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后來,我開始讀幼兒版《我們愛科學》;再后來,我試著讀注音讀物。小學二年級以后,我的書柜里就源源不斷地有各種書籍。直到現在,這股“活水”還在不斷地注入我的書柜,書柜已經爆滿。
隨著年級的升高,我的學習任務逐漸加重。為了讀書,我想了許多辦法。有時,我看書太入神了,忘了時間,直到媽媽(或爸爸)對我炸雷似的一吼“徐暢”,我才如夢初醒,知趣地合上書,因此也沒少挨爸爸媽媽的批評。
有一次,我剛打開復讀機準備聽英語,突然眼前一亮,看見有一本《讀者》,閱讀的饞蟲瞬時被勾了上來。我想把復讀機關了,但轉念一想:不對,萬一被媽媽聽出了破綻怎么辦?于是,我想了個辦法,把復讀機開著,讓媽媽以為我在聽英語;然后,攤開書,安安心心地看起來。哦,書一定要翻得輕一點。
不知過了多久,媽媽走了進來!我嚇了一跳,趕緊藏書。誰知藏得太匆忙,發出了“哐啷”一聲響。這下完了!媽媽問:“徐暢,你在干什么?偷雞摸狗的,快說!”我只好硬著頭皮拿出書。媽媽的眼睛瞪圓了:“你怎么可以一心兩用呢?你這樣聽英語還不如不聽!”我無辜地望著媽媽:誰叫你們從小就培養了我閱讀的習慣,我已經離不開書本了。
書籍,就像一股源源不斷的泉水,任我暢飲,滋養著我的生命。
點評:
小作者在幼時就是個書迷,隨著年齡的增長,閱讀的范圍和數量也在不斷增加。閱讀使人快樂,閱讀使人充實,小作者正是在不斷的閱讀中,成長了,進步了。整篇習作語言流暢,一些修辭手法的運用使文章讀來有味有趣。■
15世紀初,羅馬教皇英諾圣特病危,群醫束手無策。當時,意大利米蘭有個名叫卡魯達斯的醫生提出,直接給教皇輸入人血,可以救治。他殘酷地割開3個男童的動脈血管,讓血液流入銅質器皿,再加入名貴草藥,用手工制造的粗大注射針頭,將血液輸入教皇血管中。三個孩子放血后抽搐著死去,教皇輸血后也立即感到胸悶窒息,很快死亡。這次輸血,斷送了4條人命。
1665年,英國科學家查理?羅爾將一條狗的血管接到另一只奄奄一息的狗的血管上,進行輸血,使后者死而復生。但當時未引起人們的重視。
17世紀,法國醫生采用羊血輸入人體來治病,因為當時人們認為羊血最為圣潔。從17世紀保存下來的油畫上,可以看到用羊血給人輸血的情景:一頭健壯的公羊被縛在凳子上,頸部的毛被剃光,割破的頸動脈內插有一根管道,另一頭較細,連接于病人腕部血管,羊血經管道直接流向病人體內。但病人輸入羊血后,血液凝結,病人窒息,往往和羊一起死亡。由于如此危險,故當時輸血前,病人都要立下自愿書,表示一旦死去,與醫生無關。由于越來越多的人因為輸血而死亡,引起社會震驚,巴黎宗教法庭不得不出面干預,命令,禁止輸血。
大約100年后,1875年,朗特亞醫生通過顯微鏡觀察到,血液的主要成分是血清、血細胞和血小板,而血細胞又有紅細胞和白細胞之分。不同動物的血液混在一起,可促使紅細胞凝結,從而揭開了羊血殺人的秘密。
1900年,生理學家肖特克和郎特斯脫發現了血型。根據紅細胞所含“抗原”的不同,將人的血型分成三型,即A型、B型、O型。人對人輸血,血型一定要適應,否則,紅細胞就會凝結,致人死命。這一發現恢復了人類之間的輸血。
1908年,外科醫生亞歷克西斯?卡勒爾將一位父親的動脈和他女兒正在出血的血管相通,讓父親的血和女兒的血混合在一起,從而挽救了女孩的生命。這件事的成功,引起社會注目,成為當時的特大新聞。
1910年,科學家強斯基和莫斯又發現了AB血型。后來又發現MN、P、RH等十余種血型,隱藏在血液中更多的秘密被陸續揭開。
20世紀初,產科醫生詹姆斯?布蘭德爾使用人的血液來補充婦女分娩時的失血,確立了輸血在醫學界的地位,開始了實用、安全輸血的新時代。
經過近一個世紀的不斷改進,輸血技術日臻完善,新方法不斷涌現,人類進入輸血的自由王國。
為了減少發熱、過敏等輸血并發癥,現在提出,配血除了紅細胞“型號”相同外,白細胞“型號”也要盡量相似。更有人提出去除供血紅細胞血型抗原,使其失去ABO血型特點,便可以隨時輸給任何病人,以利搶救,預防溶血反應。之后,成分輸血被大力推廣,用先進技術將血液中的各種成分分離出來,病人缺少什么就補充什么。比如外科手術失血過多,輸入濃縮紅細胞,以改善運送氧的功能。缺少血小板的病人,就光給他們輸血小板。這樣做,可以充分利用日趨緊張的血源,并減少不良反應。國外和國內有些地方,已經建立“血液銀行”,在手術前一段時間先抽取一些病人的血貯存起來,手術時再輸回;也可將手術時沒有污染的血液收集起來,經過過濾等措施,回輸給病人。
有人說,生命是穿越滄海的航船;有人說,生命是馳騁大地的列車;有人說,生命是千山盛開的鮮花;有人說,生命是萬里奔騰的長河......
