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一、應急物流的內涵和特點
應急物流是指為應對突發事件的需要而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。中華人民共和國國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006)對應急物流的定義為：針對可能出現的突發事件已做好預案，并在事件發生時能夠迅速付諸實施的物流活動。應急物流是現代物流在非常規突發事件的應急過程中逐漸發展起來的。由于應急物流面對突發事件的特殊性，使得應急物流不同于一般營利性組織物流。應急物流的作用主要是為應急管理過程提供支撐和物資保障，減輕、減少各種災難所造成的損失，并盡可能挽救更多人民的生命，其本質是一種現代物流活動，是一般物流活動的特例，具有其自身的特點。
應急物流的特點主要表現為：(1)應急物流需求的不確定性和隨機性。應急物流的不確定性源于突發事件的不確定性。由于突發事件的發生時間、地點、持續長短、強度大小、影響范圍等因素的不確定，造成了應急物流需求也很難事先確定。(2)時間約束的緊迫性。突發事件的應急特性對應急物流的時效性提出了特殊要求，應急物流必須在最短的時間，以最快捷的流程和最安全的方式保障應急物流的科學、有效實施。(3)不均衡性。應急物流的突發性決定了應急物流流量、流向的劇烈變動，隨著突發事件的事態變化，應急物資的流量和流向也必須快速調整，以防止時間和空間上發生供給斷檔或庫存積壓。(4)弱經濟性。應急物流屬于社會公共服務范疇，通常由公共財政支撐。關注的是社會效益，強調的是全力以赴地快速動員、快速送達應急物資；而普通物流屬于企業生產經營范疇，不僅強調物流的時間效率，更追求物流的經濟收益。
二、應急物流的發展綜述
應急物流是應急系統的物質支撐體系，應急物流的快速運轉對災害救援、事故處理、減少損失具有重要作用。美、日、歐等世界主要國家經過多年探索和發展，大都形成了運行良好的應急物流管理體制，建立了比較完善的應急救援體系。美國常設救災物流專門機構，以先進的軍事物流理論為指導，建立了完善的軍民一體化物流保障體系，為其應急物流保障做出了重要貢獻。日本由于其特殊的地理位置以及地質條件，經常遭受地震、臺風等自然災害的侵襲，在設計防災、救災計劃，以及開展防災、救災演習上，日本政府形成了以“行政首腦指揮，綜合機構協調聯絡，中央會議制定對策，地方政府具體實施”為特征的應急管理模式，相應的，在救災的物流管理上，對救災物資也是實行分階段管理。德國擁有一套較為完備的災害預防及控制體系，德國的災害預防和救治工作實行分權化和多元化管理，在應急物流管理中由多個擔負不同任務的機構共同參與和協作。另外，德國的社會救援力量在救災物流管理中也發揮了極其重要的作用。
我國現代應急物流研究始于應急管理提出之后。在學術研究方面，我國現代對應急物流研究公開發表的文獻主要集中在應急物流概念體系、應急物流管理信息系統和應急物資的調配模式的研究上，在應急物流管理體系和運行的研究上，很多學者結合不同的實際情況構建了不同的應急物流體系。王旭坪等認為應急物流系統包括控制層、決策層、數據層和環境層4個層次。余朵茍等結合我國應急物流系統目前存在的問題，從指揮決策、運作框架、保障機制等3個層面構建了應急物流系統。孟參等對應急物流系統運作流程分析及其管理的研究；李睿等人研究了樞紐城市緊急事態下的物流需求特征，設計了由組織指揮系統、資源保障系統、交通保障系統、信息共享系統構成的樞紐城市應急物流系統實驗方案圖。對我國應急物流上存在的問題，程琦等對構建自然災害應急物流管理體系與亟須解決的主要理論問題的探討。王文亮認為我國的應急物流信息化程度還偏低，難以滿足應對緊急狀態的要求。因此加強應急物流信息系統建設是提高我國應急物流水平的重點所在。鄧偉等認為高效的信息系統能夠把應急物流組織指揮的各項決策迅速傳達到各個執行機構，使應急物流的時效大大提高。因此建立和完善各類信息系統是應急物流組織指揮十分重要的一項工作內容。
在應急物流業具體的建設上，隨著我國國家應急管理體系的逐漸完善，應急物流業也得到了足夠的重視和發展。2006年年底，我國第一個從事應急物流的專業組織——中國物流與采購聯合會應急物流專業委員會成立。2007年8月14日，國務院辦公廳印發的《國家綜合減災“十一五”規劃》提出，要建立21個中央級救災物資儲備庫。同時，《中華人民共和國突發事件應對法》規定“由國家建立健全應急物資儲備保障制度，完善重要應急物資的監管、生產、儲備、調撥和緊急配送體系”為全面發展應急物流管理奠定了法律基礎也提出了新的要求。
總之，從以上分析看出，總體來說我過應急物流業的發展尚處于起步階段，從應急物流概念提出至今，應急物流學科研究范圍及解決問題的設想已經確定，但在構建科學、完善的應急物流管理體系上還有待進一步深入。在明確應急物流基本內涵和框架的基礎上，對我國應急物流管理體系的整體運作模式和支撐系統深入研究是我國應急物流發展下一步必須要做的工作。
三、應急物流管理體系概念視圖
應急物流是應急系統的物質支撐體系的一部分，是危機發生時對物資、人員、資金等需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。健全高效的應急物流系統可以降低災害帶來的損失，對應急系統的全面建設和國家安全機制的有效運行發揮著重要作用。
突發事件的應急特性，要求應急物流管理必須強調時間要素、必須和突發事件應對的實際相結合。應急物資的及時有效提供，要求應急物流的運作必須和整個應急管理過程有機協調，應急物資動員必須和應急體制一 致，應急物流過程必須科學合理組織，應急物流管理系統運作必須流體充裕、載體暢通、流向明確、流程簡潔、流速快捷。
應急物流管理是以追求時間效益最大化、災害損失及不利影響最小化為目標，通過現代信息和管理技術，整合采購或征用、倉儲、加工、包裝或分裝、裝卸、集結、搬運、分撥、配送、回收、信息處理等各種功能活動，對各類突發性公共事件所需的應急物資及其物流過程實施高效率的計劃、組織、指揮、協調和控制。應急物流管理既包括為了完成突發性的物流需求，支撐整個應急物流運作的人與組織、應急物資又包括了反映各元素在各物流環節狀態和關系的應急信息及應急信息系統等和與應急物流機制、應急物流法律保障機制、應急預案、相關行業提供的應急物流支撐平臺。應急物流需要將突發事件應對過程中適當的應急物資在適當的時刻運到適當的地點，需要應急物流管理過程中物流、信息流、資金流與突發事件的應對過程密切結合、有機統一。因此，本文將針對突發事件的分級救災特點，結合應急物流管理的內容和運作要求來構建我國應急物流管理體系的總體概念視圖。應急物流管理系統概念模型具體從應急物流的人員與組織、應急物流物資、應急物流信息、應急物流環節四個維度來進行，考慮到我國分級救災的應急模式，本文還將分析應急物資資源動員體系。
