數字化的供應鏈管理精選(九篇)

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第1篇：數字化的供應鏈管理范文

【關鍵詞】采購與供應鏈管理 長風模式 長風班

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）10-0220-02

前言

2015年4月，黑龍江為貫徹落實中央“一帶一路”戰略，提出構建龍江陸海絲綢之路經濟帶，規劃內容被納入國家“一帶一路”戰略規劃中的“中蒙俄經濟走廊”。屆時，將重點推進物流運輸體系、基礎設施、產業對接、配套服務、人文合作五方面的建設，物流行業的新技術、新管理將不斷出現。信息技術和供應鏈管理將不斷發展并在物流業得到廣泛運用，為廣大生產流通企業提供了越來越低成本、高效率、多樣化、精益化的物流服務，推動制造業專注核心業務和商貿業優化內部分工，以新技術、新管理為核心的現代物流體系日益形成。

1.當前高職采購與供應鏈管理課程現狀

高職院校擔負著培養物流行業人才的重任，能夠掌控物流供應鏈管理系統的復合型物流專業人員已成為物流行業對從業人員職業素質和能力的基本要求。然而，面對物流復合型管理人才需求旺盛的局面，特別懂理論又通技術的復合型采購供應鏈管理人才缺口卻不斷擴大。一方面是專業物流人才缺口的不斷擴大，另一方面卻是高職高專院校對采購供應鏈管理課程開設情況不甚理想，對整體課程系統認識不足，實踐技能不強，難以調動學生學習積極性，培養出畢業生與實際企業所需人才對接不上。

2.采購與供應鏈管理教學中存在問題

（1）課程體系設置統一性不足

《采購與供應鏈管理》是高職院校物流管理專業核心課程，其特點是一門綜合性與實踐性很強的課程。課程體系涉及采購與供應管理基礎、采購計劃與預算、采購戰略與模式、供應商管理、采購談判、采購定價與合同管理、采購過程管理、采購庫存控制與采購結算、采購風險管理與績效管理、現代物流采購技術等。現行高職院校在采購與供應鏈管理課程設置中存在課程內容設置的不統一，有的注重采購管理，有的注重供應鏈管理，還有的學校兼做一門課程，這就使得學生知識能力掌握不統一，弱化了其核心課程應有的技能作用

（2）校內教師缺乏實踐經驗

采購和供應是相通的，但又不盡相同，采購和供應其實是一個連貫的動作，一個對外，一個對內，采購是從企業外部的環境獲取資源，而供應是將這些資源供給企業內部客戶。這就要求從事采購與供應管理的人員所涉及的知識面廣，實踐性操作技能強。也就要求任教教師必須具備深厚的理論與實踐技能，然而現實是教師缺乏到企業實習的實踐教學經驗，導致教學效率低下，學習效果有限。

3.采購與供應鏈管理長風模式

長風模式，是指以提高物流人才培養質量為目標，基于物流職業資歷架構，打破傳統物流學科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內容，以新一代物流數字化學習資源為展現形式，以多元化評價體系為質量保證，利用基于過程管理的云技術平臺，開創復合類職業專業全新的人才培養模式。具體來說，長風模式是基于信息化技術全面整合教學內容、教學模式、教學手段、教學環境、評價體系等內容，引入企業崗位評估，設計物流人才成長通道，提供從藍領到灰領到白領的全過程培養服務，實現物流人終身學習體系建設，開創了物流專業全新的人才培養模式――長風模式。

（1）長風教學模式

目前，高校中積極推動創新型采購與供應鏈管理物流人才培養模式，長風模式是基于信息化技術全面整合教學內容，在教學方式上實行基于未來課堂搭建理實一體化學習環境，采購與供應鏈管理課程學習任務包括開放式問題、測驗、交互游戲、系統操作、現場實操等多個活動。學習過程以數字化課堂為支持，實現老師與學生之間通過移動客戶端（Pad、手機）的隨時隨地地溝通、交流與學習形成碎片化、互動式學習模式。以數字化資源代替傳統采購與供應鏈學習內容，教學內容使用大量的動畫、視頻、交互游戲、互動課程等趣味性、互動性強的資源。

（2）校企共建長風班

企業和高校共建長風模式，將全面引入采購與供應鏈管理教學中，載體是長風班，長風班采取項目式小班學習，每個長風班人數在36人左右，劃分6個小組，每個小組即1個團隊，完成對應的學習內容、課外拓展內容，培養學生的團隊合作能力，提升自主學習、協作學習、探究學習的能力。采購與供應鏈管理長風班以未來課堂為教學環境，以完成企業實際工作任務的能力單元為學習內容，借鑒翻轉課堂教學模式，由學校老師、企業教學顧問、企業導師組建師資團隊完成日常教學，在長風班中實施企業崗位認證、企業頂崗實習、高端就業推薦，最終實現以學生職業規劃為導向的人才培養及教學模式。

結束語

在企業中，采購與供應鏈管理具有巨大潛在作用，相對于提高銷售額的努力，付出較少時間和精力就能獲得巨大的效益。因此，高校把采購與供應鏈管理這門課程設為核心課程，對采購與供應鏈管理課程長風模式的推進能更好的提高學生采購管理的職業素質與職業能力。

參考文獻：

[1]常娥，安久意，胡會琴.銷售物流環境變革及其對策[J]中國物流與采購，2010，（05）.

第2篇：數字化的供應鏈管理范文

大數據催生供應鏈管理變革

大數據對于供應鏈管理的影響，主要表現在以下幾方面

預知供應鏈運作狀態，增強供應鏈的靈活性。目前的供應鏈大都靈活性不強，通常只是基于平均值和簡單的“If-then-else”邏輯來做出響應。大數據的興起，使供應鏈管理開始轉向文本挖掘和基于準則的本體（Ontology）等新型預測性分析方法，通過學習系統來圖示“多If到多then”。新型模式識別、優化與學習系統的結合，可以預知供應鏈運作狀態，增強供應鏈靈活性。比如，當企業進行供應鏈風險管理時，可以通過大數據技術建立聆聽能力，以盡早獲知和盡快減輕供應鏈風險。

以多種形式獲取市場反映，構建新的供應鏈渠道。大數據技術使企業能夠以評級與評審、博客評論和社交媒體反饋等非結構數據形式來了解客戶并直接得到反饋，在企業重新考慮供應鏈渠道時，社交媒體、移動裝置、電子商務與數字設備相結合帶來新的機會。這在零售行業稱之為全渠道（Ornni Channel），在消費品行業稱之為數字化采購途徑（DP2P）。移動、社交和電子商務數據與POS數據等結合在一起，對一些供應鏈管理者來說，很快就會成為PB級的大數據。

數字化制造與服務。對來自設備傳感器和可編程控制器的數字輸人的運用，正促使加工制造的轉型。生產線正從基于事件的計劃，轉為基于物聯網的實時感應。維修計劃、生產排程等供應鏈生產管理都可以依據設備的產出而不是平均故障時間米進行。同樣，運用移動性和重裝備的數字輸入也正促使服務業的轉型。比如，飛機、輪船、車輛等會定期向控制臺遠程傳送信號，以用于計劃服務和更換零件。所以物聯網也正在改變著服務業供應鏈，由此產生的數據也是海量的。

重構供應鏈可視化。地理位置信息、數據圖示化和可視化呈現與感應傳輸（如在貨物、托盤、車廂上的傳感器）相結合，正使供應鏈可視化從來自實際位置信息提供的接近實時數據向實時數據轉型。通過實時感應需求與供應變化，可以縮短供應鏈對市場的響應時間，提高配送產品安全性。比如，溫度控制的供應鏈采用RFID傳感器后，數據的數量和速度都能得到提高，加上新型模式識別技術，可以更好地感應和響應。因此，大數據在冷鏈管理中應用的時機已經成熟。

大數據帶給第三方物流的影響

大數據像一把雙刃劍，在給供應鏈改善帶來巨大機遇的同時，由移動裝置、社交媒體、感應器等相結合所形成的數據爆炸，也在數量、速度和多樣化三方面給供應鏈管理技術帶來前所未有的挑戰：

數量：全球售出的RFID標簽預計將由2011年的1200萬迅速增加到2021年的2090億，與此同時，對溫度傳感器、二維碼以及GPS裝置的使用也會顯著增長，由此產生的供應鏈數據將會成倍超出我們的預期。數據在多個系統和來源之間流動，因而通常是容易出錯和不完整的。處理如此海量的數據是一大挑戰。

速度：供應鏈環境已經高度動態和多變，由意外事件引發的供應鏈運行變化必須得到及時的處理，以免造成不必要的損失，因而應對這樣的數據速度非常困難。優化決策必須迅速做出，縮短處理時間是成功運作的關鍵，而這些都是傳統供應鏈管理信息系統所不具備的。

多樣化：在供應鏈中，數據以多種形式生成，包括事務性、時段性的結構化數據，社交性、渠道性的非結構化數據，溫度、RFID、二維碼、GPS等感應數據，以及圖示、錄像、聲音、數字圖像等新類型數據。處理如此多樣、混雜的數據集，無疑是許多企業的夢魘。

將數據轉換為商業價值是這一挑戰的核心，它會使企業的供應鏈管理者淹沒在數據之中，但也成為擴展第三方物流服務的驅動力。增長的數據需求對第三方物流的角色轉換帶來三個清晰的機會：

第一，第三方物流必須是一個有競爭力的數據管理者，從而成為有價值的合作伙伴。由于供應鏈的主要和關鍵部分的數據只有第三方物流能接入，因而其必須確保數據被獲取、集成并向供應鏈各方開放。與此同時，第三方物流還需要提供數據的可靠性指數，因為貨主企業在進行關鍵決策時需要知道，他們能夠在多大程度上依賴第三方物流的數據結果。

