低碳生活的現狀精選(九篇)

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第1篇：低碳生活的現狀范文

一、調查課題:我們身邊的低碳生活現狀調查

二、調查分工:根據本次調查的課題,在指導教師的幫助下,對五名學生進行如下分工

侯賽茵:負責調查資料的搜集和課題的總體策劃；

蘇浩男和魏鑫羽:負責發放問卷和入戶調查；

王晨曦和劉凌澤:負責調查問卷的整理和解決方案搜集和整理；

三、調查宗旨:科學認真,實事求是,積極倡導低碳生活

四、調查內容:

1.什么是碳拍量？

大家都知道,現在低碳生活成為一種時尚生活.那什么是低碳生活,為什么要提倡低碳生活呢？

首先大家要了解一個概念,那就是碳排放量.了解了碳排放量的危害,就理解了低碳生活的重要性和必要性.碳排放是關于溫室氣體排放的一個總稱或簡稱.溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳,因此用碳（carbon）一詞作為代表.雖然并不準確,但作為讓民眾最快了解的方法就是簡單地將“碳排放”理解為“二氧化碳排放”.多數科學家和政府承認溫室氣體已經并將繼續為地球和人類帶來災難,所以“控制碳排放”對于我們生活的地球是有實際意義的.

2.碳排放與我們生活的聯系

在我們的日常生活中,其實是一直都在排放著二氧化碳,比如我們坐汽車要耗費燃油,燃油燃燒就產生二氧化碳,排放在空氣中就增加了碳排放.我們每天要看電視用電腦,這些家電都耗費電能,電能的生產是要消耗大量的煤炭,煤炭的消耗也要排除大量的二氧化碳.因此,如何通過節約能源,節制我們的日常生活,如少用空調,少用暖氣,少開車,少坐飛機等等,都是屬于低碳生活的一部分.

3.如何進行碳排量計算

我們生活中的碳排量是可以計算的.如家居用電的二氧化碳排放量（kg）＝耗電度數×0.785.根據這個二氧化碳排放量的計算器還可以算出市民開車、乘坐飛機、吃一個漢堡等到底能排放出多少二氧化碳,從而計算出碳排放量

4.調查問卷的發放

由調查小組設計好問卷,問卷涉及到我們家庭日常生活中的吃、穿、住、行、玩,這些方面我們都采取了哪些方式,與三年前比,我們的增長了還是下降了.然后被這些問卷在錦州市范圍內發放,送到住戶里,然后定期收回,進行統計分析.

五、調查分析:我們生活中的碳排量比三年前增加6%

我們共發放了100張問卷,收回100張,有效問卷98張.根據這些問卷調查問題分析如下:

1.錦州家庭汽車使用量比三年前增加了30%,這也就是說,就出行汽車消費,比三年前的碳排量增加了30%.但是由于汽車還不是錦州家庭出行的主要工具,所以次指標增長幅度很大,但總量很小.

2.家電的更新換代較多,節能型家電逐漸被市民認同,所以家電的電耗費量增長只有3%.

3.錦州人吃穿的消費增長量逐漸下落,吃的逐漸趨于綠色,早市、夜市紅火,所以按碳排量計算器的計算,吃穿的碳排量增長幅度只有1%.

第2篇：低碳生活的現狀范文

【關鍵詞】低碳生活；文明建設；生活方式

引言

近年來，隨著生態環境的日益惡化，科學技術的發展和人民經濟水平的提高，低碳生活被人們所重視。低碳經濟也被國際所重視，成為了世界經濟發展的又一大熱點。到底如何轉變觀念倡導低碳生活方式，這一問題一直被重視，一直被討論。提高大眾的低碳生活意識，大力普及關于低碳的知識，引導人們不斷創新低碳技術，主動承擔低碳的社會責任。對于“低碳生活”這一概念，我們要對其持之以恒的堅持下去低碳生活的觀念一定要深深地扎根于廣大人民群眾的心中，讓低碳生活成為日常習慣。接下來本文將從生態建設，環境污染的危害及倡導低碳生活的方式上做出詳細的分析。

一、改變消費觀念，倡導綠色消費

隨著社會經濟的發展人們的生活水平不斷提高，人們不斷追求高品質生活，而且，隨著經濟的發展人們的觀念發生變化越來越想向他人顯示自己的地位與身份，最根本的是我國自古至今面子觀念根深蒂固，從而形成了“面子消費”、“奢侈消費”。而這種消費，會大量消耗能源，大量排放溫室氣體，嚴重污染環境。隨著經濟的，發展，人們生活水平的提高，大多數的家庭都愿意使用高檔車、豪華車，而不愿意使用小型汽車、小排量汽車，導致汽車尾氣的排放嚴重污染環境。禁止此種炫耀型消費生活，保障低碳生活方式刻不容緩。

雖然“低碳經濟”早在二十一世紀初就已被提出，但是，我國公民被不能完全了解，即使了解了也未能將低碳生活理念運用到生活中。因此，大到國家，小到個人都應該加大對低碳生活理念的宣傳。讓大家都能正確的認識到“低碳發展”的重要性。將低碳理念切切實實的運用到日常的生活中。達到全民共同踐行低碳生活的效果。在環境問題愈發嚴重的今天，倡導低碳生活方式，保護環境是我們共同的責任。

一方面，必須要改變以大量消耗能源、大量排放二氧化碳為主的生活習慣；改變傳統的飲食結構，倡導綠色科學的飲食習慣；禁止使用以浪費資源、高消耗能源為代價的便利消費習慣；禁止浪費倡導節儉生活；改變以往傳統的不良習俗，創造新型社會風尚。另一方面，政府也要加強對環境的監管力度，要做好示范帶頭作用，各部門的領導干部和公務人員要樹立節約的意識，為人們樹立榜樣。以整體的大環境出發點，不能僅僅只憑個人喜好問題消費。要轉變生活觀念，樹立低碳生活的觀念。

二、分析環境現狀，認識低碳生活

自工業革命以來，人類無止境地向環境索取，工廠里、生活中都會排放大量的二氧化碳，致使大氣中溫室氣體濃度持續不斷的上升，引起全球氣候變暖，空氣質量越來越差，霧霾越來越嚴重。二氧化碳的過量排放已經嚴重的威脅到了人類的生存和發展。氣候情況的不斷惡化可能導致地表徑流、汗澇災害的頻發，水資源供需矛盾也將會更為嚴重，對氣候變化敏感的傳染疾病的傳播范圍，以及與高溫熱浪天氣有關的疾病和死亡率也可能會隨之不斷增加。

越來越多的二氧化碳使全球氣候變暖，生態環境逐步惡化，人類的健康問題面臨巨大挑戰，這必將給人類帶來越來越多的毀滅性災害，值得慶幸的是，世界各國都認識到了低碳生活的重要性、拯救地球，拯救人類的緊迫性，當前，各國都在大力倡導普及低碳生活方式，隨著低碳經濟時代的到來，減少二氧化碳的排放已經成為每個公民義不容辭的責任和義務。我們要充分利用科學知識和教育功能，不斷的引導人們樹立低碳生活的觀念，做低碳生活的倡導者、實踐者。推動低碳社會建設，從改變日常生活方式做起，帶動全社會低碳生活方式的構建。

三、戒除不良行為，營造低碳生活氛圍

隨著工廠的大量增加，工廠廢氣的排放大大加重了空氣污染指數。還有一系列不良的消費嗜好都嚴重的污染著環境。比如，我們在餐廳吃飯時會經常用到一次性的餐具和打包盒，在商場購物時會用到塑料袋以及各種產品的塑料包裝還有我們在網上購物時快遞過來的大量的塑料包裝以及填充物。塑料袋在方便了人們生活的同時也給環境帶來了巨大壓力。中國科技部曾在《全民節能減排手冊》中得出過這樣的結論，全國減少10%的塑料制品，就可節省生產塑料袋的能耗約102萬噸煤，減排31萬噸二氧化碳。因此要認真貫徹落實《限塑令》，這不僅僅只是為了保護環境減排二氧化碳，也是履行一個公民對環境保護的責任與義務。

