世界經濟目前的現狀精選(九篇)

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第1篇：世界經濟目前的現狀范文

關鍵詞：跨國公司，發展，全球化，對策

0引言

全球性公司作為未來世界經濟發展的一種趨勢，正引起國際社會的重視。之所以如此，首先，是因為這種多國經營有利于相互合作，采用新技術；其次，有利于突破貿易限制，進入市場；再次也為各自進入地方市場提供了便利，從而節約了市場調查和建立市場網絡的費用。大多數經濟學家都普遍認為，全球性公司的興起，是國際經濟活動中的健康現象，并預言這將是21世紀世界經濟發展的重要特征。隨著經濟全球化的發展，我國經濟必將全面地融入到世界經濟之中，對于我國具有競爭優勢的企業來講，應當積極響應國家“走出去”的戰略號召，成為有實力的跨國公司。本文分析了我國跨國公司的現狀和主要問題，從企業自身和政府的角度提出了發展我國跨國公司的主要策略。

1本世紀初全球跨國公司發展情況

毋庸置疑，在本世紀末以前的130多年里，跨國公司成功而迅速的發展，對世界經濟的發展及人類生活方式的改變，起了極大的促進作用。21世紀初跨國公司的發展將會出現以下一些走勢：

第一，企業兼并，強強聯合仍將成為跨國公司擴大規模、提高競爭力的重要形式；

第二，跨國公司的研究與開發合作更趨國際化；

第三，跨國公司對發展中國家的直接投資將進一步加強；

第四，跨國聯盟將成為跨國公司發展的新趨勢；

第五，全球性公司正在興起。隨著經濟與科學技術的飛速發展，一批跨國界、不同于上世紀60年代跨國公司的全球性公司已經悄然興起。

2我國跨國公司的發展

在我國，相當長時間里把跨國公司看作是剝削第三世界和各國勞動人民的“吸血鬼”，因而對跨國公司的研究幾乎是一片空白。隨著改革開放的深入發展，利用外資的逐年增多，國際跨國公司的觸角日益伸入到我國，我國企業也逐步走向世界，逐步國際化。中國經濟與世界經濟的相互依存度越來越高，中國企業的跨國經營從無到有、日益發展，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。

2.1我國跨國公司的現狀和問題

目前，我國已有相當數量的企業具備了“走出去”的實力和條件，但僅有的幾家跨國企業同全球性的國際跨國公司相比，差距仍很懸殊。我國跨國公司的現狀和問題主要表現為以下幾個方面。

（1）進行跨國經營的企業大量增加，但總體投資規模較小。

2003年我國累計在160多個國家和地區投資，設立了7178家非金融類企業，協議投資總額147.9億美元，中方投資額近100億美元；累計在180多個國家和地區簽訂承包工程合同額約1232億美元，完成營業額879.2億美元。目前，從事跨國經營的中國企業已發展到3萬多家。雖然我國對外投資的企業多，但投資規模小。據統計，1999年我國的境外加工貿易項目平均金額只有220萬美元，而目前發展中國家平均水平是450萬美元，發達國家平均水平是600萬美元。其次，跨國經營的企業多，但形成跨國公司的企業少。目前，我國跨國經營企業已達3萬家，相當于世界跨國公司總數的近1/2，但還沒有在世界上有影響力的跨國公司。這反映出我國跨國經營的總體水平不高。再次，勞動密集型企業和貿易加工類企業多，高新技術產業少。目前，我國對外投資的行業主要是貿易型企業，占61%；其次是資源開發型企業，占19%；生產加工型企業，占12%；交通業占2%；其它為6%。

（2）我國跨國公司的發展總態勢良好，進入世界500強的企業數量在不斷增加，但總體水平與發達國家仍相距甚遠。

近年來，我國大企業數量在不斷增加，由1996年的3家企業，增長到2001的11家。從營業收益率來看，2000年到2001年分別已經超過了世界500強的平均收益率0.25和2.5個百分點。2001年均超過了美國、日本和韓國的水平。但是另一方面，我國企業進入世界500強的總數仍然很少；進入500強的11家企業仍不具有世界優強跨國公司實力；進入500強的我國企業基本屬國家壟斷企業，市場競爭力差，這與發達國家的跨國公司有著本質的不同。

2.2發展我國跨國公司的必要性

進入20世紀90年代后，跨國公司已經成為推動經濟全球化的重要力量，深刻地影響著世界經濟、政治和社會生活的發展變化。目前，世界6萬多家跨國公司擁有85萬個子公司，足跡遍及全球各地，它們中間不僅有歷史悠久、實力雄厚的發達國家跨國公司，也有新興后起、充滿活力的發展中國家跨國公司。這些國外子公司雇傭了5400萬員工，控制著世界貿易額的65%以上，技術轉讓的80%以上和世界對外直接投資的90%以上。全球最重要的工業、服務業都已經進入了跨國公司一體化國際生產、流通和服務的網絡中。與此同時，我國作為世界最大的發展中國家，也在經濟全球化的浪潮中成為世界經濟舞臺上不可低估的力量。2003年，我國實際利用外資達到535億美元，從事跨國經營企業達3萬多家。目前，已經有15家企業進入世界500強的行列。這些巨大的變化使跨國公司已經成為我國政府和理論界廣泛關注的亮點。加強該領域的研究，對于推動我國跨國公司的發展，以及有效利用外資，實現我國經濟的快速增長，都有著重要的理論和實際意義。

2.3發展我國跨國公司的對策

隨著經濟全球化的發展和我國加入世貿組織，我國已經成為世界經濟的有機組成部分。為了以更加主動的姿態全面參與國際分工，提高我國的國際競爭力，我國政府正在推動實施“走出去”戰略。這是關系到整個國民經濟發展全局的一項重大經濟戰略，將直接影響未來一個時期我國在經濟全球化格局中的國際地位。企業是市場經濟的主體。我國外向型經濟戰略的實施，歸根結底要體現在我國企業跨國經營戰略的實施上。因此，我國企業的跨國經營戰略與控制，應該適應新的國際國內形勢的要求，借鑒跨國公司的有效做法，建立和完善符合中國企業特點的跨國經營戰略和控制體系。

（1）走出去是企業擴張的需要。低成本擴張，境外收購、合資、獨資建廠，進行境外加工貿易是當今世界上跨國公司盛行的投資方式和跨國經營方式，也是發展最快、最有前途的方式。這種方式的優點在于變產地為銷地，有利于突破各種關稅和非關稅壁壘，迅速形成規模，降低成本，擴大品牌影響力，直接開拓目標市場。

海爾從1998年開始重點實施國際化發展戰略，目前海爾在全球共有8個海外貿易公司，在南非投資374.5萬美元建立合資工廠，此外還在印度尼西亞投資100萬美元，合資建設電視機生產廠。深圳康佳集團在印度投資900萬美元組建合資企業，生產彩電、冰箱、視聽和通訊產品，此外還在墨西哥和印度尼西亞投資建廠。廣東TCL集團已在越南投資1000萬美元建立彩電生產工廠，有50萬臺年生產能力，已占越南10%的市場份額。此外還在印度合資建廠，占當地7%的市場份額。廣東科龍集團目前正在馬來西亞和印度建立生產企業。

（2）以大型國企為依托，使之成為具有國際競爭力的跨國公司。以民營企業為依托，積極發展中小跨國公司，建構我國市場經濟跨國公司框架體系。我國發展具有國際競爭力的大公司和企業集團已具備了3個條件。一是國有企業經過改革取得了比較大的進展，三年脫困目標如期基本實現，企業經濟效益大幅度提高，我們已經探索出了一條符合中國國情的國有企業改革發展的路子。二是近10年來在發展企業集團方面，我們進行了積極的探索，積累了有益的經驗和教訓。三是我國已經初步形成了一些具有一定規模和實力、發展前景好的大公司和企業集團。

另一方面，我國民營企業目前具有良好的成長性，改革開放以來，我國民營企業獲得了很大發展，已經成為我國社會主義市場經濟的重要組成部分。按國家統計局對年銷售收入500萬元以上工業企業的統計，2001年規模以上民營企業的企業個數、工業總產值、工業增加值、出貨值及利稅總額等均有提高。我國民營工業企業具有良好的成長性和經濟效益，它們是市場經濟的產物，比國有企業具有更好的發展空間。一批民營企業已經走出國門，在跨國經營中取得了成功經驗。近年來，我國民營企業的跨國經營能力和水平在不斷提高。如：聯想、TCL、遠大等一批優秀的民營企業已經在跨國經營中發揮了骨干作用。

