事故反思總結精選(九篇)

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第1篇：事故反思總結范文

為進一部提高全局和工業企業安全生產的責任感，緊迫感和使命感，認真吸取安全生產各種事故的沉痛教訓，我局和相關的工業企業“關于開展做好2013年全市安全生產月活動的通知xx等文件精神”為契機，我局成立了領導小組，積極開展了“安全生產典型事故案例警示教育活動”。通過本次教育活動，進一步提高了我局的安全意識、責任意識。現將活動情況總結如下：

第一針對當前安全生產典型事故案例進行了分析、總結。通過觀看學習，結合我局工作實際，開展了安全大反思、大討論。全體干部職工結合自身實際和自身崗位，深刻反思每一次事故，分析原因，舉一反三，總結經驗教訓。進一步強化安全生產宣傳教育，提高從業人員的安全防范意識，組織全局和相關企業職工通過觀看“全國安全生產事故分析暨警示教育會”視頻，分析、總結經驗教訓，積極開展安全警示教育活動，著重營造“安全警示教育”的氛圍，緊緊圍繞“安全生產，警鐘長鳴”的主題，切實用安全生產典型事故案例教訓推動安全生產工作。

第二安全生產，重于泰山，每縫節假日前都會進行教育，所有管理人員和重點企業崗位職工必須了解各環節的安全管理情況，發現安全生產現場不安全的物質，不安全的環境，不安全的操作行為和潛在的職業危險，以便有計劃的制定糾正措施，防止傷亡事故和職業病的發生。

第三我局利用這次宣傳機會到相關重點企業、部門積極組織了職工反違章、查隱患活動。結合實際和自身崗位，深刻反思每一次事故，分析原因舉一反三，總結經驗教訓。 通過本次教育活動，進一步提高了我局和相關企業員工的安全意識、責任意識以及員工們杜絕和處理事故的能力。確保了安全生產事故警示措施的有效實施，切實使全局干部職工和相關企業能夠做到“時時、事事、處處”講安全，杜絕安全事故的發生，積極消除安全隱患。

總之， 安全工作不能只停留在宣傳片的觀看體會上， 最終是自始至終，長期堅持要在自身崗位上切切實實履行自己的職責，在各項工作中認真做到位。通過認真觀看會議視頻，使我們充分認識到了安全生產的重要性和嚴峻性，深刻吸取事故經驗教訓，舉一反三，接受事故教訓，真正達到了警示教育作用。

通過安全生產典型事故案例警示教育活動，結合我局實際，我局在今后的安全生產方面必須做好以下幾點：

一、一定要吸取血的教訓，按章作業，杜絕“三違”，要摒棄“圖一時之快、心存僥幸、怕麻煩”的思想。全局干部職工必須全力以赴搞好安全生產工作，形成人人講安全，時時講安全， 事事講安全，人人會安全的良好氛圍。 嚴格貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令、法規、規程、條例。

二、認真落實安全生產責任制，做到用制度管人，用制度督促管理，保證人人有事干，事事有人管，層層落實到位。

三、要加強安全教育學習活動。通過強化培訓學習，使其熟悉安全生產的基本知識及操作規程，強化自身安全生產意識和自我防范措施能力。要安全警鐘長鳴，牢固樹立安全意識， 嚴格遵章守紀，杜絕違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

四、今后必須做到“我的安全我負責，他人安全我有責”，真正將安全意識深入人心，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不讓別人傷害別人”。真正將安全生產意識深入到心中，為我局的安全生產做貢獻。

五、事故的發展是一個由小到大的過程，發現微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此必須堅持隱患排查治理長效機制，隱患排查治理必須做到“橫向到邊、縱向到底”全面覆蓋，不留死角。真正把隱患消滅在萌芽狀態。

六、全局干部職工及企業各級管理人員必須努力學習，不斷提高自身的理論知識和業務管理能力，深刻領會“想不到就是失責，做不到就是犯罪”的思想內涵，在抓安全工作時，嚴格落實各部門、各崗位、各工種的安全生產責任，認真解決管理上存在的問題和漏洞，有效防止和遏制各類事故的發生。嚴格執行跟班制度，與員工同上同下，認真巡查各個作業地點及工作環節，做到重點部位，重點跟蹤排查，現場指揮處理解決各種安全隱患，確保安全。

七、在一個個真實的事例面前，我們體會到生命的可貴。認識到違章作業給家庭和社會造成的巨大損失，為此我們決心在今后的工作中，嚴格執行各種規章制度，嚴格按照規程操作，堅決杜絕“三違”，加大監管力度，按照崗位標準化進行作業，確保安全生產。

第2篇：事故反思總結范文

尊敬的各位礦領導：

下午好

2013年10月4日下午2時許，我隊運輸班長xxx帶領工人xxx、xxx在軌道三段進行提升運輸，使用25絞車向下運輸物料，25絞車牌板明確注明運輸重車為1輛，但現場實際運車數量為5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護材料、以及2臺80開關。工人xxx/xxx對班長超拉車違規操作未進行提醒及阻止。軌道三段25絞車設備長期未進行檢查維護情況下進行多拉多放，在下放至軌道三段95號點位置，出現鋼絲繩斷繩，造成跑車事故。跑車距離160米，沿途多處運輸設施損壞變形，未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車，集體違章作業。

