安全警示教育心得體會精選(九篇)

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第1篇：安全警示教育心得體會范文

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟"車禍猛于虎"。

學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。"以人為本，安全第一"，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

"生命誠可貴，愛情價更高。"尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

"防范勝于未然"，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

第2篇：安全警示教育心得體會范文

交通警示教育片的場面讓我們觸目驚心，那是血的代價，是用生命來喚醒我們一定要遵守交通規則！下面是小編為大家整理的五篇道路交通安全教育片心得體會，希望對大家有所幫助。

 

 

道路交通安全教育片心得體會一

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至當下，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

道路交通安全教育片心得體會二

從小時候起，我們不斷被灌輸交通安全的重要性，"一停二看三通過"，幾乎形成了我們對交通安全的全部認識。今天觀看了事業部團委及技術中心團支部組織的《交通安全教育》影片，眼前浮現的那一個個真實而殘酷的現場，讓我對交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。

行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

在說騎車安全，按照交通部門的規定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

還有乘汽車安全，坐公交時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

總而言之，看了這個安全教育片，我獲益良多。今后也當繼續嚴格遵守交通法規要求，關注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。

道路交通安全教育片心得體會三

隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛知識，自我保護能力差。

最近，學校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則?；叵肫鹌幸荒荒粦K不忍睹的場面，讓人不寒而栗！司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

如今，據統計，每年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學生的死亡也達到了33萬。多么驚人的數字！竟有那么多人時時刻刻都在離開。中小學生盲視交通守則而發生慘劇的事例，在我們周圍也經常發生。某中學生騎著自行車“疾馳”在放學路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這時，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個學生“嘭”的醫生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環撞得悲慘局面。后來這個學生被送往醫院搶救無效死亡。真是一時放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命！

人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中我們體會到：過馬路時，應按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。

作為中學生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！

道路交通安全教育片心得體會四

20__年3月13日，公司組織全體人工員集中到土橋車輛段，觀看了《安全生產》安全展。安全展鮮活事例，悲慘場面，為我們上了一堂真實生動地安全警示教育課。

觀看安全展后，我感觸良多，安全對于企業來說是最大效益，對于個人來說，安全就如健康平安一樣，是人生最大財富。其實，人對于自然界來說是非常渺小，人生命也很脆弱，所以珍愛生命，關注安全是我們時時刻刻要銘記于心一項重要事情。工作中，我們要按章操作，多想幾個“萬一”，并養成嚴謹認真，一絲不茍工作習慣；平日里、生活中，也要時時警示自我規避不安全隱患，上下班遵守交通安全規則，做到“寧等三分，不搶一秒”，出門上班人走要關閉電源、燃氣具開關等，并教育家人注意安全。也許我們一個提醒，就會給自我與他人帶來一輩子幸福。

在我看來，除了這些，安全還是一種責任，為了自我家庭幸福責任，在我們身邊，每發生一起人身事故都可能增加一個或幾個不幸家庭，所以我們不能忽視這樣重要前提：一名員工雖然只是企業或社會一分子，但對于一個家庭來說，可能就是上有老、下有小“頂梁柱”，一個員工不幸就是家庭整體不幸，所受到傷害都會影響到全家幸福與美滿。“高高興興上班，平平安安回家”，不僅是企業要求，更是家人期盼，沒有什么比人身平安再幸福了。要使企業與家庭成員能夠放心、安心、舒心，員工首先要真正認識自我安全保護價值，注意養成良好職業安全習慣；企業在抓安全教育管理時，也要從傳統說教方式中走出來，改變安全教育方法，體現有人情味關愛精神。

“安全我一個，幸福全家人”。我們要通過開展以人為本“愛心活動”與“平安工程”，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”企業安全文化體系，扎扎實實地營造出與諧、穩定安全工作氛圍。

安全展里，血教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”安全思想意識融入到人性化、親情化安全宣傳教育中，珍愛生命，關注安全。讓我們生活變得更加美好，更加與諧。

道路交通安全教育片心得體會五

今天下午，學校組織收看了由漢源縣交警中隊的交警叔叔為我們作的題為《珍愛生命，平安出行》的講座。讓我進一步了解了交通安全的重要性，從中也學到了很多交通安全知識。

走路時要注意行路安全。橫穿馬路時，要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，不能一邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書或者我拿手機。在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

乘坐坐公交時，要遵守秩序，排好隊在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

第3篇：安全警示教育心得體會范文

為強化安全警示教育，切實增強全員安全意識，真正達到以情感人、轉變思想、觸及靈魂的效果，近期，綜采工區利用班前會時間開展工傷人員現身說法活動。

工傷職工李xx講述了去年3月17日在23下614工作面外出溜槽時受傷的經歷，剖析了主要原因，主要是“安全第一”的思想樹立不牢，安全站位不正確，現場操作不規范，自?；ケＲ庾R不強，存在僥幸心理和松懈麻痹思想。不僅自己遭受痛苦，也拖累了家庭，還給班組、區隊造成了很壞的影響。最后，他勸告工友，一定要深刻吸取這次受傷的教訓，嚴格按章作業，不要存在僥幸心理，干任何工作，都要把安全放在第一位，要注意安全站位，不能圖省事，不能怕麻煩。