（3）進一步深化國有企業的產權制度改革，使企業發展的動力問題從根本上得到解決。我國企業要從根本上提高競爭力，必須通過各種有效途徑，實施國有企業的戰略性重組，加快解決國有資產產權單一的問題，使企業發展的根本動力問題得到徹底解決，只有這樣，“跨地區、跨部門、跨行業的大規模重組”才會真正有效。

第一，應積極推進跨所有制的企業兼并重組，使國有企業的產權性質從根本上得到改變，在競爭性領域基本實現國有企業的戰略性退出，真正形成以市場為主導，以資本為紐帶，企業自發兼并擴張的競爭格局。第二，鼓勵國有企業上市，尤其到境外上市。境外上市能夠有效地改變國有企業的產權結構，實現國有資本的國際化流動，提高國有企業的國際融資能力。第三，通過跨國并購的方式改變國有企業的產權結構。優勢企業應積極開展跨國并購，通過跨國并購實現快速擴張和企業股權結構的變化，加速跨國化進程。

3結論

21世紀是個充滿機遇與挑戰的世紀，是人類社會向更高層次發展的重要時期，經濟全球化的加速發展以及跨國公司的巨大作用都將會給世界經濟及人類的生活質量帶來深刻的變化。中國作為世界最大的且處于上升時期的發展中國家，必須密切關注經濟發展的需要，趨利避害，充分把握和利用經濟全球化及跨國公司發展所帶來的機遇，不斷地推進中國的現代化進程。

參考文獻

[1]段先勝，楊秋梅.外國直接投資[M].上海：上海人民出版社，1993.

[2]梁能.跨國經營概論[M].上海：上海人民出版社，1995.

第2篇：世界經濟目前的現狀范文

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[2]林勤躍.金磚四國：經濟轉型與持續增長.經濟學動態，2010（10）.

作者簡介

第3篇：世界經濟目前的現狀范文

【關鍵詞】全球化 中國“世界工廠” “低價”困境

奇格蒙特?鮑曼在寫《全球化―――人類的后果》時，世界的全球化程度應該遠不如現今。然而幾十年前他對全球化的表現形式及全球化對世界經濟、政治、社會結構乃至我們時空概念的影響的精辟論述和預言仍在被一一驗證。對于發展中的中國來說，這股全球化浪潮為我們的政治體制改革和經濟體制改革形成了一塊大背景，如何在這塊大背景下寫好這一筆，是我們正面對著的巨大挑戰。

一、“在外地主”引出的思考

“公司屬于投資者-而不屬于它的雇員和原料供應商，也不屬于它所在的地區”，鮑曼如是引用鄧拉普的話。仔細地來看，“雇員是從當地人中間招聘來的D他們可能受諸如家庭義務、家庭財產等的負累-很難隨公司遷往別處。供應商得運送供給品，一旦公司易址，當地供應商低運輸成本的優勢馬上就消失殆盡。”“原則上，持股者的分布根本不由空間決定……因此，他們可以決定換一個他們探明或預測將有機會分得更高利潤的公司，而把舔傷口、修復損失及處理垃圾的任務留給別人――那些受地域限制的人”。這是鮑曼總結的所謂“在外地主”的最顯著的標志。而這一結論，尤其是那句觸目驚心但又不得不讓人承認其描述的準確性的“把舔傷口、修復損失及處理垃圾的任務留給別人-那些受地域限制的人”讓筆者不禁想到了中國目前作為“世界工廠”的全球經濟形象。中國到底是不是“世界工廠”呢？如果答案是肯定的，我們是怎樣的“世界工廠”？我們又如何看待經濟全球化下“世界工廠”新的內涵？這是鮑曼這一命題帶給筆者的思考。

二、我國“世界工廠”地位現狀

進入21世紀后，全球化、資本大規模進入、入世為全世界打開了中國的大門，無數的“在外地主”將眼光投向炙手可熱的中國；另一方面，中國要成為“世界工廠”成了主流的聲音。中國有大量的農村人口，讓他們在工廠里找到工作是一個雙贏的過程。他們實現了就業，世界則從這些源源不斷的廉價勞動力身上得到了更便宜的中國產品。

然而，這種繁榮的雙贏，伴隨著出口產品數量和外匯儲備的迅速增加，時不時地會蒙蔽了我們的雙眼。須知我們為之付出的，是中國眾多大城市上空飽受污染的空氣；是一條條受到嚴重污染再也不能恢復清澈的河流；是云南原本廣袤的森林區里的一棵棵木樁。更令人唏噓的是，我們付出了

這些代價換來的，只是國貨價廉質次的聲譽以及國外反傾銷的控訴。經濟全球化的趨勢不可遏止，但是有些問題應該引起我們的重視。在經濟全球化背景下，“世界工廠”較之“工業革命”時期的“世界工場”有了新的內涵。按照在國際分工中的地位，“世界工廠”可以分為三類：一類是來料加工型“世界工廠”。由于發展中國家勞動力便宜，跨國公司就把發展中國家作為工業品的生產加工基地。這類“世界工廠”在國際分工生產價值鏈中處于最低端；第二類是原材料的采購和零部件的制造實行本土化為主，跨國公司控制著研發和市場銷售網絡。這種類型較第一種類型的層次提高一步，但仍然屬于生產車間型的“世界工廠”；第三種是既具有研發能力和名牌，也控制著國際市場的銷售網絡，既在本土進行加工制造，同時也在全球范圍內進行采購，以實現資源的最優配置。這一類“世界工廠”能夠獲得生產鏈的最大經濟利益。只有成為第三類“世界工廠”，才能真正成為對世界經濟有重要影響的經濟體，才能成為與英、美、日相抗衡的世界經濟強國。

從目前中國經濟發展的趨勢來看，中國正在成為第一、二類世界工廠，這是經濟發展的一個必然，也是由我國勞動力資源豐富、西方資本越來越多地流動到中國的現狀決定的。但是，對于中國而言，我們辛苦勞作的成果，有相當部分隨著西方高昂的能源和原材料價格、跨國公司在中國的投資和中國富人遷移到國外去而流失。所以，全球化給中國帶來各種益處的同時，也讓我們走進了一個“低價”困境。現在，“中國低價”無疑低過了頭，它透支了中國的環境、土地和人力，僅僅使中國企業的老板獲得了利潤，卻失去了中國通過全球化提升為“第三類世界工廠”的機會。

三、如何成為“第三類世界工廠”

如何走出這一困境，在鮑曼此書的論斷中沒有清晰地寫明，他只是對受地域限制的、被搜刮剩余產品的“非精英分子”的人群表示了同情。然而，對于中國來說，這是一個無法回避、必需正視的問題。事實上，如果中國能夠充分利用入世的契機，全面發展經濟，成為“第三類世界工廠”是有完全有可能的事情。

首先，要從戰略的高度來重視科學技術的發展，這是非常重要的全球化對應之策。大力推動科技進步，建立鼓勵科技人才創新的機制。其次，加強立法，適應全球化的“游戲規則”。中國“入世”以后，首先要根據WTO的法規相應地修改自己的法規；同時也應積極參與WTO和其他國際經濟組織現行規則的修訂，以反映發展中國家的要求，盡可能減少經濟全球化的負面效應。

再次，具體到行業，應根據不同產業的現狀制定不同類別的發展戰略。對于具有比較優勢的制造業，應實施走出去的戰略，形成一批具有國際競爭力的全球產業，其中主要包括紡織服裝業和家電業；對于具有國內市場競爭優勢的產業，主要是指農業機械，要通過自身所擁有的實用的技術，可靠的質量和低廉的價格更大范圍地占領國內市場；對于具有高增長性的產業，中國缺乏優勢技術，但是可以通過引進技術和引進資本相結合，加上自己的創新，在學習中實現跨越式發展，如汽車、重大裝備、石油、飛機制造等產業。

最后，要加強環境監測，勞動保護，維護工人利益等方面的工作。要防止對環境的過度破壞和對資源的過度開發，不要“斷子孫路”，要實現可持續發展。對待農民工要以保護他們的利益為出發點，我們要成為世界工廠的目的，是創造就業機會，提高人民的收入水平。全球化是大勢所趨，但在不同的體制下，全球化會結出不同的果實。