第二，第三方物流需要成為數據消費者的服務商。對大型數據集進行人工處理是笨拙和不現實的，特別是數據以文本、照片、GPS坐標及系列號混合的多媒體方式出現時。同樣，大多數貨主企業并沒有一個能夠在數據分析前將各個數據點集中化的系統。相反，數據分析分布在許多小系統中，并與執行系統和計劃系統結合在一起。簡言之，提取大型和復雜數據中的價值需要專門的IT工具，這已成為貨主企業對第三方物流服務期望的一部分。除了擁有系統之外，第三方物流間的差分也取決于將數據分析植入在執行系統中的程度。

第三，第三方物流必須配備相應的人員和流程，以抓住其來自數據可得性的大量機會。貨主企業已不再把第三方物流的核心功能看作“移動貨物”，取而代之的是對其數據管理服務的需求增長。盡管第三方物流專注于移動貨物可能會找到增加的規模經濟性，但是會失去對來自更好管理數據的顛覆性轉變的洞察。

大數據激發服務模式創新

為適應大數據時代第三方物流的角色轉變，越來越多的物流企業積極應用大數據技術，促使供應鏈物流服務模式產生顛覆性創新，一些全新的服務模式正在興起。

實時服務――實時服務可以對變化的狀況做出靈活和高效的調整，并通過將實時信息整合進智能和交互分析框架以實現供應鏈的優化。實時服務提供以秒為周期的數據，這些數據能夠被接收、分析并整合進隨時隨地的運作活動之中：

實時追蹤服務：通過隨時隨地對發貨的數據傳輸（追蹤事件），提供有關位置、狀況（比如溫度、濕度）和完整性（比如帶有靈活接入授權的電子鉛封）的信息。

實時風險管理：在運輸中的商品的狀況或完整性發生變化時提供實時信息，可以使客戶能夠對供應鏈風險（比如產品召回、溫度控制、電子鉛封）立刻做出干預。

實時動態路徑選擇服務：這一服務可以追蹤卡車的活動和位置，并有可能將路徑選擇解決方案從預先計劃的循環取貨改變為靈活的確定取貨和送貨位置。

實時庫存服務：全渠道運作的基礎，建立在庫存可視化之上。這一服務將替代不同渠道庫存的不相干性，借助管理軟件實現對零售商運作的每個渠道的庫存可視化。

實時追蹤智能物流目標：為客戶提供控制和運作全部物流系統，并實現與視頻、3D掃描、RFID及傳感器等各種技術相結合的復雜的解決方案。

實時服務使物流服務商通過更快地處理實時數據來提高效率、提升客戶服務水平并產生增值服務，同時能夠控制和減少資產占用和貨物偷盜等損失，改進可視化和安全功能。另一方面，實時服務使客戶能夠隨時掌握貨物的位置和配送狀態信息，從而使整個供應鏈更具透明度、靈活性，并能進行個性化解決方案（如靈活的“最后一公里”配送選擇）的快速配置。

眾物流一眾物流（Crowd Logistics）是社交網絡為物流提供商帶來的新的商業機會，對物流服務的成本、靈活性和二氧化碳排放都有顯著的影響。新的共享、物物交換和私人商品推銷文化，導致本地、區域和全國層面消費者之間的交易活動增加，物流企業需要通過將靈活的、便捷的最初與最后一公里服務有效地融入到消費者日常生活之中來支持這些活動：

眾包（crowdsourcing）：目前，有大約70%的可用運輸能力（軌道、公路、私人汽車）沒有得到利用。讓客戶介入取貨和送貨流程，不僅可以顯著降低運輸成本，而且通過運輸量的在途整合，可以大大減少碳排放。

眾導航（crowdnavigation）：員工使用的微博等提供實時信息的社交網絡，能夠對道路事故、交通阻塞和其他顯著事件，做出比傳統的導航和車載系統更快的反應。

眾挖掘（Crowdmining）：指通過社交網絡對有關公司、品牌和產品的評論進行常規檢測，同時利用微博來更新特別服務、折扣、季節性優惠等，并對消費者投訴和反饋做出實時響應，以及檢查客戶在微博上反映的事件并實時做出響應等。

眾物流可以使物流服務商加強網絡、提高能力利用率以及降低運輸成本，也給提供眾物流解決方案的企業帶來新的商業機會，同時可以幫助客戶降低運輸成本，獲得靈活的配送服務選擇，并可以更方便地進行物物交換。當然，需要考慮到客戶介入取貨和配送流程的法律和服務一致性制約。

超級網絡物流一超級網絡物流（SupergridLogistics）將帶動新一代物流公司的形成，主要專注于協同連接生產企業和物流提供商的全球供應鏈網絡。基于模塊化的、靈活的、可配置的物流服務，超級網絡物流將面向服務的物流（service-orientedLogistics）概念引入新的商業模式，對整個物流市場產生影響：

驅動新的市場細分：物流市場將細分出新的行當，如服務專家、用戶、配置商、復雜物流解決方案的協同商以及服務商城（Mall）業主等。全球性物流商將主要專注于跨境整合、額外付費服務、以及協同區域與本地服務提供商（競合者），以形成全球超級網絡。物流商城將提高市場透明度，使小型本地公司可以進入全球市場。

帶來威本高效的額外付費服務：一些復雜性日益提高、開發成本不斷加大的服務，如風險管理與安全、報關與一致性等，只能由少量的專家開發。額外付費的電子服務，如電子賬單支付、電子一致性、電子報關等，將變成新的市場差分要素。

第3篇：數字化的供應鏈管理范文

關鍵詞：大數據；供應鏈管理；價值提升；分析與研究

大數據在我們中國的起步比較晚，在供應鏈領域的應用還處在剛剛起步的階段，當前，大數據應用在供應鏈管理方面比較多的是市場需求和營銷兩個領域比較多，隨著物流業的發展壯大，大數據分析在供應鏈的應用將越來越廣泛，大數據分析，大數據應用，大數據存儲在供應鏈領域蘊含巨大的發展潛力。

一、大數據分析的內涵

大數據分析是基于網絡自由流通，通過大數據對數據信息進行存儲、分析、決策等，從而實現大數據知識體系中的資源按需使用、能力智慧管理、過程職能控制。因此大數據知識服務體系是大數據系統中最重要也是最核心的內容，全世界有將近90%的數據信息沒有得到充分的利用，而傳統的知識服務體系又無法將知識進行縱向擴展和多角度的眼神，無法實現知識的有效利用。而大數據知識服務模式的，能夠實現知識的縱向擴展和眼神，同時在提取大數據信息的時，還能為一些結構化或者半結構化的數據進行常規或者深度分析以及知識服務競爭力方面的分析，幫助企業進行有效預測。

與傳統的數據分析相比，大數據分析在服務模式更趨向于個性化、智能化、自主化、體驗化，技術上呈現規模化、網絡化、數字化等特征。大數據分析最典型的特征主要有：第一，大數據分析具有不確定性，因為數據信息只能是代表過去某一段時間發生的事情，未來社會發展變化，誰也無法預料；第二大數據強調用戶的參與，所有大數據信息來源、服務資源、知識體系都是來源于網絡大數據這個環境中，很多數據資料都是來源于大數據用戶，所以大數據分析的時候，更多的體現在用戶自身需求上面；第三大數據是一種自主需求的智慧服務；第四大數據需要付費按需使用；第五大數據是一種共性技術與個性技能相集合的知識服務模式；第六大數據是綠色環保的知識服務模式。

二、供應鏈管理

供應鏈管理誕生于上個世紀80年代中期，最先是在制造業中廣泛應用，后來逐漸發展成為了一種的新的管理模式。直到90年代中后期，供應鏈管理這個概念由國外一些跨國公司傳入我們國家，我國才開始了有關供應鏈管理方面的研究與實踐。供應鏈管理，是從企業的供應鏈為中心，通過供應鏈管理，讓客戶以最少的成本，讓客戶獲得最大的經濟價值，達到縮短企業資金周轉時間、實現企業盈利增長、減低企業風險等目的。

（一）供應鏈管理的內涵。每一個企業都處在一個相應的供應鏈條上，所有的產品必須通過相應的渠道才能最終到達客戶的手中，供應鏈管理以整個供應鏈作為管理對象，通過協調和優化供應鏈條上的各個環節，降低生產成本，為客戶創造更高的利潤，從而達到整個供應鏈的整體最大利益化，實現企業的共贏。

（二）供應鏈管理的目標和目的。企業采用供應鏈管理的最終目的是為了降低企業生產成本、提高客戶滿意程度、提升企業產品流程和服務質量，讓供應商和制造商能夠達成戰略合作伙伴關系，實現雙贏。

三、供應鏈管理與大數據融合

（一）供應鏈管理引入大數據。在互聯網和云時代的發展下大數據可以滿足現代市場對數據資源的需求。大數據不僅僅有著龐大的數據量，同時能夠有著更深層次的數據利用價值，能夠廣泛地應用到各個行業，可以優化供應鏈。通過分析企業大量的數據信息能夠對其中隱藏的價值進行進一步的挖掘，能夠在經營管理、交易模式等方面充分發揮大數據的優勢，優化企業供應量的管理，指導企業的經營決策，提升企業數據資源的價值。應用大數據，能夠指導企業進行科學的管理，為企業的決策提供基礎。目前供應鏈和網絡一體化發展模式是未來供應鏈管理發展的趨勢，在供應鏈發展中，需要不斷加深中間業務環節和內容的復雜程度，企業對供應鏈管理在信息處理質量、市場業務開拓、合作伙伴選擇、商業運作模式上提出了更高的要求。將大數據引入供應鏈管理，從供應鏈上游到下游全程協同數據，運用云計算對數據進行獲取、跟蹤、預測、分析，形成低成本、高質量的可靠信息，發揮數據的最大價值。

