跨境電子商務精選(九篇)
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第1篇：跨境電子商務范文
this year is optimistic. This article analyses the definition, profit-making mode, cause, constraints, countermeasures, and prospects of mini cross-border e-commerce.
關鍵詞: 小額;跨境電子商務;盈利模式;興起;制約因素;對策;展望
Key words: mini;cross-border e-commerce;profit model;rise;constraints;responses;prospect
中圖分類號:TP39 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2012)32-0180-02
0 引言
所謂小額跨境電子商務(mini CBEC),或稱在線小額外貿,是指不同國別或地區間的交易雙方通過互聯網及其相關信息平臺實現不需報關、不繳付關稅的交易,實際上就是傳統小額國際貿易基于網絡化、電子化的新型貿易方式。就是中國小型賣家通過第三方電子商務平臺,直接與海外小型買家進行在線交易。更通俗的解釋是:在線小額外貿類似國內的淘寶網,只不過賣家所面對的買家是外國小型批發商和終端消費者,而非中國人。
1 小額跨境電子商務的盈利模式
對于許多臨淵羨魚的業外人士,小額跨境電子商務的盈利模式是他們更為關心的。
分析國內外從事小額跨境電子商務的網站,可以清晰地發現三種盈利模式:
1.1 平臺模式——外貿C2C平臺(也稱外貿小額批發平臺或小宗B2B平臺),它們提供統一的銷售平臺,平臺一方是作為賣家的國內外貿企業,另一方是作為海外買家的消費者。阿里速賣通、敦煌網、易唐網都屬于這類外貿零售交易平臺。作為第三方平臺提供方,它們不參與物流、支付等交易環節,其盈利方式是在交易價格的基礎上增加一定比例的傭金作為收益。
1.2 B2C模式——外貿B2C平臺(也稱外貿B2B2C企業)。像蘭亭集勢、米蘭網、帝科思、Lightinthebox、Chinavasion這類企業自己聯系國內外貿企業作為供貨商,買斷貨源,同時自建B2C平臺(含物流、支付、客服體系),將產品銷往海外。
1.3 服務提供商模式——“通吃產業鏈”,典型代表是四海商舟。即不直接或間接參與任何電子商務的買賣過程,而是為行業不同、模式各異的從事小額跨境電子商務的公司提供通用的解決方案,解決他們同質化的難題。如給新手電商提供“市場研究模塊”,專門幫客戶分析其產品的互聯網市場可能性、市場位置、需求機會以及品牌定位; “營銷商務平臺建設模塊”幫助企業搭建一個符合海外消費者習慣的網站平臺;“海外營銷解決方案模塊”為企業最陌生也最關注的海外營銷推廣提供多一種選擇;而“運營模塊”幫助客戶提供后臺的支付、物流以及客戶服務、涉外法律顧問等。每個模塊下面又單獨拆分出很多小的模塊。
2 小額跨境電子商務興起的原因
那么,小額跨境電子商務是如何興起的?一言以蔽之,是國際經濟形勢和互聯網技術的發展風云際會的結果。
2.1 全球經濟危機成為小額跨境外貿電子商務發展的催化劑。源于2008年的全球金融危機和中國國內以生產過剩為特征的經濟危機,使得全球經濟陷入低速增長。外需緊縮對外貿企業出口造成嚴重沖擊,傳統跨境貿易形式——“集裝箱”式的大額交易——正逐漸被小批量、多批次、快速發貨的外貿訂單取代。出于資金鏈緊張和風險控制壓力,傳統貿易進口商紛紛將大額采購分割為中小額采購、將長期采購變為短期采購。這極大推動了以在線交易為核心、便捷及時服務為優勢的電子商務跨境小額批發及零售業務的發展。
2.2 人民幣對美元升值的不確定性使得外商擔心遠期大宗訂單的匯率風險,寧愿打短線、下小單,使得在線小額外貿業務井噴式增長。
2.3 互聯網技術的長足進步使得小額跨境電子商務從“紙上談兵”真正走入人們的生活。
許多業外人士踟躕于小額跨境外貿電商門外的原因是擔心:這個行當的技術門檻會不會像許多新興產業一樣高不可攀?事實是非常低:賣家只需在國內選擇合適的產品及進貨渠道,然后通過國際性的電子商務信息平臺(如eBay中國、阿里巴巴“全球速賣通”、敦煌網、環球資源網等)聯系國外的買家并銷售商品,支付方式則選擇國際性的第三方支付平臺(如PayPal貝寶),物流則交給跨境快遞公司來完成。其操作流程與國內企業間的電子商務(B2B)及普通消費者的網購(B2C)非常相似。 作為跨國電子商務巨頭的eBay,擁有全球3億多買家的超級平臺,主要用戶來自于電子商務環境成熟的歐美,而旗下的在線支付工具Paypal(貝寶)能夠支持120多個國家和地區、20多種貨幣的在線支付。與此同時,小額跨境電子商務的興起也直接推動了跨境電子商務物流的產生和發展,兼顧成本、速度、安全、甚至包括更多售后服務內容的物流服務產品
應運而生,如香港郵政小包業務。而跨境電子商務物流又在一定程度上加速了小額跨境外貿電子商務的發展。
2.4 由于商人已經非常熟悉內貿B2C,在從事跨境電子商務交易時不存在知識鴻溝,而豐厚的利潤空間使小額跨境外貿電子商務成為許多傳統國際貿易商人發現的“新大陸”。為什么其中的利潤有這么大,一方面是因為電子商務的應用,作為信息技術與商務活動的結合體,這種結合提高了企業獲取信息的能力,也使得企業和客戶之間的聯系更加便捷,在電子商務的影響下,企業的內外資源得到最合理的優化和整合,并為企業降低了經營所需要的成本,還提升了工作效率,使得利潤的空間大大增加;另外,在歐美,由于電子商務應用的已經相當廣泛,電子商務的環境也已經很成熟,在網絡上交易的企業非常多,這就為跨境的電子商務提供了有利的條件;第三,小額的跨境外貿的電子商務可以在一定的情況下減少一些業務流程,并還能夠減少一些中間費用的支出,隨著在線支付工具和跨境快遞渠道的不斷完善,使得繞開傳統國際貿易中諸多中間環節成為可能,并為小額跨境外貿電子商務創造了豐厚的利潤空間。 因此自2009年起,小額跨境電子商務市場呈現爆發勢頭。僅eBay中國平臺2009年的交易額達到近8億美元,比2008年高一倍;敦煌網交易額現以每月20%的數量增長,2009年的交易額也將達3億美元。
3 小額跨境電子商務的制約因素及應對策略
接下來的問題自然而然就是:是否人人可以從事小額跨境電子商務賺錢?答案是:不一定。就像所有的貿易一樣,小額跨境電子商務能否蓬勃發展,也存在一些制約因素。
頭號難關就是海關通關手續。互聯網時代的信息流動暢通無阻,但是跨境貨物流動并不自由。中華人民共和國海關總署2010年的規定表明:個人郵寄進境物品,進口稅稅額在50元(含50元)以下的,海關予以免征;個人郵寄出境物品,出口稅稅額在20元(含20元)以下的,海關予以免征。如果小額跨境電子商務進出口地貨物超過海關規定的免稅數量或金額,就要按要求申報,從而涉及一系列繁瑣的手續和較大的開支,因此小額跨境電子商務的貿易額和貿易量受到很大制約。
其次,物流業的發展程度也深刻影響小額跨境電子商務。今年最后幾個月,跨境小額交易賣家最常用的物流渠道之一香港郵政小包因業務太多,迅速達到吞吐上限,貨物嚴重積壓、遲到,買家投訴猛增,逼迫很多依賴香港郵政的中國賣家另尋其它更貴的郵政公司,物流成本大增。
再次,引發市場高增長的高利潤基礎正在逐漸消融。2008年開始的經濟危機中,外需的縮水導致很多大貿易商積壓大量庫存,因此他們轉而試水小額貿易,但供應增加并沒有伴之以國外買家的明顯增加,賣方壓價競爭,因此攤低了原有賣家的利潤。
另外,推廣成本高昂也是缺乏品牌影響力的外貿電子商務網站需解決的一個重要問題。目前,各家爭奪買家所使用的方法完全雷同,即在搜索引擎和門戶網站上投放廣告和針對搜索引擎的SEO(網頁優化技術)。
最后,但絕非最不重要的一點是:如何維護“中國制造”的信譽,避免淘寶網在國內B2C貿易中面對的假貨偽貨危機。
好在,對策就是為問題而生的。
針對通關壁壘,建議貿易商選擇委托通關服務,以最大限度降低通關環節成本和費用。
針對物流瓶頸,相信隨著跨境電子商務的蓬勃發展,跨境電子商務物流業會更加強化其全球供應鏈集成商的角色,通過整合資源,高效處理庫存、倉儲、訂單處理、物流配送,為小額跨境電子商務提供更優質服務。
針對利潤攤薄,相信國際貿易嚴冬過去后,全球外需仍會高速增長,小額跨境電子商務的春天和夏天一定會很快到來。
針對高昂的推廣成本,解決方法有三:一是通過Facebook和Twitter等社交網絡擴大海外買家市場,二是提高中國制造的產品附加值,三是通過職業院校的“淘寶班”、“敦煌動力營”、“eBay班”將更多的企業轉化為eBay的賣家。
