鋼構工程施工合同精選(九篇)

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第1篇：鋼構工程施工合同范文

乙方：___________________________________（承包方）

經甲乙雙方友好協商，遵循《中華人民共和國合同法》、《建筑法》、《建筑安裝工程承包合同條款》以及當地有關法律、法規，本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，雙方就本工程建設施工事項達成共識，具體內容如下：

第一條：工程概況

1、工程名稱:

2、工程地點：

3、工程內容及承包范圍：

4、建筑規模：

5、工程造價：

6、質量等級：合格。

7、設計變更按甲方書面通知并經甲方代表簽字蓋章確認的變更通知為準。

8、承包方式：本工程采用包工包料，包質量、包工期、包安全、包文明施工的承包方式。

第二條 施工準備

1、工程所需鋼結構構件和部件制作，由乙方制作提供，油漆及其他配件由乙方負責供應。

2、安裝所需設備，包括吊機生產車等由乙方解決。

3、場地包括人員日常生活所需場地和安放場地等由甲方提供。

第三條 雙方主要責任

1、甲方的責任

（1）甲方按時向乙方提供工程施工所需的現場條件，協調現場情況，為乙方正常施工創造條件。

（2）甲方督促檢查工程進度，工程質量，施工技術及安全生產。

（3）安排指定現場的施工人員的生活區位置。

（4）統一審核工程預決算和竣工結算。

2、乙方的責任

（1）確保本協議規定的質量、安全、工期按期完成。

（2）進場前七天內，向甲方呈報項目部組織人員名單。

（3）進場后七天內，編制出工程施工組織設計及進度計劃，報甲方批準后實施。

（4）及時向甲方報送工程計劃、統計、技術、質量、安全等有關資料，并接受甲方職能部門的檢查指導。

（5）如安裝中途不符合要求，甲方有權要求乙方返工、停工整頓、直到達到合格要求為準，由此造成的全部相關費用由乙方承擔；在規定時間內，乙方未能及時返工整改，甲方有權指出乙方出場、停止安裝，并承擔一切經濟損失。

第四條 工程工期

1、開工日期 年 月 日，竣工日期 年 月 日，

本工程有效工期 天，法定節假日除外。

2、開工日期以實際開工日為準。各分部分項工程的工期安排詳見甲方審定的工程總進度計劃，協議簽署后乙方應在 年 月 日內進駐現場，并按照約定時間開工。

3、乙方施工的實際進度落后于進度計劃時，甲方及監理工程師可向乙方發出指令，要求乙方人員、機械加班工作，乙方在接到指令后要加班加點按時完成施工計劃（加班時間不能超出市內作業時間標準）。

第五條 工程質量

1、嚴格按照施工圖與說明書，按照《鋼結構安裝工程施工驗收技術規范》、《鋼結構安裝工程質量檢驗評定標準》精心組織施工，確保工程達到合格。

2、工程質量達不到合格等級，由乙方負責；達到合格等級，不獎不罰。

3、在施工中，必須無條件接受甲方及有關質量部門的檢查，監督和處理。

4、在規定的保修期內，由乙方無償進行維修。

5、乙方所承建項目嚴格按照國家現行有關建筑法律法規、施工規范、標準及地方文件進行施工和管理，如工程在檢查驗收中經評定為不合格工程，甲方有權向乙方索賠，由此造成的一切損失由乙方承擔。

6、施工過程中質量不符合要求時，甲方或監理有權要求乙方停工整頓或返工處理，情節嚴重的給予每次1000～20xx0元處罰，如乙方返工后仍達不到合格要求，甲方有權解除合同，由此造成的一切損失由乙方承擔。

7、乙方在施工中，為確保工期、質量、安全，必須使用符合安全標準的施工機械，對危及生產安全的機械一律不得進入現場施工。

8、在施工中及施工現場出現的一切安全事故由乙方負責。

第六條：文明、安全生產

1、施工現場必須滿足省市有關安全文明施工規定。

2、文明施工要求按建筑工地所在地的建筑工地文明施工檢查評分細則執行。

3、施工期間必須注意安全生產，嚴格遵守安全生產的有關規定，遵守勞動用工條例，工地發生的任何責任事故，由乙方承擔全部責任。

第七條：工程款的支付與結算

1、雙方同意按照

進行結算。

2、施工用水電

?甲方負責施工現場的三通一平全部到位。

?施工產生的水、電費由乙方承擔（分包單位生活所用水、電費用由分包單位承擔，產生費用乙方按實收取）。

第八條 合同履約保證金

1、甲乙雙方簽定本協議后，乙方人員進場，乙方向甲方交合同履約保證金 萬元。

2、在甲、乙雙方約定的開工時間內，因甲方原因造成工程未能按時開工，工期可以順延，在甲方具備工程開工條件時，本工程協議繼續有效。

3、合同履約保證金退還：工程施工至 退還履約保證金 %，具備竣工驗收條件退還履約保證金 %。

第九條 付款方式

1、乙方墊資施工至 后，經甲方核實確認工程量價款后15日內向乙方支付已完工程量的 %工程款 。

2、工程驗收合格后，付至工程總造價的 %。

3、工程竣工驗收合格后，乙方指派有資質的專職工程核算人員積極配合審計結算。結算時間為2個月。工程結算審計2個月內完成。竣工資料移交甲方驗收合格后，付到工程決算款的 %；備案完成后付到工程決算款 %。

