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關鍵詞：建筑工程 綠色施工技術 現場實施 動態管理
Abstract: After the scientific outlook on development, the government requires construction enterprises adhere to the "green" thought as the guide, promote the optimization and upgrading of industrial chain structure of Chinese architecture. Construction units should not only actively introducing green construction technology, the implementation of dynamic management period also strengthening technology in the field, ensure project quality and quantity to complete.Key words: construction; green construction technology; site of the implementation of dynamic management;
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
1.傳統建筑施工存在的問題
（1）技術問題
技術是建筑工程順利施工的基本條件，缺乏先進的施工技術必將制約著現場作業的有序性。早期工程前期設計方案不科學， 后期施工技術相對落后，導致一些建筑難題無法從根本上解決。如：因技術條件有限， 建筑物結構病害現象一直難以處理，減弱了建筑結構性能的正常發揮。
（2）工藝問題
編制施工工藝的目的是更好地指導施工操作，確保各道工序符合建筑圖紙的設計規范。傳統作業模式選擇的工藝流程過于單一，如：建筑物內外部結構安裝工藝，多數依賴于固定的安裝流程，操作人員未能參照不同的建筑形式，靈活調整現場作業的工藝秩序。
（3）污染問題
環境污染是建筑工程施工過程的嚴重問題，既破壞了現場施工的作業秩序，也帶來了一系列的環境污染問題。如：一是土地資源，現場開發的土地面積超出設計范圍，土地、植物等資源浪費；二是水資源，給排水系統安裝結構不合理，供水、輸水時引起滲漏。 這些都是常見的污染現象。
2.綠色施工技術推廣的必要性
鑒于傳統建筑工程建造存在的諸多問題，施工單位結合國內外先進的科技條件，總結出了改善工程質量的有效方法。 積極推廣先進的施工技術，倡導綠色施工的先進思想，嚴格執行綠色方案的操作要求，這些都是未來建筑行業改革的重點內容。 無論是從工程項目的使用性能、質量標準、安全系數，或者從項目建造的經濟收益，推廣綠色施工技術均有著多方面的必要性。
（1）降低能耗
能源消耗過多限制了建筑物結構性能的發揮，采用綠色技術完成施工任務可以減小能源的消耗。首先，電氣工程操作中，選擇節能技術改造電氣設備的安裝連接，減少了電能的耗費量；其次，建筑內部結構施工中，對墻體添加隔熱保溫系統，能防止室內熱能的散失，營造了良好的居住環境。
（2）節約成本
“節能、節地、節水、節材”是綠色技術的核心特點，通過對這四個方面的優化改進，最終實現了建筑施工的綠色環保。綠色技術運用于建筑施工也能控制成本投資，輔助了工程項目造價控制體系的運行。如：綠色技術可減少材料、電力、用水等費用，節約了工程建造的成本。
（3）改善性能
推廣綠色施工技術并非簡單的工序調整，也是對建筑物內外部組合形式的優化改進，從而起到了改善建筑性能的作用。
3.綠色施工技術的實施與動態管理
PDCA循環屬于管理學中的通用模型， 是全面質量管理所應遵循的科學程序，本質上是一種動態管理模式。 全面質量管理活動的全部過程，就是質量計劃的制訂和組織實現的過程，這個過程就是按照PDCA循環，不停頓地周而復始地運轉的。 下面我們以廣州亞運建設項目天河體育中心改造工程為例，介紹綠色施工技術的實施與動態管理：
（1）工程概況
廣州亞運建設項目天河體育中心游泳館、天河體育中心網球場、廣州市羽毛球管理中心羽毛球館改造工程（標段二）總建筑面積約為36831㎡，造價為2903.69萬元，以打造綠色亞運、信息智能場館、和諧發展人文為目標。
（2）前期準備
做好前期準備工作能夠保持后期操作的連續性，避免某一環節準備不足而中斷了現場施工。 執行綠色施工方案需要準備：檢查現場運輸至現場的建筑材料，尤其是數量、質量、型號等指標是否符合標準；統計現場的施工人員，根據工程任務合理地安排人員上崗操作；參照工程圖紙，以施工質量為核心設計動態管理方案；通知機械設備到位，檢查設備結構的故障狀態。
（3）編制方案
所編制的方案應圍繞著“綠色環?！遍_展，為綠色施工技術的動態管理提供指導。 具體措施：①施工方案涉及到綠色技術的交底、培訓等工作，把此次工程綠色施工方案的具體內容向作業人員交代清楚，定期開展技術培訓工作以提高人員的操作技能。②綠色施工方案的宣傳，向廣大施工人員宣傳綠色施工技術的優勢，要求建筑施工盡可能符合綠色工程的質量指標。
（4）施工操作
作為建筑物建造的關鍵環節，施工操作融入綠色技術需注意多個方面的管理。①節材節地。 材料是總工程耗資最多的，材料浪費必將導致成本資金的流失，降低了工程建造的實際收益。 施工單位通過加強材料采購的管理，保證運輸至現場的建筑材料質量達標；對現有的材料資源分配利用，實現物資資源的優化配置；推廣低能耗材料，如：高性能混凝土、綠色裝飾材料等。 廣州亞運建設項目天河體育中心游泳館、天河體育中心網球場、廣州市羽毛球管理中心羽毛球館改造工程（標段二）充分利用城市現有場館和設施進行改造后重新利用，減少新建場館，大大節省建設資金和用地，是“綠色亞運”的重要內容和體現。②環境保護。 針對傳統建筑施工造成的污染問題，動態管理體系中應制定相關的環境保護方案，充分體現出綠色施工技術的環保價值。 環境保護的主要對象：揚塵、余泥、建筑垃圾控制；噪聲控制，特別是機械設備運行產生的噪音；廢水控制、有毒有害廢棄物處理；地下設施保護，注意電纜線路的保護。③控制能耗。 控制能耗是綠色技術的一大優勢，降低能耗的對象集中于水能、電能兩方面。水資源利用需經過給排水系統的調配，施工人員對管道及其連接方式進行改造， 提高水資源的使用效率。節約電能需控制能耗的來源，包括：施工機械、施工照明、辦公用電等，施工人員改造電力系統即可達到節能的目的。
廣州亞運建設項目天河體育中心游泳館、天河體育中心網球場、廣州市羽毛球管理中心羽毛球館改造工程（標段二）的公共區域采用智能照明控制系統，可通過場景預設、亮度調節，區域、群組邏輯記憶控制等多種照明控制功能，滿足比賽和日常使用的不同需要，實現無人值守并達到節能效果。外墻采用玻化微珠顆粒保溫干粉砂漿進行隔熱。屋面安裝太陽能集熱板。給排水采用空氣源熱泵機組RBR-36F等節能型設備。 采用高效節能的智能多聯空調機組、冷凍水全自動旁流水處理機組及低噪音方形橫流式冷卻塔，冷水機組制冷性能系數為5.4，空氣調節水系統的輸送能效比ER
（5）質量檢查
基于PDCA循環的動態管理分為計劃、執行、檢查、效果等四個環節，綠色施工方案執行完畢，管理人員要綜合檢查建筑工程的質量，及時反饋動態管理的具體效果。質量檢查的步驟：①工程驗收。建筑工程項目竣工后，由建設單位、設計單位、施工單位、監理單位、評估單位等共同檢查項目是否符合規劃設計要求，綜合考評建筑物施工和設備安裝的質量。 ②成效評估。 PDCA循環管理成效的評估，最關鍵的是分析綠色施工方案執行的效果，這是衡量動態管理模式應用價值的主要標準， 可從能源、材料、造價、性能等指標評判綠色施工的成敗。根據評估結構， 管理人員應總結本次綠色技術運用的不足，糾正方案執行過程存在的錯誤，制定相關的問題處理方案。上述工作完成，隨即進入下一個PDCA循環管理。
4.結論
總之，綠色施工普及應用于建筑施工是行業發展的主流趨勢， 施工單位除了在技術上綜合引用外，還需要制定相配備的質量管理方案，讓綠色技術更好地指導現場操作，全面提升建筑物的質量性能。而PDCA循環的動態管理模式，能夠指導現場人員科學地執行綠色施工方案，推動國內建筑行業朝著“綠色、環保、節能”的趨勢發展。
參考文獻：
關鍵詞：三圍模型設計；冶金工程；應用
Abstract: the article discusses the management mode with 3 d model design for the core role in metallurgical engineering.
Key words: 3 surround model design; Metallurgical engineering; application
中圖分類號：F407.3文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
近年來，隨著經濟技術飛發展，新興的設計、施工管理模式越來越廣泛的應用于冶金、石化、建筑、機械等行業。本文以我公司總承包的河北縱橫鋼鐵1#轉爐一次除塵改造工程為例，來闡述以三維模型設計為核心的管理模式，在實現工程設計、采購、施工、管理、運營、維護等方面，發揮了重要的作用。
工程概況及特點分析
縱橫鋼鐵一次除塵改造工程是在原生產車間的基礎上對其一次除塵系統進行升級改造。本次改造工期短、制作量大、空間安裝環境復雜，施工難度大。工程主要內容包括：拆除原系統的一次除塵系統相關的鋼結構、設備、管道、三電系統等，對需要改造一次除塵系統重新進行設計、設備采購及工程施工。
其主體工程的三維模型如下圖所示：
構造特點和難點
車間內鋼結構部分：因在原生產車間改造施工，需拆除原車間34.500m平臺主體鋼結構，增加新設計鋼結構平臺，同時改造38.000m汽包平臺，延長并加支護結構，此處施工空間狹小，必須提前預制各構件，并且主體結構需經相關驗算后才能進行。
設備部分：拆除一次除塵汽化冷卻煙道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段、水冷夾套、一文、重力脫水器、二文、濕旋脫水器等，安裝新設計的汽化冷卻煙道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段、汽化冷卻夾套、一文、重力脫水器、環縫文氏管、葉輪脫水器等。
其中煙道最大重力15T，直徑4m，長度15m，需從轉爐平臺狹小的空間進行拆除和安裝，濕旋脫水器安裝需貫穿3層廠房平臺，其他設備需從煉鋼高跨吊運至34.500m平臺，對設備的吊運、安裝提出了更高的要求。
管道系統：拆除原一次除塵的管線，包括給排水、熱力管道，安裝新設計的管道。由于各管道在車間內部相互交叉，空間分布復雜，需要對管道系統做好精確的預制，才能滿足于設備同步安裝的要求。
根據不同的施工內容，我們制定了相應的施工方案和專項施工方案，并充分運用cad軟件三維模型設計的優點，來討論方案在技術、經濟及管理上的可行性。
由于現場特殊的施工環境、條件，使車間內鋼結構、管道、設備等安裝具有難度大、工期緊的特點。本工程若用傳統的二維平面圖設計方法，很難達到工程的目標。于是，我們根據工程實際情況，采用CAD和solidworks制圖軟件建立三維模型，進行設計、分析。所以，采用三維模型為基礎的管理模式就顯得更為重要。
三維模型在工程中表現出的優越性
3.1 在設計中做到事前控制
在初步設計中，采用三維模型，讓設計人員、業主方了解完整的工藝布局、設備布置、管線走向，通過對三維模型的分析，可以提前發現并改正錯誤，最大限度的避免了在施工圖設計階段因前期工作不到位而導致的原則性錯誤，降低設計返工率，提高設計的效率。
在施工圖設計中，通過計算機建立的三維模型，模型中所包含的工程信息，直觀、準確、詳實，使工程設計人員十分形象地了解設計的環境，有助于工程設計人員發現并解決鋼結構、管道、設備之間的干涉問題，這些錯誤對于三維設計來說都是很容易發現和解決的。而這些問題通常是在施工建造中才能發現，通過干涉檢查，可以精確的確定設備、管道與鋼結構之間的碰撞問題，經過在三維空間的調整，可以確保各專業構件的定位準確。因為各專業在同一三維平臺上進行設計，避免了相同專業、不同專業之間的沖突與影響。
三維實體模型設計在三維的環境界面下，可以直觀的表現出來設備與廠房內梁、柱以及平臺等結構產生干涉的地方，及時的進行調整，有效的避免工程在施工過程中產生的問題。其次是對設備拆裝和廠房結構調整的施工方案的選取具有很大的參考價值。同時提高了工程設計精確性，可直接指導訂貨、加工和安裝，使設計和施工的聯系更加緊密，節省了工程建設投資，使工程設計更趨完美，更加科學合理，更加符合工程總承包的發展要求。
3.2施工圖二次深化設計
在施工圖設計完成后，根據施工要求，某些鋼結構及管道施工圖需要進行二次設計，如鋼結構節點詳圖設計和管段預制圖設計。設計人員安置施工圖要求，并依據相關設計、施工規范，并考慮現場施工條件，對施工圖中的鋼結構節點、管道圖進行分解、完善，最后將構件的詳圖、節點的形式、管段的預制等相關的工藝、技術要求、尺寸等，用二次設計圖的的方式詳盡的表現出來，以便于制作和安裝人員能更清楚的領會原設計人的設計理念和意圖，使施工圖更加符合現場實際情況，使施工人員提前做好施工準備。二次深化設計可以對項目實施過程中的問題做到前瞻式解決，確保項目的可操作性以及保證項目實施過程的進度。
3.3 優化施工管理
三維模型設計所提供的材料清單，比工程造價人員從二維圖紙提取的材料清單，更為詳盡、準確。用三維模型生成的材料清單，使設計和施工可以同步進行，不但節省了人力物力，減少了施工統計差錯，對于施工成本控制，實現施工成本效益最優化提供了依托。
用于施工現場管理的三維模型建筑信息系統，綜合考慮現場實際情況，合理制定施工進度和安排施工計劃，做到人、材、機的最優組合，大大提高了工作效率，降低了施工成本。
在施工過程中，利用三維模型設計所具備的動畫功能，來模擬大型設備、構件在吊裝過程中的運動軌跡，以及在運動過程中計算各吊點在不同狀態、階段的受力情況，從而對科學的確定吊裝點、路徑、吊裝次序等施工關鍵環節提供了理論依據。
3.4 促進了工程各參與方內部、各參與方之間的溝通、協調
三維模型平臺的應用，對于設計方，統一了工作平臺，實現了各專業之間的數據共享和遠程異地設計、溝通；對于施工方，在三維模型中采用不同顏色，來標示施工進度，對于已完成工作和未完成工作做到更直觀的認識，合理安排施工；對于總承包方，做工程總承包的精益程度、集約程度及經濟效益也將得到明顯提高；對于業主方，根據設計單位提供的三維模型，通過不同層次、不同目標的處理，做出不同的方案，宣傳企業形象、企業員工培訓、項目投產后的技術再升級等都有很積極的意義。
關鍵詞： 頂管技術，給排水，管道施工
Abstract: this paper through the combined with concrete engineering examples, this paper expounds the pipe jacking technology in the construction of municipal engineering application and key points of construction, and discussed the pipe jacking construction of the existing process problems, network retrofit for similar construction with a certain reference.
