機械設計與制造畢業論文精選(九篇)

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第1篇：機械設計與制造畢業論文范文

[關鍵詞]NX（UG） 機制本科 教學改革

[作者簡介]孫芹（1979- ），女，山東威海人，山東英才學院機械學院，講師，碩士，研究方向為機械制造、數控加工。（山東 濟南 250104）

[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2013）29

當今社會機械制造業的發展壯大，得益于日趨激烈的市場競爭。面對機遇與挑戰，制造業只有不斷吸收機械、電子、信息及現代企業管理等多方面的成果，并應用于產品生命周期的全過程，才能不斷推出新品，富有競爭力。集成化、網絡化、數字化、虛擬化以及智能化是使傳統制造系統成為信息時代、知識經濟時代的先進制造系統的最主要內容。目前，在眾多企業中廣泛應用的CAD/CAM技術是現代先進的計算機技術成功滲入傳統制造業的結果。

為使學生進入企業后，能夠熟練掌握一門CAD/CAM軟件，盡快適應自己的工作崗位，山東英才學院結合機制專業的自身特點，選擇NX（UG）作為CAD/CAM教學軟件。通過到兄弟院校走訪調研發現，在教學過程中，CAD/CAM單獨作為一門課程一般開設在第六學期或第七學期，雖然該課程設置的目的是為了起到連接作用，為后續的畢業設計和學生就業提供好的繪圖工具。但作為一門課程，學生學完后，很難做到融會貫通，沒有達到預期的教學效果。為了提高學生學習的主動性，讓枯燥的機械課程變得簡單易懂，提高學生學習的興趣，增強各門課程之間的聯系。在機制本科的教學過程中，嘗試運用NX的CAD/CAM一體化功能來輔助教學，實踐表明，這對學生理解和掌握專業課程有很大的幫助。

一、NX軟件在“機械制圖”課程中的應用——NX 三維造型模塊

“機械制圖”是工科重要的主干專業技術基礎課程，在機械工程科學人才培養體系中占有重要地位。該課程以形體構造和圖形表達為核心，以形象思維為主線，培養學生空間想象能力、形象思維能力、圖形表達能力和創新構形能力等工程科學的基本素質，并為進一步學習機械設計類、機械制造類和工程實踐類后續課程提供必備的制圖基礎知識與基本技能。

在制圖的教學過程中，仍以講授為主，部分教學環節借助模型和掛圖等輔助工具，學生往往是被動學習，建立空間思維相對困難，學生普遍反映課程太難學，從而對課程產生了厭倦，降低了學習積極性。到了高年級，進入專業課程學習、課程設計和畢業設計階段，學生反而不會畫圖了。畢業后，進入社會，就業將更加困難。因此，嘗試將NX軟件引入“機械制圖”課程教學環節。建立機械制圖虛擬模型庫，讓學生有整體的概念，通過旋轉、剖切三維圖形，可以對三維模型進行動態仿真，讓學生理解模型各個方向的形狀，增加圖形的直觀性，搭建投影和三維實體之間的橋梁，這樣再來學習制圖的投影原理及其他表達方式，將變得非常輕松。同時，NX為參數化建模，方便對模型進行修改，可以根據教學大綱的變化，及時修改模型。可將模型庫上傳到網絡課程中，學生自主學習，大大提高了學生學習興趣，為后續課程的學習奠定了堅實的基礎。

二、在“數控機床編程”課程中的應用——NX加工模塊

“數控機床編程”課程是機械制造本科專業重要的專業課程。大部分院校數控機床編程主要以手工編程為主，講授數控車床編程和數控銑床（加工中心）編程。為了提高學生的學習興趣，手工編程的內容也會借助NX軟件，講授自動編程應如何實現。如在車削的教學過程中，相應會講解軸類零件、螺紋類零件、綜合實例等自動編程過程，通過手工程序和自動生成程序的對比，學生對編程有更深刻的理解，更喜歡數控編程課程，為機床實訓打下基礎。

手工編程雖然有不少優點，如方便快捷，可以省略很多走空刀的地方，能最大地優化加工路徑等。但手工編程無法編制復雜工件，如非常規曲面的程序編制，同時手工編程對編程人員有較高的要求，一個點計算錯誤，將會造成嚴重的后果。當手工編程無法完成或是編程比較困難的零件，可以通過自動編程完成，NX軟件有強大的數控加工CAM模塊，包括平面銑削、型腔銑削和深度銑削、固定軸曲面輪廓銑削、多軸銑削和孔加工等，基本可以加工任意復雜的曲面。NX數控加工的一般流程為零件3D建模—指定工藝方案—進入CAM環境—創建程序節點、創建刀具節點、創建幾何節點、創建加工方法節點—設定參數—生成刀軌并驗證—機床后置處理—數控程序（NC代碼）。

三、在“機械設計基礎”課程中的應用——NX仿真、裝配和工程圖模塊

“機械設計基礎”課程主要包括機械原理和機械零件設計兩部分，以機械原理部分學習過程中的四連桿機構為例，在學習四連桿機構時，如果僅僅通過理論講解，學生對四連桿的運動特性理解的不夠充分，可以利用NX運動仿真模塊，首先通過三維建模，虛擬裝配，設定連桿，設定驅動，完成平面四連桿機構的三維動畫運動仿模擬。

機械設計基礎課程學完后，要進行課程設計。以減速器課程設計為例，學生要完成減速器裝配圖及零件圖的繪制。給定參數后，如果學生憑空想象，采用二維軟件即使完成了減速器的裝配圖，并拆畫零件圖，也不知道所繪制的減速器各零件間是否會產生干涉，能否保證加工后的零件能夠安裝。因此，可以利用NX的裝配模塊，將所設計的減速器零部件進行裝配，通過仿真建模，查看各個零部件之間是否存在干涉，為后續加工的零件的順利裝配打下基礎。并且，NX軟件可以將三維模型轉換為二維工程圖形。如果零部件模型尺寸進行了修改，裝配圖形也會自動做相應的修改。

四、在本科畢業（論文）設計中的應用——NX 綜合運用

畢業（論文）設計是每個本科生畢業前要完成的最重要的一項任務。機械設計制造及其自動化專業的本科畢業生主要從事的工作崗位為：數控機床操作崗位（數控車床、數控銑床、數控線切割機床的機床操作工），數控工藝技術崗位（數控加工工藝設計師、數控工藝文件管理員、數控程序編寫技術員、電腦繪圖員等），普通機電設備設計師助理等技術工作崗位，這些崗位的共同特點是動起手來能干活，拿起電腦可設計。因此，畢業設計對他們來說尤其重要，畢業論好了，進入企業后，就能更快適應工作崗位。

在教學過程中，為實現應用型本科的人才培養目標，減少理論型、研究型論文，要求畢業論文題目需“來自企業”，即學生的畢業論文內容既要包含設計又要包含制造，而且學生必須在數控機床上至少加工出畢業論文中的一個中等復雜的零件，若能借助NX軟件，自動生成數控加工程序，并對刀路和程序進行優化，會起到事半功倍的效果。通過畢業設計，讓學生掌握機械零件從設計到制造的全過程，為工作后以最短的時間適應企業要求奠定基礎。

五、在機制專業各種大賽中的應用――NX 提升

雖然將NX軟件融入多門專業課程的教學過程，使學生學習積極性大大提高了，教學效果明顯，但由于課時的限制， NX軟件強大的功能模塊，教學過程不可能面面俱到，很多模塊不能深入講解，一般是按照一定的講課模式完成教學任務。

教學過程中理論講解的思路和方法肯定與實際工作有一定的差距。針對學生的不同要求，鼓勵學生參加競賽來提高自己的能力。主要組織學生參加山東省數控大賽、山東省機電產品設計大賽和全國3D大賽等。在每項技能競賽中，都要求學生完成真實的產品，大賽的環境更接近于真實的工作環境，通過參加不同類型的大賽，學生會對NX軟件更加的熟悉，對自己感興趣的模塊有更深刻的了解。同時，大賽能拓寬學生的視野，提高團隊合作精神，提升自身的設計、制造和創新能力，拓寬將來的就業范圍，提高了就業機會。教師通過指導大賽，與學生進行溝通，更了解學生的想法。通過參加大賽，與其他院校進行交流，相互借鑒，獲得更多的信息，把握更新的教學理念，并不斷滲透到自己的教學過程中，使教學更貼近實際，使本來枯燥的課堂變得更加生動。技能大賽可以讓學生認識到學習中的不足，明確自己的學習方向。

把NX（UG）軟件應用于機制本科“機械制圖”“數控機床編程”“機械設計基礎”等課程中，使學生感覺枯燥、難懂專業課程變得生動、易懂、易學，學生自主學習能力得到了提升，學習積極性得到了提高，同時，在本科畢業（論文）設計和各種大賽中，充分合理地選用NX軟件的相應模塊，滿足了不同層次、不同要求的學習需求，教師更容易了解學生，可使教學更能滿足學生的需求，更能貼近社會實踐的要求。學生上學期間打下的堅實基礎，也為今后的就業奠定了堅實的基礎。

[參考文獻]

[1]程德蓉，何玉林，李彩霞.基于CBR的“CAD/CAM技術-UG”課程的教學改革[J].教育與職業，2011（6）.

[2]焦麗麗.UG軟件用于機械專業課程的教學改革[J].裝備制造技術，2008（12）.

[3]嚴潮紅，夏建生，王旭華，等.基于UG NX的工程本科應用型人才培養[J].鹽城工學院學報：社會科學版，2010（3）.

[4]暢為航，段江軍，張洪峰.基于UG軟件的《機械制圖》課程改革探索[J].裝備制造技術，2009（12）.

