大二下半學期個人總結精選(九篇)

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第1篇：大二下半學期個人總結范文

大二是一個關鍵的時期，決定了你未來的發展和進步，決定了未來你從事的職業。下面小編給大家分享一些大二自我評價范文，希望能夠給大家一些幫助。

大二個人總結和自我評價范文一：大二的學習生活結束了，回首過去，感到這一年的學習生活是我人生的一大轉折。大一曾做出過輝煌成績，大二在已打下的基礎上不斷的挑戰自我、充實自己，為實現人生的價值打下更加堅實的基礎而不懈努力。本年的校園生活主要由二個部分組成：校園學習生涯和社會實踐生活。

一、學習方面。每個人都應該活到老學到老，對于學生更是如此，我對知識、對專業一絲不茍，因而在成績上一直名列前茅，每學年都能獲得獎學金。同時還結合我的專業性質注重對各種應用軟件和硬件的研究，課余時間在外面做起了兼職，經常幫助同學和朋友解決電腦方面的問題。通過這些，使我的專業知識得到了實質性的擴展，增大了知識面。

二、有廣泛愛好。我特別擅長于排版、網頁設計和多媒體的制作，同時對數據庫和應用也有一定興趣，并利用課余和假期時間學習了相關的知識。我在就任體育委員的同時也參加了校青年志愿者協會和計算機協會，并任活動部長和外聯部長職。在日常活動中，我工作熱情負責、任勞任怨，勇于開拓進取，和協會內成員團結一致。一年間我牽頭組織了由校互聯網協會和**電腦公司合作專門針對在校學生的和裝機零距離大型講座活動。由校志愿者提供相關服務人員和活動場地，由**電腦科技有限公司提供技術和設備，共同舉辦了個人電腦軟硬故障免費維修和個人電腦系統維護和修復等現場咨詢活動。從中不但服務了在校學生，提高和加深了他們對計算機的興趣和了解，而且還為電腦公司贏得他們所期望的利潤和效益。

三、積極參加學校的各種活動，在XXX下半年至XXX上半年間參加學院組織的網面設計大賽，并獲得不錯的成績，與同學合作做出屬于我們班級的自己的主頁。在本學年由我們學院組織的校籃球和排球的比賽中，我也以身作則，積極挑選隊員備戰。功夫不負有心人，并改寫我們班在大一的體育各項比賽中無一名次的歷史。

大二個人總結和自我評價范文二：時間很快的轉過了大二，現在的我進入大三一月有余。其實小結工作在暑期就應進行。有時候真不敢相信自己大學的時光漸漸將尾聲，大一的那份輕松瀟灑仍然在生活中隱隱約約若隱若現時，遙遠的大三煩惱也已經住進了我的計劃中。擇業，還是考研?慚愧的是，每次想到這個問題都有強烈的悔意，大學的放縱讓考級經歷并不順利(英語六級、計算機二、三級)，在面對大三的同時，不得不背著那些多余的壓力。再看看其他人正忙著做實驗來提高自己的專業技能;在網上搜尋著考研的一系列訊息;或是為自己的擇業而四處努力的時候。我，卻重新拾起陳舊的計算機書，坐在教室里一遍一遍的啃著大一大二沒有啃完的東西。

不得不承認時間過的太快，對我來說這樣結束大學生涯實在落魄;時間其實很慢，那些成功的同學來說，他們實在熬的太辛苦了。實在來之不易。過去的東西經常將我帶回抓不回的往事，那時候的我們是多么的單純，生活也是如此的輕松。現在才明白，輕松原來只是我一人而已。大家從未停止對自己的理想而努力，我卻抱著理想做著其他的事。兩年，不知是匆匆還是漫長，我是虛度之。除了我，大家的兩年充滿了財富，真的不甘心如此的差距，但又不得不鼓勵自己面現實。與其說在為大二下學期作小結，不如給自己的兩年生活來個反省，這樣也許更有意義。以前的我一直在想“大學”是什么意思，現在，當我面對如此的壓力不堪重負的時候，終于明白“大學”的含義是如此的淺顯、簡單。可惜愚蠢地我失去了才明白，可惜上天賜予我那寶貴的兩年青春大學，更可惜了曾經勃發的雄心，父母、愛，早已不敢再提，現在的我更本無法用現實來回應他們的期待。聽說每年的大三都要困惑很多人，感嘆這對我來的太遲。困惑終于帶出了我所有的煩惱，同樣也讓我對腳下的路越加的明白。大一大二留下的漏洞無法逃避。大三對我來說意味著什么?該清醒了，不能再清醒的走出大學校園，這不是我來的目的。糊涂的兩年讓我失去了太多的東西。剩下的青春其實就一年了，大三能給我什么?自己該清楚了。走在前面的同學已經給了我方向，只不過這條路太長，我得堅定的走完，因為再沒勇氣回頭了。