中國能否成為“世界工廠”，更多的不是一種目標，而是客觀發展的過程，而這種過程卻是與中國企業調整競爭戰略、加強自身實力分不開的。中國所追求的應不僅僅是“made in china”，而是成為真正的世界經濟重心。

第4篇：世界經濟目前的現狀范文

20世紀90年代世界經濟進入了一個新的發展階段，其主要特點是：世界范圍的經濟全球化、信息化、一體化和進一步的市場化。這種變化促進了世界各國經濟的調整與改革，也必然對各國的經濟模式產生影響。世界經濟演進的歷史證明，哪一種體制模式能夠靈活適應不斷變化的世界經濟，它就能夠在 21 世紀的世界經濟中居領先地位。因此，我們在關注經濟全球化發展的同時，還應注意到，為了適應世界經濟的新變化，世界各類國家都在主動地或被迫地加快經濟調整，美國即是其中之一。

美國三大巨型汽車制造業企業，即福特、通用以及克萊斯勒，它們經過一個多世紀的發展成為美國標志性品牌，堪稱百年來美國工業榮耀的象征，也是美國中西部多個州的支柱產業。從2005年到2009年，三大汽車生產廠商確接連虧損，走到了瀕臨破產的邊緣，預示著美國汽車行業日漸衰落。美國汽車巨頭之――克萊斯勒，已于2009年4月30日宣布申請破產保護，并已被法院裁決允許破產。通用汽車公司，于2009年6月1日，在紐約聯邦法庭申請了破產保護，從目前情況來看，雖然僅存的福特公司一枝獨秀，公司目前表示不需要政府貸款援助。但從長期來看，說美國的汽車業全軍覆沒，并非危言聳聽，美國汽車業全球霸主的地位可能從此一去不返。

美國汽車行業衰落的主要原因有：（1）廠商的市場意識滯后；（2）工會的作用導致汽車生產商場的成本增加；（3）國際原油價格的不斷攀升增加了消費者的使用成本；（4）美國汽車業嚴重依賴金融業；（5）金融危機對美國汽車業的沖擊；（6）美元已經成為獨霸全球的世界貨幣，美國政府把強勢美元政策作為國策。

但伴隨著市場競爭壓力的挑戰，美國汽車產業調整現狀是：申請破產保護，淘汰落后產能，積極發展高科技，并已初步見到成效。美國密歇根大學汽車工業專家Dave Cole在接受法新社媒體采訪時表示，破產重組后的美國汽車工業競爭力顯著提升，將對全球汽車產業競爭格局造成影響。2008年金融危機爆發后，美國汽車產業遭受重創，“汽車大鱷”紛紛通過申請破產保護、重組債務結構、淘汰落后品牌、加大熟練工雇傭比例和提高學歷要求等方式維持生存。在一系列措施作用下，美國汽車業重煥生機。企業運轉效率顯著提高，生產成本得以有效控制，盈利能力大幅提升。目前美國汽車業加大新技術和新能源開發，比如生態環保的太陽能汽車和更加輕型的飛行汽車等。

二、美國汽車產業結構調整對我國汽車產業的啟示

（一）調整產業政策，加快汽車產業結構的調整和升級。汽車產業是典型的規模成本遞減、規模效益遞增的產業。生產規模和市場集中度是競爭力的基礎，是產業優化的體現。根據國際汽車產業發展現狀，年銷量100萬輛以下的汽車企業已經不能單獨存在，200萬輛規模的也面臨重組的局面。根據世界汽車工業協會的統計數據：2012年豐田汽車以10104424輛的產量居全球首位。排名第二三位的通用及大眾汽車產量分別為9285425輛、9254742輛。產量在百萬輛以上的汽車公司共計20個，其中中國上汽1，783，548位列15，東風汽車1，137，950位列18，長安1，063，721位列20，而豐田10，104，424位居第一，產量是上汽產量的近6倍。據中汽協統計，2013年汽車銷量位居前十的企業分別是上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、華晨、長城、吉利和江淮。其中前6家逾百萬輛，前5家超過兩百萬輛，東風汽車超過三百萬輛，上汽集團首次超過五百萬輛。

（二）轉變傳統組裝困境，增強自主開發意識。對于汽車這樣精密技術產業，沒有技術上的自主就不可能有經濟上、主權上的自主。德國一家知名資訊公司稱，中國汽車企業只是做一般性的技術開發，在超高級技術，則差距至少為10年以上。國內汽車企業應充分把握這良好的歷史機遇，克服急功近利的心態，加強自主開發能力的培育。自主開發不僅是一個產品設計問題，更不是簡單的模仿，而是從構思到新產品設計、制造工藝、生產管理、產品銷售、占領市場直到維修服務的全過程，是這些生產要素的重新組合。

第5篇：世界經濟目前的現狀范文

一、歷史與現狀

世界發展史顯示：經濟全球化是一個曲折、持續發展的過程。據美聯儲和世界銀行等權威機構發表的報告，近兩千年來，世界經濟出現了四波經濟全球化浪潮。第一波浪潮出現在兩千年前的羅馬帝國時期，由于交通網絡的建立和共同語言、法律、貨幣等的出現，英國與中東地區之間的貿易獲得了大發展。第二波浪潮發生在16世紀，哥倫布發現新大陸，開拓了海上通道，推進了歐、美、東亞地區的貿易。隨著這些地區的貿易后被英國、荷蘭的貿易公司所控制，歐洲國家內部出現了反對聲音，國際貿易擴張受挫，全球化發展一度陷入停頓狀態。第三波浪潮出現在1815年一1913年間，國際貿易再次大幅擴張，金融資本和勞動力加速流動，新技術成為推動全球化發展的強大動力。輪船、火車、電話、電報的廣泛應用，大大降低了運輸和通訊成本。比較優勢理論問世并日益受到重視，許多國家開始接受國際貿易不是零和而是雙贏的理念。科技發達和資本豐厚的歐洲，特別是英國成為國際貿易和貨幣體系中心，擁有豐富自然資源和土地的國家則已成為其外圍。制成品、金融資本及熟練的勞動力從“中心”流向“外圍”，自然資源和農產品從“外圍”流向“中心”，形成了互補互利的交換格局。在這一時期的大多時間里，各國政府對貿易、資本流動和移民實施開放政策。但由于來自“外圍”地區的廉價谷物進口使“中心”地區的地主收入面臨下降壓力，19世紀70年代末開始，不少歐美國家相繼提高關稅。后來，隨著兩次世界大戰和大蕭條的相繼發生，第三波經濟全球化浪潮進入低潮并出現倒退。

第四波經濟全球化浪潮出現在二戰后特別是冷戰后時期，并持續至今。與以往相比，第四波全球化浪潮發展具有新的特點。

首先，全球化以空前的速度和規模持續發展。世界貿易迅速增長。按2000年美元計算，世界出口額從20世紀60年代初1萬億美元增至2005年的10萬億美元，年均增長約5.5%，高于同期世界CDP增長率(約3.1%)；同時，世界投資大幅度擴大。全球外國直接投資(FDI)流入額從20世紀.70年代初的100億美元增至2005年的9160億美元。目前，世界商品和服務出口占全球GDP的25%，FDI占全球CDP的21%，而1913年僅分別為8%和5%。隨著中國、印度、前蘇聯和東歐國家等新興市場經濟體逐漸融入全球經濟體系，經濟全球化的規模空前擴大。

其次，發達經濟體與新興經濟體之間的勞動分工和資本流動已突破了“中心”與“外圍”的格局。過去發達國家出口制成品、購買大宗初級產品，現在新興市場經濟體有能力生產并出口包括高科技在內的制成品。更重要的是，國際資本流動出現重大變化。19世紀世界最大經濟體英國擁有經常項目盈余并對外輸出資本，而當今世界最大經濟體美國出現巨額經常項目赤字，并從新興市場經濟體輸入大量資金。據聯合國報告，2006年從發展中國家和轉軌國家流向發達國家的資金達7630億美元，這種資金倒流現象已持續了幾十年。