生命清晰又朦朧;生命簡明且深奧。清晰如樓頭明月,朦朧如霧里之花。簡明如加法減法,深奧如微分積分。
清晰是因生命生老病死,周期一律;朦朧是因生命花明柳暗,變幻無常;簡明是因生命源于靈動,活在快樂;深奧是因生命孕育奇跡,創造輝煌。
生命是一首黃鐘大呂的音樂,有長有短,有緩有急,有高有低,充滿喜怒哀樂,交織悲歡離合,奏盡人間百態。可一旦出現休止符,生命便嘎然而止。
上帝是如此地公正無私,賜予我們人皆有之的平等生命。生命之于人無論是高貴的,低賤的,富裕的,貧窮的,偉大的,渺小的,都只有這一次。不管生命處于何種狀態,悠長或短暫,平靜或起伏,我們都要善待這一次,美麗這一次,燦爛這一次。
生命沒有回頭路;生命沒有倒行車;生命沒有再版書;生命沒有重拍戲。
生命的價值當然不能以時間的長短作衡量,但生命的意義也告誡我們:要珍惜人生,關愛生命,不作無謂的犧牲。因為生命不僅屬于你自己,還屬于愛你的人和你愛的人,屬于愛你的社會和你愛的社會,屬于愛你的國家。
航船之穿越滄海,是因有強勁的輪機與導航的燈塔;列車之馳騁大地,是因有牽引的車頭與延伸的鐵軌;鮮花之千山盛開,是因有普天同享的陽光雨露;長河之萬里奔騰,是因有高原無盡的活水源頭。
那么,生命呢?生命因何而激越?因何而常青?因何而璀璨?因何而絢麗?
生命之海中,有太多的暗礁,太多的惡浪;生命之路上,有太多的荊棘,太多的坎坷;生命之征程,有太多的危機,太多的災禍。生命,時時刻刻需要安全之神的守護。
安全之于生命,須臾不可少;安全之于生命,片刻不能離。
安全是生命的導航燈塔;安全是生命的延伸鐵軌;安全是生命的源頭活水;安全是生命的雨露陽光。
安全,就是生命之影,生命之血,生命之根,生命之魂。
惟其如此,生命才如踏浪瀚海的航船,才如征服遠方的列車,才如春滿人間的鮮花,才如虹飛天外的長河。
生命之歌,因安全而激越!
生命之樹,因安全而常青!