1.應急物資視圖。應急物流活動的進行主要是圍繞應急物資的運轉進行的，應急物資的有效保障是應急物流活動的客體承載。應急物資對于應急響應有效的特殊地位要求應急物資的管理要科學合理。
當前，我國關于應急物資還沒有統一標準的分類，應急物資的儲存數量、規模等還沒有形成一體化的管理模式。本文則按照應急物資的靜態屬性將應急物資分為應急物流場地與設施，應急設備、工具和應急物資兩大類，具體如表1所示。
根據應急物資的分類，應急物資的動態運作將圍繞物資的生產、存儲、調用活動在需求者、中轉站、供應者之間進行需求、調配、提供、回收等。鑒于政府出資的局限性和自身的經濟性，應急物資具體的儲備方式可以采用實物儲備和企業生產能力儲備方式結合，需要企業儲備的，政府給予參與企業和組織一定的補貼或優惠，以調動企業的積極性，達到應急物流社會效益和經濟效益的雙贏。
由于突發事件應急的特殊性，對于應急物資的發展可以采用“平戰結合”方式，達到物資戰時應急，平時用于生產生活的目的。具體到我國應急物資體系的建設，可以按照應急物資特性(如，食品類的儲存周期問題)和所需時間、數量，由政府分優先級進行管理，充分發揮政府主導的應急物流組織優勢，整合行業和社會的應急資源。對于應急專用的物流設施，由于其特殊重要性，政府要重點建造、由專門的政府應急機構進行管理維護，以在突發事件發生時可以使用，同時，在專用應急物流設施能力不夠時，政府可也以按照應急需要臨時征用物流設施來滿足應急物流所需。對于應急設備、工具與應急物資類，可以根據專用性強弱、使用頻率和生產周期長短，選擇實物儲備和生產能力儲備的比例。許多基本生活物資和醫療衛生物資由于需求量大，適宜進行大規模儲備，而一些專用物資則需求相對較少。
2.應急物流人員和組織視圖。應急物流人員和組織是應急物流活動的主要參加者、執行者，是整個應急物流活動的管理者，關乎整個應急物流管理水平的高低。應急物流活動涉及各級政府(民政、衛生、公安(消防)、交通管理)，軍隊、武警和專業救援隊伍，各類應急物流企業、加盟物流中心等。應急物流組織系統的主要功能是決定應急物流組織體系的構成，實現應急物流系統實體要素與功能要素的調整。
針對我國目前應急救援中物流參加主體眾多，管理困難等問題，我國應急物流人員與組織建設要建立合理的責權結構，規范參加者的行為。具體設定要本著職權清晰、權責明確的原則，按照突發事件級別和規模分層級劃分責任系統。同時，加強法律法規建設，規范應急物流活動中的權責問題，注重物流參與人員素質的培養，通過系統的建設提高應急物流人員和組織的能力。
突發事件應對過程中，應急物流人員與組織的權責屬性主要可分為行政責任組織和社會責任組織兩部分。行政責任組織部分是應急物流管理的強相關主體，是應急物流活動的主要參加者，對于突發事件中的物流活動負有主要的責任與義務。各級政府應急辦一般都設有專管應急物流的組織行政責任機構，來直接領導應急活動過程中物流的及時供應。社會責任組織部分則是應急物流活動的參與者，受行政組織責任系統領導，主要包括社會團體、物流參與企業等，在應急物流活動中主要輔助直接領導單位完成物流活動。應急物流活動過程中，各種類型組織一定要明確自己的責任，行政責任組織要充分動員社會力量參與救急，發揮社會組織的作用。
3.應急物流信息視圖。信息是應急物流活動得以進行的保證，信息活動貫穿應急物流活動的始終。應急物流信息的管理，涉及到物流活動從資金籌集采購、征用、倉儲、加工、包裝、裝卸、集結、運輸、分撥、配送、回收、結算、補償等過程中對信息的收集、整理、評估、傳輸及回饋。
應急物流信息建設是物流建設的重中之重，科學、暢通的信息視圖，將可以為應急物流的實時流轉提供應急資源的數量、屬性、位置信息，并能夠根據突發事件應對過程的變化提供隨時間發生的應急資源與應急能力的實時信息，以供應急物流的調度指揮使用。
在應急物流信息系統的建設方面，我國應大力推進先進信息與網絡技術的應用于發展，利用物聯網、無線射頻等技術，建立集合信息采集、預報預警、響應指揮、信息、動態監測、事件統計分析、決策管理及空間信息管理的一體化應急物流信息平臺，為應急救援的成功、高效實施服務。
4.應急物流各環節。應急物流環節是從具體的應急物流采購、倉儲、運輸、配送、回收等應急物流活動環節來分析突發事件應對過程中人員與組織、物資、信息的協調運作方式，是應急物流活動的具體體現。應急物流體系的組織最終都將落在應急物流各環節的活動上，都是圍繞應急物流各環節的合理有效組織進行的。
關于我國應急物流各環節的建設，一定要立足我國應急物流的實際。在應急物流采購倉儲上，要充分發揮市場經濟的調節作用，將市場機制和法律機制、行政機制有機融合，國家建立應急物資采購制度，根據法律法 規征用、購買物資來保障突發事件有效應對。同時，要建設一流的應急物資儲備基地，采用科學的儲備策略，提高倉庫管理的科學、合理性。在應急物流運輸環節，要采用多種運輸方式結合，應組織建立立體化的陸、海、空應急物流運輸體系，充分考慮利用GIS技術、GPS技術等先進信息管理技術進行實時監控。對于應急物流配送和發放、回收，要充分考慮應急配送中心的建設，要在災區周邊交通運輸便利的地點建設應急配送中心，同時，由于我國目前應急物資分發沒有充分考慮物資的回收和重復利用問題，配送中心的建設要負責可重復利用的應急物資的回收及清理工作，將帳篷等可多次重復利用的應急物資進行清潔、維修、回收，完善逆向物流網絡結構。
5.應急物流資源動員體系。應急物流資源動員體系是指按照應急物資動員規模動員適當的組織人員、物資來參與應急物流各環節的活動，是和整個應急管理過程緊密銜接的體系。針對當前我國各類重大突發性事件的應對實踐中政府物資儲備不足，且應急物流的動員缺乏合理規劃，應急預案與應急物流系統缺少配稱問題。我國應急物流動員體系的完善需要按照分級原則、分類原則、周期原則，建立指揮協調、分級響應的應急物流動員體系，具體在動員活動中，根據應急預案的等級和突發事件的規模，合理組織物資、人員，做到應急物流資源動員體系和應急預案的響應分級協調機制、有機配稱，使得應急物資動員、應急物流運作都能和應急管理工作有效銜接，建立結構合理、流轉順暢的應急物流管理系統。
四、應急物流信息系統的構建
應急物流既是一種物流配送過程也是一種管理，這種管理充分利用網絡和信息，融合了現代管理理念和管理技術。在應急物流的運作過程中，信息的及時收集和傳遞是應急物流的重要保障，也是有效救災的重要手段。應急物流信息系統就好像應急物流系統的大腦一樣支撐著應急物流的指揮組織，所以要實現應急物流的實時控制、應急物資的準確投遞、不同物流主體間的完美配合，就必須全面提高應急物流的信息水平。應急物流管理能力的提高，最終落腳到了應急物流信息系統的完善上。