第三，跨國公司在全球范圍內的企業生產過程布局達到了新水平，高新科技開發和應用，不僅使發達國家企業將制造業生產流程轉移海外，也將服務業部分業務流程外包到發展中國家，以降低經營成本。服務外包使可交換的服務范圍迅速擴大，從而促進了服務貿易的發展。據統計，世界服務出口額從1984年的3578億美元增至2004年的20093億美元，其中發展中國家服務出口額從541億美元增至3953億美元。

第四，國際資本市場流動性加強。目前全球資本流動總量擴大，資本流動形式也在增多。過去國際證券投資主要集中在基礎設施等少數領域，而現在投資者把投資范圍擴散至眾多部門的債券、股票及其他衍生金融產品。隨著新興市場經濟體提高金融開放度，西方銀行等金融機構擴大全球經營規模，有助于新興經濟體金融部門發展，但也帶來較大風險。

第五，勞動力全球一體化水平提高。近20年來，隨著中國、印度和前東歐國家與世界市場聯系增加，全球有效勞動力(經出口加權計算的勞動力)擴大了3倍。發達國家通過進口最終產品、將中間產品的生產外包到境外以及吸收外來移民等，利用這些不斷增長的全球勞動力供應。勞動力的日益全球化提高了發達國家和新興市場國家的勞動力報酬。

二、動力與阻力

第四波經濟全球化浪潮的持續發展，主要得益于科技進步、政府開放政策及新興市場經濟體融入世界經濟體系等三大動力。

第一，科技進步導致運輸與通訊成本大幅度降低，航運、水運技術的改進及通訊、電腦、網絡技術的普遍應用，不僅降低了運輸、通訊成本，而且改進了全球供應鏈條的管理，加快貨物、資本、技術及人員等生產要素的全球流動。

第二，經濟自由化程度提高，越來越多的國家實施開放政策。二戰結束前后建立的布雷頓森林體系及后來制定的一系列經貿規則，為全球化深入發展奠定了機制基礎。近幾十年來貿易自由化的持續進展，關貿總協定(世貿組織)多輪談判取得了成果，較大幅度降低關稅壁壘和非關稅壁壘。同時，越來越多的國家采取支持全球化發展的政策。目前，世貿組織成員已增至150個。發展中國家平均關稅從上世紀80年代的30%降到目前近10%的水平。

第三，人口眾多的東亞、南亞國家融入世界經濟體系，為全球化發展注入了新的活力和動力。二戰后歷史表明，向世界經濟輸送廉價、勤奮和較高素質勞動力是一些亞洲經濟體通往繁榮的重要路徑。專家認為，日本和亞洲“四小龍”已走過這一道路；如今中國、印度等規模宏大的新興經濟體也正沿著這一路徑發展，并將對全球經濟發展產生更大的促進作用。”中、印經濟在全球化進程中成功轉型，將為其他發展中國家提供成功的發展范例。

然而，經濟全球化發展也遇到不少阻力，突出表現為三對矛盾。一是經濟全球化與政治本地化的矛盾。生產要素在全球范圍迅速流動，但自由貿易政策的制定和實施受制于一國國內政治力量特別是國內政治意向。全球化發展需要國家政府支持，而政府決策需要國內政治支持，缺乏民眾支持的開放政策和全球化是不可持續的。目前，美、歐一些國家受國內政治氣候的影響，貿易政策正處于一個新的十字路口。西方國家社會和政界對經濟開放的反對聲音在增加，經濟民族主義、經濟孤立主義、貿易保護主義抬頭。二是全球自由貿易機制與雙邊、區域優惠貿易安排的矛盾。美、歐在農業補貼政策方面的分歧導致世貿組織多哈回合談判陷入困境。與此同時，美國卻熱衷于雙邊及次區域自由貿易談判。目前，世界范圍已達成的雙邊和區域自貿協議多達數百項。三是經濟全球化的近期結果與長期效益的矛盾。從理論上看，經濟全球化將惠及所有國家和群體，但眼下的現實是不少國家和群體并未或甚少獲益，他們對全球化采取反對或不支持的態度。

總之，經濟全球化這一列車仍將不停頓地前進，因為其動力仍大于阻力。迄今為止，經濟全球化從戰爭、大蕭條、疾病恐慌、自然災害、金融危機、股市泡沫破滅、恐怖襲擊及能源危機等重重磨難中挺了過來，表現出強大的生命力和韌性。在可見的未來，第四波經濟全球化的浪潮仍不會重蹈上一波全球化浪潮倒退的覆轍。

三、前景與趨勢

未來較長時期經濟全球化將持續的前景得到了一些重要國際經濟機構的認可。

去年3月，英國《經濟學家》雜志情報部和美國思科公司發表“展望2020年經濟、產業和公司趨勢”的研究報告，該報告顯示，未來15年經濟全球化發展將可能出現四種前景(見表格1)，其中出現“有管理的全球化”的幾率達65%，而出現停滯、倒退和無限制發展的幾率分別為10%、5%和10%。在“有管理的全球化”情況下，世界開放程度和速度不一定高于上世紀90年代，但全球化繼續深入發展是毋庸置疑的。

去年底，世界銀行在《2007年全球經濟展望：駕馭新一波全球化浪潮》的報告，預測未來25年經濟全球化將出現一些新的發展趨勢。

第6篇：世界經濟目前的現狀范文

關鍵詞：世界；旅游業；發展現狀；發展趨勢；啟示

中圖分類號：F591

旅游業早在20世紀90年代初就已發展成為超過石油工業、汽車工業的世界第一大產業，也是世界經濟中持續高速穩定增長的重要戰略性、支柱性、綜合性產業。當今，隨著經濟全球化和世界經濟一體化的深入發展，世界旅游業更是進入了快速發展的黃金時代。2011年3月3日世界旅游及旅行理事會的《2011-2021旅游業經濟影響報告》認為，盡管目前世界經濟增長遇到了很多挑戰和不確定因素的影響，但旅游業卻一直是增長速度最快的部門之一，而且成為推動經濟和就業增長的主要力量。預計未來10年里，世界旅游業對全球國內生產總值GDP的貢獻每年將達到4.2%，總額為9.2萬億美元，并創造6500萬個就業機會。準確把握世界及我國旅游業的發展特點和主流趨勢，對于我國確立旅游業發展戰略，提升旅游業的國際競爭力，實現由旅游大國向旅游強國的邁進，具有十分重要的意義。

一、世界旅游業的發展現狀及特點

過去60年來，世界旅游業發展一直長盛不衰，期間雖然也有波動，但總體上呈現高速增長態勢。推動世界旅游業迅速發展的關鍵因素有三個：一是各國經濟快速增長及與其相關的國民收入穩步提高，使人們有能力支付價格不菲的旅游旅行費用。比如，目前在歐洲，一個月收入4000～6000歐元的中等收入家庭，可非常容易地到亞洲、非洲旅行。每人每次旅行的平均費用大約為2000歐元，比月收入還低。現在歐美有些家庭每年的出境旅游已成為習慣。二是交通運輸技術的巨大進步，使長途旅行發生了革命性的變化，大大縮短了國家與國家之間的距離，使“地球村”的理念成為現實。其別值得一提的是，寬體噴氣式飛機的發明、家用小汽車的普及和高速鐵路的廣泛運用。三是勞動生產率的大幅度提高和人權、民生狀況的不斷改善，使人們可以有大量的閑暇時間用于旅游旅行。以發達國家中每周工時最短、一年帶薪假期最長的國家法國為例，從1919年起每周法定勞動時間為48小時，1936年起減為40小時，2000年起實行每周35小時工作制；除了每年法定的節假日，一年帶薪假期1936年是兩周，1956年增加到3周，1968年4周，1981年起增加到5周。也就是說，法國人每年大約有5個月不用工作。北歐其他一些國家也是大同小異。美國人已有1/3的休閑時間，2/3的收入用于休閑，1/3的土地面積用于休閑。休閑度假已成為現代社會人們的重要生活方式，休閑經濟成為經濟社會發展的重要經濟形態。

