關于安全的工作計劃精選(九篇)

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第1篇：關于安全的工作計劃范文

1、校園消防安全檢查領導小組，按照開學初的工作安排執行。

2、以班級為單位，對各班級主干人員進行消防知識的介紹、培訓，再逐級向各學生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。

3、抓緊校園違規用電查處工作，力求消滅各種火災隱患。

4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。

5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。

6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內有無消防安全隱患，所有消防設施是否完好，發現問題及時處理，并要有記錄。

7、值日人員要限時督促修理人員保質保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。

8、每天放晚學后，關鎖推拉門前，門衛要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設施是否被損等各種安全問題。

9、食堂消防栓的扳手工具由門衛保管負責，放在指定地點，任何人不得亂動。

10、消防水道不得隨便關閉，消防水箱每周五下午檢查一次。

第2篇：關于安全的工作計劃范文

按照國務院安委辦《關于認真貫徹落實中辦國辦通知精神高度重視并切實做好20xx年元旦、春節期間安全生產工作的通知》（安委辦明電〔20xx〕97號），交通運輸部對春運安全生產工作早安排、早部署、早落實，以及各級政府、行業管理部門對春運工作的要求，為確保20xx年安全生產工作開好局、起好步，積極創建安全有序的道路運輸環境，使人們渡過一個平安、祥和的春節，現將春運期間安全生產工作要求通知如下：

一、春運時限

20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共40天。

二、工作目標

(一)確保春運期間不發生較大以上道路交通責任事故和生產安全事故，力爭實現“零傷亡”的安全目標。

(二)確保單位轄區范圍不發生火險事故、治安事件；做好矛盾糾紛排查工作。

(三)保障廣大旅客安全優質、快捷、有序出行；確保無旅客投訴糾紛。

三、工作要求

(一)各單位安全生產第一責任人要親自組織、親自落實，召開安全生產專題會議，成立安全工作領導小組，研究和制定春運安全生產工作方案，深入基層，深入一線，認真排查各種事故隱患，切實解決好存在的突出問題，確保人民群眾的生命財產安全，抓好春運期間各項工作措施的落實。

(二)各單位要加大宣傳力度，強化員工崗位責任意識教育，加強駕駛員安全法制、職業道德、風險意識教育與危險源的識別。在生產區域、客運站張貼安全生產標語，營造良好的安全氛圍，以增強事故防范意識，提高預防事故的能力，杜絕違反勞動紀律、違章作業、違章指揮等不安全行為的發生。

(三)防止和克服松懈情緒，嚴防事故反彈。充分認識安全生產的長期性、艱巨性、復雜性和春運安全生產工作的重要性，在節前，全面開展一次全方位的安全生產責任，安全設施設備，消防安全，駕駛員安全資質信譽，車輛技術狀況，生產作業場所不安全因素，操作規程的隱患排查工作，確保各項制度落實到位。

(四)客貨運輸單位：

1、各客運單位要認真落實派車報班制度，加強車輛調度管理；加強夜間運行車輛監管，做好車輛安全運行保障工作；加強加班車，包車駕駛員防疲勞駕駛管理與人體生物三節律提示；加強與客運站點的組織協調工作；加強風險管理，凡公車聘用、承包和合作經營聘用的駕駛員必須到安全部門交納安全風險押金，否則一律不得安排生產運輸任務。

2、加強旅游包車、加班頻次及返程車輛的管理。加強運輸過程監控，控制駕駛員加班頻次，長途客運車輛加班必須有第三人換駕，否則不得擔任加班任務本文來源：以防止疲勞駕駛；對團體、學生等較多人員的包車，應妥善安排，做到專人負責，逐人、逐車落實責任，確保信譽好的駕駛員和技術狀況好的車輛為旅客提供服務。