在突發事件的處理過程中，我國已經形成了應急物資儲備制度、應急保障制度等一系列應急物流救援制度，它們在我國應急物流體系的有效流轉中發揮了重要作用。但是目前為止我國應急物資管理信息化程度很低，針對應急物流建立的管理系統不夠全面、完善。在突發事件應對過程中，各個單位、領域的信息零散、不統一，也沒有得到高效利用。因此，在現階段，針對應急物流管理信息系統的發展問題，我國應急物流信息系統的建設要充分重視物流信息的感知、傳輸、調度、控制、分析問題，將應急物流資源信息和應急活動功能有效集成，實現應急物流資源、應急物流能力“防、備、應、治”完善的數字化管理。具體遵循以下幾個原則：(1)以“應急物流指揮為中心、應急物流預案為輔線”：系統應實現完善的數字化應急物流預案管理，提供應急物流資源、應急物流能力“防、備、應、治”等基礎信息和行動指南，利用知識管理提供參考案例。(2)應急物流功能集成：將應急物資的采購及征用、倉儲、加工、包裝或分裝、裝卸、集結、搬運、分撥、配送、回收的信息采集、預報預警、應急響應、聯動指揮、信息、動態監測、事件統計分析、決策管理及空間信息管理融為一體。(3)應急物流信息資源集成：集成視頻、指揮中心、呼叫中心、各種通訊設施、視頻會議等接口，實現信息資源的統一調配。保障原有信息系統集成及資源整合進入應急系統，統一信息交換平臺，使不同部門有效應急資源信息整合，實現異構系統數據互聯與共享。(4)應急物流信息技術集成：通過物聯網技術的開發和物聯網產業的發展，實現對應急物流“萬物”的“高效、節能、安全、環保”的“管、控、營”一體化。
完整的應急物流信息系統應該實現對應急物資資源預測與規劃、應急物資采購或征用、應急物資調度、應急物流能力預測與規劃、應急物流能力采購或征用、應急物流能力調度等功能，應該涵蓋應急物流的采購、儲備、運輸、裝配等各活動環節，同時還要能為應急物流的事前準備、事中決策、事后評估等服務。
五、結語
【關鍵詞】電子商務物流，淘寶，第三方物流
在互聯網日益普及、各種網絡經濟模式蓬勃發展的今天，電子商務被各中小企業和網民所肯定并得到了廣泛應用，其中作為C2C代表的淘寶網，它的出現和發展一方面給網民進行網上購物帶來了方便，另一方面也為解決就業問題指出了新方向。淘寶網在自身的飛速發展中，免費的經營策略吸引了巨大的人氣，同時對物流的重視也是另一個相當重要的方面，淘寶網的電子商務物流有自身的個性特點。
現代物流是指利用各種信息技術和設備，實現物品從供應地向接受地準確及時、安全、保質保量的、門到門的服務模式和流程。商品生產出現，物流亦素質出現，并且隨商品生產的發展而發展，傳統的物流有二個目的，分別是商品地理位置的轉移與商品儲存時間的轉移，這兩個功能必須通過運輸與倉儲來實現。
淘寶網憑借著年交易額達千億的規模，已經成為國內最大的網絡綜合賣場，憑借其價格便宜、種類豐富和方便的優勢，成為消費者購物的首要選擇，增長速度遠遠高于傳統零售。淘寶網上有57萬人僅通過開網店就實現了就業（最低月收入1500-2000元），帶動的物流、支付、營銷等產業鏈上就業崗位達到162萬個。
淘寶蘊含千億的龐大市場規模成為企業開拓內需市場的最佳渠道，特別是外貿型企業的轉型，網絡零售獨特的無地域限制的優勢，完全可以實現一夜之間鋪貨全國。淘寶網免費的經營策略是它飛速發展的強勁動力，而對物流的重視就是它的一個致勝“法寶”。
一、淘寶的物流的現狀分析
淘寶的供應鏈合作可以這樣形象的描述其流程：淘寶與各大物流企業機建立合作關系，物流企業可以直接通過網站后臺接受和處理客戶訂單。買賣雙可以在“運送方式”上選擇合適自身的運送方式和物流服務公司。一個買家可以選擇淘寶提供物流，也可以選擇新華物流。提交訂單并選擇物流服務商，與淘寶合作的物流公司立即在后臺接受到下單信息，繼而進行訂單處理。這樣的流程為物流企業爭取更多訂單同時，為買家和賣家提供更加便利優質的服務，而淘寶自身也獲取業務提成收入。
在沒有提供“淘寶提供物流”服務時，“運費”是賣家決定，買方在購買時沒有選擇的余地，部分買家因為運費的問題而選擇放棄購買。淘寶提供的物流服務，能在網上根據物流距離計算出金額，買家在購買產品時就不會有吃虧的感覺，因為確實給他們節省了費用。而賣家來不是靠運費來賺錢的，也不會反對使用這種服務，并且由于訂單的增加，他們會獲得更多的訂單。
淘寶提供物流服務的具體功能如下：
（1）淘寶在“運送方式”上提供物流供應商的推薦服務，買賣雙方可以自由選擇合作，就像是選擇銀行一樣，中行、建設、工商銀行，交易雙方可以自由選擇。
（2）物流供應商與淘寶信息聯網，能夠從淘寶后臺接收和立即處理物流訂單。
（3）賣家可以“物流供應商”中選擇，也可以不選擇，有自由選擇的權利。
（4）具有計算“物流價格”的功能，根據物流地址，能夠自動計算出對應各個物流供應商的價格，方便客戶選擇。
淘寶網這種的人性化、精準化物流服務，同時能滿足賣家、買家和物流供應商三方的便利需求和價格需求。
淘寶物流的訂單狀態分有五種：等待發貨的訂單、等待物流公司確認、等待物流公司攬件、等待對方簽收的訂單、對方已簽收的訂單。其含義分別如下：
淘寶推薦物流訂單可以幫助買賣雙方有效管理訂單，并且能讓雙方在第一時間獲得訂單所處的狀態，使物流作業高效，物流管理便捷。這種第三方物流模式，憑借成熟的技術，人性化管理的優勢，利于淘寶網、物流企業搞好自己的本業，發揮專業的特長；利于縮減淘寶網在物流環節不必要的投資；利于物流公司實現物流資源的優化配置，提高規模效益。
在我國，第三方物流企業大部分是以傳統的流通企業為主體，這些企業的實際狀況存在以下幾個方面的缺陷：（1）經營意識與市場要求有差距（2）企業管理水平低（3）企業規模較小、經濟體綜合化程度較低（4）現代化技術利用程度低。
大家都知道，淘寶上的發貨都是平郵、快遞、EMS等，買家來選擇發貨的具體形式，大多數情況下會選擇快遞，而具體選擇哪家快遞公司和快遞的具體價格則是賣方根據當地物流公司的情況決定的。賣家發貨后并且在網上提交了發貨信息時，買方才可能知道快遞公司的名稱和快遞單號。從這一業務流程中可以看到一些弊端。首先，由于郵費對于買家來說不是透明的，所以賣家可能賺取買家的郵費。其次，賣家只能選擇經營地經常用的物流供應商，這就有可能造成當地的快遞公司憑借在本地區的壟斷地位，制定較高的資費，造成賣家快遞成本過高失去網上交易的優勢。一般來說，當商品的購買價格和郵費之和對于實體店的價格沒有明顯優勢，根據我國的消費傳統觀念，大多數交易行為都會轉向實體店實現。
淘寶網提供的物流信息而不是物流服務，雖然有優秀的物流策略，但是第三方物流發展的水平低下是我國的現狀，在實際的操作中必定會存在意想不到問題。
二、改善C2C物流瓶頸制約的思路
淘寶沒有屬于自身的物流公司，與他合作的物流公司包括：申通、圓通、中通、匯通、韻達、cces、天天快遞、中鐵快運、德邦、佳吉、聯邦快遞、順豐速運、EMS、E郵寶等，各個物流公司服務價格和質量各不相同。用戶如果在物流環節受到挫折，直接的會影響到淘寶網的交易量，間接的影響到淘寶網的整體形象。
淘寶自身也希望用戶能夠享受更好的物流服務，但其自身沒有能力改變合作物流方的業界狀態，能做的也不過是對簽約物流公司側面的監管。只有整個物流行業的發展才有可能改變這種局面，而在還沒有統一的標準的國內快遞行業，企業的服務質量和價格也不一樣，這明顯加大了淘寶在物流管理方面的難度。
1、淘寶的物流整合可能性探討
針對物流公司進入門檻低，無序競爭，壟斷本地市場的現象，憑借淘寶的平臺優勢，可以嘗試一些做法來實現較好的效果。