第2篇：機械設計與制造畢業論文范文

關鍵詞：機械基礎實驗平臺；實驗室建設；整合優化

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）25-0252-03

大學生的實踐能力不強及創新能力薄弱是當前高等教育最突出的問題。實踐環節是培養學生實踐能力、創新能力的重要環節，是培養創新能力的重要載體，故加強實踐環節是形勢所趨。中南大學機械基礎實驗平臺主要承擔全校工科類本科生的機械設計基礎、工程制圖、創造工程學等課程的實驗教學與管理工作。為了滿足中南大學首創的創新型大學辦學要求和“A”型人才結構目標，本文探討如何整合優化大機械基礎實驗平臺，建立符合創新型人才培養目標，集知識、能力、素質結構為一體的基礎性實驗平臺。

一、大機械基礎實驗平臺建設方案

（一）搭建六個開放性實驗教學平臺

實驗中心根據獨創的“五個層次”實驗教學體系，搭建了六個實驗教學平臺：引導認知平臺、基本訓練平臺、基礎實驗平臺、綜合實驗平臺、創新實踐平臺和開放實踐平臺。

（二）建立實驗室開放管理機制

實驗中心通過采用信息技術和計算機技術，建立了實驗教學全過程和實驗室基本信息計算機管理系統，實現實驗室管理信息化和網絡化，建立了開放性實驗教學網絡管理系統。

（三）隊伍建設及激勵機制

學校和實驗中心通過制定一系列優惠政策、激勵措施、監督機制，激勵實驗教學人員在職攻讀碩士、博士學位，同時鼓勵實驗技術人員參加科研工作，使實驗教學人員與教師一樣可在學術上有所發展，穩定了實驗隊伍。

（四）建設三個特色示范基地

按照從機械測繪、機械設計、機械制造的創新過程，建設三個特色示范基地：圖形三維可視化虛擬技術示范基地、現代測繪制造基礎技術示范基地和機械創新實驗示范基地。

圖形三維可視化虛擬技術示范基地其組成部分有：大幅面沉浸式虛擬現實投影系統、小型桌面虛擬現實系統、6自由度交互式虛擬現實系統、虛擬現實及視景仿真軟件系統。

現代測繪制造基礎技術示范基地主要由三坐標測量儀、影像測量儀、復合式激光掃描機及小型快速成型系統組成。

機械創新實踐示范基地主要組成部分有：學生創意制圖、創新設計展示廳、機構概念創新設計和機械設計展示廳、機械創新設計多功能自控展示廳、機構創意組合實驗室、機械傳動設計及多軸搭接實驗室、平面機構創新設計及運動分析實驗室、平面機構設計分析及動態仿真實驗室、TRIZ創新實驗室、機械系統集成組合實驗、機器人機構與控制搭接實驗室。

二、大機械基礎實驗教學體系構建

（一）實驗教學理念

1.實驗教學要與我校首創的創新型大學辦學要求和“寬專業、厚基礎、高素質、突出創新能力”人才培養模式緊密結合。

2.在教學過程中，應給學生自我發展的空間，對不同能力、不同潛力、不同志向的學生實現個性化培養，提高其應變能力，以創新型人才、具有市場競爭力的多樣化綜合型高級人才為培養目標。

3.將資深教授實質性地引入實驗中心的關鍵崗位，使之在實驗室規劃、建設中發揮引領和主導作用，實現理論教學和實驗教學師資的有機融合以及實驗教學與科學研究、產品研發的有機融合。

4.本著讓實驗教學覆蓋廣、受益大、影響深的原則，大機械基礎實驗平臺應該成為全校學生工程實踐訓練和素質教育基地。

5.通過學、研、產平臺培養大學生創新創業能力，依托我院學科性公司――山河智能和中大創遠，工藝實習、生產實習、畢業實習設計與論文等實踐教學到科技成果產業化學科性公司進行，教師和學生置身于科技成果轉化為產品的實際工作之中。

6.加強與國內外學校、科研機構和工廠企業的合作、共建和交流，引進先進的教學理念和技術與裝備，實現開放辦學。

（二）實驗教學體系建設

構建分層次、多模塊、相互銜接的開放型、綜合性大機械基礎實驗教學體系，包括以下四個層面。

1.認知性工程訓練：以建立大工程背景知識為目標，以激發學生對工程實踐的興趣和好奇心為出發點，開設機械結構認識、制造工藝認識、控制技術認識及工程管理認識等四個教學單元，面向全校理、工、文、經、管及法學6個學科門類數十個專業的大一學生開放，為全校各個專業提供多種選擇，使每位學生在不同的層面上認識工業系統實現的主要流程和涉及的關鍵技術，由此建立基本工程素養。

2.工程技能基礎訓練：以培養學生在知識經濟時代應該具有的工程師意識和職業轉移能力、工程實踐能力和與他人溝通合作的能力為目標，在保留傳統實訓項目基礎上，增加了綜合性、創新性的實習實訓項目，把機、電、計算機、數控技術相結合，突出先進制造技術的訓練和培訓，面對全校機械專業、非機械工科專業以及經濟、商學、管理等文科專業大一、大二年級學生開課，將實踐教學及其工藝理論知識的學習內容分為若干個教學模塊：材料成形模塊、常規機械加工模塊、數控加工與CAD/CAM模塊、特種加工與快速成形模塊，不同專業學生可選擇其中若干個模塊進行教學。在這個層次的工程訓練中，學生通過自己動手完成基礎工程技術和現代制造技術等一系列的工程訓練項目，直接獲得對現代工業生產方式和生產工藝過程的基本認識，接受生產工藝技術組織管理能力的基本訓練。

3.機械工程學科基礎訓練：以培養學生的綜合實驗能力和嚴謹細致的工作作風，加強其機械基礎系列課程之間的聯系為目標，通過讓學生按幾何體表達機構綜合機械設計機械創新的認識規律依次進行引導認知、基本訓練、基礎實驗、綜合實驗和創新實踐，將工程制圖、機械設計基礎、創造工程學等課程的實驗教學環節融為一體，形成完整的機械基礎課程實驗教學體系，面向機械類和近機類專業大二、大三學生開課。該實驗教學體系打破過去為實驗而實驗的封閉的實驗教學體系。

4.科技創新實踐：以機電系統工程為背景，以培養與訓練學生對產品的全數字化設計、制造、測試、管理及創新能力為目標，中心主辦了“數字化制造三維建模競賽”、“湖南省機械設計創新競賽”、“中南地區港澳特區金工設計制造創新競賽”，并組織參加全國各類競賽，使學生在實踐過程中通過創造性地集成運用所學知識，掌握全數字化產品開發的基本原理、知識、技能及創新能力，支持高年級本科生、研究生從事創新性科學研究及實踐。

三、大機械基礎實驗課程體系設置

（一）課程建設理念

圍繞加強學生理論與實踐相結合的能力、綜合分析與創新能力、自主設計與創業能力的培養為目標，在總結了中心近幾年的教學及改革研究成果的基礎上，提出了“一條主線、二者服務、三點結合、四個轉變、多種模塊”的非技術性工程素質培養四年不斷線教學的課程建設理念。一條主線：以培養學生的工程意識、工程實踐能力及創新意識為主線；二者服務：教師、實踐實驗指導人員聯手為學生服務，工程實踐與學科基礎實驗聯手為啟迪創新思維、培養創新能力服務；三點結合：實現理論教學、實踐教學、創新能力的培養三點有機結合；四個轉變：由實踐教學從屬于理論教學向理論、實踐教學成功接軌轉變，由傳統的金工實習和課程設計向現代工程實踐教學轉化，由操作技能培訓向技能、管理與創新實踐相結合轉變，由單項技能傳授向基于網絡的集成技術傳播轉化；多種模塊：將實踐教學內容分為若干個教學模塊，根據不同專業、不同學生來進行模塊式教學。

（二）課程體系結構

實驗中心以培養創新型人才為宗旨，為打破原有教研室的束縛，擬采用全新的大機械基礎實驗教學體系，在現有課程設置基礎上進行調整優化。其課程分布如圖1所示。

四、成效與展望

整合優化后的大機械基礎實驗平臺實施效果顯著，主要表現在四個方面。

1.調動了學生實踐學習的積極性。大量的設計型、研究型的實驗項目和開放型的體系，提高了學生積極學習工藝知識、系統的分析與設計制作技能和先進制造技術的主動性。

2.學生的動手能力和綜合性工程素質有較明顯的提高。來自后繼專業課任課教師、學校教學質量評價系統、不同院系的以及研究生培養部門或用人單位的反饋意見表明，在大機械基礎實驗平臺實施的實踐教學對學生綜合能力的培養起到了重要作用。

3.通過實驗教學的改革，學生對創新實踐的興趣有了很大提高，綜合實驗能力和研究創新能力得到加強。學生畢業論文的質量有了很大的提高，幾年來共有100多篇論文公開發表，平均每年有30篇評為校優秀畢業設計論文。學生的綜合素質也有了明顯提高，在各類比賽中取得了驕人的成績。

4.通過各層次實踐教學鍛煉和創新設計的磨練，學生的才智與潛力得到了充分的發揮，優化了各類專業的本科生知識結構，畢業生就業率高，他們的實踐能力與吃苦精神受到用人單位的高度評價。

眾所周知，古代科學的突出特點是知識體系的統一性；近代科學的典型特征是知識的分化；而現代科學則是在高度分化的基礎上，朝著知識綜合化的方向發展。本文所探討的大機械基礎實驗平臺正是順應現代科學發展趨勢而構建的符合大機械學科發展規律與國際先進水平接軌的基礎實驗教學平臺。放眼未來，大機械基礎實驗平臺的建設和完善將持續不斷的服務于培養與造就具有創新精神和實踐能力的高素質人才。

參考文獻：

[1]胡萬華.機械工程類專業實踐教學改革研究[J].交通高教研究，2004，（3）.

[2]郭海波，何競飛.機械基礎實驗教學改革的探索與實踐[J].實驗室研究與探索，2007，26（12）.

[3]李健.建設創新型大學，服務創新型國家[J].求是，2006，（3）.

[4]郭海波，何競飛.機械基礎實驗平臺的整合優化研究[J].科技情報開發與經濟，2007，17（18）.

第3篇：機械設計與制造畢業論文范文

施肥機的開題報告 機械自動化在機械制造中的運用

1.機械自動化簡介

機械自動化,即不借助任何人力的操作或者干擾,完全依照機械自身來對工作進行一系列步驟的完成.機械的自動化在企業的加工生產中有著極為重要的意義,機械的自動化可加快生產原料加工處理的速度,真正實現節約人力,提高生產效率的目的.與傳統的機械制造方式相比,機械自動化具有提升產品質量、加快產品更新、降低成產成本的優勢,對于有效縮短機械產品的制造周期,并提升機械制造水平起到了較大的推動作用.就當前的機械自動化技術應用來看,雖然尚未實現其在機械制造過程中的全面推進,但其對機械制造水平提升的顯著效果已經越發凸顯,因此,在未來的發展過程中,機械自動化必將在更大范圍內進行改革和應用,以更好的滿足機械制造需求,并實現我國工業化水平的不斷提升.

2.機械自動化在機械制造中的應用研究

機械自動化起初是被應用在冷加工的批量生產與制作中,直到20世紀中后期,才逐漸建立起可變性自動化系統,為機械自動化在市場中的應用打下了基礎,也提高了機械制造業在市場中的適應能力和靈敏度.企業必須清楚他們自身生產發展的條件和需求,以此為參考,在此基礎上應用機械自動化技術,我國的機械制造行業正在逐步邁向集成化、智能化、虛擬化與柔性化,計算機集成制造也與之聯系起來,計算機在機械制造中的集成技術已成為機械領域未來發展的重要趨勢之一.機械自動化在機械制造中的相關應用為：

2.1.集成化在機械制造中的應用

對于機械自動化的實現,主要通過計算機來完成,因此,在機械自動化的實施過程中,需要實現集成化以滿足機械制造需求.計算機集成化主要表現為計算機輔助設計、計算機測試、數控加工、柔性制造工藝等,通過將這些內容實現集中化,可以有效提升機械制造水平,而在此過程中,還可以通過過程重組、系統精簡的方法實現機械自動化發展.此外,還可以加強計算機網絡及工程數據庫的建立,以將機械制造過程中的主要內容與生產經營活動相結合,實現機械制造過程的不斷優化,從而進一步提升機械生產效率,并不斷促使企業創新機械制造技術,加強新產品研發,以不斷提升機械產品質量,實現其市場競爭力的不斷提升.

