目前如何投資精選(九篇)

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第1篇：目前如何投資范文

[關鍵詞] 政府投資項目 全過程 造價 控制

工程項目建設過程是一個周期長、數量大的生產消費過程。工程造價控制是工程建設管理的核心。全過程造價控制由于貫穿整個項目建設周期,可以較好地實現投資、工期及質量三大控制目標的有機統一,從而成為現代工程管理的一個重要手段和方式。

工程造價全過程管理就是為確保建設工程的投資效益,對工程建設從科研開始經初步設計、施工圖設計、施工調試、竣工投產、決算等的整個過程、圍繞工程造價所進行的全部業務行為和組織活動。我國目前建設工程造價采用分階段計價與控制,即項目立項階段編制投資估算,初步設計階段編制概算,施工圖階段編制工程預算,竣工驗收階段編制竣工決算。建設工程的多次計價是因為建設工程是一個周期長、數量大的生產消費過程。多次計價各環節之間相互銜接,前者制約后者,后者補充前者。按規定批準的投資估算、概算作為建設項目投資的最高限額,實施階段不得突破。

目前政府投資工程經常出現“三超”現象。即在同一工程上,出現概算超估算、預算超概算、決算超預算。如何加強工程造價管理,避免“三超”工程一直是業內人士關注的一個課題。工程項目建設過程是一個周期長、數量大的生產消費過程,要想確定建設投資規模和工程造價,必須在建設程序的各個階段,即從方案的提出,進行可行性研究,選擇最佳方案到設計和施工各階段,均應采用科學的計算方法和切合實際的計價依據。

一、加強設計在投資控制中的“龍頭”作用

長期以來,我國普遍忽視工程建設項目前期工作階段的造價控制,而把主要精力放在施工階段――審核施工圖預算、合理結算建安工程價款、算細帳,這樣做盡管也有效果,但畢竟是“亡羊補牢”,事倍功半。而實際上要有效地控制建設工程造價,就要堅決地把控制重點轉到建設前期階段上來,當前尤其重要的是要抓住項目前期及設計這個階段,未雨綢繆,以取得事半功倍的效果。

設計單位是設計方案的主體,設計方案的優劣及其所決定的成本的高低與設計單位密切相關。因此,如何調動設計單位的積極性,使其真正站在維護業主利益的立場上,在確保工程質量和功能的前提下,精心設計出低成本的優化的設計方案是業主和設計單位值得研究課題。為此,首先應加大工程設計咨詢費用,以鼓勵和刺激設計單位設計并選擇最佳的方案,這種方案不僅要保證工程質量和功能,同時,還應盡可能的降低工程成本。其次,應給予設計單位充分的尊重和權力。維護設計單位客觀、合理、經濟的設計方案,業主不能憑自己主觀意識要求變動。

設計是工程建設的龍頭,當一份施工圖付諸于施工時,就決定了工程本質和工程造價的基礎。一個工程在造價上是否合理,是浪費還是節約,在設計階段大體定型。據西方一些國家分析,設計費一般只相當于建設工程全壽命費用1%以下,而正是這少于1%的費用對工程造價的影響度占75%以上。由此可見,設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的,建設項目應逐步建立以設計優化為核心,設計階段為重點的建設全過程造價控制。

1.合理確定造價,才能有效控制造價。推行設計招標,引進競爭機制,迫使競爭者對建設項目的有關規模、工藝流程、功能方案、設備選型、投資控制等作全面周密的分析、比較,樹立良好的經濟意識,重視建設項目的投資效果,用最經濟合理的方案設計參加競賽,是促使設計單位轉變觀念的重要舉措之一。而建設單位可通過應用價值工程對設計方案進行競選比較、技術經濟分析,從中選出技術上先進、經濟上合理、既能滿足功能和工藝要求,又能降低工程造價的較為滿意的設計方案。

設計方案對工程項目的造價確實起著舉足輕重的作用,但在國內現有投資主體和投資結構的情況下,尤其是投資主體還沒有完全落實到位的企業(如一些國有企業),誰投資、誰決策、誰受益、誰擔風險還沒有具體化的情況下,有些設計方案很難體現出其經濟性和合理些。業主往往會憑自己主觀意識要求變動設計單位采用某些方案。因而設計單位在設計方案中起著主體、主導作用的地位與業主是否給予設計單位充分的尊重和權力的矛盾仍然十分突出。

2.加強設計階段的造價控制。項目投資計劃確定的依據是概算。對概算,我國歷來很重視,把它定為投資的最高限額和投資包干的基本依據,但因為概算是反映初步設計的,初步設計在事實上可以不受估算這個大籠子的限制。概算也就可大可小了,審定還可調整,再加上概算對價格上漲常常未作合理考慮,用概算來控制投資,搞包干,實際上也是控而難制概算誤差過大有許多原因。客觀上,物價上漲幅度過大,項目審批與設計之間,設計與施工之間時間間隔過長,更加重了材料設備價格的變化對概算準確性的影響,概算對如前期拆遷、地下隱蔽等因素估計也不足,各種攤派和征地費提高也增加了投資。除客觀因素之外,主觀因素也會造成工程概算誤差過大,如:工程設計與施工招標市場風氣不正,設計單位編制概算的約束力不夠,人們對設計概算的誤差偏大已習以為常,有關部門未能及時采取相應的措施解決這一問題,還有現行的概算方法也應改進。據有關專家通過資料測算分析,在技術設計階段,影響建設項目造價的程度為35%-75%,施工圖設計階段為5%-10%。由此看來,在初步設計階段的設計概算是編制建設計劃和控制施工圖預算的依據,是考核設計的經濟合理性建設成本的依據,也是限制“三超”的關鍵。在逐步解決概算誤差的客觀因素的同時,應相應解決概算誤差過大的主觀因素,規范設計市場,健全責任制,加強設計階段的造價監管。