我們知道:一切多姿多彩的生命都離不開安全的庇護。它就像一棵參天大樹,為我們撐起一片平安的天空,讓我們在樹蔭下肆意地享受它所帶來的快樂、幸福。但是,這棵安全大樹也需要我們不斷為它“松土”、“施肥”、“除蟲”、“澆水”,來培育和鞏固它的根基,不能有一絲一毫的疏忽和偷懶,否則在事故的風雨面前,它將變得不堪一擊,在我們自認為可以高枕無憂、逍遙自在地乘涼時轟然倒塌。那時,自責和悔恨都于事無補,我們將陷入無邊的傷害和災難之中,所謂“安全第一、預防為主”,便是這個道理。
我們不會忘記,2007年8月17山東新泰華源煤礦透水事故,171名礦工兄弟在水中失去寶貴的生命;我們不會忘記,因為礦震、沖擊地壓、煤塵瓦斯爆炸、工作面冒頂……一個個鮮活的生命剎那間凋零。
災難,讓我們更加感到生命的至高無上。
國家安監總局將2008年確定為“隱患治理年”,6月安全生產月的主題是“治理隱患,防范事故”。作為工礦企業,我們應該緊緊抓住契機,運用各種載體,迅速開展安全形勢教育,引導職工“立足本職崗位,抓好安全生產”,牢固樹立“態度決定一切,細節決定成敗”的思想,迅速行動,對每一臺設備嚴格“體檢”,對事故隱患加大排查力度,以安全生產的優異成績支援抗震救災。
安全生產需要傾注心血,領導的重視是我們搞好安全生產工作的關鍵。“安全第一”不應是一句空話,要落實到具體行動上,要充分體現“第一”的地位。生產越忙,安全越不能忘,樹立“人的生命高于一切”的觀念,從講政治、促發展、保穩定的高度,增強安全員安全意識,提高安全文化水平,認真落實安全生產責任制,建立嚴格的安全制度,不滿足于“用會議貫徹會議,用文件貫徹文件,用講話貫徹講話”,而是要因地制宜地制定具體措施,提高企業的整體安全素質和安全防范意識,增強事故預防和應急處理能力。
⒉休息一年,然后回來。
⒊榮耀不是一個人的游戲。
⒋心懷榮耀,即戰無不勝。
⒌有幸遇見,最了不起的你。
⒍老夫當年也是神一樣的少年。
⒎榮耀,再玩十年我也不會膩。
⒏你一直都想要的,如你所愿。
⒐不到最后,還不能輕下結論。
關鍵詞:產品全生命周期;質量控制;設計開發;項目管理;RAMS/LCC;配置管理
IRIS是由歐洲鐵路行業協會(UNIFE)制定,并得到了國際上四大鐵路機車系統制造商(龐巴迪、西門子、阿爾斯通和AnsaldoBreda)的大力宣傳和支持,并在各自企業內部推行運用。IRIS基于國際質量標準ISO9001,是ISO9001標準體系的拓展。IRIS作為鐵路行業的質量管理體系,體現了質量管理的八項原則,并集中體現了以“產品全生命周期管理”為核心的思想,增加鐵路產品在安全性、可靠性及全項質量的特殊要求,期望在合理的成本下確保顧客的滿意,并制造世界級水準的產品。中國鐵路快速發展的10年來,特別是高鐵的快速規模化發展,給中國軌道交通裝備制造行業積累了強大的技術優勢、人才優勢、市場優勢、產能優勢。在行業產能結構性富余,國內經濟步入“新常態”的調整期,在國際市場尋求產能釋放的突破口是軌道交通行業的各企業發展的必然選擇。優秀企業只有實施“走出去”的國際化戰略,才能為企業發展帶來更廣闊的市場空間和成長空間;只有充分參與國際市場競爭,才能不斷提升核心競爭力,掌握更多的市場話語權,由“追隨者”向“引領者”轉變。我公司主打產品彈性橡膠元件與空氣彈簧產品,廣泛應用于海外市場軌道交通車輛,重要客戶有GE、阿爾斯通、龐巴迪、西門子等,迫切需要嚴格的全生命周期質量控制來確保產品質量的符合性與運行過程的可靠性。但是從接連不斷的顧客投訴、抱怨、反饋和內部層出不窮的不合格品,以及內、外部居高不下的質量損失中,可以推知:質量控制存在某些漏洞,需要進行細致的分析和改進。簡單來說,先要結合產品特性和問題現狀,去識別其全生命周期質量控制的重要階段,然后確定各重要階段的關鍵質量要求和控制方法,將各標準要求在實施過程有效運用。