3、加強微型車農村客運、公交車安檢、出租車包車出城管理。各客運單位要加強對微型車駕駛員普遍存在駕齡短，操作技能、應變能力、安全意識不強，車型多樣、所運行線路偏遠、道路狀況較差的安全管理；加強出租車包車夜間出城報告，公交車安檢工作，以確保車輛運行安全。

4、加大對駕駛員資質、違章違規情況的清理排查與管控。要按“四不放過”原則，對心存僥幸的駕駛員進行安全警示、震懾教育。凡因超員、超速、強超搶會、彎道超車、疲勞、酒后駕駛等嚴重違章行為導致事故發生，且后果嚴重的；凡是發生嚴重服務質量事件，特別是粗暴待客、侵犯旅客合法權益，造成社會不良影響的，都要嚴肅處理，情節嚴重的，取消春運資格。

5、加強gps動態監控工作職責的落實。對駕駛員的超速行為除及時通過短信警示外，要嚴格按管理制度嚴肅處理；gps設備故障的車輛一律不得上路營運；因技術原因暫時不能維修的，必須有維修部門的證明，并做好記錄，方準派班和發班，防止因超速行駛引發的事故。

6、加強重點路段監控。在開展路檢路查工作中，對嚴重影響行車安全的路段，要及時向駕駛員進行通報，及時向公路養護部門和行業管理部門報告，通過公路養護部門對危險路段及時修復，或通過運政管理部門采用改變線路、接駁等運行方式滿足當地群眾出行的需要，確實不能保證車輛運行安全的，該停班、停運的要停班、停運。

7、加強監督舉報獎懲制度落實。發揮旅客監督的強大優勢，督促駕駛員自覺遵章守紀，防止駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等違法行為發生。加強對“敬告書”的檢查，凡“敬告書”字跡不清晰完整的，須重新噴印后方可發班。

8、落實車輛二級維護、安全檢驗及車輛例保檢查制度，加強客貨運車輛隱患排查，未進行車輛制動系統、轉向系統行駛系統等安全部件隱患排查的車輛一律不得參加春運；加強車輛消防器材及擺放位置的檢查，確保車輛技術狀況的本質安全。

9、加強對危險化學品運輸車輛的管理，做好駕駛員的安全教育工作，對危險化學品運輸車輛的運行動態要做到心中有數，確保危險化學品運輸安全。

10、交通駕校及各分校，在春運及節日期間，安排教學道路時要避開車輛流量較大的線路，加強教學安全措施制度的落實檢查，加強教練員、學員的安全教育，教練員要加強教學過程中的監控，以確保教學安全。

(五)工貿生產單位及公務用車。生產用車必須經領導調派；公務用車必須嚴格執行公司《公務車管理規定》。嚴禁酒后駕車。

(六)客運站。一要堅持“以人為本、溫馨服務”的理念，嚴格按照“三優、三化”標準，認真做好各項服務工作。二要按“三關一監督”、“三不進站、五不出站”的要求，做好發班對報班駕駛員酒精含量檢測，人體生物三節律提示，防止加班車、包車疲勞駕駛的管理工作。三要做好參運車輛的例保檢查管控，將車輛安全隱患消除在發班前，不符合營運技術標準的車輛不準發班，不準放行出站運營。四要做好旅客行包“三品”安全檢查工作。五要切實加強人員密集場所安保與巡查，對重點部位要安排專人盯守，實行24小時嚴密監控。六要做好客流高峰應急、客運站場秩序的疏導工作準備，做到客不待車、站不壓客。

(七)汽車修理與檢測。要認真落實車輛維修制度，嚴格執行“三檢”制度，加強車輛維護保養，特別要加強車輛制動、轉向系統的檢查、維護，為公司的營運車輛提供安全、可靠的技術保障。例保檢測站要堅持原則，履行檢測工作職責，認真落實車輛檢驗制度，把好車檢重要環節，凡查出人車資質、車輛二級維護、例保檢查不符合要求的車輛禁止參運。

