天津海河夜景精選(九篇)

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第1篇：天津海河夜景范文

來到天津，頭等大事一定是吃。天津人愛吃，更會吃。不管你是不是天津人，只要來到天津，一定能夠感受到這個城市特有的飲食文化氛圍。隨便走進一條大街或小巷，都可以邂逅到聞名全國的天津三絕：狗不理包子、十八街大麻花，還有耳朵眼炸糕。如果樂意咨詢路人，熱情的天津人還會向你推薦南市正宗的天津衛美食。

假如你是一位美食愛好者，不妨選擇南市作為旅行的第一站。在南市，可以一整天都與美食做伴：正宗的天津衛煎餅果子和美味的鍋巴菜是天津傳統早餐不二的選擇；午餐則有享譽全國的狗不理包子和石頭門檻包子供你品味。晚餐可以吃到色香味俱全的鍋貼或是中華民族傳統美食——餃子。“吃”在天津，已不是一日三餐那樣平凡簡單，它早已變成了一種隨著歲月沉淀下來的城市文化。

如果你認為南市只是可以吃東西的地方，那就大錯特錯了。南市里還藏著天津最具代表l生的歷史特產，比如，糖人。最平凡不過的糖，在老師傅的手里就像被施了魔法一樣，乖巧地變成各種動物和卡通玩偶，當你還在目瞪口呆地驚訝時，師傅就已經把一個活靈活現的糖人塞在你的手里了。這些老師傅就像藏在民間的藝人，他們守著糖人的秘密，把“吃”變成了一種帶給人視覺和味覺雙重享受的藝術。

在享受完這些美食以后，我會選擇在南市漫無目的地閑逛，聽著小販們用風趣的天津話吆喝，霎那間會覺得仿佛已經扎根在這個城市許多許多年。或許，這就是天津的魅力吧，它從來不會讓人覺得有距離感，它永遠在用它獨特的方式溫暖著來到這里的每一個人。

游在天津

天津的景色總有辦法在不經意間讓你動魄驚心。

挑了一個陽光滿溢的清晨去“津門十景”之一的古文化街。這里保存著我對天津的最初印象：泥人張的泥人、風箏魏的風箏、還有刻磚劉的磚刻以及其他各色各樣的奇特工藝品。算我運氣好，還看到了民間藝人在街頭表演著傳統的抖空竹。聽空竹發出特有的聲響，看著藝人們的一招一式，突然發現原來藝術在這個城市是這樣的平易近人，它就在街頭，就在你身邊，等你去尋找，去發現。

在古文化街的眾多珍品里，讓我印象最為深刻的還要數楊柳青的年畫。隨著生活節奏的加快，大家時常在抱怨：為什么生活水平越來越高但年味兒卻越來越淡？甚至許多從小就生活在城市高樓大廈里的孩子，從來都沒有感受過真正的“年味兒”。對我而言，過年的氣息好像停留在教科書里，又好像封存在對過往的回憶里，直到在這里看到楊柳青的年畫。聽店里的老師傅們講，看似簡單的一張年畫，制作工藝卻十分復雜。尤其是楊柳青的年畫，制作過程更為講究，一定要“半印半畫”：先是用木板進行雕刻，然后用墨印在紙張上，緊接著要上色，還要經過填繪，勾，刻，刷，畫，裱等一系列加工才可以制作成一幅完整的年畫。整個過程都靠老師傅們純手工制作，上色和筆法都是需要一直研究和修改的。在我們都在追求效率加快節奏的時候，這里的老師傅卻古板固執地堅持著最傳統的制作工藝。看他們工作，可以感覺到他們對藝術的尊重。他們用時間澆灌了藝術，所以他們的作品也凝固了時間。在離開古文化街時，我挑了一幅最喜歡的年畫，老師傅用粗糙的手為我把畫裝好，就像他說的那樣，拿在我手里的，已經不僅僅是一幅年畫了。

從古文化街再次出發，我來到了大悲禪院。不同于古文化街的熱鬧，這里有一種靜謐的美。大悲禪院是天津市最大的佛教寺院，始建于明代，經歷過幾次擴建和修復。禪院有著寺廟獨特的建筑美：不論是門前兩只黃綠相間、系鈴抓珠的琉璃獅子，還是一進門就可以看到的左右對稱的鐘樓和鼓樓，或是顏色樣式極為講究的窗雕和磚雕，都把建筑的美恰如其分地體現出來。聽禪院的工作人員說，大悲禪院是古典殿堂式的建筑集群同封閉式的園林庭院結合在一起的寺院，就算是不懂建筑的人，暢游在寺院里，也會感受到這種精巧細膩的美。

大悲禪院的另一大美，就是壁畫美了。寺院的長老介紹說，大悲禪院的壁畫不同于其它寺廟的壁畫，畫工們打破了寺廟壁畫中的造型，本著“古為今用”“推陳出新”的原則，讓壁畫更貼近生活，也更符合當代的審美情趣，在繼承的基礎上有了大膽的創新，也讓寺廟的壁畫創作水平達到了一個全新的高度。大悲禪院里的壁畫大都以暗綠色的基調映襯著栩栩如生的佛像，陽光穿過門窗上的雕花徑直灑在大殿的每一個角落，聽著木魚聲，煩惱和不愉快好像一瞬間就蒸發了，當下便明白了什么是佛光普照。