市計劃部門根據項目概算來確定計劃投資,而計劃投資額愚昧成為了項目建設過程中造價控制的限額,后期的施工圖預算、竣工決算都必須嚴格地控制在計劃投資額內。

二、加強施工階段在投資控制中的“監督”作用

基建工程造價管理的作用是為了降低工程造價,提高投資的經濟效益和社會效益;基建工程造價管理的原則是科學合理、實事求是地核定工程造價綜合費用的關系對基建工程的造價實施全面全程監督;基建工程造價管理的要求是正確處理基建工程造價與建設工期、項目功能、工程質量、基建工程造價管理的內容及措施;基建工程造價的監督。有效的基建工程造價管理不但可以合理使用人力、物力、財力和自然資源,緩解基建工程投資供需矛盾, 還能控制基建工程建設總規模,調節投資結構,防止盲目建沒,重復建設,更能加快工程建設速度,提高投資的經濟效益和社會效益,加速基建工程建設投人產出的良性循環,延長固定資產維修周期,減少維修開支,降低基建工程建設全壽命費用。

施工階段基建工程在施工階段的造價管理的內容,主要是做好施工圖預算和施工過程中的成本控制。為此,應當采取如下措施。

1.做好施工圖的預算審查工作。應根據工程項目的投資規模、工程類型、性質和結構復雜程度以及施工圖預算文件質量等具體情況,全面分析,綜合考慮確定。

2.做好招標標底的編審與合同價的監督工作。標底可由建設單位自己編制,也可以委托設計單位或者有法人資格的咨詢機構編制。但必應由主管部門和招標管理機構核定。招標承包合同價應依據招標文件確定,無特殊情況,不得高于中標價。

3.實行“項目法”管理。施工企業實行管理層與勞務層分離,組建工程項目管理部管理工程項目,實行項目包干責任制,將項目造價控制在投資額之內。

三、加強竣工結算在投資控制中的“審查”作用

竣工驗收交付生產使用是基本建設的最后一個階段。竣工結算也是施工階段的技術經驗總結,是衡量工程建設項目成本,企業經營管理的直接依據,是竣工決算的一部分。

目前基建工程決算存在的主要問題主要有以下幾個方面如虛報工程量、高套定額、提高材料價格、提高取費標準及資質等級、虛設和虛增費用、利用定額不完善提高造價等等。

為防止工程決算超工程預算,重點是控制施工過程的設計變更和現場簽證。為更好的嚴把最后一道關口,應做好以下幾方面的工作:

1.充分掌握全面情況。熟練掌握國家基本建設政策法規和預算定額,熟悉施工圖紙、地質勘探報告和設計部門的變更通知,查閱施工合同,核實隱蔽工程等施工簽證,把握市場價格變化,為搞好工程決算審計打下基礎。

2.核準工程量。工程量是編制工程決算最基礎的數據,工程量不實,就會導致整個工程造價不實。審計工程量的重點應放在容易重復計算的工程和隱蔽工程部分,如梁、柱、板的交叉部分,圈梁和過梁的重疊部分等。在審計過程中,既要認真查看施工記錄、驗收記錄,又要按設計要求復查,現場勘驗。

3.核實所套定額。工程預算定額是計算工程造價的依據,高套、錯套、套用不合理現象較為普遍。在復查定額套用時,要審查定額套用的合法性,查看定額文件頒布的時間、適用的范圍,定額子目包括的工作內容,定額使用的范圍換算方法以及定額子目下的附注,并結合圖紙、實地觀測,以達到準確無誤地使用定額核定工程造價。

4.嚴把材料差價關。建筑工程材料價格的高低對工程造價有著不容忽視的作用,所以應依據國家頒布的建筑、安裝工程材料定額標準,對施工單位的材為價差進行認真審核。同時要注意搞好市場調查,特別是裝飾材料,大多單價較高,更應加強審查的力度。

5.審查資質等級,合理確定取費標準。首先審核施工企業提供的技術等級證書。同時,要核對建筑安裝工程的規模歸屬工程類別,從而審核其取費標準是否與資質等級、工程類別相符。

6.嚴格區分工程性質,分別套用不同定額。區分一般建筑工程、高級裝飾工程、大型土磚工程、安裝工程,分別套用費用定額。同時,應注意控制臨時設施費計取的標準劃分。在一個項目中建筑工程和安裝工程承建的施工企業有時不是同等資質,要區別不同資質企業分別計取費用。

第2篇：目前如何投資范文

關鍵詞：建筑工程 方法項目管理

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

前 言

建筑工程項目管理是一項十分復雜繁瑣的任務，因此在項目管理的實施過程中應注意協調管理，這是由于項目管理并不是簡單的各相關參與方、單個項目實施階段的管理，它是綜合了各實施階段、各參與方的綜合的系統的管理。在實施過程中，當管理計劃與實際不符，或是某一管理計劃與項目其他方面實施出現矛盾時，應該綜合協調各實施階段、各參與方、各層次負責人，進行統籌調整，優化管理，加強各方的溝通。協調好了各個方面的管理工作，才能提高建筑工程管理的質量，順利完成施工任務。

一、 項目建設管控方法

積極地開展預先管控。通常在建設以前的時候，應該認真地做好前期活動，比如開展組織工作，做好工藝事項等，還應該派專門的工作者深入場地開展具體的勘察活動，積極的分析，確保建設方案合乎規定，而且要結合建設組織來積極地準備生產內容。當方案處理好之后，各項要素綜合到一起，此時項目就可以實現其應有的效益，但是如果不能積極的應對，必然會出現負面影響。目前非常常見的事項有如下的一些，開展編制工作時不考慮相關的要素，至于其是否有效，相關機構幾乎不會分析。除此之外，制定內容和實際操作之間不銜接，各自進行各自的活動。這樣都會使得項目建設速度變慢，而且其品質也會受到非常不利的影響，各項生產內容無法符合建設規定。很多單位在爭取項目的時候，報告說本單位的各項要素齊全，當獲取到項目之后，其實際面貌就顯露出來了，各項不利要素都出現了。