大二個人總結和自我評價范文三：不知不覺間我進入大學也有二年的時間了.回首過去的歲月,我收獲了許多,也失去了許多,既有取得的進步,成功的喜悅,也有失敗后的苦惱,但還是在這得失之 間,成功與失敗之間,我發覺自己長大了、成熟了、進步了.從一個幼稚的,單純的中學生成長為一名有能力有思想、求進步的熱血青年、大學生.這其中有上級組 織的辛勤培養,老師、同學們的熱心幫助,我只能以自己的不斷努力來報答.

在假期中,我看了許多,也想了許多,更明白了許多.我認為目前的大學生還應該進一步加強各方面的能力,并拓寬自己的知識面.社會的進步必須依靠科技的發 展.現在我國正處于改革開放,日新月異的新的十年,正是社會主義現代化建設的重要時期,需要大批的有知識、有文化有能力的科技人才.而我們,當代的大學 生,跨世紀的一代青年,應該怎樣才能抓住這凸顯自我價值,為提升我國國力的有利時期呢?我認為,首先應該學好自己的基礎和專業文化知識,并在此基礎上拓寬 自己的知識面,這是我們作為學生最基本的任務,也是每一個人走上社會,干好工作,為祖國建設貢獻力量的最重要的條件,在現代化高速發展的科技社會.

重要的是,我們需要不斷加強自己的思想教育,只有持續提高自己的思想素質,緊跟黨的領導,為國家的繁榮富強做出自己的貢獻.

以上僅是我對目前大學生的一點看法及對生活的一點認識,當然自己應當更加努力,認真學習全面提高能力.新的學期開始了,每個人都有自己的目標與計劃,當然 我也不例外.因此,我對自己提出以下要求:首先,學習上,我要認真對待每一節課,做好預習、復習工作,認真完成老師要求的各項作業,并且積極擴大學習范 圍,為以后的發展打下堅實的基礎.

時間在不知不覺中總是過得很快，進入大學已經快有兩年了，自己也不再是兩年前那個對大學一知半解、懵懵懂懂的小女生了。尤其是當自己步入大二，看著那些大一的“小朋友”們，當自己已不再被稱為新生的時候，恍然發現，哦，原來我也是大二的學姐了。

大一的時候，覺得什么都很新鮮，對大學生活既充滿憧憬也充滿好奇。社團、學生會、各類競賽或是活動，一樣也不落的參與到其中。那個時候覺得什么都是有趣的，自己有時候也忙得稀里糊涂的。現在看來，那時候的自己是最充滿活力的。大一就在這樣的狀態中很快的過去了。雖然離開家或多或少總會有些不習慣，但身邊有舍友、同學還有很多的新朋友，日子也過得有滋有味的。

過了一個暑假，就到大二了。我現在有時候還總會覺得自己好像還是大一的感覺，怎么也緩不過來。不過看著大一的“小孩”們臉上蕩漾著和我大一時候一樣的憧憬和好奇時，便會覺得我確實大二了。大二，褪去了大一時候的稚嫩，雖然也還是一個學生，但感覺自己在思想上稍微成熟了些。不再對所有的活動都好奇了，就撿著自己感興趣的參加參加。也會開始考慮考慮考研或是工作的方向了，對自己的大學生涯也有了一個比較清晰的構架。

想想真的很快，大學一半的時間快過去了。慶幸自己還沒有渾渾噩噩的學習生活。在接下來的兩年多了，自己就要更加努力去實現自己的目標了。

第2篇：大二下半學期個人總結范文

[論文摘 要] 本文分析了高職汽車專業英語課程的教學現狀及存在問題,強調專業英語的重要性。在基于工作過程的新一輪高職課程改革的背景下,結合本課程特點對高職學校汽車專業英語的課程體系,教材和師資建設以及教學目標、內容、方法、模式等方面提出了一些改革方法。   