大悲禪院雖然坐落在城市中，但卻如同世外桃源一般，與外面的喧囂恍若隔世，走在寺院里，坐在供游人休息的座椅上，聽著清脆的風鈴聲。遠離塵囂，遠離浮華，遠離匆忙，我就這樣靜靜的用一個下午的時間和自己相處，聽聽自己的心在說些什么。

品在天津

天津最獨特的魅力，是一種浸在骨子里的從容，是那種經歷過大風大浪后的波瀾不驚。它的美麗不需要任何贊譽的品評，絕對經得起時間的檢驗。

要品味天津，五大道不可不去。因為建筑風格大致相似，天津人把重慶道、常德道、大理道、睦南道、馬場道并稱為五大道。在今天，五大道無疑已成為天津的標志和名片。乘坐公交車游覽天津，就算沒有導游，也可以很輕松地分辨出五大道和普通的街道。或許你會問為什么——街道兩旁高高的樹木，充滿異域風情的建筑都會給你答案。說到這里，就不得不提五大道的歷史了：在1860年，五大道列入英租界。隨后這里慢慢形成了英，德，法，意還有西班牙等國的特色建筑。據當地人介紹，從前很多名人選擇在五大道建宅居住，于是便有了如今的故居、孫殿英舊宅、徐世昌故居。這里的環境很幽靜，建筑風格也多帶有一些保護主人的特征。獨自徜徉在五大道，踏著幽靜的街道，看著街邊漂亮小巧的西式餐廳和小酒吧，恍惚間常會有置身異國的錯覺。

旅途里最幸運的一件事，便是誤打誤撞走進了天津外國語大學。天津外國語大學坐落在五大道之一的馬場道上。雖然規模不是很大，但卻是我所見到的最美的大學。顯然，不只是我一個人這么認為，熱心的同學無不驕傲地告訴我，音樂天才林俊杰的某個MV就曾來此取景。在西歐古典風格的建筑里學習外語一定是最合適不過的，學生們的青春活力與校園的幽雅融合在一起，像是畫師在調色板上繪出最美的顏色。當天碰巧還趕上了學校話劇社的孩子在小劇場演出孟京輝和廖一梅的經典話劇《戀愛的犀牛》。坐在最后一排座位上，看著話劇社社員們專注地表演，聚光燈映著他們真摯的眼神，我仿佛看到了他們的夢想，謝幕時所有話劇社成員并排站在一起向觀眾深深鞠躬。那一刻，我的腦子里空蕩蕩的，只想感嘆一句：原來這就是最好的時光。

滿懷不舍地離開天津外國語大學和五大道，打算收拾行李離開這座城市時，朋友說我忽略了天津最美的景色，這樣離開絕對會后悔。于是，我放下行李隨他一起去欣賞最美的景色。

若天津的美有九分，那一定要把五分贈與海河。海河是天津人民的母親河，整個城市都是依據它的脈絡而建。因為海河，天津的街道不同于北京西安四四方方的井字形街道，這里幾乎沒有一條筆直的道路。一條條蜿蜒曲折的小路就像城市的血脈一樣，把海河的溫柔灌溉到城市的每一個角落。

海河美，海河的夜景更美。夜里的海河極具女性魅力，坐著觀光船，暢游在美麗的海河上，看著世紀鐘上的日月，日夜不休的齒輪，大氣的天津站廣場，跨越海河的解放橋一在夜里，它們仿佛都變成了誓死守護海河的騎士。

海河美，海河美在它不止一面。起初這樣的話我是不信的，一直認為水的魅力無非就是海的波瀾壯闊，湖的明亮如鏡，河的活潑可愛。直到當地的朋友推薦我去了天津之眼。天津之眼，顧名思義，天津的眼睛，這并不難理解，讓我好奇的是，眼睛是心靈的窗戶，到底什么樣的建筑可以被稱作是一個城市的眼睛呢？坐在公交車上，朋友笑著問，“有沒有看到那個巨大的摩天輪？那就是天津之眼。如果要觀賞海河，不，如果要觀賞天津的夜景。最不能錯過的就是天津之眼。”

第2篇：天津海河夜景范文

優美、文明、和諧的天津城市環境，不僅改變了人們的生活，也改善了投資環境。美麗的天津，正以她東方古典神韻和現代化大都市氣息的完美結合而成為世界上越來越多的投資商和旅游者的首選地之一。

“十五”期間，在天津市委、市政府的正確領導下，堅持以科學發展觀統攬工作全局，以創建環保天津、綠色天津、衛生天津、生態天津、和諧天津為目標，突出市容環境的人居、生態和文化品位，把擴容與精品、形式與內涵、使用與觀賞、嚴格依法管理與提升素質有機結合起來，在體現先進文化內涵上追求高水平，在“凈美序優”上實現新跨越，為加快天津的經濟發展和社會進步提供了優質的市容環境保障。

“十五”成績顯著

全市市容環境質量明顯提升。“十五”期間，先后在全市集中實施“暢通工程”、“靚美工程”、“建廳退路”和環境衛生、市容秩序、道路交通、街景立面、園林綠地、施工污染、集貿市場、景觀河道等八個專項治理，市容環境面貌有了大的變化。按照技術領先、國內一流的標準，先后建成垃圾中轉站229座，大型垃圾中轉站兩座、垃圾衛生填埋場七座、垃圾焚燒處理廠一座，城市生活垃圾無害化處理率由23%提高到81％以上。加大施工揚塵和運輸灑漏的管理力度，二級良好天數達到了80%以上。推進環衛公廁和農村衛生戶廁改造，完成旱廁改水沖式1400余座，新建、改建公廁1300多座，12個涉農區縣共完成農村戶廁改造94萬座，改善了村容村貌和農村的生活環境。國務院總理給予了高度評價，中央辦公廳轉發了天津的經驗。