（二）大數據升級供應鏈管理。企業的發展與大數據的運用存在著密切的內在聯系。以大數據為核心驅動力的供應鏈管理模式，在供應鏈上從需求、采購、生產、銷售各環節到對供應商、生產商、分銷商、零售商以及最終消費者各成員通過大數據的運用進行監控、分析、反饋，對供應鏈全局進行掌控，以提升供應鏈運營的有效性，有效減少供應鏈成本，并實現從歷史數據決策向即時數據決策的推進。大數據在供應鏈的應用并不是簡單的將企業狀態、交易過程、資源運用等數據可視化，而是通過有效的數據配置和管理，對數據資源深入發掘，并充分運用至企業經營決策與實施中，通過獲取有價值的數據加快供應鏈上各環節的運營節奏，提高供應鏈整體的響應速度，以推動供應鏈成為企業發展的核心競爭力，并提升供應鏈自身價值，形成智慧型供應鏈。大數據在數據加速運轉的現代社會具有很好的發展前景，能夠挖掘、管理、分析大數據信息，從而將企業流程優化，為企業打造新型的產品，優化供應鏈，提升供應鏈價值，進而增加企業的經濟效益，提升企業的競爭實力。本文分析了大數據和供應鏈管理的內涵和特點，進而提出了大數據和供應鏈融合的價值，希望本文的提出能夠為相關企業提供一定的參考。

參考文獻：

第4篇：數字化的供應鏈管理范文

Abstract:Through analysis of supply chain management based on e-business which reduces the adverse influence of the bullwhip effect, this paper puts forward a new supply chain management solution and its advantages, And through the in-depth study of e-commerce conditions, focusing on supply chain management, this paper discusses supply chain management mode and the main problems of supply chain management in our country under e-commerce conditions.

關鍵詞:電子商務;供應鏈管理

Key words: e-commerce; supply chain management

中圖分類號:F713 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)19-0038-01

0引言

二十世紀九十年代以來,經濟網絡化發揮著越來越重要的作用,同時伴隨著信息技術的高速發展,電子商務(EC)的浪潮席卷全球,強烈地沖擊著傳統的經濟模式。其中作為參與經濟的重要個體,企業與企業之間的競爭日趨激烈,手段日益復雜,從而產生了許多與電子商務環境密切相關的新的觀點和理論:如企業再造工程(Reengineeeing)、BRP、ERP以及近來企業界的熱點供應鏈管理(SCM)等。所謂電子商務(Electronic Commerce)指的是利用計算機技術、網絡技術和通信技術,將電子化、數字化和網絡化貫穿整個商務(買賣)過程。人們進行買賣交易的方式不再是面對面的、看著實實在在的貨物、靠紙介質單據(包括現金)。而是通過網絡,將琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統和快捷安全的資金結算系統進行交易(買賣)。現行的電子商務主要通過以下幾種方式運行:企業與企業之間(B to B)模式或B2B模式,企業與個人(消費者)之間(B to C)模式或B2C模式,消費者與消費者(個人)之間(C to C)模式或C2C模式,企業與政府之間(B to G)模式或B2G模式。但從參與企業的數量、涉及的金額、交互信息的規模上來說,B2B模式電子商務已經成為電子商務的主要方式。SCM(供應鏈管理)是使企業更好地采購制造產品和提供服務所需原材料、生產產品和服務并將其遞送給客戶的藝術和科學的結合。供應鏈管理包括以下五大基本內容。①計劃:這是SCM的策略性部分。你需要有一個策略來管理所有的資源,以滿足客戶對你的產品的需求。②采購:選擇能為你的產品和服務提供貨品和服務的供應商,和供應商建立一套定價、配送和付款流程并創造方法監控和改善管理,并把對供應商提供的貨品和服務的管理流程結合起來,包括提貨、核實貨單、轉送貨物到你的制造部門并批準對供應商的付款等。③制造:安排生產、測試、打包和準備送貨所需的活動,是供應鏈中測量內容最多的部分,包括質量水平、產品產量和工人的生產效率等的測量。④配送:很多“圈內人”稱之為“物流”,是調整用戶的定單收據、建立倉庫網絡、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計價系統、接收付款。⑤退貨:這是供應鏈中的問題處理部分。建立網絡接收客戶退回的次品和多余產品,并在客戶應用產品出問題時提供支持。

1B2B電子商務模式與供應鏈管理之間的關系及特點

哈佛大學的哈默博士于1990年提出業務流程再造時指出:“企業的使命是為客戶創造價值,能夠為客戶帶來價值的是企業流程;企業的成功來自于優異的過程業績,優異的過程業績需要有優異的過程管理”。B2B電子商務模式采用了以客戶為中心、面向過程的管理方法,提高了對客戶和市場的響應速度,注重整個流程最優的系統思想,消除了企業內部環節的重復、無效的勞動,讓資源在每個過程中流動時都實現增值,以達到成本最低、效率最高。因此,B2B電子商務模式帶來了企業價值鏈的變革。B2B電子商務模式彌補了傳統供應鏈的不足,它不僅局限于企業內部,而是延伸到供應商和客戶,甚至供應商的供應商和客戶的客戶,建立的是一種跨企業的協作,覆蓋了從產品設計、需求預測、外協和外購、制造、分銷、儲運和客戶服務等全過程。居于同一供應鏈的廠商之間不再是零和關系,而是雙贏關系。供應鏈上每一環節增值與否、增值的大小都會成為影響企業競爭力的關鍵。B2C電子商務模式只實現了本企業的供應鏈上的增值,而B2B電子商務模式利用ERP、CRM等手段,將上下游企業組成一個供應鏈,并且與其他企業、供應鏈連接,組成了一個動態的、虛擬的、全球的供應鏈網絡,真正做到了降低企業的采購成本和物流成本,在整個供應鏈網絡的每個過程實現最合理的增值,并且最重要的是提高企業對市場和最終客戶需求的響應速度,從而提高企業的市場競爭力。電子商務時代的供應鏈同時存在企業價值鏈的虛擬化、客戶訂單管理的網絡化、物料采購電子化、生產的電子化等多方面特征。

2電子商務供應鏈體系結構構建的具體方式

供應鏈管理主要由信息流管理、資金流管理和物流管理三部分組成,而電子商務供應鏈管理中的信息和資金能迅速、準確的在供應鏈各節點之間傳遞。然而,僅有這些還遠遠不夠,只有進一步做好物流管理,大量縮減供應鏈中物流所需的時間,使物流管理符合信息流和資金流的要求,才能真正建立起一個強大的、快速反應的供應鏈管理體系。

2.1 采用第三方物流方式改善企業外部物流情況第三方物流是在業務外包思想的影響下新興的一種企業物流解決方案,其主要內容是企業把自己的物流職能交給一個獨立的第三方物流公司來做。通過這種方式企業不但可以集中精力發展自己的核心競爭力,而且還可以充分利用第三方物流管理能力,大大縮短供應鏈各節點企業間物流傳遞的時間。

2.2 改革企業內部管理鏈管理模式,縮短企業內部物流時間

第5篇：數字化的供應鏈管理范文

內容摘要：本文介紹了價值網絡管理的基本理論，探討了沃爾瑪如何通過數字化關聯網絡支撐體系和網絡化物流配送系統的構建來協調和管理價值網絡，以快速響應顧客需求，降低運作成本，贏得競爭優勢。

關鍵詞：沃爾瑪價值網絡管理競爭優勢

通過編織和精心管理合作網絡贏得利潤優勢，已經成為國際大型零售企業競爭的重要方法。作為業態競爭最為激烈的行業，零售企業要想生存發展，單獨依靠自身實力，已經難以應對競爭性微利時代的要求。通過縱向和橫向合作網絡的構建，降低交易成本，提高對顧客需求的反應速度，才能保持零售企業穩健經營，贏得競爭優勢。沃爾瑪通過合作價值網絡的管理創造競爭優勢的經典案例，給予我們很多思考和啟示。

1從價值鏈管理到價值網絡管理

價值網絡管理是一種新興的管理模式，是供應鏈管理的一種演變與發展。供應鏈管理的基本形態是將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個有機的鏈型整體。供應商、制造商、分銷商、零售商和服務提供商以互利互惠、互信互補的原則，共同面對市場競爭，形成一個利益共同體，位于供應鏈上的企業都實現了成本的最低化。然而在供應鏈管理的過程中，企業卻忽視了在市場環境中扮演重要角色的顧客需求以及競爭對手的存在。在這個基礎上價值網絡管理便應運而生。

價值網絡管理模式將企業的供應鏈管理從波特的鏈式思考提升到網絡思維，是傳統供應鏈模式在當今電子商務社會的一種提升。價值網絡管理模式的本質是圍繞顧客價值重構原有的價值鏈，使價值鏈的各個環節，不同的主體按照整體價值最優的原則相互銜接、融合、動態互構。同時，它將處于多個競爭地位的不同企業所在的供應鏈進行相互連接整合，增加了對競爭對手的管理，從而將鏈型管理轉化為網絡狀管理，彌補了供應鏈管理的薄弱環節。