1產品全生命周期質量控制重要過程的識別
(1)設計開發是產品功能實現的核心:
彈性橡膠元件、空氣彈簧產品面向不同的國際客戶,以及千差萬別的使用工況環境,需要有效識別和溝通,以確認顧客及實際運用的不同要求。在設計開發階段,通過前期策劃,嚴格執行評審、驗證、確認與變更等要求,確保輸入與輸出的一致性,對產品的功能、性能要求起決定作用。如果因產品存在結構設計考慮不周、工藝路線與質量策劃不足、設計驗證不夠等問題,將可能導致產品性能或功能上的嚴重問題。因此設計開發毫無疑問地屬于核心階段[1]。
(2)項目管理是精益要求:
IRIS標準較原ISO9001標準要求,最大的新增要求就是項目管理,它在IRIS標準里熠熠發光。它首創地提出了全生命周期項目管理的要求,包括整合管理、范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、風險和機會管理等等,從項目運行的全方位進行了監督、測評與改進,確保達到總的目標要求。
(3)配置管理是內部提升、外部改進的重要保障:
IRIS里的配置管理不僅有唯一性標識要求、狀態標識要求,還有可追溯性要求。要求在合同開始時確定一個產品列表(至少有安全關鍵件,包括其零部件)來管理其配置,并由客戶批準;配置管理過程要能說明變更管理過程;且需在生產和運營期間保持其可追溯性。可追溯性要求是確保產品在內、外部發生質量問題后,快速有效地排查或召回、追責的重要保障,也是內部進行工藝、技術或裝備提升的重要數據來源。
(4)RAMS/LCC是確保產品運行可靠的保證:
軌道交通用車輛屬于耐久性技術裝備,彈性橡膠元件、空氣彈簧產品主要應用機車車輛轉向架與車體或是轉向架與輪對之間,常年工作在外界環境中,工作條件復雜:如機車車輛速度快,飛沙、泥水等,易破壞空氣彈簧氣囊、彈性橡膠件的物理機械性能;機車車輛運用和清洗過程中產品會接觸到工業用油、洗滌液、酸、堿等化學介質;還有諸如溫度、振動、沖擊、潮濕、鹽分等環境條件的影響。所以,從應用條件上來說,迫切地需要執行RAMS/LCC要求。
2產品全生命周期內各重要過程關鍵質量控制要求及應用方法
2.1設計開發:
關鍵在于策劃、評審與變更設計開發的策劃要分析合同要求的技術標準、環境標準、運用要求,列明關鍵項點,保證資源利用在關鍵、重要要素等等方面。如果不能做到此點,只是為了搶占市場、獲取訂單,而不去認真分析,不去深入研究潛在的質量風險及制定預防和控制措施,那么將給后續工作帶來無窮無盡的隱患,如項目進度延后、開發成本居高不下、產品質量問題多等。包括在后續的每個階段需要做哪些相應的工作過程,應該有何輸出成果,都應該提前策劃和嚴格實施,方能開啟質量控制的好源頭。設計開發的評審要考慮:是否有滿足客戶要求適用的功能和標準?是否對輸入的完整性進行逐條評審?輸入輸出轉換過程的依據是什么?內部要求與客戶要求是否有沖突矛盾?怎么清晰一致的達到要求?輸出完全的話,有哪些指標應體現,如RAMS。評審過程發現的問題,如何關閉,證據如何體現?項目是否符合RAMS/LCC要求,怎么確認?如果只能提供一張評審表,沒有評審提出的問題。這是嚴重與標準要求背離的,且是設計開發過程的重大缺陷。提升其有效性的方法有:如建立定制化的設計方案評審項點及依據,先由開發小組自評,再通過專家評審;樣品評審要針對待入庫的成品等等。設計和開發的變更:需采取適宜的方式進行評審、驗證和確認,而不能僅是一個變更通知單。如影響重大性能的變更則需進行相應形式的評審、驗證和確認,確保風險可控,不帶來新的風險。評審也不只限于質量方面,還涉及成本等方面。如果因為客戶原因變更,那么必須有相應的響應,即內部評審后,同意客戶變更要求;或是內部評審后,不能同意客戶變更要求,如果不同意,需要采取相應的、適宜的溝通方式。這些細節的要求可以最大程度的保障滿足顧客要求,提升顧客滿意度,確保內部各部門、各環節工作的通暢順行。