二、 關于甲方管控的具體特征

2.1眾所周知，甲方不僅僅是項目的決策人同時還是落實者，其對于項目管控的意義有著非常全方位的作用。

2.2 作為項目所有的投資者在項目層次的代表人物，甲方的管控活動綜合的體現了所有的投資者對于項目利益的規定，其代替項目的所有人開展好所有的協調活動。

2.4 甲方經由多項委托條例，將其所有的活動和管控權責等分散到項目的具體落實單位之中。

三、 現在管控活動的關鍵點和不利現象

3.1 使用優秀的管控體系和合約模式

項目管控體系必須建立和完善工程管理責任體系，明確重點，落實責任，具體是指單位在項目創建和管控活動中對其開展的綜合化管控的具體的表現模式，它們的意義均是為了合乎利潤的規定的背景下，減少資金，降低時間，確保品質。針對房產開發機構來講，它們發展的同時，也帶動了本單位的管控體系進步，單位的發展和項目獲取的成就，通常和優秀的管控體系之間有著非常緊密的關聯。對管控體系的具體分析和有序的使用，已經成為了目前房產開發單位的關鍵內容。

對于項目的具體情況來說，總包建設方一般不開展全部的建設活動，其會存在非常多的分包項目。一些項目開展的優秀，此時總包以及分包間的關聯意義就好。此時彼此的權責也能夠論述清楚，就可以積極的開展合作，此時合約就能夠有效地落實。相反的，就會導致合約模糊，彼此的權責等非常不確定，而且會經常性的發生推諉等問題。甲方經常性的會見到很多合約中未論述的事項，很多事項沒有人來開展，此時導致的時間和成本上都面對非常多的不利現象。所以要設置甲方以及承包機構和別的有關方的合約網構造，同時要對所有的項目開展綜合化的合約管控活動，進而能夠避免由于合約管控不合理而導致的不利現象。

3.2 積極論述建設時期甲方的速率和品質以及資本等的管控活動

速率品質和成本間的關聯是一種矛盾的關系。要想提升速率就要增加費用，要想提升品質也要使得費用變多，而非常快速的建設就會使得品質受到影響。不過經由綜合化的管控活動，在不增加費用的背景之中，也能夠降低建設時間，提升項目的品質。

3.2.1 當建設的時候，甲方對于項目品質的管控活動室以監管品質責任體系而獲取的，它不指代監理，同時也不指代單位的質檢等。

3.2.2 應該明確項目進展速率的重要內容，積極的設置材料和成本的調配活動，防止由于材料供應緩慢或者是費用較少而導致的不利現象，進而干擾到項目的品質和進展速率。

3.2.3 項目的進度資金要及時的支付，它是建設方開展建設活動的關鍵物質來源，如果希望施工活動能夠順暢有序的開展，就要保證該項費用落實到實處。

3.2.4 甲方應加強對施工組織設計的審核，甲方在審核施工組織設計時，應采用經濟技術比較的方法進行綜合評審，對涉及工程造價變化的部位，施工工藝、材料等影響因素加強分析和審核。

3.2.5 要積極的對項目的變更而導致的成本現象進行核查，甲方要積極地分析項目的變更狀態，確保限額不會擾。在建設的時候，常會遇到一些因為設計不良，或者是甲方的規定太高等等的一些緣由，使得項目發生變更現象。所以，對于變更的掌控是成本掌控的關鍵點。

3.2.6 做好工程竣工結算階段的成本控制。把好竣工結算審查關，需要甲方從工程量的審計、定額套用的審查和取費的審查方面進行嚴格審核，包括：竣工結算是否符合合同條款、招投標文件，結算是否按定額工程計量規則和有關部門的調價規定等進行編制。要根據合同、圖紙、定額及工程預算書等，對工程變更、工程量增減、材料及相應材科設備逐項審核，不重不漏。

3.3 加強項目施工階段甲方的風險管理

項目實施階段的風險管理是甲方項目管理的重點之一，甲方面臨的風險來自于多方面，如采用的項目管理模式帶來的體制性、系統性風險、市場價格變化、政策性調整、管理人員的知識和管理能力、施工方技術實力和管理能力、供應商的信譽和供貨能力、項目所在地的經濟環境等等。風險管理的目的就是對風險做出正確的估計并采用適當措施予以規避或轉移，使項目管理的風險降到最低。甲方項目管理應通過以下途徑加強自身的風險管理：

3.3.1 建立一整套的管理體系，加強企業內部管理。要求企業管理與項目現場管理要匹配，既能發揮項目部的能動性，又保持企業的有效監督。

3.3.2 減少中間環節，合理的減少中間環節能減少成本支出。

3.3.3 加強采購管理，尋找優秀的服務商。選擇服務商時，要加強程序控制，完善評價指標、簽訂周密的合同、完善合同履行過程監督。

3.3.4 挑選優質的施工企業、勞務分包企業和材料供應商，建立優秀服務商擋案。

3.3.5 加強團隊建設，改善人才結構。人才結構應是管理型與技術型描配、中青年結合、層次合理。

3.3.6 重視合同管理，將工程風險分散。應努力將工程建設的風險通過合同等途徑盡可能的向施工方、材料供應商及其他參見單位分散，以降低甲方的項目風險。

3.3.7 重視施工過程中的風險識別與管理．甲方的資金是在不停周轉的，在施工過程中需依據施工進度計劃來配置項目上所需資金量，甲方需制定合理的資金使用計劃，以防止資金階段性短缺。

3.3.8 提高風險識別能力。提前做好風險預測和應對措施。

四、結束語

施工階段的甲方項目管理側重于項目具體實施過程管理，施工階段參與的單位多，交叉施工多，帶來管理上的難度，對甲方來說，重要的是實時跟進工程進度，預先做好各項工作準備，對項目可預見風險和工程變更進行重點控制。

