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綠色交通的含義精選(九篇)

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綠色交通的含義

第1篇:綠色交通的含義范文

關鍵詞:新常態;交通運輸業;供給側;結構性改革;供給能力 文獻標識碼:A

中圖分類號:F123 文章編號:1009-2374(2017)01-0098-02 DOI:10.13535/ki.11-4406/n.2017.01.048

1 概述

供給側結構性改革為經濟的發展提供了一個全新的視角,尤其是在當前經濟新常態的背景之下,供給側結構性改革就顯得更加必要。在交通運輸業中,進行供給側結構性改革對于優化資源的配置和改善交通結構體系有著非常重要的意義。但是要進一步推進交通供給側結構性改革,首先必須要對于為何要進行供給側結構性改革這一問題加以思考,在對于這一問題明確了之后,再依據實際的情況和具體存在的問題來采取相應的措施進行交通供給側結構性改革。

2 供給側改革對于交通運輸業提出的新要求

2.1 適應新常態,增強交通運輸總體供給能力

從未來經濟發展趨勢來看,總體需求量仍然很大。按照劃,2020年的全面建成小康社會的偉大目標,需要將經濟增長速度至少保持在6.5%,維持中高速增長速度。所以我們的任務仍然是比較繁重的,具體到交通運輸業中,就需要尤其重視有效投資對沖經濟下行壓力的重要作用。面對國內旺盛的消費需求,以及大力發展第三產業的目標,作為交通運輸業就需要在更大程度上滿足人們的出行需求,提高交通運輸方式的多樣性、交通運輸的安全性和快捷性。同時還需要致力于提高運輸服務水平,發展個性化服務。按照這樣的理想發展情況,交通運輸業將能夠保持達標的投資總量和發展速度,從而為整體經濟的驅動提供動力,提升整體交通服務

水平。

2.2 有效推進綜合交通發展

在全面深化改革的背景下,交通運輸業的綜合性發展方向越來越明顯,整個綜合交通運輸體系的雛形開始形成。基于此,需要將目光放在綜合交通運輸體系的發展上,響應國家供給側改革,推動交通運輸業可持續

發展。

2.3 實現交通運輸綠色發展

在新常態背景下,綠色環保的問題更為引人矚目。綠色是人們對生活質量的追求,也是緩解人與自然矛盾的根本解決辦法。具體到交通運輸業當中,同樣需要樹立綠色環保意識,遵循生態規律,將綠色發展的理念貫穿始終,從而讓交通運輸業實現與自然的和諧。具體來說,就是要求交通運輸業進行結構優化,找到綠色發展的方向,從基礎做起,促進交通基礎設施的綠色化。另外,從技術層面來說,就是要發展綠色技術,開發綠色產品,加強綠色創新設計,推廣綠色運輸裝備。另外,要求從制度上引導交通運輸業的綠色發展,形成交通運輸業綠色發展的有效管束機制。

2.4 全面深化交通重點領域和關鍵環節的改革

在新常態下,供給側改革要求交通運輸業要進一步貼合行業發展的趨勢和治理的總方向,深入解決行業內的重點問題和根本性問題。為了能夠更好地進行交通供給側結構性改革,需要將當期交通運輸業當中存在的多個問題以及潛在的風險都挖掘出來進行剖析,提高改革的全面性和改革深度。

2.5 加快推進交通運輸與互聯網的結合

在新的時代背景下,互聯網技術、信息技術等都發展迅猛,并深入到了各行各業當中。所以,對于交通運輸業來說,同樣需要思考如何更好地與互聯網融合。尤其是在供給側改革的大背景下,更需要迫切思考這一問題。新一輪的技術改革悄然來臨,交通運輸業需要積極把握住新技術應用的機會,為交通運輸業的發展提供更鮮活的力量。

3 新常態下交通供給側結構性改革的發展方向

3.1 交通供給側結構性改革的含義

首先來看交通供給側結構性改革的代表性意義,即交通運輸行業的技術進步和生產力的提高。而想要實現技術的進步和生產力的提高,就必然涉及到交通運輸工具的革新、交通路線的優化設計以及人力資源素質提高等。另外,從交通供給側結構性改革的政策性含義來看,就是要提高交通運輸業的整體質量和水平,而這就必然涉及到整個交通運輸業發展方式的轉變,從傳統的粗放型發展方式轉變為集約化的發展方式,從注重數量轉變為注重質量。綜上可知,交通供給側結構性改革就是要實現交通運輸業的創新和轉型升級。基于此,我們需要做的就是加快進行交通運輸行業的結構性調整,協調與其他交通方式的發展速度,同時加大研發力度,促進技術創新。

3.2 提高資源配置效率

根據上述交通供給側結構性改革的含義,本文認為交通運輸業需要及時提高交通系統的資源配置效率,從資源利用的角度探討如何提升交通運輸業的發展空間。其中,最關鍵的就是找到其中資源配置存在的問題和結構性矛盾,針對問題及時制定措施,從而校正其中的資源配置問題,提高交通資源配置效率,而交通資源配置就必然涉及到交通業發展機制的革新。因為發展機制的革新是進行資源優化配置的一個突破口,其中涉及到交通線路的優化、服務價格的優化、交通結構的優化等。因此我們需要加大對城市交通運輸行業的研究力度,積極優化線路規劃問題,完善服務機制,糾正資源配置問題,優化整體交通結構,最終促進城市交通運輸業發展效率的提升和發展質量的提高。另外,需要注意的是把握好城市交通運輸業發展過程中市場、政府之間的關系,優化市場環境,推動交通供給側結構性改革。

3.3 提高交通服務品質

根據3.1所述,交通供給側結構性改革就是要提高整體交通服務品質,而服務品質的提升,就需要從創新和優化兩個方向入手:創新交通服務體系,優化交通服務水平。通過創新和優化來提升交通服務的整體品質和便利化程度,進而提高乘客的滿意度。具體來說,就包括加強交通行業自身的管理水平,提高乘務人員的服務意識,優化乘客乘車環境,加大文明出行的宣傳力度,培養乘客的良好乘車習慣,進而樹立良好的城市交通形象和文明交通文化,因此提高交通服務品質也是交通供給側結構性改革的一個重要方向。

3.4 完善交通服務短板

就交通供給側結構性改革而言,它同時也意味著要對于政府的管理體制以及行業管理體制進行改革,在推進交通供給側結構性改革的過程之中,需要對于交通基礎設施加以補齊,并且建立起完善的交通服務體系,從而使得各方面的短板都能夠得到有效的補足。而要補足短板,首先就需要發現各種規章制度的漏洞以及短板,比如說交通規劃的不合理、交通企業體制機制的不完善、人才短板等,要有效地樹立起補齊短板的意識,有效地通過改革、創新以及發展來使得各類短板得以補齊,進而使得交通運營成本得以降低,同時提高交通服務的質量和水平,進一步地推進交通供給側結構性改革。