思路一：搭建一個覆蓋全國范圍的，針對淘寶C2C交易的物流公司平臺系統，具體的措施就是把全國物流行業所有的公司都羅列出來，便于買賣雙方能夠快速地在網上查詢的平臺。讓買賣雙方在物流公司的選擇上有更多自主和機會，也為廣大物流供應商提供了一個公平競爭的平臺，買賣雙方可以快捷地選擇質優價廉的物流服務。該方案建立的只是一個提供被動的查詢功能，收集到的信息很可能會有滯后和遺漏的地方，這樣可能會給買賣雙方造成麻煩。但是這樣建立起來的一個雙向的平臺，可以實現淘寶買賣雙方與及快遞公司方便快捷地洽談合作，三方都可以機會均等，便捷的尋找合作點。
思路二：為賣家和物流公司搭建一個物流供求服務的平臺。基于這個平臺，賣家可以把物流服務需求信息分類進行，包括填要郵寄的商品的基本信息、出發地和目的地、聯系方式等，便于所有的物流公司迅速地獲得信息并進一步協商合作。另一方面，各物流公司也可以在這一平臺上，把可以提供的物流提供服務信息對外，這樣一來，無論是賣家、還是物流公司都有了一個物流供求服務信息互相交流的平臺。
有利的一面是這樣一個平臺可以讓很多物流公司和賣家進行合作交流，同樣存在不利的一面，這其中部分物流公司可能在經營中倒閉或者配送過程出現服務質量問題，這將會導致賣家和買家雙方利益得不到保障，實際實施中這些物流公司如果缺乏誠信保證，缺乏必要行業監督機構，那么物流方面一旦出現問題，將會是一種雙方責任不明確的局面，而淘寶處理交易的難度也會增加。
對于這個問題，我們可以試想把這個平臺融入到淘寶，利用淘寶自身的第三方監督作用，把這些物流公司提供的物流服務也做為一種商品供賣家選購，賣家和物流公司針對物流服務這一標的進行交易，這樣應當能很好的解決前面提到的可能出現的物流服務問題。
思路三：在淘寶平臺上增加物流公司的功能板塊，物流公司可以進駐，把物流服務作為一種特定的商品，由物流公司提供，賣家購買它。物流公司自己能夠提供的物流服務產品，賣家搜索和選擇合適的物流服務。賣家物流服務需求信息，采用拍賣競價方式或者一口價方式，從而便利的選擇質優價廉的物流服務。物流公司應當收取的運費通過支付寶第三方交易，只有當商品按時按質到達目的地，并且賣家確認后，才把運費才轉到物流公司的賬號。物流公司也可以通過繳納質保押金的方式加于淘寶的誠信保障計劃，這樣可以獲得靠前的站內搜索排名，如果賣家的貨物未能按時按質到達，賣家也有獲得賠付的保障，這樣的方式有利于物流公司和賣家兩方面的共同利益。
隨著互聯網的進一步繁榮，網絡營銷的鼎盛，淘寶商家迎來了機遇，物流的健康發展推動淘寶營銷的全部進程，面對海量的網絡物流，淘寶網必須的完善物流功能，摸索建設網站物流模式，才能把淘寶網站的優勢更好的發揮，才能使買賣雙方能更好的享受淘寶交易服務。
參考文獻：
[1]傅杰勇著.電子商務概論. 中國鐵道出版社，2011.
[2]戴建中. 電子商務概論. 清華大學出版社，2009.
人民網訊：無錫市區首家“醫聯體”―無錫二院-崇安區域醫療聯合體1月1日正式啟動運行，旨在糾正錯位的就醫秩序，形成社區首診、分級診療、急慢分治、雙向轉診的全新診療格局。目前，大醫院人滿為患，基層醫療機構門庭冷落，病患需求和醫療資源安排嚴重錯位，導致老百姓“看病難、看病貴”，“醫聯體”的出現或可改變這一現狀。
無錫市區首家“醫聯體”――無錫二院-崇安區域醫療聯合體1月1日正式啟動運行，旨在糾正錯位的就醫秩序，形成社區首診、分級診療、急慢分治、雙向轉診的全新診療格局。
“醫聯體”就是將同一區域內的醫療資源整合在一起，由三級醫院聯合若干二級醫院、社區衛生服務中心組成，形成醫療資源縱向聯動、優勢互補的運行機制。無錫二院將向崇安區所有6家社區醫療服務中心各派一位科主任“常駐”基層工作，擔當社區的臨床業務總負責人，并派出骨干醫生、護士到社區輪值。該院還將在社區建醫生工作站平臺，患者可以在社區預約掛二院的專家號，影像診斷、檢驗檢測結果互閱互認，一些只有大醫院才有的常用非基本藥物也將“搬”到社區，方便患者在社區就診用藥。
2、日本商場與醫療機構合作吸引游客
中國新聞網訊：最近，受到日元貶值以及日本面向外國人擴大免稅商品對象范圍影響，日本各大百貨店外國客人消費額大幅增加。瞄準外國游客市場，日本各大商家紛紛“出招”爭奪外國顧客。近日，日本相關百貨店將與醫療機構合作，向赴日醫療觀光旅行的外國人提供商品和服務信息。據悉，近日，日本百貨店高島屋為吸引訪日外國游客將與醫療機構展開合作。高島屋將向接受短期綜合體檢等醫療觀光旅行的利用者，提供商品和服務的信息。由于2014年10月開始，該百貨店店面幾乎全部商品成為免稅對象，相關銷售額增至上一年的2-3倍。在爭奪訪日外國游客需求激烈的形勢下，該百貨店考慮通過此舉能夠領先一步獲取海外富裕階層。
3、青島去年新增民營醫院17家
青島日報訊：近年來，青島市一直積極鼓勵社會資本投資辦醫，按照“非禁即入”原則，為社會辦醫療機構留足發展空間。同時，出臺多項扶持政策，確保社會辦醫療機構在科研立項、人才待遇、推薦評優等方面與公立醫療機構平等發展。截至目前，全市有社會辦醫療衛生機構3000多個。記者從青島市衛計委獲悉，2014年青島市民營醫療機構設置申報明顯增加，市衛計委審批的醫療機構達17家，同比上年增長54.5%，新增床位1016張，其中醫養結合型醫療機構8家。
4、重慶：最大特許經營康復醫院開業
21世紀經濟報道訊：近日，重慶醫科大學附屬第二醫院寬仁康復醫院（下稱“寬仁康復”）在繁華的渝中區開業，這家據稱重慶規模最大、設施設備最齊全的康復醫院，建筑面積1.3萬平方米、設計床位近300張、90%設備由國外進口，并按照三級康復醫院的標準建設而成。在出任寬仁康復院長之前，張慶民是首都醫科大學附屬北京康復醫院的業務院長，他同時曾兼任該院的骨科主任、康復部主任，是中國最早一批康復醫學與理療學博士。與其他醫院院長調任不同，在體制內工作了25年的張慶民，于2014年5月以辭職的方式徹底告別了體制，從單位人轉變為社會人，并由此開始了創業生涯。
5、烏魯木齊：新建醫院名字將由市民來定
烏魯木齊晚報訊：烏魯木齊高鐵片區和會展片區兩家新建的醫院已于去年開建。1月4日，市衛生局相關負責人表示，醫院的名字將由市民來定。“這兩所醫院項目建設期為2014年―2016年。”市衛生局相關負責人表示，兩所醫院均為二級綜合醫院。烏魯木齊高鐵片區和會展片區兩家新建的醫院已于去年開建。1月4日，市衛生局相關負責人表示，醫院的名字將由市民來定。“這兩所醫院項目建設期為2014年―2016年。”市衛生局相關負責人表示，兩所醫院均為二級綜合醫院。高鐵片區醫院位于烏市新醫路西延與蓮湖路交叉口的東西兩側，占地規模約80019平方米，總建筑面積為55515.44平方米。設計床位數450張。
6、湖北省首家胸痛中心在亞心醫院正式成立
鳳凰湖北訊：借助遠程會診平臺，就省去了這些麻煩，而且還可將優質的醫療資源與基層醫院進行共享，促進優質醫療資源的縱向流動，提升基層醫院的心血管病診斷水平，能有效緩解部分患者‘看病難、看病貴’。今年1月，湖北省首家胸痛中心在亞心醫院正式成立。