當天出勤職工全員參與，人人寫出了心得體會，表示要全面排查施工范圍內的安全隱患，嚴格按章作業，規范操作行為，要舉一反三吸取教訓，算好算好安全賬，算好經濟賬，消除“三慣三乎”思想，牢固樹立“安全第一”的理念，始終把安全工作放在各項工作的首位，堅決克服僥幸心理和松懈麻痹思想，增強責任心，提高落實力，嚴格執行“三大規程”，做好安全確認，確保施工安全。

第4篇：安全警示教育心得體會范文

一是在監獄現場，全體人員參觀了服刑人員的生產、生活場所，親眼目睹了服刑人員失去人身自由、接受強制教育和勞動改造的場景，聽取了監獄領導對監獄情況的全面介紹。二是兩名服刑犯人現身講述自己因貪欲膨脹而身陷囹圄的犯罪過程。他們都曾是很有前途的科局級領導干部，當他們分別講訴自己走上犯罪道路的心路歷程的時候，是滿腔的悔恨和無盡的懺悔。他們曾有過職業人生的美好時期和規劃，并取得非常好的工作業績，但由于放松思想改造，存在僥幸心理，最終走上犯罪的道路。他們聲淚俱下的懺悔和追悔莫及的警醒，以及對親人、家庭的感念，對向往自由生活的渴望，感染了在場的每一位員工，讓在場員工得到心靈的洗禮。三是活動結束后，該行結合此次警示教育，向全行干部員工提出三點要求：第一、潔身必須自律。要常修為官之德、常懷律己之心、常思貪欲之害，不僅要從思想上、更要從行動上做廉潔自律的模范，時刻保持清醒的頭腦，更要經得住誘惑，耐得住寂寞，做到警鐘長鳴。同時做到以案為鑒，增強拒腐防變的自覺性和警覺性。第二、結合目前開展的“加強廉政文化建設，推進廉政風險防控”教育實踐活動，要求各單位、各部門切實抓好廉政建設和案防教育。用典型案例做為全行的警示內容，時刻營造全行干部員工不想作案，不能作案，不敢作案的氛圍，增強案件防范工作有效性和針對性，確保安全經營。第三、活動結束后，要求參加警示教育活動的客戶經理撰寫心得體會，使干部員工深刻認識到只有加強自身修養和世界觀改造，遠離犯罪，遠離罪惡，嚴格要求自己，廉潔自律，才能立足崗位，做好本職工作，讓法律的警鐘在以后的工作和生活中時時敲響。

抓住時機主動出擊

農行吉林白城分行委托資產銀行卡透支清收取得重大突破

張勝利 郝美玲

第5篇：安全警示教育心得體會范文

我自己首先深刻學習了安全警示學習材料，懂得了安全工作關系公司的發展大局和廣大員工的生命財產安全。尤其是今年以來，公司領導高度重視安全生產工作，認真貫徹執行國家的安全生產法令、法規，落實上級有關部門安全生產方面的文件精神，始終把安全生產工作當成企業的一項重要工作來抓，在企業內奏響“安全是職工最大的幸福、安全是職工最大的福利、安全是職工最大的祥和”的主旋律，認真貫徹“安全生產法”以及集團“安全管理辦法”等條例和條規，從源頭上落實安全生產責任制，并采取了一系列的措施來加強安全生產工作，取得了明顯的效果。我部門本著“安全第一，預防為主”的原則，我們對全部門的人員進行了一次系統的學習培訓，并以此展開了熱烈的討論。我們要求大家牢固樹立“大安全”的理念，要求每個員工結合這次學習的機會并結合平時對工作的認識，詳細的寫出自己對這次活動的心得體會。通過這次的交流學習，爭取使大家的安全生產意識大幅度提升。

首先，我和部門人員一起學習并討論了公司這次活動的意義以及今后的的工作打算。會上，大家各抒己見并且深刻認識到了安全生產的重要性。每人從不同側面以及自身的工作特點出發，結合安全生產警示教育活動做了“我對安全的了解”“安全工作的看法”等討論。通過這次集體討論，大家的安全意識大大增強，并且學習到了好的經驗和方法。在談到今后的工作打算時，每個人都踴躍發言：作為公司的一份子，大家有能力有信心為公司的安全生產貢獻一份力量，為公司的安全上產獻計獻策；公司是我家，安全管理靠大家；安全責任重于泰山；大家在一起進行了詳盡的討論。通過這次活動，大家的安全意識、主人翁意識大大提高。