2沃爾瑪價值網絡管理

沃爾瑪（Wal－Mart）百貨有限公司，是由美國零售業的傳奇人物山姆·沃爾頓先生1962年在阿肯色州創立。沃爾瑪是目前世界上最大的企業，更是最大的百貨零售公司。它在16個國家和地區擁有6500多家零售單位，包括折扣百貨店、超級購物中心和山姆俱樂部。其中業務范圍主要在美洲、歐洲和亞洲部分國家，全球顧客人數達到1.4億，員工超過160萬人。

沃爾瑪價值網絡管理的基本思想是以需求為導向，以核心企業作龍頭，以提高競爭力，市場占有率，客戶滿意度和獲取最大利潤為目標，以協同商務、協同競爭和多贏原則為運作模式，通過運用現代企業管理思想、方法、信息技術、網絡技術和集成技術、達到對整個價值網絡體系的信息流、物流、資金流、商流、價值流和工作流的有效規劃和控制，從而將核心企業與客戶、分銷商、供應商、服務商、競爭企業連接成一個完整的網鏈結構，形成一個極具競爭力的戰略聯盟。

沃爾瑪基于供應鏈的價值網絡管理模式在實戰中取得了巨大的成功，為很多企業所學習和效仿。但更重要的是沃爾瑪總能先人一步更新自身的技術和管理方法，使自己立于不敗之地。

（一）快速響應客戶需求

沃爾瑪價值網絡管理特點是把顧客納入價值創造體系中，并把他們的要求作為企業活動和企業價值取得的最終決定因素。通過價值網絡，企業可以及時捕捉顧客的真實要求，并將其用數字化方式傳遞給其他網絡伙伴。不僅如此，將顧客納入企業價值創造體系中，可以不斷為企業發展提出新的要求，有助于企業明確競爭優勢動態演化的趨勢。

同時，沃爾瑪的企業文化對其價值網絡管理起到支撐作用。其中最精髓的是以下四大原則：

太陽落山原則：沃爾瑪要求所有員工必須在當天落日前完成自己的工作，不得拖延。

超值服務原則：要向每一位顧客提供比他們原想得到的更多的服務，并尋求改進。

十步服務原則：只要顧客在十步距離范圍內，員工必須主動熱情打招呼，并詢問是否需要幫忙。

薄利多銷原則：采用低價銷售的原則，降低每件利潤，提高總利潤。

重視客戶需求，有“天天平價”和“滿意服務”的口號作為企業競爭的核心內容，沃爾瑪才能在價值網絡管理的各個環節上做到領先。

（二）數字化關聯網絡支撐體系

沃爾瑪特別注重對信息技術設備的應用，這方面的成功在于其銷售和采購數據的及時集成和實時共享。這樣，沃爾瑪就能在第一時間內知道客戶的真實需求，對需求做出快速反應，大大縮短了沃爾瑪的供應鏈。沃爾瑪主要應用了以下先進的信息技術包括數據庫管理系統（DBMS）、銷售時點系統（POS）、自動補貨系統（AR）、條形碼技術等。

除此之外，電子數據交換系統（EDI）是不得不提的一項技術，這是數字化關聯網絡的重要內容，沃爾瑪很早就使用了此項技術，利用EDI與其供應商通過電子通信傳遞數據信息，實現電子數據交換，產生托運單、訂單和發票的電子化，得知最新的訂單、存貨和配送情況的技術。使用這項技術后，沃爾瑪將原來分散的業務進行了整合，提高總體的規模效益。數據顯示，EDI給沃爾瑪帶來的間接效益達到總貿易額的3%到5％。

衛星通信系統是沃爾瑪用于數字化關聯網絡的另一項重要的技術工具。公司的大部分數據都可以通過主干網和通信衛星傳遞到數據中心去。同時，通過全球衛星系統，沃爾瑪總部可在一小時內對所有門店的庫存進行盤點，重要消息和進行遠程溝通。

正是有了上述眾多相互配合的信息技術工具，使沃爾瑪能進行快速反應，將時間充分利用，以壓低成本的方式來獲取最大的利潤。從而使沃爾瑪的規模效益明顯，形成了強大的整體市場競爭力和良性循環效應。

（三）網絡化物流配送系統

沃爾瑪的物流配送系統是值得稱頌的“無縫物流”系統，這是保證沃爾瑪達到最大銷售量和最低成本的存貨周轉及費用的核心。

沃爾瑪在物流配送中心的優勢表現在兩個方面：首先，沃爾瑪的自營車隊確保物流的高效。沃爾瑪擁有2000多輛卡車，一年能運送75000噸貨物。通過建立運輸網絡，可以保證在48小時內使貨物從倉庫到任何一家的店門。同時，沃爾瑪應用數字全球定位系統（GPS）準確對車輛進行定位，統一調配。其次，高新技術的應用保證了物流的質量。沃爾瑪最早的自動補貨系統采用條形碼(UPC)技術，電腦系統自動分析并建議采購量，使得自動補貨系統更加準確、高效，降低了成本，加速了商品流轉。

（四）開發合作價值網絡的協同效應

具有核心能力的生產廠商、供應商是價值網絡模式的微觀基礎。沃爾瑪十分重視與廠商、供應商的關系，它認為價值網絡管理的整體競爭力來自于價值網絡成員的競爭力的協同效應。沃爾瑪在與廠商、供應商關系處理上，實行的是相互合作，共生共榮的雙贏關系。其主要做法是：由供應商提供優質產品和低廉價格，由沃爾瑪提品服務和信息交換。

3沃爾瑪價值網絡管理帶來的競爭優勢

以上研究表明，沃爾瑪的成功關鍵在于其價值網絡管理的成功，是顧客訂單信息流、高效物流、薄利多銷式的快速現金流的完美“三流合一”，由此產生的巨大的核心競爭力使其能在競爭激烈的零售連鎖業扎穩腳跟，愈做愈強，立于不敗之地。表1列出了沃爾瑪近年銷售額和利潤率一覽表。沃爾瑪的成功有很多方面的因素，在這些因素中，最重要的就是沃爾瑪通過強大的價值網絡管理創造競爭優勢。

（一）規模經濟效應，降低總成本

價值網絡的規模經濟效應能夠通過降低客戶總成本提高價值讓渡效率。以物流配送為例，沃爾瑪通常圍繞一個區域性配送中心密集建店，強大的配送中心可以支持120家門店，服務500公里半徑內的店面。沃爾瑪在眾多小鎮的密集布點能夠有效地發揮物流中心的規模經濟性。物流環節的規模經濟與高效的系統共同作用降低了沃爾瑪的物流成本。沃爾瑪85%的商品通過自己的配送中心運輸，其配送成本不到銷售額的3%，而競爭對手則達到4.5%～5%。沃爾瑪因此可說服供貨商支付物流補貼，將物流活動交給其物流體系完成，從中獲取物流利潤；統一采購配送也保證了沃爾瑪商品價格在市場上的優勢，使其獲得競爭主動權。

（二）風險對抗效應，穩定的價值讓渡

沃爾瑪的風險對抗效應主要體現在其抵抗內部風險上。降低內部風險是指通過價值網絡內部運作降低組織間的風險水平，從而達到一定程度的環境控制。沃爾瑪通過其穩定的網絡組織與眾多企業建立合作聯盟關系，譬如寶潔公司、皇后公司等一些知名的大企業。戰略聯盟模式使得網絡成員，特別是縱向鏈的各環節企業的利益和目標一致，從而降低了沃爾瑪與其供應商及顧客交易中的信用風險與違約糾紛風險。沃爾瑪內部風險的降低保證了整個供應系統的穩定性，進而也增強客戶價值讓渡的效率。

（三）粘滯效應，提高顧客的依賴性

粘滯效應也稱為鎖定效應，是指客戶放棄原有價值網絡，轉換成為其他價值網絡的客戶需要付出較大的代價。沃爾瑪價值網絡在很大程度上體現了其先進的網絡營銷理念，表現在其價格優勢和優質的服務，尤其是其“天天平價”和“一站式購物”，不僅僅讓顧客滿意，還使顧客對其所提供的產品和服務產生很強的依賴性，保證了客源的充足，提高了其競爭優勢。

（四）速度效應，節約顧客寶貴的時間

速度效應指的是價值網絡能夠給客戶提供更快、更及時的服務。研究表明，顧客對速度的要求將超過貨幣成本和品質，保證供應的速度和時間上的準確將成為企業戰略的首要目標之一。沃爾瑪在價值網絡上能夠產生速度效應，它的快速反饋系統使原先在時間和流程上處于先后關系的職能和運營環節得以同時進行，也就是說這些環節在空間上是分布的，在時間上卻是是并行的，從而大大提高了整體響應速度，縮短了客戶需求反饋的周期。沃爾瑪通過構筑網絡內部的信息平臺，大大提高網絡成員之間交換信息的速度。充分發揮速度效應，節約顧客寶貴的時間，是沃爾瑪提高競爭力的手段之一。

目前，我國零售企業的成本優勢更多地是建立在向上游廠家實施價格打壓而降低采購成本基礎上的，是一種典型的外生優勢，而外生性的低價戰略決不會構筑一個企業真正意義上的持久競爭優勢。相比之下，沃爾瑪通過其建立在全球衛星定位系統傳輸信息平臺上的先進物流科技來整合供應商資源，構筑合作價值網絡，獲得了比競爭對手更低的經營成本優勢。這種內生性優勢，是沃爾瑪采用總成本領先競爭戰略而獲得，形成了其所向披靡、不可取代的核心競爭力。學習和借鑒沃爾瑪價值網絡管理的做法具有十分重要的意義。

參考文獻：

1.胡松評.向沃爾瑪學供應鏈管理[M].北京大學出版社，2006

2.賴茂生.信息技術與零售之王沃爾瑪[J].情報科學，200321(8)