參考文獻

第3篇：目前如何投資范文

關鍵詞：高速公路；投資；控制

中圖分類號：F542 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）04-0-01

一、高速公路建設各階段投資控制中易出現的突出問題

1.決策階段。投資估算不準是決策階段最突出的問題。主要原因是投資估算的編制依據不完善，對投資估算的審查不到位。

2.設計階段。一是設計招標流于形式。有的建設單位為了簡單省事，采用的直接委托的方式；有的建設單位在設計招標注重追求建筑造型、建筑面積等指標，忽視了對工程造價指標的審查。二是設計過程中與設計單位的溝通協調不夠。三是對概預算的審查不夠精細。

3.招投標階段。一是招投標流于形式。有的建設項目表面實行招標，實際是建設單位自行指定，直接發包，從中收取好處，給項目投資帶來損失。二是不平衡報價問題沒有被發現和整改。一些不施工單位憑低價中標，影響后期工程質量和投資控制。

4.施工階段。一是對工程設計變更管理不規范，從而導致工程項目的數量、單價、費用發生變化。二是征地拆遷進度慢，造成施工單位的索賠。三是監理的責任心不到位，沒有認真核實工程量和工程進度，從而給了施工單位弄虛作假的機會。

5.竣工及后評價階段。一是對竣工結算書的審核不嚴。虛報工程量的現象沒有得到很好的監管，使竣工結算審核工作流于形式。二是后評價方法不完善，沒有把定量和定性指標很好的結合起來。

二、抓好高速公路建設項目投資控制的對策

1.加強概預算和計劃管理。在項目建設初期，要完善投資估算的編制依據，要進行細致的概算分析，將總概算進行分項控制，并對分項進行細化，建立了概算控制表。在項目實施過程中層層把關、嚴格控制。

2.加強招投標監督。選擇承包商應采取公開、公平、公正的招標方式進行，同時通過有利的合同類型將合同價款控制在預算的范圍內。因此，對招投標工作的監督就顯得尤為重要，要邀請上級主管部門和檢察機關進行監督，確保招投標工作在陽光下運行。

3.優化設計方案。組織設計單位、監理單位和有關專家，對設計工作進行優化，對設計施工圖紙與實際施工中不符的、有可能存在較大變更的地段、路基、涵洞、橋梁、隧道等進行深入細致的調查，完善變更方案。

4.嚴格控制設計變更。堅持工程變更必須有業主和總監辦人員到現場進行復核；堅持變更必須完善資料，特別是隱蔽工程變更必須有影像資料；堅持重大變更必須審計部門跟蹤審計和報上級主管部門批準。同時，要細化變更方案，以便能夠與各分項工程的投資控制目標進行比較，及時掌握變更動態，真正做到動態控制投資。

5.嚴格監管征地拆遷。一是想方設法盡可能少占用耕地、林地和臨時用地；二是對征地、拆遷的丈量結果進行嚴格審核，并隨機抽樣實地稽核征地的丈量情況；三是加強與沿線地方政府之間的關系協調，充分調動其工作積極性，加強征地拆遷工作進度。

6.嚴格計量支付程序。建立工程計量臺賬，為施工期間動態投資控制提供了一個良好的框架。臺賬一旦確立，對工程臺賬的修改必須以變更的方式進行，從而保證工程臺賬作為基準的唯一性，避免重復計量、漏計、超計、少計等現象的發生。

7.認真審查竣工結算和后評價工作。對于高速公路項目建設的竣工結算環節，業主已不需要再投入過多的建設資金，但是并不意味著已完成了全過程投資控制。可以通過研究竣工決算的編定、竣工結算的審核、保修費用等來加強對竣工環節的投資管理，對虛報投資的違規行為起到有效的震懾作用。

8.開展全過程跟蹤審計。邀請審計部門對項目建設進行全過程跟蹤審計，包括對施工單位和地方協調指揮部的延伸審計，及時發現問題和進行整改，確保不發生違法、違規問題，確保建設資金的安全高效使用。

三、結束語

高速公路投資控制涉及面廣，環節多，因此要運用項目管理的各種手段與方法對投資進行控制，設置控制目標，監督管理相關人員，從而有效地降低高速公路的工程造價，提高投資效益。

參考文獻：

[1]周洪文.公路建設項目管理.人民交通出版社,2008-8.

第4篇：目前如何投資范文

1招標文件編制中應關注的幾類問題

國家在2007年出版的《標準施工招標文件》中,對《招標文件》的編制已經有了比較具體的規范要求,如使用相同序號的章、節、條、款、項、目等。筆者認為在編制招標文件時,除了必須滿足上述規范要求外,為最大可能地保障工程投資控制目標的實現,必要時還應增加對可能影響工程投資控制的因素進行必要的制約。筆者從事多年招標及跟蹤審計工作,對招標文件的編制特別是對項目投資控制目標的實現積累了一定的工作經驗,現對在招標文件的編制中如何體現投資控制目標的實現的體會簡述如下。

1.1 編制招標文件的文字表達力求嚴密和準確

在招標文件中不能出現模棱兩可的語句,組成招標文件的各項條款要考慮周到和細致,前后一致,不能有矛盾,否則在合同實施過程中易導致爭議和糾紛的發生。編制招標文件應當由具有相關專業技術水平且懂得行業法律、法規的人員編制,并由資深專業人員審核把關。

1.2 項目概況與招標范圍要充分了解

編制招標文件前,一定要充分了解項目情況,如建設項目地點、建設規模、招標范圍、標段(合同段)的劃分、施工工期和施工質量要求等,進一步的如周邊環境、現場施工條件等也需要作必要的調查了解,確保在招標文件編制時能表述清楚;了解是否具備招標條件,是否按有關規定履行了項目報批手續。這些在招標文件中均需交代清楚,它是投標人編制投標報價的重要條件,是評估項目投資風險的依據。