Keywords: pipe jacking technology, water supply and drainage, pipeline construction
中圖分類號：S276文獻標識碼：A 文章編號：
頂管施工技術是一項涉及到電子技術、冶金、地質學以及化學等多門學科的綜合施工技術。隨著城市建設的高速發展，城市市政管網的建設已經進入一個新的高速發展期，無論是城市新管網的建設，還是城市老管網的更新改造與配套完善都是當前各城市面臨的新課題[1]。
目前，在許多城市市政管網施工時，由于多年形成的各種管網縱橫交錯，很多管線地下位置不明，原始設計圖紙檔案丟失或不全等因素，市政管網鋪設受到施工現場周邊環境限制，無法采用明溝開挖來埋管施工，而頂管施工技術能夠保證施工管線線路的精度、管道曲率半徑大小、頂進的區間長度，所以頂管技術在市政給排水施工中得到了突飛猛進的發展和應用[2]。
1工程概況
由于老城區市政管網存在多數管道口徑細小、年代久遠且老化嚴重等現象，已不能滿足正常城區給排水需求。為了保證人民生產生活正常進行，市政府對社區12個點的管網進行更新改造。
這次管網更新改造工程所涉及施工地點地質情況復雜，管道施工中需要多地點穿越公路、區民點、城市道路交通路口，以及現有地下構筑物、管道等。為了不影響上述地點的正常運行，我們根據不同的地點，不同的地質條件，結合施工設計及規范要求，采用了頂管工藝施工技術進行施工。工程現場平面及場地環境條件如圖1所示：
圖1：工程現場平面及場地環境
2、頂管技術應用特點
頂管施工技術是一種能夠通過采用少開挖或者不開挖的管道施工技術。它最顯著的特點就是不開挖或者少開挖, 除了對工作井和接收井進行開挖外, 其他的管道鋪設均不需要開挖土方, 它的實質就是通過土層穿洞操作來實現管道工程施工。其施工人員僅在工作井和接收井中進行施工, 并可在地面操作及室內進行遙控控制, 施工安全可靠性很高。頂管施工技術能夠減少地表沿線的拆遷工作量，降低工程造價，但也存在缺點：施工技術難度較高，需要詳細準確的工程地質和水文地質勘探資料。
頂管技術施工原理是在管道的沿線按設計的方案設置頂管工作坑和頂管接收坑，工作坑內設置鎖緊片，吊入掘進機以及要頂進的鋼管，接駁照明，泥漿管等管線，然后用錘擊式掘進機緩慢頂進頂管，通過壓漿系統使管節周圍形成泥漿套，管道在泥漿套中滑行，在頂進的過程中通過激光經緯儀測量頂管的方向，直至將鋼管頂至接收坑內[3]。頂管施工技術結構如圖2所示：
圖2：頂管施工結構圖
3.頂管施工方案
3.1頂管設計
根據《給水排水管道工程施工及驗收規范》的規定,頂管總推力按下式計算:：
（1）
其中; P為計算的總頂力，為管道的外徑， r為管道所處土層的重力密，H為管道頂部以上覆蓋土層的厚度，為管道所處土層的內摩擦角，f為管道表面與周圍土層之間的摩擦系數。如果采用觸變泥漿減阻措施時,取值為0.15；L為管道的計算頂進長度； PF為頂進時工具管的迎面阻力。
PF的計算公式為:（2）
式中: R為500kN/m2 ， t為0.032m。
普通每節鋼管所能承受的最大推力可按下式計算:（3）
式中: 為鋼管的外徑, m; t為鋼管的壁厚, m。
經計算, DN3400鋼管允許頂力為75287kN, 頂管主頂選用8臺200t千斤頂, 千斤頂頂力為16000kN,可以滿足一級頂進的要求, 最大頂力在16000kN時, 可以頂進的長度是84m。
主站最大頂力16000kN,每個中繼間設35個千斤頂, 每個千斤頂頂力為500kN，每個中繼間總頂力為17500kN。根據推算的結果可以滿足工程推力的需要。
3.2施工工藝流程
本工程采用泥水平衡頂管施工，根據頂管施工的工作特點, 該工程的關鍵施工工序：測量放線工作坑開挖坑內設備安裝機頭穿墻出洞頂進注漿下管管道接口焊接管道貫通竣工驗收結束。具體流程詳見圖2：
3,3施工難點
1) 泥水壓力一定要合理。壓力如果過小，會涌入大量的泥砂，會造成路面破壞，地面建筑沉降開裂；壓力如果過大，會增大主千斤頂負荷，嚴重的可能產生冒頂現象。
2)對于工程地質復雜、惡劣的軟土層, 必須采用水泥注漿進行加固。
3）如果利用觸變泥漿注漿進行減阻，頂力控制的關鍵在于如何最大限度的降低頂進阻力, 而降低頂進阻力的最有效方法是注漿, 注漿使管道外壁形成泥漿套, 從而降低頂管頂進的阻力。
4）由于可能會存在地下水位較高的情況時,必須采取地面設置降水井點進行降低地下水位, 防止出現管涌現象。
5)在特殊工程地質地段要進行動態施工監測, 觀測在頂進過程中地面及建筑是否發生沉降變形和土體移位情況, 以便采取保證質量安全預防措施, 保證施工安全。
6）結合地質情況, 在地下水位高的地區不能采用鋼板樁坑、瓦楞鋼板坑等防水性較差的結構形式; 推薦采用鋼筋混凝土沉井作為工作坑和接收坑的結構形式。工作井和接收井的尺寸及形式應在滿足結構和施工要求的前提下盡量減小尺寸,以降低工程造價[4]。
3.4各主要工序施工方法
1) 穿墻頂進。頂管進出洞是整個頂管市政管網施工過程中的關鍵環節之一。本工程是采用在進出洞口安裝可拆式止水鋼圈，并在鋼圈上安裝止水膠圈，達到止水效果，同時在支護樁的外邊線做旋噴樁止水幕墻防止外水滲透進入。
2) 正常頂進。管道開始正常頂進時，頂管機大刀盤切削前方土體，切削下來的土體進入頂管機的泥土倉內，經刀盤的攪拌與進漿管送入的清泥漿攪拌成濃的泥漿，再通過排漿管道將濃泥漿排出機頭。
3）工具頭的偏位作好記錄。在工作坑后座位置設置測量基座,測量基座由地面引入地下，避免工作井的變形引起的誤差，將全站儀放置在其上調平后，使全站儀發射的激光沿著頂進方向水平射出，打在工具頭的測量靶位上，通過望遠鏡讀出工具頭的偏差。
4) 中繼環接力頂進。隨著頂入距離的增加，產生的摩阻力也隨之增大，主頂推力也隨之增大，管節強度和工作井的結構強度不能滿足頂力時，需采取中繼環接力頂進。中繼環內均勻地安裝有許多臺小千斤頂，通過中間的小千斤頂的伸出動作，推動外套往前推出，外套向前推動管節一段距離，又通過后部主頂推動管道運動，使小千斤頂縮回復位，不斷往復運動推進管節，使整段管道向前推進。
4、結論
頂管技術從根本上改變了市政管網排水工程施工時造成破損路面的現象，大大保護了城市的環境和交通暢通性,相對與開槽埋管從社會效益與經濟效益上更具優越性。特別是在不穩定及飽和土層中以最小的破壞和最大的保護環境的特點，解決了市政給排水管網的技術性難題。頂管技術適用于各種復雜的城市地形，頂管技術可極大滿足城市發展對給排水工程的要求，加大推廣頂管施工技術力度勢在必行。
參考文獻
[1] 楊軍等, 淺談軟土地區大口徑長距離機械頂管技術[J],安徽建筑，2008，3（160）：53-55。
[2] 馬晉毅, 頂管技術在城市水務工程中的應用[J],黑龍江水利科技，2011，2（39）：71-73。
[3] 劉金龍，郭鵬等, 談市政給排水施工中頂管技術的應用[J],工程科技，2010，36（7）：238-240。
【關鍵詞】鐵路；大型站場；改造；組織方案；要點
1、大型站場改造的施工組織設計
隨著國民經濟的快速發展，我國的鐵路發生了較大的變化，運輸量日益增加，這就需要對原有的鐵路站場進行改造，從而使鐵路的運輸能力得以增加，確保鐵路的優質服務及運行的安全。鐵路站場處于核心位置，所以在對站場進行改造過程中，需要進行科學的組織設計，減少在施工過程中對鐵路運輸所帶來的影響，確保鐵路正常的運營。
1.1編制切實可行的施工方案
在編制大型站場改造施工設計方案時，需要技術人員到現場進行親自調查，對施工圖紙進行審核，統計實際的工作量，對站場內設備的使用情況進行掌握，這樣可以有效的避免在施工中各部分之間發生沖突的情況。同時，技術人員還要與電力部門、車務部門和工務部門等保護聯系和溝通，從而可以對改造施工工程進行全方位的了解，所以在編制時可以對各種因素進行充分的考慮，從而確保編制的施工方案的準確性、科學性和合理性。
鐵路大型站場處于核心位置，所以通過對站場改造施工，可以有效的提升鐵路的運輸能力，但由于在施工中需要涉及到多個施工專業，所以改造施工過程中在不同程度上會給鐵路的正常運營帶來一定的影響，所以需要在進行施工方案編制時，需要科學、合理的對施工進行組織設計，確保施工方案的詳盡，盡可能減少改造施工對鐵路正常運營的影響。
鐵路大型站場改造施工過程中，需要保證各施工點的材料和設備的質量，做好相應的安全防護措施，對項目點的工作進行具體的安排，而且需要對施工作業進行細化，具體落實到每一個人，使每個人明確自己的責任。作為項目部的經理和主管。則需要對大型站場改造施工的工程、工作量、施工線路等進行明確和了解，而且還要充分的利用現代化手段，對改造施工中的流水作業和平行作業進行科學的組織。而對于改造施工工程的管理人員，則要進行嚴格的分工，將責任制逐級的進行明確，使每一個管理人員都人明確自己需要承擔的責任，從而能夠在規定的時間和規定的標準下優質高效的完成施工任務，確保鐵路大型站場改造施工工程的質量，使其能夠在安全、有序的環境的保質、保量的進行。
1.2鐵路大型站場的改造施工過程中需要各專業進行良好的配合
工作鐵路大型站場的改造施工工程涉及到路基、橋涵、房建、給排水、網絡、信號以及電力等各項專業施工，此外還會涉及到路障拆遷、過渡段施工以及線路施工封鎖安排等工作，屬于大型綜合施工項目，它不僅直接關系到大型站場改造施工的質量，而且還會影響到施工工期，因此在施工期間協調好各個專業的施工配合，對鐵路大型站場的改造施工有著非常重要的意義。
在改造施工中，由于施工給各部門帶來的影響是不可避免的，所以為了盡量減少施工所帶來的損失，需要對各施工單位和各站、段進行有效的協調，從而使其在施工過程中能夠相互配合，為施工企業創造出有利的施工條件，滿足施工企業的各項合理要求，從而加快施工的進度。運輸部門還應該正確理解施工與運輸的關系，縮短大型站場改造期間線路封鎖以及封閉的時間，使得改造施工盡可能快的在封鎖以及封閉時間內完成。所以在鐵路大型站場改造施工工程中，可以在確保大型線行車安全的基礎，使施工給鐵路正常運營所帶來的影響降至最低。另外，在施工過程中，相關單位也要做好各項落實工作，并指派專人進行負責，從而確保鐵路各項設備和設施都能順利的投入運營。
2、鐵路大型站場改造施工的注意事項
作為大型鐵路站場改造施工，不僅具有工程量大，技術復雜等特點，而且在施工中還會對鐵路的正常運營帶來較大的影響，所以需要在施工前做好前期的調查工作，利用適宜的施工技術和手段來確保施工方案的科學性和合理性。同時還要對施工中各項目的順序和時間進行合理的安排，盡量做好各項目工作量的協調，從而使其加快工程進度，減少由于施工而導致的線路封閉時間。
2.1需要制定站場施工的過渡方案
由于鐵路大型站場改造施工時涉及的施工項目較多，所以不可避免的會對鐵路的正常運營造成一定的影響，這就需要制定站場施工的過渡方案，從而減少由于站場改造施工給鐵路正常運營帶來的影響。因此在施工時，需要在拆除原有設備及設施前，先對新設備和設施進行啟用，或是在施工時先對一些不會對鐵路正常運營帶來影響工程進行施工，而對影響鐵路正常運營的一些改造施工項目，則會增加一些臨時性工程，從而方便改造施工的進行，減少施工過程中對鐵路線路所帶來的干擾。
2.2改造施工需要按照施工計劃進行
站場改造施工進行合理的施工組織工作，可以有效的保證能夠按照施工計劃進行順利實施，所以在進行施工組織工作時，首先需要根據大型站場的實際情況，組織工、電施工單位在大型站場改造期間的電力工程施工，根據鐵路大型站場施工的要求進行聯鎖試驗，然后對室內外進行信號、道岔聯調試驗，在開通前請求電務段對室內模擬試驗和室外信號、道岔進行聯鎖試驗。等到室外設備安裝完畢并且室內的模擬試驗結束后，再利用室內設備先從信號設備根據設計顯示條件逐項試驗，再根據進路進行定、反位的核對試驗，最后是根據軌道電路的要求進行電壓和相位角的調整試驗。
2.3需要成立施工質量檢查小組
為了確保鐵路大型站場施工能夠在保證質量的前提下，按照施工組織計劃順利進行，則需要成立施工質量檢查小組。施工質量檢查小組需要對日常的施工進行組織和管理，對施工的安全性進行檢查，同時還要對施工現場中的每一個細節進行詳查，從而及時發生風險隱患，并及時采取有效措施進行排除，避免隱患發展為事故。同時還需要在改造施工中，做好組織和協調工作，對新舊設備的啟停進行合理安排，盡可能的減少施工過程中對鐵路正常運營所帶來的影響。
3、結束語
近年來，我國的鐵路發展速度習快，而在鐵路運輸過程中，越來越多的先進設備和技術應用到鐵路運輸中來，這就使鐵路站場設備具有更高的科技含量，同時鐵路速度的提升，也對站場設備有了更高的要求。所以在當前鐵路大型站場改造施工過程中，施工與鐵路正常運營之間的矛盾不斷升級。在這種情況下，需要對鐵路大型站場改造施工進行優化設計，盡可能的減少改造期間對鐵路線路的封鎖時間，降低施工所給鐵路正常運營所帶來的影響。
參考文獻
[1]李力.高速鐵路旅客列車開行方案研究[D].西南交通大學，2010.