營造低碳生活氛圍首先要踐行低碳生活方式，從生活的點點滴滴中做起，從我們的衣食住行等方面做起。將傳統的高碳生活逐步向新形勢的低碳生活轉化。培養自己的低碳生活方式習慣，逐步減少人們對高碳生活方式的依賴。養成健康的低碳生活方式。還要加強村鎮，社區的管理，倡導低碳的家居生活，提高基礎設施的檔次。利用社區，村鎮集中宣傳低碳理念。還可以利用圖書館，少年宮等各種教育基地以及旅游景點從小就樹立低碳生活的意識。全面的推進低碳生活宣傳活動，改變傳統觀念，倡導低碳生活方式。

四、結論

低碳經濟逐漸成為了當前和未來發展的方向，為了成為這個新方向的領導者，各國都在大力研發低碳創新技術，發展低碳經濟。我國也非常重視低碳的發展。我國不斷倡導低碳生活方式，不但有利于大眾承擔起保護環境的責任，為生態文明建設貢獻力量，還對人們的身體健康和生活質量都有好處。而且，低碳的倡導優化了當前的經濟結構，提高了能源利用率。當前，最重要的是改變觀念，大力倡導低碳生活方式，營造一個低碳交通、低碳家居、低碳環境、低碳建筑、低碳經濟的低碳生活環境。努力營造一個天更藍、水更清的低碳生活環境。

參考文獻： 

[1]殷絢文.基于低碳理念的雙流縣銀杏產業園規劃[D].四川農業大學，2012. 

第3篇：低碳生活的現狀范文

關鍵詞：低碳意識 低碳行為 低碳城市

能源約束和氣候變化這兩大主導因素的影響，使得低碳轉型成為人類社會共同關注的議題。這不僅要求產業經濟的低碳化，還意味著要充分發掘生活領域低碳的巨大潛力，引導社會公眾加入節能減排隊伍，即社會生活的低碳化。本課題組選取杭州為例，對500位市民進行調查，主要研究市民目前的低碳意識及日常行為狀況,全方位分析杭州市民的低碳意識和行為現狀，并根據分析結果，為提高杭州市民的低碳意識及改善低碳行為，構建低碳城市提出有效措施。

一、低碳城市的基礎——市民的低碳意識

在全國都呼吁發展“低碳”以來，杭州市一直走在全國的前列。經過大量的宣傳普及與長期的積累，杭州人“熟悉”了低碳，初步接受了基本的低碳知識，具備了一定的低碳意識，但對低碳內涵并沒有深刻的理解。

1. 低碳認知程度

對事物的認知程度是由認知廣度和認知深度共同構成的。前者反映了人們在認知事物過程中所了解的知識范圍，而后者則是認知事物時觸及事物本質的程度。筆者將從低碳認知廣度和認知深度兩個維度對杭州市民的低碳認知程度進行剖析。

（1）低碳認知的深度。

通過調查市民對低碳城市，低碳生活等名詞的了解情況，八到九成的市民對這些名詞的認知僅僅停留在表面，認知程度有待加強。

（2）低碳的認知廣度。

在筆者本次的研究中，杭州市民在低碳相關知識的認知上，呈現出認知廣度相對較高、認知深度相對較低的特點。。

2.低碳認知渠道

不同的人群由于受年齡、職業、文化程度、經濟狀況等因素的影響與制約，獲取低碳相關知識及信息的渠道存在著差異。

從杭州市市民獲得低碳方面的知識和信息的渠道來看，報紙、雜志、圖書為杭州市民獲取低碳知識和信息最多的渠道，比例到達83.2%。電視、電影和互聯網也占有較高的比例，在網絡普及化的杭州，互聯網應發揮著主力軍的作用。

3.市民參與意向

筆者認為，低碳參與意識是指在具備了較高的低碳認知后，指導其在社會生活中自覺加入低碳生活的觀念與想法。杭州市民已經在具備了一定的低碳認知責任和意識。同時采用逆向思維考慮適時地做“減法”，倡導市民減少能產生二氧化碳的不必要行為或減少碳排放量較大的行為的實行。

二、社會生活低碳化進程

1.杭州市民低碳行為的現狀

總體而言，一方面目前杭州市民雖然具有了一定水平的低碳認知，但一定程度上并未轉化為行動；另一方面，杭州市民許多低碳行為并非是低碳意識指導下的作為，而更多的是基于不增加生活支出的經濟考量或基于自身的健康考量所作出的低碳行為。

2.杭州市民低碳行為中存在的不足

（1）低碳行為以經濟利益驅動為主。

我們將上述各項市民低碳行為歸納分成四種類型，即：資源節約型行為（即在日常生活中以節約資源的方式進行的低碳行為）。環保輔助消費型（即在消費過程中，對于輔消費過程所采取的低碳行為）、環保產品消費型（即在消費過程中，將低碳產品作為消費選擇的低碳行為）、健康促進型（即以促進自身健康和環境健康的低碳行為）。

（2） 節能產品使用的不均衡。

使用節能產品對低碳生活的開展具有巨大的積極作用。目前在杭州市民使用的環保節能型產品中節能燈的使用率最高，為92.8%。而太陽能熱水器的使用率相對較低，僅為42.8%。同時，如充電電池等可循環利用產品的使用率也相對較低，僅為24.0%，遠低于一次性電池的使用率70.4%。由此可以看出，杭州市民在使用節能產品中出現不均衡的狀況。

（3） 一次性產品使用的過量。

一次性物品使用的巨額數量導致產生了相當龐大的碳排放量。本次調查以一次性筷子的使用為例。調查發現使用一次性筷子的受訪者所占的比例達到六成以上，還有將近三成的受訪者持無所謂，視情況而定的態度，只有9.8%的受訪者明確表示一次性筷子不環保，不會使用。

（4）家電使用時間過長。

根據目前的研究發現，每天使用一小時電視，一年將排放38.4千克的二氧化碳；每天增加3分鐘的冰箱開啟時間，一年將多排放二氧化碳30千克；平均每開一天車，一年將排放二氧化碳98千克。

三、提高市民低碳意識及改善低碳行為的對策

市民的低碳意識和低碳行為是發展低碳的重要推動力量，而杭州市民的現狀尚處于較低層次，無法適應杭州市的低碳發展目標需要。要全面加強市民的低碳意識和改善低碳行為，應充分發揮政府的主導作用，社會組織的推動作用，市民的參與作用。

1. 加強低碳宣傳，倡導低碳理念

加強低碳宣傳，把“低碳”知識的宣傳教育作為提高市民對“低碳”認知的重要手段，以宣傳營造節能減排與自身的相關性與重要性。

2. 調整產業結構，發展低碳產業

通過制定長短期的低碳發展規劃，分步驟、分階段地實施“高碳”產業的限制與控制，確定短期、中期、長期所要到達的低碳目標及各自的發展路徑，協調推進傳統產業結構調整，以現有產業發展平臺為依托，發展高新技術產業和現代服務業，以結構創新推動“低碳”發展，降低gdp 的碳強度。

3.重視低碳技術的研發，加快低碳產品的應用

加大投資和扶持力度，逐步建立節能和能效、新能源和可再生能源以及自然碳匯等多元化的低碳技術體系，為低碳轉型提供強有力的支撐,在調查中有42.0%的被調查者表示應該加大科研力度，增加對低碳產品研發的投入。積極開發綠色建筑，創造低碳居住空間；探索城市“綠波智能交通燈”技術，創建低碳交通系統。

4.完善相關低碳制度，健全各項低碳機制

作為經濟發展中的主導體，政府應從宏觀層面引導低碳發展，做好低碳經濟發展和傳統經濟之間的合理地過渡工作。完善與低碳發展相關的制度，健全各種低碳發展的機制，搭建發展低碳的平臺。構建穩定的低碳產業政策體系，促進新型低碳產業結構的優化升級。構筑完善的低碳經濟的指標體系，推廣“碳預算”、“碳足跡”等低碳指標技術，提高市場準入門檻。