2.2.智能化在機械制造中的應用

機械智能化應用是人工與智能技術相融合、貫通、作用而成的,是模擬技術專家的智力,來替代專家在原本的機械制造中需要完成的工作.智能化在機械制造中的應用主要體現在,其是將機械制造技術、人工智能技術、自動化技術相互融合在一起而成的一種人工智能化系統.將智能化運用在機械制造中,可實現系統的自主思考、自主判斷、自主決定等一系列智能化的行為.在未來的發展過程中,智能化發展已經成為機械制造的一種趨勢,這樣不僅能夠提升機械制造效率,提升市場競爭力,同時還能夠加強新技術的研發及新設備的應用,從而實現工業化水平的整體提升.

機械自動化在機械制造中的運用參考屬性評定

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畢業論文開題報告: 標準論文格式、論文選題 職稱論文適用: 期刊發表、職稱評初級

所屬大學生專業類別: 如何寫 論文題目推薦度: 經典題目

2.3.柔性自動化在機械制造中的應用

機械制造中應用柔性自動化系統是十分重要的,機械在擁有智能化的條件下,還應具有一定的應變能力.只有機械制造企業具有優良的應變能力,才能適應社會各種需求,并且能夠根據當前的科技發展和市場變化及時對生產的機械結構和功能進行控制和調整.柔性自動化在機械制造中的應用可使其生產的商品更有效的適應市場的變化,在市場分析的前提下,對內部組織來進行優化的改良.

2.4.數控技術在機械制造中的應用

數控技術是實現機械制造自動化的根基,數控技術在機械制造中的應用是通過使用計算機程序設置來實現的,即用計算機來編寫生產制造中的各種程序.運用計算機編寫機械生產中的各種程序可使機械制造業的生產力在很大程度上得到提高.

2.5.虛擬化在機械制造中的應用

虛擬化制造技術是一種綜合性系統技術,虛擬化是由多媒體技術、機械制造工藝、人工智能、信息技術等多種學科相互構成的.現代機械制造技術加入了CAD、CAPP等機械制造工藝和計算機作圖技術,其可以對機械設計圖迅速的進行修改,摒棄了重新在做一次新圖的麻煩.在機械制造過程中應用虛擬化制造技術來對機械制造活動進行模擬分析,可有效發現生產過程中的各種問題,并予以解決,這種技術能夠有效地提高機械制造成功率、降低研發成本、提高企業的生產競爭力.

3.結束語：

機械自動化技術的成功應用是企業科技水平提高的重要表現,其不僅僅帶動了企業的市場競爭力的提高,也為企業的產品制造打下了堅硬的基礎.機械自動化技術的應用,可大大提高機械生產的工作效率,是產品質量和勞動效率的良好把控手段,其不僅僅減少了機械生產的勞動力支出,也極大的縮短了生產時間、減少了生產成本.因此,在未來的發展過程中,應當加強機械自動化技術研究,并將新技術持續應用到機械制造過程中,從而實現機械化水平的不斷提升,并更好的滿足我國工業化發展需求.

參考文獻：

[1]陳玉杰.淺談機械自動化在機械制造中的應用[J].科技創新與應用.2013(20)

[2]王紹平.機械自動化在機械制造中的應用[J].科技創業家.2013(08)

第4篇：機械設計與制造畢業論文范文

對很多人來說，畢業設計是在大學的最后一個項目了，做完畢業設計之后好好總結一下吧？下面就是小編給大家帶來的畢業設計總結最新范文，希望能幫助到大家！我們共同閱讀吧！

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畢業設計總結最新范文一隨著畢業日子的即將到來，我們的畢業設計也劃上了圓滿的句號。畢業設計是我們學業生涯的最后一個環節，不僅是對所學基礎知識和專業知識的一種綜合應用，更是對我們所學知識的一種檢測與豐富，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對我們的學習能力、獨立思考及工作能力也是一個培養。

在沒有做畢業設計以前覺得畢業設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業設計發現自己的看法有點太片面。畢業設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。

我們設計畢業論文就是運用已有的專業基礎知識，獨立進行科學研究活動，分析和解決一個理論問題或實際問題，把知識轉化為能力的實際訓練。畢業設計是對我們的知識和相關能力進行一次全面的考核，是對我們進行科學研究基本功的訓練，培養我們綜合運用所學知識獨立地分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業學術論文打下良好的基礎。

我認為，畢業設計也是對在校大學生最后一次知識的全面檢驗，是對學生基本知識、基本理論和基本技能掌握與提高程度的一次總測試。畢業論文不是單一地對學生進行某一學科已學知識的考核，而是著重考查學生運用所學知識對某一問題進行探討和研究的能力。

畢業設計還能培養我們的科學研究能力，使我們初步掌握進行科學研究的基本程序和方法。我們大學生畢業后，不論從事何種工作，都必須具有一定的研究和寫作能力，要學會收集和整理材料，能提出問題、分析問題和解決問題，并將其結果以文字的形式表達出來。我們當代大學生應該具有開拓精神，既有較扎實的基礎知識和專業知識，又能發揮無限的創造力，不斷解決實際工作中出現的新問題

畢業論文的過程是訓練我們獨立地進行科學研究的過程。撰寫畢業論文是學習怎么進行科學研究的一個極好的機會，有指導教師的指導與傳授，可以減少摸索中的一些失誤，少走彎路，而且直接參與和親身體驗了科學研究工作的全過程及其各環節，是一次系統的、全面的實踐機會。撰寫畢業論文的過程，同時也是專業知識的學習過程，而且是更生動、更切實、更深入的專業知識的學習。

畢業設計論文是結合科研課題，把學過的專業知識運用于實際，在理論和實際結合過程中進一步消化、加深和鞏固所學的專業知識，并把所學的專業知識轉化為分析和解決問題的能力。同時，在搜集材料、調查研究、接觸實際的過程中，既可以印證學過的書本知識，又可以學到許多課堂和書本里學不到的活生生的新知識。此外，學生在畢業論文寫作過程中，對所學專業的某一側面和專題作了較為深入的研究，會培養學習的志趣，這對于我們今后確定具體的專業方向，增強攀登某一領域科學高峰的信心大有裨益。所以畢業設計的研究對我們來說，意義非凡。

在此要感謝我的指導老師周杰老師對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。

在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。畢業設計的研究期間，我大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。在此，我向幫助我的老師和同學們表示衷心的感謝!

畢業設計總結最新范文二20__年5月30日上午，我們的畢業論文答辯圓滿結束了。當劉老師給我們送上人生的祝語時，一種即將離別的難舍之情油然而生，我開始眷戀培養我大學四年的母校，看著一張張熟悉的面孔，過去的歡樂和不快都煙消云散了，我所走過的每條小道，每間教室都是那么的讓人難以釋懷，甚至，一草一木此刻都有了分別時難以割舍的眼淚。大學啊，當初充滿憧憬的人間天堂;放飛夢想的游樂場;充滿愛和善意的伊甸園，將與我永別了。人生但是一過客而已，駐腳不能永久，起航才是真正的目的。畢業了，青春散場了，而人生又踏上了另一個更加完美的征程。

畢業論文的完成給我大學四年的讀書生涯劃上了一個圓滿的句號，也預示著我的人生開始了新的里程。然而，畢業論文從最初的選題到最后的順利完成，雖說是經歷了一個長期的、復雜的、充滿艱辛的過程，但它是豐滿的、充實的，讓人引以自豪的。

20__年1月初，我們開始了論文題目和導師的選取，我選取賀老師是因為她治學嚴謹，學術功底深厚，待人和藹。隨后，賀老師給我們進行了論題的解題和寒假任務的布置，較之別的組我們是第一個開始著手論文寫作準備的，這與賀老師的治學嚴謹是分不開的。起初，在對解題上我和賀老師的理解和認識有些出入，經過反復的探討之后，結論是：我的論文重點是個人學習環境設計，即就是如何圍繞博客來構建自我的個人學習環境。賀老師還給我帶給了一些國內外對個人學習環境研究的比較好的專家和學者的網站，指導我如何利用校園網中的數據庫的數字資源和收集Google、教育中文翻譯、小橋流水等網站中的相關資料以及圖書館資源等等。我對賀老師所帶給的這些豐富的資料在寒假期間進行了整理、分類、研讀，并根據論文題目進行了分析，寫出了具體的提綱和撰寫開題報告。

20__年3月，我因找工作的緣故，沒能和賀老師碰面，寒假期間的讀書筆記、論文提綱、開題報告和文獻綜述都是透過電子郵件上交的，而此刻和賀老師的交流與溝通主要依靠E-mail了。賀老師對我的論文提綱、開題報告和文獻綜述給予了必須的修改，比如論文提綱寫的太簡單，不夠具體，重點不突出;開題報告中的任務要求和可行性分析部分不夠嚴密科學以及文獻綜述中思維邏輯有些混亂等問題。我對論文提綱、開題報告和文獻綜述進行了進一步完善和修改，最后完成論文提綱、開題報告和文獻綜述的撰寫。

3月對我來說是一個十分關鍵又十分艱難的一個月，真是身心疲憊，心力憔悴，由于一邊要為找工作而奔波，一邊要為寫論文而忙碌，工作關系到畢業后的去向，而論文關系到能否順利畢業的問題，二者對我來說都是至關重要的。此刻是論文的初寫階段，也是至關重要的階段，如果論文提綱沒寫好直接關系到論文的寫作，于是我就努力克服困難與痛苦。為了能擺脫因找工作所帶來的無奈與苦悶，我就使自我盡力的往論文里鉆，以此來打發我那空悶、疲倦、傷痕累累的心靈，真是黃天不負有心人，在3月中旬也是在我最無助的時候我找到了一份工作，給了我極大的慰藉，也給了我充足的時間去更好的完成論文的撰寫，在接下來的時間里，我邊工作邊撰寫論文。

20__年4月，我透過與賀老師的不斷交流和溝通之后，在5月1日時我提交了論文初稿。從賀老師所回復的郵件中，對我的論文初稿給予了必須的肯定，另外，也指出了一些不足之處，比如論文的大部分是陳述行的資料，真正融入個人的理解很少;論文結構有些松散，部分與部分之間銜接不夠，未能很好的理解博客文化與個人學習環境之間的邏輯關系;格式不嚴格;參考文獻也未標注。我反復的研讀了賀老師給我所提出的寶貴推薦，重新審讀論文的題目并與賀老師及時的溝通，于20__年5月20日，我以最快的速度提交了論文二稿，賀老師給予了我很高的評價和肯定，較之一稿有了很大的突破，不足之處就是細節上的問題太多，另外，對我所設計的基于博客文化的個人學習環境設計框架圖提出了一些建設性的意見，比如個人學習環境設計的構成要素、理論依據及技術性、實用性等方面的支持。賀老師對我的工作和生活給予了必須的幫忙和關懷。