(八)工貿生產、氧氣、建筑施工，賓館、駕校、停車場：要加強生產作業場所不安全因素、火災隱患、用電安全、操作規程的自檢自查及隱患排查工作。供氧運輸要確保車輛符合安全要求，并保證gps車載監控完好。加強生產區、出租店鋪、停車場等重點部門的安全巡查與24小時值班制度的落實。

(九)高度重視治安、消防安全工作，做好煙花爆竹燃放應急、自救、互救知識的安全教育。切實關心、安排好員工生活，確保員工安心投入春運工作。認真做好矛盾糾紛排查調處工作，確保員工和家屬度過歡樂祥和的節日。

四、加強檢查值守做好應急救援工作

(一)各單位要切實加強組織領導，及時掌握安全生產動態，落實各項安全保障措施，加強安全生產檢查，確保安全生產經營秩序正常開展。

(二)嚴格執行24小時值班和領導干部帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。

第3篇：關于安全的工作計劃范文

一、開拓進取，進一步完善各項管理制度

每季度召開一次防范重、特大安全事故的工作會議，由辦事處主任或者主任委托分管領導召集有關部門負責人和居村主任參加，分析、布置、督促、檢查轄區內防范特大、重大安全事故的工作;嚴格落實重大安全事故應急處理預案;宣傳、貫徹安全生產的政策、法規，實行安全生產目標管理責任制，明確各級領導和有關人員的安全責任;每季度對轄區內道路交通、危險化學品、消防等方面容易發生重大安全事故的單位、場所和設備、設施，進行嚴格管理和重點檢查;積極參加安全生產教育培訓，監督特種作業人員持證上崗，開展形式多樣的安全生產月宣傳活動;建立健全各項安全生產責任制和安全管理制度，對各類重大安全事故的隱患進行查處，發現重大安全隱患的責令其立即排除。減少一般事故，杜絕較大及以上事故，確保街道安全生產形勢的持續穩定。

二、深化專項整治，規范安全生產秩序

1、深化完善主要領導負責制，各居村主干要切實履行“一崗雙責”，加強對責任人、責任崗位的直接監督，嚴格落實責任追究制度，切實做到居村安全管理的全覆蓋。

2、危險化學品安全整治。對轄區生產、使用、儲存危險化學品的單位嚴格落實國家的有關規定，配合上級安監部門加強對重大危險源監控和重大隱患的整治力度，建立完善危險化學品生產經營單位重大危險源和重大隱患臺帳，制定好相關的應急處置預案。

3、煙花爆竹安全整治。定期對轄區各部門店經營物品的檢查，及時發現，制止非法銷售煙花爆竹的行為，配合上級安監部門進行查處，特別是在春節、清明前后加大對銷售網點的檢查，嚴禁不合格產品的銷售。

4、進一步加強安全生產監管隊伍建設，不斷提高安全監管水平。深入實際、深入基層，加強調查研究，以創新的精神做好安全生產工作。不斷提高安監隊伍的綜合素質，逐步形成高效務實、依法行政、規范有序的安全生產監管體系。

三、加強應急管理，提高防范和處置事故能力

進一步修訂和完善安全生產應急救援預案，組織開展培訓和演練，落實應急救援責任和防范措施。

四、加強安全生產檢查，防范各類責任事故的發生

結合本轄區實際，在重大節日和每季末組織開展安全生產檢查，及時發現和查處各類隱患，并督促相關單位及時整改。建立和完善事故隱患臺帳，落實整改措施。

五、加強自身建設，提高業務能力

第4篇：關于安全的工作計劃范文

通知

礦屬各單位：

為認真貫徹落實集團公司2014年元月6日第一期安全辦公會精神，找準各級人員在安全生產體系建設中的職責和作用，經研究決定，在全礦開展全員撰寫安全體系工作定位和工作計劃的活動，具體要求通知如下：