4 促進交通運輸在供給側結構性改革中做好先行

自黨的十以來,反復強調“交通基A設施建設具有很強的先導作用”,所以當前在新常態下強調交通供給側結構性改革就顯得十分有意義,能夠使得交通運輸在供給結構性改革中做好先行。“十三五”時期是全面推進供給側結構性改革的一個關鍵時期,在此時期必須要樹立起供給側結構性改革的榜樣,使得交通運輸做好先行。在“十三五”期間,交通供給側改革的總體思路如下:將全面深化交通運輸改革作為動力,以提高交通運輸的質量以及效率作為中心,同時將結構調整作為改革的著力點,使得交通運輸基礎設施建設投資能夠得以有效擴大,建立起現代化綜合交通運輸體系,進一步地推進交通運輸基本公共服務均等化,以適應經濟社會發展以及人民群眾需求結構的新變化。

當前全面建設小康社會最為艱巨的任務在農村,而就交通運輸而言,更好地滿足貧困地區出行和運輸的需求也是交通供給側結構性改革的一個重要內容,所以必須要打好交通運輸扶貧脫貧攻堅戰,提升交通運輸基本公共服務的均等化水平,充分發揮交通運輸在供給側結構性改革中的先導作用。另外還必須要擴大交通運輸基礎設施的有效供給,對于運輸服務的供給質量以及效率進行全面的提升,使得基本運輸服務的覆蓋面得到有效的擴大,同時進一步地加快推動交通運輸提質增效升級,全面構建起智慧交通、綠色交通和平安交通。最后還應該對于國際合作的新空間加以拓展。從交通運輸入手,充分發揮交通供給側結構性改革的先導作用,使得新常態下供給側結構性改革能夠得到穩步高效地推進。

5 結語

當前正處在交通運輸發展的一個關鍵時期,而交通運輸業的發展也面臨著諸多的機遇、風險和挑戰,所以在新常態下,應該進一步地推進交通供給側結構性改革,并且充分發揮交通運輸在供給側改革中的先導作用,進而使得交通運輸業取得更好的發展,同時有效地全面推進供給側結構性改革。

參考文獻

[1] 何黎明.推進供給側結構性改革培育物流業發展新動

能[J].中國流通經濟,2016,30(6).

[2] 張新,張毅,鄭曉彬,等.基于供給側結構性改革的

低碳交通體系研究[J].北京聯合大學學報(人文社會

科學版),2016,14(2).

[3] 費志榮.推進供給側結構性改革擴大鐵路有效供給

[J].中國經貿導刊,2016,(22).

[4] 徐艷.供給側結構性改革下交通運輸執法體制改革的

第2篇:綠色交通的含義范文

交警是什么?

對于貴陽交警來說,他們不僅僅是指揮交通、保障道路秩序的“安全衛士”,也是為市民便捷出行提供服務的“服務者”,更是為孩子們提供交通安全課的“老師”。

這一切,只為了這身警服,為了身上的責任和使命。

雨天“澆警”

愛心接力2分33秒

2012年6月7日,高考的第一天,貴陽下起了大雨。

早上8時20分,雨大路滑,接送考生的車輛在市區匯集,正值上班高峰期,交通非常擁堵。

在貴陽市鹽務街北京華聯超市門口,車輛排成了長隊,一輛載著孕婦的出租車堵在其中,不能動彈。

雨下得越來越大,車子里的孕婦不停地,雖然離醫院僅幾百米遠,但即將臨盆的孕婦已經無法步行前往。

情急之下,的哥楊躍進撥通貴陽交通廣播電臺電話求助,電臺立即通知貴陽交通指揮中心協調。正忙著為高考保暢的貴陽市公安交管局850指揮中心接到求助電話后,立即派交警前往現場。

很快,一名執勤交警出現了,他冒著大雨,徑直跑向打著應急雙閃燈的出租車。

查看了車里的情況,這位交警見對向車道較為暢通,立即打手勢讓車輛靠邊行駛,讓開道路,讓載有孕婦的出租車逆行繞開車流。隨后,他一路奔跑指揮交通,帶著出租車直奔醫院。

8時24分,接到求助后的2分33秒,出租車順利到達醫院,孕婦平安生產。

這名交警就是貴陽市公安交通管理局云巖區分局的周科永。

一場分秒必爭的戰斗,一條暢通無阻的綠色通道,一場迎接新生命的“愛心接力賽”,感動了無數的市民。周科永雨中奔跑“開道”,他的敬業和愛心,獲得了人們的贊譽。2012年10月,周科永被評選為全國“最美警察”,還被網友譽為貴陽“最帥交警”。

周科永式的“最美”不是偶然,而是必然。秉承“立足崗位,服務群眾”的理念,貴陽交警鑄造了一支勇于承擔社會責任、積極傳播正能量的隊伍,他們把市民的平安放在心上、把城市的暢通置于心間, 用“最美”精神守護著林城貴陽。

夏天“焦警”

綠色生命通道成亮麗風景

2013年8月28日下午2點30分,驕陽籠罩著貴陽城。南明分局交警冷冰、亢善元正在寶山南路正常巡線。巡邏到觀水路往油榨街路段時,一名出租車駕駛員急急忙忙地向他們跑來。

原來,出租車上有名小孩已經暈厥,路上擁堵使駕駛員沒法送孩子去醫院。見此情形,冷冰和亢善元馬上通知850指揮中心,同時用警用摩托開道,帶領出租車趕往貴州省人民醫院。

行至省醫路口進入中山東路10米左右,前方的交通事故堵塞了整個路段,車輛無法通行,情況緊急,冷冰抱著孩子就從道路中間跑向醫院。

此時,原本擁堵的車輛往兩旁挪動,自覺讓出一條能過人的通道。在炎炎夏日里,抱著孩子疾奔的交警,自覺讓道的車輛,合力打通了一條“綠色生命通道”。

2013年12月9日,南明分局龍明義、李筑、郭林三名交警在交通晚高峰嚴重堵塞的情況下接力奔跑,將一名急性腦疾患兒抱送到貴陽市婦幼保健院救治。

2014年2月9日,正值“春運”高峰期,貴遵公路返程車流持續居高不下,高速支隊二大隊王廣琨、饒杰接到850指揮中心通知,帶領載有病人的車輛穿過車流,飛速趕往醫院,上演了高速路上的“生死時速”。

“有交警在,就有辦法!”許多受到幫助的市民如此感慨。如今,“綠色生命通道”已成為貴陽交警的一大特色,這是一條用心搭建的通道,直達市民的心底。

爭當“教警”

“圓夢行動”延續“最美”

2014年3月20日,貴陽市盲聾啞學校,操場上站滿了人。其中,幾支縱隊是貴陽市盲聾啞學校的學生,而另外幾支縱隊身著黃色的反光背心,他們是貴陽實驗四小的“小小交警”。