2.2項目管理:
關鍵在于整合管理、質量管理、風險與機會管理項目的整合管理必須包括多功能小組,典型的多功能小組包括組織的設計、制造、質量、生產、現場支持和其它相關人員,適當時,還包括供方與顧客。這樣可以杜絕各自為政,確保項目的凝聚力和目標的一致性。只有這樣,才能最大范圍的整合項目所需資源。項目質量管理也是非常重要的,一般來說要制訂質量計劃,從設計、制造、服務階段的差異進行系統識別和有效管控。項目質量管理的對象應清晰,是流程或是產品?還是都有?項目“可交付性”怎么管理,在各階段的重要提交資料的質量怎么管理?重要的評審還可能需交付技術委員會。項目質量管理實質是產品全生命周期質量控制的重要實現手段。項目的風險和機會管理,這個過程包括:形成文件化的文件評估、FMEA及相關對策的控制等。必須定期評估風險對策計劃的有效性(如在項目評審期間),必須在整個項目生命周其中進行定期評審和更新風險評估的輸出,并為了在整個組織中學習經驗,應當摘錄和交流風險評估的輸出。它的應用,可作為減輕、轉移、避免產品全生命周期質量控制的重要工具。
2.3配置管理:
關鍵在于緊扣產品開發過程配置管理的最終目標是管理產品,由于產品是在用戶不斷變化的需求驅動下不斷更新,為了保證對產品有效地進行控制和追蹤,配置管理過程不能僅僅對靜態的、成形的產品進行管理,而必須對動態的、成長的產品進行管理[2]。由此可見,配置管理與產品開發過程緊密相關。配置管理必須緊扣產品開發過程的各個環節:管理用戶所提出的需求,監控其實施,確保用戶需求最終落實到產品的設計及工藝等文件的各個版本中去,并在產品運行和用戶支持等方面提供幫助。如當某一個產品在使用過程中出現故障,經過分析,發現是金屬原材料批次的問題,通過配置管理系統能夠馬上確定使用同批次金屬原材料的產品的流水號,以及什么時候,發往哪個客戶等等信息。不僅如此,還可以根據所設置的條件,比如工藝版本、生產人員、生產設備、生產時間、產品結構版本等,迅速查出同批次所有產品以及去向。
2.4RAMS/LCC
:關鍵在于貫穿產品實現的全過程產品全壽命周期成本(LCC)以及可靠性、可用性、可維護性和安全性(RAMS),為IRIS針對軌道交通行業的重要性,根據產品全生命周期的質量控制而提出更加明確的要求。RAMS/LCC的理念是貫穿到產品的設計、制造、售后服務、故障統計和改進等全壽命周期的全過程,以努力提高產品的可靠性、可用性、可維護性和安全性,不斷降低產品的生命周期成本[3]。近年來,RAMS/LCC要求已經越來越受到各大機車車輛制造主機廠商的重視,并且逐步從定性要求向定量要求轉移。RAMS的主要提升方面為:建設可靠性數據庫,編制項目周期過程中的RAMS計劃,初步危害分析(PHA)、DFMEA、PFMEA工具的利用等,這里需注意時間節點,RAMS分析應在產品設計之前完成。如果設計產品已經完成了,那么再做RAMS是完全沒有意義的事情。LCC除了與產品開發成本、產品單價有關外,更重要的是與產品的可靠性和維護性有關,這點不可忽視。
3結語
在軌道交通行業產品面臨的國際化競爭氛圍下,通過結合產品特性及質量問題現狀,確定了產品全生命周期的質量控制是確保軌道產品質量穩定、運行過程持續可靠的重要保障,同時識別了設計開發、項目管理、配置管理、RAMS/LCC為重要過程,也進一步提出了:需要重點管控設計開發里的策劃、評審和變更,以及項目管理里的整合管理、質量管理、風險與機會管理,配置管理要緊扣產品開發過程,RAMS/LCC必須要貫穿產品實現的全過程等,這樣方能確保產品全生命周期的質量控制的有效性。
參考文獻:
[1]王前.基于六西格瑪的鐵路產品全生命周期質量管理的探討.鐵道技術監督,2013,(01).
[2]姜興宇.網絡化制造模式下產品全生命周期質量管理系統研究.東北大學,2011,(06).