津城的市容市貌進一步美化。堅持把天津文化積淀和特色融入街道整修，重點實施路橋、水系、商住樓、大型公建、風貌建筑、景觀平臺、居住小區、燈控中心等八項工程建設，形成了以海河兩岸為景觀軸線，以快速路、主干線、迎賓線、旅游觀光線為構架，以商業燈光區、各類風情區、風貌建筑保護區、標識性旅游景點、大型公園和燈光演示區為節點的景觀網絡。實施了舊樓區綜合整修工程，整修舊樓小區793片，受益居民200多萬人。對京山線、津蒲線、北環線、京山三線、陳塘支線、李港鐵路等沿線74公里兩側各32米的市容環境進行了綜合整治，長期以來鐵路沿線影響市容環境的問題得到了綜合治理。立昌書記作了“美化天津”的題詞。高標準搞好夜景燈光工程建設，先后投資近億元、拉動社會資金七億多元，重點實施了路橋、水系、商住樓、大型公建、風貌建筑、景觀平臺、居住小區、燈光智能系統等八項工程建設，形成了循環往復的景觀網絡。五大道近代風貌建筑保護和市區舊樓區綜合整治兩項環境治理項目，獲全國“人居環境范例獎”。

城市市容環境秩序更加有序。依法清理違章占路，清理市區干支道路1858條、主干道路230條，拆除各類違法建筑、違章棚亭903萬平方米，清理占路停車場615處，拆除違章設置4.5萬多個，規范牌匾12000多塊。依法清理影響市容環境的廣告牌匾，對市中心城區150條主干道路和15個重點地區的各類廣告和門臉牌匾進行了重新登記和規范整頓。規范整治了158個建廳市場，退出占路市場224處，清理居民區和舊樓區3616個，167條道路恢復交通功能。集中治理城郊結合部，拆除違法建設、違章棚亭、補建環衛設施、落實管理責任，城郊結合的臟亂差問題得到了基本解決。

城鄉衛生環境面貌明顯改善。持續開展愛國衛生工作。組織推動在全市范圍內開展愛國衛生活動，有效地控制了鼠傳疾病和蟲媒傳染病的發生，提高了公共衛生水平。塘沽、大港兩區和寶坻區城關鎮分別被命名為國家衛生區、鎮。全面啟動了創建國家衛生城市工作，和平、河西、南開、西青等四個區通過了市級衛生區考核鑒定。開展衛生達標活動，表彰命名市級“衛生紅旗單位”400個、“衛生先進單位”1200個。

城市綠化景觀水平整體提升。緊緊圍繞“創建國家園林城市”的目標，全市建成區綠化覆蓋率達35.01%，人均公共綠地面積8.1平方米，完成了三年創建綠色模范城綠化任務和“創模”指標；著力提高綠地養護管理水平，水上公園、盤山風景區開展創建國家“AAAA”級風景旅游區活動，大型公園管理進入全國先進行列；高標準建成了機場高速路入口、快速路、新宜白大道、張貴莊路、水上公園水晶廣場等一批精品綠化工程，提升了城市綠化景觀水平。

城市管理法制建設得到加強。積極研究新情況，解決新問題，先后出臺了市容環境方面的法規、規章七件，使市容環境建設和管理步入法制化、規范化、信息化的軌道。先后出臺了《天津市設置戶外廣告設施行政許可實施辦法》、《天津市建筑物門面裝修改建行政許可實施辦法》等八項行政許可事項實施辦法及其配套的行政許可文書，制定了《天津市城市容貌標準》等行政許可相關標準與規范。按照國務院和市委、市政府的有關精神，市區縣城市管理綜合行政執法機構建設逐步得到加強，在全市形成了統一、規范、有序、高效的城市管理綜合行政執法工作機制。

市容環境管理和愛國衛生工作取得了八個方面的突破:

――天塔觀景平臺的創意、銀河公園激光演示綠色示范工程、夜景燈光規模和自動化控制管理系統、居民樓景觀燈光裝飾等方面,達到光文化的先進性和藝術性的統一，體現了“天津特色、國內領先、單項冠軍、國際一流”。

――鐵路沿線綜合治理。74公里鐵路沿線整治，是以綜合組織重點工程方式，改造成片景觀、優化區域環境質量的首次嘗試。

――塘沽、大港兩區和寶坻區城關鎮分別被命名為“國家衛生區”、“國家衛生鎮”。

――建成了雙口、潘樓、雙港、大韓莊、徐莊子、青光、貫莊、漢沽、薊縣、大港和堆山建筑垃圾填埋場等一批具有現代化水準的大型環衛基礎設施,全市生活垃圾無害處理率超過81%。