這里是“圓夢行動?我的安全夢”活動的現場。這項為盲聾啞孩子定制的愛心行動,已經成功舉辦了四季。

為切身感受盲聾啞學子的學習和生活,“小小交警”有的戴上了眼罩,有的用紅領巾遮住自己的雙眼,在“大交警”的帶領下,與盲聾啞學生一起學習交通安全音樂課“紅綠燈”。

“紅綠燈,大眼晴,一閃一閃要看清。紅燈停,綠燈行,黃燈準備停……我們有好多好多的夢想,還有很多很多的愿望,交通安全保護我們一起實現它。”

歌聲中,實驗四小六年級的學生楊明全的眼淚濕潤了眼罩,他說:“今天我覺得特別難受,如果我生下來就是盲人的話,那么身邊所有美的東西,我都看不見了。以后我遇到殘疾的同學,一定要幫助他們。”低年級的焦思媛哭得眼睛都紅了,一旁的盲生張蘋握著她的手,告訴她“不要哭,沒關系”。

一堂交通安全課,讓這群孩子發自內心地感動了,他們不僅懂得了交通安全知識,更體會了獨立自強、友愛互助的含義。

這次“圓夢行動”的主辦者是最美交警云巖服務隊。這支由五名民警牽頭組成的隊伍,最早是在位于中華北路與北京路交叉路口的交際處崗位工作。這個崗位上的民警除了日常工作,還會走進市北社區看望孤寡老人、為社區不方便辦理車駕管業務的群眾辦理業務等。其中,“助學崗”最具特色――交警在貴陽市實驗四小的“助學崗”上,一站就是七年,最初是一個民警站崗,現在是學校教師、家長自愿和民警一同站崗。

在“助學崗”的基礎上,執勤站崗的最美交警云巖服務隊走進了附近的實驗小學、貴陽六中等學校,將交通安全帶入課堂,還在校園內成立“小小交警隊”。

如今,貴陽交警啟動了構筑最美交警服務隊的活動,越來越多的交警踐行著“最美”精神。除舉行“圓夢行動”大型公益活動以外,最美交警服務隊還組建了貴陽第一支交通警察青少年警訓組織“貴陽市小小交警隊STP”,啟動了學子平安行微信預警平臺,開展生態文明交通安全進課堂,發起了“企業平安行?藍盾計劃”等,成為了貴陽交警的一張亮麗“名片”。(責任編輯/姚遠)

如果要為貴陽這座城市貼上標簽,除了“生態文明”、“綠絲帶”、“美食”、“旅游”等等之外,被網友們推崇的“最美交警”,也是專屬于這座城的記憶。

“人民滿意車管所”建設、事故快處快賠一站式服務、“1+2+4”駕駛人滿分學習模式、“交通大家談,暢通你我他”開放式交通意見平臺等以民為本、創新管理、服務群眾的舉措相繼推出,為貴陽交通的發展注入了正能量。

這種能量,在林城,被稱為“最美”;

這支隊伍,在林城,被稱為“最美交警”。

第3篇:綠色交通的含義范文

“綠”是廣受大家青睞的色彩,“綠”被人們賦予眾多含義,“綠”還被眾多文學家寫成膾炙人口的寫景美文。時下,風行“綠色”;“綠色”食品,“綠色”材料,“綠色”奧運等等。

春天,萬物復蘇,最先向人們報告的是那么一丁點的綠,它給予我們生命的希望,使整個世界充滿活力。

夏天,濃蔭遮日,為人們遮風擋雨的是那么一大片濃濃的綠,這綠色濃得可愛。在綠色的支配下夏天確實讓人感到一種強大的力量。

秋天,天高氣爽,一切都已成熟。人們說秋天是金色的世界,可誰又能想到金色是經過綠色之后才顯示出來的,沒有綠色打下堅實的基礎,怎會結出金色的果實呢?其實,金色的碩果是綠色的結晶。

冬天,大地沉睡,一切都那么安靜。這時,有人說冬天是銀色的世界,但是誰又能想到在銀色的覆蓋下,綠色正在孕育著新的生命?其實,綠色在積蓄更多更強的活力。

綠色之所以主宰著一切,那是因為綠是生命的顏色。

紅綠燈,是最常見的,紅燈停,綠燈行,為什么呢?因為綠色讓人們感到一種柔和的安全感,是對人的生命而言的。交通事故常常奪走人的生命,而綠色的燈卻盡力地阻止著這一切的發生。因此在某種意義上,綠色是和生命相連的。

綠色,在我們這個世界里到處可見,因為綠色是生命的顏色。

第4篇:綠色交通的含義范文

關鍵詞:顏色 英語習語

顏色是客觀事物的反映,不管在什么地方,它們所代表的基本內容是一樣的,但由于各民族文化的差異,使顏色帶上了民族文化的不同內涵,這一點在顏色的寓意里得到充分的體現。絕大多數顏色詞在習語里已經不帶色彩的含義,因此,在研究這些習語的意義時,可以從兩個方面去考慮:一是從民族語言賦予它們的特殊寓意來分析;二是從它們的背景去分析,去了解。

英語習語里顏色詞用得較多的有white,black,blue,green,red,下面分別談談帶有這些顏色的習語及其意義

一、白色(white)與習語

英美民族通常把白色看成是一種神圣、純潔的顏色,但white在習語中還有著各種不同的意義。在white Christmas里,white是指“雪”,該習語表示“下雪的圣誕節”。white elephant原來的確是指白色的大象,但作為習語,它具有特殊的比喻義。據說古時的泰國,如果國王對某個大臣不滿,就賜給他白大象,古時的白大象被視為圣物,不能宰殺,不能使役,因為是賜物,也不能轉送他人,只能養在家中,其費用巨大,久而久之,該大臣就會傾家蕩產。后來人們用white elephant來比喻那些“昂貴而無用的東西”,如家具、汽車、電器、房屋、藝術品等。與white相關的習語還有:white lie(善意的謊言),white night(不眠之夜),white war(不流血的戰爭),bleed someone white(榨盡某人的錢財),white hope(被指望大可獲得成功的人或事物),white goods(大件家用電器)等。

二、黑色(black)與習語

黑色在英語和漢語里都有不吉祥、非法或險惡的意思,如black market(黑市),black list(黑名單),black day(黑色的日子),black heart(黑心),black comedy(黑色喜劇),black humour(黑色幽默),black mark(黑點,污點)等。black在一些習語中則具有隱喻義,如in the black中的black原來是指記賬時有結余就用黑筆,所以in the black就表示“銀行有存款;不負債”。含有顏色詞black的習語再舉數例:black ice(透明薄冰),black sheep(敗家子;害群之馬),black spot(交通事故多發路段;不景氣地區),two blacks don’t make a white(錯上加錯不是對),(as) black as thunder(面帶怒容,臉色陰森的)。