有句俗語說的好:“一根再細的頭發也有它的影子;一個在小的事故,也有它的苗子”。然而,現實生活中并不是所有人都能認識到這一點。有的人安全意識淡薄,在工作中馬虎、湊合、蠻不在乎,把安全制度、安全規程拋在腦后,導致了事故的發生,輕則設備受損,重則人身傷亡。
這不是駭人聽聞,它就發生在我們身邊。不信?那就聽聽這個真實的故事吧:大家曾親切的稱呼他---老鐘,在一次處理冒頂事故時,因違章作業不幸身亡。事后,他妹妹對我哭訴了那催人淚下發人深思的經過。那是一個普通的星期天的中午,久居外地難得歸家的她回到家后,哄著兩個年幼的孩子,依偎著雙親和嫂嫂圍在一起包餃子,嫂嫂說:“一會你哥就下班了,這么些年了,咱也吃頓團圓飯!”。于是,餃子在家人的歡聲笑語中包好了。
哥哥下班的時間已過,可還沒有聽見那熟悉的腳步聲,煮餃子的水溫了又沸,沸了再溫……時鐘依舊悄然地走著,一家老小,就這樣由靜靜的等待,變得浮燥不安起來。
不知何時,天空中飄來了幾朵陰云,讓人隱約感覺到了什么。“咚,咚咚” “回來了……爸爸回來了”侄女歡快的叫喊著奔去開門,然而出現在她面前的不是爸爸而是表情凝重的爸爸單位上的領導。
“老鐘他,他……他出事了!”
噩耗傳來,這個家的“天”塌了……
當看到哥哥的尸體被抬到井口時,父親、母親、嫂嫂、侄兒、侄女哭成一團。母親像瘋了似的向哥哥的尸體撲去,搖著喊著:“我的兒,你要疼死為娘啊!” 嫂子哭得死去活來,“孩子他爹!我們這個家不能沒有你啊” 年幼的侄兒侄女抱著嫂子的腿,邊哭邊喊:“媽媽,我要爸爸、我要爸爸呀!”
安葬哥哥的那天,風刮得很緊、很緊,一路上不時卷起的黃土,送他上路。
沒多久,當她得知哥哥是因為自己違章作業而造成了此次事故時,她不禁對思念的哥哥生出了恨意:哥哥啊,你在違章時難道就沒有想到你可愛、聰明的一雙兒女?難道就沒有想到你滿頭白發的雙親嗎?
對此,我無言,耳邊嗚咽的哭聲、沙啞的喊聲,仍是那樣的悲意凄涼,撕心裂膽。
朋友,當你聽到這如泣如訴的故事時,你又有何感想呢?違章,又是違章,這簡簡單單的兩個字竟有多少人為此丟掉了生命,又有多少個家庭因為他變得支離破碎。我不禁要問,為什么這樣的悲劇屢屢上演?難道說這些以生命作代價換來的教訓還不夠深刻嗎?難道說家人那撕心裂肺的哭喊聲還不能夠喚醒您那顆沉睡的安全的種子嗎?
生命只有一次
老師們、同學們:
大家新春快樂!經過了一個平安、愉快的寒假,我們滿懷著新的期望迎來了生機勃勃的20xx年春季。我們帶著對寒假生活的完美記憶、懷著對新年的憧憬、對新學期的向往,又走到了一齊。
過去的一年里,我們全體師生心往一處想,勁往一處使,取得了較好的成績,贏得了社會的普遍贊譽,這是我們的老師為之付出辛勤的勞動和同學們勇于拼搏的結果。
“養心莫善寡欲,至樂無如讀書”。情牽國運,樹人強國的精神,始終貫穿我們的辦學宗旨。育人和成材的要求,讓我們的老師用充滿愛心和職責感來努力構建一個民主、平等、和諧的校園精神特區和一片道德的凈土,營造一個融科學性和藝術性的校園文化氛圍。大家都明白,教育的魅力源自師生互動,思想共振,感情共鳴,個性共揚。今后我們要繼續開展感恩教育,大力弘揚民族精神,抓好日常行為規范,強化基礎道德教育、法制教育、安全教育、心理健康教育等,讓花園小學成為學生快樂成長的搖籃,讓每個同學都是尊敬父母的好子女,銳意進取的好學生,未來奉獻社會的好公民。而這卻需要堅強的體魄、健康的身體做基礎。
同學們,生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自我手中。這安全不僅僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命,增強安全意識,讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
這天老師利用這個時間圍繞“安全”這個主題,與同學們一齊交流幾個方面的安全問題。
一、注意校園安全:
1、同學們養成良好的日常行為習慣,上下樓梯靠右輕走,嚴禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋,嚴禁翻爬扶欄等危險區域。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;為防止火災和意外事故,除實驗室外,所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。
3、在學校各種勞動中注意安全,如掃地,擦窗戶,搬桌子等,預防意外事故。
4、沒有老師的允許不準使用固定體育器械。
5、增強安全意識,時時處處樹立“安全第一”思想,加強安全教育。
6、要注意食品衛生安全。此刻春季到來了,食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品,不準吃零食,謹防“病從口入,毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解,多看看別人的長處,尊重同學的不一樣個性;同時自我也要以平和的心態來處理自我應對的困難。