1.3 合同條款起草中不能馬虎的幾點事項

合同條款文字表達必須嚴謹,不能有歧義;合同的形式要確定,如屬固定價格合同的,還須明確是固定單價合同還是固定總價合同;因設計變更或建設單位要求變更引起的價格調整的,價格調整確認單的報批流程。是先簽證、后施工的還是采用其它形式等,需事先在合同中作出約定,以免日后結算中引起爭議;甲供材料和設備,應在專用合同中寫明材料和設備的名稱、規格、價格、數量、交貨方式和計劃交貨時間,采保費費率等也應注明;變更聯系單中涉及的價格變動與投標報價和新增項目的區別和處理,信息價和無價材料的處理,新材料、新技術引起的價格設置,國家有關調控政策出臺的處理。應充分考慮合同內和合同外的風險,合同雙方承擔的責任等都應該在合同條款中加以明確;獨立費用的計算上口徑也應該能細則細,如合同范圍內措施費如何計算、遇到新增項目時又如何計算;新增項目單價組價時涉及的稅費及企業利潤等如何處理,是否執行投標時優惠下浮條件等也必須在合同中加以說明;項目如實行總承包的,那么總承包管理配合費、計費基數等要明確。在編制總承包招標文件時還要考慮分包,在編制分包招標文件時要了解總包合同對配合管理費的要求,二者必須統一,否則在結算中容易引起爭議和糾紛。

1.4 編制工程量清單時應注意的幾種情況

施工圖是編制工程量清單的重要資料,工程量的準確與否與施工圖的完整性及設計與深度緊密相關的,因此,在編制清單前必須仔細通讀施工圖,確認手上的施工圖紙是否完整,對圖紙中表達的不明確處及不足處以書面形式與設計方溝通,如遇一些暫時無法解決的問題,也必須在清單編制說明中加以標注。

由于在招標及跟蹤審計實踐中,經常會碰到一些施工單位,在投標報價時針對工程清單中出現的弱點采取故意降低價格等不平衡報價手段獲取項目中標,合同實施過程中則通常采用工程變更等方式變更工程價格,以獲取最大利潤。為規避這種失誤給后續投資管理帶來困難,我們在工程量的計算中必須準確,工程量清單工作內容要描述清晰、完整。

主要建筑材料的設定,特別是關系到裝飾材料、衛生潔具設備等,材料檔次的定位、規格要求等,一定要求建設單位作必要的明確。清單編制人員應和建設單位一起進行市場調查,封樣招標,保障施工中使用的材料和招標時一致,減少施工及工程結算時的爭議和麻煩。

對一些施工圖紙上不明確或材料一時無法確定的可以使用暫定價,如外墻玻璃幕墻、外墻石材干掛等項目,但須注意按規定嚴格控制暫定價項目的數量,確保整個招標項目在限度地讓投標單位充分竟價,以利今后的投資控制。

工程量清單的內容和項目描述必須與工程技術、工作范圍、工作內容相對應。

第5篇：目前如何投資范文

王小小是一位精干的白領女性，30歲左右，在廣東東莞一家房地產公司做總裁秘書。

工作和收入都比較穩定

目前，王小小工作和收入都非常穩定。她月度收入6600元左右，其中工資收入3500元、車輛補貼1600元、房屋租金收益1500元。王小小的月開支主要是房貸還款1350元，養車費1200元，以及1650元左右的基本生活費，月度總支出4200元左右。因此，每個月還能有1400元左右的結余。

另外，她還有30000元的年終獎金，10000元左右的股票和基金投資收益，扣去5000元左右的旅游費用、2000元左右的雜項開支，每年的年度性結余達到33000元左右。

雖然每月、每年的結余不是特別多，但比起很多在廣東工作的年輕人，王小小在經濟上已經很不錯，基本做到了生活自如。

注重學習理財積累資產

“當然，要想讓自己不被生活壓力牽著鼻子走，特別是財務上不那么緊巴巴，也是要有主動的理財意識的。”王小小自己總結。

而且，由于王小小比較有理財意識，從四年前研究生畢業踏入工作開始，她就比較注重節約開支、積累資金。

目前，王小小的個人資產主要有一套市值35萬元的投資性小戶型二手房，一部價值10萬元左右的小車(年度的保費養路費等公司可報銷)，以及4000元現金、定期存款10000元，她投資的股票市值目前約44000元、基金23000元，還有住房公積金余額6000多元，資產總值大約53700元。

同時，王小小有一筆房屋貸款未還清，本金余額約10萬元，目前的期限還有10年。這套房子是工作不久后就購買了，當時考慮到貸款總額不是很高，同時自己的還貸能力還可以，王小小就選擇了等額本金還款法，2007年9月的還貸額時1350元，但今后每月的房貸還款負擔還可以逐步下降。這一點，也是她平時從理財類的報紙雜志上學到的一個知識。

這樣算下來，王小小目前的凈資產大約43萬余元。

未來理財路如何走?

“因為我們公司提供單身宿舍，所以我這套房子就是用來出租，實現以房養貸的。”

王小小當時買這套房總價20萬元，如今市價來看，已經增值了70％以上，期間又基本沒怎么額外付出現金，因此她對自己的這筆投資還算滿意。

此外，王小小父母均已退休，在湖南老家，父母有足額退休金，短期內不需要負擔父母的養老費，只是可能需要王小小準備一筆資金，以防老人將來生大病。她的兩個姐姐也各自成家，家境還算寬裕，不需要王小小支援。不過，王小小至今還是單身女性，婚姻大事是未來兩三年的重中之重。

王小小想盡早為自己規劃一個美好的未來，主要有以下幾個問題想請理財師指點迷津。

一個是保險產品的選擇。王小小所在公司已為員工購買了齊全的社保以及團體意外險，像她這樣的情況，個人還需要買哪些保險?以及買多少額度作有效的補充?