第4篇：低碳生活的現狀范文

最后本文分析了綠色低碳建筑的發展現狀與發展策略，提出加強綠色建筑的宣傳，提高綠色建筑市場需求是關鍵。

關鍵詞：綠色建筑；低碳城市；資源節約型；發展現狀

中圖分類號：TS422文獻標識碼： A

1、綠色建筑的含義及其特征

綠色建筑，最早是在 1992 年巴西里約熱內盧“聯合國環境與發展大會”上明確提出的。由于綠色建筑的出現，人們對建筑有了新的要求：更加健康，更加舒適，更加安全，同時能夠高效節約資源、能源、土地、水、材料，最大限度地降低對環境的影響。伴隨著“可持續發展”思想在我國的逐步深入，我國于 2006 年 3 月，由原建設部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合頒布了《綠色建筑評價標準》。其中指出所謂綠色建筑，是指在建筑的全壽命周期內，最大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。這一理念亦被國人日益接受。當代語境下大力發展綠色建筑，順應時展的潮流和社會民生的需求，是科學發展與加快發展的必然要求，是由傳統高消耗型向高效生態型發展模式轉變的必由之路。

2、綠色建筑的發展現狀

綠色低碳建筑體現了“科學發展觀”，“以人為本”，“和諧社會”等多重理念，符合人類社會發展要求，順應了時代潮流。我國綠色低碳建筑的發展現狀可表述為，前途光明，但路途坎坷。目前，綠色建筑、低碳建筑在中國的推廣還是剛剛起步，好多問題亟待我們去解決，去探討，需要設定對應的部門，才能保證政策的落實。我認為低碳的概念其實和節約型社會的概念是連在一起的，這也正符合我國可持續性發展的需求。它本身不僅僅是指建筑節能，而是將能源的消耗、環境等各個因素整合起來的一個概念。低碳主要是指減少整個社會的能源消耗，因此低碳是大環境下的低碳，只有在整個大環境下實現低碳，才可能真正做到可持續性發展。應該說，當前我國的綠色建筑發展已經有了一定的基礎，然而總體上仍然處于一種不成熟狀態，這主要表現為:綠色建筑的普及性差，多數建筑僅僅停留在樣板狀態; 建筑開發商對于綠色建筑供應動力不足; 綠色建筑消費市場缺乏活力等。

導致以上不足的原因大體可從以下幾個方面分析。

首先，與發展綠色建筑相關的激勵政策缺乏。綠色建筑在我國之所以發展緩慢，與國家缺乏相關政策法規和健全的綠色建筑標準認證體系有密切的關聯。充分發揮政府的主導作用,重視國際間的交流與合作是構建新的成本一價值體系過程中必須注意的兩個問題。綠色建筑對未來人口承擔了道義上的責任,而市場機制是以當前利益最大化為導向的,顯然缺乏承擔道義責任的能力,因此,在構建新的成本一價值體系的過程中,必須充分發揮政府的主導作用。

其次，人們對綠色建筑的認識和理解不足。由于政策不重視，使得節能減排的綠色建筑的宣傳收到局限，各方對其市場的關注度不大，這使開發商的積極性不高，綠色建筑不能得以快速發展。

最后，環境評估體系與綠色建筑評價體系不是很完善。綠色建筑要求以新的價值觀審視和評價建筑項目,環境評估與綠色標簽制度有助于改變人們的價值觀。建立環境評估體系是推行環境評估和綠色標簽制度的前提。而我國的體系需要標準化與全球化。

3、綠色建筑在低碳城市建設方面的作用

所謂的“低碳城市”，簡單來講就是指以“低碳”理念指導發展的城市。在具體涵義上，國內學者普遍認為其應包括“低碳經濟”和“低碳生活”兩個大的方面，在強調低碳生產的同時也強調低碳消費。認為應以“低碳經濟”為發展模式，以“低碳生活”為理念和行為特征，構建“低碳城市”。由此，綠色建筑在推動低碳城市建設上的作用可以分為“發展低碳經濟”和“營造低碳生活”兩個方面。

在2010的年“兩會”上，“生態環?！薄ⅰ翱沙掷m發展”成為兩會的主題，全國政協“一號提案”內容就是談低碳環保。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。其核心是能源技術創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。低碳經濟不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產方式，推進節能減排的科技創新，而且意味著公眾也耍反思哪些習以為常的消費模式和生活方式，因此低碳經濟僅有先進的技術支撐是不夠的，必須依托于“低碳生活”才能實現全面減排的目的。

所謂低碳生活就是減少二氧化碳的排放，是低能量、低消耗、低開支的生活。也就是在生活作息中要盡力減少所耗用的能量，從而降低碳特別是二氧化碳的排放量，減少對大氣的污染，減緩生態惡化的進程。而綠色建筑的發展與完善，就全面的詮釋了低碳城市中低碳經濟與低碳生活的理念。

建筑作為能源使用的主要載體，占用了大量的土地，并消耗著巨大的能源。因此，要發展低碳城市，首先要求建筑實現生態轉型，而綠色建筑就是城市建筑生態化的產物。它的基本內涵是減輕建筑對環境的負荷，節約資源及能源，提供安全、健康、舒適性良好的生活空間，親近自然，并能夠做到人、建筑、環境的和諧共處和永續發展。除了節約能源，綠色建筑在節約資源方面也對低碳經濟的發展具有巨大的推動作用。通過在建筑設計、施工建造和材料的選擇以及后期使用維護等方面，綠色建筑均考慮了資源的合理使用和處置，減少資源的浪費，力求資源的可再生利用，從而為資源的節約做出貢獻。

首先，綠色建筑是價值觀，是幸福生活的體現，他不僅僅是技術整合，也不僅僅是節能減排，更重要的是追求幸福生活的價值觀，他的核心目標是要打造幸福人居生活，節能減排是他的結果。隨著我國城市化進程的加快，綠色建筑更加應該注重城市與人的生活品質。他的核心是人，資源，環境的三者平衡。一個好的綠色建筑，能夠直接影響到人類的健康與幸福觀。

其次，綠色建筑與低碳生態城市共生共享，建筑不是單獨存在的，他是城市有生命力的活體構成單元。其相關產業的發展對于低碳經濟的發展也起到了重要作用。建筑業作為我國國民經濟支柱產業，涉及的經濟鏈條很長，其設計、建設和使用等會涉及交通、土木、建材、化工、輕工等 20 多個上下游產業。因此，綠色建筑業在市場機制作用下自發形成與綠色建筑理念一致的低碳意識，從而在相關的產品生產和加工的過程中開發低碳技術、生產低碳產品、鼓勵低碳行為等等。

4、綠色建筑的發展策略

針對前述綠色建筑在我國的發展現狀，筆者認為其發展策略大致有以下幾點。

首先，要重視綠色建筑的設計源頭。這方面要從完善綠色建筑評價指標上入手。中國低碳的發展要在吸取別國經驗的基礎上形成一套符合中國自身實際的標準，從而探索出一條自身的低碳化道路。提高設計標準利用當前推動低碳化發展的契機，以及各方對于實現城市低碳化所需指標的深層研究，加快完善對于綠色建筑評價的相關指標的制定。在此基礎上，一方面要提高新建建筑的節能設計標準，注重房地產全壽命周期成本，實現建造成本、運營成本、維護成本及環境成本之間的綜合平衡; 另一方面要按綠色建筑標準改造既有住宅。要遵循“適用經濟”原則針對高、中、低檔價位大的住宅，制定中國低碳住宅標準，對建筑進行節能評級與認證并保持認證標準的差異性、可持續性及可操作性。同時，應該在對建筑的測評過程中構建第三方測評體系，由其對建筑物的能耗或能效進行客觀的測試、評估并給予完善。

其次，結合低碳政策的創新激勵各方發展綠色建筑。綠色建筑包含了當代人對后人在道德上的責任與承諾,然而,在推行綠色建筑時,僅靠道德的力量是不夠的,還要有經濟利益的驅動。為了使綠色建筑成為人們的自覺行動,政府的政策必不可少。具體而言，需要進一步完善的政策工具應該全面覆蓋到:

1)能源政策，包括可再生能源政策、節約能源政策、能源技術政策等;

2)低碳技術政策，包括碳減排技術研發、應用和轉讓政策，碳封存技術政策，

低碳技術標準等;

3)低碳產業政策，包括鼓勵低碳產業發展、低碳產品生產、限制高碳產品生產與進口等政策;

4)低碳消費政策，包括綠色包裝、綠色采購、綠色物流、綠色社區等政策?！?/p>

這些政策工具的創新在推動整個低碳經濟發展的同時，對于與綠色建筑產業相關的各個產業的發展都有顯著的推動作用，在激勵相關企業形成社會責任感的同時，也能夠利用市場機制調整整個產業結構，引導公眾消費方式的轉變，使整個社會在政策引導下共同為發展綠色建筑做出貢獻。