4、余留工程款的 %為保修款，按雙方保修協議支付，直至結清全部工程價款。

第八條 材料

1、工程中所需材料及裝飾方面的材料必須先以書面形式上報甲方，并附合格證、實驗報告，經監理和甲方按工程管理條例要求認可簽字蓋章后方能用于工程中。

第九條 付款違約條款

1、甲方不按合同書約定支付工程款，乙方有權停止施工，由此造成的工期延長，工期相應順延。

2、 工程完工后，甲方不按合同書約定支付工程款的，甲乙雙方協商解決辦法，如協商不成，乙方有權申請人民法院進行依法解決。

第十條 質量保修

質保期內如出現質量問題，乙方接到甲方通知48小時內不進行維修，甲方有權安排他人維修，所產生的費用從質量保修金中扣除，不足之處有乙方補足。

第十一條 違約責任

1、協議后效后，某一方不履行協議或單方終止協議、或單方原因造成對方終止協議的，應承擔工程總造價 %的違約金。

2、乙方不能按約定的竣工日期如期完工，逾期交工的，乙方向甲方交納 元/每天的違約金，每提前一天甲方向乙方獎金 元。

3、乙方在通過竣工驗收之日起20日內提供完整的竣工資料；逾期提交乙方向甲方交納 元/每天的違約金，每提前一天甲方向乙方獎金 元。

第十二條 其他

1、在開工前雙方簽定鋼結構工程施工合同。

2、乙方負責按時清理施工產生的建筑垃圾和生活垃圾。

3、此協議中的所有條款均為合同的內容，均納入合同管理中。本協議條款與大合同有沖突的地方，以本協議條款為準。

4、本協議與施工合同具有同等的法律效力。

5、本協議一式肆份，甲、乙雙方各持兩份，雙方簽字蓋章生效，工程款付清后自行作廢。

6、如有爭議，雙方友好協商處理，協商無果至當地仲裁委員會或施工所在地人民法院訴訟解決。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

第2篇：鋼構工程施工合同范文

東南汽車沖壓成品廠房位于東南(福建)汽車工業有限公司廠內，建筑面積為9735.14m2，占地面積為7566.79m2，工程造價為1780萬元。本工程設計為單層門式鋼架結構，跨度為30m，檐口標高為15.8m，鋼柱間距為12m，基礎采用柱下鋼筋混凝土獨立基礎。梁柱采用H型變截面焊接實腹式鋼柱和鋼梁，鋼材采用Q345B級，高強螺栓型號為10.9S級，焊條采用J506，焊縫質量滿足規范要求。

2工程質量控制

2．1基礎工程質量控制

鋼結構廠房的軸線、標高和地腳螺栓位置的準確性將直接影響到基礎工程質量。在基礎混凝土澆筑前，要求生技部會同監理方和施工方對基礎的軸線、尺寸、地腳螺栓預埋方位及標高、臨時固定措施進行詳細的檢查，做好隱蔽驗收工作，驗收合格后方可澆筑混凝土。應安排專人負責地腳螺栓質量控制，發現移位應及時進行調整。應加強對基礎短柱的預留孔的檢查，鋼柱梁安裝調整后，應注意二次灌漿的質量的把控，檢查灌漿料的原材料質量及灌漿后是否密實，確保鋼柱的穩定性與結構安全性。

2．2主體工程質量控制

2．2.1下料制作

嚴格按照施工圖紙的節點大樣和施工工藝標準，對每個構件尺寸的精度進行控制;嚴格執行樣板制度，鋼結構樣板可采用0.3mm的薄鐵皮進行制作，注意對切割、銑、刨、焊接和火煨等加工剩余量的把控，樣板應對孔徑、各個方向的切割線及加工符號進行標記，并按照規格、編號及數量進行注明，標記應清晰醒目;實際放樣時按照1∶1的施工圖對有關連接尺寸和節點進行控制，并作為預制鋼構件各種切割、銑刨、彎制、鉆孔和組裝的參照;在排板時應盡量避免在跨中1/3長度的范圍對鋼構件的上下翼緣板進行拼接，腹板與上下翼緣板的焊接應采用埋弧自動焊，應在焊縫兩側加引弧板，保證焊縫的質量;腹板與上下翼緣板的拼接應錯開200mm以上，與加勁肋相互錯開的尺寸為200mm;對于12mm以下的板可以采用剪板機進行切割，對于12mm以上的厚大節點板則采用數控精密或者半自動精密設備切割。

2．2.2主體安裝

在鋼柱吊裝前先在其柱腳鋼板上和基礎短柱上放樣出十字形軸線，并在地腳螺栓上標記好標高點，以便控制鋼柱的標高;嚴格按照施工方案的安裝順序，分組吊裝鋼柱，鋼柱吊裝設備為16t的汽車吊，采用單機旋轉法進行吊裝。第一根鋼柱吊裝完成后，用鋼絲繩在剛度較小方向設置纜風繩，確保其穩定性，安裝完第二根鋼柱后及時安裝柱間支撐及系桿，確保整體穩定性;鋼柱安裝注意垂直度、軸線和標高等控制，地腳螺絲與基礎位置要墊好鋼板墊塊，預防傾覆事件發生。屋面梁在地面上進行預拼裝，然后對拼裝后的鋼梁垂直度、側向彎曲、平直、螺栓的緊固程度以及摩擦面衛生清理狀況進行檢查，驗收合格方可進入下一道工序。為保證鋼梁在吊裝過程中不發生扭曲變形，應在屋面梁上設置4個吊點，吊繩為14mm的鋼絲繩，要求承載力≥2t，吊繩與地面夾角≥45度，在吊鉤上設置12m長的鋼扁擔，由2根18號槽鋼焊接而成;采用32t吊車進行吊裝;屋面梁就位后利用定位銷和撬杠使得梁柱的連接板對齊，將高強螺栓穿入，在對鋼梁垂直度校正無誤后立即擰緊高強螺栓螺母，第一榀梁安裝后再吊裝第二榀梁，兩梁間的系桿應及時安裝完成，以確保鋼架的穩定性。

2．2.3鋼構件焊接

焊接是鋼結構施工的關鍵環節，首先應檢查操作人員是否持證上崗，對焊接工藝參數進行確定，對焊接部位及焊件表面的清潔度進行檢查，焊條是否符合設計要求等，在焊接過程中應對焊機的運行情況、焊接工藝進行全面檢查，發現問題及時整改;對施焊順序進行檢查，比如梁和柱接頭的施焊，應先對下翼緣板進行焊接，再焊上翼緣板;對焊縫的質量進行檢查，不得有夾渣、咬邊、氣孔等缺陷，還應按照規定進行無損檢測。