第6篇：目前如何投資范文

張曉剛:中國企業要成為世界級企業,還是要立足于國際國內兩個市場。鞍鋼已有近百年歷史,我們期待著未來的百年輝煌再續。投資美國,是在鞍鋼全球化布局上的重要環節。美國作為當今最大的經濟體和最發達的國家,應是具有較長期投資價值的。

鞍鋼在美國的投資,是從市場需求出發的商業行為。該項目未來將生產螺紋鋼棒材,用來滿足當地市場的需求,主要替代進口,部分出口到周邊市場。

目前,我們最關注的是,如何與我們的合作伙伴一道,順利推進該合資項目的落成。

《財經國家周刊》:我們看到了美國國會鋼鐵聯線主席寫給美國財政部長蓋特納的信函,函件中的反對意見包括合資“將使其(鞍鋼)接觸到事關美國國家基礎安全設施項目中的新鋼鐵生產技術和信息”并“將威脅到美國的就業和國家安全”,你認為這一質疑存在嗎?鞍鋼作為央企的身份是否是這一合資遇阻的重要原因?

張曉剛:到目前為止,我們沒有接到這方面的正式通知。按媒體上現在介紹的,國企身份可能是一個因素,但是我們不想對此進行猜測。鞍鋼投資此項目純屬商業行為,我們不希望被政治化。

首先,鞍鋼在美國以及其他地區投資,是從市場需求出發的商業行為。

其次,鞍鋼投資美國鋼鐵發展公司(SDC)項目,投資金額很小,所占股份很低,并非SDC項目的控股方。從召集方日前通報的情況來看,鞍鋼持股不足14%,只是一個小股東。鞍鋼一直歡迎美國本地鋼鐵企業參與該項目的建設與經營,共同探索一個新的經營模式。

從技術角度來看,SDC項目所采用的技術源自歐洲,并非美國首創。

此外,SDC項目未來生產的螺紋鋼棒材主要替代進口,部分出口到周邊市場;同時新建工廠還能夠增加當地就業,促進當地經濟發展,增加稅收。

《財經國家周刊》:鋼鐵聯線主席要求美國海外投資委員會對鞍鋼的合資計劃進行徹底的調查,目前調查開始了嗎?鞍鋼的合資時間表是否會因此推遲?你認為鞍鋼合資遇阻的主要原因是什么?

張曉剛:鞍鋼目前沒有收到任何相關消息。據路透社消息,美國財政部長蓋特納在給鋼鐵行業議會小組的回應中,只表示知道此事,并沒有明確表示要進行調查。同時蓋特納稱財長領導下的CFIUS非常認真地對待其職責,即一方面保證國家安全,另一方面也要維持一個開放的投資環境。

第7篇：目前如何投資范文

問題1：博時六號的承諾回報只有2.16%，和業績較好的貨幣基金差不多。那么博時六號和貨幣基金相比優勢在哪里？

目前的兩年定期儲蓄稅后利率2.16%是博時六號的承諾回報。大多數基金的實際業績會高于自己的承諾回報。博時六號在10月11日的近30日年化凈值增長率（可以理解為年化收益率）為2.585%，即使與貨幣基金中業績較好的華安現金富利（040003）相比也要高出50個基點以上。

博時六號與貨幣基金相比，主要的差異是：投資組合久期較長、回購比例較高。原則上博時六號的收益水平會高于貨幣基金，不過這一差異是有限的，不能期望博時六號的收益與貨幣基金相比有本質性的差別。

問題2：中短債基金的主要投資對象是債券，那么為什么不自己去買國債呢？

目前購入記賬式國債的持有到期收益率隨著債券市場的上升而不斷下降。2005年10月11日，主要記賬式國債的持有到期收益率已經下降到2.3%－2.6%左右。但是國債有交易成本，以10月11日的交易價格為例，買入和賣出價格之間的差價在0.65－0.80元左右。從表一可以看出，目前購買記賬式國債，要想跑贏一年定期儲蓄稅后收益，持有的時間需要大于一年。

對于投資國債和博時六號之間的區別，筆者有以下幾個觀點供投資者參考：

1、目前國債處于歷史高點，未來有較大幅度下降的預期。中短債基金的組合久期在三年內，且資金盤子較大，可以一定程度上減低風險。

2、持有國債必須到一定時間才能體現收益。中短債基金無交易成本，更適合一年以下的閑散資金。

3、 基金作為機構投資者，可以更多地介入企業債一級市場等個人投資者很難涉足的領域，另外基金還可以通過債券回購等方式放大投資收益。

筆者建議投資者目前暫緩投資國債市場，將資金放在貨幣基金或者博時六號這樣的中短債基金中“過冬”。待貨幣市場的基本面有所改觀，債市下跌以后，再考慮殺回國債市場。

二、博時六號的預期收益如何？可能的風險有哪些？

博時六號10月11日的近30日年化凈值增長率（可以理解為年化收益率）為2.585%。但是，投資者還不能據此就認為博時六號的收益就一定是2.5%以上。筆者認為在目前貨幣市場的大環境下，博時六號的收益高點不會突破3%，低點可能在2%左右。

博時六號相對股票基金和長債基金來說，仍然屬于低風險的投資工具。未來可能面臨的風險主要有：

1、加息風險：如果升息，債市將走低，這對于基金是中長期利好消息。但是如果基金已經大規模建倉，而且持有債券的久期過長，則可能對基金的短期收益造成較大損失。

2、 貨幣市場長期供大于求：目前國內貨幣市場供大于求，短期資金收益一降再降，而且“一債難求”。這種情況如果長期維持，則博時六號可能面臨投資對象少，投資效益低的困境。

3、 運營風險：調整匯率、壓制房地產業等政策使目前金融市場前景撲朔迷離。如果基金經理錯誤判斷形式，構建投資組合出現失誤，則可能對基金造成損失。

三、博時六號適合什么樣的投資者？

博時六號的收益高于貨幣基金，投資風險不高，且免申購贖回費用。它適合以下類型的投資者和資金：

1、不希望承擔丟失本金的風險；

2、投資者的理財技能比較初級，不足以操控高風險的投資工具；

3、資金的可投資時間在一年左右；

4、對資金的流動性要求不是最高，能夠忍受兩天的贖回時間。

目前貨幣基金的投資者是最應當考慮博時六號的投資群體。目前貨幣基金受到貨幣市場低迷和投資渠道受限的影響，大多數貨幣基金的收益率已經降低到2%左右，個別基金甚至跌破了1.8%。投資者可以考慮贖回部分貨幣基金，轉投博時六號。但是筆者不建議投資者目前就全線殺入博時六號。貨幣基金運營比較成熟，風險基本可以等同于儲蓄，而博時六號作為新基金，風險相對大。所以對風險敏感的投資者應當對其考察一段時間。此外，博時六號屬于短期投資工具，不宜作為投資主力。