最后，一方面結合城市低碳化發展的契機進一步增強對于綠色建筑的宣傳。加大低碳減排的宣傳力度，使得社會各界都來積極關注綠色建筑和低碳人居，使綠色成為每一個普通居民生活方式的重要內容，另一方面，在建筑領域內需要加強專業教育。目前，節能服務正逐漸成為一個新的行業。應在高校建筑、土木、能源、管理等相關專業開設低碳建筑技術課程，為低碳建筑行業的發展培養具有低碳理念、掌握低碳技術的專業人才。

總之，綠色建筑是一種理念和方式。低碳文明是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大文明進步。推廣、實施綠色建筑不僅對于低碳城市的建設有著重要意義，對建筑業可持續發展、建筑經濟增長、建造技術、建造方式等帶來革命性變革。因此，必須牢固樹立和認真落實科學發展觀，利用當前發展“低碳”城市的機遇，堅持可持續發展理念，推動綠色建筑在更高起點上的進一步發展。

參考文獻：

［1］劉志林，戴亦欣，董長貴，齊曄． 低碳城市理念與國際經驗［J］． 城市發展研究，2009，16( 6) : 1．

［2］袁男優． 低碳經濟的概念內涵［J］． 城市環境與城市生態，2010，23( 1) : 44．

［3］宋德勇，盧忠寶． 我國發展低碳經濟的政策工具創新［J］． 華中科技大學學報( 社會科學版) ，2009，23( 9) : 87．

[4]中國建筑科學研究院.GB/T 50378-2006 綠色建筑評價標準[S].北京:中國建筑工業出版社，2006.

第5篇：低碳生活的現狀范文

所以為了保護我們的家園，我們必須踴躍加入環保行列，號召更多的人們行動起來，積極實踐低碳生活，從節電、節氣、節水、合理利用和回收等點滴出發。所謂的低碳生活就是指在生活作息時所耗用能量盡量減少，從而降低碳特別是二氧化碳的排放。其實要做到低碳生活很簡單：1、選用節能空調，夏天空調調高一度，冬天調低一度。家里所有燈泡均改用節能燈并養成隨手關燈的好習慣。2、用太陽能熱水器省電又省氣。3、選用節能洗衣機清洗衣服的水還可以循環使用。4、多騎自行車少開車出行多使用環保袋等等。作為一名小學生我們更應該從我做起從身邊的小事做起首先我以后再也不用塑料書皮包書了改用舊掛歷海報牛皮紙等包書既節約能源又不會產生白色垃圾其次我要把每學期沒用完的本子整合起來重新訂成新的本子使用也可以當草稿紙使用最后我要多種花種草讓春天走進我們的校園讓空氣更清新

親愛的同學們積沙成塔集腋成裘功在當代利在千秋涓涓細流可匯成滔滔江海片片綠葉堪造就莽莽林海為了我們美麗的地球家園為了留給后人的綠水青山碧海藍天讓我們一起走進低碳開始環保新生活為共創綠色家園而努力吧

倡導從我做起從身邊的小事做起保護好賴以生存的環境倡導節約每一滴水使用無磷洗滌用品少用一次性餐具和塑料袋不燒散煤生活垃圾分類放置拒絕食用野生動物提倡穿著采用棉麻毛絲綢等天然植物制作的"生態時裝"食用無污染無公害且安全優質營養的"綠色食品"使用無污染低耗能低噪音符合環保要求的家用電器盛裝物品使用"綠色包裝"禁止"白色污染"搞好居室衛生注重室內和庭院的綠化積極參與愛鳥護鳥和保護野生動物活動增強"人類只有一個地球"的憂患意識堅決制止破壞生態和污染環境的一切違法行為努力建設生態城市綠化和美化我們的家園使我們生存的環境更加美好舒適

“低碳”又代表什么呢？簡單來說“低碳”是一種生活習慣是一種自然而然的去節約身邊各種資源的習慣只要你愿意主動去約束自己改善自己的生活習慣你就可以加入進來當然低碳并不意味著就要刻意去節儉刻意去放棄一些生活的享受只要你能從生活的點點滴滴做到多節約不浪費同樣能過上舒適的“低碳生活”

第6篇：低碳生活的現狀范文

[關鍵詞]低碳意識　美術教學　實踐滲透

[中圖分類號]G613　[文獻標識碼]A　[文章編號]1006-5962(2012)03(a)-0136-01

1 親密接觸自然，喚醒環保意識

在傳統的美術課中，教師通常是讓學生坐在教室里，以自己的講解和學生的討論來學習，形式單調陳舊，缺乏新鮮感，學生因此會產生一些厭倦的情緒。這樣既影響他們想象力的發揮，也扼殺了他們的創新精神，很難讓學生和大自然產生親密的感情。讓學生走出課堂，融入到大自然的懷抱中，和大自然進行親密的接觸，才能讓他們明白美來自于大自然，來源于周圍的環境。如上《鳥語花香》中的竹子一課時，為了讓學生有直觀的印象，教師可把學生帶到大自然中去，讓他們在青翠的竹林中進行繪畫創作。面對青翠的竹林，有的學生仔細觀察竹子的節，有的輕輕撫摸竹子的葉，有的拿著筆細細琢磨的，有的拿起筆躍躍欲試，他們的創作激情和創作靈感都得到了極大的激發，作業的質量肯定也會出色得多。其實，可采用室外寫生這種方式的課還有很多，如：《徒手畫校園》、《鳥語花香》、《詩情畫意》等等。讓學生親密接觸大自然，感受大自然的美，并在自然中觀察他們所要表現的對象；同時，教師在課堂小結中應明確告訴學生保護自然環境。踐行低碳生活需要我們每個人的努力。而這樣的美術課當然是很受學生歡迎的，因為這不但激發了他們學習美術的興趣，更讓學生在深深的藝術陶醉中萌發了保護自然的強烈愿望。學生的低碳環保意識往往就是通過這樣的方式，在潛移默化中逐漸得到喚醒與培養。

2 利用優勢資源，踐行低碳理念

美術是以物質材料與思想意識形態相結合的藝術形式，材料運用得新奇與巧妙，常常會取得一些出人意料的效果，我們可將校園內不同的廢棄物，如寫滿字的紙張，喝完的可樂瓶，丟棄的易拉罐等，拿來進行巧妙的創作。如在《多姿多彩的服裝設計》一課中，教師可要求學生利用課余時間將一些廢棄物設計成服裝，然后在課堂上進行展示。在展示課上，學生的一件件構思巧妙、匠心獨運的作品，常會讓人耳目一新：有的學生用廢舊報紙設計而成的一組服飾，既有短裙，也有長裙、百褶裙，甚至還有旗袍，有的則是利用塑料可樂瓶制成的，還有的是利用一次廢紙板和一次性筷子制作的，正是五花八門，應有盡有。學生把不同的材料按自己的審美需求進行創作，制作出了不同風格的服飾。這些可能對環境造成污染的廢棄物，竟然在學生的奇思妙想下，顯示了他們另類的價值。這樣的活動，不僅鍛煉了學生動腦，動手的能力，而且提高了一種意識，一種節能環保意識，一種低碳生活與審美活動相結合的意識。

又如《裝扮生活》一課，我們可以利用常見的舊掛歷紙、彩色的廣告招貼紙或廢布料、硬紙板等，通過藝術構思、起稿、剪貼，使這些色彩豐富、材質肌理獨特的材料按自己的構思加工成藝術品，如報刊袋、抽紙盒、建筑模型等。這些自制的工藝品既可裝飾家居、教室，又能讓低碳環保意識延伸到家庭、社會，從而讓學生在課堂教學中踐行了低碳理念。同時也體現了新課程標準的要求：“陶冶學生的高尚情操，提高審美能力，增強對自然和生活的熱愛及責任感，并培養他們尊重和保護自然環境的態度以及創造美好生活的愿望與能力?！?/p>

3 結合實踐活動，保護生存環境

第7篇：低碳生活的現狀范文

舉目四顧，好些地方，青山不再青，綠水不再綠，河里流的是臭水，山上倒滿的是垃圾，滿眼都是白色的、黃色的、黑色的、紅色的廢水廢碴廢舊電池廢塑料……

你可知道，被你隨手丟棄的垃圾需要多久才才會分解？讓我來告訴你吧，塑料瓶：450年；易拉罐：200—250年；鐵罐頭盒100年；油漆過的木板：13年；棉織物：1—5個月；紙片：半個月。