此次事故充分反應了班長孫成高在安全工作方面存在嚴重的僥幸心理，為圖省事，無視井下安全規章制度，無安全責任感。對礦上及本區隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應了本人在安全工作上沒有做到位，工作用人安排沒有細致化。這次違章的發生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領導的安全思想，沒有把領導的安全措施落到實處，使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章并不是因為一時疏忽、一不留神出現的，是長期在安全方面存在僥幸心理，才造成今天的結果。

違章事故既已發生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發生，扭轉我隊不良的安全氛圍，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切；安全大于一切，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作的動力，做到以下幾點：

1、加強對班組長管理層的培訓和教育，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區隊履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。

2、充分發揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區隊生產管理制

度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，在工作中干標準活，規范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

4、堅持開好每班班前會，了解井下現場生產情況，做好現場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發現安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態。做到不安全不生產。

5、加強跟班、帶班質量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產任務，安全注意事項，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。

6、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。

7、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。

8、真正把這次違章教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態上做到規范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。

總之，本次違章事故教訓應喚起每名員工對安全的重視，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，嚴格按照標準、規范進行作業，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共

知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產蓬勃發展。

檢討人：xxxx

xxx隊

時間篇二：煤礦事故反思報告

***煤礦*月份事故反思報告

尊敬的公司領導、兄弟單位的同仁、全礦員工：

我作為***煤礦的安全第一責任人，今天懷著無比慚愧和內疚的心情，向在座的上級領導和同仁及全礦員工，對我礦在安全管理工作中存在的失誤做一自我反省。

***年*月*日至*日以來，我公司共發生*起工傷事故，分別為：***事故；***事故。以上*起事故，其中機械傷害事故*起，頂板事故*起，物體打擊事故*起。

痛定思痛，反省8起事故的原因

一是現場作業人員違章操作，是造成事故的主要原因之一。以上*起事故，其中有*起存在違章行為，如**隊皮帶傷人事故，皮帶機司機在沒有發出開車信號而違章啟動皮帶，機尾看護工作業前在沒有與皮帶機司機取得聯系的情況下隨意作業，最終導致了一起皮帶傷人事故。

二是安全隱患不清除，給傷人事故留下禍根，如**隊矸石

傷人事故，作業人員在進行回柱作業時，當班跟班副隊長發現回柱作業地點的頂板上有一塊煤矸石出現脫層現象，并責令其整改，但現場作業人員對其臵若罔聞，視安全隱患于不顧，仍盲目作業，最終導致自身受傷事故發生。

三是危險源辨識不清，是工傷事故發生的又一原因。如**

隊矸石傷人事故，工人在打煤幫點柱時，未嚴格執行“敲幫問頂”制度，未清理煤幫浮石，最終導致從煤幫掉下一塊煤矸石，砸在了操作人員的手上，造成了一起頂板傷人事故。

四是員工互保、聯保意識極差，致使本不該發生的事故發

生。如***隊π型鋼梁傷人事故，大工和二工雖多次提醒，但受傷人員未認真聽取，最終導致了工傷事故的發生。

五是工作安排不仔細，現場管理粗放，為工傷事故埋下潛在的隱患。如***隊皮帶傷人事故，當班跟班干部雖然在現場跟班，但沒有進行詳細的工作安排，最終釀成了皮帶傷人事故的發生。

六是安全培訓教育不到位，特別是現場培訓不到位，員工素質偏低，缺乏常規的安全意識，是安全事故發生的又一原因。以上*起事故，均存在現場安全培訓不到位的情況，尤其是對新工人在作業現場危險源辨識與排除技能的培訓缺少，未安全生產埋下隱患。

吸取教訓、振作信心、亡羊補牢，把安全工作從頭抓起

事故已經發生，錯誤已經鑄成，我們已無顏面對上級領導和全礦員工，但我們能從挫折中覺醒，能從失敗中振作。痛定思痛，在接下來的工作中，我們將主要做好以下幾個方面的工作。

1.加強對員工的崗前培訓、現場安全培訓和崗位技能培訓工作，提高員工的崗位技能操作水平，讓每一位員工上安全崗，干標準活。

2.加強對員工的危險源辨識培訓工作，對各崗位人員進行針對性的培訓教育。加強并細化班前會安全教育，增強班前會安全教育的針對性和實效性，針對員工本崗位所存在的危險源進行專項培訓，增強員工的危險源辨識能力和水平，切實增強員工對作業現場危險源的預見和排除能力。

3.加強現場安全管理，增強現場責任落實，嚴格執行并貫徹公司相關規定，堅持干部跟、帶班制度，全面加強現場安全管理工作。

4.加強員工在作業現場的安全教育和培訓工作，繼續貫徹和落實領導現場安全教育和培訓工作，讓每一位員工了解和掌握本崗位危險源，上標準崗，做安全人。

5.加強“三大規程”的培訓學習工作，讓每一位員工都了解和掌握正規作業流程，了解和掌握本崗位危險源和排除方法。切實加強員工的崗位操作技能。

6.加強班前會安全教育和培訓工作，增強每日一題選題和安全教育的時效性及針對性，切實增強員工的崗位技能和操作水平。

7.進行事故案例學習，由安全生產部負責，將我公司一季度事故案例進行匯編，下發至基層單位，讓每一位員工通過事故案例學習，吸取事故教訓，減少并杜絕類似事故的發生。

8.狠反“三違”嚴厲查處生產過程中出現和存在的“三違”現象，以“三鐵”（鐵心腸、鐵手腕、鐵面孔）全力遏制并減少“三違”行為的發生。努力做好***煤業的安全生產工作，為***奉獻我們的智慧和力量。