2021年恩施城區重點項目共計44項，其中2018年續建項目10項，2019年續建項目4項，2020年續建項目12項，2021年新增項目18項。截止1月底,恩施城區重點項目進展情況通報如下：
一、2018年續建重點項目進展情況（共10項）
1.高新區基礎設施工程（聯系領導：丁輝）
209繞城線（張家坪至金山大道段）：
2021年建設目標：完工。
項目進展：完成箱涵、溝改渠、桂花林處擋土墻及路基，完成金山大道便民公路施工、金山大道處φ1500涵管，完成三層水穩鋪設，排水工程已完成，電力電信工程已完成、給水管道已完成，站石臥石完成50%，累計完成工程量約51%，工程費約3978萬元,本月完成429萬元。
存在問題：征地拆遷影響進度。
下一步主要工作：完成站石臥石、非機動車道碎石及混凝土澆筑、人行道碎石攤鋪。
規劃11號路（金山大道至環城路段）：
2021年建設目標：完工。
項目進展：路基成型2000米?；⒚衤芬员保和瓿?號路至公墓排水管涵約300米，公墓至虎民路完成路基土方開挖約500米；虎民路以南：虎民路至規劃19號路完成水穩層、人行道、綠化帶、綜合管線約600米；19號路至5號路瀝青混凝土面層、人行道、綠化帶、綜合管線約1000米；5號路至環城路完成雨污水、強弱電、第一層水穩層施工約400米。完成工程量約63%，工程費約6300萬元，其中本月完成100萬元。
存在問題：虎民路以北段部分拆遷人員因補償款未到位未搬離，靠紅線邊危房和公墓管理所用房未拆遷;虎民路以南段虎民路交叉口平交施工封路方案已報交警部門，待交通信號設施完善后才能施工，影響施工進度。
下一步主要工作：完成虎民路至19號路綠化栽植；5號路至環城路水穩層施工；9號路至公墓排水管涵施工。
2.掛榜巖公園建設項目二期（聯系領導：尹達）
2021年建設目標：五一前完工。
項目進展：完成商鋪主體工程，廣場完成墊層澆筑。
存在問題：拆遷未完成，游步道工程無法進行。
下一步主要工作：完成廣場鋪裝、主體安裝工程。
3.州委黨校遷建項目（聯系領導：尹達）
2021年建設目標：五一前完工。
項目進展：新校區一標外墻干掛、體育館鋼結構、水體景觀工程、露天泳池工程、市政道路工程正在進行施工;供水、供氣、供電工程施工單位已進場施工;新校區廣場及綠化工程已完成辦理施工許可證，已進場施工;運動設施工程已提交財政評審。
下一步主要工作：盡快完成內部設施設備的招標采購工作。
4.火車站站前廣場建設項目（聯系領導：尹達）
2021年建設目標：五一前完工。
項目進展：（1）公交首末站：屋面層施工中；
（2）1號路：K0+170-K0+430完成瀝青攤鋪、人行道鋪裝、路燈安裝，已開放交通；完成K0+000-K0+170路面攤鋪、標線施工，人行道鋪裝中。
（3）2號路：完成K0+000-K0+640段路面攤鋪，標線、人行道鋪裝施工中；完成K0+660-K0+895（終點）段瀝青攤鋪、人行道鋪裝，已開放交通；
（4）地下通道：通道主體結構已完成，消防管道安裝中；
（5）站前廣場：完成集散廣場、社會停車場、出租車停車場石材鋪裝，道路基層澆筑，待攤鋪瀝青。
下一步主要工作：2021年春節前綜合樓結頂；完成站前集散廣場、出租車停車場施工，春運前交付使用；2021年春運前開放1、2號路交通。
5.州工人文化宮建設項目（聯系領導：涂元玲）
2021年建設目標：五一前完工。
項目進展：平屋面防水保護層施工完成，斜屋面蓋瓦完成40%；1-14/A-F軸三層、四層砌筑完成；1-14/A-F軸二層室內抹灰完成80%；東、西兩側坡道開挖完成，底板澆筑完成，墻體鋼筋綁扎；四層坡屋面頂棚粉刷完成，涂料噴涂完成70%；
三層墻體粉刷；坡屋面底部椽子安裝完成15%；平屋面保溫板鋪設完成80%。累計完成投資總額約5914萬元，其中本月完成304萬元。
6.國道318恩施(吉心至虎岔口段改建項目)（聯系領導：陳學明）
2021年建設目標：完工
項目進展：一標段正在組織設計單位對原施工圖紙進行修編，預計本周可完成修編，修編完成后，將重新報州交通運輸局審批。獲批后，重新組織招標工作；二標段目前處于停工狀態；三標段已委托市政府對該段進行建設，市交通局已明確由市公路局作為業主進行實施，對該段工程量進行了復核；四標段大堰灣至市三中段1.708公里主體工程已全部完成。
存在的問題：二標段一是部分征遷資金暫未兌現，二是涉及國網恩施供電公司和國網恩施市供電公司所屬的110千伏高壓線路和10千伏低壓線路在征地紅線內需遷改，現正在進行遷改方案財評；三是中石化加油站宿舍樓在征地紅線內，暫未達成拆遷協議。
7.旗峰大道（麻紡廠-虎岔口）改擴建項目（聯系領導：孔發階）
2021年建設目標：一標、二標、三標春節前通車,四標五一前完工。
項目進展：一標段已完工；二標段已完成鐵路橋以南基本完工，鐵路橋以北正在進行水穩鋪設，完成工程量85%，其中本月完成3%；三標段正在進行瀝青面層鋪設，完成工程量80%，其中本月完成3%；四標段（鐵路橋）已完成全部橋梁基礎，正在進行第一聯橋跨模板、鋼筋施工，整體完成工程量70%，其中本月完成2%。
存在問題：（1）拆遷遺留問題，二標燃氣站附近賀錫鋼房屋（金絲楠木加工）未達成協議，已進入司法程序；（2）鐵路橋方案變更問題，因燃氣管道、原水管和地質災害等原因，導致原左幅橋梁設計方案不具備可行性。經武漢鐵路局同意，結合現場實際情況，改左幅橋梁方案為路基方案，右幅按原設計橋梁方案實施，目前已完成圖紙變更，正在根據新方案施工。
下一步主要工作：一標、二標、三標：2021年春節前完成機動車道路面瀝青鋪設，具備通車條件。
8.恩施民族體育運動中心建設和恩施職業技術學院整體搬遷項目（聯系領導：丁輝）
2021年建設目標：開工建設。
項目進展：已EPC招標預公吿。
9.209國道恩施龍鳳壩至譚家壩段改建工程（聯系領導：向宏貴）
2021年建設目標：完工。
項目進展：S03合同段已經基本完成起點止K8+300段約500米的路基土石方的開挖及回填；完成梁場段的場地整平；完成部分邊坡防護工作，累計完成貨幣工程量約1200萬元；S05合同段路基基本完成，橋梁完成90%，路面完成50%；S06合同段路基工程基本完成，橋梁工程完成90%，路面工程完成30%,其中本月完成10%，大沙壩大橋2021年1月中旬已合攏。
下一步主要工作：S06合同段完成路面工程并達到通車條件。
10.硒都大道（七里坪快速通道）建設項目（聯系領導：張全榜）
2021年建設目標：一標段春節前通車，五一前完工。
項目進展：一標段完成工程量約1.6億，其中本月完成2000萬元，標頭環島完成60%，七里坪高速出口側擴寬完成。一標段瀝青攤鋪已完成2層，月底完成第三層。
下一步主要工作：一標段1月底完成最后一層瀝青攤鋪及道路標線施工，春節后完成剩余附屬設施工程。
二、2019年續建重點項目進展情況（共4項）
1.高新區基礎設施工程（聯系領導：丁輝）
高旗大道（規劃19號路至209繞城線段)：
2021年建設目標：完成工程量30%。
項目進展：已完成EPC招標。
規劃5號路（高旗大道-西湖路段）：
2021年建設目標：完成工程量60%。
項目進展：已完成EPC招標。
規劃20號路（高旗大道-西湖路段）：
2021年建設目標：完成工程量60%。
項目進展：已完成EPC招標。
規劃19號路（高旗大道-西湖路段）：
2021年建設目標：完工。
項目進展：已進場施工。
下一步主要工作：完成清表。
龍洞河南路（金龍大道至龍洞河源頭段）：
2021年建設目標：完工。
項目進展：完成EPC招標，施工方已進場。
存在問題：部分土地未征；紅線邊墳墓未遷，紅線內臨建設施未拆除。
下一步主要工作：完成清表。
規劃19號路（209繞城線以西段）：
2021年建設目標：完工。
項目進展：完成排水箱涵的水流改道和排水箱涵的溝槽開挖工作，碧桂園項目部一側土方開挖4.5萬方；完成箱涵基礎塊石換填、中粗砂墊層鋪設。
存在問題：征地拆遷、電力線路遷改影響項目進度。
下一步主要工作：排水箱涵基礎施工。
恩施州高新區響水壩工業污水處理項目（一期）PPP項目：
2021年建設目標：十一前完工。
項目進展：土石方開挖完成50%，土方外運約1萬立方，淤泥換填完成25%，箱涵基礎開挖完成40%，廠區內電力遷改基本完成，待協調停電后改線，正在修建進場通道；園區在建道路完成配套污水管道約9.1公里。
存在問題：電桿未遷改、項目需補征地、受基本農田影響導致紅線形狀不規則影響方案布局。
下一步主要工作：完成勘察設計、監理、第三方檢測、造價咨詢等單位的招采；取得工程規劃許可，完成初步設計和概算；完成進場便道修建，箱涵完成50%，土石方完成80%，完成電力遷改。
2.金山大道西段二期建設項目（聯系領導：呂金施）
2021年建設目標：完工。
項目進展：一標段旗峰大道至高旗大道已基本完工，現已通車；二標段路基已完成，目前正在進行給排水管道施工；三標給排水管網、路面水穩層已基本完工，目前正在進行人行道等附屬工程施工。完成總工程量的70%，完成貨幣工程量約1.4億元，其中本月完成3000萬元。
存在問題：一是資金調度難，本級財政自籌資金難度大，福達產投撥付進度偏慢；二是新建路基含水量大，彎沉、壓實度等達不到設計要求，不具備施工條件，影響進度。
3.209國道五標段建設項目（聯系領導：丁輝）
2021年建設目標：完工。
項目進展：路基基本完成，橋梁完成90%，路面完成50%。
下一步主要工作：完成水穩層，在水穩層施工時同步進行瀝青面層施工。
4.民族化改造項目（聯系領導：向前進）
2021年建設目標：機場至武陵都、土司路片區2021年五一前完工，2021年12月底全部完工。
項目進展：已完成改造方案審批207戶，動工建設63戶，完成竣工審計21戶，即將完工7戶。
三、2020年續建重點項目進展情況（共12項）
2021年1月份新增完工2個項目（愛民醫院人行天橋、五峰山女兒會公園）
1.高新區基礎設施工程（聯系領導：丁輝）
規劃9號路（高速連接線至209繞城線段）：
2021年建設目標：完工。
項目進展：一標段（芳華中學段）已完成路基工程，級配碎石層、第一層水穩層、排水管網及給水管網工程，完成電力電訊橫穿；累計完成工程量54%，工程費約710萬元，其中本月完成10萬元；二標段進場動工，正在進行清表和土石方開挖。
下一步主要工作：一標段完成強弱電主管，人行道整形碾壓，二標段土石方完成15%。