高職汽車專業英語是面向汽車工程系各個專業開設的一門旨在進一步提高其專業素養和英語應用能力的核心課程之一,是一門建立在英語基礎知識上,適應市場需要,培養學生靈活運用汽車專業知識和英語語言能力,解決與國際市場接軌過程中遇到的實際問題的實用性課程。通過該課程的學習,使學生掌握汽車專業英語,增強就業競爭力,符合高職高專院校培養應用型人才的目標。該課程的建設對加強汽車制造業、汽車服務業的建設與發展,促進學生就業以及就業后在企業后續拓展空間等方面都是非常有意義的。 

一、汽車專業英語課程的現狀及存在問題 

1. 高職學生英語基礎薄弱,水平參差不齊 

高職學生大部分英語基礎較差,水平參差不齊,盡管都有進一步提升專業素養的要求,對課程有興趣,但對汽車專業英語的學習仍然不自信。教師也很難對學生以統一標準安排教學,并且把握一個適度的標準教學不容易。 

2. 學時分配不足,也很不容易達到教學目標 

此門課程一般針對大二或大三學生在大二下半學期或大三上半學期開課,周學時一般為2學時,總學時一般在30個學時左右。學時分配不多,對任課教師來說,汽車專業英語方面知識只能有選擇的講授,要讓學生掌握知識并對其英語應用能力有所提高,在這有限的學時內達到教學目標是一個挑戰。 

3. 教材不適合高職學生的實際能力水平 

現行的高職汽車專業英語教材大多還是將本科教材內容略加修改,壓縮簡化。基于工作過程系統化的高職教材設計理念去編寫適合高職學生基礎的汽車專業英語教材很少。教材中科技英語的詞匯量大、長句較多、語法結構復雜;有些內容陳舊,需要及時更新;教材的結構體系呆板。這樣的教材不利于課堂教學,也很難激發學生對汽車專業英語產生持續的學習興趣。 

4. 教師教學方式單一 

目前汽車專業英語的教學方式也比較單一,教學中基本上是由教師閱讀和翻譯原文,介紹一些專業術語,欠缺必要的相關英語教學活動,以致于學生處于被動的地位,不利于學生英語應用能力的全面提升。 

5. 課程未被重視 

學校重視基礎英語階段教學,學生為考試過級耗時過多,而往往忽視了專業英語學習。部分學生和教師認為高職學生畢業后多半是一線技術工人,在內地和一些私營工廠工作,不一定用得上英語,專業英語課更是可有可無。同時在專業課整體課時緊張的情況下,課程很可能不開設。另外,專業英語對教師的能力和素質要求高,部分院校想重視開發此門課程,卻因師資力量有限而被擱置。 

二、汽車專業英語教學改革的方法 

1. 汽車專業英語課程改革應以學生為中心、以能力為本,針對學習者的不同需求度彈性教學 

高職學生大部分英語基礎較差,水平參差不齊,盡管都有進一步提升專業素養的要求,對課程有興趣,但對汽車專業英語的學習不自信。教學改革如果不貼近學生的實際英語能力水平,學生將不可能學好專業英語。 

汽車專業英語課程建設以培養高等職業教育技能型人才為總體目標,明確職業崗位對于學習者專業核心能力和專業英語知識水平的總體要求,重點培養學生的專業英語知識掌握能力和崗位工作中英語知識的實際應用能力。 