地球只有一個。在可預見的未來，人類不可能找到第二個地球，并實施大規模移民。為了人類自己的生存，為了子孫后代的延續，我們必須善待地球，不再做傷害地球的事了。

為了地球的明天，請你節約用水，中國是缺水大國，好多地方人畜飲水十分困難。想想這些，你何忍心讓清清流水白白地從你手下流走？所以當你刷牙時，請關上水龍頭，等要清洗時再擰開；當你在身上涂抹肥皂時，請你關上淋浴龍頭，等要沖洗時再打開。

為了地球的明天，不要再亂丟垃圾，不要捕獵野生動物；不要亂采濫開礦產資源，不要污染環境，不要破壞生態平衡；為了地球的明天，請積極回收廢紙，盡量使用再生紙。你可知道，回收100千克廢紙能生產800千克的再生紙，這意味著可以少砍17棵大樹。過期的掛歷紙可以用來包書皮，你用過的課本可以留給低年級的同學再用。請記住，即使是一張廢紙，還可以再生兩次。

為了地球的明天，請你理解和支持家庭垃圾分裝。如果我再告訴你，回收23.5萬噸廢鐵，可以建造36個埃菲爾鐵塔；回收6000噸廢鋁，可以生產74架空中客車飛機；回收120萬噸玻璃，可以建造254個羅浮宮玻璃金字塔，那么請你想一想，就因為你懶于分揀，被你隨手扔掉的將是我們人類生存的地球?。?/p>

低碳生活走近你我他

對于低碳生活，人們遭遇著類似的尷尬：知道保護環境的重要，也知道保護環境人人有責，但是，為了提高生活質量，卻不得不以增加碳排放為代價。專家指出，盡管人們不能避免碳排放，但卻可以減少碳排放。每個人都不可能過“零碳”的生活，在資源匱乏的當下，我們要做的是，把有限的資源用于滿足人們的基本需要，限制奢侈浪費。同時，養成“低碳生活”理念，在可選擇、可替換的條件下，首選自然、環保、健康的生活方式。

其實，加入到低碳一族當中并非難事，“低碳生活”細節貫穿在家居生活的各個環節，就拿日常生活用電來說：家用電器的插頭插座接觸良好才能節電；電水壺的電熱管積了水垢后要及時清除，這樣才能提高熱效率；熨燙衣物最好選購功率為500瓦或700瓦的高溫電熨斗，不僅升溫快，還能節電；所有的家用電器盡量不使用“聲控、光控、遙控”等作為控制開關，這樣可節電10%～15%。這樣看來，每個人都能為控制全球氣候變暖做出積極的貢獻。

或許有人認為，即使自己“低碳”了，也擋不住工礦企業的違規排放。但是，冰川融化、氣候惡化，每個人都將受到懲罰?！暗吞忌睢睅淼钠鋵嵤且环N新的生活質量觀。需要厘清的是，過“低碳生活”，并不是意味著就不能開車、住大房子、享受空調了。低碳的真實含義是要給人們身體健康提供最大的保護和舒適感，對環境影響更小或有助改善環境。如歐洲現在建設了很多零排放建筑，隔熱效果非常好，在自然通風的條件下，隔熱層可以把室內溫度調控到一個合適的水平，且能保持很長時間。在交通領域，可以開發太陽能汽車、生物燃料汽車等，同時大力發展公共交通。

事實上，每一個普通公民在舉手投足之間就可盡享“低碳生活”。倡導低碳生活方式的公益環保網站“互聯網森林”的首頁上列出的平易近人的10件減排案例就生動有趣：少用一個塑料袋，減排二氧化碳0.1克；5層以下，以爬樓梯代替坐電梯，每次平均可減排二氧化碳600克；選擇應季蔬菜水果，每千克減排二氧化碳400克；夏季空調調高1℃，平均每臺每天可以減少排放175克二氧化碳；一棵樹，一年可吸收18.3千克二氧化碳……。這些告訴我們，低碳生活就在我們身邊，節約每一張紙、每一度電，裝修中少用裝飾燈、選用節能燈管，都是普通人可以做到的。

在剛剛結束的哥本哈根的氣候會議上，我們深深感受到各國領導對氣候環境的關注。為了保護環境，減少碳的排放，我由此聯想到我們生活的衣食住行。

衣：少買不必要的衣服。一件普通的衣服從原料到成衣再到最終被遺棄，都在排放二氧化碳。少買一件不必要的衣服就可以減少2.5千克二氧化碳的排放。另外，棉質衣服比化纖衣服排碳量少，多穿棉質衣服也是低碳生活的一部分。

食：多吃素。生產1千克牛肉排放36.5千克二氧化碳，而果蔬所排放的二氧化碳量僅為該數值的1/9。另外本地的果蔬和水也比外地運輸來的排放二氧化碳量小。此外，低碳飲食還包括適量喝酒，如果1個人1年少喝0.5千克酒，可減排二氧化碳1千克。

?。哼x擇小戶型，不過度裝修。減少1千克裝修用鋼材，可減排二氧化碳1.9千克；少用0.1立方米裝修用木材，可減排二氧化碳64.3千克。

用：節電、節水。以11瓦節能燈代替60瓦白熾燈、每天照明4小時計算，1支節能燈1年可減排二氧化碳68.6千克；隨手關燈減排二氧化碳4.7千克。如果每臺空調在26℃基礎上調高1℃，每年可減排二氧化碳21千克。此外，少用1個塑料袋可以減少二氧化碳排放0.1克；只要少用10%的一次性筷子，每年就能減碳10.3萬噸；少用電梯，合理使用電視、冰箱、電腦等電器，及時切斷其電源。工作時，單面紙要重復利用，能電子化辦公的少用紙張。

行：少開車，選小排量車。每月少開一天，每車每年可減排二氧化碳98千克，如果出行選擇公共交通工具或自行車，二氧化碳排放量將會更少。此外，排氣量為1.3升的車每年減排二氧化碳647千克。通過及時更換空氣濾清器、保持合適胎壓、及時熄火等措施，每輛車每年減排二氧化碳400千克。不僅要低碳還要碳補償

本次峰會上，不少國家紛紛宣布自己的減碳目標。中國外交部公布消息稱，經過國務院決定，到2020年中國單位GDP的二氧化碳排放將比2005年減少40%-45%。

此前，為了減碳，中國一直在行動。2008年，"中國低碳發展項目"啟動，低碳城市建設在我國正式起步，上海和保定兩市成為首批試點城市。此外，日前中國國家林業局副局長祝列克說，從1980年到2005年，中國通過植樹造林等工作減少的碳排放超過50億噸。

在民間，也有越來越多的普通百姓加入到低碳生活的隊伍中來了。不久前一項涉及1.5萬人的網絡低碳調查顯示，73.08%的人有雙面使用紙張的習慣，83.33%的人自備購物袋，79.49%的人能自覺地把空調溫度調到26℃，83.34%的人愿意參加環保志愿者組織的環?；顒?。而且，不少人會記下自己的"碳足跡"，并由此督促自己減碳。有的人會與別人分享自己的減碳小妙招，而且還經常參加"舊物交換"、"綠色出行"等活動。此外，低碳房屋、低碳服飾、低碳汽車等也更多地融入到生活之中。

此外，國外的一些減碳做法也值得借鑒。日本和歐盟已經全面禁用白熾燈了，以歐盟為例，家家戶戶使用節能燈后將減排3200萬噸二氧化碳。

只有我們每個人都能從小事做起，人人爭當低碳環保的市民。

低碳生活是一種非常環保、文明的生活方式。節水、節電、節油、節氣，可以幫助我們將低碳生活變為現實。

現在我們國家對全世界公開承諾減排指標，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。低碳時代已經如約而至，正在改變著我們的生活。"低碳"就在我們身邊。夏天，我們在家用空調時，不要長時間開著，用了幾個小時后，就關掉，再開電風扇。這樣就能省50%的電；在冰箱內放食物時，食物的量以占容積的80%為宜，用塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，這樣能延長停機時間、減少開機時間，更節電；用微波爐加工食品時，最好在食品上加層無毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發，食品味道好又省電；開車時盡量避免突然變速，選擇合適檔位，避免低檔跑高速，定期更換機油，輪胎氣壓要適當和少開空調。短時間不用電腦時，啟用"睡眠"模式，能耗可下降到50%以下；關掉不用的程序和音箱、打印機等外圍設備；少讓硬盤、軟盤、光盤同時工作；適當降低顯示器的亮度。