規劃15號路（虎民路小學段）：
2021年建設目標：十一前完工。
項目進展：已完成EPC招標。
存在問題：土地還有3畝多未征收、墳未遷，電力遷改未啟動。
規劃18號路：
2021年建設目標：完成工程量40%。
項目進展：已完成EPC招標。
規劃21號路（銀北高速連接線至19號路段）：
2021年建設目標：完成工程量60%。
項目進展：已完成EPC招標。
存在問題：征地拆遷暫未啟動。
2.新建三條道路工程
機場東路（聯系領導：孔發階）
2021年建設目標：完工。
項目進展：一標段因征地等問題無法施工；二標段水穩層、給水管網、電力電信管網施工已完成，正在進行人行道面磚鋪設工作；三標段除近兩百米范圍因征地問題無法施工，其他區域已完成地下管網施工，正在進行路基施工；項目整體累計完成比例約45%。
存在問題：一標段需盡快落實解決房屋拆遷與征地補償、電力電線遷改以及設計變更等工作；三標段需盡快落實解決JDK1+400—JDK1+580段征地補償及墳墓遷改等問題，其中征地問題因資金較為緊張導致征地工作進展不暢，影響工程施工進展。
下一步主要工作：一標段解決房屋拆遷與征地、電力電線遷改及設計變更等問題后，根據實際情況重新倒排工期；二標段計劃于春節前完成所有工程量；三標段解決JDK1+400—JDK1+580段征地及墳墓遷改等問題后，根據實際情況重新倒排此段工期，此標段其他未受影響部位計劃于春節前完成路基及水穩層施工。
青樹林二號路（聯系領導：柯東海）
2021年建設目標：金龍大道疾控中心路段五一前完工。
項目進展：計劃分步實施，先實施金龍大道疾控中心附近260米，保障疾控中心道路暢通。截止1月，已經完成一標K1+052.7-K1+260范圍內的土石方工程施工。
存在問題：一標段房屋未拆遷，全線土地沒有全部征收，林地補償未到位。
下一步主要工作：進行管網施工，完成該部分土石方施工后進行管網鋪設工作。
209國道龍鳳壩至譚家壩段改建工程03合同段（聯系領導：張在勇）
2021年建設目標：開工建設。
項目進展：已經基本完成起點止K8+300段約500米的路基土石方的開挖及回填；完成梁場段的場地整平；完成部分邊坡防護工作。累計完成貨幣工程量約1200萬元，目前正在按照市政標準更改設計。
存在問題：電力遷改尚未完成，征地拆遷工作沒有全部完成。
3.新建三座人行天橋工程（聯系領導：陳曉燕）
2021年建設目標：愛民醫院人行天橋春節前完工；市府路人行天橋五一前完工。
市府路人行天橋：正在進行電力遷改和樁基施工。
4.新建三條座公園工程（聯系領導：鄭開國）
2021年建設目標：完工。
龍鳳生態?金馬公園：已完成一期工程量88%。
八一廣場（原東門橋頭公園）：已完成工程量95%。
5.金山大道與金桂大道地下通道（聯系領導：田金培）
2021年建設目標：啟動項目建設。
項目進展：已完成可行性研究批復和預算編制。
6.恩施州檔案館建設工程（聯系領導：夏錫璠）
2021年建設目標：完工。
項目進展：已完成樁基礎工程，完成基坑支護專項施工方案專家論證，開始基坑開挖支護施工。
下一步主要工作：完成基坑開挖支護施工，落實春節假期停復工措施及計劃。
7.恩施州中心醫院公共衛生臨床中心輔檢大樓項目（聯系領導：張淼）
2021年建設目標：完工。
項目進展：已通過主體驗收，墻體砌筑基本完成；負一層粉刷完成；一至五層粉刷、水電預埋工作、硫酸鋇防護層粉刷同步進行；外墻、消防班組均已經進場施工。
下一步主要工作：春節前完成屋面防水保溫、內外墻抹灰、負一層水電、空調管道等工程。
四、2021年新增重點項目進展情況（共18項）
目前已開工6項，預計2021年3月前開工8項。
1.東區規劃12號路（金子壩路至規劃8號路段）
2021年建設目標：完成工程量50%。
項目進展：擬啟動招標。
下一步主要工作：啟動征地。
2.178畝電子信息產業園標準廠房
2021年建設目標：1#、2#、3#、4#樓及宿舍完工。
項目進展：土石方已累計完成約75%（約70萬方），1號樓樁基礎施工已完成；2號樓地基基礎分部工程全部完成；3號樓已完成3層樓面澆筑；4號樓已完成2層半樓面澆筑；5、6、7號樓及食堂宿舍和附屬設施，正在詳勘及施工圖設計。
下一步主要工作：土石方累計完成80%（約75萬方），1號樓完成基礎，2號樓完成一層梁板柱模板及支架搭設，3、4號路完成主體結構封頂。
3.三條新建道路
高旗大道1標段
2021年建設目標：開工建設。
項目進展：已完成發改審批、施工圖設計，正在進行預算編制。
龍鳳大道
2021年建設目標：開工建設。
項目進展：項目規劃設計方案已通過州規劃委員會同意，目前正在進行地勘和施工圖深化設計。
蔡家河路
2021年建設目標：開工建設。
項目進展：已完成施工圖設計，預算編制和財政評審，正待啟動招投標。
4.三條道路改造
2021年建設目標：完工。
解放路人行道改造工程：已完成立項、測量，目前正在進行施工圖設計。
人民路人行道改造工程：已完成立項、測量，目前正在進行施工圖設計。
路人行道改造工程：已完成立項、測量，目前正在進行施工圖設計。
5.三條道路綠化項目
2021年建設目標：完工。
旗峰大道改擴建綠化項目
項目進展：已完成合同額的85%。
存在問題：修路、管網、綠化等交叉作業，對綠化施工的進度影響較大。
209繞城線5、6標綠化項目：已完成項目前期工作。
硒都大道1標綠化項目：已完成項目前期工作。
6.三座新建公園
2021年建設目標：完工。
高新廣場：已完成廣場磚鋪設、道路黑色化、停車場、音樂噴泉、綠化喬木和綠化整形。
連珠公園：完成東岸停車場基礎施工，書韻廣場基本成型，公園喬木、灌木栽種完成90%。
棲鳳橋公園：已完成項目立項、施工圖設計，目前正在進行圖審和預算編制。
7.三所新建學校
清江民族學校
2021年建設目標：完成貨幣工程量35%。
項目進展：初中部工程預算造價已報送財政評審，已完成規劃放線，施工單位即將進行臨時設施建設，辦理施工許可;小學部房建工程已完成預算造價，即將報送財政評審，附屬工程及門衛室正在進行圖紙審查。
虎民路小學：
2021年建設目標：完工。
項目進展：一標段2號樓、3號樓、綜合樓主體施工已完成；二標段食堂主體已封頂，藝體樓年前可以封頂；三標段運動場已完成基礎施工，部分圍墻建設已完成。
硒谷小學
2021年建設目標：完成項目前期工作，開工建設。
項目進展：已取得選址意見書、立項批復。
8.恩施州中心醫院公共衛生臨床中心
2021年建設目標：完成主體施工。
一、實施生態環保工程
1、創建國家級衛生縣城。責任單位：衛生局
完成情況：已于年月順利通過國家檢查驗收。
2、申報建設國家級生態縣。責任單位：環保局
完成情況：獲得國家、市認可，已編制建設生態縣規劃討論稿，并報縣政府已組織相關單位進行了討論修改。
3、完成瀨溪河縣城段整治工程；完成瀨溪河龍水段整治工程年度任務；做好瀨溪河縣域段水污染防治綜合整治工程前期工作。責任單位：建委、瀨治公司、環保局
完成情況：
⑴縣城段整治工程：已完成縣城段燈飾、建筑和綠化圖紙設計。已通知大足賓館組織實施瀨溪河責任段的整治工程，但目前仍未動工。由于污水處理廠排污干管施工進度慢，影響了整個整治工程。
⑵龍水段整治工程：世行已完成對污水處理廠土建包及設備包標書的初步審查；完成污水處理廠用地和部分河堤工程用地征地拆遷工作。污水處理廠進廠道路工程完成1267米道路基層鋪筑，開挖土石方80000M3，回填52000M3，修筑圍堰164M；沿進廠道路的截污干管安裝1070M；已完成擋墻砌筑3362M3;新安裝涵管80M。河堤治理工程已開挖土石方40000M3，砌筑片石擋墻8200M3。本年共完成工程投資2520萬元，累計完成投資3144萬元，超年度投資任務1520萬元。因世行審查程序復雜，審批時間長，污水處理廠土建包、設備標審查尚未完成，年內開工困難。國家開發銀行貸款沒有落實，市開發投資公司實施項目的配套資金緊張，施工方案遲遲不能確定，影響了施工進度。
⑶瀨溪河縣域段水污染防治綜合整治工程前期工作，已簽訂了總包合同，編制完成了可研報告初稿，其余報告正在編制之中。
4、完成縣城污水處理廠建設工程。責任單位：計經委
完成情況：投資3706萬元（其中國債2360萬元），完成了廠區土建工程；完成沉淀池預制構件，完成了氧化溝、污泥泵池、加氯加藥間、接觸池和變電室等建（構）筑物的主體結構；完成管道安裝10400m。完成工程量占當年計劃的102.9%。
5、完成大足垃圾無害化處理場建設工程。責任單位：土房局
完成情況：大足縣城市垃圾衛生填埋場正進行農民拆遷還房工程場地平整；國債資金已基本到位；A標段正施工（整個標段工程施工工期為6個月），場區內的土石方和調蓄池的施工，錨固平臺已基本形成，總計完成土石方約7.5萬立方米。B標段進場道路正在施工（整個標段工程施工工期為4個月），管理區場地平整及擋土墻的施工，總計完成土石方約5.6萬立方米、毛石擋土墻約150立方米。
6、實施生態家園富民工程。責任單位：農業局
完成情況：在龍水鎮、國梁鎮的5個村按照“一池三改”要求，廣泛動員群眾，精心組織，逐戶規劃落實，現兩個鄉鎮完成1840戶，已完成年初確定的目標建設任務，現正抓緊逐戶建卡立檔，做好掃尾工作。
二、城鎮干道工程
7、完成繞城大道棠香段建設工程。責任單位：土房局
完成情況：
⑴棠香長航段全長4公里，由長江航道局全額墊資修建。自年月，施工單位進場以來，工程進展順利，道路路基已基本形成，還差200米就可全線貫通。已完成大部分路基填筑，二仙橋已開始施工，正在修筑圍堰，長江航道局段現已總投入3000萬工程款。
⑵棠香嘉杰段（K8+620—K10+500）；南山隧道現已分別和嘉杰集團、重慶市政公用公司簽訂初協議。現正在和各單位談具體施工建設合同，預計在年1月就能簽訂合同。各施工單位已對施工進行了地形復測，并正在積極準備開工。
8、完成工農街道路改造和中山西街二期改造工程。責任單位：建委
完成情況：工農街道路改造工程已完成。中山西街二期改造工程，由于多種原因未啟動。
三、交通建設項目
9、完成龍水一花橋段公路12.8公里改建工程。實施58.5公里鄉鎮油路和131公里鄉村鍶渣路建設。完成郵亭車站改擴建。實現27個行政村通客車。責任單位：交通局
完成情況：總投資6200萬元，完成龍水━━花橋段公路12.8公里的改建工程；總投資4500萬元，完成80公里鄉鎮油路建設和50公里鄉村鍶渣路建設；完成郵亭車站改擴建工程征地、場地平整工作；順利實現12個行政村通客車目標。