三、藍色(blue)與習語

有些英語習語里的blue是指藍色的天空,如out of the blue(出乎意外地),vanish into the blue(突然消失),a bolt from the blue(意外事件)等里的blue相當于clear blue sky。但blue在英語里還有“青灰色的;悲傷的,憂郁的;下流的”等含義,因此black and blue的意思是“遍體鱗傷”,blue devils指“憂愁,沮喪”,blue film指“黃”。另有一些習語要從它們所包含的文化背景來理解,如blue blood(貴族血統,出身名門)原來指的是西班牙貴族是純正的日耳曼后裔,因為他們皮膚白皙,皮下血管呈藍色,故有此稱。有的來自比喻,如blue in the face比喻因感情過分激烈而引起臉色發青,因此有“非常氣憤”的意思。

四、綠色(green)與習語

green在習語里的寓意相當豐富。可用來比喻“新近的”、“未成熟的”,如green hand(新手),(as) green as grass(幼稚的,易受騙的)。green可用來比喻“有活力的”或“病態的”,如green old age(老當益壯),green about the gills(病怏怏的)。另有些習語是取其整體的比喻意義,如get the green light(得到準許),give the green light(準許),原來指交通上給車輛開綠燈,準許其通行。又有些習語,如green power(金錢的力量)和green stuff(錢;紙幣)里的green是美元,因為美元的底色是綠色的。green thumb和green fingers指“園藝手藝”,因為在做園藝活時手上常沾滿綠色,故有此比喻說法。

五、紅色(red)與習語

red在英語里有較多的象征意義,這些象征意義的形成是人們通過人類的行為和其他現象的觀察,用隱喻的形式表達出來的。在足球比賽中,如球員嚴重犯規,裁判對其出示紅牌(red card),表示該球員被罰出比賽,因此show someone the red card便引申為“解雇某人”。on red alert原屬軍事用語,尤指空襲時向平民發出警報信號,紅色表示最高緊急程度,因此引申為“處于緊急戒備狀態”。see the red light里的“紅燈”除了交通上表示不許通行外,許多儀表上的“紅燈”都是表示不正常、出毛病,由此產生該習語,用來表示“意識到臨近的危險”。catch someone red-handed(當場捕獲某人)原來指殺人兇手被抓到時手上還血跡斑斑(red-handed),后來比喻干壞事被當場發現。英美人有時也用紅色表示“熱鬧、歡快”,其中較有代表性的習語是roll out the red carpet(鋪紅地毯歡迎,隆重地歡迎),red-letter day(喜慶日子,可紀念的日子)。

在討論顏色詞在習語里的應用時,雖強調了它們的文化差異,但也應該注意到它們也有許多共同之處,看到差異的同時,也應該注意到民族文化也有相通的一面。

參考文獻

第5篇:綠色交通的含義范文

【關鍵詞】綠色營銷 可持續發展 新戰略

為協調人與自然、發展與環境的關系全球可持續發展戰略已成為新世紀人類的共同選擇綠色經濟浪潮席卷全球并影響和改變著傳統的企業經營管理思想。在此情況下綠色營銷作為可持續發展理念在企業營銷領域的一種實踐成為21世紀企業經營的新戰略實現企業可持續發展的有效途徑。

一、綠色營銷的內涵

綠色營銷這一概念是在20世紀80年代出現的。關于綠色營銷理論界對它的確切定義尚沒有公認的準確、全面的表述。綠色營銷是在傳統營銷的基礎上發展起來的是傳統市場營銷的進一步擴展和深層次延伸且意義更長遠更具時代性。綠色營銷相應有三層含義:第一層可謂生態營銷或環境營銷,是指企業在營銷活動中,謀求消費者利益、企業利益與生態環境利益的協調,既要充分滿足消費者需求,實現企業利潤目標,也要充分注意自然生態平衡。企業以保護生態環境為前提,來完成對產品的創意、設計和生產,以及定價與促銷的策劃與實施,力求減少和避免環境污 染,保護和節約自然資源,維護人類社會的長遠利益,實現經濟與市場可持續發展。第二層為社會營銷,指企業在營銷活動中,謀求消費者利益、企業利益與社會環境利益的協調,既要充分滿足消費者需求,又要實現企業利潤目標,也要充分注意對社會價值觀、倫理道德觀的影響,倡導文明、進步、符合社會發展方向的社會風氣。第三層即可持續營銷,亦是充分利用上述兩個方面營造的經營環境,合理配置企業內部營銷資源,促使營銷活動的可持續性,進而推動企業的可持續發展。

二、可持續發展與綠色營銷戰略

(一)企業可持續發展

可持續發展作為一個科學概念是在20世紀80 年代正式提出來的,并在1992年世界環發大會上,對其達成了全球廣泛的共識。可持續發展思想是建立在社會、經濟、資源、環境相互協調和共同發展的基礎上,其宗旨是既能相對滿足當代人需要,又不對后代人的發展構成危害。借鑒可持續發展的內涵,可將企業可持續發展定義為:企業在追求自我生存和永續發展的過程中,既要考慮企業經營目標的實現和提高企業市場競爭地位,又要保持企業在已領先的競爭領域和未來擴張的經營環境中始終保持持續的盈利增長和能力的提高,保證企業在相當長的時間內常盛不衰。

(二)企業實施綠色營銷戰略的重要性

綠色營銷是人類跨世紀營銷活動的新飛躍,已成為21世紀企業經營的新戰略,因此,必須充分認識中國企業實施綠色營銷戰略的重要意義和必要性。

(1)可持續發展要求企業開展綠色營銷。現代工業文明的日益發展,尤其對環境的破壞已經極大地影響了人類的生活質量和身心健康。環境問題呼喚可持續發展,可持續發展戰略要求企業采取新的經營模式,使企業不僅承擔起經濟發展的責任,而且擔負起推動社會發展和保持生態平衡的責任。綠色營銷作為實現社會可持續發展的有效手段,是現代企業市場營銷發展的必然選擇。

(2)綠色消費需要企業開展綠色營銷。隨著綠色意識在全球的覺醒,“綠色運動”不斷推動著“綠色產業”的發展和“綠色消費觀”的形成,綠色需求要求企業生產、銷售對環境危害最小的綠 色產品,并提高人們生活質量,改善生活環境。這將是21世紀的需求熱點,企業應順應這一潮流,大力開展綠色營銷,使之在未來的競爭中處于優勢。

(3)政府宏觀政策引導企業推行綠色營銷。為保護自然資源和環境,中國先后頒布實施了環境保護法及行政法規,這將直接關系到企業的生產經營活動。在政府宏觀政策干預下,企業必須充分了解這些法律法規,對已有的技術甚至生產方式進行改變,實施綠色營銷,生產綠色產品,使企業的生產經營活動在政策允許范圍內進行。

三、綠色營銷是實現企業可持續發展的有效途徑

(一)順應時代潮流,利于企業可持續發展

“綠色”已深入社會每個角落。社會公眾的壓力、政府的政策、國際組織的協定、立法機構相應法制規定,這一切都使企業須重新考慮自身與社會和環境的關系。綠色營銷做為一種積極的方式,它使企業從被動的狀態下解放出來,主動迎接挑戰,以一種新的姿態順應時代潮流,從中獲得可持續發展。