平時我們勤動手動腦，也可以實現"低碳"。一般家庭都有很多廢棄的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等，其實稍加裁剪，就可以輕松將它們廢物利用，比如制作成儲物盒，可以在里面放茶葉包、化妝品之類的物品；還可以利用方便面盒、罐頭瓶、酸奶瓶制作一盞漂亮的臺燈；喝過的茶葉渣，曬干做一個茶葉枕頭，既舒適還能改善睡眠……

另外，將普通燈泡換成節能燈，盡量步行、騎自行車或乘公交車出行，隨手拔下電器插頭……你看這些看似不經意的小事，都是在為"減碳"做貢獻。

我們應該從節電、節水、節碳、節油、節氣這種小事做起，低碳生活是我們要建立的綠色生活方式，只要我們去行動，就可以接近低碳生活，達到低碳生活的標準。"總之，低碳生活，既是保護環境，也是拯救自己。"

那么對于我們小學生來說，還有其它降耗低碳的好方法嗎？來看看我的建議吧。

紙張的雙面使用，節約用紙；不用一次性的筷子和一次性的飯盒；　不用一次性的塑料袋；　減少糧食的浪費；　隨手關燈，隨手關好水龍頭。　使用手帕，少用紙巾……

第8篇：低碳生活的現狀范文

關鍵詞：低碳；城市居民；生活消費現狀；社會實踐調研

引言

哥本哈根會議以來，一股低碳旋風席卷全球，也由此引發了人們對于“低碳”概念的關注。發展低碳，不僅要發展低碳經濟，更要發展低碳生活。中國的碳排放主要集中在人口、工業、交通相對集中的城市，城市居民是城市的主要構成，其衣食住行都會產生碳排放。因此，引導城市居民建立低碳生活模式是建設低碳城市的關鍵。

在參閱了大量文獻的基礎上，課題組在東北、華北、西北和中部地區的中心城市進行實地調研，并通過網絡集中對南部地區的城市居民進行問卷調查，同時赴秦皇島市居民社區開展關于“低碳生活知識”的宣講活動。此次調研主要以各大城市常住居民作為調研對象，遵循隨機抽樣原則，共發放問卷500份，有效回收406份，有效率81.2%。本文基于上述社會調查，從城市居民生活消費現狀中尋找不符合低碳要求的行為習慣，分析現存問題，并提出建立低碳生活模式的合理化建議。

一、城市居民生活消費現狀

對中國居民生活消費現狀，課題組從居民對低碳知識的衣物購置情況，飲食習慣和飲食結構，住房裝修和家電使用情況和出行情況四個方面進行調查。

（一）中國居民衣物購置情況

課題組對城市居民衣物的面料選擇，洗滌方式和購置頻率等方面進行調查。結果顯示：中國城市居民衣物面料以棉質為主，占所有面料的65%，其次是化纖類，占所有面料的28%，麻類衣物占3%，另外，75.4%的受訪者經常穿著牛仔褲；衣物的洗滌方式中，機洗和手洗的比例相當，分別占48%和49%，采用干洗方式的人群較少，占受訪者的3%；在衣物的購置頻率上，一個月到半年購置新衣的人數居多，占受訪者的51.2%，而其中又以20～30歲的女性受訪者為主，購置新衣的時間在一個月以內和半年以上人數相當，分別占受訪者的23.3%和25.2%。

（二）中國居民飲食習慣和飲食結構

對城市居民日常飲食結構的調查顯示，約有82.3%的受訪者以肉類為主要食物，其余17.7%的受訪者以素食為主；對反季蔬果的選擇總體上比較理性，54.4%的受訪者偶爾購買，18.5%從未購買，但仍有27.1%的受訪者經常購買。另外，對城市居民飲食方面的消費習慣的調查顯示，在家烹飪的受訪者占總體的32.3%，其余67.7%的受訪者均為“外食族”，而其中58.6%的人選擇外出就餐，9.1%的人選擇叫外賣。調查顯示，年收入在2萬元以上的城市家庭每月都會有外出就餐消費，表1反映了城市家庭外出就餐的消費情況。此外，在餐具選擇方面，62.2%的受訪者出門就餐選擇使用消毒餐具，7.8%自帶餐具，但仍有30%的受訪者使用一次性餐具。

表1 城市家庭外出就餐的消費情況

（三）中國居民住房裝修和家電使用情況

從裝修情況來看，64.5%的受訪者表示知道有環保裝修材料，但沒有專門去采購，2.4%表示根本不知道環保裝修材料；65.3%的受訪者表示房屋裝修最關心的是價格，30%最關心的是安全健康，4.7%最關心的是豪華程度。在家電使用上，課題組對居民家電的使用時間、次數等調查。54.8%的受訪者夏日將空調設定在20～25度；46%的受訪者冰箱內存放的食物超過容積的80%。①

（四）中國居民出行情況

在出行方面，課題組調查的內容主要包括城市居民出行方式的選擇，城市家庭私家車擁有、排量及使用情況，以及出行目的。結果顯示：僅有12%的受訪者選擇步行的方式出門，87%的受訪者表示在時間允許的情況下，會選擇用步行、自行車或者公共交通代替出租車及自駕車；擁有私家車的受訪者占到了總體的41.4%，其中68.6%的受訪者選擇1.6L～3.0L的中等排量汽車，24.3%的受訪者選擇小排量汽車，7.1%受訪者選擇大排量汽車；對購物地點的選擇，超過80%的受訪者偶爾或者經常去外地購物。

二、低碳視角下城市居民生活消費中存在的問題

根據對中國城市居民生活消費現狀的調查，課題組發現其中有許多不符合低碳要求的行為習慣，主要問題如下：

1.中國居民對于不同衣物面料制造、洗滌過程的碳排放量②不了解。對牛仔面料的衣物購買量很大，而對麻類面料③的衣物很少購買。

2.中國居民的飲食結構不合理，外出就餐人數比例較大。第一，飲食結構以烹飪過程中碳排放量較高的肉食為主；第二，仍存在經常購買反季蔬果的情況，而反季蔬果的種植及運輸過程中碳排放量均高于應季蔬果，經常食用反季蔬果也不利于身體健康；第三，隨著生活水平的提高和生活節奏的加快，越來越多的人選擇外出就餐，而這大大增加了碳排放量；第四，仍有30%的受訪者使用一次性筷子。

3.中國居民對環保裝修材料和節能家電的了解度及購買量不足，多數人不能做到基本的節電行為。第一，環保裝修材料進入市場已多年，但中國城市居民的采購量并不高，甚至有人根本不知道環保裝修材料；第二，大多數居民對于如何合理低碳地使用家電沒有一個清楚的認識，同時存在許多浪費現象，例如53.2%的受訪者在關閉臺式電腦后沒有關閉顯示屏，63%的人的電腦不使用時沒有啟用睡眠模式，44.7%的受訪者不能做到將不用的充電器從插座上拔下，16%的受訪者不能做到隨手關燈這些基本的節電行為。

4.中國居民選擇步行、公共交通出行的人數較少，私家車購買行為不夠理性。從各種出行方式選擇的人數比較來看，幾乎沒有人選擇步行的方式出門，同時，課題組對城市居民私家車擁有量的調查中顯示，城市中私家車擁有量在不斷且快速上升，越來越多的車輛上路帶來更嚴重的空氣污染和交通問題，如道路擁擠，停車困難等。調查還發現，隨著生活水平的提高，有不少家庭在初次購車時會選擇小排量汽車，而在選購第二輛汽車時汽車的等級往往高于第一輛汽車，更多的考慮中等以上排量的汽車。