四、就業和再就業工程
10、實施就業和再就業工程。城鎮登記失業率控制在4％以內，幫助和指導城鄉就業4500名。責任單位：勞保局
完成情況：全年城鎮失業率控制為3.67%，幫助和指導城鄉再就業2543人。
11、完成農村富余勞動力培訓8000人，新增轉移1.4萬人。責任單位：農辦、農業局、勞保局
完成情況：全縣35所定點培訓機構共舉辦培訓班163期，培訓農村勞動力9946人，轉移就業9353人，就業率達94%，新增轉移農村勞動力16231人。
五、社會保障工程
12、完成縣疾控中心和縣醫院傳染病病區建設；完成18個鄉鎮衛生院改擴建。責任單位：衛生局
完成情況：縣人民醫院傳染病區建設全部完工，縣疾控中心綜合樓全部完工，基本上可投入使用。7個鄉鎮衛生院主體工程已完工，其余11個鄉鎮衛生院已完成招標工作，正在組織實施。
13、確保國有企業退休人員基本養老金、失業職工失業救濟金和下崗職工基本生活費按時足額發放，進一步完善職工醫療保險和城市居民最低生活保障制度。責任單位：勞保局、民政局、社保局
完成情況：全年發放國有退休人員基本養老保險金4307萬元，失業職工失業救濟金291.2萬元，確保了按時足額發放，進一步完善了職工醫療保險制度。年12月底，全縣有5359戶、8497人享受了城市居民最低生活保障。全年累計有63559戶、99649人次享受低保待遇，共發放城市居民最低生活保障金806萬元。全縣低保工作已實現全員覆蓋、應保盡保的目標。
14、啟動科技教育城，開工建設大足二中和縣職教中心遷建工程。完成10所學校拆危8700平方米，新建11850平方米。責任單位：教委
完成情況：
⑴科技教育城項目，全年完成投資2000萬元,兩校已完成了推坡平場、管網管線拆遷及“三通一平”工作,部分項目已簽訂施工合同。目前，兩校圍墻基本完工,堡坎、道路正在施工，教學大樓及學生公寓的基礎工程已開工建設。
⑵中小學危房改造項目，投資1600萬元(其中,國債265萬元,市級危改資金150萬元),已拆除危房17914平方米,已竣工17所學校危房(其中續建項目2個,新開工項目15個)，新建竣工21920平方米,其它正在建設。
15、創建平安鄉鎮，建設平安大足，增強人民群眾安全感；開展司法援助工程。責任單位：公安局、司法局
完成情況：
⑴至月，全縣立刑事案件1590起，破案1268起，打擊處理583人（其中逮捕350人、直訴171人、勞教62人），與去年同比立案下降0.87%，破案、打擊分別上升2.4%、0.5%；1至12月共捉獲網上逃犯169人（其中幫外地捉獲67人），有效開展了有獎舉報，年接舉報線索330條，破獲刑事案件250起，發放獎金18500元。
⑵全年共完成法律援助案件219件（農民工23件、未成年人151件、老年人23件、婦女55件、殘疾人9件、精神病人1件）。
六、公共服務設施工程
16、創建“雙擁模范縣”。責任單位：民政局
完成情況：
⑴投入資金120余萬元，妥善解決725名重點優撫對象“三難”的問題。全面落實六級以上傷殘軍人享受公費醫療待遇的政策，建立復員軍人患大病健康檔案，將農村重點優撫對象納入大病醫療救助范圍，重點優撫對象“醫療難”問題明顯緩解。
⑵年共接收退役士兵508人，其中城鎮安置對象147人。自謀職業安置107人，自謀職業率達到72％。推薦安置就業40人。通過培訓實現就業70人，安置就業率達22％，做到了部隊、地方、本人“三滿意”。
⑶及時調整充實雙擁工作領導小組成員和雙擁辦工作人員，落實雙擁工作經費；在政府網站增設雙擁網頁，在《大足新聞》和大足電視臺開設雙擁專題欄目，在大郵路、大銅路、大安路、大榮路沿線及中心場鎮設置固定性雙擁標志碑、牌；全縣有軍民共建單位96個、軍民共建對子35對、軍民共建點35個。各級各部門為駐足部隊解決營區建設、供水工程、公路建設等資金1200余萬元，贈送空調44臺，贈送慰問品價值60余萬元，援建軍營圖書室2個?？h新華書店被評為“全國軍民共建社會主義精神文明先進單位”。為創建重慶市雙擁模范縣大下了堅實基礎。
17、完成縣文化藝術中心建設工程。責任單位：文體廣電局
完成情況：已完成了主體工程，正在進行各層內部隔斷施工和外裝。共完成工程量的90%。
18、解決部分易旱地區人畜飲水困難和場鎮自來水改造。責任單位：水務局
完成情況：新建了化龍自來水廠，擴建了古龍自來水廠；總投資165萬元，新建了龍水十里村、鐵山高龍村、三驅燈塔村、龍崗官峰村等8處人畜飲水工程，解決了近6000人的飲水問題。投資315萬元，完成了縣城西門水廠至宏聲廣場等7條供水管線8093米的改造。投資426萬元，完成了南環西路、北環二路東段、龍中路等3條管線6720米的改造。
19、完成新欣游園二期擴建工程，實施西門游園廣場建設。責任單位：建委
完成情況：新欣游園廣場二期擴建工程已全部竣工。西門游園廣場已完成廣場場地平整任務的50%；河邊道路基礎工程已經完成，河道正在進行綠化。由于6戶農房拒不拆遷，西門游園工程現已停工。
20、完成農村和縣城電網改造工程年度任務。責任單位：供電公司
完成情況：全年共完成投資500萬元。
21、完成石刻景區基礎設施一期工程。責任單位：博物館
完成情況：已完成石刻景區一期工程施工方案。已完成寶頂停車場2629㎡綠化；已完成寶頂山景區大佛灣新后門管理房、寶頂山景區大佛灣公廁修建工程。已完成寶頂景區標識標牌、給排水工程量的40%；已完成寶頂羅家院子綠化工程量的20%；正在做寶頂景區煤改氣工程前期工作。
22、實施以工代賑工程，改善貧困村基礎設施建設。責任單位：農辦
完成情況：⑴年的特困村續建項目和科技扶貧續建項目，共11個工程項目，完成投資206萬元，已于年月全部完成，并經市驗收合格。其中，優質種肉兔科技扶貧項目的6000只種兔已全部交到12個村的養殖戶，并分村進行了技術培訓。⑵年特困村項目23個，財政扶貧資金156萬元，要求年月底前完工。其中，村道公路新建硬化已完成項目進度93％，預計1月中旬完工；石板路新建已完成31.6公里，占任務85.4％，預計1月底完工；農村人飲工程，完工或調整計劃31口，占任務43.7％，年月中旬完工；山坪塘新建已完成13口任務，配套渠系已完成60％。
23、完成農村改水改廁工程。責任單位：衛生局
完成情況：已按年初規劃全部完成。
24、完成北環二路燈飾工程。責任單位：市政局
完成情況：已于年國慶前全面完成。該工程共完成土石方7768立方米，鋪設管線3600米，安裝路燈142組220盞。
工程管理是一個系統工程，現場施工就是一個大兵團作戰，僅搞好工程部自身建設是遠遠不夠的。工程部要想充分發揮承上啟下的同時，必須進取協調公司內外各部門各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護公司穩定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。親愛的讀者，小編為您準備了一些工程部年度工作總結，請笑納!
工程部年度工作總結1充實而忙碌的20__年即將過去了，回首過去的一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。十分感激各位領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習、提高，慢慢的提升自身的素質與才能，同時也十分感激同事們這兩年多來對我的支持與關愛，正是有你們的協助才使我在工作中更加得心應手，較好的完成各項工作任務。在此我向大家表示衷心的感激!
在這辭舊迎新之際，我對這一年來工程部的工作做簡要匯報：
一、工程建設方面：
20__年是緊張而忙碌的，躍進港新增大中小型工程建設項目十幾項，其中有南大門工程、大堤支護工程、7#泊位碼頭及碼頭后方堆場工程、備用煤堆場硬化及港區一些生產、生活輔助設施建設等工程。現工程建設已全部完成并投入使用，有力的保障了港區生產、業務、生活的順利進行。
在工程招標過程中堅持低價中標的原則，嚴格控制預算造價最大限度的節儉公司投資。其中一些工程我們多次請到相關專家反復論證反復比較，比如大堤支護工程在工程建設前期我們做了很多的工作，前期方案的制定：有內河水工專家的方案、有著豐富海港工程施工的專家、還有一些水利工程的專家，當然方案都是不一樣的、意見也是不一致的，最終我們選定的方案比較一些專家方案節儉資金100多萬元，此刻工程已經竣工得到了大多數專家的認可及好評。同樣其他所有工程招標項目始終堅持把公司利益放在第一位，僅有做到公正廉潔自律才能做好本職工作，才能給領導供給正確的決策依據。
二、團隊建設方面：
工程部是一個年輕的團隊，平均年齡僅有28歲，個個充滿活力，干勁十足，但因為工作經驗少，不可避免的出現臨機處理問題本事不足，現場動態管理不到位等問題。對此，我在工作上嚴格要求自我的同時，學習上時時督促，利用自我的經驗和技能進行“傳、幫、帶”;并且敢于給他們壓擔子，鼓勵他們放手工作的同時，倡導公司管理格言的激勵理念，激發員工的工作活力，做到工作著眼于細、事事求精細。加上臧總對人力資源的重視和先進的用人理念，他們將盡快在工作中成熟起來，共同打造一支朝氣蓬勃、堅強有力的年輕團隊。
三、現場管理、溝通協調方面：
工程管理是一個系統工程，現場施工就是一個大兵團作戰，僅搞好工程部自身建設是遠遠不夠的。工程部要想充分發揮承上啟下的同時，必須進取協調公司內外各部門各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護公司穩定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。
現場管理人員對施工單位，在安全、質量、工程量核算等原則問題上嚴格把關、決不含糊，現場進取溝通、動態管理，利用我們的專業技能、工作經驗靈活解決。這樣才能樹立我們的威信，保證工程順利高效地進行，最終到達公司利益的最大化、公司形象標準化。
在即將到來的20__年，我及工程部全體員工會更加充滿熱情，迎接挑戰!在公司領導的正確指導和充分信任下切實履行崗位職責，采取歸納、比較、確定和分析，積累和總結工作經驗，使自我的業務水平更上一層樓，同時與各兄弟部門做好協調配合。讓我們大家緊密團結在公司領導的核心周圍，乘風破浪、沖破艱難險阻，等待我們的必須會是更加完美的明天!