其次，鑒于我部門負責生產的承前啟后工作，和安全生產息息相關，因此，我們會從“保安全，促生產”的大局出發，把安全生產納入到日常工作當中，警鐘長鳴、常抓不懈。1.對生產所用的輔助品，我們制定了嚴格的出入庫制度，并對專業人員進行了專業的技術培訓，確保不因物資的因素影響生產以及安全。2.對于生產采購的物資，及時同廠家溝通聯系，并對其資料做出檔案，確保生產物資對安全生產的影響降到最低。3.及時同車間溝通，發現問題及時解決，杜絕麻痹大意思想，確保安全生產。

第三，由于我部門的成品庫、原料庫、酸堿庫等是公司的重點倉儲地，因次，我們對這些關系到公司安全的重點區域實行了以下管理：1.落實安全生產責任制。我們要求部門每個員工都要樹立生產意識，做到“一職一責、一崗一責”并實行“一票否決”，對出現較大安全責任事故的，責任人當年不得評為優秀。2.預防為主，防治結合。各個重點倉庫統一配備了必要的防盜、防火措施，要求大家樹立安全意識，把安全工作作為工作的中心，對門窗、報警裝置等做好維護以及維修。及時消除火災隱患，做好防盜工作，同時實行專業滅火、防酸等培訓，牢固樹立安全生產是公司發展的生命線的思想意識，確保安全生產活動落到實處。3.對新近人員進行必要的培訓學習，加強新老員工的溝通以及員工自身工作水平的提高，對員工要求結合自身工作特點、工作性質進行專業的崗位培訓，達到安全生產的目的。4.安全生產工作落實。一是安全要進行不定期檢查，時時樹立安全意識。二是安全記錄，對不符合安全生產的地方隨時記錄、隨時發現問題、解決問題。三是整改，發動大家積極獻言獻策，及時整改安全薄弱環節，對以前的安全隱患再排查、在檢查，確保沒有安全漏洞。

第四，結合現在的學習以及公司安全生產的大背景，我們把安全生產工作作為今后的重要一項工作常抓不懈。今后，我們部門每個月要開展安全檢查、安全巡檢、安全生產學習等一系列活動，為確?；顒幽苈涞綄嵦?，我部門會成立部門負責人為領導的督導小組，隨時對部門的安全工作進行督查，確保安全生產工作的思想深入人心。

第6篇：安全警示教育心得體會范文

2022年關于企業安全教育員工心得體會范文   學生的安全教育一直是學校生命教育的重要組成部分，我希望各班級要以安全為主題，經常利用晨會課、班隊會時間宣傳安全知識，要利用報刊、電視、網絡收集安全知識并及時宣傳。各班要根據自己的特點，結合實際，開展多種形式的安全知識普及活動，增強學生的自我保護意識。

  對于低年級的小朋友，老師要提醒你們，課間活動要文明，希望同學們牢記，在學校里，課間文明活動，不奔跑、不追逐、更不能打打鬧鬧。我們要珍愛生命，健康成長，我希望大家牢記安全二字，加強自我保護意識，參與到安全的活動中。

  1、中、高年級的同學第一要學習法律知識，增強法律意識，提高明辨是非的能力，不做違法犯罪的事情，敢于和違法犯罪的行為作斗爭。

  2、要慎重交友，不要與有不良行為的社會青年交往，不挑撥同學之間的矛盾，不挑唆同學做違反校紀或違法的事情。

  3、一旦自己或者同學遇到不法侵害，以及同學中有什么不良的動向，要及時向學校老師或者家長報告，讓老師家長介入處理。

  4、外出活動，要主動向父母、老師匯報，知道你去哪里。按時上學放學。不進營業性網吧等場所，避免與別人產生矛盾而招致侵害行為。

  另外針對目前春季“甲型流感”的趨勢，每位同學要記?。喝绻约河懈忻啊l燒情況，一定要到醫院去看病，并把生病情況告訴老師，各年級班主任每日早晨必須對全班同學進行健康問詢檢查和記錄，發現流感類似癥狀的學生，要將學生送醫務室，由笪校醫給該生測量體溫；校醫將學生的狀況判斷后與班主任、家長聯系，由家長將學生送相應醫院進行治療。

  安全，是我們每一位老師最關注的焦點。我在這里重申安全的問題，就是希望同學們能夠高高興興上學來，平平安安回家去，在學校里認真學習，讓老師放心，讓我們的父母安心。

2022年關于企業安全教育員工心得體會范文   我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。

  我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

  上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

  生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

  現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

  讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

2022年關于企業安全教育員工心得體會范文   自重慶萬州公交車墜江事故發生后，民眾高度關注，隨著事件原因逐漸披露，輿論更是一片嘩然。事件之后，全國各地不斷有公交車乘客因各種原因擾亂公交車秩序，騷擾駕駛員的報道流出，進而產生車鬧一詞。