(二)規范企業行為,促使企業可持續發展

綠色營銷要求企業不僅需滿足消費者的需求,而且要符合環保的長遠利益,將企業利益、消費需求和環保合理、科學地統一起來;要求企業在每個環節都注入環保因素,采取新的、符合環保要求的綠色策略。綠色營銷可規范企業行為,增強企業合理利用資源,提高環保意識,促使企業走可持續發展的道路。

(三)提升企業形象,促進企業可持續發展

實施綠色營銷的企業以和諧的整體行為和形象向公眾承諾,會贏得公眾的信任和關注。由此帶來的形象提升,將是企業取之不盡的無形資產。并為企業擁有長期穩定的顧客源打開方便之門,從而促進企業的可持續發展。

(四)減少環境污染,是企業可持續發展的關鍵

眾所周知,環境污染問題主要集中于工業和交通運輸業,其污染在中國占總污染的70%以上。減少工業和交通運輸生產及消費全過程中的污染產生和排放,是實現可持續發展戰略的關鍵環節。企業通過開發綠色產品,減少污染,開展綠色營銷,并引導可持續發展的消費模式,可大幅度降低環境污染,緩解環境生態壓力,促進企業的可持續發展。

參考文獻:

[1]魏明俠.綠色營銷對企業可持續發展的影響分析[J].武漢理工大學學報,2009,(5).

第6篇:綠色交通的含義范文

關鍵詞:“綠色”綠色+名詞綠色+動詞語義泛化組合限制性

一、引言

詞義是不斷發展的,“綠色”在漢語顏色詞中一直處于一個十分重要、不可或缺的地位。但是近年來,隨著社會的發展,“綠色”頻頻以各種轉喻義與其他詞語復合而產生新詞,如“綠色通道”、“綠色能源”、“綠色殯葬”、“綠色消費”等,在這些詞語中,“綠色”逐漸摒棄了它表示顏色的基本義,而走向各種引申義。與此同時,在用法上也發生了變化。

二、“綠色”詞語新用法

關于“綠色”的本義,字典中是這樣解釋的:像草和樹葉茂盛時的顏色,藍色和黃色顏料混合即呈現這種顏色(《現代漢語詞典》第5版)。“綠色”是一個顏色詞,這個詞自上世紀90年代初期開始,就出現了大眾化活用的傾向,在用法上出現了許多新變:

1.綠色+名詞

(1)綠色食品離我們有多遠(《質量指南》2002年第2期)

(2)全市建立了“發熱病人綠色通道”,果斷處置疫情,設立了15家非典病人定點醫院。(《人民日報》2003年5月16日)

(3)一些資金雄厚的上市公司理應開發紡織綠色產品,只有這樣,面對出口的“綠色壁壘”才能打破。(《新聞晚報》2003年7月25日)

(4)該聯盟的負責人表示,青少年綠色網絡的建設還缺乏企業參與。(“東方早報網”,2004年12月9日)

從上述各例可以看出,“綠色”已被廣泛運用于各個領域,且從其所表達的含義可以看出,“綠色”已由顏色意義廣泛轉用為表示健康如(1)(4)、環保如(3)和生命如(2)等幾種含義,意義上發生了轉喻。這些詞義均是在“綠色”本義基礎上延伸出來的深層認知義,是以“綠色”本義為基礎、而又超越本義的,在歷史、心理、文化等影響下產生的引申義。

色彩是客觀事物的重要屬性之一,“綠色”附著后的新詞語是新詞新義產生的源泉,而這些由“綠色”限定的名詞性詞語,逐漸超出對事物本身顏色的界定,而走向對事物屬性和特點的描述與限定。如:

綠色食品:未被環境污染、食用安全營養的食品。(亢世勇《新詞語大詞典》2003年版,以下簡稱《新》)

綠色能源:指來自植物的能量物質,不污染環境的能源。(《新》)

綠色包裝:指衛生的、健康的包裝。(《新》)

綠色通道:指醫療、交通運輸等部門設置的手續簡便、安全快捷的通道;泛指簡便、安全、快捷的途徑的渠道。(《新》)

綠色金庫:喻指森林及其相關產業。(《新》)

由以上詞語釋義可以看出,除少數詞與事物的顏色直接相關外,其余均突破了綠色的本義,而走向由人們看到“綠色”時所自然而然聯想到的有關環境、生命和希望等的含義。概括起來,“綠色”在經過詞義擴張后,主要有以下幾種詞義:①生態的、自然環境的;②環保、無污染的;③可持續利用或發展的;④健康、安全的;⑤生命的;⑥森林、林業。

以上詞語也充分說明了“綠色”作為詞素,它的幾種擴張義是最具構詞能力的。而這種本義和擴張義在構詞量上的懸殊,也可以印證符淮青在《詞義和構成它的語素義的關系》中提出的語素共義、語素變義之間關系的觀點。正是語素變義的活躍使得“綠色”一詞能夠與各類名詞相搭配,從而使“綠色”詞群呈現出超常組合的特征。

2.綠色+動詞

“綠色+動詞”組合,更能鮮明直觀地體現出“綠色”一詞在語義擴張后的特征,例如:

(1)遠山正英,創造中日“綠色往來”的“愚公”。 (新華網2004-03-12)

(2)一項得到聯合國資助的綠色照明示范項目13日在上海正式啟動。(“東方早報網”,2004-07-27)

(3)人民日報:廣西工業實現綠色升級。(《人民日報》2011-2-24)

(4)千尺推出綠色下載工具 解決手機惡意扣費。(“中關村在線”2011-3-25)

以上各例中的“綠色”短語,既有名動兼類又有純謂詞類,且不難發現,這種謂詞性成分的組合正呈現日益增多的趨勢。這是因為這類動詞短語與“綠色+名詞”類短語相比,具有更大的靈活性,組合上也更為形象和生動。這類短語生成后,既給動詞本身增加了新義,也給原來的動詞詞義增添了更為突出的感彩。同時“綠色”在詞語中,詞義擴張性也體現得更為清晰,例如:

綠色設計:指衛生的、健康的、資源可回收的各種設計。(《新》)

綠色消費:指不破壞生態平衡、不污染環境的消費。(《新》)

綠色安葬:以有利于環境保護的方式安葬死者。主要指生態葬,與傳統的建墓豎碑式的安葬方式有很大的不同。(《新》)

綠色管理:把環境保護觀念納入企業經營決策之中的一種管理方式。(《新》)

以上多強調“綠色”引申后的含義,用于表達一種行為方式是符合環保要求、健康的或安全衛生的。于六種引申義中又側重于使用前四種,這與前幾種詞義更豐富、更具構詞能力有關。同時也說明“綠色+動詞”類短語在“綠色”新義的指示上更為專一,“綠色”能廣泛附加在這些動詞前構成新詞,迅速適應瞬息萬變的社會表達需要,在日常生活中為人們所習用。