第6篇：數字化的供應鏈管理范文

內容摘要:物聯網是現代物流與供應鏈管理的新工具,本文從六個方面分析了物聯網作為新工具的用途,能進行有效的物流信息采集和記錄,實現物流全過程實時監控和供應鏈透明管理,降低供應鏈成本,實施智能化供應鏈管理,提高消費者滿意度,對供應鏈上的各個環節均能起到優化作用。

關鍵詞:物聯網 物流 供應鏈 效率

所謂物聯網(Internet of Things),是在全球統一標識系統(EAN•UCC系統)和計算機互聯網的基礎上,利用射頻識別技術(RFID)、無線數據通信等技術,給每一個實體對象一個唯一的代碼,而構造的一個覆蓋世界上萬事萬物的實物互聯網(孔洪亮,2005)。在這個網絡中,系統可以自動地、實時地對物體進行識別、定位、追蹤、監控并觸發相應事件(石軍,2009)。

在北京2009“中國通信業發展高層論壇”上,中國移動總裁王建宙闡述了物聯網的三大特性,即:全面展示,利用RFID、傳感器、二維碼,甚至其它各種機器,隨時采集物品動態;可靠傳送,通過網絡將感知的各種信息進行實時傳送,無處不在的無線網絡已使感知信息的傳送變得易行;智能處理,利用云計算等技術及時處理海量信息,真正實現人與人的溝通,物與物的聯通(王建宙,2009)。因此,物聯網是現代物流與供應鏈管理的新興工具。

物聯網:物流信息采集和記錄的工具

射頻技術是物聯網的核心,射頻識別以微電子芯片作為數據載體,通過無線電波進行數據通信。微電子芯片解決了條形碼數據容量小、記錄信息有限的問題,微電子芯片的存儲容量可以由幾K到幾十K字節,可以對任何物品給予唯一的編碼。并且,射頻技術突破了條形碼必須近距離“直視”才能識別的缺點,無需打開商品包裝或隔著障礙物即可識別,且可以批量識別,商品一旦進入射頻識別的有效區域,就可以即刻被識別并轉化成數字化信息,物聯網可以有效的處理芯片中存儲的物品數據,使物品信息可以在人工干預的情況下實現有效交流。

物聯網:物流全過程實時監控和供應鏈透明管理的工具

在全球供應鏈中使用射頻技術來處理數據流,是企業自從認識到供應鏈中信息流重要性以來最重大的發展。IT和自動化技術使得物流和供應鏈管理的效率大大提升,但貨物盤點、數據錄入等大量工作仍須手工完成,雖然手持式條形碼識別器能輔助,但仍存在效率低、出錯率高等問題。

物聯網充分利用射頻技術和互聯網,能有效解決物流信息的準確性和實時性問題。射頻技術能有效地批量識別貼上標簽的商品,獲得準確的商品信息。對商品從原材料、半成品到成品,經過運輸、倉儲、配送、銷售,直接回收等全過程進行實時監控,隨時獲取商品信息,提高自動化程度,降低出錯率,使供應鏈管理透明化。

物聯網:降低供應鏈成本的工具

物聯網有助于簡化貨物接收與搬運的工作量。通過物流信息傳輸,供應鏈上的相關節點可以直接獲取商品信息,并通過射頻技術進行識別和檢驗,自動完成商品的驗貨,無需卸貨和一一清點,簡化了商品的驗收環節,減少了搬運次數。

物聯網有助于降低運輸成本。通過物聯網,可以及時獲知運輸工具的實時信息,利用射頻技術對運輸工具實現智能跟蹤,可以減少所需運輸工具的數量及運輸人員數,避免車輛閑置,提高利用率。

物聯網有助于降低盤貨成本。例如寶潔公司通過利用射頻技術,將寶潔的存貨減少了一半,并減少了缺貨的可能性,由此帶來寶潔公司每年節約近4億美元。

物聯網有助于降低商品被盜、損壞、錯運及運輸過程中貨物丟失等導致的損失,這些成本約占供應鏈成本的3%-5%,此外,物聯網能及時發現這些可能導致供應鏈低效的問題,降低這部分成本。

物聯網:智能化供應鏈管理的工具

通過物聯網,帶射頻標簽的商品被顧客取、看、選購的信息,能實時傳到中央數據庫。當零售點的商品數量低于安全存貨量時,系統能自動向供應商發出補貨請求,庫存補給完全可以智能化地觸發;當產品即將達到或超過有效期時,系統能自動向零售商發出促銷或撤下貨架的要求;幫助生產商監控生產流程,合理安排采購計劃,提高采購的原材料和緊急零部件的準確性;產品質量的檢驗不僅可以細化到產品的每個部件,還能追蹤產品具體由哪個工人和哪臺設備所生產。

物聯網:提高消費者滿意度的工具

物聯網能為消費者創造更多的價格優惠和便利性。物聯網能提高供應鏈的效率,可以減少和消除供應鏈中的某些冗余環節,如不必要的貨物驗收和搬運,因此,能帶來供應鏈整體成本的下降,必然會帶來商品最終售價的下降。而且,通過物聯網的智能化功能,可以幫助消費者簡便地找到目標商品,同時根據收集的信息設計最優的顧客路線和貨架布局,使消費者輕松便利地完成購物。

物聯網也能優化售后服務,為消費者提供更多免費的便利,如為消費者遠程查看商品的運行情況,編制相應的采購計劃;當商品快到保質期時,及時提醒消費者使用;當商品出現不正常的位移時,會向消費者發出警告。

物聯網:供應鏈上各環節優化的工具

物聯網對供應鏈上各環節的優化作用見表1。

綜上所述,在物聯網的支撐下,物流全過程和整個供應鏈的運行狀況都是透明可見的,供應鏈成員之間能夠實現信息的完全和實時共享,提高數據采集效率、準確性和完備性,所有的監控、盤點和驗收工作都可以瞬間完成,減少存貨,減少商品在物流全過程中的損耗,提高運輸效率,從而提高供應鏈管理的效率。將企業從瑣碎的事務性工作中解放出來,使其更專注于供應鏈管理流程的優化和供應鏈成員間的協作,從而提高整個供應鏈的效率和靈活性。

參考文獻:

1.孔洪亮.EPC與“物聯網”――引發供應鏈革命的導火線[J].中國標準化,2005(4)

2.石軍.“感知中國”促進中國物聯網加速發展[J].通信管理與技術,2009(5)

第7篇：數字化的供應鏈管理范文

[關鍵詞] 數字化營銷 協同商務 供應鏈 客戶關系管理 企業信息門戶

協同商務的概念1999年由Gartner Group公司提出來，其理念就是企業充分利用以Internet等為特征的新興技術為實現手段，增強企業與企業之間的全方位協作能力，通過激活企業的隱性資產，實現企業知識網絡的正反饋而獲得協同效應，從而創建企業持續的競爭優勢。協同商務與傳統電子商務的不同之處在于，協同商務強調從產品的設計、開發、制造，到銷售、市場，乃至售后，都提供電子協作的能力。

基于協同商務的數字化營銷（簡稱CC_數字化營銷）就是對數字化營銷和協同商務研究的基礎上，結合企業的供應鏈管理、營銷管理、客戶關系管理、信息門戶以及數據庫等提出一個營銷模式。它打破產品設計人員、生產制造人員、銷售人員、消費者之間的溝通障礙，從而最大可能的獲得相關人員思維的合作和協同，使企業能最大限度的利用好通過數字化營銷所獲得的市場信息，從而使產品的設計更加柔性，更加的貼近消費者，從而也使企業獲得新的核心競爭能力。

一、CC_數字化營銷內涵及特點

CC_數字化營銷是一種基于協同商務理念的，以新興數字技術為實現手段的營銷方式。CC_數字化營銷以企業數據庫、協同商務系統為支撐，通過數字化營銷系統與企業其它系統(如:CRM/SCM等）的協同運作，充分調動和融合企業內外部資源，為企業營銷的各個環節提供全方位的支持和協作能力，也為企業產品設計開發、供應鏈管理、客戶關系管理等提供來自市場的最新、最快的信息，將消費者同企業及企業的合作伙伴納入一個協同運作的網絡中。因此，必須具有以下幾個特點:

1.共享性。CC_數字化營銷是基于協同商務系統設計的，在消費者和企業之間建立了一個橋梁，可以讓客戶真正參與到企業的運作中，也幫助企業實現對客戶的全方位跟蹤和交互，因此它一定要做到與企業其他系統之間的協同運作與信息共享。通過企業信息門戶，向消費者傳遞企業的商業信息，提供企業的產品和服務，并幫助消費者建立與企業直接溝通的渠道，同時依靠協同商務平臺集合企業的全部資源，實現企業前臺與后臺的協同運作和集成；企業的其他系統可以通過協同商務平臺，獲取其需要的市場及消費者數據、分析報表及業務決策相關信息，從而有可能的為消費者提供個性化的產品和服務。

2.智能性。CC_數字化營銷不僅僅是信息的載體，更是信息的分析工具。CC_數字化營銷在同消費者進行一對一的營銷的同時，傾聽消費者的聲音，累積對消費者的了解，通過數字化終端和數據庫搜集和分析信息，了解顧客真正的需求，包括對產品、服務、分銷方式、價格、溝通和體驗的需求，加快企業對消費者需求的反應速度,不斷地修正自己的產品、定價、服務、分銷和溝通策略，針對消費者需求的變化，做出及時而正確的反應。通過對市場和消費者數據的加工和轉換，提供從基本查詢、報表和智能分析的一系列工具，并以各種形象的方式展現，為企業考察運營情況、業績表現、分析當前問題所在和未來發展趨勢，展開商業策略，調整產品結構、分銷渠道、工作流程和服務方式等提供決策支持。