8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動,運動時不要劇烈碰撞,以免撞傷或摔傷。
9、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室必須要關好門窗,不能給小偷有可乘之機;還有個別學生把球帶到教室,在走廓上踢球,這種行為既違反了校規,又存在著很大的安全隱患,試想一想,若把玻璃窗踢碎,玻璃片飛入哪一位同學的眼中,那后果是不堪設想的。期望有這種違紀行為的同學要立即改正。
二、注意交通安全:
此刻的交通發展比較快,馬路上車輛來來往往十分多,在此有必要提醒我們的同學在上放學途要中注意交通安全,也要做好宣傳工作,提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師提倡同學們做到以下幾點:注意上學和放學安全,在上學和放學時要抓緊時間,不要在路上玩耍;更不要在公路上亂穿,不在馬路中間行走,要走馬路兩旁人行道;過馬路要注意來往車輛;不在馬路上踢球;不準騎自行車;乘車時不向窗外招手探頭,乘車須抓緊扶手,車停穩后再下車,不乘坐無牌、無證的農用運輸車。
三、注意活動安全:
在家活動要注意安全。個性是父母不在的時候,活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所;不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火,不燃放煙花爆竹,防止意外傷害。不進入網吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。出門必須要告知父母長輩明白,告訴他們你和誰在什么地方玩,要注意時間,不要很晚到家,以免父母擔心。雙休日,不要到學校玩耍。
校園安全,人人有責
尊敬的各位領導、老師們、同學們:
大家好!
校園安全與我們每個師生密切相關。據了解,我國每年大約有1。6萬名中小學生非正常死亡,中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、等死亡的,平均每一天有40多人,也就是說每一天將有一個班的學生在“消失”。它關系到我們學生能否健康成長,能否順利完成學業;它關系到我們老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人,為國家培養和造就各種人才。因此,安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提,也是學校教育的首要任務之一。為了進一步做好我校假期的安全教育工作,現提出以下幾點要求,期望全校師生員工都能認真做好。
第一、我們全校師生都要有高度的安全意識,充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發現有安全隱患,要及時向學校匯報,防患于未然。
第二、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解,多看看別人的長處,尊重同學的不一樣個性;同時自我也要以平和的心態來處理自我應對的困難。
第三、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和運動前必須要充分做好準備活動,運動時不要劇烈碰撞,去做危險動作,以免撞傷或摔傷。
第四、要注意食品衛生安全。不去購買過期、變質、來歷不明的食品。
第五、要注意教室和宿舍的安全。放假離校教室宿舍必須要關好門窗、水電;整理好教室、辦公室、宿舍衛生、課桌椅擺放整齊,黑板擦干凈。
第六、要注意實驗課的安全。在上實驗課前必須要認真聽老師講解注意事項;在做實驗時要嚴格按照要求來做。
第七、要注意交通安全。要嚴格遵守交通規則,留意謹慎,以防發生意外。坐車上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全。
第八、注意財物安全,不帶手機、超多現金到學校,要妥善保管財物。
第九、自我的所作所為也要有安全意識。中學生容易沖動,容易感情用事,因此,在同學間遇到摩擦矛盾時,必須要冷靜,要理智,切忌用拳頭代替說理,給自我和同學帶來不良的后果。
最后,期望透過這次國旗下講話,在全校構成一個“人人關心安全”的濃厚氛圍。生命是完美的,生活是多姿多彩的,而要擁有這一切的前提是安全。所以我們必須要時刻加強安全意識,努力增強自我防范潛力,做到警鐘長鳴!
老師們、同學們:每個人的生命只有一次,這天的安全教育,我們期望能夠再次喚醒同學們對安全的重視。我們要把平安的種子撒播進自我的心田,當它發芽開花、長成參天大樹時,我們必將收獲更多的快樂、祥和、幸福和安寧。最后祝全體教職員工身體健康,全家幸福,假日快樂。
多謝大家!