“蘇教授，您好！我這里是孝感市第一人民醫院，患者余先生，今年43歲，胸悶痛一月余……”“您好！我們已經了解患者的詳細情況，下面，我們咨詢患者幾個問題。”透過一臺電腦、電視屏幕和遠程會診系統，武漢亞洲心臟病醫院專家和孝感市第一人民醫院的醫生、患者，實現了“面對面”的遠程會診。據悉，依托胸痛中心的急救網絡平臺，開展心臟病患者遠程會診，亞心醫院是省內首家。
7、中英醫療信息化研討會成功舉辦
中國數字醫療網訊：1月19日，主題為“數字醫療--應對21世紀健康挑戰”的中英衛生信息化研討會暨數字醫療展示活動（以下簡稱“研討會”）在北京大學醫學部的逸夫教學樓二樓成功舉辦。本次研討會旨在搭建高端對話平臺，邀請中英兩國衛生信息化專家學者及業內人士，分享兩國信息化發展經驗與挑戰，探討合作。附設數字醫療示范體驗展示區，涵蓋醫療健康軟件、健康與社會保障數據服務、大數據處理系統、老年失智癥診療解決方案、臨床支持系統以及移動醫療方案等多個領域。
英國貿易投資總署公使銜參贊兼首席運營官博睿思先生（James Bryce）、國家衛生計生委國際交流與合作中心高衛中主任、北京大學醫學部醫學人文研究院副院長郭莉萍教授致歡迎辭。北京市衛生計生委雷海潮副主任、衛生部醫院管理研究所梁銘會所長等出席活動并做演講。
8、全國首家網絡醫院日接診已達600人次
醫藥醫療研究網訊： 作為首家獲得衛生計生部門許可的網絡醫院，廣東省第二人民醫院網絡醫院上線以來一直是業內關注的焦點。廣東省第二人民醫院副院長李觀明在一次交流會上表示，網絡醫院的接診點每天有十幾家的增長，去年年底已完成200個網絡接診點的目標，計劃2015年上半年建成10000個網絡接診點。李觀明稱，網絡醫院和可穿戴設備、第三方健康服務平臺、醫藥電商包括連鎖藥店等都存在較大的合作空間，“這些企業也非常積極的想和我們合作，現在主要還是和連鎖藥店”。
廣東省網絡醫院以廣東省第二人民醫院為依托，由深圳友德醫科技公司提供網絡平臺，采取在社區醫療中心、農村衛生室、大型連鎖藥店等地建立網絡就診點的運行模式。網絡醫院目前有50名醫生，每天接診600人次，處方200張。平均每張處方的金額在50元左右。
值得一提的是，A股也有數家上市公司涉足網絡醫院模式。宜華地產上月公告收購深圳友德醫20%股權，表示看好網絡醫院領域；九州通好藥師也將布局網絡醫院納入公司2015年重點發展方向，計劃打造互聯網醫師多點執業平臺，公司相關負責人曾表示九州通網絡醫院可能會參照廣東省第二人民醫院的模式。
9、北大醫院大興南院將動工 預計三年建成
北京晚報訊：劉玉村說，大興南院區的位置位于大興，醫療資源可以輻射城南地區的市民，避開擁堵的城區，從一定程度上緩解城區壓力。“如果坐火車，從北京南站坐上地鐵就到了；第二機場建成后坐飛機下了飛機就能到，真的是一拐彎就能到，交通太方便了，不用進城就能享受跟北大第一醫院同等的優質醫療資源。”近日，在北京市十四屆人大第三次會議分組討論會，記者從西城團的小組討論中了解到，北京大學第一醫院（以下簡稱“北大醫院”）大興南院區今年即將開工，預計三年建成。該醫院借助自身兒科、婦產優質醫療資源，將設立600個兒科婦產床位，占總床位一半，該醫院的婦兒床位數配比在北京市綜合醫院首屈一指。
10、十堰市太和醫院眼科中心落成
近年來，__市交通運輸局深入推進反腐倡廉制度建設，積極構建具有交通運輸特色的懲防體系，為交通運輸工作又好又快發展提供了堅強有力保證。近5年來，全市/！/交通運輸系統未發生重特大違法違紀案件，黨風廉政建設形勢較好。但是，一些較輕微的違法違紀行為仍然較多，觸犯刑法的違紀案件也時有發生，這提醒我們黨風廉政建設必須常抓不懈，絕不能有任何放松。我們對“__”期間__市交通運輸系統違紀違法案件進行了統計，并采取走訪座談、問卷調查、數據分析等方法，對當前黨風廉政建設存在的問題和違法違紀案件的成因進行了分析。
我們認為，構建和完善廉政風險防控體系，關鍵是如何對權力運行實施有效監控。以往主要以內部監督為主，常采用建立制度、集體學習、定期檢查、考核評比等方法。但如前文所述，事實證明，傳統的廉政風險防控體系還存在一定不足。我們認為，要破解前文指出的機制不暢、力量不足、覆蓋不全、監督不力、措施不實等問題，關鍵是采取有效措施，創造條件讓群眾監督權力的運行，做到外部監督與內部并舉并重。創造條件讓人民群眾參與監督，是新時期黨風廉政工作貫徹落實黨的群眾路線的內在要求，符合我黨“以人為本、執政為民”理念和“為人民服務”的根本宗旨，是黨風廉政工作貫徹落實科學發展觀的創新舉措。只有讓權力在陽光下運行，才能保障權力不過線、不越界、不出格，才能真正做到“權為民所用”，最終起到預防和減少腐敗的作用。
實踐證明，廉政風險防控體系實現了廉政防控與業務工作的統一，增強了反腐倡廉的針對性。群眾廣泛參與的外部監督與現有內部監督相結合，實現了自律與他律的有機結合。但作為黨風廉政建設領域的新生事物，廉政風險防控體系還需要不斷完善發展。充分發揮其作用還需要大量深入細致的工作。我們認為，應重點從下面三個方面進一步加強和完善廉政風險防控體系建設。
（一）必須堅定決心，將廉政風險防控體體系落到實處。黨風廉政建設和反腐倡廉是我國關系到黨和國家生死存亡的大事，是我黨在新時期將長期堅持的一項重要工作。黨和政府懲治腐敗的堅強決心、人民群眾痛恨腐敗和支持反腐倡廉建設的堅定態度，是廉政風險防控工作不斷深化的強大動力。但是我們也要清醒地認識到，廉政風險防控工作的阻力和障礙仍然客觀存在。實施廉政風險防控管理，必須人人查找風險，人人公開風險，人人參與監督，同時人人都處于監督之下。這必然遭到某些人的抵觸。必須堅定決心，將廉政風險防控體系的各個環節落到實處，才能保證廉政風險防控體系發揮其應有的作用。
【關鍵詞】計算機 基礎知識 整體性 思考 聯系
計算機基礎知識是基于綜合運用的綜合性知識，具有基礎性和前瞻性，而且為以后的水平提升打下了良好的基礎，平日的學習是一個環節一個環節的整體性學習，我們可以有效的將它們綜合性的連接起來，加強內在聯系的有效性，在鞏固前邊所學知識的時候，同時復習到后面的知識，兩者有機的相互結合，通過相同的銜接點連接起來，達到有效提升的目的。
1 基礎辦公平臺軟件的整體性學習和聯系
從最基礎的系統操作入手，然后逐漸的學習各種軟件的制作，縱向來說，系統性的操作是軟件操作的基礎，軟件操作更加深化和細化了，兩者可以相互促進和提升，達到有效整合的目的。
1.1 系統操作和軟件接口的整體性學習
將系統的基本操作與軟件操作融合在一起：計算機的學習和操作，從基本的系統操作開始，了解電腦配置的不同用途，然后融入基本操作軟件，進行綜合性的學習和提升，例如關于office基本操作的文檔，通過系統性的操作進行有效的控制，這其中的接口可以通過word，excel和ppt進行有效的展示提升。當中許多基本的操作可以通過系統性的操作進行升華和提升，上述辦公軟件的操作都是基于系統軟件的操作。
學習計算機和教授計算機都是一脈相通的，通過兩者的有機融合，能夠將基本的操作系統運用和基本的軟件運用整合到一起去，提升我們的空間，通過相互的練習和操作將兩者融合到一起去。在兩者的相互比較當中會發現很多簡便的相同的方法，達到一個雙倍提升的效果。