煤業有限公司***年*月*日

***篇三：煤礦安全事故反思

“3.5”運輸事故反思

在3月5日到來之間，我隊對“3.5”運輸事故進行了深刻的反思。

安全責任重于泰山，麻痹縱容必出惡果。安全生產工作，沒有真正落實到實處、落實到人，沒有實實在在地抓到底，只停留在一般性的工作布置上是不行的。在毫不相關的事故背后，都遵循著相同的規則，剔除其中少數確由“天災”的因素之外，實際大多可歸因為“人禍”。

我覺得，只重視對事故本身進行總結，甚至大張旗鼓地開展一些大檢查，而忽視或不那么重視對“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查。那些未被發現的征兆和苗頭，就成為下一次重大事故的隱患。如此一來，安全事故的發生就呈現出連鎖反應。

“前車之鑒，后事之師”不注重預防和控制事故苗頭所帶來的后果，就是一再付出血的代價。加強管理，提高認識，應該說減少此類悲劇的發生是完全可能的。

針對我隊實際情況制定以下幾條措施：

1、目前新設備試運轉期間，沒有正常生產時，要掌握好第一手運轉資料和存在的問題，并做好原始記錄。

2、做好新分配技校生的安全培訓教育工作；講解本隊所處的工作環境和工作性質，做到每個人心中有數，消除兄弟單位事故造成的負面影響和恐懼。

第3篇：事故反思總結范文

關鍵詞：建筑工程；安全監理；風險；對策

安全監理是建筑工程中政府或者安全監督機構、施工企業內部把安全生產管理委托于第三方按照合同規定要求，完成授權范圍內的工作，是建筑工程中不可缺少的部分，堅持以“人”為本理念的落實點，它也是多年來建筑行業非常注重一個問題，如何降低建筑工程安全監理工作風險的對策，筆者認為應該有以下幾個方面的對策：

1 加深對建筑安全監理的認識

首先，管理人員要清楚認識建筑安全監理的基本知識。安全監理人員是項目安全生產日常監理工作的主要實施者，代表總監理工程師在項目工程監理過程中行使項目安全生產監理的職責。其中包括安全監理的基本概念認識和安全監理的風險意識認識。安全監理工作的問題實際就是項目管理的問題，在建筑工程中，監理組織機構是一個依據監理委托合同進行統一的組織、協調、指導下，按照工程項目或部位分別設置的，由多個監理部門組成的工程建設監理體系。所以管理人員是既要進行管理、造價、進度，更要對安全進行管理。建筑項目中非常明確的就是安全、經濟合同，在施工過程中，管理人員必須以經濟合同為紐帶，明確監理委托合同規定的職責和義務，提高專業的技能，及時準確全面的掌握相關知識和技能，提高管理水平。它有利于提高工程質量、確保工期、控制投資、增進效益，是工程建設實現速度與效益，數量與質量有機結合的重要措施。

其次，認識安全監理工作的意義。安全監理工作是建筑工程能夠順利實施并完成的重要因素，在建筑項目中有著不可替代的作用和意義，其不僅可以代表建設單位行使監督權、保障工程質量，同時還肩負著提高整體管理水平的責任。當前安全生產的管理體系是政府部門、安全管理機構或者施工企業內部的安全生產管理體系的組成。前者受人力和財力的約束，后者則受自身經濟利益的影響，很難實行有效的管理。安全監理則可以專業性的對建筑工程項目進行管理，監理人員親臨現場，隨時掌握施工的進程和發現安全事故隱患，能對現場的安全事故采取及時的措施，對施工過程中出現的嚴重問題進行整頓，能夠保障工程的質量，特別是保障施工人員的人身安全，有利于施工企業提高安全生產管理，提高建筑工程項目的整體管理水平。

2 安全監理必須切實做好施工前的準備工作

首先，認真審查生產安全管理施工方安全管理體系。在工程開工前，督促施工方建立安全生產組織機構，健全責任制和安全教育培訓制度，以及現場事故處理應急預案。嚴格審查施工單位提交的有關技術文件及資料，并由項目總監在有關技術申請表上簽署意見，禁止施工人員無特種作業操作資格證書上崗。

其次，嚴格審查施工組織設計的安全技術措施和專項實施預案。對于達到一定規模的危險性較大的分部分項工程，確定好各種方案。例如審查基坑支護和土方開挖方案，對比較深的基坑必須進行專項支護設計和專家論證，在方案中應有相關的安全技術措施；審查模板工程施工、腳手架搭拆方案，模板和搭拆必須符合安全強制性條文的規定；認真檢查現場的硬件設施是否完整，例如塔吊、施工電梯、運輸車、挖土機等，這些硬件設備的完整是工程有序進行的保障。

總的來說，施工準備階段的安全監理就是制定監理程序，通過有效的的手段，監督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規施工作業，調查可能是導致意外傷害事故的原因。審查安全技術措施，要求施工單位開工時，必需的施工機械、材料和主要人員限期到達現場，處于安全狀態，施工現場的安全措施要先到位。審查施工單位的自檢系統，施工單位的安全措施和設備進入現場前要檢驗合格，從而保障建筑工程項目安全進入施工階段。

3 認真執行施工過程中的安全監理工作

首先，督促承包單位的安全管理職能部門切實履行好各自的管理職責。施工過程階段的安全管理是安全工作的重點和難點，這要求安全管理人員在這一階段必須加強警惕，提高現場的安全指數。例如，不定期的對施工現場的起重器械，如起重機、塔吊、挖土機、施工電梯進行專項的檢查。結合安全生產文明施工措施費用的專項審批，檢查現場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性的標準要求。