  當我看到這樣的新聞時，我心靈深受觸動，深刻認識到安全對于每個人來說都是至關重要的，沒有安全我們的生活就會失去保障，隨之生命財產也將會受到威脅，就像公交車司機如果不能專注開車，整車人的安全就無法保障，我認為每個人都不能存在僥幸的心理，忘記身邊存在的潛在危險。要時刻加強安全責任心，即使遇到突發事件，也要盡其所能將事故損失降到最低。有一個新聞事件讓我印象尤為深刻，南京早高峰一位出租車司機獨自行駛在路上，突然他眼前發黑一陣昏厥，當時路上的行人特別多，司機師傅果斷決定把車頭一轉，撞向另一旁的路墩，出租車一下子被掀翻在原地，水箱也漏了，好在沒有行人受傷。在這種緊急時刻司機師傅保全了路人安全，把損失降到最低，開車撞向路牙，我們為司機師傅的這種做法點贊!

  在生活中，安全萬分重要，我們不能放松警惕，要認真做好每件事情，離家之前要關閉好天然氣閥門，鎖好門窗，開車時不開斗氣車等等，任何點滴小事都關乎著我們的安全。在工作中，我們要牢記安全防范零隱患，運營管理零事故的安全理念，將安全時時刻刻記在心中，擺在首要位置，為了單位，為了家人，為了我們自己，堅持預防為主，立足崗位，忠于職守，把安全責任切實落實到實處，防范安全事故的發生。

  總之，安全之路任重道遠，需要我們每一個人重視安全，注重細節，才能遠離危險，永享平安。

2022年關于企業安全教育員工心得體會范文   從大的方面來說，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障。從小的方面講，比如我們農行，每一個人所從事的工作崗位都是個人生存和發展的保障，也是農行存在和發展的必需。農行要發展，要在這個競爭激烈的金融業中不斷強大，立于不敗之地，沒有我們每一位同志的無私奉獻精神是不行的。

  作為農行人，為了農行的前途，為了農行的榮譽，做一名愛崗敬業的人，是職業道德對我們最引為用以規范行為品質，評價善惡的行為規則。作為一個金融單位的職工更應以自己所從事的職業上講求道與德，如果路走得不對就會犯錯誤，就會迷失方向;如果沒有德，就難于為人民服務，就談不上自己的事業，也就沒有單位事業的興旺，就沒有個人事業的發展，也就失去了人身存在的社會價值。我現在正在從事農行工作，這是我的職業，也是我唯一的職業，自我參加工作以來，我一直從事這項職業，也一直熱愛這個職業，對農行工作有濃厚的興趣和深厚的感情，所以我一直是愛崗敬業的。

  只有愛崗敬業才是我為人民服務的精神的具體體現。講求職業道德還必須誠實守信，所謂誠實就是忠心耿耿，忠誠老實。所謂守信就是說話算數，講信譽重信用，履行自己應承擔的義務。所以通過對這次的學習，使我更深地了解到作為一個農行職工的根本、為人、言行和責任，就是自己在工作中不斷地加強學習，時刻按照職業規范去要求自己，努力工作，才能使自己立于不敗之地。

  二、加強業務知識學習、提升合規操作意識。

  “沒有規矩何成方圓”，身為網點一線員工，切實提高業務素質和風險防范能力，全面加強柜面營銷和柜臺服務，是我們臨柜人員最為實際的工作任務。作為臨柜人員，我深知臨柜工作的重要性，因為它是顧客直接了解我行窗口，起著溝通顧客與銀行的橋梁作用。因此，在臨柜工作中，我始終堅持要做一個“有心人”。

  虛心學習業務，用心鍛煉技能，耐心辦理業務，熱心對待客戶。在銀行業競爭日趨激烈的形勢下，我們都很清楚地意識到：只有更耐心、周到、快捷的優質服務才能為我行爭取更多的客戶，贏得更好的社會形象。我們每天面對形形不同層次的客戶和形形事物，更加要求我們一線員工有高度的思想覺悟。

  加強合規操作意識，并不是一句掛在嘴邊的空話。有時，總是覺得有的規章制度在束縛著我們業務的辦理，在制約著我們的業務發展，細細想來，其實不然，各項規章制度的建立，不是憑空想象出來產物，而是在經歷過許許多多實際工作經驗教訓總結出來的，只有按照各項規章制度辦事，我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。

  我們的各項規章制度正如一架龐大的機器，每一項制度都是一個機器零件，如果我們不按程序去操作維護它，哪怕是少了一顆鑼絲釘，也會造成不可估量的損失，各項制度的維護和貫徹是要_我們廣大的員工嚴格執行，正如《違規違紀警示案例》之案例三中所提及的違規行為，如果沒有柜員黃齊秦的大意未臨時簽退系統、沒有出納顏朝霞的隨意放縱、大悟支行本身存在未按章辦事讓坐班主任代班，明有光一切的違規行為也就不能得逞。而事后大悟支行的縱容庇護也導致了明有光的違規行為事件的延伸。管中窺豹，時見一斑，規章制度的執行，不是_某一人來執行的，而是要_一個集體相互制約、監督來實施的。