像在辦公文案部門，經常要用到Office辦公系統軟件，在平面設計和廣告設計中，最主要應用Ps軟件系統，這成為當下的流行趨勢。以計算機的某項應用為主，同時結合其他軟件的輔助作用，我們就可以基本達到日常工作的目的，滿足其基本需要。有效應用計算機解決各種課題，通過標準的技術要求，將最終成型產品提供給需要的人，
1.2 資源及軟件的相互整合，形成整體性學習課件
資源的整合的整體性學習，目的就是讓各種知識點融會貫通，形成一個有機的整體，能夠在一個思考的空間之內進行學習和有機的整合。例如我們在學習PS制圖軟件的過程中，完全可以將文字和圖片的資料融合到一起去學習，形成一個圖文并茂的PS。
在實踐的學習中，我們可以將音視頻軟件的學習融合到一起去，通過有效的融合形成一種創新的教學模式和學習模式，這種模式能夠有效的將重要知識點形成一股合力，通過整體思維的形式展現給大家。例如我們通過數碼軟件的形式，將圖片音樂和文字有機的整合到一起去。
2 計算機基礎和實踐運用
2.1 重視計算機基礎的鞏固
計算機基礎教學就是常規化的教學，包括計算機的基本常識與操作技能，常用的辦公化操作與日常維護等內容。以上內容是深入研究計算機的基礎，為我們的工作和生活打下堅實的基礎。計算機的日常應用與教學評價反思，就是圍繞計算機基礎知識與運用這個核心展開的，是我們教學合理化與常規化的出發點，在計算機網絡技術操作過程中，首先要夯實基礎，以培養能力，提高技能，然后以計算機主干核心知識構造自己的應用體系，確定目標，將計算機的多功能化融匯到日常生活當中，有效解決各種為題，打造更廣闊的發展前景。
2.2 計算機學習要形成理論和實踐的整體體系
電子計算機逐漸進入到日常百姓的生活當中，成為我們必不可少的一項重要工具，我們的日常生活和工作都離不開計算機的輔助，特別是多媒體和網絡的發展，更加發揮了計算機強大的作用，成為我社會主義建設當中的主力軍。國家政治、經濟和文化組織的發展，都離不開計算機的關鍵和銜接的作用，教育、管理、各領域幾乎已經替代人們的地位，成為一個有力的使用工具。
計算機的應用已經成為人人必須具備的一項基本技能，貼近我們的工作和生活實際，有效應用于工作指導當中，理論和實踐操作并舉，成為我們一向重要的課題，在掌握計算機基礎知識的同時，更重要的是形成知識模塊體系，形成整體認知，達到全面覆蓋，融會貫通的學習目的，為將來靈活運用計算機打下基礎。
3 小結
總上所述，計算機理論和實踐的操作功能，為我們的日常工作和生活發揮了重大的作用，而且效果日益凸顯，成為了大家日常的親密朋友和工作的關鍵角色，如何有效的開展理論和操作的現實運用，是我們需要不斷思考實踐創新的問題。
在計算機的應用和技術操作過程當中。我們可以有效的將它們綜合性的連接起來，加強內在聯系的有效性，在鞏固前邊所學知識的時候，同時復習到后面的知識，兩者有機的相互結合，
首先要夯實基礎，以此培養能力，提高技能，達到知識和能力的融會貫通和綜合應用，從而提高素質，然后以計算機主干核心知識構造自己的應用體系，確定目標，將計算機的多功能化融匯到日常生活當中，有效解決各種為題，打造更廣闊的發展前景。教師通過有效的引導，讓學生主動的去思考問題，通過理論進行實踐性的鍛煉，達到有效提升的目的，因此我們要有效的提升課程的內在聯系，構建整體性的知識點，提升計算機知識的綜合性運用程度。
參考文獻
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高中政治；積極提問；有效性；課堂教學
【中圖分類號】G424.21 文獻標識碼：B文章編號：1673-8500（2012）12-0148-02
有效教學，不是我們通過各種技巧，實施各種活動，將自己掌握的知識全盤灌輸給學生就達到了事先設置的教學目標，而是更應該追求力圖讓學生通過教師提供的教學方法和教學思路自主地進行思考，并從中受到或多或少的啟發。從效果看，前者可以較快地讓學生達到教學的知識、技能目標，而后者較慢；從影響看，前者容易讓學生成為溫順的服從者，而后者更容易讓學生形成獨立見解，培養其創新思維和自主的學習能力；從情感培養看，前者讓學生體驗的是水到渠成的順利，而后者則使學生遭遇到峰回路轉的曲折。教育的本質是愛，教學的根本任務不是訓練學生不假思索地全盤接受教師的觀點，做一個合格的模仿者，而應逐步引導學生自主思考問題，得出結論。所以，有效的高中政治課堂應當是師生雙方“心動大于行動”，思維的火花在師生的互動中不斷地閃爍，應當有碰撞、有異見、有爭論、有質疑。
1讓問題意識成為引導學生探索知識的路標
隨著教學手段的信息化，一堂課所展示的知識點很多，信息量非常大。但是從課堂知識的結構來看，脈絡應當是非常清晰的，教師通過提問，可以提綱挈領，讓學生更明確本課時知識的邏輯結構，教師還可以通過設問的層次性表達，讓學生在理解上由淺入深，實現學生在課堂學習上的一個個“熱點”和“”。當前，教師在教學實踐中已經普遍使用了問題式教學，但不同教師所取得的教學效果卻大相徑庭。其根本原因，就在于教師對提問把握的時機、內容、方式等存在較大差異。問題設置過于寬泛，學生可能找不到回答問題的抓手。例如，一位教師在講“廉”的含義時，先在黑板上寫了一個“廣”，然后提了一個問題：“表意的廣像什么？是什么意思？”學生可能不知道從何說起，一片默然。教師設置這個問題的初衷可能是要學生聯想，“廣”字像我們所住房子的側面。但絕大多數學生根本不具備這樣的生活常識，無法明白教師發問的意圖，自然也不知該如何回答。通過觀察，學生不僅直觀了解到了世界各國廉潔度的差異，而且通過分析還能夠發現廉潔程度與經濟發展水平的相關度。這個問題設置可以充分證明人的意識具有透過現象認識本質的能動性，達到了設置這個問題的效果。
2讓問題意識成為點燃學生探究欲望的火種
“君子之學必好問，問與學，相輔而行者也。非學，無以致疑；非問，無以廣識。”當然，好的、有效的課堂從來就不只是教師依靠自己的知識、技巧讓學生較為順利地理解和掌握知識，還應該以激發學生探究興趣、培養學生質疑能力為目標。所以，課堂提問，不僅要以學生為對象，更要以學生為主體。鼓勵學生有疑問，培養學生提問，讓學生在提問的過程中剖析知識，整理結構，實施方法，體驗過程，樹立觀念，從而更好地向課堂教學目標靠攏。培養學生的問題意識有創造力的民族才是有希望的。創造力從何而來？筆者以為，應來源于人的問題意識。在教學中，真正困擾教師的也許不是學生知識和能力的欠缺，而是學生不知道自己欠缺在哪里，更不知自己為何有此欠缺？我所教班級的一位男生，對于數學科目平時自我感覺良好，但是每逢考試，分數總不理想。我問他原因？他也不明所以，老師講的都能聽懂，筆記也都認真記了，就是一到做題就不會了。相反，一位同事的孩子被保送北京大學，談起經驗，他說，自己的孩子特別懶，老師講的方法，他認為還太復雜，他會想方設法去找更為簡單的方法。對于公式，他不愿死記硬背，而是設法弄懂公式的原理。兩個孩子的差異在哪里？前者只知接受，不愿思考；后者窮根究底，追根溯源。在學習生活中，質疑的興趣、能力對學習的推動作用往往更大。因此，有效教學不僅是教會學生接受，更要教會學生有窮追不舍的質疑精神，著力培養學生的問題意識。