針對仿貨偽貨問題,小額跨境電子商務網站可以引進代表品牌廠商利益的第三方公司作為“巡警”,監督平臺的假貨情況;并進一步仿效谷歌聯合英國官方機構封殺眾多的co.uk域名和封殺仿牌產品購買Google AdWords的做法。
4 結語
第2篇：跨境電子商務范文
（一）市場潛力大，發展前景廣
據聯合國的數據顯示，非洲的人口增長率居全球五大洲首位。近幾年非洲作為一個新興經濟體，經濟增速顯著，將成為下一個世界經濟增長的亮點，這些為非洲跨境電子商務的發展提供了人口與經濟基礎。非洲實體商店資源不足，居民購物不便，跨境電子商務則可以彌補這一不足。據南非線上時裝零售商Zando董事總經理SaschaBreuss披露：“目前拉各斯的人口約為2000萬-2500萬，他們僅有兩個購物中心”。非洲各國政府非常重視跨境電子商務基礎設施建設，從道路交通、互聯網、移動網絡、物流基礎設施、金融服務等方面，推動著跨境電子商務基礎設施與服務建設。這將意味著，非洲跨境電子商務市場潛力大，發展前景廣。
（二）起步雖然晚，但增長勢頭猛
非洲電子商務市場起步較晚，僅有幾年的時間。但是，麥肯錫的報告顯示，電子商務及跨境電子商務在非洲市場增長快，發展勢頭迅猛，互聯網普及率持續提升，移動用戶及智能手機普及率極高。根據麥肯錫2013全球經濟報道，非洲手機用戶持有量在2012年飆升至7.2億，其迅猛的增速將推動跨境電子商務的爆炸式發展。在接下來的10年，非洲網絡零售額會以每年40%的速度增長。業界預測到2025年，電子商務產業將為非洲GDP至少貢獻5-6個百分點，這一比率與發達經濟體如瑞典、英國將不相上下。
（三）非洲本土電子商務企業表現搶眼
從全球范圍看，ebay、亞馬遜、阿里巴巴等是首屈一指的電商企業，但在非洲表現欠佳，很多非洲居民對其了解甚少。非洲很多國家擁有國內較大的電商企業，并表現強勢。如，科特迪瓦居民對Kaymu電商非常了解，使用頻率很高。Kaymu雖然成立僅有兩年，但已經覆蓋15個非洲國家。尼日利亞本土電商企業Jumia表現搶眼，成立于2012年，在2013年3月獲得2600萬美元投資，在2014年又獲得1.5億美元融資，其市值預估約為5.55億美元。Jumia除在尼日利亞占據優勢外，在非洲的埃及、科特迪瓦、喀麥隆、加納、摩洛哥、坦桑尼亞、肯尼亞和烏干達也深受歡迎。此外，其他非洲本土電商也表現突出，包括Konga、Kalahari、Takealot、Hellofood、Lamudi、Carmudi、Zando、Jo-vago、Lendico、EasyTaxi等。
（四）移動化趨勢顯著
非洲地域廣闊，人口分布不均，網絡基礎設施薄弱，寬帶使用費用高，手機成本較臺式電腦低，同時能夠隨時隨地上網。非洲目前的手機普及率在80%以上，塞內加爾與阿爾及利亞高達98%，南非、肯尼亞與科特迪瓦也高達93%，遠遠高于固定網絡普及率。非洲通過手機上網的網民數量遠超越臺式電腦網民，移動終端已經成為非洲最普遍的上網設備。非洲用戶借助移動終端直接跨進移動互聯網時代，這將意味著跨境電子商務移動化趨勢較全球其他地區更為顯著。
二、非洲跨境電子商務發展面臨的問題
（一）安全問題突出
安全問題是困擾和制約跨境電子商務的主要瓶頸之一，包括虛假網站、木馬病毒、信用卡信息外漏、購買假貨、在線購物與在線支付安全、海關與商檢、物流安全等方面。與其他地區相比，非洲的文化水平普遍偏低、失業率高、經濟水平偏低，居民對電子商務與跨境電子商務的接受度與認可度較低，更傾向于現金交易和線下實體店交易。如在南非，消費者習慣通過實體銀行進行財務管理，擔心網絡支付信息遭到盜竊，大部分消費者對網絡交易的安全性缺乏信心，在網購與實體店之間，他們更傾向于實體店，支付現金與現場刷卡的支付方式更讓他們覺得安全。南非媒體“iol.co.za”曾報道，在卡巴斯基實驗室一項調查中顯示，64%的南非網絡用戶對南非網絡交易的安全性缺乏信心，77%的用戶擔心遇到網絡金融詐騙，45%的用戶希望金融公司能夠提供更安全完善的保護措施，45%的用戶在網絡交易過程中，出于擔心安全性的考慮，中途停止了網絡交易活動。假冒電商平臺的沖擊對非洲電子商務造成了難以想象的后果。不少網絡犯罪分子模仿非洲知名電商Jumia、Kaymu以及外國電商的界面，通過制作類似的網站，實現網絡詐騙的目的。此外，非洲政府對跨境電子商務業務的監管、海關與商檢、交易支付、物流與逆向物流方面都存在管理水平偏低的現象，加重了跨境電子商務的不安全因素，
阻礙著非洲跨境電子商務的成長與發展。
（二）跨境物流問題層出不窮
跨境電子商務所涉及的物流，基本上屬于跨境物流，整個物流鏈條更長，流程更復雜，涉及境外物流、出關、商檢、跨境物流入關、境內物流、快遞配送等環節。由于非洲物流及相關基礎設施落后，直接導致其國內物流與配送的速度與安全問題。遙遠的地理空間距離阻礙著對非洲跨境電子商務的進入，加上距離比較遙遠，跨境物流出現運輸周期長、穩定性低、適運性差、運費高等問題。較其他地區，非洲跨境物流發展水平偏低，多數采用郵政小包方式，其他如海外倉、國際物流專線等跨境物流模式應用較少。一些非洲國家電商企業的行業表現也制約著跨境物流的發展，如南非網絡零售堅持收取運費，讓消費者覺得自己去商店購物更劃算，住在南非電子商務發展的因素主要集中在運費方面。
（三）電子支付普及率偏低
電子支付方式可用作網上交易平臺、電子基金轉賬、各類支付卡交易、ATM非現金交易等業務，在跨境電子商務中起到非常重要的作用。在非洲，信用卡普及率、電子銀行普及率偏低，出于對網絡支付安全性的擔憂，消費者在進行電子商務交易時，更傾向于現金與現場刷卡。根據《先鋒報》2014年9月24日報道，在尼日利亞，主要支付方式為現金，其次是支票，電子支付方式所占比重很低；從《非洲IT新聞》2015年1月12日報道中看出，作為新興市場的肯尼亞雖然智能手機銷量劇增，成為推動跨境電子商務的主力，但是限于信用卡和銀行卡普及率偏低的制約，絕大部分肯尼亞人無法進行跨境電子商務活動。在4200萬肯尼亞人中，僅有20萬張信用卡在流通，信用卡普及率僅為0.3%，與其較高的網絡普及率和移動網絡普及率極不匹配。就目前非洲的發展狀況來看，在跨境電子商務中普及電子支付仍有較長的道路要走。
（四）語言、文化、宗教等問題突出
非洲種族組成與語言體系復雜，如表1所示，有多種主要語言和3000多種小語言，大部分國家存在多種官方語言，兼用本土語言與非洲以外語言，南非官方語言就多達11種。除非洲本土語系外，被廣泛使用的非本土語言主要有阿拉伯語、法語、英語、葡萄牙語等。非洲國家宗教信奉比率極高，幾乎所有國家信教，大部分非洲國家信奉多個宗教，多為基督教、天主教、伊斯蘭教、原始宗教等。語言、文化與宗教等現象會阻礙跨境電商的發展，語言成為跨境電商的第一道門檻。由信息部執行的《全球公共組織和私營企業572名高級主管的調查和深度采訪》顯示，64%的受采訪者認為語言和文化差異導致企業很難在海外市場立足。在跨境電子商務中，交易雙方會受到母語、當地官方語言、文化等方面的制約，在非洲更加突出，多種官方語言并存，全球通用語言比較低，再加上宗教因素的影響，制約著非洲跨境電子商務的發展。
（五）移動終端的自身弊端
與全球其他地域相比，非洲的移動終端普及率較高。如尼日利亞人普遍使用手機網購，90%擁有智能手機或功能手機的網絡消費者會用其來網購，51%的人每月至少網購一次。雖然移動終端及移動網絡推動著跨境電子商務的發展，但是限于移動終端自身的弊端，也會阻礙著非洲跨境電子商務的發展。以手機為代表的移動終端設備屏幕較小，鍵盤輸入相對困難，不利于進行復雜性操作，屏幕限制著信息的承載量，不利于商品的視覺演示與視覺體驗，這些都是移動中段無法規避的弊端。消費者使用移動終端上網多以閑逛式的休閑娛樂為主，消費帶有一定的沖動性。服裝、日用品、虛擬產品等低值商品在移動網絡中占據優勢，但是化妝品、3C、家具等高體驗與高價值商品則不利于通過移動網絡進行銷售。非洲智能終端使用者低齡化趨勢明顯，由于移動終端輸入法“拼寫糾錯”和“輸想”等功能，將導致使用者拼寫能力的下降，長久不利于文化知識的學習，將降低整體文化水平。這一趨勢也不利于非洲跨境電子商務的長期健康發展。
三、非洲跨境電子商務帶來的啟示
（一）重視非洲跨境電子商務市場
非洲跨境電子商務市場正逐漸被全球各國及電商企業所重視。如，ebay旗下的PayPal通過與合作，大力開發非洲跨境電商市場，非洲居民能在其網站購買各類商品。法國電商Cdiscount在開拓科特迪瓦、塞內加爾市場后，又在喀麥隆上線，加快了非洲跨境電子商務市場的開拓。丹麥政府與企業也將注意力投向了非洲跨境電子商務市場中，擴大與尼日利亞、埃及、阿爾及利亞、摩洛哥、加納、肯尼亞等非洲跨境電子商務交易。我國電商企業需要加大對非洲跨境電子商務市場的重視程度，并加快開發進度與力度。