綜合以上原因，我建議貨幣基金投資者可以贖回部分貨幣基金轉投博時六號。目前的投資量可以控制在10萬人民幣以下，或者個人現金的10%以下，或者貨幣基金投資量的50%左右。

四、如何投資和管理博時六號？何時贖回博時六號？

1、如何購買博時六號？

博時六號的認購已經于2005年8月19日結束，投資者現在可以申購博時六號，博時的申購為“T＋2”。投資者投資博時六號，沒有必要考慮是否避開或者靠近分紅日。

2、在哪里購買博時六號？

博時六號可以通過建行、工行、交通銀行申購，其他的機構有各證券公司和博時基金自己的直銷網點。

3、應該在博時六號中投資多少？

博時六號要求首次申購金額不低于5000元，追加申購最低金額為100元，工行最低追加申購金額為1000元。筆者建議個人投資量的上限是10萬元或者家庭可投資現金10%兩者的上限。

4、如何管理博時六號？

債券市場相對股票市場要穩定得多，投資者只需要每周關心一下就可以了。在發生加息、國家發行國債等重大金融事件時，建議投資者多了解情況以后再做出投資決策。這里向大家推薦SOHU理財論壇的“我家理財”板塊：

club.money.business.省略/businessmain.php?c=82&b=licai&t=0

5、何時贖回博時六號？

投資者可以在以下幾種情況下考慮贖回：

1、用于投資的資金有其他用途；

2、資金可投資時間延長到兩年以上時，可以考慮在國債回調時轉投國債；

3、隨著個人理財技能提高，轉向股票、貴重金屬、房產等風險和收益更高的投資方式；

4、出現其他收益率更高的替代產品；

5、基金運營出現重大失誤。

第8篇：目前如何投資范文

興業證券對2012年零售行業的觀察報告顯示，2012年上半年，該行業經營性現金流下降44.5%，百貨業態經營現金流為負。65家樣本公司中，經營凈現金流同比上升的為26家,同比下降的為39家。

但這并未影響北京王府井百貨（集團）股份有限公司（以下簡稱王府井百貨）擴張做大的決心。

目前，王府井百貨鄭州店、撫順店、福州店、湛江店以及西寧二店五家新店都已進入了緊張的籌備階段，預計這五家新店都將在年內開業。

在行業下滑態勢中進行逆勢擴張，王府井百貨將如何掌控風險？又將如何應對行業的整體下滑造成的經營困境呢？近日，王府井百貨副總裁、北京市百貨大樓總經理周晴接受了《投資者報》的采訪。

苦練內功應對經濟下滑

《投資者報》：上半年行業業績整體下滑，很多百貨類公司都出現負增長，這是什么因素造成的？

周晴：零售行業是中國經濟的晴雨表，最能反映中國的經濟走勢。因此，目前的下滑也受宏觀大環境的影響。其實，早在去年9月份，我們就發現了這一跡象。這也在一定程度上影響到我們公司。

不過，今年第一季度公司收入減緩，跟今年的春節相比去年來說較短有關。除此之外，今年以來國家壓縮“三公”消費，包括去年出臺的對購物卡的有關管理政策的出臺，也使團體購買受到一定影響，這些都導致了零售市場銷售增幅趨緩。

《投資者報》：面對行業的不景氣，王府井百貨將如何應對？

周晴：我們認為這次的經濟下滑，不會像2008年那樣很快就會恢復。這對我們來說，將是一項持續時間較長的挑戰，因此，我們現在大部分是在練內功。

事實上，隨著我們近幾年的穩健增長及發展，在企業管理方面，我們逐步進行了完善。經過多年的經營實踐和不斷探索，企業經營管理的成熟度在不斷強化。從王府井百貨自身發展來看，企業的軟體建設在不斷得到加強，企業已經步入到一個健康持續發展的軌道，特別是網點布局開發、經營理念、信息技術、品牌資源的整合以及服務體制建立、管理制度的完善等方面，都已經不斷深化和完善。今年，在市場大形勢不好的情況下，我們提出了苦練內功的思路，重點在企業精細化管理方面下工夫，力求做到管理比別人更精細，以此來充分挖掘效益提升的潛力。

異地開店提升利潤

《投資者報》：中報顯示，王府井百貨目前還在進行異地擴張，公司將如何進行異地管理？

周晴：其實我們早在上世紀90年代就已經嘗試了異地開店。經過最近十多年的積累，對于異地開店的模式，以及外埠店的管理，我們目前有一套成熟的管理模式。一般來說，對于高級管理人員和中層人員，我們都是從集團總部派出骨干，而中層以下的人員則是在當地進行招聘。具體到這些店的管理，我們則采用計劃管理的模式，年初對招聘等事項進行計劃管理，然后集團整體進行預算。

《投資者報》：公司目前有多少家分店，異地分店對公司的利潤貢獻如何？

周晴：目前我們總共有25家店，其中有19家在外地，遍布全國18個城市，這些店同時為我們的利潤提供了很大的貢獻。

比如西寧店，該店目前開業5年，其每年銷售額平均增度超過40%，而開業至今，其經營面積卻始終定格在1.8萬平方米。在經營面積不變的情形下，其創利能力卻以很快的速度遞增，正是憑借這一優勢，西寧店創造了集團單店平效（一般指年度平效，計算方法為：銷售業績÷店鋪面積，反映每平方米的銷售金額）第二的業績。

《投資者報》：上半年一些百貨類公司由于營收減緩，現金流出現負值，公司的經營性現金流也凈流出3.09億元。在此情形下，公司為何還要進行異地擴張，擴張的資金將如何解決？