3培養學生提問的能力要培養學生的辯證思維，僅有問題意識還不夠
關鍵詞：運動；體育鍛煉；曲靖；教師
【中圖分類號】G710
教師傳道授業解惑，其職業所要求的付出超出常人的想象。教師的身體健康是影響學校教育可持續發展的重要因素。由于教師職業的特殊性，很多教師都處于亞健康狀態。因此，提高教師人群的體育認知水平、有計劃的引導他們的體育鍛煉行為，對增進教師整體健康狀況，從而更好地發揮他們科技生產力的作用具有重要的意義。
1 研究的對象和方法
1.1研究對象
曲靖市城區部分學校的在職教師（包括體育教師）。
1.1.1 抽樣方法
采取的抽樣方法為：曲靖市城區部分學校的在校教師為研究對象，樣本為隨機抽取。
1.1.2 樣本的構成
曲靖市城區教師人群調查樣本的性別構成（見表1）。
表1 調查對象的性別構成（n=382）
曲靖市城區教師人群調查樣本的年齡構成（見表2）。
表2調查對象的年齡構成（n=382）
曲靖市城區教師人群調查樣本的學歷構成（見表3）。
表3調查對象的學歷構成（n=382）
1.2 研究方法
1.2.1 文獻資料法
根據本論文研究的需要，查閱有關體育鍛煉、體育人口的碩士論文和數十篇期刊論文。
1.2.2 問卷調查法
閱讀了大量有關體育鍛煉、體育人口及社會調查方面的書籍和文獻資料。遵循社會學關于問卷設計的基本要求，根據教師的特點，設計了《曲靖市城區教師人群體育行為特征分析》問卷。一共發放問卷420份，收回402份，有效問卷382份，有效率90.9。
1.2.3 數理統計法
運用excel以及卡方檢驗對有效問卷的數據進行輸入、統計、分析。
2 結果與分析
2.1 曲靖市城區教師人群的體育態度
態度是人們在自身道德觀和價值觀基礎上對事物的評價和行為傾向。態度表現于對外界事物的內在感受、情感和意向三方面的構成要素。 [1]
不同的態度，對事物產生的體驗和結果是截然不同的，因為心態可以影響我們看待事物，影響我們的行為，也就是說，態度是一個人對人、事物或者某種觀念的評價。
2.1.1 曲靖市城區教師人群對體育功能的認知
認知，指通過心理活動獲取知識。是指人認識外界事物的過程。本文研究的是曲靖市城區教師人群對體育功能的認知。
通過圖1可以看出，曲靖市城區教師人群在對體育功能的選擇中，352人占總人數92.1的教師選擇了體育的本質功能――增強體質，增進健康；選擇防治疾病、恢復身體機能的教師256人占總人數的67；選擇保持體型、改善精神面貌的教師232人占總人數的60.7；選擇鍛煉意志、增強自信心的教師230人占總人數的60.2；選擇宣泄情緒、緩解精神壓力的教師202人占總人數的52.9；選擇消遣娛樂、豐富業余生活的教師196人占總人數的51.3；選擇加強社交、促進人際溝通的教師184人占總人數的48.2。曲靖市城區教師人群97.9的教師具備高等學歷，對體育功能的認識是較全面的，廣泛地從多角度認識到體育鍛煉對改善人的生理、心理、審美、個性培養已及社會適應能力等方面的作用。
圖1曲靖市城區教師人群對體育功能的認知
2.1.2 曲靖市城區教師人群參與體育鍛煉的情感體驗
情感是態度這一整體中的一部分，它與態度中的內向感受、意向具有協調一致性，是態度在生理上一種較復雜而又穩定的生理評價和體驗。[2]本文探討的是曲靖市城區教師人群參與體育鍛煉的情感體驗。
從圖2可以看出，參與了體育鍛煉的教師300人，其中體育鍛煉后，非常喜歡的教師占25.3，比較喜歡的教師占48.7，感覺一般的教師占26，沒有人選擇比較討厭和非常討厭。說明曲靖市城區教師人群參與體育鍛煉有著良好的情感體驗的教師比例較高，對體育活動有著較高的熱情。
圖2曲靖市城區教師人群參與體育鍛煉的情感體驗
2.2曲靖市城區教師參加體育鍛煉的行為特征分析
2.2.1曲靖市城區不同性別教師體育鍛煉頻率分析
鍛煉頻率是指單位時間內完成鍛煉的次數，是描述人們參加體育運動的頻繁程度。體育鍛煉頻率，我們習慣以周為單位，每周鍛煉了幾次來衡量。我國體育人口的判定標準，體育鍛煉頻率為每周3次（含3次）以上。本文探討的是曲靖市城區不同性別教師體育鍛煉頻率分析。
由表4可以看出，幾乎不參加運動的教師男性占6.3，女性占15.2，經卡方檢驗，男女教師在這一選項上具有顯著性差異;每月活動一次的教師，男性和女性教師之間無顯著性差異：在每周活動1-2次選項上，男女教師差別不大；每周活動3-5次的教師，男性教師比例高于女性教師，經卡方檢驗，在這一選項上兩者之間具有顯著性差異；大約每天活動一次的教師，男性比例也高于女性，兩者之間具有顯著性差異。從自然的性別差異而言，男女性在運動能力上確實有著明顯差異。女性的生理特征：月經期給女性教師帶來的不適，讓大部分女性在此時期減少鍛煉頻率或放棄體育鍛煉。懷孕期和哺乳期，女性教師基本都會停止體育鍛煉。“男人以事業為中心，女人以家庭為中心”的傳統觀念使得女性教師在完成教學、科研任務的同時，還得承擔更多的家庭責任，如：輔導子女、家務勞動等，這也是女性教師幾乎不參加運動的人數遠遠高于男性教師，而每周活動3-5次的人數低于男性教師的原因。
表4曲靖市城區不同性別教師體育鍛煉頻率分析（n=382）
注：*：p < 0,05 ，* *: p < 0,01
2.2.2曲靖市城區教師人群體育鍛煉持續時間分析
體育鍛煉的持續時間是從開始鍛煉到鍛煉結束所堅持的時間。持續時間也是評價體育人口的三個重要指標之一。我國體育人口的判定標準中，要求鍛煉的持續時間要達到30分鐘及以上。
當運動強度達到中等以上，當運動開始身體里的三磷酸腺苷（ATP）即開始消耗，血糖在運動時間持續一分鐘后開始消耗，持續時間不足10分鐘，運動所消耗的是身體里的糖原，運動時間持續達到十分鐘，脂肪則開始燃燒，當運動持續時間達到30分鐘，脂肪組織血流量達到最高，才會消耗最多脂肪為身體提供能量，而且脂肪的消耗還會延續到運動停止后六小時。從表5可以看出，曲靖市城區教師人群參與鍛煉的教師共計300人，其中持續時間在30-60分鐘的比例最大，占48。30分鐘以下的教師占32，60分鐘以上的占20。
表5曲靖市城區教師人群體育鍛煉持續時間分析（n=300）
2.2.3曲靖市城區教師人群體育鍛煉強度分析
運動強度，指身體練習對人體生理刺激的程度。是構成運動量的因素之一。我國體育人口標準要求的運動強度要達到中等及以上。
通過中等強度或更高強度的身體活動，首先是人體心肺功能的提高。心肺功能是心臟泵血及肺吸入氧氣的能力。心肺功能好的人，全身器官和肌肉的活動能力就好，運動持久性和抗疲勞性就強。體現在工作中則是工作時間更久，更有效率，反之，則容易疲勞、精神萎靡不振。心肺功能增強的另一個重要意義在于降低心臟病、高血壓、糖尿病等慢性疾病的發病率和死亡率。從表6可以看出，曲靖市城區教師人群參加中等強度及以上的人數，占4 8。
表6曲靖市城區教師人群體育鍛煉強度分析（n=300）
3結論