（二）針對移動特點，推出跨境電子商務業務
非洲的網絡移動化趨勢遠超全球其他地區，這一趨勢也將影響著非洲跨境電子商務。移動互聯網的發展不僅為非洲跨境電子商務提供了機會，也為非洲開展手機銀行和手機支付等互聯網金融業務提供了廣闊空間。目前非洲的銀行卡與信用卡普及率極低，無法匹配其互聯網及電商的發展。手機銀行和手機支付將可能取代銀行卡和信用卡，并推動非洲跨境電子商務的發展。如，Kaymu近期推出購物APP，方便非洲廣大的手機用戶進行上網購物。英國電信沃達豐與肯尼亞移動公司Sa-faricom開發了M-Pesa移動支付系統，經過幾年的發展，該平臺上的結算金額高達77.2億歐元，約占肯尼亞GDP的35%。我國在發展非洲跨境電子商務市場時，需要與當地網絡公司和移動支付公司加快手機購物APP和手機支付APP的合作與開發，推動非洲跨境電子商務的發展。
（三）打通語言障礙，消除溝通阻力
在開展跨境電子商務業務時，語言與文化障礙將是橫在我國電商企業面前的一道坎，這道坎在語言體系繁雜的非洲表現更為突出。語言障礙普遍地存在于跨境電子商務鏈條中，處理得當的話，將會帶來發展機會。我國電商企業可以運用大數據的優勢，對非洲消費者進行判斷，明確其需求，布局跨境電子商務服務內容。此外，采用本地化運營模式，與當地翻譯公司合作，打造適宜的溝通網絡，根據各國的宗教習俗、特點與習慣，針對性開設網站模板與版塊，進而規避語言文化所帶來的差異與障礙。
（四）借力當地電子商務資源，聯合開發跨境電子商務業務
非洲本土電商發展勢頭猛，接受度高，我國企業在開展跨境電子商務時，可以與他們合作與聯合開發。如Jumia、Konga、Kaymu等非洲本土電商已經引起了亞馬遜、Net-flix等國家知名公司的投資興趣。通過入股、參股、收購、兼并、整合、業務合作等多種方式，可以彌補非洲本土電商的資金、技術、經驗等不足，同時能夠借助他們的認可度和現有市場，加大非洲跨境電子商務的開發，以便將更多的非洲以外的商品銷售到非洲市場，同時擴大非洲商品的外銷份額，進而實現雙贏。以阿里巴巴為代表的我國電商企業，需要加強對非洲本土電商的關注，選取適當時機進行溝通與談判，實現合作開發非洲跨境電子商務市場的目的。
（五）強化與政府、通訊運營商、金融機構的合作
非洲的經濟發展、基礎設施、金融設施等相對落后，雖然跨境電子商務近兩年發展較快，但是基礎設施與政策推動等方面還需要由政府等職能機構來推動，且會達到事半功倍的效果。尼日利亞聯邦電信部長OmobolaJohn-son認為，“信息與通訊行業將會成為尼日利亞的第四大支柱產業，約占GDP的7.8%，每提高10%的互聯網滲透率，能增加1.3%的GDP”。安哥拉Unitel等移動電信運營商推動用戶使用智能手機與平板電腦，借以推出高速的移動寬帶服務。微軟在非洲實施4Afrika的計劃，借以幫助廣大農村地區用上寬帶服務。南非、尼日利亞、埃及、肯尼亞、贊比亞等國則非常重視交通、通訊等基礎設施建設，以滿足跨境電子商務快速發展的需求。尼日利亞政府在首都拉各斯推動了“無現金交易”政策，實現了電子支付方式使用率的快速提升。我國政府與電商企業可以與非洲政府等職能部門加強合
第3篇：跨境電子商務范文
通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業貿易活動，具有全球性、即時性、便捷性的特點。
正是看到上述優勢，我國不少城市都提出要大力發展跨境電子商務，積極幫助企業實現低成本增長，有著“小商品海洋”之稱的浙江省義烏市對此作了積極探索。本文以義烏為例，探討一下跨境電子商務的發展路徑。
以傳統商業為基礎
就實質而言，電子商務只不過是把店鋪開在了網上。因此，如果本就有很好的商業基礎，需要做的只是一個轉型，這就相對容易。對跨境電子商務而言，也是如此。
早在2007年，馬云就曾到訪過義烏，希望能與義烏市政府和商城集團合作，在互聯網上打造一個虛擬的義烏小商品市場。但此事最后不了了之，原因是義烏方面擔心“對實體市場造成沖擊”。甚至還擔心，隨著電子商務的發展，義烏市場將會消失。
不過，這種擔心持續的時間并不長。精明的義烏人意識到，如果義烏不發展電子商務，將遠離這個龐大的消費群體；反之，電子商務的發展是必然趨勢，只有把電子商務的銷售模式，嫁接到傳統的實體商家，才能讓他們不受沖擊，甚至更具市場競爭力。
對于發展電子商務，義烏有著很好的基礎。義烏匯集了170萬種小商品，是名副其實的小商品海洋；65%以上的經濟外向度，讓義烏成為了中國外貿經濟“風向標”之一。更為重要的是，濃厚的商業氣息，讓義烏人敢于接受新事物的挑戰，義烏的傳統商戶紛紛觸電，義烏也由此進入了“電子商務1.0”時代。
后起之秀的網商
義烏市外宣辦提供的數據顯示，義烏現有淘寶（含天貓）賣家賬戶近12萬個，占全國總量的1.3%；誠信通會員（內貿B2B）2.5萬家，占全國總量的4%；中國供應商收費會員（外貿B2B）3500家，占全國總量的4.1%；速賣通注冊賣家2萬余家，占全國總量的1.7%。除了上述阿里巴巴平臺上的網商外，敦煌網、eBay等其他電子商務平臺，也聚集了近2萬家網商群體。也就是說，義烏淘寶賣家的數量，已經超過了義烏國際商貿城7萬多商戶的數量，成為了義烏最大的商人群體。
隨著移動互聯網和移動支付的興起，電子商務消費群體會越來越大，遍及世界各地，這必然會對電子商務的跨境交易提出要求。事實上，義烏的電子商務相當大一部分是跨境電子商務。2013年7月，義烏成立了電子商務工作領導小組，并下設辦公室負責日常工作，致力于將義烏打造成為全國網商集聚中心和全球網貨營銷中心，展示了其對于發展跨境電子商務的雄心。
綜上所述，我們可以將義烏商業模式的發展分為三個發展階段：傳統商鋪――電子商務――跨境電子商務。不論是身處哪一階段，“商”始終是基礎。因此，發展跨境電子商務，必須進一步夯實傳統商業的基礎，形成重商的氛圍，給跨境電子商務的發展提供可靠的政策支持，才能真正促進其快速發展。
物流和貨源是關鍵
眾所周知，義烏發展電子商務擁有兩大關鍵性優勢――物流和貨源，而這正是發展跨境電子商務的關鍵要素。
從貨源來看，義烏國際商貿城擁有超過170萬種小商品，是一座名副其實的世界超市；從物流來看，截至2013年，義烏共有國內公路貨運企業1300多家，各類型快遞企業130多家。海量的小商品和龐大的物流體系，為義烏電子商務的發展奠定了堅實基礎。
憑借在這兩大關鍵要素上所具備的獨特優勢，阿里巴巴、京東、蘇寧、中國郵政、東方航空物流、國際航空等企業，都向義烏拋出橄欖枝，紛紛與義烏市電子商務工作領導小組辦公室洽談項目合作。
根據義烏市外宣辦提供的資料，義烏市發展電子商務的下一步計劃包括：優化電子商務發展環境，建設全國網商集聚中心；加快有形市場和無形市場融合發展，打造全球網貨營銷中心；加快推進跨境電子商務發展，打造跨境電子商務高地。
跨境電子商務成發展潮流
數據表明，跨境電子商務是未來的發展潮流。商務部電子商務和信息化司司長李晉奇表示：近年來，中國跨境電子商務貿易保持高速增長，年均增速達到30%以上，跨境電子商務貿易在一般貨物貿易出口中所占比例正在逐年加大。另據《中國電子商務發展報告》的數據，2012年跨境電子商務交易額突破兩萬億元人民幣。數字還只是一個方面，國家政策也對跨境電子商務予以了積極支持。2013年8月底，國務院《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》，其目的就在于大力促進我國跨境電子商務快速發展。
義烏跨境電子商務發展迅猛，2013年跨境零售首破100億元大關。據義烏市跨境電子商務協會的統計數據顯示，2013年義烏市跨境快遞日均出貨量超過25萬票，全年累計實現跨境電子商務零售（即B2C模式）交易額106億元，同比增長110%，再創歷史新高，跨境電子商務零售交易額約為義烏傳統外貿出口總額的1/10。
以B2C模式的速賣通為例，2013年1―11月，義烏速賣通賣家累計實現跨境成交額45億元，同比增長400%，占全國速賣通賣家成交總額的15%，居全國各城市第三位。此外，義烏網商、電子商務及相關產業鏈發展也勢頭強勁。其中，eBay年交易額超10萬美元的大賣家3000家，占全國總量的25%；亞馬遜、敦煌網分別在義烏設立采購中心。上百家快遞物流企業，都在義烏設立了分公司和辦事處。
“中國制造”的新舞臺
坐擁良好的發展環境，加之政策的鼓勵支持，義烏的電子商務發展進入了一個新的時代――“電子商務2.0”時代，跨境電子商務正成為其發展主流。
義烏電子商務發展的歷程告訴我們，跨境電子商務降低了從事國際貿易的門檻，為廣大中小企業提供了直接面向國外買家的營銷渠道，降低了交易成本，已經成為外貿的重要增長點，是“中國制造”走向世界的一個重要平臺。