“語言是個開放的運動符號系統,存在著強大的生命力和類化現象。”[1]詞語能產的直接動力是類推,而這種類推是以語義泛化為支撐的。所謂語義泛化,是指詞語在保持越來越少的原有語義特征的情況下,不斷產生新的使用方式,將越來越多的對象納入到自己的指稱范圍。[2]在《現代漢語詞典》(第5版)中,“綠色”只有一個義項,而從上面的“綠色”詞族(“綠色+名詞”和“綠色+動詞”)中可以看出,“綠色”已廣泛涉及到了政治、經濟、文化、教育、科技、生活等許多領域,這顯然是一個義項無法包容的。所以說,在日新月異的社會生活變化中,“綠色”的詞義已經發生了相當程度的泛化,由語義泛化和結構類推的相互作用,使詞義本身的演變加快。

三、“綠色+X”組合的限制性

“綠色+名詞”和“綠色+動詞”的結構方式,可以鮮明地體現出“綠色”詞義的變異性、擴張性和能產性。但是這種能產性是不是無限的呢?下面就來討論一下“綠色” 詞語組合的限制性問題。

“綠色+名詞”與“綠色+動詞”形式被廣泛使用后,在形式上與語義上均開始為人們所接納,成為一種較為固定和合理的表達法,進而被納入現代漢語的語法規范,廣泛運用于各種領域。但這一表達法并不是萬能的,不能夠適用于所有的詞語,因而在組合上是具有限制性的。如:

“綠色+名詞”類:

“綠色工作”、“綠色煤炭”、“綠色能力”、 “綠色感受”、“綠色面包”、“綠色命令”……

“綠色+動詞”類:

“綠色打掃”、“綠色繪畫”、“綠色引用”、“綠色增強”、“綠色投放”、“綠色辦理”……

“綠色+其它詞性”類:

“綠色可愛”、“綠色堅決地”

(表示下方例子是錯誤組合)

上述各例中的“綠色”均不能跟詞語相搭配,因為它既受到人們在語言使用過程中慣用法的制約,同時也受到正確語義條件的限制。語義通順是一詞語或句子能夠成立的前提條件,而“綠色”與這些詞語之間不能形成語義關系,因而構不成上述短語。這種搭配法也是未曾得到人們認可的,同時,反映社會新思想、新動向的“綠色”新詞語組合,其組合關系是建立在人們新的實踐成果出現,詞義因此得到擴充的基礎上的。沒有人們的實踐成果做基礎,憑空捏造出的“綠色+詞語”的搭配是不符合實際的。無論從語言學角度,還是從人們實際交往和生活的角度,都是不可能輕易產生的。

四、“綠色”與其他顏色詞比較

一些其他的顏色詞語,如紅色、黃色、紫色、黑色等,它們在語義上也常會呈現擴張性特征,這種擴張性與“綠色”的詞義擴張有著一定的相似性。例如我們通常所說的“黑色幽默”、“白色謊言”、“黃色笑話”、“紅色革命”……也都超越了詞語本義,被注入了新的感彩,能夠較含蓄、新穎地表達出人們的心聲。這些新義及用法體現出一部分顏色詞的某類共性,即能夠通過詞義的轉喻表達出某種新的含義或感彩。

但它們在顏色詞中的數量是十分有限的,在語義擴張的用法上也僅止于此,而未像“綠色”一樣,出現廣泛的詞義泛化,能與各類名、動詞相搭配。例如我們通常不會說紅色食品、黑色能源、紫色生產、藍色出行等。另外,這些顏色詞語較多地與抽象名詞搭配,僅用在固定結構下傳遞出幾種很有限的意義,與“綠色”詞義的豐富性,是不可同日而語的。

五、結語

“新詞新義是新事物新思想產生的反映,也是社會生活變化的反映。”[3]“綠色”詞族的生成,正是時代變化發展和社會進步的反映,陳寅恪先生曾說過:“依照今日訓詁學之標準,凡解釋一字即是作為一部文化史”[4](P255)。而透過發掘“綠色”一詞語的靈活運用,我們可以窺見一個充滿生機和活力的二十一世紀,及語言跟隨社會進步不斷發展、演變的面貌。同時,這其中一些尚未生產使用的詞語,也可能會成為我們社會進步發展的動力。

注釋:

[1]胡習之:《辭規的理論與實踐》,北京:中國文史出版社,2002年版。

[2][3]周國祥:《流行語“綠色X”詞族探微》,語文建設,2003年,第8期。

[4]姚淦銘:《漢字心理學》,桂林:廣西教育出版社,2001年版。

參考文獻:

[1]周國祥.流行語“綠色X”詞族探微[J].語文建設,2003,(8).

[2]駱峰.漢語色彩詞的文化審視[M].上海辭書出版社,2004.

[3]符淮青.詞義和構成它的語素義的關系[J].辭書研究,1981,(3).

[4]周一民.新詞新義的收錄與規范[J].語言文字應用,2003,(4).

第7篇:綠色交通的含義范文

如此常見和不斷重復的場景背后,卻是世博門票內“世博芯”所含的高科技。“世博芯”又稱為“RFID”(內嵌射頻識別技術)芯片,此類型芯片已經廣泛應用于上海的軌道交通卡、第二代居民身份證等方面。此次與世博門票“牽手”,是這一技術在全球范圍內門票領域最大規模的應用。

高度防偽是這種芯片最大的特點。防偽的關鍵在于每張門票內的“世博芯”都有唯一的一組編碼,驗票閘機通過識別編碼來驗證門票和開啟閘機:同時,每張門票的編碼加密方式也不一樣。這樣不僅能保證門票的獨一無二,更能有效防止編碼被惡意破解和篡改。正是依靠這種編碼的雙重防偽措施,上海世博會迄今為止沒有出現過真正意義上的假票。

在上海世博會期間,人們不論在家中、公交車內還是地鐵上,都能通過電視、廣播、網絡等媒體獲取上海世博園的實時入園人數及各大出入口情況。但在園區出入口,卻從沒見過工作人員清點人數。這些數據究竟是怎么得來的呢?這也是“世博芯”的功勞。原來,“世博芯”的另一個功能是統計,它可以將入園信息即時傳遞到園區指揮部,然后給公眾。而且,依靠這些數據還能疏導客流。當一個大型的旅行團安檢入園時,指揮中心會收到團隊票內“世博芯”從入園閘機傳來的數據,如果此時同一入口的游客較多,指揮部就會立刻安排大巴將游客運往較為清閑的入口。

除統計客流信息外,門票芯片從生產完成開始,到后續加工的每一個環節也都可以通過芯片追溯。例如,芯片在何時何地生產,在何時何地進行的門票發行及銷售,公眾在何時何地持票入園等,都可以通過門票芯片查出,對整套門票的流通和使用進行完全的數字化管理極為便利。