春節安全教育宣講
尊敬的XX:
同學們,寒假將至,春節即來,為了使全校師生過上一個平安、快樂、文明、祥和、健康、有益的寒假和春節,我今天在這里給大家進行一次假期前的專題安全宣傳。安全涉及的內容很多,我想從以下幾個方面講一下寒假期間的安全問題,以及在春節期間的注意事項
一、注意交通安全春節是走親訪友的高峰期,也是各類交通安全事故多發期,希望同學們在寒假期間遵守交通法規,做到以下幾點:
1、不在馬路上跑鬧、玩耍、打球、做游戲等。
2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等,不得隨意橫穿。
3、不得在馬路上騎自行車、玩滑板書等。
4、遵守公共秩序,排隊等車,車未停穩不得靠近車輛,上下車時不擁擠。
5、文明乘車,乘車時要系好安全帶或抓牢扶手。
6、不坐報廢車輛、無牌無照、破舊車輛。
二、注意水的安全不要到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、釣魚、劃船。
三、用電的安全
1、要在家長的指導下使用家用電器。
2、不要亂動、亂接電線、燈頭、插座等。
3、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
四、注意火的安全
1、不準玩火,不得攜帶火種,發現火災不得逞能上前撲火,要及時報告大人或報警。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、燃放*時一定要注意安全,做到不放或在家長的指導下燃放。
五、注意飲食安全
1、自覺養成良好的個人衛生習慣,飯前便后勤洗手,防止傳染病的發生。
2、購買有包裝的食品時,要看清商標、生產日期、保質期等,“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用,不吃腐爛、變質的瓜果。嚴禁吸煙、喝酒。
4、不暴飲暴食,防止消化不良。
六、注意精神安全
1、遠離網吧。在家里上網要聽從父母的指導,不登錄、不查看不健康的網站,上網時間要有節制。
2、不要涉足營業性電子游戲室、臺球廳、錄像廳、卡啦ok廳、歌舞廳等娛樂場所。
3、不參加不健康的娛樂活動,不聽、不信、不傳、不參與封建迷信活動,堅決抵制活動。
4、不購買、不借閱內容不健康的書刊、報紙、光碟、錄像帶;不看低級趣味的*、電視。多讀健康的書刊,多看樂觀的節目。培養文明行為,抵制消極現象,促進扶正祛邪、揚善懲惡社會風氣的形成、鞏固和發展。
七、注意其他方面的安全
1、不要輕信陌生人,陌生人敲門不要開防盜門。
2、外出旅游或走親訪友,萬一迷路不要驚慌,要呆在原地等候父母回找或及時撥打110,請求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或*時,排隊入場,對號入座,做文明觀眾。比賽或演出結束時,等大多數人走后再隨隊而出,不可在退場高峰時向外擁擠。
4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好,防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6、不偷不搶,不拉幫結伙,打架斗毆。
7、加強自我保護意識。遇到敲詐*、攔路搶劫及時告訴父母或打電話報警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語所迷惑,防止被拐騙、拐賣。
讓我們一起沿著記憶的小徑回到剛剛逝去的“5.21”那個漆黑的夜晚,撕心裂肺的痛哭聲昭示著又一個美滿家庭的破碎。盡管凱圣公司輸送氫氟酸的金屬軟管破裂是事故的直接原因,然而如果已經去世的這位員工按規定穿戴勞保用品,事故造成的后果就能夠輕得多,當事人不至于失去人生最為寶貴的財富——生命!
如果,是啊,如果。在巨化公司建廠51年的艱辛歷程中,又有多少個“如果”可以重來:還記得1981年5月15日那個血色彌漫的日子嗎?如果那只導致了彌天大禍的小閥門能夠忠于職守,死難者們或許早已兒孫滿堂;還記得去年“2.3”事故的慘痛嗎?如果工程公司在我廠tce車間檢修作業時,能在安全環節上多留一個心眼,就不會在呯然巨響后畫下一個27歲生命最后的弧度;如果,上個月硫酸廠那位不幸燒傷達90%的員工,能夠隨手做好自身防護,那么,今天他就不會輾轉在重癥病房,陪伴他的是家人親友的淚眼婆娑……
每一起事故的發生撕開都是一場血淋淋的悲劇;每一起事故的發生都給我們一記響亮的耳光:安全,從來都容不下“如果”二字!
尤其是今年我們的企業遭受世界金融危機的影響,生產經營形勢嚴峻,企業創效步履艱難,在這非常的困難時期,如果發生事故,就會給企業雪上加霜,給企業的經濟效益和員工的切身利益造成不必要的損失,安全生產事故頻發必然把企業推向生死存亡的邊緣!
安全,應該成為每一位員工心中永不熄滅的燈塔!