一、參加人員

全礦所有在冊人員

二、撰寫內容

1、副總以上領導干部撰寫自身在體系建設中的地位和作用，根據自身在體系建設中承擔的要素建設責任，列出工作計劃，明確抓什么、怎么抓、抓到什么程度、取得怎樣效果。并重點查找本系統存在的主要問題，列出時間、列出計劃、責任到人開展專題研究，解決瓶頸問題。

2、機關職能部門全體人員撰寫自身在體系工作中職責，制定工作計劃，分解任務，抓好落實。

3、基層單位管技人員撰寫自身在體系工作中職責，制定工作計劃，分解任務，抓好落實；班隊長和職工撰寫個人如何落實上級要求，如何排查自身思想上、入井行走路線上、操作行為上的隱患，明確個人崗位工作內容、操作程序和存在的風險，杜絕違章，實現安全生產。

三、幾點要求

1、副總以上領導撰寫的安全體系工作定位和工作計劃，電子版于元月28日前發給礦主要領導審閱。

2、全礦正科級管理人員撰寫的安全體系工作定位和工作計劃于元月28日前（紙質），上報系統分管領導審閱，并上交安監處（體系辦）備案，安監處負責監督落實。

3、機關職能部門副科及以下人員撰寫的安全體系工作定位和工作計劃（紙質）于元月28日前，上報分管領導審閱，并上交安監處（體系辦）備案，安監處負責監督落實。

4、基層單位副科及以下人員撰寫的安全體系工作定位和工作計劃（紙質），必須于元月28日前交到單位負責人審閱把關，由單位負責人指定專人整理、裝訂、保管，安監處負責監督落實。

第5篇：關于安全的工作計劃范文

論文關鍵詞：大學生；安全；網格化管理

一、前言

網格化管理較早應用于城市管理，是指將管理對象按照一定的標準劃分成若干網格單元，利用現代信息技術和各網格單元間的協調機制，使各個網格之間能有效地進行信息交流，透明地共享組織的資源，以最終達到整合組織資源、提高管理效率的現代化管理思想。網格管理員在單元內的巡查，發現問題上報，對已解決問題核查并反饋結果。與傳統管理思維相比，網格化管理對管理活動中產生的問題及早發現、及時反饋，并有針對性地進行處理和解決，有助于對組織資源進行整體的、全面的管理。網格化管理對問題及早發現、及時反饋和針對性強的特點，正越來越多地受到管理者的重視，應用的范圍不斷地拓展。

我校（寧波衛生職業技術學院）是一所寧波市政府直屬的全日制國有公辦普通高等學校，學校下設護理學院、醫學技術學院、健康服務與管理學院、繼續教育學院和人文社會科學部，設有護理、助產、醫學檢驗技術、康復治療技術、口腔醫學技術、醫學營養、醫療美容技術、衛生檢驗與檢疫技術、衛生信息管理、公共衛生管理等10個專業。現有全日制在校學生5800余人，學生安全工作任務重大。本人為護理學院學生安全工作的主要負責人之一，現就護理學院近幾年開展的學生安全工作四級網格化管理模式的探索和實踐匯報如下。

二、高校學生的特點

（一）缺乏安全防范意識

目前高校學生公寓失竊事件和消防事件時有發生，給學生的學習、生活帶來許多的不便，也造成了不好的影響。分析其中的原因，除了管理部門防盜措施不力之外，最主要的原因是學生本身安全防范意識不夠。現在學生生活條件逐步改善，學生宿舍除簡單的日常用品外，增添了高檔貴重的電腦、手機，現金、銀行卡等，而平時又不注意保管。不少學生在宿舍使用電熱毯、電飯煲、熱得快等大功率電器，私接亂拉電線情況比較嚴重，使學生宿舍消防問題危機四伏。

（二）不遵守校紀校規

部分學生存在著自立意識強，但意志較差，夜不歸宿沉溺網絡。尤其是男生，容易意氣用事，在男生公寓內，賭博偷竊打架的現象也時有發生，極易釀造傷害事件。這些不良行為，不但違反了校紀，而且還導致學業的荒廢，影響了正常的學習生活秩序。