其次，安全監理人員在工程實施過程中，必須秉著仔細認真細心的原則對施工人員的安全負責。大型的建筑工程，少幾個月，多則幾年，這樣長時間的工作，沒有人預料哪里會存在安全隱患，什么時候會有安全事故的發生，這就需要我們安全監理人員的細心。做好日常的檢查工作，同時做好安全記錄資料的管理，安全記錄包括日常歷次安全檢查、現場安全監理工程師通知及整改回復、安全監理日記、安全材料等各種資料的報審等，并進行合理的分類和保管。例如施工人員的安全帽、安全帶是否在作業時佩戴；施工現場的安全網、安全棚是否已經損壞，需要對其進行及時的修理；在施工中安全監理人員每天對施工現場的施工機械、設備及其它安全隱患的情況進行檢查，對存在的問題一律以書面形式通知施工方進行整改，嚴重的甚至可以停工整改，直至整改合格為止。

第三，加強施工人員的安全意識，督促施工單位進行安全自檢工作。在安全監管過程中的安全，不僅需要管理人員的嚴格、細心的監管，更加需要施工人員的高度自覺安全意識。雖然在施工前已經對施工人員進行安全教育的培訓，但那只是理論上是培訓，但在實際的運作中，施工人員常常踩在危險點上。通過監管人員細心的發現，可以在現場對施工人員的安全意識進行現場有指標性的傳授，讓有資格證書卻沒有實際操作經驗的，或者沒有遇見某些問題的人員，在以后的施工中會有這種安全意識。同時，督促施工單位進行安全自檢工作也是非常重要，自檢也是施工人員對自己人身安全和工作的負責。在建筑工程項目的實施中安全風險的降低，是監理人員和施工人員共同努力的結果。

4 在安全事故發生后，防止風險的繼續擴大

首先，事故發生時，監理工程師應該配合現場施工單位采取積極應對措施。在大多數建筑工程中，難免會有事故的發生。而在事故發生時，監管人員應該及時按照施工準備階段所設立的事故處理預案，然后根據現場的實際情況作出積極、有效的應對措施。例如，假如有一位施工人員在高空作業時不慎跌落，監管人員的第一反應應該是保證施工的人員的人身安全，立即把受傷人員送往醫院，而不是怕經濟的損失，或者經濟上的對比，對施工人員的事故發生，采取直接金錢賠償的方法，那是監管人員的極度不負責的表現。在事故發生后，監理人員必須按照以“人”為本的理念，把工人的人身安全放在首位。

其次，對事故發生的原因進行調查。事故發生后，在確保施工人員安全的前提下，對事故發生的原因進行調查，是機械出現問題或者是員工不小心，還是其它別的原因。從而對事故發生的原因進行及時的改正，讓下一次下一個施工人員在進行作業時，不至于有安全風險。事故的調查也有利于監理工作風險的總結，在事故調查中能夠知道為什么會有這種安全事故的發生，如何才能避免這種事故的發生，這對監理工作的發展起著重要的作用。

第三，對事故的責任問題，嚴格按照合同的承擔。雖然事故是任何一方都不希望發生的，既然事故發生，就必然會牽扯出賠償的要求。責任和經濟合同中，明確指出了安全事故發生的賠償責任以及如何賠償。事故的賠償責任是否由監管工程師全部或部分承擔，應嚴格按照合同和法律程序對相關責任人員做出應有的處理。

5 建筑工程竣工后，監管人員必須從中進行反思和不斷的經驗總結

一項建筑工程的竣工，同時也代表另一項建筑工程的開始。在一個工程項目從開始到竣工，監管人員應該從中總結經驗。發現自己在監管中有什么不足之處，哪些情況會存在安全隱患，然后對自己不足的地方做出改正，避免在下一個項目中出現同樣的錯誤。而對自己在監管中發現的有利于施工人員的安全、降低施工過程風險的好點子、好方法，則應該進行提倡，把它帶到到下一項目的實際應用中。使自己在一次次的不斷經驗的反思和總結中，提高自己的安全監管專業能力，減少建筑工程的安全隱患，保障施工人員的人身安全。

6 結語

經濟的飛速發展和城市化進程不斷加快，促使工程建設也將會越來越多，而監理工作時時刻刻都存在著安全隱患，稍后不慎，即可能給國家和人民生命財產造成重大損失，安全監理越來越成為建設工程監理工作的重點和難點。所以，我們必須不斷反思和總結監理工作，降低安全風險，為建設經濟發展做出貢獻。

參考文獻

第4篇：事故反思總結范文

根據國務院、省、市、縣有關“安全生產月”活動工作安排，結合我鎮實際，制定此活動方案。

以黨的十八屆三中、四中全會精神為指導，以“加強安全法治、保障安全生產”為主題，以落實安全責任、傳播法治文化、普及安全知識、曝光非法違法生產經營建設行為為重點，強化輿論引導，為促進全鎮安全生產形勢持續穩定好轉提供思想保證、精神動力和輿論支持。

活動時間：6月1日至30日

活動主題：加強安全法治 保障安全生產

全鎮各村委會及單位要進一步提高對開展“安全生產月”活動重要意義的認識，把“安全生產月”活動作為安全生產工作的重要內容抓實抓好，認真組織開展具有各自特點的安全生產宣傳教育活動，推進安全文化建設，強化全民安全意識，推動安全生產各項工作的落實。為加強對“安全生產月”活動的組織領導，成立鎮“安全生產月”活動領導小組，成員如下：