在汽車專業英語教學中,應該以學生為中心、以能力為本,針對學習者的不同需求度彈性教學,實施靈活、多樣、彈性的教學方法。根據學習者的特點,特別是英語基礎知識的掌握程度,對不同層次的學生設定不同的學習目標,并相應調整教學內容,選擇開展靈活多變的教學活動和豐富多樣的教學手段,達到教學目標。教學突出重點,注重知識和能力融為一體,通過積極引入多元化評價體系,選擇開展各種形式的測評,使不同層次的學習者達到相關能力標準的要求。日常的測評應以終結性評估為主轉變為形成性評估為主,適當融入真實性評估的元素;水平考試改測試語言知識為主為測試語言能力為主。教學內容除基礎英語的教學內容外,注重與汽車專業知識相結合,完全以學生就業實際為導向,模擬學生可能在工作中遇到與英語有關的問題,如閱讀英語操作說明書,用英語向外商介紹汽車的基本構造等,加以分析總結,設計出最能和就業接合的教學方式,在注重加強學生對英語基礎知識的理解的基礎上,強化學生對汽車專業英語材料的閱讀理解能力以及針對汽車市場的職業外語交際能力,熟練掌握專業文獻中常用的固定詞匯與英語翻譯技巧。 

2.建立一個系統、完備的高職英語教學體系,強調專業英語在高職院校英語教學中的地位,做到英語教學各階段的無縫銜接 

2009年《高等職業教育英語課程教學要求(試行)》中的課程設置要求如下:“建議高職英語教學分為兩個階段,即基礎英語階段與行業英語階段。基礎英語階段的教學內容可與行業英語階段的教學內容自然銜接,或將行業英語教學滲透到教學的全過程。” 目前這兩階段的教學在各高職院校基本由大學英語教研室負責,而各系部仍然開設與自身專業緊密相關的專業英語課。但是由大學英語教研室負責的基礎英語和行業英語與各系部開設的專業英語,時間安排上一前一后,教學內容自成一體,部門間也缺少必要的教學交流和聯系,各階段英語學習聯系不緊密。 

筆者認為,完備的高職英語教學體系可分為基礎英語、行業英語和專業英語階段,各階段知識銜接緊密,循序漸進。專業英語與基礎英語和行業英語一樣,在高職院校英語課程體系中是一脈相承的不同階段,強調專業英語在高職院校大學英語課程體系和培養高素質技能和技術應用型人才的目標中的重要地位,對培養具有高素質技能和技術應用型人才的起到關鍵作用。 

注重專業英語的地位,淡化和打破原有的基礎英語與專業英語的界限, 使整個英語教學過程服務于專業教育和職業應用。同時注重行業英語階段在基礎英語和專業英語學習階段的過渡銜接。行業英語教學應滲透到基礎英語教學全過程,行業英語應與專業英語教學內容自然銜接,最終達到英語教學各階段的無縫銜接。

3. 進行小班教學,分層教育、分類指導 

為增強英語教學效果,應該倡導小班教學,分層分班,分類指導。摒棄大學英語教學中的大班教學。實施小班分層教學符合語言教學特點,但在全校實施,常因規模大、人數多給教務管理帶來較大的麻煩,但在各別院系以及不同專業學生中實施比較容易可行。同時對學生分層教育、分類指導,才能使不同層次學生的英語應用能力得到充分提升。 

4. 開發教材,完善課程 

在基于工作過程的課改實踐中,應嘗試開發適合高職學生英語水平的汽車專業英語教材。教師深入企業做企業需求調研,并和汽車行業專家征詢探討后,開發滿足汽車企業崗位(群)需求的教學內容與資源。 

針對汽車行業和企業對高職畢業生英語技能的要求,根據企業的工作流程、典型工作任務或場景設計教學內容,使每單元教學內容濃縮一個典型工作任務,學習任務與工作任務協調,實現“教、學、做”一體化。同時教學選材應選擇汽車行業工作人員在涉外職場活動中的真實材料。為學生營造真實的語境,通過學習內容與將來工作內容的結合提高學習興趣。在授課中及時針對學生的英語水平變動授課內容,不斷地汲取新素材來完善課程。另外,還可以有針對性地對汽車工程系下面不同的專業編寫教輔材料,對汽車檢測與維修專業的學生編一些與實際汽車維修、技術應用密切聯系的案例性校本教輔材料,如維修儀器設備的英文說明書、操作說明、維修手冊。對汽車運用技術專業的學生增加一些汽車商務英語方面的教輔材料,等等。 

5. 充分利用實訓基地開展第二課堂 

為使學生的英語應用能力得到充足鍛煉,該課程在設置上要求充分利用校內外實訓基地,拓展校外實踐教學。把課堂搬到實訓車間,到汽車銷售服務四s店以及汽車展會上,鼓勵學生參加實踐,在實踐中提升運用英語的能力。 