2．2.4緊固件的連接

普通螺栓在安裝前應檢查出廠合格證與檢驗報告。對于高強螺栓，除了檢查出廠合格證與檢驗報告外，還應檢查復試的抗滑移系數試驗與軸力試驗是否符合設計要求，高強螺栓如無法自由穿入，應用鉸刀擴孔，注意擴孔最大尺寸應小于1.5倍螺栓直徑，高強螺栓按照初擰和終擰兩次進行施工，初擰力為60%－80%的標準預拉力，終擰則為100%標準預拉力;值得注意的是高強螺栓初擰、復擰和終擰應在同一天完成。

2．2.5防腐工程質量控制

在防腐工程施工前，應檢查鋼結構表面是否有因吊裝、切割、焊接等造成的磨損引起的銹蝕現象，如有應采用鋼絲刷或者噴砂進行除銹處理，再進行油漆;防腐工程施涂前應保證鋼構件表面無油污、毛刺、灰塵和水等異物;嚴格按照設計要求進行底漆和面漆的涂刷，嚴格控制涂刷的遍數和厚度，特別是防火涂料的涂刷，應分層分遍進行，涂刷后采用電子測厚儀對厚度進行測量，確保涂刷厚度滿足設計要求;如果發現漆膜產生粉化、起皺、龜裂、失光等現象，則應采用砂紙研磨或者將漆膜刮除，再進行補漆施工，確保防腐工程質量合格。

2．3圍護結構質量控制

檁條安裝前應著重檢查檁托的質量，對于檁托位置有偏差、尺寸不符、歪斜等現象應及時整改，檁托驗收合格后方可安裝;如檁條有設計撐拉桿的，應檢查檁條上的鉆孔是否與撐桿符合，在撐拉桿安裝時應注意螺栓復鎖工藝，避免撐拉桿失效。對于壓型彩鋼板的安裝的控制要點就是第一塊板的安裝，對墻面板的安裝應拉通線，嚴格控制垂直度，先按照軸線尺寸對墻面板的數量及規格進行試拼，對第一塊板的垂直度與位置嚴加把控，避免累計偏差;每安裝5－6塊板，應對板塊兩側的平整度進行檢查，減少誤差，保證板塊能夠平行鋪設，可以采取推壓法將鋼板邊緣往左或者往右平移2mm，來調整板塊的平行度;如彩鋼板有稍微的偏斜，應進行微調處理，使得板塊垂直度滿足要求。對于屋脊部分的彩鋼板應將鋼板上彎80度形成擋水板，在下端天溝處應下彎10度形成滴水線。

3工程成本控制

按照公司現場簽證審批權限與程序對現場簽證進行辦理，對于簽證的內容嚴格按照合同及文件慎重處理，對于簽證的事由、內容、涉及的工程量及造價進行確認;現場簽證按照當時發生當時簽字的原則進行，嚴禁事后補簽;簽證單由生技部作成，監理單位及施工單位相關人員共同確認，會簽公司采購部，最終由總經理核準后生效。

4工程進度控制

首先，要求施工單位就本鋼結構廠房項目編制總進度計劃，然后對總進度計劃進行分解成月進度計劃、周進度計劃，要求繪制網絡進度圖，找出關鍵線路，對各階段的資源配置進行跟蹤，并制定相應的節點計劃，比如基礎工程的施工要求在40d完成。其次，根據現場的具體施工情況，對可能出現的工期延誤的因素進行分析與預防，比如降雨和大風等氣候影響，對進度計劃可能出現偏差的線路進行糾偏。鋼構件可以提前在廠家進行預制，實現工業化生產;對于彩鋼板、夾芯板等材料應提前下料，并按照計劃進場安裝。由于基礎短柱的混凝土強度需要一定的時間，在施工中加強基礎工程的施工進度控制，做好各施工工序的交接工作。最后，每周開一次例會，召集施工單位、監理單位對上周已完成工序進行總結，對下周施工進行安排;對于偏差較大的分項工程，召開專項檢討會，對偏差的原因進行分析，要求施工單位采取一定的措施進行補救，力爭在合同工期內完成施工任務。

5安全管理

首先應對鋼構件進場的道路及吊車停放的場地進行檢查確認，確保運輸車輛及吊車不發生沉陷現象，特別是吊裝場地應保證足夠承載力及穩定性，避免吊裝過程中下沉。一般吊裝通道應采用壓路機碾壓密實后澆筑150mm厚混凝土墊層，并比邊上場地高200mm，做好排水措施，保證吊裝設備的穩定性與安全性。其次，吊裝的吊具應采用可自動松扣形式，鋼柱、鋼梁和系桿應同時進行安裝，嚴禁單獨吊裝鋼柱，每日吊裝必須形成穩定的結構單元;如果風力較大時，還應設置纜風繩，確保結構穩定。鋼柱頂應設置角鋼，作業人員操作時可以將安全繩掛在角鋼上;鋼梁吊裝前應在梁的下端兩邊設置纜繩，吊裝時安排4個人拉住繩子，預防鋼梁吊裝擺動對鋼柱的沖擊。由于鋼結構施工基本都是高空作業，所以操作人員必須戴好安全帽和系好安全帶。最后，在作業面底下應掛設水平安全網，安全網應滿足相關規范規定，掛網時應預防梁邊形成漏洞。鋼結構吊裝時，應在場地外拉設安全警戒帶，并安排專人看管，閑雜人不得進入吊裝場地。專職安全員應每天對作業區的安全措施進行巡檢，發現安全隱患及時進行整改，確保施工安全。

6信息與合同管理

生技部建立一套工程信息管理體系，對于工程各階段的信息進行收集整理，根據工程收集的數據進行分析，加強生技部與監理部、施工單位的信息溝通與傳遞，對于工程中出現的質量、進度和安全問題，生技部以通知整改單下達給監理單位和施工單位，由監理單位負責對相關問題的整改進行跟進，并建立信息反饋機制，要求相關問題整改必須反饋，整改符合要求方能進入下一環節的施工。在鋼結構廠房施工中，嚴格按照施工圖紙和合同要求進行施工管理，應認真學習施工合同，對于合同規定的鋼材品牌進行檢查，按照合同規定的工程簽證情況來指導簽證工作，對于進度款的撥付也是按照施工合同進行，使得施工管理變得有章可循。