  三、增強規章制度的執行與監督防范案件意識。

  銀行號稱“三鐵：“鐵制度、鐵算盤、鐵帳本”。正因為有了銀行的“三鐵”，銀行在百姓心中才是可以信賴的。規章制度的執行與否，取決于廣大員工對各項規章制度的清醒認識與熟練掌握程度，有規不遵，有章不遁是各行業之大忌，車行千里始有道，對于規章制度的執行，就一線柜員而言，從內部講要做到從我做起，正確辦理每一筆業務，認真審核每張票據，監督授權業務的合法合規，嚴格執行業務操作系統安全防范，抵制各種違規作業等等，做好相互制約，相互監督，不能礙于同事情面或片面追求經濟效益而背離規章制度而不顧，

第7篇：安全警示教育心得體會范文

創新教育為手段，拓寬教育載體，活躍教育形式，豐富教育內容，深入基層、深入工作實際，多形式、全方位地開展廉政公路主題教育活動，進一步推動公路行業的廉政建設。

1、舉辦廉政主題輔導講座。把學習、遵守、貫徹、維護和反腐倡廉教育有機結合起來，深入開展理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀條規和國家法律法規教育，促進黨員干部廉潔從政。派副科級以上干部及項目經理參加市處、區交通局舉辦的反腐倡廉輔導講座，并將其納入每月雙周四的學習中。

2、落實廉政談心、任前談話制度。堅持普遍教育與個別教育相結合，局領導班子成員要經常與黨員干部交心談心，根據職務晉升、進入重點部門和關鍵崗位、參與重大項目管理以及出現需要報告的重要事項等不同情況，及時進行廉政教育，不斷提高教育的針對性。同時，對新任職干部，及時開展任前談話，并做好談話內容、資料的整理。

3、開展以案促廉警示教育活動。把組織干部職工集中收看典型案例電教片和到警示教育基地接受警示教育，作為開展廉政教育的重要形式，一年至少安排一次，結合案例開展討論，利用反面典型對干部黨員進行警示教育，總結教訓，警醒干部。參加上級舉辦的腐敗案件案例分析講座，并舉一反三，結合實際，寫出字以上的心得體會文章，對寫得較深刻的文章將在公路網上交流，并向上級推薦。

4、開展廉政文化創建活動。注重充分調動廣大干部職工的積極性和創造力，結合工作實際和行業特點，認真研究和探索開展廉政文化的切入點和突破口，用干部職工喜聞樂見的形式，不斷豐富廉政文化建設的內涵和形式，營造濃厚的廉政氛圍。參加上級舉辦的廉政詩歌朗誦活動。

5、開展“廉政典型”評學宣傳活動。以“廉潔從政，從我做起”為主題，全面加強廉政典型培育、推薦、宣傳力度，充分發揮廉政典型的示范作用，創建公路廉政品牌，樹立公路良好形象。一是抓好典型挖掘和培育。注重挖掘一批在重要崗位上嚴謹工作、在平凡崗位上無私奉獻、具有鮮明代表性和行業特色的廉政典型，加大培育工作力度，以點帶面，促進工作。在各部門中著力培育廉政項目典型。二是抓好典型評選和推薦。組織廉政典型推選活動，擴大群眾參與面，并對評選出來的廉政典型積極向上級有關部門推薦。三是抓好典型宣傳和學習。采取多種形式廣泛宣傳廉政典型，在《公路簡報》上及時報道典型評選活動，并在公路網站上開設“廉潔從政、從我做起”宣傳專頁，對廉政典型的先進事跡進行宣傳。

二、以規范為核心，樹立公共服務意識，深化公路行風建設。

以依法行政、規范執法為重點，加強隊伍建設，深入持久地開展專項治理，提高工作透明度，提高行政效能，進一步深化行風建設，創規范、廉潔單位。

1、繼續開展文明執法示范路創建活動。繼續鞏固公路無“三亂”成果，進一步總結“國道段文明執法示范路”創建經驗，加強行政執法隊伍建設，規范執法行為，提升示范效應。

2、開展行業風氣經常性評議活動。根據工作實際和工作重點，及時調整、充實行評代表，聘請廉政監督員，并與行評代表、廉政監督員保持經常性的聯系，主動聽取他們的意見和建議，深入了解掌握社會、人民群眾和廣大職工對公路建設、管理、廉政工作的評價，認真研究，切實改進工作，促進工作作風、職業道德、服務質量和執法水平的不斷提高。召開行評代表交流座談活動，邀請行評代表評議工作。