略

辦公室設在鎮安監站，雷賢根兼任辦公室主任。

成員單位：__派出所、__交警中隊、__城建站、__國土所、__廣電站、__衛生院、__水管站、__供電所、萬向中學、__中心小學

（一）安全生產月宣傳咨詢日活動

（二）觀看警示教育片。通過警示教育片進行反思大討論,對典型事故進行剖析，深刻吸取教訓，用事故教訓推動企業落實責任、完善措施，防范同類事故發生，真正做到“一廠出事故，萬廠受教育，一地出事故，全縣敲警鐘，一處有隱患，處處受警示”。

（三）開展安全隱患曝光行動。動員全社會參與隱患排查治理。發動社會組織和群眾積極舉報安全隱患、排查隱患、監督隱患治理。曝光事關人民群眾生命財產安全的重大事故隱患。各村委會、各部門在安全生產月期間要圍繞本轄區本行業安全生產重點工作，動員企業職工、社會公眾手機抓拍，查找身邊隱患，對典型隱患將上報縣安監局，廣泛宣傳和普及隱患排查治理的知識和技能，推動安全生產隱患排查治理工作落實。

（四）開展應急預案演練活動。一是全鎮各有關單位、各企業要結合本單位應急管理工作特點全面開展班組、員工、社區、學校等人員密集和重點部位開展各種突發事故應急處置和逃生自救疏散演練，努力做到全員參與、全面覆蓋。二是在安全生產月期間，充分發揮安委辦協調指導作用，開展由政企、社企聯動，相關安委會成員單位協調配合的集中逃生自救演習，切實提高全民消防安全意識和自防自救能力。

第5篇：事故反思總結范文

一、可能性存在于一切時間、空間。中學生的日常生活及學習生活的主要環境應該是家庭和學校，一般我們都這樣認為，其實遠不是這樣。我在課上和課余時間對本校部分學生進過口頭調查，發現現在的中學生課余生活與成年人無異，有的學生校外活動項目甚至超過教師。學生發生安全問題的環境不只是在學校內的操場、樓道或課間課上，它還可以是校門口、娛樂場所、餐廳、超市或者醫院等等目前學生接觸到的和還沒有接觸到的場所。

二、原因具有復雜性、多樣性特征。簡單地講，我們看到的一切人和物都可能成為引發學生安全事故的原因，例如，學生人與人之間的打架、學生被體育器材砸傷等。但它的復雜性在于，有時候一個原因可以導致多種結果，例如，兩個學生因爭搶籃球打架，被打的學生回家后將此事擴大化并告訴家長，此家長又到學校打另外那個學生，這個學生回家后也將被打的事情告訴了家長，雙方家長又都不冷靜各自召集一些人群毆；有時候，多種原因可以形成一個結果。

三、結果有不同程度之分。首先，學生安全事故的不同程度可以體現在學生身體方面，有重大或特大安全事故、中度安全事故、輕度安全事故之分。其次，學生安全事故的不同程度體現在學生心理方面，有短期內就會消失、短期內無法彌補的精神傷害之分。再次，學生安全事故的不同程度體現在對學校的公眾影響方面，事件影響的效果好壞、時間長短還取決于家長與學校處事結果及周邊人群的理解力。

四、性質有常發性、偶發性和特殊性之分。常發性是指經常發生的事件，如口頭語中的習慣性言語、同學之間鬧著玩導致的輕微撞擊、輕微的皮膚挫損、運動時的輕微崴腳等等；偶發性是指有時候事件發生但不是經常發生，如同學之的打架、課上師生因某事爭執、學生在校外打架而請家長等；特殊性是指在特殊條件下發現的事件，例如學生體育考試中猝死、缺乏相互理解時家長與教師發生爭執、學生因成績不理想離家出走等。

五、原因有主觀、客觀之分，有主動、被動之分。根據調查和訪談發現，有的時候學生受到傷害并不是當事人也沒有參與到事件當中，但他卻也是受害者。例如倆學生在公交車上因爭搶座位打架，一個學生掄起書包砸向對方，而書包脫手卻將其他不相干的學生頭部砸傷。對于同一個個體學生而言，如果他挑起事端，那么他就帶有主動性，將會去傷害別人；如果是對方挑起事端，那么他就具有被動性，可能會受到對方的傷害。

六、對象有個人、不同群體、動物、自然環境影響、社會人文影響。隨著學生發生安全事故次數增多及范圍漸廣，我及時地發現了一個問題，就是致使學生安全事故發生的要素越來越多，是在一般思維下沒有考慮到的，因此，從邏輯思維角度對學生生活周邊的已經發現或還沒有發現的可能導致學生安全事故發生的要素進行了分析和總結。

七、時間有即發性和延遲性之分。總結并反思實踐經驗發現，在不同時間、不同場合或不同條件中學生發生安全事故，其原由也許并不是當時的、現場的某種原因，而是在其它條件下積攢起來的原因的遷移或延續。

八、原因有自發型或內源型、誘發型或外源型之分。如性格外向、活動及運動能力強、周邊人際關系相對復雜、喜歡搞惡作劇、有時顯現暴力傾向的學生，一般情況與事件有直接關系，對事件的發生具有主觀或主動性，是事件的發起者，對于整個事件來說屬于自發型或內源型；那么另外還有某些學生具備與之相反的特征，這類學生一般情況下對于安全事件來講處于被動地位，也就是說只有事情涉及到他了他才有所反應，對于整個事件來說屬于誘發型或外源型。