縱觀60年來世界旅游業的發展，呈現以下突出特點和發展態勢。

一是旅游業增長高速、持續、穩定，沒有哪一個行業可與之相提并論。有學者研究表明，就全球旅游者數量而言，從1950年到2000年的50年中，基本每隔十年就會翻番，從1950年的2500萬人次增加到2000年的6. 7億人次；從2000到2010年的最近十年中，由于旅游者基數不斷增加，增速有所放緩，但十年中仍然增加了2.7億人次，到2010年達到9.4億人次。就世界旅游業收入增長速度而言，過去60年中年平均增長率為6.9%，也基本是每隔十年左右就會翻番。其中，從 1950 年到 1960年的第一個十年，年均增長率為 10.6 %；依次第二個十年為9.1 %，第三個十年為5.6 %，第四個十年為4.8 %，第五個十年為4.3 %，第六個十年為6.5%。對比分析可見，世界旅游業收入增速明顯高于同期世界經濟年均增速（按每十年作為一個周期來測算，通常年均增長率在3%以下）。根據世界旅游組織公布的數據，截至2010年，國際旅游業經濟總量占全球GDP的10%以上，旅游投資占投資總額的12%以上。國際旅游業在世界經濟中的地位和權重可見一斑。

二是世界旅游市場逐步出現分化，呈現 “三足鼎立”新格局。從旅游目的地的區域板塊劃分來看，歐洲和北美長期以來一直是世界上最受歡迎的兩大旅游勝地，是全球旅游市場的“雙雄”。但最近十年來，情況卻正在發生快速變化。經濟全球化和區域經濟一體化的進程深刻地影響著世界旅游業的發展，也打破了原有的旅游市場格局。國際旅游者對于旅游目的地的選擇出現多樣化，東亞及太平洋地區已經成為第三首選目的地，從而形成歐洲、北美、東亞及太平洋地區“三足鼎立”的新格局。早在1950年，東亞及太平洋地區所接待的國際游客量不足19萬人，到2000年接待的游客量達到了1.12億人，2010年接近2.0億人，占全球份額約20%。據預測，到2020年，東亞及太平洋地區接待國際旅游人數占全球份額將上升為27.3%，超過北美（屆時為17.8%），位居世界第二，進一步鞏固“三足鼎立”新格局。

第7篇：世界經濟目前的現狀范文

一、虛擬世界經濟的收益模式

虛擬世界經濟的收益模式分為直接收益模式和間接收益模式。直接收益是指網絡游戲運營商獲取的收益，間接收益是指基于虛擬世界的第三方活動獲取的收益。一般來說，和網絡游戲運營商不發生直接商業聯系的均為間接收益。我們將從對兩種收益模式的研究中找到適合中國的發展路徑，并對潛在的發展方向進行初步的分析。

(一)直接收益模式

虛擬世界經濟的直接收益模式可以理解為網絡游戲企業的盈利模式，其中網絡游戲企業主要指運營商。雖然現有研究顯示，目前國內游戲運營商通常也具有開發商、商的角色和職能，但是從經濟研究的角度分析，運營商是適合的研究對象。它們是和用戶直接發生業務聯系的主體，也是對國民經濟影響最直接的群體。運營商的收益模式分為時間銷售和虛擬物品銷售。這是最基本的兩種形式，有時二者可能結合在一起，也有以其為主體，兼有其他形式的情況。

1．時間銷售

即通過購買游戲時間來進行消費。通常可以分為“點卡”和“包月”兩種形式。點卡是以分鐘為計算單位，包月對用戶來說，通常根據當月預期游戲時間來判斷采取何種方式消費。Pt為點卡價格，T為點卡時間，Pm為月卡價格，X為當月預期消費時間。當Pt＊(X/T)＞Pm時，用戶將選擇月卡形式消費;當Pt＊(X/T)＜Pm時，用戶將選擇點卡形式消費。當公式兩邊相等時，選擇何種方式對用戶來說收益是相同的。現實中，考慮到月卡的便利性和消費的引導性，在公式兩邊結果接近時，通常用戶傾向于選擇月卡。正是這個原因，在嚴格分割的市場中，對運營商來說，提供單一的點卡消費可以獲得更多的生產者剩余。歐美市場中因為競爭充分，兩種消費形式并存。但是在中國大陸市場，由于產品的差異性所形成的壟斷競爭使個別運營商(或商)有能力選擇單一的點卡消費形式，從而獲得高額的壟斷利潤。

2．虛擬物品銷售

國內也稱之為“免費模式”，即游戲的基本內容免費使用，但要獲得更多效用，必須通過支付現實貨幣來購買。只有游戲運營商銷售的虛擬物品才屬于這種形式，并且這部分收入需要計入運營商銷售收入。網絡游戲與一般信息產品不同的是具有顯著的網絡外部性。〔1〕通常這種盈利模式的大部分收入是靠少量優質客戶帶來的，這些用戶通過支付現實貨幣獲得虛擬物品，從而在虛擬世界中具備明顯的競爭優勢，可以獲得更多樂趣。通過現實貨幣購買虛擬物品大大降低了在虛擬世界中獲得效用的難度，從而使網絡游戲的生命周期縮短。所以這種模式雖然發展很快，但是面臨的挑戰非常嚴峻。除了這兩種主要模式外，企業的盈利模式還有廣告投放、周邊產品開發等其他形式。雖然所有這些直接模式帶來的經濟效益都非常可觀，但是它們仍然是以現實世界為目的的銷售，無論研究方向和發展方式都與傳統產業基本一致。

(二)間接收益模式

虛擬世界經濟的間接收益模式主要指基于虛擬世界平臺所衍生的收益模式，包括現實貨幣交易(RealMoneyTrade，簡稱RMT)與微型服務外包。通常不包括虛擬世界運營商直接參與的情況。

1．現實貨幣交易

現實貨幣交易是指一方提供虛擬物品(包括虛擬世界貨幣)，另一方支付現實貨幣。〔2〕在虛擬世界中，因為虛擬世界貨幣與現實貨幣能夠直接兌換，所以虛擬世界內部的交易會產生與現實貨幣交易等價的效果。在虛擬主題世界中，RMT多通過第三方的交易市場(網絡物品的拍賣及交易網站，也存在地下交易)來實現。現階段，RMT主要有以下兩種形式:

第一，在Secondlife之類的虛擬現實世界中，玩家需要先將美元兌換成Lin-denDollar，然后用LD來購買虛擬世界中的物品及服務。運營商主要出售“土地”，而其他物品的生產與買賣則通過用戶實現。如果用戶來自不同國家，那么他們之間的交易便是國際經濟研究的范疇。需要注意的是，運營商出售虛擬物品與用戶出售虛擬物品的影響機制是不同的，前者我們歸于直接收益模式，后者則屬于間接收益模式。從經濟學角度進行研究時，這種區別是有必要的。運營商出售的虛擬物品是零成本的，而用戶出售的虛擬物品是有成本的。前者的狀況類似于現實生活中政府發行無準備的紙幣，更容易對虛擬世界造成沖擊，如果規模足夠大，還會對現實經濟產生影響。

第二，在WOW之類的虛擬主題世界中，運營商通常是禁止RMT交易的。然而，由于無法監管，且此種行為并不違反法律，因此現實社會中并未受到限制。當某一用戶在網絡游戲中獲得一種虛擬物品時，他可以通過虛擬物品交易網站將其出售，獲得人民幣。〔3〕如果某個網絡游戲規模非常大，并且游戲中的貨幣對現實中貨幣的匯率較為穩定，那么這種交易也會體現為通過交易獲取游戲內貨幣，然后再統一出售獲取現實貨幣的行為。

2．微型服務外包

服務外包是指企業將其非核心業務發包給其他的服務提供者，以優化產業鏈，提升企業核心競爭力。其業務形式主要有信息技術外包(ITO)與業務流程外包(BPO)。這里的微型服務外包并不是嚴格意義上的服務外包，因為它具有與服務外包相同的特點，而借用服務外包的概念。在虛擬世界中，用戶希望實現各種個人目標，例如達到特定的等級、獲得某種榮譽或技能。這些目標的實現需要投入時間，并且可能需要一定的技術。無論時間的投入或是技能的提升皆存在機會成本。當用戶認為將這些任務交給專業服務提供者完成能夠使自身利益最大化，那么便會采取將任務外包的做法來達到目的。