3、加強行政效能監督。認真貫徹《行政監察法》和《行政許可法》，充分發揮廉政監察、效能監察、執法監察的職能作用，把各項工作融入到公路工作中心和管理活動之中。

4、健全完善公開公示制度。進一步完善、推廣路政執法、公路工程招投標的公開公示工作，不斷提高依法行政、嚴明執法的水平。不斷深化政務公開工作，完善政務信息公開辦法，明確公開范圍、方法和程序，逐步實行決策程序及過程的公開制度。完善公開的載體，加快電子政務建設，提高公路管理行為的透明度和管理效率。

三、以治本為目標，著力廉政制度建設，預防建設領域腐敗。

加強公路建設領域廉政工作的一項重要內容就是不斷加強制度建設，通過廉政制度的健全、完善、創新和落實，實現預防腐敗的治本作用。

1、建立公路工程廉政工作領導聯系點制度。成立由審計、工會、、廉政部門組成的公路工程廉政工作領導專班，每個工程項目均指定一名領導蹲點，定期了解情況，分析廉政工作動態，指導工程項目廉政工作，確保廉政責任和措施落實到位。并將掌握的情況及時上報兩級黨委。

2、建立重要崗位業務往來人員督查回訪制度。對在工程項目關鍵環節工作的管理人員廉政工作情況進行重點督查，在對其業務往來人員進行登記的基礎上，通過上門了解、函詢等形式開展廉政督查回訪工作，加大監督力度。

第8篇：安全警示教育心得體會范文

大家知道嗎？安全駕駛是自身安全和家庭幸福的保障，我們在駕駛的時候要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。下面是小編給大家帶來的安全駕駛心得體會素材模板_安全駕駛心得個人感悟，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

安全駕駛心得體會1最近一段時期，我參加了駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨

過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

安全駕駛心得體會2腳踩油門，心想人民!

馬達一響，集中思想!

我的駕車經驗：

首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機器。這點很重要。

1.變線前一定要先看后視鏡;

2.視野要開闊，前方200m范圍內，左右視角60°之內的動態交通情況一定要時刻注意，眼睛要對前方掃.描，不要老盯著一個方向注視，那樣很容易造成視野盲區，心中要時刻留意一個緊急別難所;

3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;

4.遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動準備;

5.左轉彎千萬要注意自己車的左A柱擋住的視線;

6.在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地;

7.要切記熟悉車輛的性能：輕載時的加速性和滿載時的加速性，輕載時的和滿載時的的制動距離;

8..長途駕車要開節奏感強的帶刺激的音樂，提高人的興奮性;

9..經常檢查愛車的輪胎和制動效果;

10.每天早晨堅持默念“出入平安”3到5此，養成心理暗示，出車時就會經常注意安全;

11.倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

12.善于向你的車身周圍環境發出信號：喇叭、燈光;

13.雨天、霧天一定要開燈;

14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;

遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性通過。

15.愛車要定期保養，尤其是轉向系統和制動系統要多主動問問保養的師傅;

16.高速路上怎么超車?

(1)首先看后視鏡，后面跟來的車相對速度和距離;

(2)前面車的速度和距離;

(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢兇猛);

(4)如果距離前方車輛距離較遠(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到制動踏板上，打超車轉向燈，稍微打轉向盤，以實現能看清前面交通情況為準;

(5)保證絕對安全的情況下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

好的駕駛習慣對避免交通事故有很大的好處。

膽大心細，良好的心理素質是一個駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學者(尤其是女孩子)，建議你最好能在電腦飆車游戲中進行模擬訓練。

安全駕駛心得體會3近年來隨著汽車工業的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不面對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，因此加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自己多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急情況時，駕駛員要保持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員可以化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同內涵，根據現場的具體情況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

最后，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

安全駕駛心得體會4安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。

怎樣小心

要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：

慢點開!

小心點!

怎樣小心?

這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩穩的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫小心。

當我們小心時，我們是這樣開車的：

第一、今天安全意識很強。

第二、今天會稍許慢一點。

第三、今天開車特別認真負責。

第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。

第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎么樣?不同的觀點，這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規，就不會發生交通事故。發生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。

發生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好小心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規規矩矩地遵守交通法規(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來說說小心，“大人者，小心而已”。小心是福

開車時怎樣才算小心?開車時的小心，簡要如下。也就是開車時要：

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細觀察路面情況。

四、提前處理路面情況.