課程教學以實訓為主要教學手段,校內實踐與校外實習相結合,理論課程配套實訓,專業訓練課程以模擬仿真為主要手段,鼓勵學生在學中練,在練中學。充分利用校內現有的教學實訓車間,發展校外實踐基地,以生產性實訓基地為依托,以完成真實工作任務為載體,以實際工作過程為依據,按照工作崗位對外語能力的要求,按照企業,特別是合資、外資企業對員工外語水平的要求,組織實施教學。實現了語言實踐運用環境與真實工作環境一樣、課堂外語教師與企業外方人員一樣;外語學習內容與汽車技術發展同步更新;教學與生產實際“零距離”,從而提高了學生學習的主動性和積極性,從根本上解決了英語語言知識學習和專業崗位實踐脫節的矛盾。通過模擬實際場景和校內外實習等方式鍛煉提高學生的實踐動手能力和靈活運用英語的能力,在外語水平提高的同時,學生的專業能力綜合素質也得到明顯提高。 

6. 改變教學模式,注重聽說,兼顧閱讀、翻譯和寫作 

以閱讀和翻譯為主的汽車專業英語教學模式不能適應教學的需要和學生的學習要求,在我校新一輪的課改要求下,及時改變教學模式為:在講授、實訓、考核等多方面體現教、學、練相結合的新型教學模式,注重聽說,兼顧閱讀和翻譯,寫作也要有一定的提高。要充分體現“以學生為中心”、“教中學、學中做”的職業教育理念。強調以學生直接經驗的形式來掌握融于各項實踐行動中的知識、技能和技巧。 

為提高聽說,教學過程應注重以學習者的“語言+技能”培養為中心;以特殊的職場交流需求為中心;以職場中的專用技術理念、術語和行話的實際運用為中心。可以開展各種不同的口語實訓周,模擬真實場景,提升職業英語交流能力。適當地增加一些科技英語的語法特點和語用知識的講解,助于對汽車英語文章的了解,同時在保證學生達到一定翻譯量時,增加一些英漢互譯技巧的講授,另外也要強化汽車專業英語應用文寫作,如:簡歷、涉外商務書信等的撰寫。 

7. 建設“雙師”結構教學團隊,促進教師個人自我發展 

這門牽涉汽車專業知識的語言課要求授課教師精通專業知識并應具備一定的英語水平。因此,汽車英語專業課可以由基礎英語教師和專業課教師中英語應用能力高的教師共同組成課程組,在向汽車行業專家征詢意見以及平時授課中及時調研學生的知識掌握程度后,共同開發教學課件并講授此課程。在課程開發中,他們相互交流學習,彌補了英語課教師專業知識匱乏和專業課教師英語教學法知識不熟的缺陷,同時在課程講授時,各取所長,有些汽車理論性知識集中的章節由專業課教師負責開發課件并向學生講授,有些語言應用能力要求高的章節由英語課教師開發并講授。教師應不斷學習汽車專業新知識,獲取新的教學素材,參加專業英語教學方法的研討活動,同時到企業頂崗、做企業需求調研歸結出一些助于學生就業的知識,還可以積極取得職業資格證書,努力成為“雙師型”教師。爭取將專業知識和英語教學的特點有效地組合在一起,保證專業英語教學目標充分實現。 

三、結語 

隨著我國已經成為世界上最大的汽車消費國,汽車產業進一步引進國外技術和資金加快發展的形勢,以及一些中國汽車企業積極走出去的成功案例,使我們感到加強汽車專業英語教學是時代和社會發展的必然要求,以為企業培養高素質、技能型人才為己任的高職院校應積極探索汽車專業英語課程的教學改革,不斷提高教學質量,及時為企業和社會輸送汽車行業相關的優秀英語應用人才,壯大中國汽車產業。為實現這一目標,專業英語教師任重而道遠。 

[參考文獻] 

[1]教育部高等教育司. 高職高專教育英語課程教學基本要求(試行) . 北京:高等教育出版社, 2009,10. 

[2]郭偉東. 高職高專汽車專業英語教學改革初探[j]. 職教與成教 

[3]丁 琳. 關于職業學校汽車專業英語的教學模式[j]. 職業教育研究, 2007,5