三、城市居民生活消費中存在的問題分析

造成中國城市居民生活消費中不低碳的行為習慣的原因主要有居民自身、市場、政府和媒體三個方面。

1.居民自身對低碳知識了解不深，自主環保意識較差。調查顯示，80.6%的受訪者是從電視、報刊等新聞媒體了解到“低碳生活”一詞的，但51.3%的受訪者表示對“低碳生活”的具體概念不是很了解，54.6%的受訪者不知道什么是低碳消費。另外，81.6%的受訪者愿意為環保事業做一點力所能及的事情；如果提供機會，72.4%的受訪者愿意參加植樹等環保活動。但是，實際上僅有60.8%的人有過參加環保行動的經歷。而受訪者中僅有4%是經常開展或參加環保活動的，且所參加的環保行動多為學校，或是工作單位強制要求的，自主環保行為較少。

2.市場上環保產品價格較高，商家對其宣傳力度不夠。環保產品價格的居高不下，使多數消費者望而卻步，調查顯示，89.8%的受訪者在購買日常用品時可能會選擇節能環保的產品，而其中52.3%的被調查者會根據自身的經濟情況來決定是否購買。另外，環保產品的影響力及商家推銷力度不夠，消費者不能清楚地了解到其突出性能和其節能效果帶來的長遠利益。

3.政府媒體對“低碳”相關概念的宣傳以及在一些政策的制定和實施工作上不到位。第一，由于對“低碳”相關概念宣傳力度不夠，居民只是知道“低碳”一詞，對于其內涵和好處不甚了解，甚至由于一些媒體的誤導使一部分居民認為“低碳”就是環保，而忽略了“低碳”帶來的經濟效應及解決城市發展瓶頸的作用，另外，對于一次性筷子等非環保產品的危害曝光度不夠，調查中多數居民并不知道一次性筷子不衛生，有許多潛在的致病因素，當了解了一次性筷子的制造過程以及現在很多小作坊存在回收用過的一次性筷子再加工銷售的現象，居民都表示以后不再使用一次性筷子。第二，政府單位提供的公共環保機會較少，沒有對居民的環保節能意識的形成起到促進作用。第三，一些地區公共基礎設施不健全，如僅課題組走訪的四個秦皇島居民社區中兩個就沒有設立分類垃圾桶。第四，公共交通的速度較慢，城市交通堵塞問題嚴重，這是城市居民不選擇公共交通的主要原因。

四、城市居民低碳生活模式的建議

城市人口的能源消費大約是農村人口的3.5～4倍，面對日益嚴峻的能源和環境問題，中國更應該發展低碳城市，在城市化進程中節能減排，盡可能降低溫室氣體排放。建立低碳城市的一項重要內容就是建立起城市居民低碳生活的模式，基于上述分析，課題組提出以下建立低碳生活模式的建議：

1.居民的生活消費上應注意做到節能低碳，具體建議如下：（1）在衣物購置方面，選擇新的穿衣模式：居民、尤其是年輕人應減少購買服裝的頻率、選擇環保洗滌劑、手洗代替機洗、舊衣翻新、舊物利用；在面料的選擇上，多選擇棉麻制品，盡量少選擇牛仔、皮革制品；最好選擇白色、淺色、無印花、小圖案的衣服；①盡量不選擇“抗皺、免燙、防水、防污”等附加功能。②（2）飲食習慣和飲食結構方面，合理搭配葷素食物，盡量食用應季蔬果并在家烹飪，減少購買反季蔬果和外出就餐的次數，此外，外出就餐養成自帶餐具或使用消毒餐具的習慣。（3）住房裝修方面，充分利用可循環材料，可以更多地選擇一些類似輕鋼龍骨、石膏板等輕質隔墻材料，少用黏土實心磚、鋁合金門窗等資源浪費較大的材料，從側面降低家裝工程的碳排放量；裝修設計中須最大化增加房屋的自然采光率，盡量減少電燈的使用率，可以多使用玻璃等透明材料和鏡子，盡量選用淺色墻漆、墻磚、地板，減少過多的裝飾墻；此外，搬新居時，能繼續使用的家具盡量不換。在家電使用上，選擇節能產品；避免浪費現象，養成節電節能習慣。建議各社區征集家電使用小竅門，舉辦合理使用家電的宣講會，介紹各家電的節電模式和合理使用次數、時間等。（4）在居民出行方面，多乘坐公共交通工具；購買中小排量汽車；盡量不選擇自駕游，多參加一些徒步、騎行活動，在節能的同時強身健體。政府也應在政策上予以支持，如給小排量汽車稅收優惠，增加公共交通補貼，降低公共交通價格，城市設置公交車專用道等，只有提升了公共交通的速度才有更多市民選擇公共交通出行。

2.開發價格較低的節能環保產品，加大對環保產品的宣傳，尤其是對環保產品帶來的長遠利益重點介紹。居民不購買環保產品主要是受經濟條件限制，而多數環保產品價格雖然高于普通產品，但其節能效果帶來的經濟效應遠遠高于其與普通產品的差價，必須讓消費者認識到這一點。

3.加大對“低碳”相關概念的宣傳力度，使居民認識到“低碳”的內涵和其經濟效應等益處。可以通過公益廣告，低碳類電視節目，報道低碳新聞，深入居民社區開展“低碳”宣講會等途徑進行宣傳，讓居民真正了解“低碳”及“低碳”帶來的好處，在此過程中培養公民的環保意識，讓大家知道，環保并不僅僅是政府的事，也是每個公民的事，是全社會的事。

4.政府方面：第一，對環保產品進行價格補貼，如減少環保產品消費稅、增值稅，指定環保產品為部分“家電下鄉”專門產品，對生產環保產品的廠商提供資金支持；第二，各單位提供植樹等公共環保活動，培養居民環保意識，而對個人的自主的環保行為，當地政府應大力提倡并給予獎勵，這樣才能將城市居民的環保激情釋放出來，為環保事業貢獻自己的一份力量；第三，完善公共基礎設施；第四，保障公共交通速度，并加強監管力度，調查中不少城市都有設置公交車專用車道，但對其“專用性”的保障情況并不盡如人意，此外，北京在奧運期間實行單雙號行車對交通問題的解決效果顯著，建議人口在500萬以上的城市的中心區域實行單雙號行車。

我們每個人的衣食住行都與二氧化碳的排放有關，如果絕大多數人的生活都能采取低碳的適度消費的方式，那么“低碳經濟”是有可能實現的。可見構建低碳城市，不僅僅是政府的職責，更是每個公民應盡的義務。我們希望通過此次社會調查實踐，讓居民真正了解低碳的概念，掌握低碳生活的常識，體會低碳給人類生活帶來的好處，進而從衣食住行每個方面努力做到低碳生活，為構建低碳城市作出自己的貢獻。

參考文獻：

[1]付允，馬永歡，劉怡君，牛文元.低碳經濟的發展模式研究[J].中國人口資源與環境，2008，(4).

[2]趙一平，孫啟宏，段寧.中國經濟發展與能源消費響應關系研究[J].科研管理，2006，(3).

[3]劉傳江，馮碧梅.低碳經濟對武漢城市圈建設“兩型社會”的啟示[J].中國人口·資源與環境，2009，(19).

第9篇：低碳生活的現狀范文

關鍵詞：低碳校園；問題；對策

中圖分類號：G47 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）04-0329-02

由于溫室氣體的排放所導致的全球變暖，已經成為人類21世紀最大的挑戰。同時各國也采取了各種措施，一場以低碳經濟為特征的綠色浪潮將要拉開大幕，這場革命被認為是繼農業化、工業化、信息化浪潮之后，世界將迎來的第四次浪潮，即低碳化浪潮，走向低碳化時代是大勢所趨。

作為最前沿理念發源地和最新技術孵化地的大學對此有著義不容辭的使命和義務。中國政府高度重視高校建設與低碳發展，為了推動高校節能減排，教育部、住房與城鄉建設部聯合了《關于推進高等學校節約型校園建設進一步加強高等學校節能節水工作的意見》及《高等學校節約型校園建設管理與技術導則》，鼓勵全國高校對低碳校園進行理論探討和實踐創新，力爭為推動校園節能環保和可持續發展探索出一條嶄新的道路。