3.交互性。CC_數字化營銷可以通過企業信息門戶為消費者提供豐富的產品和服務信息，消費者可以方便地通過信息門戶查詢訂單信息以及提供建議和投訴。當消費者需要企業提供個性化的產品時，CC_數字化營銷將通過協同商務系統，最快的協同企業各部門進行研究，并及時的將反饋信息傳遞給消費者，在客戶咨詢和購買以及售后服務過程中，企業都可及時地提供服務。CC_數字化營銷還可和客戶關系管理系統協同運作，跟蹤每個客戶的銷售習慣和愛好，推薦相關產品。

由于利用了數字技術的各種屬性和協同商務的概念，CC_數字化營銷具備了協同性、共享性、交互性、智能性等特點。正是基于以上特點，CC_數字化營銷具有許多前所未有的競爭優勢。

二、CC_數字化營銷系統框架

從圖1中，我們可以看到信息在CC_數字化營銷中的傳遞路徑是:

1.顧客通經過防火墻后進入企業信息門戶可以查看相關產品目錄、性能、價格和其他相關信息，當顧客對產品和服務提出需求時，需求信息將被信息門戶傳遞給企業的營銷中心，營銷中心通過數字化營銷系統判斷需求能否被滿足，并對不同的需求信息進行反饋，當客戶的需求可以滿足時，數字化營銷系統通過協同商務系統將相關訂單信息傳遞至企業的供應鏈管理（SCM）系統，SCM系統對訂單信息進行分解，安排生產計劃，準備原材料、備品、備件，將材料信息下達給物流中心。

2.物流中心聯系供應商或通過庫存準備材料，并將相關信息(如供貨周期等)反饋給SCM系統，SCM系統結合生產中心的計劃安排，將供貨周期、產品特性等信息通過協同平臺傳遞給數字化營銷系統，企業的營銷中心根據數字化營銷系統的信息，將訂單信息反饋給客戶，在得到客戶的確認后，營銷中心便可通過數字化營銷系統下達生產信息。在生產的過程中，客戶還可通過信息門戶，查詢訂單狀態。當訂單完成后，物流中心把產品送到客戶手中，并把相關信息傳遞給營銷中心。

3.客服中心將會對客戶進行回訪或接受客戶的咨詢、投訴，并記錄下客戶的意見，然后將信息傳遞給企業的營銷中心，在獲得營銷中心的答復后，將處理結果反饋給客戶，從而完成銷售的全部過程。這全部過程發生的全部信息包括客戶的資料都將傳至企業數據庫，并保存下來。

4.企業的營銷中心可以依靠數字化營銷終端，及時了解分銷過程的商品流程和最終銷售狀況，并通過協同商務系統將銷售信息傳遞給SCM系統，幫助其安排生產計劃調節庫存，加快反應速度。另一方面,企業通過數字化營銷獲得的信息，也將通過協同商務系統,被企業的其它系統加工后反饋給數字化營銷系統。

三、CC_數字化營銷實現的技術

CC_數字化營銷實現的技術關鍵點有三個，分別是企業信息門戶、協同商務系統、企業數據庫。前兩者使企業各個系統處于一個統一的平臺下，有一個統一的信息入口并實現協同運作，后者主要是對企業的數據信息的挖掘和應用。

1.企業信息門戶。Gartner Group公司的定義是:企業信息門戶就是通過瀏覽器實現對整個企業信息的訪問，用以加速和提升決策進程。可以說企業信息門戶就是在數字技術環境下，以協同商務和企業數據庫為基礎，在企業內各種應用系統協同運行、信息資源統一集成的基礎上，為企業內外的使用者提供一個訪問各種信息和應用系統的統一入口，并根據每個用戶使用權限和角色的不同，形成個性化的應用，其和協同商務系統及企業數據庫為前臺和后臺的關系。

門戶使得企業的客戶、員工和合作伙伴以統一的、個性化的、多渠道的方式訪問企業的信息和服務。企業門戶是整個企業的電子門戶，實現企業形象、電子商務、企業內部業務組織的整體框架。

2.協同商務系統。協同商務系統的基本思想是“協同”，也就是說通過打破各種資源(人、財、物、信息、流程)之間的壁壘和邊界，提供一個統一的管理和暢通無阻的管理“通道”,實現對資源配置和開發的最優化。在協同商務系統中便體現為“信息網狀”、“業務關聯”和“隨需而應”的三大理念。協同商務系統在目前可以基于WEB技術(一種分布式應用架構)開發，采用B/S模式(瀏覽器和服務器結構）。B/S結構是通過Internet/Intranet模式下數據庫應用，相對易于把握、成本也是較低的。它是一次性到位的開發，能實現不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式(比如LAN、WAN、Internet/Intranet等)訪問和操作共同的數據庫;它能有效地保護數據平臺和管理訪問權限，服務器數據庫也很安全;系統使用具有易用性、維護簡單、24小時連續服務的特點;服務器端的數據庫設計,通常采用模塊化的設計思路。完整的一套協同商務系統通常包括以下幾個模塊:企業信息門戶、知識文檔管理模塊、客戶關系管理模塊、產品管理模塊、項目管理模塊、人力資源管理模塊、財務管理模塊、工作流程管理模塊、數字化營銷管理模塊和供應鏈管理模塊。

3.企業數據庫系統。數據庫系統的建立和應用是CC_數字化營銷的關鍵點。傳統的電視廣告以及平面廣告的局限在于只能觀看,不能收集消費者的意見和信息。而CC_數字化營銷通過其載體可以很容易的獲得來自消費者的反饋。

企業可以把從消費者那里的獲得的信息放入數據庫，并通過專用的數據挖掘工具驗室來尋找商機。例如日本有一個飲料廠商,抓住每個媽媽都希望知道自己給孩子的營養是否足夠的心理,在自己的網站上通過在線問卷的方式為媽媽們提供營養信息,媽媽們只需要回答相應的問題,就可以獲得她們所關心的信息。以后廠家就根據這些問卷建立資料庫,資料庫中有每個媽媽有幾個小孩、多大的資料,從而以后能向這些媽媽提供適合她們的產品,或者進行具體的溝通。

在建立強大的數據庫后,不僅擁有大量顧客信息,還更加便于進行客戶管理,對顧客細分;甚至可以做到產品個性化定制和產品個性化定價。比如亞馬遜:只要你在上面有過購書記錄,在你下一次進入的時候,它會根據你的購買記錄,主動推薦你可能需要的書。

四、CC_數字化營銷的管理

1.市場。企業通過市場調研了解目標市場、客戶、競爭對手，依靠市場獲得的信息幫助企業確定合理的資源分配計劃，制定經營目標和產品計劃，并對營銷計劃的實施的效果做分析和評估。同時，企業的內部和外部的各個職能系統能結合起來，進行聯動性思考，形成了CC_數字化營銷市調流程，見圖2。

CC_數字化營銷系統建立了市場調研和業務管理的協同性，也可以認為是企業職能部門與數字化營銷的協同性。通過這種協同的建立，對于數字化營銷來說，可以加強數字化營銷的針對性；改善數字化營銷和企業銷售、生產、財務等部門之間的協作；改進數字化營銷費用的控制，提高數字化營銷的投資回報。

2.終端。CC_數字化營銷的終端是指互聯網、短信、IPTV、MSN等數字化工具，它們都可以看作是數字化營銷的終端。它們傳播成本低，具有極強的互動性、可以全天候7×24小時進行信息傳播。更重要的是，數字化營銷終端有分眾性、直效性這兩個可以大大提高受眾到達率的優點。借助數字化終端，通過用戶注冊、調查反饋等途徑可以很容易搜集到目標顧客的資料和信息，并經過篩選和整理建立不同類型的數據庫;根據產品特點的不同,對相應的目標受眾進行傳播,從而實現分眾營銷。同時為使企業的數字化營銷更加直效，數字化終端通過數字手段直接同目標顧客建立起聯系，通過個性化的服務建立起一對一的溝通渠道，更有利于企業進行深度營銷。

數字化終端不但在和客戶打交道的時候可以發揮大用處，在企業的內部管理中如果使用好的話，對提高企業的管理能力也是非常有幫助的。圖3表示了CC_數字化營銷終端同企業的各個部門產生協同。

從圖3中我們可以很清晰的看到，通過數字化終端，企業可以及時了解經銷商的銷售情況、庫存情況，并及時的安排企業的銷售計劃和庫存計劃；企業可以及時的了解客戶與市場需求變化，為新產品的研發制定計劃，為客戶提供個性化服務；企業可以更加合理的進行資金調配，提高資金的利用率。終端系統通過協同商務的幫助，可以及時的為客戶提品信息，包括產品價格、運輸狀態等等;可以為客戶提供一對一的服務，提高客戶服務的效率和滿意度;經銷商也可以通過查閱企業信息庫來制定自己的庫存計劃，制定產品銷售計劃。

3.渠道。數字經濟時代，競爭已經進入白熱化階段。建設一個優秀的CC_數字化營銷渠道，可以幫助企業建立一個不容易被競爭對手跨越的競爭壁壘。根據2005年12月Forrester Research對250名營銷經理的調查表明:目前正在使用的美國企業的數字化營銷渠道中郵件營銷(占83%)和搜索營銷(占64%），是目前使用最多的數字化營銷渠道;同時，對社會化網絡(占有13%)和RSS(10%)等新興渠道的嘗試，也頗有熱情。