周晴：上半年別的企業可能受行業影響，出現利潤和收入下滑等情況，但是作為行業龍頭，公司還是實現了增長，只是增長放緩而已。上半年公司實現凈利潤3.84億元，同比增長21.62%，這一業績增速超出我們此前的預期。

對于我們進行逆勢擴張的資金，我們在公告中已經披露，早在2010年10月，我們公司通過非公開發行股票的方式定向募集了18.60億元，其中包括12.37億元現金，與此同時，引入了兩家戰略投資者——中信產業基金和新天域資本。應當講，我們用于支撐發展的資金還是能夠基本得到滿足的。

迎接挑戰進軍電子商務

《投資者報》：電子商務對于一些傳統零售業都帶來了沖擊，比如京東商城對蘇寧電器和國美電器的影響，是否也對你們也有所影響？

周晴：電子商務擠占了傳統行業的市場份額。2011年整個電子商務的銷售總額為3.5萬億，增幅為18%，高于傳統商品零售14%的增幅。

電子商務作為一個新興的業態，具有便利、更能體現購物樂趣等多個優勢，其未來發展前景廣闊。隨著一些購物網站的發展成熟，以及競爭力的不斷提升，對傳統零售業的沖擊是必然的，但是這是一個逐步發展的過程，比如物流體系的建設、產品的供應能否保證等等。因此，看到了這一發展趨勢，我們王府井百貨也必須涉足電子商務，以此作為戰略發展的一部分，否則我們即使自己不沖擊別人，別人也會沖擊到我們。

《投資者報》：公司將如何運營電子商務業務？

周晴：我們的電子商務建設目前是與實體店完全分離的，從集團層面來單獨運作。在具體的運作過程當中，我們將依托集團資源，獨立運作，完全建立一套屬于電子商務的運營體系，比如商品采購體系、倉儲物流體系、市場營銷體系等，從零開始建設我們的信息化。

在團隊建設方面，我們也多管齊下，不僅從知名電子商務網站招聘，還從我們內部提拔培養人才等，我們力圖打造一支專業化、知識化的團隊。與其它實體企業的線上業務有所不同，在上線之初我們的電子商務業務基本不會考慮線上業務對線下業務的影響。

《投資者報》：與一些購物網站相比，比如奢侈品網站佳品網、唯品會等，你們有何優勢？

周晴：我們的優勢主要體現在品牌渠道方面。目前，除了奢侈品自家的購物網站以外，其余所有在網絡上銷售的高端品牌，基本上都是代購模式，得不到奢侈品消費者的認同。

第9篇：目前如何投資范文

讓他感到鼓舞的是，是次航空展的參展商包括中國與亞洲市場的公司，分別占比12％與30％，比例較預期高，“這反映出國際市場對這個新穎行業的興趣”。

Q&A

BT：你如何看待中國在通用航空領域就空域解禁問題所取得的進展?

Bolen：我們見證了過去10年的發展過程。在早期，通用航空飛行大約需要一周時間才能獲得航線審批，現在只需要幾小時，這是非常大的進展。中國的“十二五”規劃提出逐步開放4000米以下空域，估計很不容易，3000米以下的低空空域解禁(注：這主要是通用航空的飛行高度范圍)進展會更緩慢，這也完全可以理解。NBAA愿意成為中國政府的顧問，提供資源，也樂于參與有關討論，航展便是一個很好的交流平臺，覆蓋生產、服務和運營經驗。中國民航局官員出席了此次展覽。

BT：目前，中國民間對于通用航空的需求在不斷增長，2011年全國共有約70家通航企業申請籌建，這一數字超過此前10年的總和，NBAA認為，面對這種迅猛的需求增長，在當前的政策環境下，西方通用航空制造商能如何開拓中國市場?

Bolen：對于中國市場的開拓，西方通用航空制造商們并沒有一致的做法，每家公司都采取了不同的策略和戰術。一些公司通過協議和合作伙伴，在中國生產，卻針對美國市場銷售，比如沈陽的輕型私人飛機捕天者(Skycatcher)。一些外資公司則直接在華設廠，例如巴西航空工業。中資則買下了美國企業西銳設計，也收購了洲際發動機制造公司。但談到“成功案例”，我想目前下這個結論或許還早了點。

BT：美國擁有不少知名的通用航空制造企業，此前于全球經濟危機期間，一些企業陷入停產或清算境地，有中國投資者接盤。NBAA認為未來中國投資者可以在美國的通用航空制造業找到更多投資機會嗎?

Bolen：中國市場很重要，將是這個產業未來的中心，這成為很多公司的共識。目前中國市場需要的是教育和宣傳，以促進該產業發展。相關收購事件反映出公務航空是一個發展中的市場，在中國乃至全球范圍皆生機勃勃。我曾在今年1月4日出席西銳國際銷售團隊年會并作演講，我發現他們對中國市場，以及(中國的)新老板都深具信心。收購協議簽署后，明確了西銳的長期發展方向，也鞏固了公司運作的穩定性，進而刺激其制造新產品和業務擴張。目前他們投資了新機型，包括發展單引擎噴氣發動機飛機。若有人問，中國投資方有無可能將公司遷出美國，我想，對于這個全球化產業來說，這樣做其實增加了美國市場以外的生產能力。回顧一些公務與通用航空制造商的國際發展史，其實就是國際產能的增長史。以巴西航空工業為例，他們剛剛才在美國開設工廠，這完全不能說明他們對中國市場不感興趣了。

BT：NBAA如何看待中國通用航空制造業目前的競爭實力?

Bolen：中國公司和西方公司彼此關系互補，目前看競爭并不多。本地市場缺乏的是產品、技術和管理。

BT：對于通用航空，中國目前的基礎設施是否足夠?

Bolen：中國每年新增機場大約有12至15個，全球沒有比中國更積極的案例了。其中，我們看到空中管制系統巨大的投資和升級需求：數字設備等對未來管理至關重要，而在此領域，中國機場的新設施顯然比海外更先進。