五、不作任何危險不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預防。

九、遵守交通規則。

十、保持良好車況。

再簡單一點的話，最起碼做到兩點：

一、觀察路面情況時要小心周到。

二、開車時要小心預防。能做到這兩點才是落到實處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。做好了才算是開車小心。

安全駕駛心得體會5我叫_，從一九年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，并與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得_年_月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。

由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的部位打黃油，確保各部位良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

第9篇：安全警示教育心得體會范文

今年6月是第十個全國“安全生產月”，為了貫徹落實國家、省、市、區有關部門對開展安全生產月活動的部署和要求，結合轄區實際情況，現擬定街道辦事處年全國“安全生產月”活動方案如下：

一、總體要求

以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞貫徹落實國發號文、發號文和政發號文這條主線，以深入開展“安全生產基層基礎深化年”為載體，面向社區、面向企業、面向公眾，組織開展一系列安全生產宣教活動，大力宣傳關于進一步加強安全生產工作所采取的重大決策部署，普及安全生產法律法規知識和安全常識，提高全民安全意識和安全素質，形成全社會“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

二、活動時間

年5月31日至6月30日

三、活動主題

安全責任，重在落實

四、活動安排

（一）參加全國第十個安全生產月活動啟動儀式。

區領導在電視臺發表的在全區開展第十個“安全生產月”動員講話。區電視臺將滾動播出“全國安全生產月”活動相關內容，拉開我辦“安全生產月”活動的帷幕。各社區、工業園區和相關企業要積極組織所屬企業和職工進行收看。（責任單位：街道安監科、各社區、工業園區、相關企業）

（二）營造“安全生產月”活動的氛圍。按照城市管理有關規定，6月1日至30日，在社區、工業園區、商場賓館、建筑工地、生產經營企業、交通運輸等場所，懸掛“安全生產月”等內容的橫幅；張貼標語和安全宣傳畫；安插各色彩旗；設置公共宣傳欄、宣傳櫥窗（活動月期間，各單位懸掛橫幅不少于2條）。另外，各單位可根據工作實際，組織開展形式多樣的宣傳活動，積極營造全社會關注安全的輿論氛圍。（責任單位：街道安監科、各社區、工業園區、相關企業）

（三）開展安全警示教育周活動。從5月31日至6月5日，組織開展”安全生產月”安全警示教育周活動。

一是觀看安全生產警示片。結合本轄區安全工作特點，選購《安全責任、重在落實》、《近年全國重特大火災事故案例20例》、《違章作業案例剖析》、《生產經營單位消防安全》等警示教育片，作為今年“安全生產月”活動教材組織職工觀看，提高職工的安全意識和自救能力。

二是開展身邊事故反思會。結合職工日常違法違規行為，開展反“三超”、反“三違”大討論，剖析原因，查找問題癥結，深刻反省，防止同類事故的發生。

三是組織安全生產宣誓和簽字。通過安全宣誓和簽字，不斷增強職工的安全意識，提高防范能力，時刻警鐘長鳴，杜絕安全事故。（責任單位：街道安監科、各社區、工業園區、相關企業）

（四）開展應急救援演練活動。6月13日至6月19日，在轄區開展應急預案演練活動。

1、開展社區居民緊急疏散演練。根據轄區實際，以社區為單位，結合各自特點，組織企業及周邊居民實施緊急疏散演練。

2、各社區、工業園區、相關企業要針對自身實際情況開展一次應急救援預案演練。預案演練，要按照公司、車間、班組、崗位分層次組織，并將職工自防自救作為演練的重點，不斷提高應急處置能力和應急逃生能力。（責任單位：街道安監科、各社區、工業園區、相關企業）

（五）開展安全生產集中執法和隱患排查治理行動。各社區、工業園區、相關企業要結合夏季汛期安全生產特點，認真分析本領域、本企業安全生產的規律特點，在危險化學品、道路交通、人員密集場所、建筑施工等重點行業領域，采取聯合執法、專項執法等形式，集中組織執法行動，查處非法、違法生產經營建設行為，整治重大事故隱患。要加強隱患治理和監控，建立完善應急救援預案和自然災害預報預警預防機制，認真落實政府安全監管責任、企業隱患排查治理的主體責任，形成隱患治理強大合力。安全月期間，街道將集中掛牌督辦一批危害突出的公共安全隱患，明確責任，監督整改。（責任單位：各社區、工業園區、相關企業）

（六）開展企業安全生產自查自糾系列活動。

1、開展落實安全生產主體責任自查活動。以交通運輸、建筑施工、危險化學品、冶金有色、建材、商貿市場等行業領域為重點，以貫徹落實國務院23號和市政府2號文件為主要內容，在企業內部逐條檢查、逐條核實，查漏補缺，邊查邊改，及時糾正和解決存在的各種問題，切實把各項要求落到實處。

2、開展安全生產標準化達標活動。貫徹落實國務院23號和市政府2號文件要求，在企業內部開展技術裝備達標、崗位達標、專業達標和企業達標活動，進一步完善安全管理制度，規范安全生產行為，開展從業人員素質和技能培訓，強化現場安全管理，促進企業實現安全責任全員化、制度建設規范化、現場管理精細化、教育培訓常規化，夯實安全生產基礎工作。