九、性質有特殊性、重復性之分，有空間性、階段性之分。學生安全事故特殊性主要體現在那些超出一般性思維或某些極端事件上；學生安全事故重復性主要體現在那些具有共性特征、頻繁發生且日常化的輕微事件上；學生安全事故空間性主要是指在不同生活空間環境中發生的在形式上有區別的安全事件；學生安全事故階段性主要體現兩個方面，首先體現在學齡段所發生事故的對比上，其次是體現在同一性質事件上的不同側面也會有階段特征。

十、通過多種途徑、手段來引導教育學生，大多數學生安全事故可避免、可調控、可減弱。根據學生校內外及其他場所發生或可能發生安全事故的要素分析，主要有兩大塊內容，一是主觀必要的、不同層次的安全防范知識要素；二是客觀主體及其功能要素。首先，激勵學生學好安全知識，做到有效調控自己。我認為做好學生心理教育是一切工作的出發點。其次，聯合學生以外的客觀主體，形成有效聯防。

第6篇：事故反思總結范文

   2021全國交通安全日活動總結范文

   為增強廣大師生交通安全和法律意識，11月23日，我局交警大隊深入三江小學開展“交通安全宣傳活動”講座，受到在校1200多名師生的一致好評。

   民警針對學生的年齡特點，提醒小學生要時刻注意自身安全，提高自我安全防范意識。同時，通過講述交通事故實例，警示學生們一定要遵守交通規則，文明禮讓出行，不要騎自行車相互追逐，過馬路要“一停二看三經過”，養成良好的交通習慣。

   開展此次交通安全知識講座，進一步增強了學生們的交通安全防范意識和自我保護能力，為莘莘學子們的健康快樂成長提供了正面的交通安全宣傳力量。

   2021全國交通安全日活動總結范文

   20xx年11月23日上午，xx市交警大隊攜手伊寧市電視臺《交通全接觸》欄目組開展122交通安全宣傳活動走進伊寧市客管處，為在場200余名出租車駕駛人帶來一堂生動的交通安全知識課。

   活動中，宣傳民警結合轄區實際首先向各位駕駛人員講解了各種駕駛陋習給駕乘人員帶來的安全隱患，提醒廣大駕駛人員駕駛車輛要系安全帶，絕不超載、超速、不開斗氣車、開車時絕不接打電話。

   隨后又詳細講解了交通法規，讓駕駛人員知法、懂法、守法。提醒駕駛人員一定要按時審駕照、審車輛，達審驗標準未審驗、達報廢標準未報廢車輛堅決不能上路，只有人人都了解了交通法規才能更好的去遵守交通法規。

   活動現場，事故中隊副中隊長張志強也簡單的向大家介紹了事故發生后的快速，簡單的處理方法，得到大家的熱烈反響。

   最后，全體參會的駕駛人員共同在民警的帶領下做尊交規守交法的宣誓，保證以后文明行車，安全行駛，全民共創交通安全文明伊寧。

   2021全國交通安全日活動總結范文

   20xx年12月2日是我國第x個“全國交通安全日”，今年活動主題是“社會協同治理、安全文明出行”。為進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明意識，最大限度地預防和減少冬季道路交通事故發生，11月23—12月6日，xx縣xx中心小學開展了“全國交通安全宣傳日”宣傳暨“交通安全周”活動。

   學校利用升旗儀式，宣傳全國交通安全宣傳日的意義;向學生講解了常見的交通標志標線、交通安全常識、乘車安全知識和交通事故帶來的危害，特別是針對冬季特點提出了很多注意事項。同時，學校還制作板報、宣傳展板，刊出交通事故案例、圖片，向師生宣傳遵守交通規則的重要性;學校還下發《全國交通安全日文明交通倡議書》等宣傳資料，懸掛安全警示橫幅，班級利用隊會課，播放《讓生命無憾》(122國民交通安全系列公益宣傳教育片)等方式，讓學生更真實感受到交通安全交通安全的重要性。

   通過活動，讓一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動一個社區，起到“小手拉大手”的效果，真正做到人人關注交通安全，人人遵守交通法規，高高興興上學，平平安安回家。

   2021全國交通安全日活動總結范文

   我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。

   一、節日介紹

   隨著經濟的快速增長，城市規模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問題凸顯，交通事故頻發已成為社會的主要公害。

   每年的4月30日是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責”，讓我們從點滴做起，教給孩子們必要的交通安全常識。尊重生命，讓“馬路殺手”銷聲匿跡。

   二、社會影響

   交通違法行為危害超過戰爭，中國公安部辦公廳副主任、新聞發言人武和平痛斥交通違法行為，2005年死于車輪下的無辜生命已經達到了10萬人，不亞于甚至超過一場慘烈的戰爭。良好的交通秩序是靠依法嚴管出來的，為了廣大人民群眾的生命財產負責，必須嚴管重罰才能遏制當前群死群傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實踐，同時也被世界發達國家交通管理實踐所證實。客運車超員、機動車超速、貨車載人、酒后開車、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車輛的狀況，都隨時可能發生交通事故。這個過程本身就是違法行為，使每個出行者都成了潛在的被害人，隨時都可能遇害，是不特定的，不管是誰。

   漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識的淡漠對國家、對社會、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會投下了陰影。對違法者的姑息遷就就是對人類的犯罪。公安機關的交管部門采取設立安全服務站，在重要路段設立安全服務站，對超員的車輛要卸車轉移，對疲勞駕駛的人員強令休息，對重點路段超重駕駛從重處罰。

   三、交通安全常識

   1、交通信號燈的判斷

   在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

   2、交通標線的判斷

   馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

第7篇：事故反思總結范文

溫嶺市市長李斌等15名責任人被給予黨紀或政紀處理，鞋廠法人代表及股東2人被追究刑責。（4月1日 光明網）

火災已經發生，損失也已造成，通過對事故發生的原因進行調查分析，對事件中發現的相關責任人失職行為進行追究，從而及時采取有效措施杜絕類似事件再次發生。追責市長等17個相關責任人這種做法值得肯定。但筆者認為，對相關責任人追責不是其根本目的，從事故中找到工作中存在的不足，汲取教訓、總結經驗，完善制度等從而推動安全工作及其它工作有序開展才是最終目的。

從調查組的調查結論中可以看出，這起事故的發生是必然，試想一個極易出現火情的企業，企業內部安全管理混亂，主體廠房未經消防審批，廠區消火栓形同虛設，安全生產主體責任不落實，轄區具有監管職能的部門無檢查、無監督，企業出現違規行為不查處、不制止，這樣的放任行為肯定最終會造成嚴重后果。回頭看這起事件，在幡然醒悟過錯時16條鮮活的生命已經失去。這樣的失職行為僅僅追責是無法得到諒解的，但要通過追責，相關職能部門和領導能反思自己的行為和工作，類似企業也能以此事故為鏡，照出自己的不足，及時處置防范，從而能夠有效防范類似事故不再發生。

第8篇：事故反思總結范文

根據北聯電安監【2011】文件“關于各發電單位開展2011年春季安全大檢查的通知”，公司定于2011年3月25日至4月30日。開展以“ 六查”（即查領導、查思想、查管理、查措施及規章制度、查設備隱患及缺陷、查習慣性違章）為主題，以防人身事故、防誤操作事故、防季節性事故、消除安全生產習慣性違章和治理安全隱患為重點的春季安全大檢查活動。緊密結合我風場機組運行的實際情況，加大春查力度，進一步落實各級人員安全生產責任制，查責任到人，查事故隱患，查防范措施，查規章制度，查勞動紀律為主要管理工作，增強全員安全意識，夯實安全基礎，特做如下安排：

一、風場春季安全大檢查活動小組：

組  長：xx

副組長：xxx xxx

成  員： 嘻嘻嘻 嘻嘻嘻  

二、  春查活動要求：

1.一、二值安全活動內容按照計劃內容學習，及時記錄。

2.場長、安全技術主管參加春查期間各值的安全活動。

3.各值于4月30日前將春查總結交安全技術主管，匯總后報公司安生部，總結要將本值春查中要求完成的工作寫清楚，沒完成的寫明原因，對春查查出設備缺陷隱患及處理情況寫清楚。風機動態調試情況寫清楚。

4.各值要加強勞動紀律，上班期間嚴禁喝酒，上班不做與工作無關的事，員工要積極參加設備的定期巡視、維護工作。

5.在春查中發生的不安全事件以及習慣性違章要加倍考核。

三、 春查各值重點工作：

1.各值組織員工進行《電業安全工作規程》及《檢修工藝規程》、《運行規程》的學習、考試工作。開展典型事故案例的分析、反思，總結事故教訓，吸取系統內外發生的事故教訓，提高員工的安全知識和安全意識。

2.各值加強風機設備巡視，風場所轄的前30臺風機要加強巡檢力度，設備責任到人，對有問題的風機要及時匯報、統計，尤其對后31臺未安裝風機的塔筒、機艙、箱變以及電纜、光纜增加巡檢次數，發現異常情況及時匯報，對塔筒丟失的燈罩、螺栓等物件要跟蹤記錄。