黨的十八屆三中全會提出，“適應經濟全球化新形勢，必須推動對內對外開放相互促進、引進來和走出去更好結合，促進國際國內要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合，加快培育參與和引領國際經濟合作競爭新優勢，以開放促改革”。毫無疑問，中央的決定為跨境電子商務的發展營造了良好的政策環境，創造了良好的發展機遇。
第4篇：跨境電子商務范文
關鍵詞：跨境電子商務;電子商務人才;培養模式
跨境電子商務與傳統的電子商務人才在崗位職能以及勝任力條件方面具有著很大的差異，在經濟全球化發展背景下，跨境電子商務人才不僅需要具備電子商務專業知識，同時要具備國際貿易業務知識、跨文化交流能力等，因此，高校跨境電子商務人才培養過程中，需要與傳統的電子商務人才培養體現出差異性，而從電子商務專業課程設計、跨境電子商務人才培養辦法以及跨境電子商務專業教師隊伍建設進行研究，對于高校電子商務教育質量、跨境電子商務人才專業素養的提升以及跨境電子商務產業的發展都具有著重要的現實意義。
一、高校跨境電子商務人才的需求
電子商務的發展依托于互聯網技術的發展，這個專業本身就屬于新興行業，因此，在全球化背景下產生的跨境電子商務更是一個較新的概念，這也決定了高校跨境電子商務人才培養工作還有很長的路要走。從高校跨境電子商務人才需求的緊迫性來看，在國際貿易發展過程中，受到2008年經濟危機的影響，我國國際貿易所面臨的環境一直都是十分嚴峻，到2012年～2013年期間，一直以兩位數增長的進口處貿易總額呈現出了個位數增速，而在2013年，我國對外貿易進出口額度增速更是僅為7．56%。然而，隨著經濟全球化的發展以及全球范圍內社會大眾消費習慣的轉變，跨境電子商務呈現出了良好的發展形勢，僅2013年，我國跨境電子商務所取得的交易額增速更是將近30%，而在這樣的背景下，我國許多高校中的電子商務教育僅僅針對國內市場開展而忽略了對跨境電子商務人才需求的滿足，因此，從跨境電子商務人才培養的供需關系來看，作為需求者的跨境電子商務企業在快速的發展中對跨境電子商務人才提出了迫切的需求，而高校在跨境電子商務人才培養方面則存在著很大的缺口。
二、高校跨境電子商務人才的培養模式
(一)優化電子商務專業課程設置
課程設置工作的開展，需要以人才培養目標為重要依據，而在跨境電子商務人才培養過程中，則應當針對跨境電子商務人才需要具備的素養為依據對電子商務專業課程進行優化。從當前我國高校的電子商務專業課程設置來看，如果以跨境電子商務人才素質要求為衡量依據，那么許多高校的課程設置則體現出了欠缺全面性與欠缺針對性的缺陷，因此，我國高校應當對電子商務專業課程重新設置，并以滿足跨境電子商務人才培養需求為要求，對電子商務專業課程設置作出優化。在此過程中，一是高校應當針對當前電子商務專業學生欠缺跨文化交流能力的問題，圍繞電子商務領域構建起其經濟課程、法律課程、政治課程以及文化課程，并將這些課程當作通識選修課程，另外，包括跨境電子商務禮儀、中西商務文化比較以及跨境商務溝通等課程，則有必要納入到必修課程當中，從而豐富學生的專業知識水平;二是為了實現電子商務專業學生計算機應用能力、英語英語能力以及電子商務理論知識實踐能力的提升，在電子商務課程體系中，有必要適當提升相關應用類課程所占據的比例，從而推動學生實現理實結合，并提升電子商務學生在跨境電子商務崗位上的勝任力;三是高校有必要在電子商務專業課程中強化經濟全球化相關理論的教學環節，并且有必要將管理決策等課程納入到必修課程之內，從而使學生能夠更好認識到跨境電子商務工作中所面臨的各類風險以及在管理決策過程中需要解決的各類問題;四是在課程教學中，有必要引進國際化的教學理念與教學案例，從而使學生接觸到更多與跨境電子商務工作時間相關的內容，以便更好提升學生的市場分析與判斷能力，推動跨境電子商務教育活動實現理論與實踐的結合。
(二)強化校校、校企合作，制定產學研一體化人才培養辦法
在高校培養跨境電子商務人才的過程中，不僅要對高校自身的教育資源充分利用，同時應當積極尋求與社會、其他高校之間的合作機會，從而提升跨境電子商務人才培養質量。從校校合作來看，高校可以與國內其他高校以及國外高校開展合作，構建起交換生制度。在經濟全球化背景下，不僅我國經濟市場對跨境電子商務人才具有著較高的需求，而且國外經濟市場也同樣對跨境電子商務人才具有著較高的需求，這為國內高校和國外高校之間合作構建交換生制度奠定了基礎，而這種制度的構建，無論是對于提升學生的電子商務專業素養還是提升學生的跨境商務能力、交流能力、文化理解能力而言都發揮著至關重要的作用;從校企合作來看，高校與企業之間的合作基礎建立在跨境電子商務人才供需關系的基礎之上，為此，高校可以與社會中的跨境電子商務企業簽訂人才供給協議，并將這些跨境電子商務企業當作電子商務專業學生的實習基地，從而促使電子商務學生在實踐工作中對跨境電子商務工作流程、工作要求等更了解，從而提升自身今后的崗位適應能力與崗位勝任能力。產學研一體化的跨境電子商務人才培養模式，不僅涉及到了學生的培養，同時也涉及到了教師的培養。在此過程中，高校需要與跨境電子商務企業、產業之間構建起合作機制，并合理構建跨境電子商務研究中心，鼓勵學生與教師走進企業與產業，根據企業與產業發展中面臨的重點問題來選擇畢業論文方向與研究方向，從而實現高校跨境電子商務人才培養、跨境電子商務企業與產業的協同發展。另外，高校可以與企業、產業之間共建互惠互利、資源共享的信息平臺，支持教育與跨境電子商務企業中的員工形成合作關系，利用顧問、掛職等形式幫助企業解決在跨境電子商務工作中出現的實際問題，并幫助自身解決在跨境電子商務教學中遇到的難點問題。另外，在產學研一體化的跨境電子商務人才培養模式中，高校與企業可以定期組織教師與企業員工開展學術研討與技術培訓，并構建起校企教師、員工到企業和高校開展兼職上課的機制。
(三)建設優秀的跨境電子商務教師隊伍
在高校跨境電子商務人才培養過程中，要提升跨境電子商務教學質量，就要求高校能夠建設起一支優秀的跨境電子商務教師隊伍作為保障。在此過程中，高校需要從以下幾個方面作出努力:一是高校有必要與其他教育機構、科研機構、社會企業開展廣泛的學術合作與學術交流，通過聘請跨境電子商務領域中的知名學者與企業高管等，針對高校跨境電子商務教師專業能力的提升開展培訓，同時，高校有必要以掛職鍛煉等形式，安排教師參與到社會跨境電子商務工作的運行當中，從而促使教師對跨境電子商務工作的整個鏈條深入了解，并將這些知識帶入課堂當中;二是高校也應當積極組織內部教學交流活動與科研交流活動，并通過構建起有效的激勵機制鼓勵教師參與其中，并對跨境電子商務人才的培養獻計獻策;三是高校可以通過與其他教育機構的合作，實現教師隊伍的共享共建，從而以跨境電子商務人才培養目標為依據，對各個層次的教師開展有針對性的培訓;四是深化高校跨境電子商務科研活動，并鼓勵教師與學生共同參與到科研探索當中，從而發揮出以科促教的目的。在此過程中，研究課題的選定需要適應地方經濟市場的需求，也需要適應全國范圍內對跨境電子商務人才培養的需求，另外，高校有必要深化跨境電子商務科研課題深度，通過構建有層次的研究梯隊，來確保跨境電子商務研討的全面性，并對跨境電子商務科研骨干力量進行有效的培養。
作者:范麗娜 單位:河北政法職業學院
參考文獻：
［1］陳旭華．跨境電子商務人才培養模式研究———以義烏市為例［J］．價格月刊，2014，3:66～69
［2］華國振．義烏多層次跨境電子商務人才的本土化培養策略［J］．電子世界，2014，4:164～166
第5篇：跨境電子商務范文
跨境電子商務的發展很大程度上取決于跨境電子商務物流企業的服務質量，結合跨境電子商務的特點，文中通過建立跨境電子商務物流企業評價體系，采用模糊綜合評價的分析方法，介紹相關理論，建立了基于模糊分析法的跨境電子商務物流企業的模糊綜合評價模型。文中最后提出評價結果的分析原則，并對跨境電子商務物流企業提高服務質量提出建議。
【關鍵詞】
模糊分析法；跨境電子商務；物流；綜合評價
1引言
最近幾年，我國傳統對外貿易發展腳步緩慢，跨境電子商務的發展表現出較快的增長勢頭。根據商務部數據測算，跨境電子商務交易額2016年將增長至6.5萬億元，年增長率達到30%。根據表1中數據可以得出，我國跨境電子商務交易規模大，交易額逐年遞增，隨著跨境電子商務在全球的迅速發展，對跨境物流的需求也在迅速增加。物流企業服務質量是跨境電子商務經營效果和經濟效益的重要因素，它能夠讓物流企業認識到自身的不足，使其不斷改進自身服務水平，提高服務質量。但是跨境電子商務物流企業服務質量包含多種評價指標，各個評價指標的影響因素具有一定的模糊性和不確定性，難以用具體的數值點來表示，而模糊綜合分析法能夠較好的將多種復雜因素、模糊性以及主管因素等問題綜合評價，在綜合評價跨境電子商務物流企業服務質量時，是一個有效的方法。