二、適合中國的收益模式分析

網絡游戲產業本身只是單一的盈利手段，而基于它的虛擬世界經濟則能夠對經濟產生更大的影響。通過直接收益模式的擴張主要是企業層面的發展，本質上還是一種傳統的發展模式。但是中國在這一領域并不具有比較優勢，需要長期的積累逐漸發展。我們發現，中國網絡游戲產品在歐美市場的擴張非常艱難，從而更多地選擇亞洲相對落后的國家作為主要出口對象。而間接收益模式可以直接借助國外現有主流網絡游戲，跨越文化障礙，在他人平臺上發展服務貿易。幸運的是，已經逐漸成為負擔的低勞動力成本再次成為中國的比較優勢，可以緩解轉型的壓力，并且具有升級的潛力。在這一領域，勞動力價格高沒有競爭優勢，但是價格過低則達不到從業的基本要求，中國網絡產業的發展速度和網絡游戲用戶的低收入水平正好符合這一區間的要求。增加就業及發展消費貿易這兩點對于目前的中國都是非常需要的。同時，基于虛擬世界經濟的服務貿易也為中國產業結構升級提供了新的發展思路。

(一)傳統收益模式在中國的發展現狀

從直接收益模式的角度看，開拓海外市場是目前最合理的途徑。隨著客戶需求的拓展，很多服務業國際業務量的增長快于國內業務量，引導服務企業迅速向海外擴張。〔4〕目前，經過數年的積累，中國網絡游戲企業開始更多地關注海外市場。一方面是網絡游戲出口增多，藍港在線將《西游記OL》出口越南，巨人將《征途》授權給俄羅斯。另一方面，而完美時空、盛大、九城等代表性企業加快了海外收購的步伐。其中，完美時空較少專注國內市場，而一直堅持國際路線，是國際化最成功的網絡游戲企業。盛大的收購是布局的需要，九城則是由于失去WOW權之后，急需尋找新的發展道路。雖然原因不同，但是我們看到開拓海外市場是網絡游戲企業共同的選擇。這種外向化發展的趨勢具有必然性，使直接收益模式的局限性更加凸顯。這種擴張與傳統服務業的海外擴張類似，需要較高的國內發展水平，并且在海外發展過程中面對較高的文化壁壘。

各種虛擬世界的收益模式都在中國不同程度地存在，但是從調整產業結構、發展服務貿易的角度看，間接收益模式更具有潛力，應該作為發展的重點。作為一個產業，網絡游戲對經濟的影響是有限的，但是基于網絡游戲的虛擬世界對經濟的影響卻非常大。以網絡游戲為媒介所進行的大量服務的交換越來越值得關注。特別是這種服務貿易發生在不同國家之間時。因此，將關注的重點從網絡游戲產業轉移到基于虛擬世界的服務貿易上是合理的。是否能加快消費貿易的發展，分清主次對我們制定正確的戰略非常重要。最初的微型服務外包是為了規避運營商設定的規則。在大型虛擬主題世界(特別是西方發達國家開發、運營的)中，運營商通常規定一部分物品是不能夠交易的，因此通過RMT的形式無法獲取，只能購買服務，由服務提供者來實現消費者的目標。微型服務外包通常是通過專業的中介及擔保機構進行的。

在網絡游戲多國同時運營的情況下，發展中國家的用戶通過登錄發達國家的服務器進入游戲，完成客戶指定的要求，獲取收益。個別情況下，即使網絡游戲僅在發達國家運營，這一過程理論上也可以實現。但是，由于運營范圍小，發展中國家的用戶缺乏對這一網絡游戲的理解與適應，因此不具備用戶基礎及基數，從而使發展中國家用戶關注這一市場的可能性大大下降。〔5〕

在現階段，作為將來最適合中國國情的“代練”，仍未成為主流。平臺的缺乏是主要原因之一。從企業角度來說，內部平臺交易可以減輕管理壓力，保證利潤，消除對立。從用戶的角度看，可以更好地滿足需求。〔6〕當參與RMT的用戶損害了其他用戶的利益時，也促使其他用戶進行RMT交易，最終成為一種常態。從國家角度看，便于管理，增加稅收，并且可以完善消費業的出口，保證就業的同時改善了產業結構。

(二)探索適合中國發展的新模式

我們不應忽視虛擬世界收益模式在具體表現形式上出現的新變化，這對于我們制定合理的發展策略非常重要。在WOW中，出現了一種新型交易模式———金團拍賣。由于運營商將高級虛擬物品定義為“拾取綁定”，不能夠直接交易，大大增加了獲取難度，只有加入大型公會組織(用戶團體)，并保證長時間在線，才能夠獲得。而且，每次完成任務都需要25人組成一個團隊才能進行，這對合作與分工都提出了很高的要求。此外，還有兩點值得注意。其一，難度問題。越高級的虛擬物品，獲得的難度越大。通常在初級階段，需要25人(甚至更多)數天甚至數月的努力才能完成任務，獲得高級虛擬物品。它如此之難，以至于世界各地用戶組成專業組織，爭奪首次完成任務的榮譽。如果成功，就有可能獲得廣告費用及其他贊助。因此，無論初期或是中后期，高級虛擬物品都是稀缺的。其二，概率問題。通常高級虛擬物品的出現有一定概率，即使完成任務仍不一定能夠獲得，必須多次嘗試。因此，要獲得自己需要的高級虛擬物品，每次都只能面對一個獨立的概率，極有可能努力數月甚至經年都無法獲得。上述種種原因造成了高級虛擬物品的稀缺性和現實經濟生活中一樣是常態。〔7〕

同時，這也是運營商的需要，因為用戶耗費的時間越長，他們獲得的收入越多。在這種情況下，“金團拍賣”形式就有產生的可能與必然。它的具體運作方式是將25個團隊成員分成“工作者”與“消費者”兩種(例如20個工作者與5個消費者)，通常消費者人數較少且能力較差。當掉落高級虛擬物品后，由團隊的組織者進行拍賣，“消費者”中出價最高者獲得此物品。當所有物品拍賣完畢，由組織者將獲得的收入平均分配給“工作者”，某些有特殊貢獻的用戶亦可獲得補貼。通過這種形式，“消費者”可用貨幣購得原先無法交易的物品。如果此種平臺能夠穩定存在，并且由中國用戶擔任“工作者”為美國“消費者”提供服務，那么在一個娛樂平臺中，一些原本低端的勞動力可以通過簡單的方式獲取外匯。一些專業工作室已在從事這類工作。這也是中國具有比較優勢的領域，即通過特定平臺輸出勞動力。“金團拍賣”是微型服務外包的形式之一，主要適合大型虛擬主題世界。微型服務外包的另一種主要形式為“代練”。20世紀后30年，以信息技術外包和業務流程外包等服務外包為代表的服務業轉移蓬勃發展，已成為不可逆轉的新一輪全球產業革命和產業轉移趨勢。〔8〕

通過中介組織，中國的玩家可以代替或協助國外虛擬世界用戶完成特定任務或實現特定目標，從而獲取收入。與“金團拍賣”不同，代練通常不需要大量工作者一起合作。代練的形式是從RMT中分離的，并且代表了基于虛擬世界的微型服務外包的發展趨勢。最初很多從業人員是以各種形式在網絡游戲中獲取虛擬貨幣，出售給采購者或者交給中介網站代售。由于壁壘較低，且從業人員不斷增多，人均收入逐漸下降。因此，其中部分水平較高者就分離出來，開始從事代練工作。代練對技術水平有一定的要求，并且具備相當的壁壘，因此收入較高。“代練”的行為產生很早，但早期規模極小。直到從網絡游戲虛擬貨幣交易中分離出部分從業人員從事這一工作，才使其具備一定規模，成為值得關注的經濟現象。遺憾的是，至今學界尚未賦予這種形式準確的定義或名稱。中國與墨西哥是早期網絡游戲虛擬貨幣的主要出口國，墨西哥主要針對北美市場，而中國則兼顧北美、歐洲及韓國市場。目前，各種虛擬世界收益模式在中國國內基本都存在，但是對于中國而言，跨區的、間接收益模式更具優勢與意義。從經濟學角度講，中國與國外服務器是自然分割的市場，對于數量既定的服務提供者整體而言，在兩個市場中邊際收益相等是均衡的結果。然而從非官方數據來看，兩個市場中的價格仍具有較大差額。〔9〕