工程部年度工作總結2光陰似箭，日月如梭。一年的時間的確是很短暫的，不知不覺間20__年已即將過去。新的一年又將來臨，值此新舊交替之際，總結一下過去，思索一下未來，取過去之長，補未來之短，對自我的工作進行一次總結，以便在新的一年當中更好的完成自我的本職工作。
我與20__年進入公司工程部工作，主要負責暖通、給排水專業的技術、施工及造價的相關管理工作。在工作過程中，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自我，廉潔自律。工作中認真負責，能理論聯系實際的開展工作，與工程部及各相關部門的同事配合，較好的完成了公司領導交辦的的各項工作。
一、在技術管理方面
1、能夠耐心細致的做好圖紙審查工作，配合主管領導及相關設計單位落實小區給排水、供熱、燃氣等管網的位置、走向，盡可能發現不合理的方案及設計，并提出自我的方案與設想，進取與設計人員溝通，完善方案及施工圖紙的設計。
例如：中融國際項目地下構筑物較多，并且地下車庫和地下人防均與各樓相連，這就導致將來小區排水管道無法排出。所以向主管領導提出應在2#、3#、4#、5#樓與地下車庫及地下人防之間留出一條通道，否則小區排水管網將無法鋪設。再如：設計院將連接體的采暖、給排水管線設計在漢口街一側，而漢口街一側又無位置鋪設如此多的管線，向主管領導請示后，及時向設計單位提出了異議，經設計單位復核后，變更了設計。
2、外部協調：對于一個工程項目來說外部協調工作對于項的順利開展有很大的幫忙。
我的主要工作是在主管領導的指導下，配合各專業公司(自來水、供熱、燃氣)完成項目的管網配套設計工作。在領導的正確領導及幫忙下與各專業公司堅持了良好的合作關系，各專業管網的配套設計正在如期進行，目前已完成給水、排水管網的設計工作，燃氣、供熱管網的設計正在進行中。在工作當中能夠從公司的利益和角度出發，進取配合各專業設計人員，完成各項任務。
二、在施工現場管理方面
4月份進入施工現場伊始，即開始和領導研究施工現場用水方案，待方案落實后協助領導完成了相關手續辦理及設計工作。并配合自來水公司完成了中百一庫臨時用水及現場施工用水的施工工作，確保了項目如期開工。基礎開挖前，在領導及各位同事的幫忙下，根據現場的實際情景完成了施工現場排水管道的鋪設，解決了各施工單位基礎開挖的排水問題。
在方案制定過程中，結合工程實際采用了塑料排水管，待排水過后，管材還能夠用于排煙機孔，為公司節儉了必須的資金。工程進入主體施工階段后，針對隱蔽部分容易出現問題的地方，及時組織監理人員及各施工單位水暖班長開會，對防水套管的材料、制作提出了明確要求，并對工程中易出現的問題進行了技術交底，要求各施工單位在每道工序施工前，要做好樣板間，經甲方和監理檢查合格后方可繼續施工，保證了工程質量。
在工程施工期間，由于監理公司的專業人員有時到位不及時，所以要經常巡視檢查，核對各種管道的位置及規格，是否貼合設計和規范要求，對工程中存在的問題做到早發現、早處理以免影響到后續工程的施工。如提高排水出戶管的標高，解決了漢口街一側排水管道過低的問題。在施工管理過程中能夠堅持以設計文件為依據，嚴格按施工規范的要求進行檢查。
三、在工程造價管理方面
能夠做到嚴格審查現場的施工簽證，遵循施工簽證的原則，對影響工程造價的各種因素進行有效控制，仔細審查施工單位提出的材料清單，發現問題及錯誤后及時予以糾正。
以上所述，即為在過去一年當中所做的一些工作，在過去的一年當中，即取得了一些成績，也有所不足，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今后的工作中，更加嚴格要求，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發展竭盡全力。
工程部年度工作總結320__年即將過去，工程部全體員工在公司的方針指引下、在各級領導關懷下，以及同各部門的密切配合、團結一致，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證基地所有設備的安全運行。取得了必須的好成績，為完成公司整體目標做出進取貢獻。
一、工作目標和任務完成情景
1、設備設施維修：工程部根據具體情景，結合以往的工作經驗，全應對各系統開展了解。
學習預防維修，努力提高設備功效，不一樣程度的延長了設備設施的使用年限。對強、弱電系統、空調系統、太陽能系統、消防系統﹑給、排水、系統按計劃、有步驟地進行了深入了解和學習維修保養知識;
2、在配電系統中，在現有的環境上，對配電室進行了長期的打掃與保潔，因為施工單位隨時進去施工。
對基地密集型母線槽實行每一天巡查制，發現異?，F象，及時組織人員進行搶修;處理系統線路故障跳閘多起，確保了基地正常運行;
3、在太陽能系統中，我們采取了24小時8次的巡檢制度，其中白天晚上各4次，發現多處隱患及時處理，處理不了的及時與廠家取得聯系，確保熱水供應正常。
堅持每一天對控制箱檢查、儀表檢查、線路檢查，水泵檢查、設備檢查。確保機組運行良好無滲漏;
4、在中央空調系統中，因為一級管網管路比較臟，雜質比較多，從11月15日供暖以來，我們清洗過濾器6次，確保基地供暖正常運行。
堅持每周對控制箱、線路檢查，機房設備的保養檢查;定期對空調制熱機組進行全方位檢修保養，確保機組運行良好無滲漏。嚴格控制用水量，確?？照{水指標在安全范圍內。因為施工單位在樓層修理風機盤管，每一天都放水;
5、日常維修：__年度10月以來，共接報完成800余項維修安裝工作，其中有研發中心區域維修，還有接待中心區域維修、伙房、公司各部門維修等。
得到了各部門的好評與認可;
以制度服人，使人人都以公司利益為上，用制度嚴格要求自我。物品領用管理，做到專人負責，出、入庫明細，領用人簽，領導認可等，保證了公司材料的利用率。工程部設立評比制度，做到周周檢查、總結，使設備設施更加具體化、明細化、清潔化。工程部順利地完成了值班制度，配電室、空調機房實行了三班輪班制，公共維修實行了正常休班制。
6、能源統計及節能降耗：工程部在上級領導的指導下，在公司、部門的支持下，進取采取各種措施，群策群力，較好地做到節能工作，做到日日有統計，周周有總結，月月有匯報使領導對各項能源有充分的了解。
較好的完成了基地公共照明、外部照明燈的調節，空調系統的調節，太陽能系統調節等;
7、管理外維工作：工程部密切配合各外維單位工作，順利完成了基地的各項工作，及時配合處理“接待中心空調不供熱”突發故障;
完成了消防設備設施日常檢修工作，為大廈創造了良好的運行環境。工程部緊密團結，共同努力，全面配合施工單位，包括臨時用電單位，完成對樓層配電系統、消防系統﹑給排水系統﹑中央空調系統的設備了解工作。對各設備實施管理工作。
二、存在問題
自開業以來，工程部的全體員工盡心盡力地為基地做了很多的工作，不論是份內還是份外的工作都能進取主動的去做，可是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在今后的工作中，認真的去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質及個人的技能，為公司的發展做出的貢獻。
1、專業技術水平還比較欠缺，一專多能的水平還達不到;
2、工作流程中，規范操作的統一性不強，對外圍單位監督檢查工作做得不夠細致;
3、維修單寫的不是很規范，跡不夠工整;
4、個別工作進度均比計劃拖延滯后，維修工作的效率和維修質量有待提高，與采購部門溝通有待提高;
5、和各部門工作銜接還不是很完美。
三、20__年工作安排
針對以上提到的問題和薄弱環節，__維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規范，落實”。等幾個方面開展計劃。主要對__年的工作做一個全年工作計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據基地實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，職責到人，具體計劃如下：
1、按照年度保養計劃對設備設施進行保養;
2、對高﹑低壓配電柜負荷開關進行檢查及保養;對高、低壓設備，高、低壓配電柜，變壓器進行檢測、保養;
3、對空調制熱機組、閥門進行保養。
空調管道進行檢測維修;
4、對太陽能熱泵機組、輔助加熱機組、閥門管路等檢修保養;
5、對中央空調系統冷卻塔進行檢修清理;
6、及時完成公司交辦的各項工作。
二完善：根據公司“精細化服務標準”的方針，對工程部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環節，構成一套完整的從工程維修單看各部門服務的滿意程度。
嚴格規范結合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環節進一步規范，一切以標準為規范，一切以業主滿意為目標，(包括對外圍單位的管理，一切以行業標準為規范)做到各個工作環節有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改善，并構成相關記錄
三落實;對計劃工作必須落實到位，職責到人，提高我們維修人員的職責心，督查外圍單位必須做到定時與不定時相結合，發現問題，及時解決，促使各項規章制度落實到實處。
從開業到此刻，根據物業管理的經驗，基地設備的故障率將逐步明顯提高，部分設備的配件將有一個逐步更新的過程。所以20__年工程部將在20__年的基礎上制定出更加詳細的維護保養計劃加大對基礎設備設施的維護保養力度，增加重點設備的點檢頻次。同時將制定出更加合理的管理制度讓基地的重要設備和具體的職責人掛鉤。還有對外圍單位的維保工作，工程部將加大監管力度，保證設備的周檢、月檢、年檢能保質保量地完成。另外在節能工作方面工程部將再接再厲節儉每一度電和每一立方水，為“加快建設節儉型社會，全力打造節能型部門”做出我們應有的貢獻。請公司領導相信20__年物業工程部必須會進取配合公司為保證基地的正常運轉、延長設備設施的使用壽命和降低大廈運行成本等方面作出更大的努力!
工程部年度工作總結4時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿期望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關的艱辛;我們有觀望惆悵的疑惑，也有堅信前途光明的時刻。就是這樣，我們一步一步堅實地走過了20__年的春秋夏冬。能夠說，20__年是公司推進改革，拓展市場，持續發展的關鍵一年，也是我們公司向集團公司邁出最堅實一步的一年?；仡欉^去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰?，F將20__年工程部的工作總結以及明年的工作思路和計劃向公司做以回報。
一、一年來的工作
1、努力工作，圓滿完成自身任務。
(1)本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫忙下，對__的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。
由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，可是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過近八個月的不懈努力，最終在十一前，使溫泉會所隆重開業。完成裝飾面積近__平方，其中吊頂__平方，木地板__平方，壁紙__平方以及相應的給排水、電氣、中央空調的安裝調試工作。同時，溫泉會所的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。
(2)20__年_號交工后，由于多種原因人防車庫工程沒有徹底完工。今年年初，工程部立即組織人力物力對其剩余工程抓緊施工，經過一個月的努力，完成地坪__平方，十個集水坑，四個截水溝以及兩個坡道的面層工程。同時對__一期13號、14號樓，二期23號樓、人防車庫的結算資料進行搜集整理。
(3)總建筑面積__平方的__街住宅小區工程，今年是關鍵的一年，在缺少技術員的情景向下，工程部及時派出__工程師配合_經理的工作，每日堅持騎自行車往返兩個工地之間。
精心組織施工，工作細致認真。完成了水、電、暖以及木質防火門、防火卷閘門的安裝工程，完成了上料提升機的拆除和上料洞口的封堵工作。同時完成地下室地坪__平方，內墻涂料__平方，外墻涂料約__平方。做到竣工資料齊全，結算資料完整。為工程的竣工移交和竣工結算打下了堅實的基礎。
(4)__學校及村委辦公樓工程，去年主體結束后一向沒有進展。
為了是__學校在今年暑假后按時入駐，工程部迅速組織人力物力對教學樓的內外粉工程、屋面保溫及防水工程進行施工。完工后又及時對室內隔墻、裝飾、安裝工程展開全面施工。
經過三個月的努力工作，共完成內外粉__平方，輕質隔墻__平方，鋪地板磚__平方，屋面保溫防水__平方，內墻涂料__平方，外墻涂料__平方，硬化停車場__平方，其中籃球場__平方。
(5)經開區商混站是公司居安思危、著眼未來的新上項目。工程部為了做好商混站的基礎工作，多次實地考察，仔細研究恒基商混站的優點和不足，征求專業人士的意見，圖紙幾次移稿，如今已經破土動工。
2、心系公司，認真履行職責，對分支機構的項目加大管理力度。
分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅僅直接影響公司的經濟利益，并且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。
要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。針對在工程質量、安全禮貌生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。
半年多來，工程部對__城、__三期以及__、__，現場巡查_次，記錄_次，下達整改通知六期。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，近40萬平方米的建筑群，沒發生一齊質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不一樣程度的幫忙和提高。經過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。
3、配合其它部門做好工作。
20__年，為配合公司做好__工業園的投資預算工作，工程部先后數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。歷經兩個多月，繪制了18座倉庫、16棟住宿、辦公樓的建施、結施和水電圖。
工程部一向把搜集結算資料，配合經營部做好工程結算，作為份內的工作。20__年工程部完成了__，__和__的整理工作，__街住宅小區結算資料的整理工作，同時配合分包單位完成了新世界二期污雨水、道路工程，__樓以及發電機房工程的結算工作。
協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，進取搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。
二、取得的經驗和收獲
1、僅有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。
2、主動融入團體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。
3、以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。
4、虛心學習，不斷追求提高，才能跟上公司發展的步伐。
三、存在的不足問題
1、質量控制手段需要改善。
質量是公司發展的基礎，在過去的一年里，質量控制還有許多不足，質量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質量控制手段單一，沒有構成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序層次化，施工方案常有變化，從而造成進度與質量之間的矛盾突出。
2、安全禮貌生產大多存此刻形式。
安全禮貌施工是企業的一面鏡子。在過去的一年中，安全禮貌管理較以往有大的改觀，已經提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有構成可畏的約束力。
3、合同管理重視程度不夠。
過去的一年中，對合同管理的重視程度不夠，表此刻合同交底不清楚，項目管理人員對合同資料掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自我所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。
20__年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多，且分散，工期緊，任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮斗!