2模糊綜合評價法
模糊綜合評價法是基于模糊數學的一種綜合評價方法。該綜合評價方法是根據模糊數學的隸屬度理論把定性評價轉化為定量評價，即用模糊數學對受到多種因素制約的事物或對象做出一個總體的評價。[1]模糊綜合評價方法具有較強的系統性，評價結果比較清晰。對于不確定性、難以量化的問題不失為一種較好的解決辦法。模糊綜合評價方法的原理是：首先確定被評價對象的因素和評價的等級論域；再確定各評價要素的權重向量，進行單因素綜合評價，確定模糊關系矩陣并進行歸一化處理；最后進行模糊綜合評價得到模糊綜合評價結果。
3跨境電子商務物流企業綜合評價指標的構建
對跨境電子商務物流企業服務質量的評價指標體系的構建是對物流企業服務效果進行綜合評價的基礎和前提，對物流服務效果進行評價，是為了對跨境物流的發展現狀綜合分析，尋找跨境物流在發展中的薄弱環節，明確跨境物流服務的改進方向。合作伙伴：跨境電商企業的境外物流服務能力往往取決于境外合作伙伴的服務能力，與合適的跨境物流企業的合作，能夠推進跨境電子商務物流的運輸效率，提高顧客滿意度。海外倉：面對目前跨境電商物流瓶頸，電商巨頭紛紛布局跨境電商。海外倉在帶來諸多便利的同時，物流企業也該考慮到倉儲費用、倉庫產品類別是否豐富、旺季過后是否會存在過多貨品積壓等問題。信息化水平：跨境電子商務的物流信息化水平主要表現在：跨境物流訂單信息能否追蹤，物流企業是否與海關信息平臺是否對接等方面。物流信息化水平的高低，直接關系到顧客滿意度。運輸方式：跨境電商物流運輸服務商的選擇會影響物流成本和物流時效等。
4基于模糊綜合評價法的跨境電子商務物流企業評價模型
4.1建立跨境電子商務服務質量評價的因素集U把影響跨境電子商務物流企業綜合評價的因素構成集合，成為因素集，可定義為U=(U1，U2，U3，U4),在這里，U=（合作伙伴，海外倉，信息化水平，運輸方式）。
4.2建立跨境電子商務物流企業評價的等級論域V設跨境電子商務物流企業評價的等級論域V=（v1，V2，...,vn），Vj表示評價標準，j=1,2,...，n。跨境電子商務物流企業模糊綜合評價的目的在于綜合考慮多種影響因素的基礎上，從中選出一個最佳的評價結果，評價的等級一般劃分為3~5個等級[2]。根據實際需要，本為設定為4個評價等級，V=(V1，V2，V3，V4)，即V=（很好，較好，一般，較差）。
4.3確定各評價要素的權重向量—AHP為了反應各因素的重要程度，對于一級指標，確定權重集A=（A1，A2，A3，A4），其中Ai表示第i個因素的權重，要求0《Ai,∑Ai=1。對于每個影響因素Uij應賦予一定的權重，確定權重集Ai，設Ai=（ai1,ai2,...,ain）為權重分配模糊矢量，其中aij表示第ij個因素的權重。權重的確定方法一般有兩類方法，一類是根據主觀經驗臆測；另外一類就是利用統計的方法測定，如層次分析法等[3]。
4.4進行單因素綜合評價，確定模糊關系矩陣R綜合評價過程中，邀請N位跨境電商物流行業專家組成評價小組，對因素集U中的各因素做出評價。
5結論
跨境電子商務物流企業服務質量的評價體系包含多層次，多指標，在評價的過程中，很多指標具有一定的不確定性，因此利用模糊綜合評價方法可以對跨境電子商務物流服務質量做出整體評估。評價的結果很大程度上還是要依賴于評價指標的完善程度和評價指標的權重的選取，必須在大量調查和統計的基礎上選擇合理的權重，特別是對于跨境電子商務物流服務質量的研究還處于起步階段，海外顧客的需求和消費習慣也在不停的變化，勢必對跨境電子商務物流服務質量產生更多新的要求，推動跨境電子商務的發展。
[參考文獻]
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[4]甘紅云.現代物流企業績效評價體系研究[D].武漢理工大學,2003.
第6篇：跨境電子商務范文
關鍵詞：跨境；電子商務；第三方物流模式
中圖分類號：F746.2 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）031-000-01
從人們的日常生活中可以觀察到。越來越多的消費者從網絡上定制國外的產品和服務，從海外購物這一消費觀的改變大大的促進了跨境電子商務的發展，那么購買的貨物時都能夠按時、安全的到達，包裝是否合理，包裝是否可靠等這些問題，就涉及到了電子商務物流的范疇。電子商務物流改變了傳統的人力、物力和通訊方式來傳送物品，而是采用了網絡化計算機技術和現代化硬件設備及軟件系統等信息化管理手段，針對消費者的購買需求，嚴格、高效的按照訂貨規定進行一系列理貨工作，包括：分類、編碼、整理、配貨等，然后定時定點的教導用戶手中，完成一筆完整的跨境電子商務訂單。
一、跨境電子商務的發展
跨境電子商務是目前一種比較高級的電子商務應用形式，在不同的國家各地區間利用互聯網形式和相關平臺進行交易，成為跨境電子商務。跨境電子商務目前擁有B2B、B2C、C2C這幾種商務方式。跟普通的境內電子商務不同，境外電子商務的貿易出口環節需要涉及到國際結算、進出口通關、國際運輸還有物流保險等。跨境電子商務增加了我國企業發展海外市場的機遇，同時也豐富了國內市場和人民生活需求。互聯網技術的不斷發展也帶動了跨境電子商務發展成為了我國企業尋求海外市場拓展的新商機。
跨境電子商務在國外發展比較早，主要是在歐美等發達國家，例如美國的易趣、亞馬遜等交易平臺，另外國外的物流技術也比較先進，為這些貿易平臺的發展提供了強有力的后盾。在國外電子商務不斷發展壯大的環境下，國際化跨境電子商務發展也日漸成熟起來。隨著電子商務的發展，我國比較發達的地方政府也相應建立了電子商務服務平臺，同時制定出發展的政策和措施。隨著外貿業務的不斷擴大，對于跨境第三方物流的需要也變得越來越大，所以國內企業必須要嚴格的控制成本，提高自身生產效益。我國的第三方物流產業還處于初步發展階段，目前大部分的跨境物流市場還是被國外的很多大型物流企業所壟斷。
二、國內現有的電子商務物流模式
1.國際小包和國際快遞
國際小包包括了郵政小包，香港的郵政小包和新加坡郵政小包，運輸時間比較長，國際的快遞包括了DHL和EMS等，但是成本較高，這兩種目前都是比較簡單直接的物流方式，對于很多沒有形成規模的企業來說，可以選擇國際小包或者是國際快遞。
2.海外倉儲
海外倉儲是指在國外提前租好倉庫，然后通過空運等方式把貨物運送到倉庫中，然后接到客戶訂單之后可以從本地直接發貨。這一模式發貨比較容易，但是要建立海外倉庫基地，建設成本和運營成本相對增加。另外還可以考慮引入第三方物流倉儲公司。
3.聚集后進行規模化運輸
目前的聚集后規模化運輸有兩種，一種是企業自身的集貨運輸，企業自己從國內供應商處采購，然后通過B2C的平臺把商品出售給其他國外買家，從中間買進賣出賺取利潤差價，第二種是通過外貿企業聯盟進行集貨，具有相似貨物類型的小型外貿企業統一聯合起來形成戰略聯盟，共同成立B2C的物流運營中心，但同時這也需要在前期進行大量的資金投入，還要面對復雜的物流程序和較長的運輸周期。
三、跨境電子商務第三方物流企業的發展
1.政府部門加大政策扶持
政府部門加強國內的物流基礎設施建設，不斷推動第三方物流發展，從資金、政策、規劃和結構中給予支持和指導，從宏觀方向入手，為企業的發展做好總體的物流規劃指導，比如說重點城市或者是交通樞紐，港口等物流集散地，合理科學的建立大型物流基礎設置以及各種運輸間接方式等配套設施。如今國家非常重視跨境電子商務，并且在鄭州、北京等地區相繼建設了跨境電子商務服務試點，發展跨境電子商務更加一體化、配套化。
2.企業提高自身服務水平
企業需要加強物流信息建設，不斷加強自身電子商務的發展，利用好計算機信息技術，它能夠有效地把書面信息轉化為更加靈活準確的數據信息，為信息需求提供了更加快捷方便的提取方式。同時第三方的物流企業還需要做好物流服務的標準化、規范化工作，在運輸使用工具、貨品包裝、倉儲和資金結算等流程都是用統一工作標準，提升整體物流工作效率。
3.探索新型企業模式
企業需要充分利用目前的市場發展背景，加強與境外企業的合作力度，不斷吸取國外先進的物流技術，創新自身的管理模式，逐漸形成屬于自己的物流管理技術，從而達到為客戶提供更成熟的高質量服務。
四、結語
跨境電子商務目前還在不斷地發展和擴大中，它為我國的經濟增長起到了積極地促進作用。自從中國加入WTO正式進入經濟全球化以來，我國的跨境第三方物流一直處在比較薄弱的狀態下，所以需要加大第三方物流的開發力度，不斷地吸取國外的先進經驗和技術，有效的結合我國的實際情況，創新和優化我國自身的第三方物流模式，不斷提升我國的我國際市場競爭力。
參考文獻：
[1]張濱，劉小軍，陶章.我國跨境電子商務物流現狀及運作模式[J].中國流通經濟，2015（1）：51-56.