20__年5月25日，我上交了論文三稿。賀老師對我的這次修改很滿意，說注意一下格式方面的修改就基本能夠定稿了。當我從電子郵件上看到這些文字時，我頓時很欣慰，也感覺到整個人簡單了許多，一種成就感油然而生，尤其是看到自我所設計的有關個人學習環境的框架圖時，很自豪，很滿足。

5月27日最后定稿了。28日早上我匆忙的趕回學校，準備論文答辯，時間很緊迫。我反復熟悉和研讀了我的論文資料，做了答辯時所務必的PPT文稿，同時也猜測了一下評委老師會問到的問題。答辯時雖有些緊張，但基本還算滿意。

這就是我大學四年畢業論文的整個過程，很艱辛，但也很幸福和自豪。

在那里我要感謝我的老師、同學在我最困難最無助的時候所給予的幫忙和鼓勵。尤其是我的導師賀平老師對我無微不至的關懷和細心的指導。

畢業設計總結最新范文三此時為期一個多月的畢業設計即將結束了，在這段時間里受益非淺。在剛拿到這個課題時，的確心里很沒底，看這零件圖不知從和落手，在指導老師的指導下，經過幾天的認真分析和查有關資料才有了點頭緒。隨著對零件圖的全面理解，設計工作也全面展開，在本次設計過程中我也超多查閱了與此次設計的有關課程書：如機械制圖、機械設計基礎、機械制造技術、數控機床等。在設計過程中只憑教科書是不夠的，我還超多查看一些有關設計的參考書和資料。本次設計的在部分零件的加工工序中，采用了自動加工，從而也提高了生產的效率和質量。從中也使自我能更好的掌握自動編程，為以后的工作奠定了更堅實的基礎。

在設計當中也思考到了專用夾具，而本次的專用夾具有其優點：定位準確，夾緊較穩定可靠，夾具操作方便，成本低等特點。但也有相應的缺點：夾緊力需要靠經驗和控制來協調，否則不是夾緊力過大，引起箱體的局部變形，就是夾緊力過小，導致工件不夠穩定和準確，這兩種狀況均影響加工精度和質量，而且在擰緊壓板時務必同時施力，以此來保證工件受力均勻，夾緊可靠。除此之外，好處也重大：

1、此次畢業設計中，我們能夠綜合運用數控機床

加工知識，機床制造工藝等課，機床夾具課和數控編程、機械制造技術等課程的基本知識，正確分析和零件的加工的定位，夾緊及工藝路線合理擬定，數控程序編程等問題，從而保證零件加工的精度和質量，生產率和經濟性。

2、具等工藝裝備的設計進一步培養學生的工

藝結構設計和繪圖潛力。

3、過此次畢業設計，也使我們對cad軟件、數控

加工編程有了進一步加強、了解，并使我們能更好掌握其特性。

4、過畢業設計和畢業實習過程中學會調查研究，

收集技術資料的方法，并能較熟悉的運用和查找有關的工具書、手冊、圖表資料的技術參考書。

5、此次畢業設計是我們所許的理論知識和實踐知識的一次實地驗證，培養我們綜合運用已學理論知識和技能、分析問題、解決問題的潛力。

5、透過編制工藝規程和擬定工藝路線，使我們科

學的理解，提高產品的生產率、經濟性、社會性得以統一。

6、培養我們調查研究，收集圖表和資料的潛力培養我們的結構設計潛力和繪圖潛力以及數控自動加工編程;

培養我們對機械加工的各類機床的了解，更好的了解各類機床的特性及應用范圍，讓我們今后能更好的、靈活的選取適合的某類機床來加工。

透過了本次的畢業設計，感覺自我對所學知識的重要性，也發現自我學的知識在綜合運用潛力還差得遠，但總體在完成這次上也有了一點進步，使所學的知識和實踐知識融合在一齊，也在處理問題上有了提高，同時也鞏固了所學的知識和技能，為今后參加工作及進一步學習奠定了基礎。

透過本次設計，的確使我感到知識在于積累、知識是學無止境，深感自我的欠缺，使之我發現問題從而解決問題，使今后在同樣的問題能夠盡快得到解決。因此，以后務必扎根于實踐，從中充實自我。

總而言之，由于我的專業基礎比較差，實踐經驗太小，實踐和理論知識結合不夠緊密，錯誤和不足之處肯定很多，請各位老師批評和指正。最后，由衷的向擔任我本次畢業設計的指導老師和在大學三年的任課老師，感謝你們的耐心教導，多謝!學生我先前有不足之處還請諒解!

畢業設計總結最新范文四畢業論文是高等學校人才培養計劃的重要組成部分，是本科教學過程中重要的實踐教學環節，是人才培養質量的全面檢驗。今年我負責余營、楊濤、楊明、張宏偉、穆永強等五名畢業生的畢業論文指導工作，對李芳等八位同學的論文進行了評閱，在系主任的正確指導下，經過系老師的幫助和同學們的共同努力，我結合自己應用心理學方向的特點，在選題上有針對性的采取了一些措施，圓滿的完成了畢業論文工作。在取得了優異的成績的同時，也積累了寶貴的經驗。現將自己畢業論文指導工作的具體情況匯報如下。

一、工作概況

我指導的5名學生中，在選題上比往年有所突破，所選課題基本上與自己所從事的實習工作有關，并緊密結合應用心理學方向的特點。選題確定以后，于20__年3月完成了開題報告。余營同學在2015年暑假參加了“新光大杯”社會實踐活動，對留守兒童的生活現狀進行了較為詳細的調研，當時我是她的指導老師。

本次撰寫的論文是在調查研究的基礎上經過細致加工形成的，也是我申報的一項省級課題的參與者;楊濤、楊明、張宏偉、穆永強四位同學在企業實習，在實習的過程中便開始構思論文的選題、量表的選擇與編制，同時收集了不少資料，為他們的論文撰寫工作奠定了一定的基礎。

除了穆永強同學的論文稍差一些外，其余四位同學的論文都完成得非常出色。他們在做論文的過程中，態度謙遜，并不斷地與我溝通，使自己的論文不斷完善，大部分同學修改了四五遍。尤其是楊明同學，當他把自認為相當出色的成型稿子發給我的時候，我第一感覺是結果與分析部分太亂太繁瑣，毫無頭緒，但又不知道應該如何修改。思考了整整一宿，終于給他提出了詳細的修改意見，后來經過反復修改，論文的質量大大提高。

我認為自己指導的這五位同學的畢業論文以及評閱的李芳等八位同學的論文，基本上達到了本科教學要求，鞏固了學生的理論知識與專業知識，提高了學生的寫作水平與規范。在指導的過程中，自己確實做到了認真負責，指導學生收集有關研究資料、并提供有關參考資料;從方法論角度指導學生進行科學研究，解答學生在畢業論文(設計)寫作中遇到的問題;在撰寫的過程中，經常對他們進行評價性的指導，包括后記與致謝部分都嚴格把關。所以論文寫作過程及論文本身的規范性也有明顯改善，基本杜絕了論文嚴重抄襲行為。

這十三位本科生畢業論文(設計)撰寫整體水平達到優良，具體體現在選題具有一定的理論和應用價值，能應用本專業所學知識對在科研中所遇到的問題進行分析，在文獻檢索及外文寫作方面表現出較高的水平。論文(設計)的實施工作中，學生表現出一定的科研素質和創造性。在論文(設計)寫作過程中，大部分學生的語言和文字表達能力準確，論文(設計)學術水平均達到學士學位水平的要求。在論文寫作過程中，有些學生寫作語言規范性不夠，經修改后，基本能達到要求。

二、存在的問題

從我評閱的八位同學中，發現了以下問題：

(一)頻繁更換選題。由于畢業論文工作周期較長，同時存在不可預見性，在這次論文工作，有部分學生在中間對課題進行更換，由于時間上受到一定的限制，對論文(設計)的質量有一定的影響。

(二)選題范圍過于狹窄。在論文(設計)的選題的范圍方面，我評閱的八位學生的論文選題全部來自對大學生各個方面的研究，80%以上的樣本來自于大同大學，個別同學有省外院校。

(三)取樣不具有代表性。大部分同學的取樣中只包括了文、理科學生，大同大學是一所綜合性的大學，不僅有文、理、藝，還有農、醫、工等。

(四)概念的界定模糊不清。有個別學生對論文中提出的概念沒有能夠進行客觀的界定，所以在取樣上不具有代表性。比如尚瀛霞同學撰寫的《職業價值觀對大學畢業生就業壓力影響的研究》，不知道什么是大學畢業生，所以她的取樣存在嚴重的問題，經過指正后得以修改。

三、對我系畢業論文工作的幾點思考

本屆畢業論文反映我系學生通過四年的本科學習，已經具備了一定的科學研究實踐能力、寫作能力和思維能力，對許多問題形成了自己獨立的見解，絕大部分學生都表現出濃厚的科研興趣

和熱情。但也存在著一些不足，主要表現在知識面比較窄，思路不夠開闊，對如何撰寫論文了解不夠，收集、整理、分析信息、資料的能力欠缺，有少數學生持敷衍的態度。由于條件限制導致在進行大學生方面的研究選題偏多;部分論文的深度不夠，創新性不強;有少數教師批閱論文不夠認真，評語過于簡單，成績的區分度不大等等。

針對以上這些情況，我系對今后的畢業論文工作應該注意以下幾點：

首先，要在平時的教學中重視培養學生的科研意識和撰寫科研論文的能力，組織有科研實力和經驗的教師在學生中開展撰寫科研論文的教學活動，積極孕育良好的學術氛圍，為畢業論文打好基礎。

其次，要將學生的畢業論文更多地和教師的科研項目結合起來，提前開展、合理安排畢業論文工作。加強學術合作精神，使指導教師的指導更專業，學生科研的方向感更明確，進一步提高畢業論文的質量。

其三，要提高學生實驗動手能力、使用計算機(包括索取信息、計算機繪圖、數據處理、多媒體軟件應用等)的能力，以及對資料、信息的獲取及獨立分析的能力，學會將現有的資料轉化為自己的觀點，并作出切實的表達。

其四，進一步強化教師責任心，強化學生從事論文工作的自覺性。進一步加強對論文選題的審核以及過程管理。進一步壓縮綜述性選題，確保論文寫作的質量和規范性;允許有深度的教學研究或理論研究選題。包括指導教師的選派、學生選題、畢業論文(設計)課題審批、論文任務書的下達、開題報告的提交和審核、論文的實施、論文的寫作、答辯、修改等全過程均要加強管理，尤其要發揮指導教師的作用，并且一定要發揮指導老師的作用。