――采取合作、貸款、融資等多種方式，加速市容環衛基礎設施建設。完成總投資37億元，其中多渠道籌資32億元，為市容環境管理工作全面上水平打下堅實基礎。

――五大道近代風貌建筑保護和市區舊樓區綜合整治兩個項目，獲國家“人居環境范例獎”。

――著眼建設村容整潔的社會主義新農村，全面推行農村衛生戶廁改造，12個涉農區縣共完成農村戶廁改造94萬座,改善了村容村貌和農村生活環境。

――建立了市容環境群眾投訴辦理中心和快速反應機制，群眾對市容環境管理工作的關注度和滿意率有了很大的提高。

“十一五”市容環境更加美麗

“十一五”期間，天津市的市容環境管理和愛國衛生工作將始終瞄準建設國際港口城市、北方經濟中心、生態城市的目標，緊緊抓住海河綜合開發和濱海新區開發開放的歷史性機遇，抓住舉辦2008年奧運會難得的機遇，抓住2009年建國60周年大慶的發展機遇，圍繞“和諧天津”的整體要求，下大力抓好城市市容環境建設和管理，城市面貌發生巨大變化，城鎮布局更加合理，全方位立體交通體系基本建成，城市公用設施更加完善，市容環境更加整潔有序，建成區綠化覆蓋率達到40%以上。在率先獲得國家環保模范城市榮譽的基礎上，扎實推進創建國家衛生城市、國家園林城市工作，到2008年實現創建國家園林城市的目標，2009年完成國家衛生城市的申報，2010年市中心區和濱海新區率先建成生態城區，再經過5年的努力，全市建成生態城市。

一、堅持高起點規劃、高水平建設、高效能管理，把濱海新區全面建設成為宜居的生態城區，使新區市容環境達到世界先進水平。按照濱海新區的整體規劃，重點建設500平方公里的南北兩大生態保護區，建成一批生態廊道，構建若干生態廊道。大力實施碧海行動計劃，保護近海環境。

二、堅持把擴容與品牌、形象與內涵、使用與觀賞、嚴格管理與提升素質有機結合起來，全面提升城市管理水平。堅持不懈地在全市集中實施暢通工程、靚美工程、綠色項鏈工程、十項惠民工程，徹底治理外環線周邊、城鄉結合部、出入市口周邊、“城中村”、“村中城”的市容環境和衛生環境，建立長效管理機制,全面提升市容環境管理水平。

三、堅持把天津文化積淀和特色融入市容環境景觀建設，提升市容景觀水平。圍繞天津市總體規劃確定的城市景觀體系，全面推進城市景觀建設，構建以海河為軸線，以三環十六射、快速路、主干道路為骨架，以重點地區、區縣政府所在地、重點城鎮、開發區、保稅區、港口區域、旅游觀光景點、機場、車站為結點，形成連接貫通的網絡化城市景觀。建設海河東北岸景觀區、北五大道景觀區、體育中心景觀區、小白樓風情區等各具特色的景觀區域，為城市市容景觀再添美景。

四、堅持高水平設計、高標準施工，搞好夜景燈光建設。推進景觀燈光工程建設，全面推廣、應用節電景觀燈光技術和照明燈具，建成天塔景觀平臺、海河綜合開發及風景軸線燈光工程、體育中心板塊、入市口燈光工程、迎賓線、重點路口燈光工程、景觀河道燈光工程、路橋建設燈光工程、風貌建筑燈光工程、商業設施燈光工程、高層建筑、大中型建筑裝飾燈光工程、“奧林匹克”燈光工程；完成全市市容智能化管理系統建設、完善夜景燈光控制中心建設，實現網絡化、高檔化、智能化、演繹化，使天津的夜景更加靚麗多彩、璀璨奪目。

五、緊緊抓住創建國家環保模范城市、衛生城市、園林城市和建設生態城市的目標，優化環衛設施布局，完善環衛設施配套。按照建設節約型社會的要求，推行城市垃圾的分類收集、袋裝壓縮、密閉運輸和資源化循環利用，實現生活垃圾減量化、無害化、資源化。新建一批垃圾處理設施，構筑衛生填埋、焚燒發電、資源化利用的垃圾無害化處理體系，建筑垃圾填埋場堆山造景工程全面竣工，全市城市生活垃圾無害化處理率達到90%。

第3篇：天津海河夜景范文

伴隨著濱海新區的開發和開放，其獨特的文化資源、旅游環境和區位優勢日益凸顯，以吃、住、行、游、購、娛為核心的旅游接待設施也已形成體系，由此衍生的工業游、休閑游、游艇及郵輪游等項目紛紛升溫。據相關數據統計，僅2012年，新區旅游接待量就達1500萬人次，實現旅游綜合收入達100億元。天津濱海旅游正在以其獨特的魅力吸引著越來越多國內外游客的目光。

東南西北中各具特色

“前幾年放假時，老家朋友來新區玩，主要是吃海鮮，到洋貨市場、外灘逛逛。現在截然不同了，觀航母、游沙灘、品古鎮、采摘葡萄冬棗等，濱海特色旅游能玩好幾天。”天津濱海航母主題公園策劃部經理鄭彥超興奮地說，已在新區定居工作10年的他深刻感受到濱海旅游的新變化。

因地制宜、挖掘特色旅游資源，與海洋文化、工業文化相結合是新區近幾年旅游發展的主要特點。

在這里游玩，往北走，由北塘、生態城、濱海旅游區、中心漁港等區域構成的宜居生態為主的北部旅游圈已露端倪，北塘古鎮、三河島、航母主題公園、人工沙灘、鯉魚門海鮮街、郵輪母港等眾多獨有的特色景點陸續建成；往南的游客可以來到大港皇家棗園、太空蔬菜園等地，體驗農家采摘旅游的樂趣；在西邊，以海鷗手表、應大皮衣、金威啤酒、天津紡織博物館等工業游項目正逐漸形成規模。從2013年起，市民散客也可走進企業生產現場，看看手表、啤酒等這些與日常生活息息相關的產品究竟是如何生產的；在東部，以天津港、東疆灣人工沙灘、國際郵輪母港等為代表的海上旅游項目，讓游客充分體驗到海邊游的樂趣；在中部，洋貨市場、外灘公園、極地海洋世界等，讓人感受到濱海新區都市旅游的樂趣。