第7篇：跨境電子商務范文
【摘要】跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎，具有非常重要的戰略意義。通過調研分析指出跨境電商創業模式的現狀和發展。通過深入的對跨境電商的幾種熱門創業平臺進行了綜合比較分析，從而針對大學生的創業作出具體分析。
【關鍵詞】跨境電子商務 就業 創業
一、中國宏觀經濟經濟環境分析
（一）中國進出口貿易政策環境
1.中國進出口貿易政策基本情況
隨著經濟全球化的進程逐步加快，國家與國家之間的經貿往來等越來越頻繁，越來越密切。中國作為貿易大國不能只專注于國內的經濟，更重要的是在對外貿易中尋求國家的發展機遇，在與其他國家的貿易中進一步鞏固和提高世界地位和話語權。大力支持高鐵、特高壓電網、核電、通信、工程機械等大型成套設備出口，積極推進跨境電子商務、市場采購、外貿綜合服務企業等新興業態發展，完善相應的支持政策。
2.國家政府對跨境電商貿易的政策支持
對于跨境電商來說，更具里程碑式意義的是，杭州首個跨境電子商務實驗區獲批。在過去不久的全國“兩會”上，政府工作報告中提出了要擴大跨境電子商務綜合改革試點。另外， “一帶一路”戰略構想，首先要實現互聯互通，跨境電商和快遞物流是實現互聯互通的新業態、新形式。可以看到跨境電商和快遞物流的巨大的發展空間，跨境電商和快遞物流的發展對“一帶一路”的建設也必將起到巨大的推動作用。
（二）中國進出口貿易規模及分析
1.中國電子商務發展環境
跨境電商指電子商務在進出口貿易中的應用，是傳統國際貿易商務流程的電子化、數字化和網絡化。它涉及許多方面的活動，包括貨物的電子貿易、在線數據傳遞、電子資金劃撥、電子貨運單證等內容。從這個意義上看，在國際貿易環節中只要涉及到電子商務應用都可以納入這個統計范疇內。
2.中國跨境電商平臺對比分析
跨境電商通關服務平臺：全國首個統一版海關總署跨境貿易電子商務通關服務平臺在廣東東莞正式上線運營。這一平臺的建設啟動于海關金關工程二期應用軟件項目，服務對象主要還集中在小包裹的出口領域。通關服務平臺真正服務的對象應該是進出口規模較大的外貿企業小訂單業務。
跨境商公共服務平臺：從前商品進出口涉及的政府監管部門較多，容易造成各政府部門之間數據不匹配的情況出現。尤其是跨境電商零散包裹和小訂單的增多讓該現象日益加劇。各地政府急需一個平臺能對接各個政府部門的監管統計系統，確保數據統一。由此跨境電商公共服務平臺孕育而生。
跨境電商綜合服務平臺：外貿單位具有一個共同特點，長期使用郵路運輸，對于陽光化的跨境鏈條不夠熟悉，在面臨跨境電商監管時代的到來顯得無所適從。而一些大型跨境電商企業在對接政府、海關等部門，處理跨境電商環節上出現的問題具有豐富經驗，于是一批由大型跨境電商企業建設的跨境電商綜合服務平臺由此誕生。
二、中國跨境電商發展現狀及前景
1.中國跨境電商的發展現狀
目前仍有數量極其龐大的中小外貿企業還沒有接觸電子商務，其主要表現及相應措施有以下幾個方面：
第一，跨境電子商務法律體系急需建立。電子商務對國際貿易法律的沖擊，最主要的原因是現今應用于國際貿易的法律不健全。而我國相關法律制度的制定又遠遠滯后于產業的發展。所以，目前一個迫切需要解決的問題是制定一些相應的電子商務法律，以解決電子商務上發生的各種糾紛。
第二，在線支付環境需要更加安全。如果沒有第三方支付，就沒有電子商務產業的今天。跨境電子商務也離不開第三方支付。因此，第三方支付的國際化和安全性已然成為占領未來消費者市場的重要條件。
第三，“品牌化”瓶頸。品牌化的創建才是中國制造商的未來之路。高質量的產品和更好的服務才是競爭的核心。中國制造商必須擁有自己的設計和內涵，代表著中國的形象，這才是品牌化的道路。
第四，稅收及仿貨方面。一方面是稅收：跨境B2C交易金額有一定限制，超過規定額度需繳納關稅；而海外買家使用Visa和MasterCard信用卡完成的交易無法進行核銷退稅。收款到結算存在一定的時間差，供應商可能面臨匯率的波動或損失。另一方面是仿貨：B2C平臺因產品數量多，產品審核壓力大，盡管各平臺會加大仿貨、知識產權的控制與審核，但一旦存在仿貨交易，可能面臨被投訴以及海關查驗沒收的風險。
第五，跨境電子商務人才缺乏。我國中小外貿企業由于規模小、實力不強、發展空間小，難以吸引相對緊缺的技術高、能力強的高級電子商務人才。而電子商務人才短缺，嚴重阻礙我國中小外貿電商的發展。
2. 跨境電子商務的人才需求
電商剛出現時，因為是新鮮事物，大家都不懂，所以鮮有人問津。如今，電商經過多年發展壯大，已然成為支柱產業。以東莞為例來看看跨境電商人才的需求。跨境電商人才匱乏，一直是制約這個行業發展的最大難題。有一家東莞通訊設備企業的老板說，他的公司本來做外貿訂單，今年決定試水跨境電商模式。本來預計今年先招十幾個人，但現在基本上還是光桿司令，實在是找不到合適的人手。不少跨境電商甚至已經將招聘要求降低到懂英語、會電腦就行。而根據市場調研分析，如今的電商人才渠道中，依托社會招聘占比約四成，在工作中培養近三成，電商專業畢業生僅占16%，由此可見高校對專業人才培養遠遠不能滿足需求。
資源的緊缺孕育著商機，這兩年就出現了專門培養跨境電商人才的機構。與多所本科院校共建跨境電子商務人才就業合作基地，輸送1800多名跨境電商人才。他們的招生對象包括在校學生本科三年級、專科二年級以及應屆畢業生，專業要求是商務英語及其他語種、國際貿易、市場營銷、工商管理、國際金融專業優先；語言以英語、俄語、西班牙語、阿拉伯語、法語等優先。
隨著東莞跨境電商漸成燎原之勢，開始逐漸形成跨境電商鏈條上的諸多服務商，電商培訓公司、傳統人才市場也紛紛加入，東莞跨境電商人才輸送和培養體系由此逐步完善。只是希望進入到這個行業的人能夠多一些，專業人才成長得更快一些。
第8篇：跨境電子商務范文
［關鍵詞］小額跨境電子商務;物流模式
小額跨境電子商務在我國發展速度較快，它又被稱為在線小額外貿，其本質是通過互聯網的渠道進行外貿交易。貿易的雙方不再需要進行面對面的商談，只需借助網絡這個平臺實現交易。這種新型的外貿交易模式具有一定的優勢，如不需報關、無需繳納關稅，因此得到了大面積推廣。本文重點分析了小額跨境電子商務交易的物流模式，并就其中的幾種模式進行重點闡述，并以實際案例數據論證所述觀點，意在促使我國小額跨境電子商務物流配送更科學。
1小額跨境電子商務概述
小額跨境電子商務在我國得到了大范圍推廣，在某種程度上推動了我國外貿經濟的發展。這種新型的外貿交易模式為廣大商家提供了良好的發展機遇與平臺，并且無需支付高額的通關稅費。對于小額跨境電子商務而言，其主要面向的是中小采購商或是終端消費人群，他們進行小額商品批發或是出口零售商品。這種新型的外貿交易形式得到了我國政府的大力扶持，發展前景良好。2008年，我國在小額跨境電子商務方面的收益就高達24．1億，2016年有望突破6．5萬億元。由此可以看出，這種新型外貿交易模式非常適合我國經濟發展現狀。圖1為我國小額跨境電子商務貿易交易規模示意圖。
2小額跨境電子商務的由來
小額電子商務的迅速崛起與世界經濟發展息息相關。近年來，世界經濟格局不斷發生變化，特別是在金融危機過后，各國在外貿出易方面越來越謹慎，并且大額外貿交易不斷減少，這反而促進了小額跨境外貿交易的不斷增多。而網絡時代的到來正好為這種小額交易提供了良好的平臺。2．1金融危機是催化劑隨著世界經濟一體化的趨勢越來越明顯，世界各國之間經濟聯系逐漸增多。2008年，一場全球性的危機對各國經濟造成了極大的沖擊，促使全球經濟日漸低迷。各國外需數量明顯減少，對外貿出口企業產生了非常不利的影響，甚至有人宣稱傳統跨境外貿交易正在消亡。而一種新型的外貿交易模式正悄然進入商家的視線，這種模式具有傳統外貿交易所無法比擬的優勢，例如小批量、多批次、快速發貨等，因而小額跨境電子商務已經成為當代各國小商品外貿出口的首選模式。對于廣大商家而言，他們根據時展需求逐漸改變采購模式，以小額采購替代大額進口，同時將長期采購縮短時限，這在某種程度上推動了小額跨境電子商務的發展，而這種具有一定優勢的外貿交易模式也帶動了零售業務發展。2．2網絡交易平臺是主要載體互聯網已融入我們的生產生活之中，并且為人類的衣食住行提供極大的便利。多數商家對B2C內貿平臺已經非常熟悉，因而對基于相似平臺的跨境電子商務并沒有陌生感，他們可以借助網絡平臺快速開展交易活動。