第五、合理安排時間。最好不要在學生畢業前夕進行畢業論文的修改與答辯工作，對學生倉促做出來的東西，指導老師在短時間內沒有辦法進行修改。

畢業設計總結最新范文五隨著畢業日子的到來，畢業設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的畢業設計終于完成了。在沒有做畢業設計以前覺得畢業設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業設計發現自己的看法有點太片面。畢業設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。

通過這次畢業設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。

在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。

我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

在此要感謝我的指導老師__對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。

第5篇：機械設計與制造畢業論文范文

1 現代教育技術下國外大學創新型人才培養模式的主要特點

面對現代教育技術的發展趨勢，許多國家的大學都進行了改革實踐，努力探索注重個性發展，突出創新精神的教育模式。在課程設置、教學方式、考核方式、創新條件等方面堅持以學生為中心，課內與課外相結合、教學與研究相結合，充分發揮現代教育技術的優勢，逐漸形成獨具特色的創新型人才培養模式。

1.1 課程設置個性化

國外大學的課程設置注重學生綜合能力的培養，集中體現了“以學生為中心”的辦學理念。

再如新加坡國立大學的機械工程系（Mechanical Engineering of National University of Singapore），其課程設置的特點是以激發學科興趣，增強分析能力和促進創新為目的。學生除主修各門理論課程外，在校期間還要選修一些創新課程，以及做2個設計、3個專題報告及畢業論文。2個設計及畢業論文通常都是配合博士生的科研工作而做，也可到公司去找課題。3個專題報告都要現場作報告，既培養學生收集利用資料的能力，又鍛煉學生公開發表自己觀點、討論和回答問題的本領。在大學三年級時開設的創新課程有：小組項目設計及制造、參加海外工業實習項目（Industrial Attachment Programme），此項目可在美國硅谷、日本、中國上海、瑞典斯德哥爾摩、印度班加羅爾等地進行為期一學期的實習，12個學分。此課程的設置使學生受益匪淺，例如04級學生Peh Ruey Feng參加硅谷海外大學項目，獲得6項共同發明專利；在第二屆李光耀全球商業計劃競賽中，有2名學生獲得二等獎[4]。

1.2 教學方式靈活多樣

在國外高校，教學方式靈活多樣，而且教師在教學過程中重視采用現代教育技術，將復雜問題簡單化、抽象問題直觀化、靜態問題動態化、間接問題直接化。

首先在課堂教學上使用多媒體技術，注重啟發式、討論式教學，強調師生互動，充分調動學生的積極性，培養學生的創造性思維。如莫斯科鮑曼技術大學，課堂討論是機械設計教學的一個重要形式，與實驗課穿行。課堂討論主要針對機械設計教學中一些重點、難點內容著重講解并進行討論。而美國的大學，教師既鼓勵學生在課堂上積極參與有關教學內容的討論，更鼓勵學生在課外利用網絡技術自主學習、交流和提高。

其次在實踐教學環節上，提倡學生在課外、校外組織科學性和創造性的活動，以提高實踐能力和創新能力。國外不少高校特別重視大學生的實踐鍛煉，在鮑曼大學，機械設計課程開設的實驗較多。整個學期學生要做10個實驗，實驗前指導教師在學校的教學平臺上建立自己的課程資源庫，及時向學生實驗信息，學生可在網上下載教師所提供的與實驗有關的信息資源，包括實驗指導書、PPT課件以及提交實驗報告、提問答疑等。

1.3 考核方式多元化

國外高校考核方式呈現多元化的特點，更注重學生應用能力而非記憶性知識的考核，平時成績所占比重較大。在平時成績的考核上也呈現多樣化，例如很多課程都有演示作業，就是以小組形式把自己做的作業制成幻燈片演示給大家，這種方式能夠加強學生對所學課程前沿資料的涉獵和提高軟件應用能力、表達具有體現靈活性、開放性的特點，很大程度上體現了崇尚自由、鼓勵創新、勇于實踐和彰顯個性的精神實質[5]。如新加坡國立大學機械工程學院有些本科生課程實行“一頁開卷”，允許學生在考試時將課程內容抄到一頁A4紙上帶入考場，這樣可以使學生省去大量背誦筆記的時間。再如德國波鴻魯爾大學機械原理零件課程考試為開卷筆試，學生可以帶任何工具書、教材及參考書入場，題型豐富，題量極大，最后評卷按得分百分比綜合處理。

2 對我國機械類創新型人才培養的啟示

我國的創新教育起步較晚，雖然當前已經步入正常的發展軌道，取得了一定的成績，但由于經驗不足以及我國的基本國情，導致創新教育中存在著一些問題。因此，發達國家經驗對我國高等學校的創新教育有諸多啟示。

2.1 加強現代教育技術在課堂教學中的應用

針對我國大學生普遍存在搜集資料和信息處理能力不強這一現實，應加強網絡技術在教學中的應用，培養學生搜集信息和處理信息的能力。學校應加大投資，建設 校際乃至國際間的網絡信息平臺，達到資源共享。學校應大量開設信息技術課，將先進的計算機技術融入機械類課程的授課、自學輔導等各個環節中，達到縮短學時、開闊視野、培養設計創新能力、提高教學質量的目的。

此外，可采用多媒體技術，將自編的動畫軟件應用于教學實踐中，便于學生理解課堂內容，同時也能啟發他們的創新能力。因為學生親自動手操作，能將抽象的知識轉化成看得見、摸得著、容易理解的知識。例如，在講到“蝸輪蝸桿傳動”內容時，單憑書上的平面示意圖對蝸輪蝸桿的結構都很難講解清楚，就更不用談講解傳動工作原理了。采用生動逼真的“蝸輪蝸桿”動畫軟件來輔助講解，能提高學生對這節內容的理解程度，從而也提高了授課效率。在教學過程中，將一些動畫模型軟件在課堂上演示給學生，不僅會大大激發他們的學習、創作熱情，還能引導他們積極投入到科研中去，有利于挖掘出他們的內在潛力。

2.2 加強現代教育技術在實踐教學中的應用

實踐性教學環節在培養學生創新能力中起著舉足輕重的作用，為此，我國高校應加強現代教育技術在實踐教學中的應用，采用新型教學手段與方法，在實踐教學環節中采用現代教育技術，改變傳統的教學表現形式，擺脫時間和空間的約束。改革實驗教學方法，積極開設綜合性實驗和設計性實驗，提高學生綜合能力及創新能力。加強對學生工程意識的培養，突出以設計為主線，建立以機械傳動方案設計、機械零部件工作性能設計和機械結構設計組成的新體系，著重于機械零部件的工作性能和結構設計能力及機械結構的創新。

改革課程設計教學方法，根據專業特點，結合實際選題，變模仿型設計訓練為思考型設計訓練，加強計算機的運用能力，培養使用各種軟件進行機械設計的能力。此外學校在開展課外創新訓練活動時，也應加強現代教育技術在創新訓練活動中的應用，如數字化資源、電子教材等，為學生提供創新的條件。創新訓練活動要求由幾個人所組成的創新團隊，在教師指導下完成自主選題、方案設計、模型制作、計算機數據分析處理和撰寫總結報告等工作。通過創新訓練活動可以培養學生提出問題、分析和解決問題的能力及創新精神。在創新訓練活動的基礎上，組織學生參加各級各類學科競賽，激發學生的創新欲望，幫助學生擴大視野，培養其創新思維。

2.3 構建多樣化的機械類創新型人才培養途徑

機械類創新型人才培養要以人為本，注重滿足創新人才的個性化、多元化需求的轉變。在現代教育理念指導下，以多媒體和網絡技術為基礎，強調學生是認知過程的主體，注重學生主動探究和自主發現，激勵學生通過協作、探究、實踐、反思、綜合等思維活動來提高創新實踐能力。基于計算機網絡的“協作式學習”“發現式學習”和“情境創設式學習”，是機械類創新型人才培養的有效途徑。

“協作式學習”是網絡教學的重要特點，也是最重要優點之一，這種方式提倡討論、交流，鼓勵自由發揮，因此能集思廣益，便于不同觀點的碰撞與交流，能在短時間內使學生對同一復雜問題獲得多方面的深入認識，有利于學生理解各種機械的復雜性和培養辯證思維。此外，“協作式學習”有利于開發學生諸如溝通、交流、角色轉換、任務分工、團隊協作、妥協讓步等人際交往能力。

“發現式學習”強調通過網絡這一豐富的資源庫來自主學習、自主探索、自主發現，是利用多媒體技術進行的跨時空網絡學習。這種方式是一種開放式、自主式、創造性的學習過程，有利于學生理解各種機械的多樣性、復雜性，有利于培養學生的實際動手能力和應用創新能力。

“情境創設式學習”是指由教師創設任務情境， 將教學內容融入一系列任務中。它以任務為線索，充分調動學生的主動性，培養學生自主學習的意識。由于任務目標明確，學習過程有序，從而能夠培養學生提出問題、分析問題及解決問題的綜合能力，達到提高創新能力的目的。

3 結束語

機械類創新型人才培養是一項涉及面非常廣泛的工程，通過借鑒國外高校創新型人才培養的經驗，獲得我國高校創新型人才培養模式改革的啟示。因此，在各個教學環節中加強現代教育技術的應用，構建多樣化的機械類創新型人才培養途徑，以改變傳統的教學形式，探索適合我國高等學校教育特色、培養機械類創新型科技人才的教育模式。

參考文獻

[1] 教育部.面向2l世紀教育振興行動計劃[Z].北京：北京師范大學出版社，1999.

， 31st ASEE/IEEE Frontiers in Education Conference， 2001.15.