這是多種壁壘共同作用的結果，同時也說明基于虛擬世界的國際服務貿易具有廣闊的市場前景。經過分析我們可以發現，經過多年的超常規發展，網絡游戲產業的發展在逐步減速。在市場相對飽和的情況下，兩種路徑可供選擇:開拓國外市場和創新收益模式。只有及時轉移中心，將虛擬世界經濟的發展作為一個戰略目標才是我們最適合的選擇。不但可以利用中國現有資源，轉化成我們新的比較優勢，而且可以在未來的重要領域取得主導權。

三、發展前景

一直以來，發展服務貿易的突破口是生產貿易。重要原因之一是中國經濟水平較低，缺乏發展消費貿易的基礎。〔10〕然而，虛擬世界的發展為我們提供了新的思路。虛擬世界作為平臺，大大降低了勞動力流動的壁壘，使中國發展消費業成為可能。當然，在傳統領域要取得優勢仍然很難，但是在虛擬世界經濟的范圍，中國卻具有比較優勢。同時，中國—東盟自由貿易區的建立也為服務貿易的發展提供了契機。〔11〕

第8篇：世界經濟目前的現狀范文

一、關于統計標準和口徑

目前，我國高新技術產品的分類標準有三種版本：一是科技部、原外經貿部、財政部、稅務總局、海關總署于2000年制定的《中國高新技術產品出口目錄》；二是科技部、財政部、稅務總局于2000年制定的《中國高新技術產品目錄》；三是國家統計局于2002年制定的《中國高技術產業統計分類目錄》。三個版本各有各的用途。但是，近幾年我國海關總署提供的高技術產品進出口數據卻是依據美國商務部制定的《高技術產品進出口統計目錄》，從海關進出口登記中提取的。因此，我國海關報出的數字與美國的統計數具有可比性。

但據我國海關統計，2004年我國高新技術產品出口總額為1654億美元，其中電子信息產品即IT行業產品為1601億美元。初步查實，經合組織統計的1800億美元可能出自我國信息產業部去年12月的1―11月份電子信息產品出口數(只有該部每月此項指標，且數額大體吻合)。而信息產業部公布的2004年全年電子信息產品出口額則為2075億美元。據了解，信息產業部使用的出口目錄在海關目錄的基礎上擴大了一些范圍，因此數額較大，與美國的口徑不可比。但是，即便按海關的數字，2004年我國IT行業產品出口額也比美國的1490億美元多111億美元，首次超過美國；也比歐盟15國總和1390億美元多211億美元，也是首次超過歐盟15國總和，居世界首位。

二、遠不能說中國是世界最大科技出口國

2004年我國確實生產和出口了大量科技產品，但決不能由此得出中國是世界最大科技出口國的結論。因為產品只是科技的載體，而生產這些產品的技術絕大部分不是中國自己的。正如科技產品的使用者一樣，擁有了產品不等于擁有了技術。我國芯片80％以上專利、數控機床和紡織機械制造70％以上專利、汽車制造90％以上專利、光纖制造100％的專利都是從外國引進的。在許多中外合資企業，外商實際只投入30％資本，加上技術人股等就能占有50％的股份，并通過對每一批產品都要收取專利費等卻可以獲得企業實際利潤的70％。秦皇島港貨場上的大塔吊和堆取料機是中日合資企業生產的。按設備重量，中方占9．0％；因為核心技術是日方的，按價值量則是日方占90％。我國IT產品生產規模確實很大，僅東莞市生產的鼠標就占全世界生產量的50％―60％。但據有關資料報道，珠三角地區生產出口的科技產品中，擁有自主知識產權的只占3％左右。經合組織的這份統計報告也指出：“中國IT產品制造在芯片和電子元器件上嚴重依賴進口，去年電子元器件的貿易逆差就上升到近620億美元。”2004年我國對外貿易總額雖已躍居世界第三位，而加工貿易出口和外商投資企業出口分別占到55．3％和57．1％的份額，且科技產品的生產和出口又主要集中在加工貿易和外商投資企業。不僅關鍵技術大多掌握在外商手中，或者主要依靠引進，而且產品銷售和服務網絡也主要為外商所控制，故利潤的大頭在別人那里，我們只是承擔中間加工的任務，收取少量的加工費。中國真正成了“世界工廠”，而工業污染也留在了這里。這也是我國加工業規模雖然很大，消耗能源和原材料很多，而工業增加值和全部新增社會財富卻不算多的一個重要原因。所以，不僅不能說中國是世界最大的科技出口國，相反地，中國其實是世界最大的科技進口國。

三、國際產業分工的新格局

上個世紀90年代初，以美國為代表的西方發達國家倡導的世界經濟一體化，是為其跨國公司更多地利用世界資源和占領國際市場而設計的。在改革開放政策的指引下，中國／頃應和平、發展、合作的國際潮流，主動加入世界經濟一體化的進程。我國改革開放政策和世界經濟一體化政策相結合，中國大量廉價勞動力特別是1億多農民工和國際資本、先進技術及管理相結合，并進入國際生產和貿易體系之后，不僅改變了中國經濟，也對世界經濟發生了重大而深遠的影響。由此明顯提高了世界經濟增長的潛力，引起要素市場和商品市場相對價格發生改變，并產生了以下四大效應：一是大量價廉物美的中國商品像潮水般涌向世界，產生了積極的供給效應；二是使跨國公司的資本回報率大幅上升，產生了巨大的財富效應；三是對全球通脹產生了有效的抑制效應；四是有助于維持美國的國際收支平衡。

從近幾年我國對東南亞國家、我國臺灣省、日本、韓國等都有著大量的貿易逆差，而對美國和歐盟卻實現了巨額順差，可以看出我國正處于這樣一種國際產業分工的新格局之中：一些跨國公司把在東南亞生產的元器件送到中國大陸加工組裝，然后向美歐出口；把在臺灣省生產的核心元器件送到祖國大陸配套組裝，也向美歐出口；日韓兩國也把大量核心元器件送到中國加工組裝，再向美歐出口。這幾根產業鏈條十分清晰地展示在我們面前。之所以這樣做，無非是要利用我國廉價的勞動力、資源和環境，獲取最大的利潤。當然，其中也有相當一部分產品是在中國市場消化的。在國際產業分工的新格局中，西方跨國公司的地位和作用舉足輕重，并獲得了巨大的利益。當今的世界經濟確實已經形成了你中有我、我中有你的新局面。這是與二次世界大戰之前和“冷戰”時期國際政治經濟關系的根本區別，也是中國與美日歐之間政治經濟關系同十年前相比發生的最深刻的變化。現在全世界都在關注中國，也不允許中國經濟出問題。如果中國經濟出現大的波動，亞洲經濟乃至世界經濟都會受到沖擊。反之，如果誰要故意遏制中國、搞垮中國經濟，他自己也會蒙受嚴重損害，誰也不能獨善其身。這種格局至少在20年內不太容易改變。這為我國的發展提供了重要的戰略機遇期。

四、世界經濟發展不平衡

當前，世界經濟發展不平衡是國際社會普遍認同的突出問題。其實質是南北差距越來越大。具體表現在以下方面：

第一，經常項目貿易不平衡。東西方之間經常項目貿易失衡，特別是亞洲國家和美歐尤其是美國經常項目貿易失衡的情況比較嚴重。

第二，發展中國家過分依賴美國的市場，美國過分依賴外國的產品。美國加工業大量向外轉移，服務業也搞外包，經常項目逆差逐年迅速擴大。國際貨幣基金組織(1MF)預測，2005年將達7590億美元，占全球經常項目逆差總額的70％以上。

第三，發達國家資本項目出現大量贏余，巨額國際游資找不到出路。近年來，出現了一些發展中國家成為資本輸出國，而一些發達國家卻成為資本接受國的奇怪現象。前幾個月，進入國際石油期貨市場炒作的各種

投機資本竟高達8萬億美元。如果引導不好，這是一個極具破壞性的力量。

第四，科技研發活動高度集中在發達國家的跨國公司。聯合國貿發會議報告稱，2002―2004年，全球研發外國直接投資(FDl)項目中，90％以上由發達國家的跨國公司發起，其中美國占總數的近50％，其次是歐盟和日本；以研發為主要業務的外國子公司中，近70％設在美國、歐洲和日本。美國的外國直接投資附帶了許多技術訣竅，極大地增強了它的收益能力和對東道國的影響力。這就可以解釋，為什么美國已連續27年出現經常賬戶貿易赤字，累計超過5萬億美元而國際收支平衡還過得去?最近，英國《金融時報》文章指出，“暗物質”(dark matter)在填補美國赤字。這“暗物質”有多種來源，而附帶了許多技術訣竅的對外直接投資和出口專利兩項所獲的巨額回報則是最大的來源。作者認為美國的“暗物質”是一種穩定的資產，約占美國GDP的40％。由此不難理解，美國對保護知識產權會比“命根子”看得還重。