一、“低碳校園”的界定

“低碳校園”就是在校園生活中引入低碳生活，在校園里提倡“無紙化教學”，即減少教學過程中對紙質書本的使用，加大電子化教學的力度等，從學習和生活中實現節能減排，從而達到環保的目的。例如隨手關燈、開關、拔插頭；少用紙巾，重拾手帕；少用塑料袋；提倡節能減排等等。這些不僅是社會應有的道德準則，而且也是建設低碳校園最基本的行動。這里的低碳校園有兩個層面上的意義，一個是實物意義上的低碳校園，這是指在日常的校園生活和學習中看得到的實際行動。另一個層面上的低碳校園指的是精神層面上的，主要是指在高校里的以在生活學習中節能減排核心的低碳意識的樹立。

二、低碳校園建設中存在的問題

1.低碳、節能意識淡薄。通過調查，72%的學生對“低碳”的概念都停留在有所了解的階段，甚至有17%的學生對“低碳”的概念僅僅是聽說過而已；同時，可喜的是雖然學生對“低碳”的概念不是很了解，但是幾乎所有的學生都認為“低碳”與我們的日常生活或多或少都有一定的聯系、甚至息息相關。在我們做的一個假設 “如果現在學校舉行一次環保公益活動，你愿意參加嗎”中，只有30%的學生“非常愿意參加”，而63%的學生抱著觀望的態度。

2.浪費嚴重、資源利用率低。我們在調查后發現，在學校生活中常見浪費現象是：（1）用水后不關水龍頭，看到長流水、長明燈視若無睹；（2）離開教室、寢室的最后一個人不關燈（電風扇）電腦長時間掛線；（3）衛生間漏水沒有及時報修處理，水電資源浪費嚴重，數據顯示僅僅1/6的寢室會有對水資源進行重復利用的行為。有將近40%學生經常使用一次性筷子，從不使用一次性筷子的學生僅占3.5%；在打印資料的時候，只有16.5%的學生經常會雙面打印，剩下的學生基本都是單頁打印資料；在日常購物中，只有20%的學生會盡量挑選環保節能型的商品。

3.低碳校園節能管理體制不夠完善。隨著高等教育事業的蓬勃發展，校園規模日益擴大，學校能源用戶不斷增加，但不少學校在管理方面仍沿用舊的管理模式，缺乏有效的節能激勵政策和操作性強的有力措施，使節能工作流于形式，造成節能效果不明顯。同時，由于管理粗放、節能責任人不明確、節能技術推廣應用缺乏力度等諸多原因，存在較多的節能漏洞，導致許多浪費現象仍然存在。

4.低碳節能技術改造力度不強。由于高校擴招，基礎設施建設速度過快，加之各種節能新技術、新材料、新工藝的短期成本較高，許多高校在新的建筑設計、用材，老校區改造等方面未考慮節能因素，未進行節能論證，因此造成能耗的客觀浪費。

5.資源共享不夠充分。隨著數字化校園建設的不斷深入，中國各個高校積累了很多優質的教育教學資源。但由于實驗室建設、會議室建設、網絡資源等方面存在著重復建設的問題，導致資源占有率高利用率低，共享不充分。

三、建設低碳校園的對策

1.加強環境教育，樹立低碳理念。環境教育一詞，在國際上是由托馬斯·普瑞查于1948年在巴黎召開的“國際自然和自然資源保護協會”（世界自然保護聯盟IUCN）會議上首次使用。環境教育是面向整個人類的、關于人與自然關系的價值觀和世界觀的教育活動，其目的是為了調整人與自然的關系，改變人類社會傳統的發展模式，是為了實現社會的可持續發展而進行的專門教育活動。通過環境教育讓師生們學習節能方法，掌握節能技術，養成良好的節能環保意識和行為習慣，進而形成低碳理念的價值觀和世界觀，為建設低碳校園提供更好的思想保障。在全校范圍開展形式多樣的低碳校園宣傳活動，大力宣傳低碳意識，倡導低碳生活，這些將有利于大學生環保意識的提高并使之落實到行動中，有利于低碳理念的樹立。此外倡導良好的節約風氣，形成建設低碳校園的輿論氛圍，能讓師生們感受到節能減排的緊迫性和艱巨性，進而啟發他們對建設低碳校園的思索。

2.擴大參與空間，倡導低碳意識。在調查中，我們發現僅有4% 的大學生對碳排放很關注，不僅自己努力減少碳排放而且向他人宣傳；9% 的大學生認為碳排放關系到地球氣候惡化影響，且正在采取行動減排；76% 的大學生覺得有必要為減少碳排放貢獻力量，卻沒有采取行動；11% 的大學生不認為減少二氧化碳排放量與自己有關系。其實，低碳革命勢在必行，低碳革命已經開始——從政府機構到民間組織，從企業到個人，都將被深深卷入其中。調查中，100% 的大學生認為政府、高校、社區、環保團體、媒體都應為低碳生活展開行動。低碳生活其實貫穿了我們的衣食住行，我們做的每一件事都能為節能減排貢獻一分力量。

3.發揮高校優勢，促進集體參與。高校是低碳生活的倡導者，倡導低碳生活就是節約資源能源，減少碳排放，保護環境的行動，就是對國家發展與人類前景負責任的文明表現，就是建設低碳校園的真實行動。開設“低碳經濟”課程，將低碳教育引入課堂教學，并有意識地將節約教育、環境教育與低碳教育聯系起來，向學生普及低碳常識。同時開展“低碳宿舍”、“低碳班級”、“低碳教室”等創建活動，使大學生在活動中加深對低碳的認識，將低碳理念融入生活。同時，充分發揮大學生環保社團在推廣低碳生活活動中的作用。

4.借鑒國外經驗，創建低碳校園。從2007年起，美國一些媒體就開始不斷推出各種以“美國最綠色的大學”為題的文章。美國 《福布斯》雜志發表了布萊恩·文費爾德（Brian Wingfield）的文章《美國最綠色的大學》，提出了哈佛大學等10所最綠色的大學名單。目前，美國已有400所高校的校長共同簽署了一份協議，降低二氧化碳的排放量。比如哈佛大學設立了“綠色校園行動計劃”（GreenCampus Initiative），提出推進減少溫室氣體排放的方針和計劃。這些環保計劃措施值得國內大學借鑒。在高校，我們積極倡導師生共同利用科學知識和人類智慧，為創建低碳校園而共同努力，在環境教育和環境保護中起到越來越大的作用。

5.建立監管平臺，完善管理制度。首先，應建立有效的建設審查評估和管理監管體系，完善各種節約管理制度，為低碳校園建設提供制度保障。對校園所有建筑、設施及設備在使用過程中所消耗能源進行統計。其次，應積極引導和大力推進相關二級單位用能管理體制改革，通過經濟杠桿對水電使用進行調節，逐步建立“誰使用、誰管理”的自我管理、自我約束的用水用電機制，以增強師生辦學成本意識和節能意識。以南昌航空大學為例，調查中，我們發現南昌航空大學采取了電力資源有償使用的措施，帶來的效果很明顯，幾乎所有的學生都有節約用電的意識，因為這關乎到自己的切身利益；與此相對的是，南昌航空大學并沒有收取學生的水費，可以明顯看出學生的節水意識及行動并不如節電積極。

6.發展公共交通，提倡低碳生活。調查數據顯示，72.5%的學生出行一般情況下愿意選擇公交車，這應該是一個非常好的現象，可是，南昌的絕大部分學生反映，南昌市的公共交通很不發達，尤為明顯的是高校到火車站的第一線路，每逢節假日公交更是擁擠，以南昌航空大學到南昌老福山火車站的233線路公交為例，官方說法是15分鐘一班，可實際上至少要20分鐘才有一班。當我們隨即采訪了南昌航空大學的部分學生時，絕大部分的學生對此表示不可理解，都認為應該加多班次，尤其是在節假日的時候。同時，我們在采訪的時候，有一位不愿透露姓名的老師給我們一個不一樣的說法：當年南昌市公交總公司設定233線路的時候，最初的班次還是很多的，后來南昌市公交總公司跟南昌航空大學交涉，以“233線路給南昌航空大學的學生和老師帶來了很大的方便”為由，要向南昌航空大學收取一定費用，后來談判無果，233線路就一直擁擠不堪了。筆者認為，此說法并非空穴來風，我們可以看到233線到南昌航空大學的時候，公交車確確實實的停在南昌航空大學門口，可是站點名字叫“聯泰·香域濱江”，毫無疑問，高校確實可以作為一個站點，其他城市及地區也是這么做的。

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