第6篇：機械設計與制造畢業論文范文

[關鍵詞]　交通運輸專業;實踐教學;教學管理

交通運輸專業培養具備汽車運用與維修,交通運輸生產經營管理與組織等方面知識和能力,能在交通運輸管理部門和企業,汽車4S店及物流公司從事技術與管理工作,以及科研部門和高等院校從事教學研究的高級專門人才。學生綜合能力的培養, 是學生能否適應人才市場需求的主要途徑。實踐教學是大學生素質養成、能力培養的重要環節。為適應市場經濟和交通運輸發展需要,將“拓寬專業口徑,開拓新的專業空間”;作為我校交通運輸專業實踐教學改革的出發點。改革交通運輸專業實踐教學, 形成新的交通運輸專業實踐教學體系,是我校本科教學改革的重要組成部分,意義重大。

一、交通運輸專業實踐教學體系的結構與作用

(一)實踐教學體系的結構實踐教學涵蓋德、智、體、美等各個方面,既包括課程實驗、實習、社會實踐等實踐教學環節,又包括專業思想教育、專業技能訓練等多項內容,并與課堂教學、畢業設計(論文)緊密聯系、互相依托、互為補充, 由此形成一個應用型人才培養的實現模式[1]。根據實踐教學的要求,在我校交通運輸專業的教學培養計劃中,實踐教學體系由以下4個環節組成(圖1)。

1.實驗教學環節。該環節與課堂理論教學相對應,有計算機基礎、文獻檢索、大學物理、電工技術、材料力學、VB程序設計、數字電路、計算機輔助設計、單片機原理與應用、機械制造基礎、汽車電器與電子設備、車載傳感器、運輸管理等課程實驗及上機實驗,由基礎到專業逐步進行。

2.實習環節。該環節與專業技能和綜合能力培養相適應,包括汽車構造、交通運輸組織學、汽車維修工程學、汽車檢測診斷技術等課程實習、駕駛實習和畢業實習。

3.課程設計(論文)環節。該環節包含培養學生專業設計能力的機械制造基礎課程設計和交通運輸港站設計課程設計以及培養學生論文寫作技巧的交通運輸組織學課程論文和交通運輸學課程論文。

4.其他實踐環節。該環節包括培養學生科學研究和探索創新能力的課外學科實踐、各類計算機操作及科研實踐或創新設計;還包括培養學生綜合素質和磨煉意志的專業思想教育、專業勞動、各項義務勞動、軍事訓練和社會實踐等。

(二)實踐教學體系的作用實踐教學是專業培養計劃的重要組成部分,也是教學過程的重要環節。在制定專業培養計劃時, 實踐教學體系要符合培養厚基礎、寬口徑、創新型人才的要求。

1.加深對理論教學內容的理解和掌握,提高學生的實踐能力和科學素質。學生通過基礎課程實驗和上機實驗加深對基礎理論教學內容的理解,做到理論聯系實際,全面掌握課堂所學知識,培養實際操作能力和基本科研素質。

2.加強學生專業技能培訓,提高學生的學習熱情和專業能力。通過專業課程實驗、實習及駕駛實習,學生的學習熱情和專業能力得到提高。

3.提高學生的綜合能力和創新能力。學生的興趣與愛好存在差異,創新性實驗項目的開展能使學生的興趣與愛好得到充分的滿足,調動學生的主動性、積極性和創造性,激發學生的創新思維和創新意識。學生通過交通運輸綜合生產實習、畢業設計(論文)、課外學科實踐以及創新性實驗項目的開展,綜合能力和創新能力得到提高。 4.培養學生愛崗敬業、獻身社會的優良品質,提高學生的綜合素質。通過專業思想教育和軍事訓練,組織各項義務勞動,利用寒暑假,積極開展形式多樣的社會實踐活動,是培養學生愛崗敬業、獻身社會的優良品質,提高學生綜合素質的有效途徑。

二、我校目前交通運輸專業實踐教學體系的現狀與問題

(一)實踐教學體系的現狀福建農林大學于2000年開辦交通運輸專業, 至今已培養了300余名畢業生,目前在校本科生 200余名。為適應市場經濟和交通運輸行業發展的需要,以培養善創新、高素質、有特色的多層次、應用型交通運輸專業人才為目標,本專業培養計劃經過了多次修訂,實踐教學體系和管理機制不斷完善。

第7篇：機械設計與制造畢業論文范文

關鍵詞：礦冶特色;技術應用型人才;培養模式

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）19-0173-02

一、前言

礦山冶金機械包括采掘機械、選礦機械、起重運輸機械、篩分機等冶煉機械設備，具體有鑿巖機、推土機、裝載機、挖掘機、破碎機、工程起重機、冶煉設備、通風排水等輔助設備，廣泛用于礦產品的開采與加工、公民建設、國防建設、救援等多領域，通常也稱為工程機械。我國的工程機械行業徹底打破大型和超大型工程機械產品依賴進口的局面，成為中國裝備制造業中核心能力最強的代表，產品研發不斷向高端、大型化、智能化方向挺進。生產的工程機械占據亞洲的半壁江山[1]。對于行業而言，整機與配件技術一直處于畸形發展的狀態，在國際工程機械的舞臺上，擁有世界響當當的工程機械整機企業，而零配件乃至核心技術在國外也很少能夠找到值得驕傲的看點[2]。當前，我國礦山冶金機械行業存在的問題包括下列層面。

1.礦山機械行業企業綜合實力不強，大多數企業在科研、新產品開發、技術改造和企業管理等方面的精力和資金投入不足，人才匱乏。

2.國內礦山冶金機械產品品種，尤其是國家建設急需的關鍵設備不能滿足要求，產品技術含量低，產品附加值不高，質量不穩定，全員勞動生產率低。

3.傳統礦山冶金機械質量差，效率低，耗能高，污染大。研制和改進礦山冶金機械設備急需礦山冶金機械專業人才。

二、人才培養現狀分析

我國高等學校采用學年制和學分制兩種教學管理制度。學分制要求按照培養目標和教學計劃中各門課程及教學環節的學時量，確定每門課程的學分，設置必修課和選修課，規定各類課程的比例，以及準予學生畢業的最低總學分。以學分代替學年，以彈性的教學計劃和學制代替剛性的教學計劃和學制，有較大的時間彈性和選課彈性。以選課代替排課，允許學生根據自己的能力與興趣安排個人的修學計劃。由于資源短缺和人才培養的特殊規律要求，不可能存在完全學年制或完全學分制，在資源配置上，學分制與學年制兩種配置方式可能并存。從學年制到學分制的變化也不只是簡單的取代方式，而是在兩種資源配置方式之間尋找某個最佳的結合點，從而獲取最大的質量效益。目前我國多數高校在規定的四至六年的學籍時間內，允許學生有一定的選學課程自由，只要學完教學計劃規定的必修課，完成必要的實踐性教學活動，并選學選修修滿教學計劃規定的畢業總學分，且思想品德經鑒定符合要求即可畢業。學生可以根據興趣、愛好選擇課程，自主制定學習計劃，能夠真正地實現“選我所愛，愛我所選”，有利于因材施教，有效地開發潛能。目前本科畢業總學分為160～190，除思想政治課、基礎課、專業基礎課、實踐課必須開出外，一些專業課只能作為選修課開出。但有些學生對選修課并不重視，導致教學效果不佳。

三、培養模式的思考和研究

1.我國高校很多專業設置雷同，采用統編教材，學計劃。結合辦學特點和機械工程及自動化專業的優勢，建立分方向的培養模式，讓學生自愿選擇。

2.礦山機械專業和冶金機械專業是原江西冶金學院的傳統專業，擁有強大的師資和設備資源。加強教學改革，以科研促教學，努力提升辦學層次，突出辦學特色，培養更專業、更實用的專業人才是高校的辦學目標。（1）在人才培養上，遵循高等教育教學規律，重視實踐能力與創業能力的培養，實現理論知識、實踐技能、個人能力的協調發展，培養能從事機械設計與制造、機電液一體化設計、礦冶設備維護與管理、科技開發與應用研究、運用管理且具有三實品質與創新精神的高級工程技術人才。（2）培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，融合電子技術、信息技術、計算機技術、現代管理等方面知識的高級技術人才，綜合運用于礦山、冶金、工程機械檢測、使用、管理和機械化施工行業。（3）緊扣產業需求，建設多維度的教學平臺，最大可能地擴大受益面，使專業內的每一位學生都能受惠，培養礦冶特色機械專業人才。（4）以學生素質教育和專業技能培養為目標，引導教師轉變教育思想觀念，積極進行教學方法的研究與改革。加強課程/教學實習、社會實踐、畢業論文/實踐等環節，培養高素質應用型的機械專業人才。在課程內容設計中，進一步加大發展中遇到的問題、人才市場需求的變化、專業崗位的調研和用人單位的反饋來調整方案，使課程內容能夠較好地反映新知識、新技術、新技能，使培養出的人才能夠滿足社會發展的需要。

3.專業特色。礦山冶金機械專業的方向是以機械為主，以電為輔，機電結合，以為冶金生產一線培養高素質技能型專門人才為主要目標。學校和企業進行人才培養戰略合作計劃，整合雙方優勢資源，建設工程師培訓基地和學院校外實訓基地，共同培養符合企業需求、市場升級的優秀工程機械行業人才。這不僅可以解決學校專業教育中教學與實踐脫節的問題，更通過學校與企業的合作，強化教學師資力量，增強高校的號召力和影響力，同時也為企業進一步開發拓展市場打下堅實的人才基礎。通過事業發展培養人才，通過人才培育創造事業發展的機會，為培養國際化人才而努力。

四、方案實施

1.經過市場分析、調查和研究，以2011級、2012級、2013級學生為研究對象，增設機械工程專業礦冶機械方向，根據課程體系分專業方向教學。礦冶機械專業方向是以機械為主，以電為輔，機電結合，以冶金生產一線的高素質技能型專門人才培養為目標，培養可以在冶金設備等機械設備檢測調試、安裝維護、故障診斷、運行管理、技術革新和設計等方面工作的高級工程技術人才。

2.合理修訂人才培養方案，形成教學計劃，設置專業課程體系，設立主干學科和主干課程，增加礦山機械、冶金機械、冶煉機械、工程機械等課程和教學實踐環節，如圖1。

五、搭建校企合作平臺

培養高素質的技術應用型人才，首先要將這種培養方向定位于面向工程實際。機械行業技術應用型人才是指進行過工程師、技師初步訓練的高等工程技術人才，面向生產一線從事設計、制造、施工、維修、測試等工藝和管理工作。校企合作的推進有利于強化實踐性的教學環節，培養學生的綜合職業能力與崗位競爭能力，推動重點專業建設及創新人才培養模式構建，有助于培養一批理論聯系實際的專業骨干。校企合作要重點做好以下幾個方面的工作。

1.以“校企合作、資源共享、優勢互補、共同發展”為合作理念，以培養工程應用型技術人才為導向構建實踐教學平臺，全面提升學生的創新應用能力，增強他們的就業競爭力。

2.進一步深化校企合作，通過制定教學計劃和形成人才培養方案來落實企業的經營理念和要求，在訂單培養、科技研發、互享資源等方面開展更深層次與更廣泛的合作。

3.建立健全校企合作機制，真正推進校企合作關系的科學化、規范化和合理化。

4.加強教師隊伍的培養和鍛煉，讓教師了解學科發展前沿，增強教學的針對性。

學院與福建、廣東、浙江、江蘇、安徽等省的礦山冶金企業進行長期合作，采用學生主動報名、學校和企業篩選的形式，讓大四學生在企業相關崗位實習3～6個月，與一線師傅親密接觸，由師傅手把手地教學生實踐知識，強化他們的動手能力，當學生和企業雙方都滿意時可直接簽訂就業協議。通過企業工程師授課、安排課程實習和畢業實習等多種有效措施，充分利用學校與企業等多種不同的教育環境和教育資源以及在人才培養方面的各自優勢，把以課堂傳授知識為主的學校教育與直接獲取實際經驗、實踐能力為主的生產、科研實踐有機地結合于學生的培養過程中，縮小學校和社會對人才培養與需求之間的差距，使人才培養方案、教學內容和實踐環節更加貼近社會發展的需求，促進學生實踐能力和整體素質的提高，增強他們進入社會的競爭力，達到培養高級應用型人才的目的。