可以說數字化營銷渠道并不是單一渠道，它集合了電話、直郵、電子郵件、互聯網、短信、IPTV、RSS等多種方式對客戶進行營銷覆蓋。但哪種渠道效果好，哪種營銷組合更有效，企業應該建立一套評估體系，除了包括基本的營銷運營報表之外，更需要結合營銷項目的特點，對反映營銷效率的統計報表加以分析和應用，以便更好的將營銷結果與營銷效率指標相結合，并且為持續改進營銷效率提供支撐，確定最有效率的營銷方式和營銷組合，以增加對于終端客戶的營銷覆蓋與銷售滲透。

五、結束語

總之，將協同商務與數字化營銷相結合，通過協同商務的思想來制定企業的數字化營銷策略，從而打破信息孤島的現狀，把消費者、企業、企業的合作伙伴都納入到一個統一的信息網中。隨著數字技術的發展，企業管理將進入更加務實、更加規范、更加高效的時代，數字化營銷作為企業信息管理的核心之一，隨著與協同商務的進一步結合，將發揮更大的作用。

參考文獻:

[1]熊勵陳子辰梅益:協同商務理論與模式.上海社會科學院出版社，2006

[2]劉小強強瑞:基于協同設計的產品設計質量的提高.世界標準化與質量,2006年9月第9期

[3]徐家俊賈文玉:企業信息門戶EIP――AMT信息動力叢書.機械工業出版社，2004

第8篇：數字化的供應鏈管理范文

[關鍵詞] 網絡直銷問題措施

一、網絡直銷的定義

網絡直銷是指生產廠家借助聯機網絡、計算機通信和數字交互式媒體且不通過其他中間商，將網絡技術的特點和直銷的優勢巧妙地結合起來進行商品銷售,直接實現營銷目標的一系列市場行為。開展網絡直銷有三種主要方式：直銷企業建立網站、直接網絡派送和電子直郵營銷。

二、網絡直銷的特點

網絡直銷沒有營銷中間商，商品直接從生產者轉移給消費者或使用者。網上直銷有訂貨、支付和配送三個功能，它一般適用于大型商品及生產資料的交易。

1.相關服務的便捷性

顧客可以直接在網上訂貨、付款、等著送貨上門，這一切大大方便了顧客的需要。生產者通過網絡直銷渠道為客戶提供售后服務和技術支持，特別是對于一些技術性比較強的行業如IT業，提供網上遠程技術支持和培訓服務，方便顧客的同時，也使生產者降低了為顧客服務的成本。

2.網絡直銷渠道的高效性

網絡直銷大大減少了過去傳統分銷中的流通環節，免除了支付給中間商的費用，有效地降低了成本。生產者可以根據顧客的訂單按需生產，做到實現零庫存管理。同時網上直銷還可以減少過去依靠推銷員上門推銷的昂貴的銷售費用，最大限度控制營銷成本。

3.人機互動性和信息的可反饋性

網絡直銷能滿足當前企業與消費者的交流水平方面的不足，借助于網絡，廠家在網上有關產品信息，使用E-mail等工具，及時實現與顧客一對一的互動交流。企業還可以很容易地獲得快速、便宜、易加工的反饋信息，跟蹤消費者的需求及其變化情況，根據他們的要求安排生產和銷售，避免了傳統企業在接到訂單之前就已經完成了產品制造的盲目性，使企業能應對消費者的較高的可選擇性。利用互聯網的交互特性，網絡直銷從過去單向信息溝通變成雙向直接信息溝通，增強了生產者與消費者的直接連接。

三、網絡直銷存在的問題

1.采用網絡直銷的企業在實施供應鏈管理中的阻礙

采用網絡直銷的企業實施供應鏈管理是企業間競爭必然的選擇。但目前該類企業在實施供應鏈管理時還存在很多阻礙。

(1)信息化普及程度不夠

在供應鏈管理過程中，一般會使用條形碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、射頻技術和電子數據交換、全球定位系統等信息技術手段，因為這將是推進供應鏈系統信息共享的關鍵和提高供應鏈績效的根本。但是目前的信息化條件還遠遠不能滿足供應鏈管理信息技術使用的要求。

(2)橫向一體化與網絡化實現困難

“橫向一體化”，即利用企業外部資源快速響應市場需求。它形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業的“鏈”，這就是供應鏈。這條鏈上的節點企業必須達到同步、協調運行，才有可能使鏈上的所有企業都能受益。

但是目前“鏈”脫節現象嚴重。比如網絡直銷中，消費者與銷售部門、銷售部門與生產部門之間的聯絡大多通過電子郵件手段，直郵的反饋率并不高。研究表明，電子郵件的平均回復率只有36.83％。這必然會導致響應及時性的降低。

(3)物流系統化、專業化欠缺

在供應鏈管理實施過程中，物流的經營績效直接決定整體交易的完成和服務的水準，尤其是物流信息對于企業及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用。

但是，當前大多物流只是作為商務活動的輔助職能而存在，其本身并不構成企業管理的重要領域，業務管理也往往分散進行，沒有總體統一的協調和控制。

(4)服務個性化有待加強

在網絡直銷模式下，企業突破了時空的界限，生產過程和消費過程達到了和諧統一，使得企業的供應鏈更加簡潔、高效、開放和靈活，需要有完美的個性化服務。但是很多網絡直銷企業要做到個性化服務還有很長路要走。

(5)信息共享性與管理高效性亟待改進

網絡直銷要求整個交易過程實現電子化、數字化、網絡化。信息流、資金流、物流之間的動態聯系，是實現供應鏈管理的前提和基礎。但當前我國正處于電子商務的初級階段的狀況很難達到以上的要求。

另外，顧客對產品可信度問題也不可忽視。在網絡直銷中，顧客與商家不直接接觸，顧客往往會產生一種不真實或不信任的心理，這種心理的存在會阻止其主動購買的動機。

2.網絡直銷與中間商的沖突

在傳統營銷渠道中，中間商是其重要的組成部分，因為利用中間商能夠在廣泛提品和進入目標市場方面發揮最高的效率。

網上直銷渠道的建立，使得生產商和最終消費者能直接連接和溝通，傳統中間商的職能發生了改變，由過去的環節的中間力量變成為直銷渠道提供服務的中介機構，如提供貨物運輸配送服務的專業配送公司，提供貨款網上結算服務的網上銀行，以及提品信息和網站建設的ISP和電子商務服務商，使得傳統營銷中間商憑借地緣原因獲取的優勢被互聯網的虛擬性所取代，同時互聯網的高效率的信息交換，改變著過去傳統營銷渠道的諸多環節，將錯綜復雜的關系簡化為單一關系。

通過網絡直銷，生產商把他們的產品直接送到顧客的手上，交易費用也降低了，利潤大幅增加。消費者感覺能控制銷售環境，生產商也由于能夠同最終用戶直接接觸因而可以更有效的安排未來的營銷活動。這種銷售方式把傳統的零售商甩在了圈外。對生產商而言，零售商的支持是不可缺少的，它需要找到一條新路，既貼近消費者又不必疏遠現有的銷售渠道。

德國有關專家的研究指出，大的零售商確實擔心互聯網的存在和中間地位的喪失。但另一方面，他們也具備供應商所不具備的優勢，他們知道如何向消費者推銷。他們有信譽和經驗的優勢，他們經營的產品范圍還很廣，生產商即便在互聯網上為自己的產品建立一個網上商店，也并不能向消費者提供一種完善的購物環境。

因此，生產商只能以低調的方式創建網絡商務，或者只在網站上銷售一部分產品。據說，在5年內互聯網網站業務量可能被30家或40家公司占據，生產商想通過網絡直銷獲利，就必須具備一個內容充實、實力強大的網站來吸引消費者。

四、網絡直銷問題的應對措施

1.實施供應鏈管理過程中遇到問題的應對策略

供應鏈的管理必然要開發出集成化的供應鏈管理模式。

(1)供應鏈管理必須與戰略伙伴同步

供應鏈管理應向著同步供應鏈管理的方向發展。實現同步供應鏈的收益切入點則體現在執行緊縮策略、實施聯合計劃和選擇正確的供應鏈等方面。執行緊縮策略就是通過公司內部和公司之間的延伸，盡量減少不必要的中間環節，使鏈上的每一個企業實現共贏。選擇正確的供應鏈應充分考慮供應鏈運行的靈活性、物流服務總體水平的提高程度、與消費者的關系、資源的優化程度等方面。實現聯合計劃要求企業通過供應鏈共享生產、銷售、市場和流程信息，以提高商品的快速流動。

(2)建立“多對多”交易網絡服務平臺，實現交易活動的電子化

作為整個鏈條中的一環，企業的業務交易活動將涉及上游供應商和下游客戶。從一家特定的企業角度來說，業務交易活動是一個“一對多”的網絡。但對于整個行業來說，業務交易活動則是一個典型的“多對多”網絡，并且只有通過一個“多對多”的交易網絡，才能夠提高整個行業的交易效率。

建立“多對多”交易網絡服務平臺，首先必須實現眾多買賣雙方的網絡互聯，其次必須實現各企業商品訂單格式的互相轉換，以及各企業間個性化商品編碼的轉換等問題。同時，在建立“多對多”交易網絡服務平臺時，可以采用依靠基于互聯網的第三方供應鏈管理平臺提供商提供服務的形式為企業實現低成本的交易電子化。

(3)簡化業務流程，處理好供應鏈管理與品牌經營之間的關系

“大規模定制”在提高服務質量的同時，簡化了整個需求判斷的過程，并且使大家認識到只有提供那些能夠反映顧客特定需求的產品才是最好的服務。

在傳統的生產模式下，制造商對顧客的需求往往缺乏真正的了解，而品牌經營的目的就試圖通過形象來彌補這個缺陷。大規模定制能夠充分了解、捕捉與滿足顧客的真正需求，因為它是根據顧客的實際選擇，按訂單制造、交貨的，沒有生產效率的損失，且實現了一對一的直接聯系。