7組織與協調

組織協調一般分為內部與外部兩種，內部協調主要是對生技部和監理單位、施工單位之間的協調;外部協調主要是指生技部與設計單位、政府部門之間的協調。組織與協調的原則是多協商少爭執，加強雙方的溝通，對談判或者協調的技巧與藝術加以講究，對各類事件實行動態管理，堅持具體問題具體分析，定期地召開工程例會、監理例會和專項協調會，使得工程和諧順利地開展。

8結束語

第3篇：鋼構工程施工合同范文

【關鍵詞】工程建設；施工；索賠

一、掌握合同及相關資料

善于收集、整理與施工索賠有關的依據和資料并確保資料完整、準確和有效，全面理解并掌握各類合同文件和資料，如承發包雙方依法簽訂的施工合同、招投標文件及其附件、施工組織設計、施工圖紙、標準規范及有關技術文件等。

二、掌握索賠點

（一）索賠成立的三個基本條件

1.承包商已經造成損失；

2.非承包商承擔的合同風險；

3.在規定時間內提出索賠申請。

（二）工程索賠的分類

1.變更：在工程履約過程中，存在大量工程變更，既有工程變更指令形式產生的工程變更，也包括由建設方違約和不可抗力因素被動形成的工程變更。在鋼結構工程中較常見的有設計變更、施工方案變更、計劃變更和新增工程。

2.建設方違約

（1）因建設方未能按合同約定提供必須的施工條件導致工程無法按預定計劃實施。如未移交場地、未提供水電接駁點、未接通場外道路、未辦理施工許可、未提供原始測量點及施工圖紙未到等，造成施工方無法按時開工，由此引起的設備浪費及人員窩工，發生費用及工期索賠。

（2）建設方未能按合同約定支付工程款，造成現場無法正常施工甚至停工，發生費用及工期索賠。

3.政策性變化

由于政府的物價、定額、規費及稅費等變化上漲增加工程造價導致施工企業利益損失，發生工程索賠。

4.暫定費部分

對于工程中的暫定費用部分，因該部分已屬于承包商的施工范圍，不需要公開招標，可作為一個盈利增長點，在施工過程中與建設方溝通，最終確定比較好的價格是至關重要的。

（三）索賠的處理方法

施工索賠作為施工過程中經常發生的一項工作，不是對某一方的懲罰，而是屬于對損失方的一種經濟補償行為。索賠是一種正當的權力要求，也是一種合法的維護權益的行為。針對造成索賠的原因，雙方應本著實事求是、公平公正的態度，必須遵循嚴格以合同為依據，及時收集索賠資料的原則，按時遞交或回復索賠意向書，使得索賠有據、索賠合理。

針對上述索賠的類型，主要有以下幾種費用索賠的處理方法：

1.人工費：因建設方或其它非承包商原因引起等工，一般原因有建設方未在合同規定時間內辦理施工許可、提供場地等施工條件等；因建設方未按合同支付工程款致使停工引起窩工費；因建設方或其它非承包商原因引起工期增加致使人工費增加；市場因素引起人工費增加。上述情況發生后，承包商在規定時間內應將人工費價差及相關資料報建設方審核。

2.材料費：因建設方或其他非承包商原因引起的鋼材等主材價格上漲，一般原因有設計未按計劃提供施工圖、業主未按合同支付備料款等；因設計修改或其它非承包商原因發生材料變更引起材料價格上漲，如材質要求提高；原設計的材料市場無法采購，選用替代材料致使材料價格提高等；因設計修改致使已采購材料報廢或料耗增加。上述情況發生后，承包商在規定時間內應將材料價差及相關資料報建設方審核。

3.機械使用費：機械設備進場后因建設方或其它非承包商原因停工或延后施工；由于完成額外工作增加或者因設計變更引起鋼構件重量增加使原設備不能滿足吊裝要求而更換大型設備；非承包商責任致使的工效降低而增加的機械使用費；由于業主或監理工程師原因造成的機械停工的窩工費等；應向建設方提出相應的索賠。

4.施工措施費：因設計變更、施工計劃改變等因素引起的大型設備的多次進出場、道路加固、場內拆裝駁運；非承包商原因引起方案變更致使租賃材料用量增加或租期延長、構件二次搬運費等，因非承包商原因引起的雨季、冬季、夜間等施工致使措施費增加。

5.現場管理費：承包商完成額外工程、索賠事項工作以及工期延長、延誤期間的現場管理費；包括管理人員工資、辦公費、通訊費、交通費等。

6.利息：因建設方拖延支付工程進度款而引起的利息索賠。

三、索賠的注意事項

1.注意工程索賠的時效。一旦發生索賠事件應及時進入索賠程序。我國建設工程施工合同示范文本對索賠的時效作了以下規定：“索賠發生28天內，向工程師發出索賠意向通知。發出通知后28天內，向工程師提出追加合同價款和順延工期的索賠報告及有關資料；工程師于28天內給予答復或要求承包商補充索賠理由和證據；工程師在28天內未予答復或未對承包方作進一步要求，視為該項索賠已經認可。”對于超出規定時效期限的索賠，有權拒絕。

2.及時收集和積累索賠的相關資料，做到處理索賠時以事實和數據為依據，分清責任，合理索賠。

第4篇：鋼構工程施工合同范文

盡管很多橋梁施工單位認識塔吊安裝的重要作用，綜合采取有效措施促進安裝工作水平提高，但由于受到制度、人員等因素制約，目前橋梁施工中塔吊安裝位置優化設計仍然存在不足，主要體現在以下幾個方面。

1.1優化設計相關制度不完善

為推動橋梁施工中塔吊安裝位置優化設計順利進行，建立完善的制度是十分必要的。通常包括技術復核制度、質量責任制度、質量統計報表制度、事故報告及處理制度、現場會議制度等。但一些施工單位在日常工作中對這些問題不重視，未能建立健全的制度。即使一些單位建立完善的設計和管理制度，但沒有嚴格落實相關規定，工作人員職責不明確，影響橋梁施工中塔吊安裝位置優化設計的規范化和制度化進程，制約塔吊安裝工作水平提高。