五、值得關注的幾個結論

從以上分析可以看出，目前世界經濟已形成了物質產品由發展中國家特別是中國流向發達國家，技術專利則由發達國家大量流人發展中國家，資金或財富又以各種方式大量從發展中國家流向發達國家的這樣一個新局面。進而可以得出以下三個結論：

一是根本談不上中國是世界最大科技出口國。西班牙《先鋒報》發表的這篇文章題目就叫“科技領先與紙老虎”，作者其實是看得很透徹的。經合組織報告說“中國是世界最大科技出口國”是不符合事實的。我們實在是枉擔了虛名。

二是中國對美國和歐盟貿易的巨額順差是亞洲許多國家和地區的綜合結果，不是中國一家造成的。近兩年，中國取代美國成為日本的第一貿易伙伴，實際上是分擔了日本對美國的順差，減緩了美日貿易的矛盾，而中國只是“過路財神”。應該說，近幾年在亞洲各經濟體與美歐的貿易摩擦中我國被推上了第一線，承擔了巨大的國際責任，也作出了重要的貢獻。對此，大家都心中有數。日本企業從與中國的合作中獲利頗豐，并對拉動日本經濟回升發揮了十分積極的作用。可見，中日之間在“政治冷”的大背景下，卻能保持“經濟熱”的強勁態勢是自有其緣故的。

三是國際貿易不能單看海關統計數字。國際貿易包括實物商品貿易和服務貿易以及技術、專利的貿易等。而海關統計一般只有實物的商品貿易。在現代社會，服務貿易和技術專利的貿易額迅猛增長，且許多是通過互聯網等先進手段進行交易的，根本沒有國界之分，一般也無法進行統計。例如，在舊金山研究所設計的服裝圖樣，用互聯網傳到江蘇的加工廠生產，成衣又擺在美國各大商店的貨架上，出口額都算是中國的，而利潤的分配卻完全是另外一種情景。如果單以海關統計數字論貿易的高下、順差的大小實在是很片面的。如前所述，美國商品貿易雖然有巨額赤字，但其服務貿易特別是專利貿易和以技術對外直接投資項目所獲的回報卻有著大量的贏余、數額相當豐厚。這本來是美國長期以來發展戰略調整的預期目標，而美國卻為什么總是對那些“有形”的逆差叫得很兇，而對“無形”的巨額順差避而不談呢?也許是想趁世人尚未完全看清這“無形’順差的“廬山真面目”之時而要從其他方面謀取更大的利益。

第9篇：世界經濟目前的現狀范文

2011年3月11日，日本當地時間14時46分，日本東北部海域發生里氏9.0級地震并引發海嘯，造成重大人員傷亡和財產損失。地震震中位于宮城縣以東太平洋海域，震源深度20公里。東京有強烈震感。地震引發的海嘯影響到太平洋沿岸的大部分地區。地震造成日本福島第一核電站1-4號機組發生核泄漏事故。截至當地時間4月12日19時，此次地震及其引發的海嘯已確認造成13232人死亡、14554人失蹤。①這場地震造成的災害不是單一的，它對世界經濟的影響一時還難以評估。此次日本大地震不僅影響了日本本國國民經濟的發展，也影響著與之有密切貿易往來的其他國家。本文就日本大地震后對中日經貿關系的影響進行探討分析。

1.中日經貿關系回顧

中日貿易有著十分久遠的發展歷史，到2003年為止，日本連續11年為中國最大的貿易伙伴，2004年歐盟和美國分別上升為中國第一和第二大貿易伙伴，而日本下降為第三大貿易伙伴。盡管位次發生變化，但是日本對于中國而言仍然是很重要的貿易伙伴，2004年對日貿易占中國對外貿易總額的比重保持了14.6%的較高水平，與第一位歐盟的15.4%和第二位美國的14.7%相差不大。②據中國海關總署對進出口貿易數據統計，從2005年到2010年日本連續5年為中國第三大貿易伙伴，經貿往來穩固發展。日本和中國經貿往來非常密切，截至2010年，日本是中國第三大貿易伙伴，第一大進口來源地，第五大出口目的地。中國是日本出口的第一大市場。目前每年中日貿易規模約3000億美元，占中國對外貿易總額的10%左右。③根據中國海關的統計數據，2010年中日貿易規模是2978億美元，中國對日出口1210.6億美元，進口1767.1億美元，同比增長35%，逆差達556.5億美元。

中國從日本進口的前幾位商品主要有集成電路、鋼材以及汽車零部件和汽車等。這些產品的進口規模占到整個中國從日本進口的22%。中國和日本不僅有貿易合作，最重要的是在中國還有大量的日資企業，如在天津、遼寧、山東等都有大量的日資企業運營，這些加工貿易企業大量進口日本的原材料、零部件，還有塑料、鋁錫等等。中國對于日本的進口方面，服裝、農產品和電子類的產品是前三大類的產品。服裝和農產品是傳統的對日出口的大宗商品，電子產品是供應日本的一些電子類產品制造的。

2.日本經濟現狀及受大地震影響后的經濟狀況

2.1日本經濟現狀

在本次地震發生時，受世界經濟危機影響，日本經濟正處在努力走出衰退階段，通縮的陰影揮之不去，消費者物價指數持續下降。2010年，日本經濟強勁反彈，全年GDP實際增長3.9%，創20年來最快增速。不過其經濟增長主要由去年第一季度帶動，后三個季度經濟低迷，第四季度實際GDP甚至環比萎縮0.3%。9級地震對于已經深受金融危機打擊的日本財政來說，可謂雪上加霜。日本大地震的發生正直日本政府與財政赤字進行艱難斗爭之際。目前日本債務已占到GDP的200%左右，比任何一個發達國家的債務水平都高。而大地震之后，日本政府必然追加預算，這無疑將使日本的財政狀況更加惡化。

2.2日本大地震后的經濟

受到日本發生強烈地震影響，日本此次大地震造成了重大人員傷亡和財產損失。亞洲區內股市3月11日全線下跌，東京股市的日經指數下跌633.94點,跌幅達6.2%；15日日經指數比上日收盤價又暴跌1015點，創下歷史上第三大跌幅，跌幅高達10.55%。16日日元兌美元匯率一度升破77，創歷史新高。可見日本地震對本國和域外的經濟影響也是巨大的。

3.地震后對中日經貿關系的影響

日本大地震對中日雙邊貿易造成了一定影響。中國海關總署統計司司長鄭躍聲接受在線訪談時說：僅今年（2011年）上半年，日本以87.7億美元的差距落后東盟，為我國第四大貿易伙伴。日本大地震對我國產業和外經貿最大負面沖擊，表現在進口領域，因為我國大量進口日本高技術產品、上游中間產品和設備。我國對美歐巨額順差，對日本貿易則巨額逆差，原因即在于此。因此，我國電子、汽車等一些產業產能利用率可能會因為日本上游中間產品供貨停頓而降低，一些新建和改造項目可能因為日本設備生產、交貨流程被打斷而不得不減速。

中日經貿合作密切，地震的發生會對兩國的貿易、制造業的投資產生影響，在所難免。此次日本的地震位于日本東北部海域，東北部受災地區GDP規模還是相當大的，占到日本總體經濟的8%左右，同時這個地區還集中了一些電子、汽車、石化等產品，這些產品在中國的貿易量中有相當規模，災害估計將對中國未來數月的進口造成沖擊。所以在短期內會對中日貿易形成一定影響。

中國從日本進口的前幾位的產品，分別是集成電路、鋼材、汽車零部件和汽車。上述進口商品在中國國內有相當的庫存，目前還能夠保證生產的正常運營。在華日資企業也會在國內找一些替代的生產廠家來補充生產。在出口上，日本強震和海嘯造成部分汽車廠和零部件廠的停產，直接影響了以整車和零部件廠為主的國內鋁合金企業的出口。目前，國內公司已經將部分原本出口的產品轉為國內市場銷售。