與此同時，小額跨境電子商務交易模式相對傳統外貿模式，存在較大的利潤空間，這對于傳統貿易商家而言是非常大的誘惑。對于其中的利潤值如何形成，我們可以從以下三方面著手分析:第一，電子商務的應用。電子商務是兩種元素結合的載體，其一是信息技術，其二是商務活動，而這種結合形式為外貿交易提供了新的發展契機，因而受到外貿出口企業的青睞。通過電商平臺，外貿企業能更好地獲取市場供需信息和價格動態，促使企業資源得以合理調配，有利于降低企業生產成本。同時，交易雙方聯系更為方便，這在某種程度上提高了企業工作效率及利潤值。這些好處又進一步促進了網絡交易企業的不斷增多。第二，減少了業務流程，促使外貿交易更為便捷，同時還能降低中間支出費用。第三，面對的交易對象有相當部分是直接消費者，減少了中間交易環節的費用。隨著網絡在線交易模式的日趨完善，這種新型的跨境外貿模式已經為我國創設了豐厚的利潤，尤其在2009年表現出強勁的發展趨勢。例如eBay中國平臺，其在2009年創造的交易額就高達8億美元，比2008年高出一倍多;又如敦煌交易網，其交易額每月都在增長，并且是以20%的速度增長，在2009年其交易額也達到了3億美元之巨。如表1所示，我國2011－2016年跨境電商交易保持著逐年穩步高速發展的趨勢。
3小額跨境電子商務物流模式
3．1國際小包與快遞
小額跨境電子商務物流模式正在不斷增多，其中國際小包與快遞是運用較多的一種物流形式。一般采用這種物流模式的是C2C平臺，也被稱作小額批發平臺，其次是小宗B2B平臺。我國已經有多個網站采用這種物流模式進行在線交易，例如阿里速賣通、易唐網、敦煌網等。電商網站為跨境交易提供了便利的條件，但是他們不參與物流或支付環節。國外買家通過網絡看到商品之后，一旦對其滿意就會開始下單。國內賣家在收到訂單之后會進行商品核對，然后進行物流傳遞，他們選擇最多的物流方式就是國際小包或是國際快遞。國際小包按輸出地的不同分為不同形式，例如中國郵政小包、香港郵政小包、新加坡郵政小包等，而國際快遞涵蓋了EMS、FedEx、DHL和UPC等。例如，我國義烏小額跨境電子商務發展較快，而他們在選擇物流配送方式時，基本上都是中國郵政小包。小額跨境電子商務物流模式對比分析情況如表2所示。
3．2B2C企業聯盟集貨與企業自身集貨
小額跨境電子商務對于我國外貿企業而言是一種發展機遇。企業借助網絡交易平臺，將會向其它國家輸出更多的商品，并促進我國外貿交易的快速發展。對于部分規模較小的B2C企業而言，他們通過強強聯手的形式組成戰略聯盟，然后簽訂相關協議，進而構建物流配送中心。聯盟成員在網上接到訂單之后就對商品進行核對裝箱，然后統一運送到物流配送中心。物流中心人員則根據商品特點進行整理分類，然后通過中國郵政、國際快遞公司、物流企業等輸送商品。這樣做的目的在于將訂單商品進行集中處理，進而形成規模較大的訂單，最終促使規模效益的形成。由于交易金額較少，對于大多數的中小企業來說，自身集貨是非常不利的，這在某種程度上減少了企業的正常收益，所以多數中小企業都不會選擇自己集貨。但是有一種情況例外，就是如果網站平臺所有者自身屬于外貿企業，情況就完全不同。他們可以實施自身集貨，這種物流配送形式對于他們而言是非常有利的。例如蘭亭集勢(Lightinthebox)、米蘭網(Milanoo)，這兩個網站提供者是非常典型的代表。對于這類企業而言，他們首先與供應商進行接洽，進而買斷商品，然后借助自身的B2C平臺開展相關銷售活動。而國外買家可以通過網絡平臺進行下單。一旦下單成功，相關信息就會自動發送。供應商在接到訂單之后，將貨物進行整理，然后發送至指定倉庫。倉庫人員則會對商品進行集中調配，最后由交由快遞公司或是物流合作商進行配送。
3．3外貿B2C電商平臺自建物流體系
隨著信息技術的不斷發展進步，網絡已經為各行各業發展提供了比傳統渠道更為便捷的銷售方式，特別是電子商務平臺技術的發展和完善，促進了我國網絡平臺海外交易量的攀升。對部分B2C電商平臺而言，自行組建物流體系，為平臺用戶增加更廉價、安全和更有時效保證的物流配送服務，有利于平臺賣家更好地開展跨境電商業務。隨著外貿B2C平臺在社會發展過程中不斷完善，其規模不斷擴大。為了應對貨物流通的需要和節約運輸成本，有些平臺就自行組建了較為龐大的倉儲中心。B2C賣家將貨物運輸至倉儲中心統一存放，一旦有海外買家下單，平臺將訂單信息核實之后，就會將訂單信息發送至倉儲中心。接下來的一系列工作都將由倉儲中心工作人員完成，包括整理貨物、揀貨、包裝等，待貨物整理完畢之后將其移交合作物流商，最終完成貨物遞送。如此不但能實現集單的規模節約效應，還能減輕賣家的理貨、發貨工作。除此之外，外貿B2C電商平臺還可以先下單后訂貨，也就是海外買家下完訂單之后，賣家才會進行發貨，而后續工作與上述方式基本一致。我國主要跨境電商網站如表3所示。
3．4海外倉儲
小額跨境電商交易逐漸完善并得到飛速發展，這其中有一個較為重要的影響因素，即物流配送速度。針對B2C外貿交易而言，上述物流配送形式基本相同，幾乎都是在海外買家下完訂單之后，從國內發貨，在物流配送過程中難免會出現一些無法預估的事情發生，這其中最難以控制的是配送周期，進而令海外買家的收貨日期存在較大的不穩定性。通常來說，其不穩定時間為5～30天，波動相對較大。這個問題在某種程度上對電子網絡平臺交易影響最大，因此亟需解決。在這種形勢的驅使下，海外倉儲模式得到了廣泛的應用，并有效地解決了上述難點問題。新型的物流配送模式主要針對物流服務機構，他們將倉庫建在海外;而買家在銷售之前將貨物存至該倉庫，一旦有海外買家下單，將會根據倉庫里買家所在的遠近優先選擇倉庫，然后進行貨物配送，這能夠在某種程度上提高配送速度。例如樂寶物流(RUSHBOX)、郵立達(UniDoor)等都是運行較好的海外倉儲公司。穩定、高效的物流配送方式能進一步地提升我國外貿企業在國外的知名度。
4小額跨境電子商務模式評價
小額跨境電商經歷長期發展后，已為我國外貿企業獲取了盈利，并且推動了我國商品特別是小商品和日用品在國際市場的占有率。物流配送模式的不斷完善，能促進我國小額跨境電商規模的進一步擴大。采用不同的物流模式，不但對企業交易成本有一定的影響，而且在某種程度上影響我國商品在海外市場的流通，這關系到B2C外貿企業未來的發展。鑒于物流配送模式對跨境電商發展的重要性，必須對其進行有效評價。國際小包與快遞模式是目前我國外貿企業最常用的物流形式，同時也是最直接簡單的一種物流配送方式。這兩種物流配送模式都具有一定的優缺點。首先，國際小包最大的優點就是資費便宜，但是最大的缺點是運送時間較長。就中國郵政小包而言，其主要運達需時如下:亞洲鄰國是5～10天;歐美主要國家是7～15天;其它地區是7～30天。國際快遞具有時間上的優勢，但是也有明顯的缺陷，即成本過高，有時甚至數倍于貨物本身的價值。例如，在敦煌網上賣家銷售某款玩具，其單價是7美元，它需要運送至臺灣地區。假設其訂單量為10，我們對其所運用時限與費用進行一一列舉:采用EMS配送，其運輸時間為6～14天，運輸費用約為200美元;采用FedEx，運輸時間是3～8天，運輸費用為245美元;采用TNT，運輸時間為2～10天，運輸費用是274美元;采用DHL，運輸時間是2～8天，運輸費用是324美元;采用UPC，運輸時間是一周之內，而運輸費用最高，達355美元。郵政快遞方式在我國跨境電商物流中運用較多，它以靈活方便的形式和較低的價格受到了商家的青睞，但是這種物流形式也存在一定的風險。例如香港郵政小包，其曾經由于貨物太多導致物流系統癱瘓，很多快件積壓無法輸送，買家投訴率直線上升并拒絕用此方式配運。無論是企業自身集貨、商家聯盟集貨，還是電商平臺集貨的模式，都為外貿企業帶來了巨大的經濟效益，它們都歸屬于第三方物流形式。對于中小規模的B2C企業而言，它們采用上述模式進行物流配送模式可以有效減少資金投入，又能獲得良好的物流服務，這樣他們可以集中精力做一件事，即核心業務———銷售。物流倉儲、理貨、揀貨、國際配送等環節，則都是第三方物流的工作。總的來說，這樣更容易吸引B2C賣家。海外倉儲模式近些年發展形勢良好，這在某種程度上為我國海外市場拓展提供了強有力的保障。海外倉儲模式的物流配送過程基本是在海外完成，賣家只需將商品提前存至指定海外倉儲。一旦網上發生訂單交易，賣家將會聯系距離買家最近的倉儲中心進行發貨，確保買家能夠在最短時間內收到貨物。雖然這種倉儲模式具有快捷性的優勢，但其也同時具備相應的風險，最為嚴重的就是貨物滯銷，另外還會產生額外的倉儲費用，因此其成本較高。值得我們注意的是，相對于國內買家通常只關注產品本身的質量，海外網上買家對貨物的發貨地也有很高的關注度。通常來說，網上賣家都會顯示發貨的時間與地點，一旦貨物顯示的是從當地發貨，將會獲得買家更高的關注度。以具體案例來說，eBay某兩個店鋪正在銷售同一種品牌和型號的小家電，但是發貨地不同，一個店鋪中的商品顯示在中國發貨，而另一個顯示在當地發貨，這種差異會導致每日瀏覽量和每日銷售額的不同。顯示在當地發貨的小家電，每日瀏覽量是177次，其日銷售額為3447元;而顯示在中國發貨的小家電，每日瀏覽量是60次，其日銷售額為684元。從這個案例中明顯可以看出，海外倉儲物流配送模式具有一定的銷售優勢地位，這也是海外倉儲中心不斷增多的原因所在，這對于小額跨境電商來說是一個良好的發展機遇。賣家只有合理選擇物流形式，才會更多促進自身商品的銷售。對于銷售量大、準備發展長期穩定海外客戶源的商家來說，海外倉儲就是其最佳的選擇。