1.2設計人員素質偏低

橋梁施工中塔吊安裝位置優化設計是一項綜合性和技術性較高的工作，對從業人員有著較高要求，他們不僅要具有安裝專業知識、管理知識、機械技術知識等，還要具有較高責任意識、奉獻精神等。為此，必須加強設計與安裝工作隊伍建設，建立高素質工作隊伍。但目前在實際工作中，一些設計單位和工作人員素質偏低，專業基礎知識薄弱、缺乏相應的設計能力、管理能力等，對他們的管理和培訓也不重視。塔吊安裝工作經驗不足，難以及時發現和處理塔吊安裝存在的問題，影響安裝工作水平提高，對橋梁施工質量控制和安全也帶來不利影響。

1.3現場管理力度不足

塔吊安裝現場管理力度不足，導致相關規章制度和設計技術標準沒有得到有效落實，影響塔吊工作水平提高。一些安裝施工單位缺乏專業技術人員，管理人員責任意識不強，導致塔吊安裝現場管理難以有效落實。另外，橋梁施工單位內部管理和相關制度不完善，不同部門和工作人員職責不明確，難以協調各項行動，影響塔吊安裝工作水平提高。也制約管理部門作用有效發揮，對橋梁施工和塔吊安裝帶來不利影響。

2橋梁施工中塔吊安裝位置優化設計對策

為應對塔吊安裝設計存在的問題，促進安裝設計水平提高，更好滿足橋梁施工需要，結合具體情況，筆者認為今后應該采取以下對策，從而更好完成設計任務，為橋梁工程建設創造良好條件。

2.1雙福橋梁優化設計對策

常見的雙福橋梁為連續鋼構橋梁和連續梁橋，同時根據承臺類型不同，塔吊安裝設計方法又存在差異。如果是整體型承臺，其塔吊設計和安裝比較簡單，通常安裝在雙福橋承臺中心位置，在承臺內預埋基礎鋼筋和螺桿即可。如果是分離式承臺，塔吊安裝可以在原有承臺基礎上澆筑混凝土橫梁，并用此承受塔吊荷載，為橋梁施工創造良好條件。

2.2單幅橋梁優化設計對策

單幅橋梁施工中，通常利用原樁基礎和承臺進行加寬處理，特殊情況下加設一根樁基礎，可以將塔吊安裝在水中主墩承臺上，將其作為上部結構施工主要設備，采取獨立式塔吊，加寬部分與混凝土一起澆筑，確保承臺滿足塔吊承載要求。從而順利完成塔吊安裝施工任務，為橋梁施工提供保障。

2.3斜拉橋梁優化設計對策

這類橋梁比普通橋梁增加索塔，并且橋面較寬，采用新型塔吊設計方案。例如，某斜拉橋梁橋面以上索塔高66.7m，而橋梁施工需安裝高度為90.6m的塔式起重機。根據這種情況，設計在墩頂橫隔板預埋鋼筋，然后安裝澆筑兩條鋼筋混凝土梁作為塔吊基礎。

3橋梁施工中塔吊安裝位置優化設計保障措施

除了根據橋梁工程建設需要，綜合采取有效對策優化塔吊安裝位置設計之外，加強設計技術要點控制。另外，為保證橋梁施工質量，推動橋梁施工任務順利完成，筆者認為今后應該采取以下改進和完善對策，保障塔吊安裝水平提高，為施工順利進行奠定基礎。

3.1健全優化設計相關制度

結合塔吊安裝工作需要，建立健全完善的設計和管理制度，推動各項工作規范化和制度化進行。主要制度包括技術復核制度、質量責任制度、質量統計報表制度、安裝事故報告及處理制度、現場會議制度等，為塔吊安裝各項工作順利進行奠定基礎。杜絕塔吊原材料、構件、橋梁施工半成品等不合格現象，從根本上消除塔吊報廢、坍塌等事故，確保塔吊安裝滿足施工規范要求，提高橋梁工程施工任務。完善質量監督保證體系，加強橋梁工程施工管理，提高管理人員工作水平，促進塔吊設計和橋梁工程施工管理水平提高。要健全塔吊安裝現場管理的相關規章制度，提高各項規定的可操作性。并強化塔吊安裝過程監測，及時處理存在的問題，確保塔吊安裝工程質量，也為橋梁施工順利進行奠定基礎。

3.2提高設計人員素質

注重對技術水平高、專業基礎知識扎實、經驗豐富的工作人員地引進工作，充實塔吊設計工作隊伍，促進工作人員綜合素質提高。定期組織塔吊設計人員開展學習，促進他們工作技能和設計技能提升，不斷總結和豐富塔吊設計和管理經驗，更好應對塔吊設計工作需要，保障塔吊設計需要。要切實提高塔吊設計人員責任意識、安全意識、設計水平等，增強他們的綜合素質。還要提高他們的工作責任心，能嚴格按照要求開展設計，更好指導塔吊設計，促進塔吊安裝設計水平地提高。

3.3加大塔吊安裝現場監督管理力度

根據橋梁施工和塔吊安裝施工具體需要，建立健全的監督管理責任制，明確設計工作人員的職責和權限，切實提高對塔吊安裝和現場監督工作的執行力度，這是更好應對設計工作存在問題的前提和基礎。在塔吊設計和管理過程中，對存在的質量問題要及時處理和應對，促進監督管理工作效能最大發揮，保障塔吊安裝工程質量滿足設計標準，符合施工合同要求。要完善獎懲激勵機制，嚴格落實各項制度，加強塔吊安裝施工現場監督管理，確保塔吊工程施工質量，及時處理塔吊設計存在的質量缺陷，提高塔吊安裝工程質量，也為安裝施工順利和橋梁工程質量提高奠定基礎。

4結束語

第5篇：鋼構工程施工合同范文

關鍵詞：市政道路；工程施工；質量管理；掌控

Pick to: in the municipal engineering construction work, though a lot of problems, for example, underground pipeline, and space is not enough, some electricity, gas, etc, in a city there are omissions phenomenon. Had the presence of these problems can be directly impact the quality of municipal engineering. For this, only will potentially present problems resolved in a timely manner, to ensure the quality of municipal road engineering, to avoid engineering accidents. According to municipal road construction quality management and control on related treatise, hope can cause the attention of related engineers.