多維實踐平臺的建設和運作，可以增加學生與企業的溝通了解，拓寬學生的就業渠道，提高就業率，幫助企業培養人才和穩定人才隊伍。企業對學院的辦學理念及力行推進校企合作表示贊賞。

六、總結

構建礦冶特色機械專業的人才培養模式，有助于提升機械專業學生的實踐能力和綜合競爭力，有助于全面提升學校的教學質量，提高學生的就業率。

參考文獻：

第8篇：機械設計與制造畢業論文范文

關鍵詞：港口物流設備與自動控制；專業建設；教學改革

一、前言

改革開放30年以來，隨著經濟的全球化，國際貿易量不斷增大，我國經濟快速增長，對外貿易量迅速提高，港口吞吐量連年攀升，連續多年世界第一。隨著國際運輸貿易的快速增長，國內港口建設也步入高峰期，港口的新建和改造呈現出一輪新的。我國已有22個港口進入億噸大港行列。國家、廣東省都把物流業作為優先和重點發展的產業列入到了政府的規劃和發展計劃之中，物流業發展前景廣闊。在廣東，擁有如多年來世界集裝箱港口吞吐量排名第四的深圳港、排名第七的廣州港一樣的大港口，擁有如龍穴造船廠、文沖船廠一樣的大造船廠。航運業的持續繁榮、港口的開發建設、造船業的快速崛起和物流園區的發展均急需大量的專業技術人才，這為港機專業的快速發展提供了良好的歷史機遇。

二、現狀

（一） 師資隊伍現狀。

我校港口物流設備與自動控制專業教師有教授、副教授多名，有比較扎實的理論基礎，但均為學校畢業后受聘到學校工作，即所謂“出了校門進校門”，缺乏企業實際工作經驗和動手能力。

（二）實驗設備現狀。

港口物流設備與自動控制專業是為適應廣東航運業需求而新開設的專業，已獲得財政部2008年中央與地方共建高校特色優勢學科實驗室“港口綜合物流實驗室”300萬元項目資助。目前已有1套上海海事大學生產的操作模擬器實驗室，1套自動化立體倉庫系統、2臺打包機、2臺柴油與電動叉車、6臺手動叉車、8個港口物流設備模型（能模擬展示港口物流設備的工作原理）等設備。與我校其它專業共同的實驗室主要還有機原機零實驗室、柴油機拆裝實驗室、電氣實驗室、電工電子實驗室等。

（三）教學情況。

專科教學的三年時間有限，課程較多；教師講得多，解決實際問題較少；師生雙方對一些問題的看法不一致，有的問題學生認為很難懂，教師認為容易而一帶而過，而有時情況又會相反；教學方法與手段影響教學效果，因此，教師要進行改革，以讓學生易于接受知識。

（四）畢業生現狀。

我校畢業生主要在深圳鹽田港、茂名港等周邊港口，以及廣州康師傅公司等生產企業內部物流公司等單位工作。由于廣州港務局等大型企業對人才的要求較高，一般要求本科以上，專科生進入的較少。

三、專業建設的做法與建議

“以服務為宗旨，以就業為導向，走產學研結合的發展道路”是我國高等職業教育的辦學方針，這就決定了高職院校的實踐性教學處于主體地位，目的是培養技能型人才。因此，在高職教育中把職業能力的培養與形成應作為港口物流設備與自動控制專業建設的目標。

（一）教學大綱的重新制定。

我校建立了專業建設指導委員會，建立了專業帶頭人制度，確定了專業帶頭人。本專業的專業帶頭人為全國交通高等職業教育專業帶頭人，專業建設指導委員會有其他企事業單位成員，根據港口物流設備與自動控制專業職業崗位分析與企事業單位對該專業的要求，重新探討與制定了教學大綱與教學計劃，調整了課程設置，以使我們培養的人才更能適應地方經濟發展和行業企業對技能型人才的需求。

（二）教材的規劃與建設。

教師應改革課程體系，從培養技術應用型人才的高職教育特點出發，建立以實踐教學為主體、理論教學為支撐的課程體系，以有效培養學生的職業能力。

以人才整體培養和滿足人才需求為目標，優化課程體系，要對教學內容進行重組與整合，一方面舍棄重復且與現代科技不相適應的教學內容；另一方面增加當代科學技術前沿的新成果、新思想和新發展，增加一些帶有探討性、啟發性的教學內容，加強實例工程背景的介紹。如對于《機械設計基礎》課程，應該廣泛收集最新科技成果與最新工程實踐和日常生活中的機構設計實例，要擴充廣義機構類型及其應用方面的內容，開闊學生視野，讓學生對于實現不同功能的不同機構有一定的了解，并適當增加機構創新設計(如運動鏈)和機械系統概念設計方法方面的內容。

（三）加強師資隊伍建設。

我校通過積極鼓勵、支持教師到國內外高校擔任訪問學者和參加進修培訓，每年選派教師參加交通職業教育教學指導委員會交通工程機械專業委員會會議，激勵教師不斷提高學歷層次和專業技術職務。

有計劃地安排教師到港口企事業單位的相關崗位參加專業實踐技能鍛煉，通過到生產、建設、管理與服務這些一線的學習，提高自身專業技術水平和實踐技能，不斷增強“雙師型”素質。同時，積極聘請有豐富實踐經驗的港口企業生產技術人員和能工巧匠到學校擔任兼職教師，積極引進這類人才進入學校任教。

（四）教學中的具體措施。

（1）注重與生產實際相接合。

一方面，理論教學圍繞實踐教學展開，為實踐教學服務并為實踐教學提供平臺；另一方面，實踐教學貫穿于整個教學過程中并為理論教學把握方向。

教師在教學（包括指導學生實驗、實習、畢業論文）中與企業生產實際接軌，盡可能將企業的生產標準、工藝流程、生產第一線的原始數據以及生產中亟需解決的問題等融入教學。該專業的實訓環節較多，除了金工實習、參觀實習外，還有4周的機動車操作實習，實習結束，學生還要取得電工證、叉車操作證等證書。如筆者在布置畢業設計（論文）時盡量結合學生就業單位的工作，體現了較高的針對性與實用性，讓學生對自己將來的工作有較深入的了解，用人單位也通過畢業設計（論文）進一步了解了學生的工作能力與水平，學生受到了用人單位的好評。

（2）注重教學改革。

教學方法上，教師可以綜合采用講授法、欣賞法、講座法、參觀法與演示法和實習法等多種教學方法，以保證一堂優質課至少包含兩種以上的教學方法；教學手段上，可利用計算機進行輔助教學，結合多種現代教學手段，利用實物、模型、多媒體動畫等進行教學內容演示，引導學生用視覺、聽覺和觸覺等器官去感知事物，促進學生對知識的感性理解和掌握。

例如該專業帶頭人主持的“雙軌制項目體驗”人才培養模式的構建與實踐獲得了2011年交通運輸職業教育科研項目的重點項目資助。該項目除了校外實習基地的建設以外，其重點是引入知名企業共建集教學、科研、培訓和社會服務為一體的“工作室”，使得校企合作、工學結合以及項目教學更具可操作性。“工作室”包含兩層含義：一方面，工作室就是“公司”，是校企合作、對外承攬工程項目的窗口，有完備的設施和真題真做的工程項目供師生實踐。另一方面，教師和學生走出課堂，走進工作室，在與企業的互動中實施企業生產和項目體驗，學習效率和質量明顯提高，并由此帶動相應的課程體系標準、教學模式、師資標準、教學評價的體系建設。這種“雙軌制項目體驗”的人才培養模式，特別是“工作室”平臺，不但能形成校企合作育人的長效機制，而且必將造就一支既精通專業知識，又具備業務能力的專兼結合的高素質“雙師”型教學團隊。

（3）加強愛國主義、環保與節能教育。

在教學中，教師應介紹我國港口物流設備的現狀，如沿海主要大型專業化碼頭裝卸設備總體上已達到世界先進水平，個別機型已處世界領先地位；國產港口機械產品及其主要機電配套件大多自主研制，具有完全的自主知識產權，中國已從一個港機生產大國邁向一個港機生產強國；中國制造的港口機械已穩步進入世界，在全球港口機械市場上占據重要地位。如以振華港機公司產品為代表的中國港口機械已進入世界50 多個國家和地區，占據世界集裝箱機械市場70%以上的份額等。

（五）加強實驗室建設。

在申報中央與地方共建高校特色優勢學科實驗室的過程中，我們請企業人員一起準備，申報材料充分，設備系統科學，已獲得財政部2008年中央與地方共建高校特色優勢學科實驗室“港口綜合物流實驗室”300萬元項目資助。

目前，主要國際航線上的散雜貨集裝箱化比重已達到相當的高度，集裝箱裝卸技術與裝備已成為港口最主要的技術與裝備，為了適應集裝箱運輸的迅速發展，該項目已購置集裝箱裝卸操作模擬器等相關設備。操作模擬器采用借助于計算機，再結合司機室內的實際操作面板，營造出類似于實際起重作業的逼真環境，可以使培訓工作不(完全)依賴實機作業，在教室里完成多種機型訓練，有效地降低培訓費用，提高培訓效率。應用操作模擬器訓練是開展港口裝卸設備作業人員培訓的快速、安全、經濟的方法和手段。

（六）建立與企業的聯系機制，按企業要求來培養專業人才。

學校應與港口企業建立良好的伙伴關系，主動建立聯系機制。一方面，建立學生校外實習基地，利用港口企業的資源安排專業教師和學生到港口企業實習；另一方面，與企業進行“產學研”合作，幫助港口企業培訓相關專業人員，解決生產中出現的實際問題。

[本文系交通職業教育教學指導委員會2011年交通運輸職業教育科研項目（課題編號：2001A10）的研究成果]

（作者單位：廣州航海高等專科學校繼續教育學院）

參考文獻：

[1]鄭見粹．21 世紀初我國港口機械的成就與展望[J]．中國港口，2007，（3）．

[2]劉晉川，張華勤，洪釤．港機操作模擬器的應用與發展[J]．港口裝卸，2005，（2）．

第9篇：機械設計與制造畢業論文范文

論文摘要：基于FMS技術開發了模塊化機電一體化教學培訓系統，該系統有助于加深學生對機電一體化系統概念的理解，掌握車間柔性制造的方法，最后以作業計劃與調度教學研究性、綜合性實驗為例，論述了該系統在培養學生理論與實踐相結合的能力，提高學生學習興趣和積極性的重要作用。