(4)注重最終用戶，建立一種消費者提供動力的需求鏈

需求鏈管理強調向平臺提供消費者實際所需要的產品，它通過收集和分析有關客戶的問題和最終需求，確定合作伙伴來履行需求鏈中的各項功能；將有關功能性任務交給渠道成員來做，達到高效的目的；將有關消費者和客戶的信息、技術和后勤管理以及機會的信息與鏈中的其他成員分享，以合理的方式向消費者提品和服務。

2.建設好網絡直銷渠道

(1)從消費者角度設計渠道

準確的產品和市場定位很重要，網絡直銷面對的消費者主要是那些受過良好教育，具有創新精神，經濟富裕的人，銷售的產品具有較高的信息集中性。最好采用消費者比較放心，容易接受的網上購物方式，如貨到付款。

(2)設計訂貨系統，要簡單明了

不要讓消費者填寫太多信息，而應該采用現在流行的“購物車”方式模擬超市，讓消費者一邊看物品比較選擇，一邊進行選購。在購物結束后，一次性進行結算。另外，訂貨系統還應該提供商品搜索和分類查找功能，以便于消費者在最短時間內找到需要的商品及其重要信息。

(3)在選擇結算方式時，應考慮到目前實際發展的狀況

在結算時盡量提供多種方式方便消費者選擇，同時還要采用安全的間接的安全結算方式，如將其信用卡號和賬號公開，消費者可以自己通過信用卡終端自行轉賬，避免了網上輸入賬號和密碼被丟失的風險。

(4)建立完善的配送系統

開展網上直銷的生產企業可以有兩種途徑管理和控制物流。一種是利用自己的力量建設自己的物流系統；另一種方式，是通過選擇合作伙伴，利用專業的物流公司為網上直銷提供物流服務。在現階段我國配送體系還不成熟的時候，在進行網上銷售時還要考慮到該產品是否適合于目前的配送體系。

3.力爭與中間商雙贏

電子商務的發展最終由消費者對便利和專業化服務的需求所驅動。因此生產商和銷售商只有共同努力才能實現共同的目標。

(1)賦予零售商新的角色

生產商在最前端,零售商在后端，顧客在網站上研究、比較、下訂單然后去零售商那里履行交款取貨并接受服務。零售商也可以銷售附加產品,補充部件和最適臺在商店購買的產品。這樣不僅不會完全拋開零售商，還可以發揮他們的優勢并降低他們的庫存成本。

(2)與零售商合伙創建全新的中介方式

現今的零售商是各行業的專家，他們提供的產品來源于不同生產商和銷售商。生產商與零售商合作發展并經營一家共同的商店可以向顧客提供更全面的購物環境，從而產生更高的收益和利潤率。這為利用零售商的品牌創造網絡流量提供了機會。

(3)在網上提供比在商店里更多的產品

生產商可以讓零售商銷售那些需要實際感受的產品(如試用、試駕駛等)，而在自己的網站上提供其他的產品，甚至是二類或斷代產品。嘗試銷售這些不會發生退貨的“其他產品”。另一個使網站與眾不同的辦法是按價目單銷售你的全部產品,讓零售商領頭提供打折。

第9篇：數字化的供應鏈管理范文

[關鍵詞]物聯網；物流；供應鏈

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.172

1 物聯網的概念及內涵

物聯網（Internet of Things）是一項快速發展應用的新技術，國內外普遍公認的是由MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年最早提出來的。目前，世界各國都在投入巨資深入研究探索物聯網。我國最早是在2009年8月，時任國家總理的同志深入闡述了“感知中國”和物聯網傳感技術新理念，物聯網得到快速發展。

早期，“物聯網”也稱“傳感網”，是在互聯網的基礎上，進行信息交換的和通信的一種網絡概念，其用戶端擴展和延伸至任何物品與物品之間。其定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應、條碼掃描器、全球定位系統、微納傳感器、數碼攝像頭等各種信息傳感設備，把任何物品與互聯網連接，進行通信和信息交換，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。

2011年5月工信部電信研究院的《中國物聯網白皮書（2011年）》給物聯網的定義是：“物聯網是通信網和互聯網的拓展應用和網絡延伸，它利用感知技術與智能裝備對物理世界進行感知識別，通過網絡傳輸互聯，進行計算、處理和知識挖掘，實現人與物、物與物信息交互和無縫連接，達到對物理世界實時控制、精確管理和科學決策目的。”

概括來說，物聯網目的是實現萬物互聯，主要涉及兩個層面主要內容：一是硬件層面上，物聯網把射頻識別（RFID）裝置、全球定位系統、紅外傳感器及其他多種傳感器等裝置與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。二是軟件層面上，物聯網將采集到的海量信息通過通信網絡傳輸到服務器上，并采用云計算等數據處理技術。

對于企業而言，物聯網在生產、營銷、物流的未來發展中具有良好的應用前景。

2 物聯網在物流供應鏈管理中的作用

物聯網的應用有三個層次：一是傳輸通信，它是物聯網應用的保障。利用企業網、互聯網、無線網、移動通信網等網絡通信載體將感知的信息進行實時的傳送。二是全面感知，它是物聯網應用的基礎。利用RFID讀寫器和標簽、傳感器、二維碼、條碼閱讀器、智能終端及其他各種感知設備實現隨時隨地對各種對象信息的采集，全面感知世界。三是應用方案，它是物聯網應用的核心。物聯網是面對具體應用而存在的。物聯網的創新、普及和應用，要以具體的應用解決方案的整合創新為出發點。

以物品狀態信息作為流動主體的物聯網應用，是物流供應鏈的關鍵。通過物聯網，可以使得物品在整個供應鏈上下貫通，提高物流運輸配送的及時性和準確性，形成端到端的智能物流配送服務流程，保障配送。管理者可以通過數字化定位最優線路，實時向運營車輛發送指令，實現對物流車輛及司機的全程監控和調度管理，可以使得運輸過程的數據傳輸更加正確、技術，實現信息互聯互通，對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度管理，保證貨物在最短時間送至消費者手中。同時，消費者可以通過電子標簽隨時查看貨物從生產到存儲到出庫全過程信息。運用物聯網，能夠促進物品在物流供應鏈流轉過程中的透明管理，可視化程度更高。物流中心內部的上架、補貨、掃描、發運等進程都通過相關信息系統進行跟蹤和監控，供應鏈的每個成員都可以追溯產品生產者、產品特征以及產品流轉運動軌跡，依此推廣品牌和降低安全質量事故。對于物流行業整體管理水平、服務水平的提升，具有很好的推動作用。

3 基于物聯網的物流供應鏈體系構建

基于物聯網的物流供應鏈體系可以分為三層架構，即感知層、網絡層和應用層，如下頁圖所示。

感知層主要是獲取并處理物品信息，由最低端的條碼標簽、RFID標簽、傳感器、攝像頭、GPS以及傳感網關、傳感節點設備組成。主要是對物流供應情況進行信息采集。網絡層負責傳輸感知層信息。應用層是將收集的信息進行處理，轉化成視頻、數據等方式，方便對物資進行調度、跟蹤監控、運輸安排、倉儲安排，從而實現物資流轉的全程可視。

物聯網技術的發展將直接帶動現代物流的發展，推動企業物流供應鏈向智慧化、智能自動化發展。在物聯網高速發展的時代，物流供應鏈的構建將從以下幾方面著手。

3.1 采購、生產管理

在采購、生產過程中運用物聯網技術可以對采購、生產過程中所有的物料、零部件進行質量跟蹤和追溯，對半成品、成品進行質量控制和自動識別，降低人工管理成本，有助于幫助生成者合理安排生產和進度，保證生產線穩定作業，保證產品質量。

基于物聯網的物流供應鏈體系架構

3.2 運輸管理

通過物聯網技術，可以對運輸車輛進行智能調度、在途監控，實現對運輸路線、運輸時間與運輸貨物的可視化跟蹤。此外，管理者可以根據實際情況實時調整行車線路，提前預知貨物的到達時間，進一步提高運輸到貨及時率和客戶物流運輸跟蹤體驗。

3.3 倉儲管理

通^物聯網技術，實現倉庫自動掃碼出入庫，自動指引上下架，在庫自動化盤點，對庫內存放位置進行精準定位等，實現準確收發貨，及時補貨，降低庫存，減少物品損耗。

3.4 銷售管理

通過物聯網技術應用，可以減少銷售物流等待時間，提高消費者的消費體驗，進而提升顧客滿意度。

3.5 物流設備設施管理

物聯網的應用將進一步提高物流設施設備智能化應用能力，促進物流供應鏈管理過程向智能化發展。除了比較成熟應用的條碼技術、RFID技術、GPS、GIS、電子數據交換技術外，物流設施設備都將嵌入RFID電子標簽或其他感知載體，通過標簽所記錄的信息幫助相關信息系統及時掌控各項物流進程，促進物流管理、運行效率提升，降低物流成本。

4 結 論

在物聯網技術的應用下，智能化物流供應鏈的構建可以使得物流環節更加高效便捷，并最大限度地實現自動化、可視化，利用新的RFID技術、GPS技術、視頻監控技術、無線網絡技術、移動計算技術、互聯網技術和傳感感知技術，將帶動物流配送網絡的智能化，推動敏捷智能的供應鏈變革，開創智慧物流新局面，并從整體為制造企業、物流企業的發展提供更好的幫助。

參考文獻：

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