據新區旅游部門數據統計，截至目前，新區已有國家4A級旅游景點2家，3A級景點6家，2A級景點1家，“工業游示范點”已達16個，其中國家級2家，天津市級14家，旅游特色示范村15家，星級酒店達34家。

“海陸空 ”串點成線

“游客出門游玩時，不僅要玩的新鮮，還得圖個方便。”濱海新區商務委相關負責人表示。據了解，近兩年來，新區旅游部門進一步將零散的景點串點成線，讓市民游客交通上更加便利。愛國教育游、濱海新區游、濱海工業游、新區夜景游等10余條旅游專線觀光大巴的開通，向游客全方面地展示了新區全貌。

而部分景點的“海空”串聯，也讓游客覺得特別新鮮過癮。如目前非常火爆的直升機“空中觀濱海”項目，直升機從開發區機場起飛，游客化身“航母戰士”，鳥瞰蔚藍大海，空中環游濱海，體驗一把“航母出征”的刺激與雄壯。從高空中俯瞰，“基輔號”航母、東疆灣景區銀色沙灘、大沽口炮臺、塘沽外灘、泰達會館、泰達足球場等景點被依次串聯，游客可以盡情地欣賞魅力濱海全景及沿海的旖旎風光。而航母直升機觀光目前可向游客提供空中觀光游覽、商務包機、航空拍攝、飛行駕駛體驗、空中婚禮慶典等高端的服務項目。未來，航母將引入水上飛機、熱氣球、滑翔傘等空中高端體驗項目，逐步串聯天津市內景點，進一步輻射大連、煙臺、秦皇島等區域，實現環渤海旅游資源的空中串聯。

“感覺真的很爽！很特別！”來自北京的游客齊先生興奮地說，他是帶著孩子來感受“空中旅行”的，不僅尋求到了飛行的新鮮感受，而且也快速地“游覽”了新區多個景區。

而在海上方面，海河游船“由河入海、由海入河”一日游，將中心漁港、濱海航母主題公園等景點串連。新鮮的旅游景點、“海陸空”串聯方式，吸引了越來越多的八方游客前來游玩。

旅游新業態漸普及

隨著新區旅游業不斷發展，不斷涌現旅游新業態。以郵輪游艇、房車露營、私人飛機等為代表的時尚、創新的旅游新業態也正在新區快速發展。

據相關數據統計，2012年濱海新區僅接待國際豪華郵輪，就達90艘次，進出境旅客近29萬人次。其中天津母港航線計劃運營74艘次，同比增加55航次，進出境旅客約25萬人次，均創歷史最高紀錄。特別值得一提的是，首次靠泊天津港的豪華郵輪就達6艘，其中注冊在東疆保稅港區的國內首家郵輪運營公司――海航郵輪游艇公司的“海娜”號，將運營40航次，游客可以到此來一次浪漫溫馨的海上旅游。

而在游艇旅游方面，目前濱海新區首個可供普通游客體驗的帆船游艇旅游項目也在航母主題公園正式亮相，眾多來自全國各地的游客坐在帆船上，體驗出海的，觀看航母360度全景。

除了海上新興項目外，房車露營、私人飛機等多種自由新穎的休閑娛樂方式也越來越為人所接受。目前新區也在規劃建設多個房車露營基地，2012年東疆人工沙灘的房車露營基地已建成投用。東疆國際房車營地是北方地區首個海濱房車營地。營地占地面積約為8000平方米，分為綜合服務區、房車露營區、帳篷露營區、木屋住宿區、休閑活動體驗區等。其中房車營位50個，帳篷區面積達到1000平方米。同時，房車營地還有原產德國的拖掛式房車可供租賃，“自帶房車進入營地的游客每輛車每天的停靠費是200元，一般情況下，每輛車

每天的租金在500元到1000元之間。”

強化公共服務

“濱海新區正積極建設賓館、餐飲等旅游配套設施，并推進A級景點和星級酒店達標創優與等級評定工作，完善自駕游標志、觀光專線等旅游公共服務系統，全面提升新區綜合旅游接待能力和服務水平。”新區商務委旅游管理處負責人介紹說，濱海新區不斷優化旅游發展環境，完成了濱海新區旅游發展總體規劃國家戰略體系下政策創新、優先發展業態、旅游市場三個專題研究，起草制定并推動實施《濱海新區旅游服務標準》、《濱海新區旅游行業自律公約》、《濱海新區旅游市場監督檢查工作標準》。利用旅游專項資金，推動旅游配套服務設施建設。同時，落實旅游安全運營監管，實現了假日期間新區旅游市場“安全、秩序、質量、效益”四統一的目標。

第4篇：天津海河夜景范文

跟你在一起的日子我真的好幸福，我真的希望我們能永遠的這么呆在一起，永遠不要分開。

這些日子以來我真的覺得對不住你。去天津的那天晚上，讓你跟我在陌生的大街上，東奔西走，跟自己心愛的人在一起，我真的很高興。但是，我知道你的小腳已經疼的不行了，你還要強忍著，我真想抽自己兩個耳光。我在心里暗暗發誓，以后一定努力的努力的學習，努力的工作，有苦我一個人來受，再也不讓你吃苦受累。我要給你一個幸福的未來。