3.檢查投運風力發電機組、箱變接地線和站區所有電機的接地線，不合格的補齊、上牢。

4.對起重工具進行外觀檢查，必要時做拉力試驗，安全工器具進行檢查檢驗，并做好臺帳記錄。電動工具要定期檢驗妥善保存有記錄。

5.對站區220KV高壓開關機構、CK接點、電加熱器檢查，消除滲漏，保證打壓正常，完善防塵、防雨措施。

6.利用停電機會對35KV配電室開關間隔、機構，進行清掃、調整、檢查、預試的工作。

7. 利用停電機會對380V配電室設備進行清掃、檢查、消缺的工作。

8.對站區所有室外設備的機構箱、端子箱、風扇控制箱、電源箱進行密封、防雨清掃檢查。

9.檢查主變油位，并消除滲漏油，更換呼吸器變色硅膠，對主變套管將軍帽檢查密封和接觸情況、防止進水。檢查無功補償MCR的油位，消除滲漏油，更換呼吸器變色硅膠。

10.對室外停電設備進行一次全面檢查，消除缺陷，完善防雨措施。

11.對35KV、380V電纜溝清掃檢查、防火設施及照明檢查、缺少的補齊。電纜孔洞封堵。

12.對站區專用盤、配電盤、檢修電源箱內清掃吹灰檢查、封堵、消除缺陷。

13.對主變瓦斯回路搖絕緣、瓦斯繼電器的防雨罩、固定牢靠。

14.利用停電機會完成站區開關、刀閘、PT、CT、避雷器等的清掃和電氣設備的計劃預試、消缺等工作。

15.檢查風場照明設施并消缺。

16.做好對蓄電池電壓檢查及測量、巡檢裝置的檢查。

17.對站區保護專用傳輸電纜、屏蔽線和屏蔽接地點、保護和通訊的接口進行檢查，確保通訊及保護的正確傳輸。對保護通訊復用設備通道進行檢測，符合要求。

18.配合匯全做好前30風機動態調試工作，以及后31臺風機吊裝安全工作，以及風機靜態安裝存在的問題及時提出予以逐一解決。

19.對主變、無功補償MCR事故排油溝疏通并通水試驗。

20.利用停電機會對220KV站區部分刀閘進行調整、傳動，消除缺陷。對220KV SF6開關進行傳動、試驗，消除滲漏。

21.完成各值的技術問答、考問講解、事故預想、安全活動等臺帳記錄。

22.檢查消防設施，消防泵、穩壓泵是否能正確報警聯動。滅火器材是否合格到期。組織員工進行一次消防演練。

23.結合我風場季節性特點，做好防沙塵、防雷、防污閃、防風等例行檢查，做好春查預試項目中防雷接地電阻測試和避雷設施的檢查、投運工作，防止雷擊事故。

24.組織員工進行《道路交通安全法》和《內部交通管理規定》的學習，針對風場特點，開展專門的交通安全行車教育，掌握員工安全思想狀態和機動車的安全狀況，對車輛存在的問題要及時處理。

第9篇：事故反思總結范文

一、指導思想

以黨的十八屆三中、四中全會精神和、總理關于安全生產工作的系列重要指示為指導，以“加強安全法治、保障安全生產”為主題，以落實安全責任地、傳播法治文化、普及安全知識、曝光非法違法生產經營建設行為為重點，強化問題導向，強化改革創新，強化輿論引導，為促進全市安全生產形勢持續穩定好轉提供思想保證、精神動力和輿論支持。

二、活動主題

加強安全法治保障安全生產

三、活動時間

2015年5月31日至6月30日。

四、活動內容

（一）開展安全警示教育活動（5月31日至6月8日）。全面啟動安全生產月活動，集中組織開展典型事故警示宣傳和教育活動，各企業組織事故案例圖板巡展，編印完善事故警示錄。采取組織觀看主題宣傳片、專題培訓、組織反思大討論等形式開展警示教育活動，吸取事故教訓，講解安全知識，強化安全意識，推動安全生產工作。在職工中開展安全生產合理化建議征集活動，組織參與全市“企業安全文化”征文活動，活躍安全文化建設。

（二）開展安全生產宣傳活動（6月9日至15日）。積極參加省市舉辦的主題咨詢宣傳活動，為企業和廣大職工提供咨詢和安全服務，采取宣傳咨詢、專題講座、發放資料、知識競賽等形式，宣貫安全生產政策法規和安全生產知識。在公共場所和企業懸掛條幅，張貼宣傳標語，充分運用電臺、電視、廣告、手機短信、社區電子屏等載體，大力開展安全生產公益宣傳，營造濃厚的“安全生產月”活動氛圍。

（三）開展企業安全文化活動（6月16日至22日）。各企業要組織開展安全生產法律法規、安全文化知識和科學技術、職業健康危害防治等方面知識的宣傳普及活動。同時在單位門前、主要道路和車間內懸掛“安全生產月”主題宣傳橫幅，設置公共宣傳欄、宣傳櫥窗、宣傳畫廊等，宣傳教育安全法律法規，傳播安全文化，營造良好的文化氛圍。加強指導、推動平安創建活動，組織企業參加“安康杯”競賽和“青年安全生產示范崗”活動。

（四）開展應急預案演練活動（6月23日至30日）。各企業要結合實際，進一步完善安全應急預案，要廣泛開展不同層級、形式多樣的應急演練，加強應急基礎建設，增強應急意識，掌握處置要點，提高科學施救和事故災難應急救援能力。要將演練活動與加強從業人員的安全知識教育和應急救援培訓相結合，增強從業人員的安全防范意識，提高從業人員防災、逃災、避災和自救、互救能力。不斷提高企業應對突發事件的處置能力和職工對各類安全事故的防范能力。開展演練時，要注意保留相關影像資料，做好總結和評估。

（五）開展安全隱患排查整治活動。各企業在“安全活動月”期間認真開展一次安全隱患大排查大整治活動。目前已進入夏季，正值用電高峰期，各企業要立即行動，對本企業安全生產狀況有關鍵性影響的重點工程、重點區域、重點時段、重點設備、重點隱患等進行拉網式排查，全面排查治理各類事故隱患，做到排查不留盲區、不留死角、不走過場，切實把隱患排查工作做深、做細，發現隱患立即整改，防止各類安全事故的發生。

五、工作要求

（一）加強組織領導。各企業要高度重視“安全生產月”活動，切實加強組織領導，認真謀劃部署，科學組織實施，把“安全生產月”活動納入年度工作考核。

（二）精心編制方案。各企業要結合實際，認真研究安全工作中的薄弱環節和存在問題，圍繞“強化安全基礎、推動安全發展”這個主題，制訂切實可行的活動方案。

（三）廣泛宣傳。各企業要廣泛宣傳安全教育基層基礎建設的工作舉措，廣泛宣傳安全專項整治、“打非治違”專項行動及事故隱患排查治理的工作成果，廣泛宣傳安全教育工作取得的新成效，讓“安全生產月”活動更好的服務于全市安全生產工作大局。