工程部年度工作總結5轉眼間20__年在緊張忙碌中飛快的過去，新的一年即將到來，回顧工程部這一年來的工作歷程，總結這過去這一年來的工作經驗、教訓。工程部全體職工在公司領導的正確引導下，以為公司創造最大利潤為宗旨，時刻做到努力工作，將公司所分配給工程部的工作如期順利完成工作。回首過去，需總結歸納，持續待進;展望未來，工作依然艱巨漫長，任道重遠。
一、一年以來的工程部完成的工程項目和完成結果
1、商河產業園新城街和新湖街供氣管道工程
新城街管道由于產業園政府政府的要求修建，主管道總長1150米，職業中專支線300米，管道主管道設調壓一處用戶調壓計量設備一套，管道設閥室三座，預留口六個，現有用戶一家日用氣量200立方米。德騰光伏材料廠主管道總長200米，支線15米。主管道設調壓一處，現有用戶一家(此刻還沒有投入運行)，投產初期日用氣量到達1000m3，后期用氣到達2000-3000m3、兩條管道總投資68、22萬元(包括調壓、計量和鋼管以及施工費)，在修建此條管道時，我們多次與產業園政府、職業中專進行協商，最準商河產業園支付管道建設費30萬元，商河職業中專支付管道建設費和開口費25萬元，德騰光伏材料廠支付開口費8萬元(收取4萬元，剩余部分通氣投產前付清)。管道總投資費用除去收取的費用我公司實際投資不到6萬元。
由于產業園政府在綠化帶中鋪設管道，為了不影響綠化和職業中專五一放假期間改造鍋爐，在施工過程中克服困難(如下雨管溝塌方、刮風影響焊接質量等)，加班加點，新城街管道最終按照合同約定時間在五月一日向職業中專一次置換點火成功。德騰光伏材料廠主管道也與5月15日通氣置換成功。
2、濟陽、商河、港華分輸站工藝區噴砂除銹、刷漆
聯系施工隊將原有的管線油漆噴砂打磨出鋼材本色，打磨好的管線和設備在沒有生銹之前噴涂兩邊防銹底漆。將刷好底漆的設備和管線上刷兩遍面漆。為防止法蘭間進水生銹，將刷好漆的法蘭用防紫外線膠帶纏繞，在施工中不損壞設備和工藝區附屬設施，做到工完料凈場地清。
3、商河縣惠民到濟陽100公里管線維修工程
生產部在檢查維修防腐層時發現從惠民到商河約100公里的部分管道母材劃傷，有的劃傷部分在農民的田地里，由于正值五月份老百姓要種地，需要抓緊時間維修，在公司領導的要求下，進取聯系施工單位，對惠民到濟陽100公里受損管線進行維修。
4、新建濟陽、商河CNG常規加氣站
按照年初董事會的要求，濟陽和商河各建一座CNG常規站。按照北京金捷公司的安排，大宗設備采購必須采用招標的方式確定設備廠家的原則，在五月中旬到六月上旬這段時間我們與加氣站主要的設備(壓縮機、前置脫水和儲氣井)廠家進行了技術交流，參照新捷燃氣、昆侖燃氣和新奧集團的招標文件編制了適合我公司設備的招標文件并發到北京公司，得到北京公司領導的同意后與20__年6月4日將招標文件依電子郵件的方式發送到各個設備廠家，各廠家以傳真的形式回復表示要參加我公司的招標。并在6月10日午時4點之前將投標文件遞交到我公司招標委員會。6月11日在北京公司領導和商河濟陽股東單位的指導和監督下，對壓縮機、儲氣井和前置干燥器進行了招標。經過招標，最終確定壓縮機采購東方通用壓縮機，干燥器采用重慶迪歐干燥器，儲氣井采用自貢華氣公司。
對回收罐、緩沖罐、污水管、冷卻塔、加氣機和順序控制盤采用議標的方式確定了供貨廠家。安裝隊伍聯系了三家安裝隊伍進行招標，最終中標單位分別是自貢東方通用壓縮機有限公司、成都拓順環保設備有限公司、重慶四聯油氣設備制造公司和重慶艾爾機電有限公司。
5、濟陽CNG常規加氣站土建施工和工藝安裝已全部完工，站房所需配置物品根據實際情景已備齊，具備生產使用條件。
站內所有設備均經廠家人員現場調試并成功試車，竣工資料已拿到各質監、消防、公共事業局等相關部門進行驗收，已具備投產條件。
商河加氣站已施工多半部分，由于天氣越來越冷，土建施工和工藝安裝工程的進度均受到不一樣程度的影響?，F已完工全部工程的80%。
6、惠民中心湖管道拆遷前期工作
應惠民縣城市的發展規劃，我公司從惠民清管站出來約2100米的管道經過地方規劃成了人工湖，需要遷移此段管道。由于此段管道設計壓力高，加上此刻用氣緊張，工藝施工有必須難度。根據惠民縣建設局的要求，對此次施工單位進行招標，招標范圍為本工程設計圖中所涵蓋的管道開挖、管道焊接和回填，按施工圖紙編制工程量清單進行招標。確認競標方資質、提出施工要求、經過投標答疑的過程以后，兩家投標單位按順序競標，經過四輪的報價及資格審定后，經過各評委商議，決定由中原石油勘探局建設總公司中標，中標總價243萬元，工期20天。我部門進取與惠民建設局及中原石油勘探局建設總公司協商，已達成協議并簽訂施工合同，此刻施工隊伍正在施工。
7、濟陽縣天惠能源管線供氣工程
天惠能源公司與我公司進行溝通，申請使用我公司天然氣，天惠能源公司位于濟陽縣濟北開發區正安路北端，距離我公司港華分輸站800米，是濟陽縣2009年招商引資企業，日用氣量可到達3000方。
從我公司港華分輸站沿人和街到正安路與人和街十字路口到天惠能源公司約800米，為到達節儉投資和拓寬市場的雙重作用，主管道采用口徑110的PE管鋪設，設計壓力0、7Mpa，此條管道建成后產權規我公司所有。天惠能源公司委托我公司找設計單位和施工單位，設計單位我們選用山東中大設計院進行設計。由于此條管道政府要求施工工期緊，再者工程量不大，由上次新城街管道施工的濮陽華隆建設工程(集團)有限公司對次條管道進行施工。
管道焊接已經完工并經過了濟南市技術監督局的管道監檢。
二、工作亮點
濟陽縣建設加氣站受到領導重視，社會關注。出租車司機每一天都在抱怨油價上漲，甚至要求當地部門提高出租車的價格，天然氣無疑來說是最好的選擇。但目前來說，濟陽縣還沒有加氣站，司機朋友不得不去濟南加氣，車主都期望早日用上天然氣這一新能源且擺脫加氣排隊這一現狀，天然氣進入濟陽就如下了一場及時雨，濟陽加氣站的建設正解決了車主這一燃眉之急。在公司領導正確帶領和員工的努力下，濟陽加氣站順利完工，很快就能投產使用!
三、下一步工作計劃
1、定目標，遵章守紀，抓好組織建設，實行目標管理
每接到一個工程，根據項目工程的特點和規模，組織人員從組織結構上入手，把工程范圍內的工作做好。為明確職責，實行目標管理，工程部分別與各職責單位負責人簽訂目標職責書。目標職責書對工程質量、工期、禮貌施工、安全生產和工程造價等都有明確要求，有力保障改造工程的實施。
2、統籌規劃，整體推進
進一步摸清工程的基本情景，為工程的施工奠定良好的基礎。
3、技術問題
重視人員技術和專業學識，利用業余時間加強專業知識的培訓和現場實地工作，做到理論與實際相結合。使部門整體自我知識得到更新，技術工作又上一個新臺階。
4、進一步完善、細化工程過程中各項規章制度
工作過程中，不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度督促每一位人員去主動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。
5、協調好各方直接的關系
協調好與本公司生產部、安全部等其他部門的關系，還要協調好與外界的關系。工程部是公司中與外界交流比較多的一個部門，無論是施工方，還是監理方，都要調動氣他們的進取性，發揮他們自身最大的潛能配合我們的工作。
6、最大限度節儉能源和資金
努力保證工程的前瞻性和先進性，本著節儉的原則做好每一樣工程，避免不必要的浪費和重復建設。
四、工作感悟
工程部在公司領導的關懷指導下，在公司各級業務部門的密切配合下，全力以赴地投入到的交付工作、的全面開工建設、地塊的前期準備工作及人防驗收工作。作為公司工程建設專業的核心職能部門，我們牢記公司領導的教誨和囑托，從部門職能出發。下面由小編來給大家分享裝飾工作心得，歡迎大家參閱。
裝飾工作心得1轉眼間2019年在緊張忙碌中飛快的過去，新的一年即將到來，回顧工程部這一年來的工作歷程，總結這過去這一年來的工作經驗、教訓。工程部全體職工在公司領導的正確引導下，以為公司創造最大利潤為宗旨，時刻做到努力工作，將公司所分配給工程部的工作如期順利完成工作?；厥走^去，需總結歸納，持續待進;展望未來，工作依然艱巨漫長，任道重遠。以下為今年工程部的工作總結。
一、工程部工作亮點
x工程受到領導重視，社會關注。但目前來說，大家都希望早日用上天然氣這一新能源且擺脫加氣排隊這一現狀，天然氣進入x就如下了一場及時雨，x工程的建設正解決了車主這一燃眉之急。在公司領導正確帶領和員工的努力下，x工程順利完工，很快就能投產使用!
二、工作中的建議
每接到一個工程，根據項目工程的特點和規模，組織人員從組織結構上入手，把工程范圍內的工作做好。為明確責任，實行目標管理，工程部分別與各責任單位負責人簽訂目標責任書。目標責任書對工程質量、工期、文明施工、安全生產和工程造價等都有明確要求，有力保障改造工程的實施。
進一步摸清工程的基本情況，為工程的施工奠定良好的基礎。重視人員技術和專業學識，利用業余時間加強專業知識的培訓和現場實地工作，做到理論與實際相結合。使部門整體自我知識得到更新，技術工作又上一個新臺階。工作過程中，不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度督促每一位人員去主動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。
三、今后工作努力的方向
協調好與本公司生產部、安全部等其他部門的關系，還要協調好與外界的關系。工程部是公司中與外界交流比較多的一個部門，無論是施工方，還是監理方，都要調動氣他們的積極性，發揮他們自身最大的潛能配合我們的工作。努力保證工程的前瞻性和先進性，本著節約的原則做好每一樣工程，避免不必要的浪費和重復建設。
在公司領導的正確指引下，我們在不斷發展中取得了更大的進步，過程充滿艱辛，克服施工環境復雜、天氣寒冷等因素，豐收了碩果，這是我們所期待的。在下一步的工作中，我們會務真求實，為工程工作盡心盡力，再上一步臺階!
裝飾工作心得2酒店工程部是集酒店，物業 房產 綜合管理的一個部門，工作難度及工作量大是普通酒店沒法相 比的，在2年運行下來各項管理.運行日趨成熟。2019年度除了按照年度工作計劃要求完成正常的維護保養工作之外，在保證所有系統正常運行的前提下，還積極完成改建項目，使設備設施能在最佳狀態，具體如下。
一 .設備運行
1市電;高壓柜運行正常，五臺變壓器運行良好，無出現異常情況，各出線柜開關完好損壞，雙電源箱完好無損無故障現象。
2.給排水：三組冷水泵運行正常，變頻器運行正常，熱水循環泵.回水泵正常，總體上能適應運行需求。
地下室6只集水井的排水泵排水正常，水泵無生銹不轉的情況，平時巡查也在點動運行中，雨水管排水通暢無破損滲漏情況。
3.鍋爐房：三臺鍋爐運行基本正常，控制器上次廠家維修后也無出現大的故障，空調一號鍋爐有時會出現超溫現象，介質過熱停機。
4.冷凍機組：今年開機前對螺桿機進行保養清洗，趨近值控制在2.0以內。
為本年度冷空調節能降耗打好基礎。
二、維修項目：
工程部本年度共完成各項維修任務15480多項。(該數字是根據電腦保修系統統計的，緊急維修不包括在內)。全年共搶修管道漏水故障20多處。維修更換各種閥門300多只，更換各種燈泡燈管1200余支。維修各種木制品和家私500多件，更換各種管件200多個。PPR熱熔管100多米，PVC管250多米。更換下水軟管50根。衛生間漏水40余間，修補外圍花崗巖路面100多平方。
在通常情況下工程部的維修工作任務主要都是圍繞著一線營業部門的需求而定的。但是由于種種原因，一些突發事件還是時有發生。2019年共發生曝管8次，6 月份把中區水管部分換銅管情況有所好轉。針對系統存在的問題我們從10月份開始，對冷熱水系統管道進行了全面檢查，該維修的維修，該更換的更換。對中區水壓適當減壓 .因此加強設備維修，提高設備的使用壽命，制定科學合理完備的運行方案，對保證工程部正常運行是非常重要的。
3節能降耗;
2019年大樓總費用461.6萬元，減輕去不返租及外包區域144.57萬元，實際酒店費用317.03萬元。其中總用電量為334.2萬度，空調用電量為116.25萬度，外包區域用電49.79萬度，停車庫用電量為 5.32萬度，用水量總的為 7.35萬噸，其中不反租，外包區用水量 28.6萬元，用氣量26.13萬立方。最高平均每個房間能耗費為40.02元，最低平均每個房間能耗費為18.73元。
四人力資源;
本部門在編職工為21，外聘人員1名(油漆工)，其中電工4名，管道工4名，萬能工5名，網管4名.外派安徽項目1名，
雖然在2019年的工作中，比較圓滿地完成了酒店的維修保養工作和領導布置的各項任務，取得了一定的成績，但是也暴露出不少問題和不盡如人意的地方,具體表現為;
1員工的酒店意識不強、缺乏團隊精神、工作熱情不高、和其他部門溝通較少.