（三）學生自我處理能力差

現在的學生大部分是獨生子女，平時被家里寵慣了，個性比較張揚，又缺少社會閱歷及生活磨練，處事缺乏冷靜。一旦發生安全事故，不能很好的應對。

三、對策

護理學院經過近幾年的實際工作情況，深入開展學生安全穩定工作，建立學工辦-安保部-班級-寢室四級網格化管理新模式。一是構建主要由學工辦輔導員老師負責的安全管理一級網格，做好護理學院學生的安全管理和各項安全教育活動的組織開展工作；二是構建以學生會安保部參與的安全管理二級網格，正副部長分別作為大二大一的負責人，負責相應年級的安全管理和各項安全教育活動的組織開展工作；三是構建以班級為主體的三級網格，班級安全委員同時是安保部的成員，作為三級網格的負責人，負責本班級的安全管理和各項安全教育活動的組織開展工作；四是構建以寢室為小組的四級網格，寢室長為負責人，負責寢室的安全工作，組織寢室成員積極參與學院、班級的安全教育活動。網格化管理精細了學生安全穩定工作的實施，明確了各網格的職責，使護理學院的安全工作更加規范。

（一）明確四級網格化管理的工作職責

以往安全工作由輔導員老師主抓，但是輔導員老師有其他的事務工作，往往無法將工作重心放在安全工作中來，導致學生安全教育工作被淡化。現在讓學生共同參與安全管理工作中來，而且明確和細化了各網格的職責，各司其職，各種資源和力量得到統籌整合，實現安全工作齊抓共管。充分發揮學生自我安全管理的能動性，使學生在管理中不斷地學習了安全知識，加深了安全防范意識，提高了自我解決安全事件的能力。 　（二）建立四級網格化的信息暢通機制

以往的安全工作中學生上報的信息不及時、不準確，通過網格化管理，實行隱患信息動態管理，要求三級網格在規定的時間內及時將每周學生動態、每月四困生的排摸情況上報給二級網格，由二級網格進行整理歸納并報于一級網格。當每一次有緊急事件通知下發時或典型案件發生時，通過網格將信息一級級傳達，使每一個同學都能在第一時間準確地了解安全事件的信息，從而有效防范相關安全事件的發生。

（三）建立四級網格化的安全隱患排查機制

以往的安全工作是針對安全事件發生后的處理，而忽視其潛在的問題，安全工作應以預防為主，排除安全隱患。在事前防范中，網格化管理可以層層落實安全防范工作。實行排查工作以網格為主，由專人負責，對重點問題網格實行重點關注，一旦發生安全事件，各級網格負責人及時進行分析預警，努力將問題化解在底層網格，如不能則報上級網格，或直接報一級網格進行處理，真正做到網格內問題網格內化解，并在網格內進行資源共享，便于防范類似事件的發生。在處理事件中鍛煉了學生發現問題、分析問題、解決問題的能力。

（四）加強對網格化管理隊伍建設

以往的安全工作很多都是突擊式的，然而很多學生能在突擊前做好準備工作，導致安全工作沒有實效性。網格化管理實現了安全隱患排查治理工作規范化、制度化、常態化，將工作的著力點轉移到日常工作上來，定期對二、三、四級網格成員進行安全知識和技能的培訓，開展系列講座和應急演練，便于相應網格進一步開展安全工作。這樣就做到人人在管理，處處有管理，事事見管理，時時都管理。常態化管理明確了目標，責任到人，提高學生學習力，注重創新力，不斷激發各個網格內學生的內在潛能，把護理學院學生安全穩定工作真正落實到位。

四、成效

通過近年的網格化管理，護理學院學生安全穩定工作顯有成效，未發生重大安全責任事故，多次被學院評為平安校園先進部門。網格化管理模式提升了學生的安全意識、安全防范知識和技能，鍛煉了學生解決問題的能力，從而為學院培養高素質人才發揮了積極的作用。