沒想到第二天去水上公園的時候，讓你受餓了，我真的覺得自己前一天，心里說的話就像放屁，我都對我失望了。你還跟我對我那么好，沒有像別的女生一樣，拿男朋友當出氣筒。你對我的溫柔體貼，我不說都記在心里的，親愛的，能不能給我足夠的時間讓我以后加倍還給你。

記得上次去天津的時候，一個人獨來獨往看起來很瀟灑，但是真的好寂寞孤獨，這么大的城市，這么大的世界，沒有一個人愿意和我分享，第一次去天津我就喜歡上了它，我說要走完它的大街小巷，好好欣賞它的迷人的夜景。剛好是中秋，我想到了家，想到了自己的飄泊的生活，漂泊的靈魂，我擋不住內心的寂聊，就匆匆的趕回來了。這一次，好巧。我感謝上天，把你賜給了我，牽著我走過了一個個十字路口。有句廣告詞說得真好：人生就像一場旅途，在乎的不是目的地，而是道旁的風景。能拉著你的手，走過歐式風格的津灣廣場，走在靜靜流淌的海河畔，走在木質的大橋上，我想到了一輩子，和你共赴海南之約，實現我們許下的諾言，然后牽著你，帶你去最美麗的地方。

親愛的，好久都沒這么玩的這么開心了，能有一個那么疼愛自己的人陪著，一起玩著刺激的游戲，一起沐浴著陽光看著波光蕩漾的湖面，感受著春天的氣息，然后站在城市的最高處俯視它欣賞著它給的浪漫溫馨，整個人是那么輕松自在，一切都是那么美好。

謝謝你，親愛的，讓我們有了那么多美好的回憶，當某年某月某天回憶起來的時候至少我們都不是孤獨的。你對我的好，我都記著。我可以什么都不在乎，可以對你一如既往的好，只要你永永遠遠的在我身邊。我的愛不會因為時間長了就會減少，不會因為呆久了就會膩。親愛的，有時候真想把心掏出來讓你瞧瞧，我是個專情的人。我會想和你結婚之后是什么樣子，我們可以不要孩子，過我們想要的生活。相信我，這個可以做到的。

親愛的，《家》我讀完了，我說我喜歡端玨，你說你也喜歡，但是不知道你感覺到沒有，端玨簡直和你如出一轍，她的似水柔情，她的善解人意，她的博懷，對父母，對丈夫，對孩子無私默默的愛，讓我被這個女人深深地感動著。你說你討厭覺新，我也討厭，怎么可以讓自己的一個那么疼愛自己的妻子接二連三的受委屈。親愛的，看見你受苦受累受委屈，我就會煩躁不安。親愛的，我以后好好疼你愛你。我現在特別特別想賺錢，然后去買一個漂亮的鉆戒，向你求婚，真的是怕夜長夢多，想早早把你拴住，時間越長我心里越不安。

親愛的，你知道我老說怕你離開我，那是因為你太優秀了，我配不上你。你的家庭背景，你的女強人和小女人性格（我都喜歡），你的理想，你的思維邏輯……這些都讓我都望塵莫及，我會努力的一點一點把你我之間的這些距離變小。

這是我寫的第一封情書，說了點心里話。我的初戀，我的第一封情書，好多第一次了，以后我要把我的所有第一次，第一個與你分享。親愛的，我要好好珍惜你，一錯手，便天長地久，相見無期。沒有你的日子里，我真的好孤單。親愛的，我要睡了，我祈禱著夢里看見你。明天睜開眼，又是新的一天，陽光灑滿世界的時候，又可以和你在一起，在晨讀的小花園里納新吐濁。

第5篇：天津海河夜景范文

關鍵詞：建筑工程；施工現場；技術質量控制；安全文明管理

中圖分類號： O213.1 文獻標識碼： A

一、工程概況

本工程天津昆侖中心改造項目是天津河西區友誼路/湛江路的一個停緩建項目，原工程名稱云頂花園，于1996年開工打樁，1998年完成地下室底板澆筑，2000年左右基本完成地下室結構，其后暫停建設，直到2009年重新進行設計和建設。本工程地下3層，地上由辦公樓（45層）、酒店（22層）、公寓樓（31層）3幢塔樓組成，設計結構高度198m，總建筑面積約190380㎡，抗震7度設防。

二、總承包管理原則

本工程是一項天津矚目的典型工程，從施工難度、系統綜合、工期要求等方面對建筑業都具有挑戰意義，其復雜的建設環境決定項目的組織結構將能有效應對多方關系，保證各方的工作聯系和利益。為此，總承包管理體系的設置原則為：

1目標性原則

本項目的總體目標包括：質量、進度、成本、職業健康安全、環保、科技創新等目標。我們將采用一體化的項目管理方式，以及制度化、程序化的管理手段，設置目標、專業、時間三維管理體系，把握建設過程中各項工作的平衡點，使全部項目建設目標得以實現。

2 階段性原則

本項目實施過程包括：計劃與采購階段、施工方案與實施階段、系統調試與驗收階段、保駕與保全服務階段。在組織機構中也將體現出對各目標的“前期策劃、過程執行和檢查控制”這三個管理層次。對于各個目標的策劃、執行、監控形成即統一而又多層互動的體系。

3 專業化原則

本項目的建設，包含建筑、砼結構、鋼結構、暖通空調、給排水、強電、電梯、弱電以及幕墻、室內裝飾及夜景照明等方面的專業技術。為滿足專業化管理的要求，將設立專業部門，形成實施層的核心。