2技術水平參差不齊、個別員工技術較差、缺乏獨立工作能力、工作依賴性較強.
3工作主動性不夠、工作效率較低、缺乏主人翁精神、節能意識需要加強。
裝飾工作心得3時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿希望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關的艱辛，就是這樣，我們一步一步堅實地走過了2019年的春秋夏冬。可以說，今年是拓展市場，持續發展的關鍵一年，回顧過去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現將今年工程部的工作總結如下。
一、努力工作，圓滿完成自身任務
本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫助下，對x工程的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，但是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過不懈努力，終于各方面的安裝調試工作。同時，x工程的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。
二、心系公司，認真履行職責
分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅直接影響公司的經濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。
針對在工程質量、安全文明生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，沒發生一起質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。
三、配合其它部門做好工作
為配合公司做好投資預算工作，工程部先后數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。在搜集結算資料，配合經營部方面做好工程結算。協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。
四、取得的經驗和收獲
只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。主動融入集體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發展的步伐。
五、存在的不足
在過去的一年里，質量控制還有許多不足，質量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質量控制手段單一，沒有形成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序層次化，施工方案常有變化，從而造成進度與質量之間的矛盾突出。安全文明管理較以往有大的改觀，已經提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有形成可畏的約束力。對合同管理的重視程度不夠，表現在合同交底不清楚，項目管理人員對合同內容掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自己所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。
2019年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多且分散，工期緊任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮斗!
裝飾工作心得42019年即將過去，工程部在公司領導的關懷指導下，在公司各級業務部門的密切配合下，全力以赴地投入到的交付工作、的全面開工建設、51地塊的前期準備工作及人防驗收工作。作為公司工程建設專業的核心職能部門，我們牢記公司領導的教誨和囑托，從部門職能出發，從項目的技術特點和開發要求著手，突出自身的技術優勢和專業特長，充分發揮部門在工程技術管理上的核心作用，嚴格控制工程質量及工程進度，完成了公司領導安排的各項任務。工程部形成一個專業配套齊全，崗位職責分明的團結奮進、有很強戰斗力的集體。
工程部在經理正確領導和部門同事的共同努力下，截至2019年12月底，我們已先后完成了御龍灣商住的交付工作和御景城1#、2#、6#、9#、13#、15#、16#、售樓部和地下室等工程全面建設推進。本著回顧過去，總結經驗，找出不足，進而豐富和改善自己的原則，為此，我們就工程部2019年的工作情況在以下幾個方面進行回顧和總結。
一、工程管理
工程管理工作是我部工作的核心和重點，延續2019年的工程管理工作，工程部更加全力以赴地投入到項目的施工管理工作中。在部門同事的齊心協力，我部克服了種種困難，經過一年的辛勤工作，我們先后完成了御龍灣的消防驗收、竣工驗收，新大陸人防驗收、桂花苑的竣工備案，御景城一期工程的前期手續以及質量、技術管理工作。目前，御景城1#樓、6#樓、13#樓、15#樓、16#樓在保證質量的前提下，以超越業主要求的進度穩步推進，其中13#樓在滿足質量指控的前提下已遠遠超出附加協議的進度要求。我部嚴格遵守對工程進行“三控制”的管理方法。從對工期、質量、成本三個重要因素的控制，加強合同的管理與信息的管理，努力協調與設計、監理、總包及分包的關系，努力加強了管理措施。
1.定目標，建章建制，抓好建設單位的施工管理工作。
目前，總體來說，御景城陜西十一建承包的項目的進度和質量比較理想，但也存在一些問題。我們深刻反省，總結了如下幾點原因：(1)個別控制節點工期制定計劃或調整計劃考慮欠周，對計劃運行中可能出現的問題欠敏感性和前瞻性。(2)惡劣的天氣環境等客觀因素的影響。(3)設計變更較多且設計方不能及時回復。 (4)部分施工單位紀律松解，現場管理不到位，計劃得不到落實。
2.注重合同對工程管理的作用，分類歸檔各種工程技術資料，積極協調各方工作關系和處理現場問題。
建設工程合同在工程的具體實施過程中起著非常重要的作用，對工程中的勘察、設計、施工和監理各方當事人的權利義務和責任都作了比較全面的規定。在工程建設的具體實施過程中，我部嚴格遵守合同，對合同中規定質量責任，劃分界限，圖紙設計，工藝使用的認可和批準制度都有較好的貫徹執行。通過研究各方面提出來的與合同實施有關的問題，對涉及到工程進度的有關問題及時提出解決辦法并通過監理工程師去實施，必要時對施工手段、施工資源、施工組織直至合同工期進行調整。
3.抓好安全與文明現場管理工作
安全文明是施工項目中不可忽略的一項工作，我部根據本工程安全文明項目管理目標，督促施工單位在施工過程中貫徹執行國務院及各部門頒發的安全規程、生產條例和規定。在實施過程中主要做如下幾點工作：
(1) 為了提升工地形象和安全文明施工，科學安排、合理調配使用施工場地，施工和管理分區，生活和管理分區，并使之與各種環境保持協調關系，要求施工單位按安全文明標化工地標準進行施工。
(2) 督促監理工程師做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。
(3) 督促監理工程師和施工單位按照有關法規要求，使施工現場和臨時用地范圍內秩序井然，文明安全，環境得到保護，交通暢達，防火設施完備，場容和環境衛生均符合要求。
(4) 協調現場各承包商、監理、設計內部各有關部門、周邊工程和社區之間的關系，為工程建設創造良好的內外環境。
二、及時跟進設計，做好項目前期準備工作
根據阜陽居民的生活習慣，與設計及時溝通，對房屋戶型及涉及居民生活習慣的問題進行探討和改進。
對施工中出現的疑問和部分圖紙不詳問題及時催促聯系單的回復，盡量避免耽誤工期。
三、做好工程質量技術管理工作
嚴格按圖紙、合同及規范進行工序驗收， “百年大計，質量第一”，認識到工程質量的監控是我們工作的“生命”，為使工程質量實現預期目標，必須把好工程質量的事前預控、事中監控、事后控制，其具體做法是：嚴格原材料、構配件及設備進場關，每次送檢必須我?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽輩斡氬⑷趟圖臁K兄魈褰峁故褂貌牧霞白靶薏牧隙家男斜ㄑ槭中?，眳Q氤鼉叱齔еっ鰲⒉泛細裰ぜ案詞院細?a href='//xuexila.com/fanwen/baogao/' target='_blank'>報告，只有合格的產品、材料方能進場使用。為使桂花苑小區配電房位置不占用規劃位置，最大限度減少對顧客的影響，將小區配電房設置在人防地下室內，以及層高超高問題，工程部領導多次與相關部門和人員進行溝通、協調，最終都得以妥善解決。
強化過程的質量監控，確保主體工程結構優良。對重要部位和關健節點的施工，要求監理人員實行全過程旁站。對于梁柱部位的鋼筋綁扎、砼澆搗、人工挖孔樁施工、防水層細部施工，監理工程師要按規定堅持嚴格旁站監理，及時發現和糾正施工存在的質量問題，并督促施工方對存在問題予以整改，使施工過程質量問題消滅在萌芽之時，積極進行正常性的監理巡查工作。工地代表必須深入工地現場了解現場情況，協調解決存在的問題，發現不合格者，及時指正，堅決要求整改，發現不合格的或質次的材料，堅決要求施工單位清退出場，確保工程質量貨真價實。注重工作質量，一線工作人員必須一身正氣，清正廉潔，以理服人，平等待人，禮貌待人，為企業營造一種良好的合作氛圍，確保工作優質快捷，工作不能拖泥帶水，要當促進派，不當“拖拉機”，全部門人員要做到腿勤、手勤、嘴勤和腦勤這“四勤”。經過努力，會同監理方與參建項目部各方形成合力，齊抓共管，開創各方共贏的良好局面。
嚴格工程驗收，確保工程質量目標的如期實現。隱蔽工程，工序交接驗收要經各方代表簽署合格意見后，方能進行下道工序施工，杜絕發生漏項驗收而返工重做的事件，保證工程施工有條不紊地推進。
四、工作中存在的不足和需要改進的地方
在總結經驗迎接挑戰的過程中，我們發現了幾個值得我們改進和正視的問題，還需要認真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階，主要表現在以下幾個方面：
1、進一步完善、細化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。
明確了內部分工和職責 ，建立了上傳下達、團結協作、規范有序的工作秩序，有力地推動各項工作順利開展。
2、建筑技術日新月異，規范、規程更新頻繁，必須加強工程部人員業務素質培訓，利用業余時間學習，加強圖紙、行業法律法規、常用規范、規程、圖集的學習工作。
3、還需要加強部門之間的協調、溝通，“早謀劃、早安排”，做好一切施工前后準備工作。
4、有部分施工單位管理、技術人員的業務素質較差，不能滿足施工管理的實際需要，比如：對施工圖紙不熟悉，安全意識較差、自檢體系不健全;
管理投入不到位等。
總結是一面鏡子，通過總結可以全面地對過去一年的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。從而對困難有清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。
五、確保項目開發進度和質量是2019年工作重點
戰略決定命運，思路決定出路，在新的一年中，工程部更要明確工作的主要思路。為了確保項目開發進度，達到公司領導的預期目標，2019年工程部將重點做好以下幾項工作：
1.御龍灣商住小區的竣工備案工作;
2.御景城小區一期工程的安全、質量和進度控制;
3.51#地塊的開發推進及協調工作;
4.新建項目的組織管理和里程碑計劃管理
2019年公司至少有兩個以上商住小區項目開工建設，建議采用“組合式組織”的項目管理模式，適合我公司多項目的集成管理。組合式組織結構：公司總經理直接領導下設置，項目部A,項目部B及各職能部門。每個項目設置項目部和項目經理，負責整體項目的各專業技術方案、質量控制、項目整體速度推進工作。制定里程碑目標，里程碑計劃管理通過對項目的工作分解框架，實現對項目質量、進度過程控制的管理，達到項目過程管理與目標管理的有機結合，有利于促進相關環節的關聯部門之間的協調配合，實現小區項目建設一體化。
六、工程部要建立“一人為本”的管理體制
現代企業的競爭歸根到底是人才競爭。以人為本，應樹立正確的人才觀——實行人本主義管理。 人才缺乏，競爭能力不強。傳統的管理以管理財、物、技術為主，它無視人性和人的創造性，因而這種管理制度壓制了員工的主動性和創造性。在知識經濟時代，要實行人本管理，其核心就是把對人、對物、對事的管理緊密結合起來，并做到以對人管理為中心，關心人、尊重人、滿足人的“合理需求”，以調動人的工作積極性和創造性。只有尊重知識、尊重人才，企業才能獲得長久發展的動力。對人才的關心及對其價值的充分重視是以人為本的集中體現，對人才重視與否在很大程度上決定了企業發展的現在與將來，所以公司實施人本管理首先應樹立起正確的人才觀。
裝飾工作心得5轉眼間，20__年已經過去，無論是進度還是質量方面都能夠較好地達到領導的相關要求，但僅滿足這些可是遠遠不夠的，因此我們對今年完成的工程部工作進行了如下總結。
一、進度控制
事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。這個工期只有在理想化的狀況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的狀況出現都有可能造成工期的延誤并有可能產生連鎖反應。兩家施工單位都屬于承包職責制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現象。
我們工程部全體人員在總經辦的大力支持和幫忙下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在施工過程中，不僅僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質量控制
從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然以前出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，持續了高質量工程的總體勢頭。目前經過多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前狀況來看，我們的工程通過優質主體結構驗收問題不是很大。
三、造價控制
在造價控制方面，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，我們還通過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。對于施工過程中出現的一些技術變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析，選取最經濟的可行性變更方案。同時嚴格執行圖紙變更審批制度，所有變更務必經過總經辦審批方可執行。工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，層層把關，對于不就應支付的簽證堅決退回，對于確實發生并就應支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、對監理公司的管理
我們對監理公司的管理是存在必須問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監理公司相關人員到崗，導致監理人員總體素質偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫忙監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。
五、反思與建議