五、討論

從學生四級網格化管理模式看，安全工作的基礎在學生，要著力把學生隊伍培養好、管理好、考核好，網格化管理要求管理權力適當下放，學生即處于被管理位置也有權利去管理其他學生，權責分明。網格化管理將安全工作責任落實到各個網格中，抓好信息收集、問題化解等常規工作，把力量通過網格分層放在最需要的地方。

第6篇：關于安全的工作計劃范文

落實《關于成立“教師交流咨詢工作小組”的通知》的文件要求。工作小組成員

落實《實驗中學關于購物、用車、用餐等事宜的有關規定》的要求。各部門

落實上周縣關于校車安全專題會議精神。安全辦

逐步實施“全員導師制”。按照師生雙向選擇、學校適當調控的原則，為每個學生配備導師。導師通過談話、輔導、寫信等方式，定期了解學生的思想、心理、學習等情況，幫助學生合理選擇、制定發展計劃，隨時解決學生出現的問題，有效地進行過程性評價。政教處、級部

開展“名牌教師”、“教學專家”、“德育專家”、“科研專家”、“競賽專家”、“創新人物”等的評選。教務處

在學生中開設“百家講壇”活動。將詩詞進校園活動開展起來。團委

學校黨總支會、校長辦公會、各部門負責人會，沒有特殊情況不要請假，干部會議和干部有事外出超過半天向校長室請假。全體干部

試用“租車接送山南教師”。辦公室

徹底解決學生亂扔字紙、雜物等問題，特別是晚上上自習的學生。讓學生真正按時作息。級部分管德育主任

干部值勤要到位、負責。召開全體值勤人員會議，統一明確、具體的值勤要求。考核辦、德育校長室

各部門、各安全工作項目負責人，要進一步完善各類安全預案(要切實可行），并逐步進行安全演練。各安全工作項目負責人

要嚴格學生日常行為、學習等方面的管理，向“管理要質量”、“向管理要成績”。全體教職工

保持校園衛生、門前路衛生、廁所衛生，車輛放置、學生活動依規有序。辦公室、總務處

微調教學課時補貼，突出多勞多得。教務處

設立全勤獎。考核辦

增加班主任工作補助，逐步過渡為全員班主任制。德育校長室

晉級、聘任、評優、考核與班主任工作掛鉤。德育校長室、業務校長室

堅持素質教育方向，引導學生全面發展，完善“開放、自學、自主、活潑”的課堂教學形式，使我校的教育教學特色更加突出、更加明顯。科研處

落實學校財務使用、支出、報銷、出發用費等規定。行政校長室、財會室

級部工作指導小組，按照分工務實指導，定時參加級部例會和級部工作會，對級部工作全權負責。級部工作指導小組成員

規劃、成立各類活動小組，使活動課正常開展。教務處

規范并堅持放學路隊制，在全社會注重安全的情況下，使其繼續成為實中一道亮麗的風景線。級部、政教處

調研學生家庭作業情況，徹底解決家長、社會關注的學生“家庭作業負擔過重”問題。業務校長室

各校長室、副校長室、各處室按時填報《工作周報》，并落實每周的《周工作計劃表》。各部門

1、協助評估辦做好評建工作講座的相關事宜；

2、收集各系部、各處室目前存在的問題及困難的書面材料；

3、清理部門資產，登記建賬；

4、編印101期院報；

5、書畫展作品收集；

6、宣傳欄檢查評比；

7、協助行政樓各辦公室做好電腦維護工作；

第7篇：關于安全的工作計劃范文

針對此次事件，意大利提交了詳細的調查報告，歐盟27個成員國、美國以及國際郵輪協會和國際海上保障聯盟等國家和非政府組織分別就客船設計、安全操作、撤離程序、破損后的安全水平和客船安全的工作計劃等方面向國際海事組織提交了評論性的文件。問題集中在六個方面：