5結語
小額跨境電商促進了我國商品零售業的快速發展，并且有效地推動了我國商品在海外市場的占有率。對小額跨境電商來說，物流配送模式的選擇非常關鍵，將影響到其商品在海外市場的銷售比例和運作成本。本文簡要介紹了小額跨境電商的發展現狀以及成因，著重闡述了這種新型外貿交易形式的物流模式，并以實際案例重點分析了幾種物流配送模式的優缺點，以期而幫助B2C外貿企業選擇較為合適的物流配送模式，促進其獲得較高的經濟收益。
作者:謝麗嫻 單位:嶺南師范學院外國語學院
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第9篇：跨境電子商務范文
1、貿易的碎片化趨勢促使傳統貿易模式發生變革
隨著國際分工的深化和互聯網的發展，外貿領域逐步出現了一種嶄新的貿易模式跨境電子商務模式，進口商出于資金及風險的考慮，傾向于將傳統的大額交易轉為中小額交易，將長期采購變為短期、多批次采購，進口商采購行為的變化使利用互聯網開展的跨境小額批發或零售業務迅速發展起來；同時一些個人購買者也可以在全球購物網站上進行比價和購買性價比產品的行為，這些數量眾多、散布在全球各地的長尾需求，也成為推動跨境電子商務發展的強大引擎。
2、技術創新及配套服務的完善擴充了跨境電子商務的在線交易功能
隨著相關IT技術的不斷完善，以貝寶（PayPal）為代表的國際性第三方在線支付平臺在全球范圍內的廣泛使用，新興第三方在線支付平臺的不斷涌現，以及各類傳統金融、支付機構迅速開發網上支付業務，使得跨境電子商務所依托的跨境支付模式日趨成熟。
3、產業鏈利潤的重新分配成為促進跨境電子商務快速發展的內生動力
國際貿易未來的發展趨勢必然是銷售渠道縮短，國內企業可以通過跨境電子商務直接建立國內產品與境外批發商/終端消費者的營銷渠道，自主掌控產品的境外營銷環節，重新擁有產品的國際市場定價權，把產業鏈的主要利潤留存在國內經營者手中；同時，可以直接和消費者聯系，更清楚目標市場的需求，更好指導產品的研發、設計和生產。
二、跨境電子商務產業鏈結構及主要業務模式
1、跨境電子商務的產業鏈結構。
跨境電子商務模式的產業鏈主要包括以下五個部分：境內生產企業/供應商、跨境電子商務交易平臺（B2B及B2C）、物流服務商、支付服務商、境外批發商/消費者。
2、跨境電子商務的主要業務模式
跨境電子商務業務模式分為出口和進口，出口有兩種模式，一種是第三方出易平臺，主要以第三方購物網站，例如阿里巴巴等網站完成交易；第二種是自建出易平臺，把產品直接銷售給境外。進口主要也是兩種模式，一種是境外直發，國內消費者通過境內外電子商務平臺如亞馬遜、eBay等網站選購產品，通過第三方在線支付平臺付款，境外賣家利用郵政小包或國際快遞把產品從貨源地直接送達國內消費者的業務模式；一種是直接在國內倉庫提貨。整個跨境電子商務的物流模式B2B模式最主要的物流方式是采取集拼或零擔出口業務，B2C模式最常用物流方式是國際郵政小包和國際快件出口業務。
三、當前跨境電子商務發展面臨的主要障礙
1、事中監管的海關執法模式已不能滿足跨境電子商務發展的需求
目前，海關和檢驗檢疫部門對跨境電子商務進出口業務監管主要還是采用事中監管的方式，管理重點以監管貨物為主，難以適應跨境電子商務單次進出口物品種類多、每類貨物數量少、金額不大等特點，難以滿足其快速通關的需求，極大限制了跨境電子商務的發展。同時，海關和檢驗檢疫部門自身也出現因查驗工作量急增，難以保證執法效率和質量等問題。
2、進出口通關環節灰色清關現象比較普遍
目前，跨境電子商務出口產品多數從專業批發市場或中小生產企業采購，難以在產地進行檢驗，同時，由于單次出口訂單的金額一般較小，企業無法承擔高昂的出口法檢費用，無法獲得出境貨物通關單，導致部分跨境電子商務企業不得不將出口報關和物流環節外包給機構，通過灰色清關或異地申報等方式報關報檢出口。另外，檢驗檢疫部門尚未對行郵、快件方式抵境的跨境電子商務進口產品建立相應的法定檢驗程序，導致大量需要進行法定檢驗的產品通過行郵、快件等方式以個人物品名義進口，大量進入國內市場銷售，逃避檢驗檢疫監管，將引發安全、衛生、健康、環保等方面的風險。
3、正常結匯途徑受阻，推高企業結匯成本和資金周轉壓力
跨境電子商務企業的進出口業務通常無法取得相應的進出口報關單收付匯憑證，難以按現行的貨物貿易外匯收支管理規定正常結匯，外匯大都只能夠留存境外或者通過地下錢莊、個人多次攜帶等方式回流國內，增加了跨境電子商務企業結匯成本和資金周轉壓力，限制了跨境電子商務的健康快速發展。
4、企業難以獲取退稅所需的票證，無法享受出口退稅政策
由于采購來源、出口報關方式等各方面的原因，跨境電子商務出口企業難以獲得與出口貨物相匹配的增值稅發票和出口報關單退稅憑證等相關文件，因此不能享受出口退稅政策。
四、關于跨境電子商務未來發展的思考
跨境電子商務特別是跨境小額電子商務在國際貿易中的地位和重要作用日益凸現，已經成為我國對外貿易發展的一種新趨勢，正在悄然引發世界貿易的變革，應采取有效措施大力促進跨境電子商務的發展。
1、盡快消除體制機制障礙，建立適應跨境電子商務發展的綜合監管體系
2012年5月，國家發改委、海關總署等八部委聯合啟動國家跨境電子商務試點工作，對跨境電子商務所涉及的海關監管、商檢配套、支付方式、物流服務等問題進行深入探討，探索解決跨境電子商務B2C模式中遇到的通關、檢驗檢疫、結匯和退稅等問題，這標志著我國跨境電子商務進入一個陽光化、規范化的新發展階段。未來跨境電子商務管理在監管環節應更多地使用信息化手段，建立涵蓋海關、檢驗檢疫、外管、國稅、商務部門、電商企業、物流企業、支付企業在內的跨境電子商務綜合監管體系，實現數據的標準化和信息資源的跨部門、跨地區、跨行業共享，將有利于提高跨境電子商務進出口的通關便利化，有利于提升各監管部門的行政效率，有利于在大數據時代及時掌握外貿運行的真實情況、為決策和宏觀調控提供準確的依據。
2、提前防范規則風險，掌握制訂規則的主動權和主導權
作為多邊貿易體系支柱的世界貿易組織（WTO）一直對電子商務這個新議題給予極大關注，在烏拉圭回合談判的最終文件及其后達成的其他協議中已包含了大量規范全球電子商務的規則：對于純粹電子輸送的交易屬于服務貿易范疇，適用《服務貿易總協定》（GATS）的規則；對于只是通過電子商務方式完成定購、簽約、支付等環節，貨物仍通過傳統運輸方式送至購買人所在地的電子商務交易則歸入貨物貿易范疇，適用《關稅及貿易總協定》（GATT）的規則。1998年5月20日，WTO部長會議在日內瓦通過了《關于全球電子商務的宣言》，各成員承諾對純粹電子輸送的進出口貿易給予零關稅的待遇。此后，由于WTO的多邊貿易談判舉步維艱，迄今尚未能達成任何貨物貿易和電子商務的新協定。跨境電子商務的順利開展和持續發展必須依托健全的全球性制度安排來提供保障，我國必須提前對跨境電子商務模式未來面臨的規則風險進行深入細致的研究，對跨境電子商務交易性質界定、關稅征收、貿易爭端解決、知識產權保護、個人信息隱私保護、經濟安全等問題認真研究、確立邊界，掌握制訂規則的主動權和主導權。