地鐵出入口不再擁堵或許也能在RFID技術的幫助下成為可能。目前,上海對部分地鐵站在部分時段實行限流,一個重要原因在于沒有其他疏導方武,只能采取不讓進站的“一刀切”模式。如果將統計功能加入交通卡,有關方面就能通過用廣播提醒、短駁車轉移等方武讓乘客從不同出入口進站。

第8篇:綠色交通的含義范文

關鍵詞 孵化器 創業自然人性化 環境景觀

中圖分類號:P901文獻標識碼:A 文章編號:

一、 項目規劃設計背景:

1、創業園產生及發展背景:西安高新區創業研發園孵化器集群是西安高新技術產業開發區實施“二次創業”所規劃的功能園區創業研發園中的重點項目,位于西安市科研、文教單位相對集中的南郊,項目凈用地面積約為45362平方米。到2006年,西安高新區創業研發園孵化器集群將建成通訊、生物醫藥、汽車、石油及電力五個專業孵化器,引進各類創業企業、研發中心及服務機構400家,并建立一支優秀的創業服務團隊。西安高新區創業研發園孵化器集群最終目標是建成國內最好的創業服務硬件設施及軟件環境,將成為吸引國內外各類擁有創業夢想的人士聚集的熱土,最終成為國際知名、國內一流的創業硅谷。

2、當地自然及人文概況:自然條件:西安地處黃河流域關中平原中部,南依秦嶺,北臨渭河,屬于暖溫帶半濕潤的季風氣候區,四季分明,氣候溫和,年平均氣溫13C。植物品種多樣。鄉土樹種豐富。作為陜西省省會,也是我國西北地區最大的城市。人文歷史: 西安是中國歷史上建都朝代最多、歷史最久的城市,自公元前1057年至公元904年,西安曾長期是古代中國的政治、經濟與文化中心。如今的西安,古跡眾多,新城與舊城共生。

3、前期規劃設計情況:

西安創業園孵化器集群的物理空間由多個不同專業的孵化器構成,各專業孵化器根據本行業情況及擁有資源情況設計自己的商業運營模式。 而孵化器場地的總體規劃構思,正是源于當代日本最新的具有國際水準的規劃理念,它用一條長約45米寬的多功能景觀林帶,將創業園內的眾多企業聯系在一起。在交通上功能上,作為一個綠色長廊步行空間,將各個孵化器集群通過綠廊進行有效合理的連接,而設計這條綠色長廊的潛在含義卻在于,喻意它是一條綠色的生命軌跡,它象征著孵化器各企業的創業歷程,就如同生命的成長歷程一樣。

圖一:規劃中的綠軸圖二:建筑符號----剛孵化出的小鳥嘴和絨毛色彩

初步設計的孵化器集群及配套公寓樓一期項目,位于創業研發園的起點,設計該孵化器集群的建筑師在入口建筑的設計上,又準確地把握了日本概念設計的精髓,通過建筑形式、符號、色彩,賦于建筑生命的含義,我們因此有幸將環境景觀與用建筑結合在一起,以實現環境景觀的具體形式共同講述生命的誕生、成長和成功的故事。

總結西安高新區孵化器景觀項目,有以下幾個特點,

1、古老城區與現代化城市的共生

2、傳統文化與國際化潮流的碰撞

3、現代建筑與景觀的共融與對話

4、人、自然、城市的和諧發展

圖三:入口廣場的圓形構架的統一色彩

可以將它歸納為一句話----多種文化形式的共生與共融。

二、項目設計原則及指導思想:根據以上特點,制定出景觀設計的原則與指導思想。

1、 以人為本的原則――營造宜人的辦公、休閑、居住場所

2、 體現文化內涵――實現多種文化形式的共生與共融

3、注重建筑與景觀的和諧――形成一個協調的整體

4、具有地方特色――加入中國傳統及西安地方性景觀元素

5、樸實、自然、實用的原則――從自然中體現出生命的含義

6、經濟性原則――地方樹種及建筑材料的運用節約了大量成本

三、設計主題

用最樸實的語言講述最生動的故事

創業研發園的規劃設計源于當代日本最新的設計理念,一條呈斜向布置的45米寬的綠化帶縱貫創業園區中部,它不僅是一條綠色的生態長廊,而是一條真正意義上的生命紐帶,將創業園內的各部分有機地聯系在一起,用生命的歷程來象征創業的過程。而位于這條生命線起點的孵化器集群,便自然成為生命的開始。從建筑設計和規劃布局上,在設計一開始便把握了概念設計的精髓,以敘事的手法,賦于建筑生命的含義,闡述一個小小的生命如何孵化、誕生、成功的故事。作為與建筑密不可分的環境景觀,必須與建筑融合在一起,與建筑語言實現完美的結合,更有責任將這個故事完整地表達出來。

因此,出于對創業園概念性規劃及孵化器集群規劃與建筑設計的理解,在充分尊重原有概念性設計的基礎上,運用當地最普通的植物與建筑材料,清新自然的設計手法,將中國深厚的傳統文化底蘊與西安地方元素巧妙地融入到景觀之中。其中,還參考了許多日本現代景觀設計資料,擯棄雍容繁雜的人工痕跡,通過大自然中最常見最普通的花、草、樹、木、水、石、光、影等元素,來描述生命成長的歷程,表達孵化器創業、研發的主題:

從清新中流露出自然,從簡潔中孕育出大氣,

從現代中呈現出古老,從精致中表達出對人的關懷。

圖四:總體效果圖

四、總體設計:

結合創業研發園孵化器集群及配套公寓樓的規劃布局,根據景觀所處不同區域及其承擔功能,將其分為六大部分:

1、中心45米寬綠化帶----聯系生命的紐帶

2、孵化廣場----闡述生命的誕生及成功

3、中心中式庭院----營造寧靜、宜人的休閑場所

4、二層屋頂平臺----簡約大氣的辦公氛圍

5、公寓綠化----小巧精致的居住環境

6、高層屋頂綠化----簡潔而實用的綠色建筑

圖五:總體夜景效果圖

這六部分各具特色,且相互聯系,圍繞著生命的主題,環境總體設計體現出一種樸實無華的風格,每部分中的小品精致、秀麗而實用,并且文化氣息濃郁,無不反映出一種充滿活力、積極向上的精神。

五、分部設計:

第9篇:綠色交通的含義范文

【關鍵詞】可持續發展 綠色物流 物流管理 戰略

只有社會經濟進行可持續發展,才能帶動社會各項事業的發展。所以物流事業的發展和經濟社會的發展具有密切的聯系,其生態環境針對物流發展具有一定的影響。然而物流事業的發展只有實現可持續發展的時候,才能符合自身發展的要求。因此,物流事業發展的前提就是實現可持續發展,并發展好綠色物流事業。實施綠色物流的主要目的就是對國家的環境進行保護,降低因物流活動所造成的廢物排放,提高國家資源的利用率。這就需要物流領導制定出科學的、合理的物理管理策略,從而實現物流綠色化以及可持續發展。