Keywords: municipal road; Engineering construction; Quality management; control

中圖分類號：U472.32 文獻標識碼：A 文章編號：

城市道路的暢通，交通的快捷與否，都是一個城市的窗口工程的體現，都能夠很直觀的反應出一個城市的管理水平的高低。當前，市政道路的基礎設施，都在快速迅猛的發展中，這在很大的程度上促使市政工程質量得到很大的提高，但因受到外界一些因素的影響，例如：行政干擾、地質情況、人力因素等間接因素的影響，以及市政工程在施工的過程當中存在著地下管線、場地的不寬闊等問題，造成工程施工質量上有很多問題的出現，這是需要引起我們加以特別注意的一個問題。對于市政工程施工來講，任何一個小小的問題都有可能對工程施工質量造成很大的影響，為此，只有消除外界存在的不良的干擾因素，才能夠避免這些因素對工程質量形成的隱患發生，這是需要我們施工人員加以重點關注的問題。

一、提升施工人員的工程質量意識

市政道路施工質量管理對于市政道路工程建設管理來講是非常關鍵的一個方面，為此，只有做好工程質量的普及宣傳，才能夠為做好質量管理工作打下堅實的基礎。 在進行質量宣傳教育過程中，要加深施工人員對質量問題的重視，從宣傳教育-質量培訓都要分層次來進行，要真正的讓質量問題深入每一位施工人員的內心深處。市政工程施工質量管理是一個循序漸進的過程，唯有提升整體施工人員的質量意識才能夠真正的將質量問題落到實處。

二、施工準備階段的管理

施工前期準備工作體現在工程的整個過程當中，依據施工的次序，有計劃、分階段的開展起來。按照準備工作的性質，大體上劃分為三個方面：

1.技術準備

(1)審查設計圖紙，對相關資料加以了解，檢查圖紙信息是不是齊全，圖紙方面有沒有錯誤信息和存在矛盾的問題，設計圖紙與施工客觀條件是否相吻合，各個工種相互間搭接上是否存在問題等等。與此同時，需要對相關設計數據加以了解，結構特征及土層、地質、水文、工期要求等資料。(2)搜集資料，掌握工程施工相關狀況，搜索該地區的自然條件及技術方面的資料，深入施工現場了解有關真實情況。(3)編制施工組織設計和施工預算

2.施工現場準備

(1)創建測量掌控點，按照總體平面圖的準求布置永久性的經緯坐標樁及水平樁，組成測量掌控網。(2)搞好路通、電通、水通及平整場地，將場地的主要運輸干道疏通，接連好地下地上用電線路，布置好生產生活用水管網和現場排水系統，按照總體要求確定標高組織土方工程的開挖深度。

3.物資準備

(1)提前做好建筑中所需要的材料數量及貨源的安排，針對國家調撥材料需要及時的辦理計劃指標申請。對于地方材料要對貨源進行訂購，嚴格按照有關手續進行；針對特殊的材料要安排相關人員提前進行采購。

(2)對鋼筋混凝土預制構件、鋼構件、鐵件、門窗等做好加工委托或生產安排。

三、工程施工部門的資質審查

審查工程施工承包單位的資質及相關等級，看該單位的施工范圍、擬建工程類別、工程規模等是否與其規定相吻合，承包單位資質年檢結構是否符合相關規定，分包區域是否符合與工程施工合同規定 ，對工程參與工作人員、有關技術工作者的職業資格加以檢查，著重檢查其注冊證書的有效期，證書級別是否與該工程相符合。

四、施工人員的管理與掌控

建筑施工單位隊伍的審查。施工單位對工程的實施、機構的創建除了管理工作人員和工人之外，大多數都是民工集合體，這些民工缺乏相關技能，這就會影響了工程的整體質量、施工進展情況，為此，工人在上崗之前是一定要進行崗前培訓及相關施工安全教育。管理工作者及技術人員一定要具備很高的質量規劃、目標管理、施工組織及質量檢驗的能力，施工管理工作者管理素質的高低將直接關乎著工程施工質量。在進行施工質量工作當中一定要做到以人為中心，有效的去調動工作人員的生產能動性，強化工作人員的額責任意識，提升管理工作者的管理水平及綜合素養。。

五、施工質量掌控方法

1.材料掌控

(1)原材料、成品、半成品、構配件、設備一定要具備出廠質量合格證書、出廠檢驗報告及復試報告。同時要明確標出工程項目名稱、規格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點。

(2)進入施工現場的原材料、成品、半成品、構配件等，在進行使用之前一定要嚴格的按照國家相關規定進行抽取試樣。

2.路基及土方質量掌控

路基及土方工程作業當中常常存在的質量方面的問題有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩、基底壓實度達不到標準、路基彈簧、路床積水。在進行開挖的過程中所出現的土方坍塌、側移、下陷、超挖、放坡不到位。回填工程當中回填標高厚度不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不掌控。針對所存在的問題，需要從以下幾方面進行掌控：

(1)路基及溝槽的中線、邊線經復測合格, 水準標高在現場進行復驗。原有的管線及周邊建筑保護落實之后，才能夠允許進行開挖。在開挖的過程當中，嚴格要求=機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土需要抓緊時間將其運走。尤其是對于超挖土部位的回填土。

(2)填筑之前對基底開展詳細徹底的清理，挖去雜草、樹根，清楚外表的機土、種植土和垃圾, 同時對軟基加以處理，對原基底進行壓實處理。

(3)選擇使用配置好的粗粒土當做填筑原料，與此同時要嚴格掌控挖土的含水數量。土方路基及溝槽需要進行分層填筑、分層壓實，每一層的壓實厚度不可以超出20cm。 同一水平層次需要選用同類別的材料，不可以混合填加。當有路基彈簧土存在的時候，需要把彈簧土曬干之后再進行回填。

(4)路基邊坡應當與路基共同進行分層填筑壓實，坡頂、坡腳要開好排水措施。河道、魚塘地段路基需要設置邊坡防護。

3.水泥石粉穩定層質量掌控

水泥石粉穩定層是工程施工質量中常常見到的問題：混合材料不均勻、有關強度不能夠達到有關設計標準、壓實程度不夠、壓實過程中產生龜裂、外表起皮松散、平整度不符合相關要求。針對所存在的問題，我們可以從以下幾方面進行掌控:

(1)選擇使用適合的搞拌機施工，確保具備充足的(通常要高于90秒鐘)。石粉顆粒徑掌控在 5mm 之內。

(2)選擇使用12噸以上的壓路機或者振動壓路機碾壓。當壓實厚度處于15厘米之下的時候，可以選擇使用12~15 噸壓路機: 當壓實厚度處于 15~20cm 的時候，應當選擇使用18~30 噸三輪壓路機。

(3)混合料在進行拌、碾過程當中，一定要嚴格的掌控好含水量，定時對其進行檢查，當含水量不充足的時候，需要準時灑水，這樣才能夠確保在含水量最佳的狀態下進行碾壓。混合料在鋪攤后應當在兩個小時之內碾壓完成，同時要確保碾壓次數不能夠小于8次，直到碾壓達到相關密度要求，同時還要保證外表沒有顯著的輪跡。

結束語

市政道路工程質量是否良好直接關乎著工程成本、施工工期及道路使用時間。雖然市政道路工程施工上不存在很大的技術方面的問題，但因道路施工現場區域非常小、交通量比較大、且施工工藝較為復雜，這就會造成市政道路工程在施工過程當中受到外界環境很強大的約束。為此，在市政道路工程中一定要注重施工質量的管理，強化施工管理，加強施工人員的質量意識，利用科學合理的管理方法及掌控措施，促使創建出高質量的市政道路工程，提升我國市政道路工程的整體質量。

參考文獻：

[1] 張巖冬,陳繼友. 對市政工程道路施工管理的分析[J]. 現代裝飾(理論), 2011,(06) .

[2] 萬歡進. 加強市政道路施工管理提高工程質量[J]. 科技資訊, 2011,(14) .

第6篇：鋼構工程施工合同范文

關鍵詞：變電站；質量管理；控制措施

1、影響變電工程施工質量的主要因素（4M1E）

1.1 人的主導作用，人是直接履行變電站工程項目質量職能的決策者、管理者和實施者。其質量意識、質量活動能力和質量管理能力是決定質量的關鍵，故人是影響工程質量的首要因素。變電站從設計、施工、調試到竣工驗收進行的計劃、指揮、協調、檢查和監督等一系列工作過程實施是否科學合理，無凝將對質量目標控制產生重要的影響，因此提高工程質量的關鍵在于提高人的素質，高質量意識的人及其精益化的工作就能帶來高質量的產品。

1.2材料的過程控制，材料質量是工程質量的基礎,材料質量不符合要求,工程質量就不能符合標準。所以,加強材料的質量控制,是提高工程質量的重要保證,是創造正常施工條件,實現投資、進度控制的前提。對于變電站工程,材料種類多,用量大,一種材料出現問題,就會對整個工程產生重大的影響。因此要加強對采購的器材(含各類外加工件)進行進貨質量驗收，驗收的方式有貨源處檢驗和施工現場進貨檢驗，所有器材的檢驗結果都將被記錄，檢驗不合格的產品有隔離、標識和處置規定，不合格品將不能用于工程。對首次采用新型導線、電纜等主材，建設單位要組織監理、施工、設計、廠家進行檢驗標準評定，確定檢驗標準及檢驗方法，確保其材質符合設計和規范要求。

1.3機械設備選擇，機械是指在變電站施工過程使用的各類機具設備,它們是施工生產提高工作效率的手段。機械設備對工程質量有重要影響，機械設備其產品質量優劣程度，類型是否符合變電站施工特點,性能是否先進穩定,操作是否方便安全等,都將會對施工質量有著直接的影響。所以在施工機械設備選型時應注意工作的可靠性、經濟上的合理性、技術上的先進性、操作和維護上的方便性等。

1.4.施工技術與方法，施工技術是實現工程建設的重要手段,施工方案的正確與否,是直接影響工程項目進度、質量、投資三大目標控制能否順利實現的關鍵。往往由于施工方案考慮不周而拖延工程進度,影響施工質量,增加安全風險和投資。施工單位在制定施工方案時,必須結合工程實際，從安全、技術、組織、管理、工藝、操作、進度、經濟等方面出發進行全面分析，綜合考慮，力求做到經濟合理，工藝先進,措施得力,操作方便,有利于提高質量,加快進度,降低成本。

1.5環境因素，影響工程項目質量的環境因素較多,有工程技術環境、工程管理環境、勞動環境,人文環境等環境因素對于工程質量的影響,具有復雜多變的特點,如氣象條件變化萬千,溫度、濕度、大風、暴雨、酷暑、嚴寒都直接影響工程質量。因此,應根據變電站的特點和具體的施工條件,與施工方案和技術措施緊密結合,對影響質量的環境因素,采取切實有效的措施嚴加控制。

2、 設計階段質量管理及控制

項目的設計階段決定了工程項目的質量目標和水平，同時也是工程項目質量目標和水平的具體體現。工程設計在技術上是否先進、經濟上是否合理、是否符合有關的法規和企業標準等，都對變電站今后的適用性、安全性、可靠性、經濟性和環境的影響起著決定性作用。

2.1 設計準備階段

設計單位要建立和完善內部專業交底和專業會簽制度，建立設計質量控制體系；落實有關外部條件，認真收集設計所需的基礎資料。

2．2設計展開階段

審查設計基礎資料的正確性和完整性；結合設計單位進行有關的技術經濟分析論證；審核設計方案的先進性和合理性，組織設計方案的評比和優選。結合設計工作的進度，組織協調設計與外部有關單位(如消防、環保、供水、供電、通信等單位)的關系，同時協調各設計單位(由建設單位直接委托的配套線路和對側變電站的設計單位)間的關系，保證各專業設計之間的相互配合和銜接。參與主要設備、材料的選型。在設計展開過程中，對設計質量進行跟蹤檢查，控制設計圖紙的質量，保證各部分設計符合國家技術法規和標準，符合項目所屬電網公司的行業標準和反措要求，要及時進行設計進度的檢查和控制。設計專業組要重點加強土建和電氣之間的銜接，避免土建和電氣之間的標準不統一，數據不統一。