4 協調原則

我們將以服務于業主為核心開展工作，充分發揮總承包管理體系的綜合組織、協調和控制能力，全方位覆蓋自主分包、指定分包以及業主直接分包在內的管理工作，有效的應對多方需求，加強協調力度，力求使所有項目相關者滿意。

5特殊性原則

本工程在管理上有許多特殊性，如：圖紙需要深化與專業綜合，多分包作業需要加強協調力度，需要對變形量進行計算與監控，需加強對信息流的管理等。我們將把總承包管理的共性與本工程的個性特點相結合，在組織機構設置時將針對其特殊性，在施工的不同階段設立專項部室，全面解決好本工程的重點難點問題，使業主的建設意圖得以最科學地實現。

三、總承包管理的目標

在本工程的總承包管理中，我們將推行目標管理戰略。總承包管理的總體目標是以質量、進度、成本目標為核心，并涵蓋安全、環保、管理、創新等全方位的綜合目標體系，所要力求達到的最終目的，有量化的硬指標，也有定性的軟指標。目標的制訂將全面體現我們對業主的合同承諾，同時也反映出總承包商在管理上的信心和決心。而目標在多大程度上得以實現，則直接反映我們的總承包管理水平的高低。

1質量目標

分部分項工程一次驗收合格率100%；

整體項目：確保天津建筑業行業最高獎——海河杯。

2工期目標

按照業主要求的節點工期完成全部項目，確保于2014年10月20日前竣工。

3安全管理目標

責任事故死亡率為零，確保無重大安全事故。

4文明施工管理目標

確保達到天津市文明工程；

統一規劃現場，創建花園式工地及生活辦公區域。

5環境保護目標

施工現場及生活區空置土地綠化率80%以上；

施工場地噪聲控制：白天65-75分貝，夜間不超過55分貝；

施工材料優先選用通過ISO14000標準認證的產品；

目測空氣中無塵土，現場路面清潔，車輛進出沖洗干凈；

排入市政管網的污水懸浮物（SS）執行國家三級標準。

6管理目標

建立項目總目標和各分部實施目標；

建立完善的項目組織機構和人力資源管理制度；

建立科學合理的監控體系；

建立并確保項目里程碑控制事件和項目的各階段進度的實現；

建立項目網絡信息化管理系統。

7創新目標

面對技術上的眾多挑戰，積極論證和引進新技術、新材料和新工藝，在多點面實現技術突破和創新。

四、 總承包管理的原則

1技術領先、安全可靠原則

本工程區別于常規工程的最大特點就是其技術含量高，其施工可以說對任何承包商而言都是技術上的挑戰。總承包管理堅持技術領先的原則，堅持在具有完善的技術方案的前提下再行組織施工。對特殊技術難點，將提前投入人員進行方案的編制和多方面技術論證工作，確保技術方案的可行性。在多方案的選擇時，以安全可靠為第一原則，以數據為依據、一絲不茍、實事求是、兼顧經濟，嚴防冒險作業，確保結構安全，確保建筑意圖的實現。

2合成管理的原則

面對本工程的巨大體量，總承包管理的重點在于各專業的合理組織和各作業面的綜合協調，不僅要保證各專業、各系統的自身完善，更要注重各專業施工的有機整合，注重在技術、質量、安全、進度、環保等目標上的管理整合，通過合成管理方式，在工程建設各階段、全方位作到總承包管理的協調有序。

3效率組織原則

本工程的施工在技術、經濟、管理等方面牽涉到大量的人力、物力和財力資源投入，關系到參與的各相關方利益。因此，無論是施工本身，還是施工管理，都是一項十分復雜的系統工程，需要強力有效的管理措施，才能保證施工過程有條不紊地進行，確保管理目標的最終實現。

管理的效率原則在這里有兩方面的基本意義：一是管理體系本身必須是高效的，二是通過科學管理來實現項目實施的高效率。我們將以管理體系的高效率來保證施工過程管理的高效率，并以實施過程的高效率反過來促進我們內部管理體系的高效率，達到管理與施工的良性互動。

4計劃先行原則

從總承包管理的角度而言，計劃是圍繞總承包管理綜合目標而制訂的行動預案（包括質量計劃、進度計劃、成本與籌融資計劃、環保安衛計劃、創新計劃等），并經過綜合考慮、科學優化而形成的一體化管理計劃。

我們推行計劃先行的原則，是指在各階段、各項施工開始前，事先制訂盡可能詳細周密的計劃，作為未來實施的指導，避免行動的盲目性。所以，我們將把制訂計劃視為總承包管理每一項工作前期的重要內容。由于在制訂計劃過程中需要針對合同要求、工程特點、項目環境、風險、現有資源和資源需求、項目管理各綜合目標間的相互關系等因素進行科學分析和統籌規劃，從而形成相對較為科學合理的綜合預案，施工中按此預案遵照執行就可能避免出現矛盾、問題、混亂、返工或浪費等現象的發生，因此它也是保證上述管理效率原則的一條有效途徑。

計劃先行的關鍵在于計劃的可執行性。因此，我們將采取一切可行措施來保證計劃的如期完成，維護計劃的嚴肅性。

5建立健全目標責任制

涵蓋項目全員、全方位和全過程的目標責任制是強化內部管理的有效辦法。首先，我們將對項目管理綜合目標進行逐步分析和層層分解，使之細化為一個個子目標和階段性目標，據此進行資源籌措、配置和協調管理，以各級子目標的按計劃實現來保證總體目標的實現；以各階段性目標的如期實現來保證最終目標的實現。