3.1 曲靖市城區教師人群對體育功能的認識是較全面的。曲靖市城區教師人群參與體育鍛煉有著良好的情感體驗的教師比例較高，對體育活動有著較高的熱情且對參與體育鍛煉有著良好愿望。
3.2 幾乎不參加運動的教師女性高于男性，每月活動一次的教師，男性和女性教師之間無顯著性差異：在每周活動1-2次選項上，男女教師差別不大；每周活動3-5次的教師，男性教師比例高于女性教師，兩者之間具有顯著性差異；大約每天活動一次的教師，男性比例也高于女性，
3.3 曲靖市城區教師人群參與鍛煉的教師共計300人，其中持續時間在30-60分鐘的比例最大，占48。30分鐘以下的教師占32，60分鐘以上的占20。
3.4 曲靖市城區教師人群參加中等強度及以上的人數，占4 8。
參考文獻
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關鍵詞：廉政建設;廉政風險;防控
一、主要做法
（一）構建廉政風險管理基本框架。以規章制度、業務流程、內控管理、工作行為“四個重點”，兩個不發生、三個明顯減少、四個明顯提高的“三個目標”，公司領導班子、職能部門、班組“三個層級”等要素確立了公司廉政風險管理體系建設的基本框架。領導重視，精心組織。公司成立風險防控管理專項領導小組。積極借鑒安全生產管理工作經驗，認真吸取近年來營銷管理發生的違規違紀教訓，做好宣傳發動及階段工作安排，統一思想，明確要求，緊緊圍繞“識別、防范、控制”，全員、全方位、全過程深入“風險點”查找、分析和防控管理三個階段工作。
全員參與，全面梳理。開展風險查找，公司每位員工人人參與，自下而上，層層負責，實施員工崗位自查、前后工序互查、職能部門評查、分管領導評查。
廉政風險點“問題庫”的建立。根據風險出現的概率、頻率、潛伏期和波及面探索推進廉政風險分析、防控工作，建立風險點“問題庫”：一是建立逐級分析制。二是建立等級分析制（對廉政風險點進行等級評定評估）。三是建立常態分析制。四是建立分析制。
（二）建立廉政風險管理運行及防控機制。建立風險管理工作與責任機制。對照不同部門、不同業務的性質，逐條細化作為各部門、基層所站《年度黨風廉政建設責任書》的重要內容，列入年底考評并與業績考核掛鉤，明確業務部門風險防控方面的責任，形成以崗位為點、以流程為線、以制度為面環環相扣的廉政風險防控體系和“上一環節對下一環節負責，下一環節對上一環節監督”的廉政風險管控責任機制，有利工作載體相互結合，相互促進。風險控制是風險管理的最終目的。按照“誰主管誰負責、管業務必須管廉政”要求，通過風險識別、評估、監測，由公司黨政主要負責人組織協調，通過分級防控、易發腐敗關鍵點防控以及聯合管控等辦法規避風險、降低風險等級，加強前期防范、中期監控和后期處置，及時糾正不當行為，避免苗頭性、傾向性問題演變為違紀違法行為。
（1）分級防控。一星級風險防控重點是對可能發生的習慣性違章進行防控;二星級風險防控主要是對違章行為進行調查處理并落實相應的防范措施和制度建設;三星級風險防控主要是對可能存在的違法違紀線索進行調查處理。（2）關鍵點防控。針對梳理出的風險易發范圍、環節以及時間，界定滋生腐敗的重點環節、關鍵部位和敏感時期，按照管理權限和業務范圍，落實責任人、防控措施和整改期限，重點加以防控。（3）聯合管控。整合紀檢、監察、審計、法律、工會等內部監督資源，開展效能監察、明查暗訪、經濟責任審計、“五五普法”、廠務公開等活動，形成“大監督”工作平臺，實現監督重點從偏重“監事”向“監權”轉移，監督方法從偏重于事后監督向事前、事中的過程監督拓展。
關鍵詞 390MW；燃氣-蒸汽聯合循環；機組調試
中圖分類號TM31 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）92-0054-02
當前國際上對于燃氣-蒸汽聯合循環機組的建設和規劃有著相應的原則，如何建設燃氣-蒸汽聯合循環機組，需要符合其順時、因地、應變、簡約的原則。順時則是要根據當地的地勢環境天氣變化等多重因素來實行燃氣-蒸汽聯合循環機組建設規劃，建設符合的燃氣-蒸汽聯合循環機組；因地則是要考慮當地所擁有的能源問題，大多數地方有著類似太陽能、風能能多種二次能源，要合理利用其優勢；應變則是在建設燃氣-蒸汽聯合循環機組化發展的過程中，若遇到環境的變化，則需要改變發展戰略，以保護環境為首要任務，堅持貫徹可持續發展這一戰略。簡約則是因為地球上大部分資源都是有限的，需要我們充分利用好每一份資源，是燃氣-蒸汽聯合循環機組規劃的主題。所以，務必堅持可持續發展這一中心思想不改變，是燃氣-蒸汽聯合循環機組概念的核心所在！
1啟動調試過程中問題分析及處理措施
然而，在燃氣—蒸汽聯合循環機系統進行的過程中，往往會因為種種原因而導致實驗的過程中會遇到瓶頸，這具體表現為從整體到部分的時候，大多時候會牽扯研究困難這一重要因素，包括在實驗的時候會發生的各種意外狀況，還有就是研究人員的期望與現實之間的反差，使得在很多時候研究人員都是擅自更改實驗中所規定的執行情況。對于一個工程的燃氣—蒸汽聯合循環機究竟是過于自信還是過于放開還是剛好正常，這需要通過后期的環境是否變化，或者變化的程度有著密切的關系，這樣的情況也會直接影響著這一實驗的科學性，以及在此之后能否繼續實施下去。所以，燃氣—蒸汽聯合循環機系統的實驗并不是輕而易舉就能夠制定出來的，這需要通過多方面的實地考察以及信息收集，經過過往的經驗來進行分析和總結，并且一項實驗的方案在制定的時候也需要充分的考慮在執行實驗的過程中所需要面對的種種學術性的問題，充分的將各個研究的情況進行有效的數據處理和分析，不論是過激或者過于保守這都是對于實驗的一個不利因素，需要實驗是一個制定合理，實施完善的系統機制。
對此我們也做了數次實驗和研究，分別對于：高旁后溫度高分析進行問題的研究和解決方案的處理，以及發電機失磁保護分析也同樣做了問題的研究和解決方案的處理，還有便是燃機進氣濾網壓差大和發電機 CT 開路的具體情況也做了問題的研究和解決方案的處理。
2 結論
燃氣-蒸汽聯合循環機組，并不是指單一的語言表述，而是一個組合型含義——燃氣和蒸汽的縮寫，翻譯成專業的的含義便是燃氣-蒸汽聯合循環機組，這是一種實驗的語言組織形式，它可以通過對循環進行處理的形式來進行統計，是一項效率十分高的運作組織。燃氣-蒸汽聯合循環機組在很多地方都能夠十分有效的對于問題進行研究和處理，因此得到了十分廣泛的應用，尤其是針對于工程方面的處理，能夠十分有效的對運作進行掌握，這一功能被許多領域所引入和認可。從其他方面來說，燃氣-蒸汽聯合循環機組是一個十分有效的處理類模型，并且具有穩定性。它能很好的對于工程運作進行處理，并且能夠高效率的對于做工進行反應和研究。
參考文獻
[1]抄勇，劉英偉，劉瑞林.390MW燃氣-蒸汽聯合循環機組調試問題分析及處理[J].河南電力，2009（4）：16-19.
[2]鄒包產，韓秋喜，賀悅科，張建民，王立.“二拖一”燃氣-蒸汽聯合循環780 MW機組控制策略及其優化[J].熱力發電，2013（3）：49-52.