3 項目施工階段質量管理及控制

施工階段的質量控制是整個變電工程項目質量控制的關鍵環節，是從變電站場平工程開始，直到竣工驗收和交工后服務的系統過程。施工質量控制的中心任務是要通過建立健全有效的質量監督工作體系來確保工程質量達到工程建設單位、設計文件和施工合同所決定的預期使用功能和質量標準。

3．1 質量的事前管理及控制

目標明確，策劃到位；施工單位應根據施工承包合同、建設單位項目規劃大綱要求明確質量目標，建立和健全項目的質量管理控制體系。通過編制施工質量計劃，制定施工方案，設置質量管理點，落實質量責任，分析可能導致質量目標偏離的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預防措施，防患于未然。

措施到位，審批到位；開工前，施工單位前要認真編制施工組織設計、創優實施細則、強條實施計劃、質量通病防治計劃、成品保護措施、標準化施工作業指導書等施工質量控制文件。對于構架吊裝、主變安裝、整組試驗等關鍵質量控制工序，施工單位還應編制特殊施工技術方案和調試方案。監理單位和建設單位要對施工單位上報的措施方案進行認真審批。建設單位或監理單位應組織好設計交底和圖紙會審工作，發現和減少圖紙的差錯，事先消除圖紙的質量隱患。建設單位為實現創優而采取的新工藝新方法需在設計中體現。

3．2 質量的事中管理及控制

事中質量控制是在工程項目質量實際形成施工過程的作業質量控制，是人、材料、機械設備、施工方法和環境因素對工程質量綜合起作用的過程。所以事中質量控制必須以工序作業質量控制為基礎和核心。只有嚴格控制工序質量，才能確保變電工程施工項目的實體質量，確保工程一次成優。

交底到位，監控到位；施工單位要認真開展技術交底工作，包括班前“四交”、施工技術方案交底、施工圖交底、標準化作業指導書交底、施工工藝手冊交底等。交底的內容必須具有可行性和可操作性，應包括施工作業范圍、施工依據、作業程序、質量技術標準和要領、以及安全、進度、成本、環境等目標管理有關的要求和注意事項，使施工作業人員明白工作流程、工作方法、工藝標準、質量薄弱環節和質量通病的治理措施等。施工過程中施工項目部、監理項目部要對每到工序施工情況進行檢查和指導，確保施工人員嚴格按圖紙和作業指導書及工藝手冊施工，對于關鍵工序施工、監理項目部必須派專業人員進行旁站，確保工程質量。

嚴格實施工序交接檢查制度，要堅持上道工序作業質量經驗收合格后，方可進入下道工序施工，未經驗收合格的工序不得進入下道工序施工的原則。施工工序交接的質量檢查，是貫穿整個施工過程的最基本的質量控制活動，包括施工單位內部的工序作業質量自檢、互檢、專檢和交接檢查，以及監理項目部的旁站檢查、平行檢測等。

加強成品保護措施，實行嚴格的成品保護制度。要合理安排施工工序，減少工序的交叉作業，明確各工序人員對成品保護的責任。上下工序之間必須進行交接工作，做好記錄，每道工序開始前要核對上道工序成品保護是否實施，實施到位方可施工。變壓器施工要防止油污染；設備安裝時要防止損壞馬路和設備基礎棱角；鋼構架施工要防止對鍍鋅層的破壞；油漆施工時要防止對設備、構支架、地面的污染。

積極開展創優、奪質量流動紅旗、QC等質量活動，通過活動全面提高業主、監理、施工單位的質量意識和管理水平，完善施工工藝。

3．3 質量的事后管理及控制

分項工程完工后，就要根據分項指標進行評定，做出優良或者合格的評定。全部分項工程完成后，還要進行分部工程、單位工程質量的評定，并經相關單位簽字認可。全部安裝工程，均按相關規程進行驗收，驗收工作按驗評標準執行。對土建交安、竣工驗收三級檢驗要嚴格細致，認真落實整改閉環工作。監理公司就驗收準備情況和驗收條件進行檢查，對工程質量進行竣工預驗收。對工程實體質量及檔案資料存在的缺陷，及進提出整意見，并與施工單位協商整改方案，確定整改要求和完成時間。

4 調試階段的質量管理及控制

調試質量的優劣不僅直接關系到變電站能否按期投產，而且關系到電網能否長期安全穩定運行。變電站的整組試驗和線路的參數測試作為輸變電工程投產的關鍵階段技術性強，需要多方協作完成。

4．1 調試準備工作

電氣安裝階段，調試單位要積極提前介入，編制完成調試方案并進行論證。試驗工作前，調試單位各專業之間應做好溝通和交流工作，認真分析設計、設備資料，詳細了解各系統試驗內容，制作試驗項目簽字確認表，保證系統試驗的完整性和準確性。在試驗實施之前，應檢查調試項目的準備工作情況，同時進行全面的技術交底工作。

4．2 調試過程和調試結果的檢查

為了把調試質量意識貫徹到具體的調試過程中，調試人員應按設計要求對自己所要完成的工作進行自檢和互檢。同時各專業調試專職人員應及時檢查本專業調試人員的調試記錄，檢查試驗結果的正確性，并簽字認可。

4．3 調試質量分析

調試過程中，應根據調試進度小結調試質量情況，分析可能發生的事故隱患和可能影響調試工作的各種因素，提前提出預防措施。調試過程出現質量問題，及時組織專業人員分析原因，提出處理措施。

5竣工驗收階段質量管理及控制

竣工驗收是變電工程建設程序的最后一個環節，是全面考核項目建設成果，確認變電站能否投運的重要步驟。主要檢查變電站是否完成設計和合同內容、檢查設計與施工質量，檢查設計、施工、監理單位是否有完整的技術檔案和施工管理資料。一般來說，竣工驗收工作的圓滿完成，標志著項目建設階段的結束和生產使用階段的開始。

6 結束語

要想全面提升變電站施工質量水平，不是一朝一夕的事，它需要我們的持之以恒、穩定推進。只有全體參建單位積極參與、注重細節、不斷創新，才能消除各個環節中存在的質量漏洞，才能實現我們最終的質量目標和經濟效益，為國家電力建設修建更多的優質工程。

參考文獻：