根據目標分解，我們將建立健全相應的內部管理機構與制度，確立行為規范，使各部門、各級各類人員努力有方向，工作有標準，辦事有依據。如此就使每一個目標落實到具體的部門和個人；反過來，項目實施中的每一個點和面的結果又能追蹤到具體負責的部門或個人。

目標責任將同完備的效績考核辦法結合起來，我們將在項目部內部建立起層層責任約束與激勵機制。這樣才能真正做到既充分調動了各方面的積極性和能動性，又使目標責任得到真正落實，實現項目管理責、權、利的相互統一。

6經濟合理發包原則

作為總承包商，在項目實施的過程中必然要選擇一定數量的專業施工和服務分包商。我們將按照程序化的操作模式，杜絕人為因素，采用規范化的經濟合同形式，以“最經濟合理”為選擇合作方的基本原則，通過引入競爭機制，用技術、經濟、資信等可量化的指標計算出的綜合分值，找出最佳競標人作為合作方，為工程質量、工期和成本等目標的控制奠定良好基礎。

我們認為，最經濟合理原則的要求是，要以經濟性作為重要的條件，但不能作為唯一的衡量標準。分包商的選擇不搞唯標價論，而要綜合考慮合作方的技術、資信、管理、及以往合作經驗等多種因素。只有報價經濟合理，技術先進、成熟、可靠，資信資質合格，管理水平先進，具有良好合作關系的單位才能被選為分包合作方，構筑項目施工的優勢作業鏈。

7強化合同管理

“依合同治管理，以管理保合同”是在總承包管理中遵循的又一基本原則。我們對強化合同管理的理解是：其一，充分認識合同在工程管理中的核心地位和作用，它是相關各方矛盾協調與利益調整的合法保障與依據。因此，本項目中的所有業務，都將通過合同的形式進行確定，有關各方的一切責任、義務和權利都將通過雙方簽訂的合同來體現，強調以法律的手段來保證目標的落實。其二，在項目的實施過程中，無論是與業主的合作還是與分包商的合作，我們都將嚴格履行相應合同中規定的責任和義務，并根據合同爭取和維護各方正當權益，以維護合同在工程實施中的嚴肅性。同時，在合同執行過程中，雙方的責任和權利如確因實際情況而需要進行必要的調整變化，一經雙方協商一致，也要以合同變更的法律形式固定下來，以便雙方共同遵守執行。

強化合同管理還要求合同本身的公平和公正性，因此，我們在實際操作時，尤其在進行國外采購招標中，將依靠社會化、專業化的力量，規范合同文本與操作程序，提高合同文件編制與管理操作水平，為合同管理打下良好的基礎。

8加強風險防范與控制

項目的風險防范與控制，是我們在項目管理中將時刻關注的問題。為此，我們將建立一整套完備的風險預警機制。對項目施工中的潛在風險，提前進行科學周密的分析、預測、分級、分類和評估，在此基礎上制定詳細的風險防范預案。在項目實施中，加強風險的動態監控，隨時發出風險預警報告，提前采取防范措施來盡量避免風險的發生。而在風險真正發生時，立即啟動實施相應的應對預案，使風險損失降低到最低程度，并在風險過后盡快恢復正常施工，做到對風險的提前防范、過程監控和迅速反應。

另外，我們將根據合同要求或利用合同手段，將總承包商的部分風險合理規避于社會保險機構或與分包商共同承擔，真正實現社會資源的有效利用。

9管理信息化

在本工程的施工中，我們將采用先進的施工管理信息系統，實現對施工信息的采集、整理、處理、存儲、傳遞與應用，及時準確地為項目各層次管理人員提供有用的信息，作為總承包管理規劃、決策、實施、控制和檢查的可靠依據，從而保證本工程總承包管理工作的順利實施和工程目標的實現。本項目施工管理信息子系統按照項目管理的主要內容，實現四控制（進度、質量、安全、成本）、三管理（合同、現場、信息）、一提供（為組織協調提供數據依據）。

我們將加強信息化的建設與管理，以完備的信息化建設來保證工程施工總承包的有效管理。我們將充分利用多種現代化的信息交流、處理與儲存工具和手段，建立全面覆蓋、先進可靠、靈活實用、暢通快捷的信息系統，并通過資源投入和制度建設，確保信息的軟、硬件系統的可靠性與安全性。

10 加強綜合組織、協調與控制

我們理解，由于總承包商所處的特殊地位與作用，我們將肩負的責任和義務不是單一的，而是對工程的各個方面和環節都負有責任和義務。因此，在整個施工過程中，我們將站在總承包商的高度去統籌考慮和全面控制工程全局，兼顧各方的利益要求，通過有效的組織協調工作，化解矛盾和沖突，使工程實施得以順利進行，最終高效優質地完成工程綜合目標。

需要總承包商進行組織協調的工作涵蓋工程的全方位、全過程。在項目的外部有政府及相關主管部門、周邊單位和居民、相關的社會資源與條件等的協調。在項目內部，有業主、設計、監理、聯合體成員和指定分包商等方面的協調。在項目部內部，有管理層、各職能部門及執行層間的協調，施工過程中有基礎、土建、鋼結構及各專業施工隊伍之間的協調。在資源供求上，有人力、物質、經濟資源與相應的工程施工需求之間的協調。在目標方面，有技術、質量、進度、成本、環衛、消防、安全目標之間的協調，等等。所有這些方面都需要總承包商的精心謀劃、組織與協調，才能達到相對的平衡與和諧。

參考文獻：