為使機械設計制造及其自動化專業學生在學習過程中，有機會將所學到的各門專業課的知識綜合性地應用到接近于生產實際的過程中，為他們走上工作崗位后應用這種新的理念打下基礎，學院除了建立適合于現代教學法模式的幾個獨立的專業實驗室外，籌建了一個開放式自動化綜合實驗室。在這個綜合實驗室中，我們開發了一套完全接近于生產實際的模塊化柔性制造系統，由省部共同投資。實驗室的開放性主要體現在兩個方面:一是系統組成具有開放性，系統中不同生產廠家的設備可相互兼容，便于以后擴展;二是實驗室資源具有開放性，實驗室可面向校內外各種層次的學生或培訓學員，做到資源共享，擴大受益面。

1 FMS系統組成

柔性制造系統機電一體化訓練設備，包含一條閉環柔性輸送裝置和六自由度并聯加工中心(加工站)、三自由度數控雕刻機及其控制系統、四自由度上料檢測站及其控制系統、搬運站、安裝站、安裝搬運站、智能分類站、現場總線、多層次立體原料庫及其控制系統、多層立體成品庫及其控制系統、自動化輸送線及變頻調速控制系統、PLC數據采集及物料監控系統、系統監控及管理控制軟件。

工業控制計算機通過運動控制卡發送位置信號給旋轉立體上料庫電機驅動器，電機驅動器驅動步進電機旋轉一定角度，實現零件位置對準，同時設置檢測開關，通過PLC采集至計算機，判斷托盤上相應位置是否存在零件。自動上料機器人將待加工物料送至加工位置后，系統驅動鎖緊裝置進行物料定位固定，上位機按指定程序控制六自由度并聯機器人，進行零件前序的加工。在主界面中點擊數控雕刻機控制按鈕，進人數控雕刻機控制界面，三自由度數控雕刻機主要實現對工件端面的雕刻，通過用戶編制G代碼也可以用軟件將模型轉化為G代碼，然后通過計算機的串口將G代碼傳到雕刻機，雕刻機執行G代碼。

零件前序加工完畢后，計算機控制零件搬運機器人將加工完的零件搬運至下一工序的加工位置。

在主界面中點擊立體倉庫狀態按鈕，進人立體倉庫狀態界面。立體倉庫狀態是用來實時顯示立體倉庫倉位的占用情況，系統實時檢測各個倉位的狀態，然后系統給碼垛機發指令決定碼垛機下一次將裝配的成品放人哪個倉位，操作者通過觀察狀態位的圖標情況，操作者就可以知道哪個倉位是否為空，并且知道各個倉位物件的重量，通過生產統計還可以知道立體倉庫一共有多少個成品，每一類成品的個數及總重量。

2系統特點

(1)包含多種關鍵技術及單元，使學生了解更多的知識;機器人技術;物流倉儲自動控制系統;立體倉庫;自動輸送線;自動碼垛機;物流倉儲管理和監控;PLC控制系統;傳感器技術;計算機網絡通信技術和現場總線技術;計算機控制;網絡化視頻監控技術;數據庫技術;多軸運動控制器;氣動技術;步進電機及驅動;伺服電機及驅動;VC，VB等高級語言編程。

(2)結合機電教學，編制了的實驗指導書，包含多個實驗:為了方便教學實際使用，我們為系統提供了專門實驗指導書，其內容涵蓋機械、控制、機器人示教、插補、自動裝配、碼垛等多項實驗，供本科生、專科生和研究生專業選開，教師也可以根據實際情況，在實驗指導書的基礎上增開設計性、綜合性實驗。

(3)交互式圖形化操作界面:系統控制軟件采用WINDOWS操作系統，具有交互式和圖形化特點，操作簡單易學，自動化程度高，使教師和學生在很短的時間之內就可以掌握對系統的操作。

(4)豐富的狀態反饋功能:通過計算機與各單元及傳感器的通訊，將系統中各環節的狀態顯示在操作界面上，使操作者通過計算機隨時了解系統各環節的工況、狀態、運行數據，掌握系統運行狀態。

(5)完善的生產及物料存儲統計功能:根據現代柔性制造系統的特點及倉儲物流的發展動向，不但在工作過程和原理上仿真實際生產過程，而且開發了生產及物料存儲數據庫，根據系統的運行隨時記錄和分析生產和存儲數據。

(6)開放式系統結構:為了增強學生的參與性，系統采用了開放式結構，提供了完善的控制功能動態鏈接庫和二次開發函數，不用了解底層復雜的時序和操作過程，只需要在VC或VB中簡單的幾行代碼，學生即可開發出自己的運動或控制功能，激發學生的學習興趣。

(7)網絡化視頻監控:系統提供網絡化視頻監控模塊，使操作者在操作系統的同時，也可通過電腦屏幕實時觀看系統的實際運行狀況。同時對于有條件的學校，可將控制計算機與校園網相連解，使更多的學生和老師通過網絡觀看現場實驗過程，提高系統利用率，也可實現遠程教學。

3如何應用FMS進行本科實驗教學

由于近年來高校的擴招，學生人數大幅上升，而大型實驗設備臺套數少;而且大型實驗設備的實驗通常包括編程、上機、結果分析等，需要的時間較長。因此，大型設備開設的實驗不能簡單的照搬其它實驗教學的模式。我們分別探索了以下幾種模式:

3. 1開設綜合設計性實驗

本中心老師提出項目申請，參加學校實驗室設備管理處組織的“工程實踐”和機電工程學院組織的“機電一體化實訓中心”項目。這些項目結合指導老師的科研項目，通過雙向選擇接受學校相關專業本科三年級以上的學生參加。學生分為2-4人一組;在教師的指導下，首先查閱文獻和學習FMS的有關知識，編制程序，上機測試;實驗的內容根據項目的研究內容而定，一般涉及多種設備;實驗時間根據老師和學生雙方商定，實行彈性制，不拘泥于課堂安排的時間。由于學生人數少，在實驗過程中可以做到師生面對面的隨時交流。

例如:作業計劃與調度教學實驗。

“作業計劃與調度教學實驗”的內容是讓學生根據給定的加工工件信息，設計一個單件小批量零件加工的“作業計劃與調度”的仿真系統，使目標函數“最長流程時間”的值最小，然后對仿真結果進行驗證。實驗的目標是:使學生加深對“作業計劃與調度”概念的理解，掌握車間調度的方法，培養學生理論與實踐相結合的能力，提高學生的學習興趣和積極性。實驗系統要具備以下功能:

(1)提供一個很好的、有代表性的研究對象，也就是使學生知道他們是在那個車間、那個環境為加工那些工件設計“作業計劃與調度”的方案;

(2)提供一個很好的仿真環境及工具，用來建立仿真模型，使學生形象直觀地看到車間調度的運行過程;

(3)提供實現“作業計劃與調度”的算法和軟件開發環境，使學生了解并掌握該算法的原理，并在仿真環境中實現算法，得到仿真結果;

(4)提供一個真實環境，如FMS車間或可真正運行的FMS車間模型，在此環境中對上面得到的仿真結果進行驗證。

針對“FMS教學實驗系統”只討論一種特殊情況，即最長流程時間Fmax的計算先討論n/m/P/Fmax問題，目標函數是使最長流程時間最短。最長流程時間又稱作加工周期，它是從第一個工件在第一臺機器開始加工時算起，到最后一個工件在最后一臺機器上完成加工時為止所經過的時間，由于假設所有工件的到達時間都為零(Ri，I=1 ，2 ，3，…，n)，所以Fmax等于排在末位加工的工件在車間的停留時間，也等于一批工件的最長完工時間C max 。

設n個工件的加工順序為S=(S1 ，.S2 ， ……，，Sn)，其中Si為排第i位加工的工件的代號。以CK(Si)表示工件Si在機器Mk上的完工時間，Pk表示工件Si在Mk上的加工時間，K=1，2，3，……，m；i=1 ，2， ……，n，

式(1)是一個遞推公式，當由式(1)得出Cm(sn)時，Fmax、就求得了。在熟悉以上公式之后，可以直接在加工時間矩陣上從左向右計算完工時間。對于某一工作地，在給定的一段時間內，順次決定下一個被加工的工件。

3. 2開設選修課

由于學習FMS的有關知識，需要學生們具有一定的專業知識;而且大型設備一般只有一套設備，要面向學生人數眾多的本科生開設實驗課有一定的難度。因此，我們首先開設了FMS的選修課。在講授FMS技術的理論知識的基礎上，開設FMS的上機實驗課，學生分為3 -5人一組。由于課堂講授FMS的時間有限，加之是選修課;因此，在實驗課之前，面對設備再介紹一次設備的原理、結構和用途等，以加深學生的印象;然后指導學生編制程序、適當的上機操作，輔導學生處理實驗結果。

3. 3為本科畢業設計提供實驗

本科生的畢業論文是進行專業基本技能培養的重要環節，同時也是培養學生創造性思維方法、提高動手和解決問題能力的不可缺少的過程。參加本科畢業論文的學生，有充分的時間利用所掌握的專業基礎知識，解決具體的問題;因此畢業論文是本科生學習和掌握大型實驗設備的一個非常好的機會。

4 FMS進行本科教學的體會和希望

4. 1 FMS進行本科教學的效果

通過上述三種方式向本科生開放大型實驗設備，對學生選擇專業有一定的幫助，也增加了學生參加推薦免試研究生和就業等的競爭力。例如，一名機電學院的學生參加了“FMS研究”項目后，對數控技術有關知識和應用有了一定的了解和興趣，報考研究生時選擇數控技術專業。另一名機電學院的學生參加“開放式數控系統的研究”，學習了切削圖形設計、數控雕刻機及其控制系統等一系列操作，在老師的指導下自己操作選擇刀具和切削參數，觀察不同的切削過程，加深了所學的理論知識，熟悉了作業計劃與調度的原理、立體倉庫的基本操作;該生通過面試后順利地被華中科技大學錄取為研究生。

近年來為了適應地方經濟和社會發展的需要，拓寬人才培養領域，在開設綜合性實驗項目和選修課時，也接受其他學院的學生。學生結束項目后，對所參加的研究工作非常有興趣。

相比較而言，綜合設計性實驗效果明顯好于選修課的實驗。前者由于有充分的時間，我們摒棄了傳統的驗證實驗的模式，采取了“雙向互動”，教師以更多的精力啟發學生的創造力，調動其主動性和積極性，發揮他們運用所學的知識去解決實際問題。對這種實驗模式，學生表現出極大的興趣。這種實驗教學模式，不僅拓展了學生現代科學技能的理論和知識;在實驗方法，應用技能方面也得到了提高，為他們今后走上社會，服務于社會，縮短理論與實踐的差距奠定了良好的基礎。

4. 2存在的問題