3、開展安全警示教育活動。組織企業職工對本行業或本企業發生的事故案例，采取圖片展、宣講會、事故分析會等形式，進一步分析、查找原因，舉一反三，查找本單位存在的安全問題和工作中的不足，及時采取對策和措施，強化安全主體責任意識，防止同類事故重復發生，達到以事故教訓推動工作的目的。

4、開展全員安全素質培訓活動。企業負責人、管理人員和全體職工結合崗位工作需要，通過自學或集體組織學習等形式，開展以安全生產法律法規知識、基本常識和崗位技能為主要內容的全員培訓活動，并將培訓情況記入個人安全培訓檔案。各單位要加強督促，并將企業培訓情況匯總逐級上報。

5、開展“零事故”目標管理宣教活動。組織發動全體干部職工，從企業決策、中層管理到車間、班組，一直到每個生產崗位，采取寓教于樂、喜聞樂見、易于參與等形式，開展反違章操作、反違章指揮、反違反勞動紀律的宣教活動，普及安全生產法律法規知識，增強安全意識和法制觀念，集中排查和消除一批安全盲區、死角和隱患，實現“零事故”月的目標。（責任單位：各社區、工業園區、相關企業）

（七）組織開展知識答題、有獎征文及“安康杯”競賽等活動。

1、組織開展“百萬職工安全生產法律法規知識答題”活動。各單位組織動員干部職工，踴躍參加以國發號文件、政發號文件及《危險化學品安全管理條例》等法規為主要內容的“百萬職工安全生產法律法規知識答題”活動。

2、開展“我與安監”有獎征文和書畫攝影作品征集活動。以“我與安監”為主題，組織全體干部職工，開展有獎征文、征集書畫攝影作品和安監寄語等活動。（作品寄送街道安監辦，由安監辦統一上報區安委辦）。

3、開展“安康杯”競賽和“年安全生產示范崗”活動。把開展“安全生產月”活動與“安康杯”競賽和創建“年安全生產示范崗”活動結合起來，發揮廣大年職工在安全生產中的骨干作用。各單位要組織廣大企業集中開展以“加強班組安全建設，強化一線教育管理”為主題的“安康杯”競賽和以“安全生產、年當先”為主題的創建“年安全生產示范崗”活動。把安全意識教育、安全責任落實、安全制度建立、安全措施創新、安全監控體系完善納入活動中來，發揮廣大職工參與安全生產管理的積極性、主動性和創造性，不斷提高班組安全建設能力和水平。

4、開展爭當“安全發展忠誠衛士”活動。全面貫徹《市人民政府安全生產委員會關于在全市開展爭當“安全發展忠誠衛士”活動的實施意見》精神，以學適同志先進事跡為主線，以提升安全生產監管水平為目標，根據上級要求，向區安委會推薦我街道優秀的“安全發展忠誠衛士”人選。（責任單位：各社區、工業園區、相關企業）

（八）開展爭創安全生產優秀班組活動。深入貫徹落實國家和省、市、區關于加強企業班組安全建設的部署要求，在轄區危險化學品、金屬加工、冶金有色等重點行業企業，集中開展爭創安全生產優秀班組活動和“雙十佳”創建活動，進一步完善創建標準，加強班組長培訓，培育推廣典型，杜絕“三違”現象，推動崗位達標，提升企業班組安全管理水平。（責任單位：各社區、工業園區、相關企業）

（九）開展以國務院號文、市政府2號文為重點的集中學習宣貫活動。各社區、工業園區和相關企業要以“安全生產月”活動為契機，組織生產經營單位廣泛深入地開展以國發號、政發號、政發號文件為重點的集中學習宣貫活動，通過個人自學、集體組織學習、撰寫心得體會、參加各級各類輔導班、專題輔導講座等形式，認真學習,深刻領會基本內容和精神實質，真正領會好、宣傳好、執行好。

五、有關要求

（一）加強領導，精心組織。為確保活動月各項工作的順利開展，成立以分管副主任為組長，安委會相關單位為組員的活動領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在街道安監辦。各社區、工業園區和相關企業要從落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的高度，充分認識“安全生產月”活動的重要性，把它作為當前的一項重要工作擺上議事日程，要切實加強領導，確定一名領導專門負責。要結合自身實際情況，制定開展“安全生產月”活動實施方案，保證必要的活動經費，確保各項工作落實到位。

（二）統一思想，高度重視。各社區、工業園區和相關企業要高度重視，圍繞活動主題，結合本單位的實際，周密計劃，精心組織，開展的各項活動要列出時間表，與街道活動保持步調一致，使安全生產月活動既轟轟烈烈，又扎扎實實。要落實相關責任人員，保障“安全生產月”活動正常、有序、順利進行。

（三）加大宣傳，營造氛圍。活動月期間，各社區、工業園區和相關企業要在各自交通樞紐、公園、廣場、公眾娛樂場所等懸掛安全標語、安全生產月主題宣傳畫等宣傳品，營造濃厚“安全生產月”活動氛圍。