1 綠色物流管理的含義

綠色物流管理主要是指利用綠色來形容物流管理可以將物流的發展方向變得更加的形象,主要和最近今年所倡導的“綠色化運動”一個含義。從中國發展的國情來講,綠色物流主要是在物理活動過程中,降低由于物流活動對環境所造成的傷害,從而真正實現物流的綠色化,逐漸走向可持續發展的道路。

物流活動屬于經濟活動的基礎,由于社會經濟的不斷發展,物流活動也越來越頻繁,但是其中許多物流活動在實施的過程中會對生態環境造成不利影響,例如:資源浪費、廢氣污染、噪聲污染以及交通堵塞等,這些因素影響著全球可持續發展戰略,所以相關部門有必要實施綠色物流管理對策。如果物流領導者想將物流活動發展成綠色化的物流管理形式,就需要制定科學合理的物流管理措施。制定綠色物流管理模式的時候需要結合我國目前的環境狀況,從而制定出符合我國國情發展的物理管理模式。綠色物流管理能夠對我國的環境起到保護作用,同時提高了我國資源的利用率,還有助于提高物流活動中廢物處理率以及廢物利用率,從而促進物流管理具備信息化與可持續發展化。

2 綠色物流與可持續發展的產生

2.1 物流活動同生態環境以及經濟發展的關系

物流活動同社會經濟發展之間存在密切的聯系。首先,現代物理事業是我國經濟發展的支柱;其次,我國社會經濟的發展可以刺激物流總量的逐漸增加,促進物流活動變得更加頻繁。由于社會經濟的不斷發展以及現代物理模式的不斷變革,從某些方面來看,現代物理活動對我國的生態環境造成一定的影響,其主要表現以下幾個方面:

(1)現在物理運輸方式主要是依靠貨車進行運輸,然而大量的公路貨車在運輸的過程中或消耗太多的能源,加重了城市噪音污染以及廢氣污染,進而也會導致城市出現交通堵塞等現象。(2)現代物流活動中經常會使用一次性、豪華性的商品包裝,有時會使用不可降解的包裝材料,這樣不僅僅造成了資源的浪費,增加了城市的垃圾數量,還對城市的環境造成嚴重的污染。(3)現代物流活動主要是采取分散的形式進行流通加工,所以資源的利用率較低,而且能源消耗較大。在流通加工的過程中,會產生一些邊角廢料,從而難以進行集中和有效的再利用,故而形成廢棄物污染。

2.2 可持續發展對物理活動的要求

隨著我國社會文明程度的不斷提高,我國經濟發展的戰略需要在維護地球環境的基礎上實施。目前,我國針對資源環境的開發和利用需要有助于下一代環境的維護和資源的持續使用,所以,為了能夠實現長時間的、可持續的發展,我國就應該采取各種措施對我國的自然環境進行保護,然而在社會經濟發展的道路上選擇可持續性發展是必然的。

可持續發展的主要原則是將今天所實現的一切,例如商品的生產、流通和消費等,能夠長時間的、可持續性的發展下去。在現代物流管理活動中使用該原則,就是要求現代物流從保護環境的角度出發,對經濟環境和物流或者之間的關系進行改變,從而實現一種能夠與環境共生的物理體系,即綠色物流管理體系。

綠色物流只要是指減少了對環境的污染,同時減少了資源的浪費消耗,并利用先進的物流技術,實施一些列活動的行為。其行為的主體是專業物流企業,也包含相關的生產企業與消費者。在可持續發展的過程中,綠色物流是必不可少的環節,其具備保護環境和節約資源的能力。

3 面向可持續發展的綠色物流管理思路

目前,我國現代物流管理模式向可持續發展的物理管理模式邁進,屬于一個時間較長,且充滿挑戰的過程,其轉變的過程主要包含以下幾個戰略方面。

3.1 循環物流管理體系戰略

循環物流管理體系戰略具有雙向性,能夠進行循環的活動,該種體系能夠將目前物流管理中存在的問題進行有效的解決。循環物流管理體系能夠提高我國自然資源的利用率,避免發生資源浪費的現象。同時,該體系能夠減少對環境的污染。它能夠和我國的可持續發展戰略相結合,對現有的物理管理體系進行完善,打破了傳統的物流管理模式,形成了循環物流管理體系戰略。

3.2 產品全生命過程綠色物流戰略

我國在制定可持續發展戰略之前,通常是將環境作為代價,來發展我國的社會經濟,從而為了換取較高的經濟利潤。但是,隨著時間的流逝,我國終于認識到這種以環境為代價換取利潤的方式是不正確的,由于我國人口較多,但是人均資源所占據的比重比較少。并且,我國國民整體素質比較低,在社會經濟發展的過程中,沒有意識到保護環境的重要性。所以,在物流事業不斷發展的時候,應該重視在產品全生命過程中充分實現綠色物流管理戰略。

3.3 對流動污染源的強化管理戰略

現代物流事業本身就屬于一個污染比較嚴重的工作,但是我國的社會經濟發展又不能缺少物流事業的運行。這就要求我國相關部門對物理企業的流動污染源加強管理,即對流動污染源的強化管理戰略。現代物流活動主要污染包括:廢氣排放、噪聲污染以及固體垃圾等,這些對我國的環境造成了嚴重的影響。近幾年,我國的天氣每況日下,尤其是霧霾天氣越來越嚴重,這同汽車尾氣排放具有密切的聯系。所以,我國需要制定出科學合理的管理措施,從而解決物流活動對環境的污染問題。

3.4 物流企業自律行為管理戰略

我國若想開著綠色物流管理,需要依靠國家的支持,還需要我國相關物流公司積極的配合。物理公司的領導者應該對其進行重視,了解保護環境是每個企業的責任。因此,需要物流公司樹立正確的責任觀念,積極配合國家發展戰略,樹立良好的社會風氣,不可以將環境作為代價,換取個人利益,同時在發展經濟的時候對我國的環境進行保護,降低對環境的污染。

4 結語

總而言之,在我國社會經濟發展的過程中,綠色物流管理占據重要位置。為了我國能夠可持續發展,物流企業領導者應該進行不斷的重視,改變傳統的物理管理模式,實施綠色物流管理,對我過的環境進行保護,同時有助于提高資源利用率,實現真正意義上的“綠色”,促進物流事業的發展,從而促進我國的可持續發展。

參考文獻:

[1]劉炳均.面向可持續發展的綠色物流管理探索[J].商場現代化,2014,28:100.

[2]崔鵬飛.面向社會可持續發展的綠色物流管理研究[J].決策咨詢,2011,02:61-62+70.

[3]王劍濤,賈勇.我國綠色物流發展對策[J].物流技術,2013,05:59-62+111.

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