一是由于最初沒有官方的事故調查報告，國際海事組織和其成員國無法詳細徹底地審查報告，對于事故產生的原因仍有待進一步的澄清；

二是用以支持事故調查報告的初步建議的背景信息未能在報告中澄清，需要成立相應的工作組對不同建議進行進一步的核實；

三是事故調查報告提出的建議和措施應與調查的結果相對應，進一步明確范圍；

四是應當對事故進行一次全面的安全評估，以評價實質性建議措施的有效性；

五是重新審視客船的定義，進一步明確不同類型和規模的客船的適用問題；

六是對客船的安全配員問題應當進行審核。

除了上述六個方面的問題以外，國際海事組織還關注到應將模擬疏散旅客的程序納入強制，并加強船員在事故發生時對旅客疏散時提供專業引導的訓練。

國際海事組織針對此次事故，提出了五大措施：

一是要求意大利提供更多的技術信息；

二是擴大計劃內的成果；

三是全面審議事故調查報告；

四是要求各成員國和非政府組織就此事故提交提案和評論；

五是要求意大利提供進一步的說明和信息，協助船旗國履約分委會和海上安全委員會工作。

綜合上述討論，國際海事組織第92屆海上安全委員會決定：

批準關于加強客船安全臨時性措施的通函，增加貨物系固和駕駛臺操作程序等方面的內容；

指示消防分委會第56次會議考慮非客滾船撤離分析的強制適用問題。

要求穩性、載重線和漁船安全分委會研究歐盟提出的提高客船破艙后生存能力問題，并復審分艙指數；

指示船旗國分委會審議Costa Concordia輪事故調查報告；

第8篇：關于安全的工作計劃范文

（一）抓好宣傳思想引領，保障網絡安全。

一是運用政務公開、e支部等新媒體平臺開展網絡宣傳，確保信息公開的真實性、及時性，讓群眾在良好的網絡氛圍中溝通交流。二是定期組織有經驗的工作人員進行網絡安全宣傳教育，講解相關網絡安全知識，提高群眾的網絡防范意識，并發放相關的網絡安全知識手冊。

（二）抓牢安全知識教育，定期開展檢查。

一是加強對全體干部職工的安全意識教育，定期開展網絡安全知識相關內容的培訓學習，提高工作人員工作能力，確保做好網絡安全工作。二是將計算機網絡安全檢查常態化，組織專人定期檢查，對出現的問題立即整改并深入研究問題出現的根本原因，堅決防止類似問題再次發生。

第9篇：關于安全的工作計劃范文

2016加油站調研報告范文一：

一、加油站管理動態：

1. 安排對各加油站消防設施、監控設施、加油機進行統一摸底，逐步完善設施設備，確保正常使用。

2. 在企管部的配合下推進擬購兩臺加油車的采購事宜，目前已完成合同簽訂。

3. 根據企管部標罐要求，安排各加油站對各站待標罐的具體情況進行統計，已報企管部呈國際實業審批。

4. 協調達坂城工商局關于達坂城宏大站超市違法經營處罰事宜，目前已結案，對該站進行6390元罰款，并限期整改。 5. 與烏市國土資源執法大隊協調關于蘇州路加氣站建設用地超面積處罰及整改工作，最終由30元/m2降至10元/m2，支付9600元罰款。

6. 協調烏魯木齊路政局免除對公司出租給中石化5個加油站開道口罰款，并聯系公路設計院到各加油站進行現場勘查后，洽談設計費事宜。

7. 起草加油站客戶關系管理辦法并制定相應的表格。 8. 起草下發各加油站《文件保密工作要求》。

9. 根據集團公司要求，要求各加油站于每周五14：00前上報本周周報及下周工作計劃。

10.轉發集團公司《關于開展厲行節約、開源節流活動的通知》，要求各站于2012年5月14日上報開源節流計劃，加油站運營中心根據跟蹤落實工作計劃，5月31日將結果報公司

二、存在及待解決的問題：

1. 達坂城宏大站監控設施自2011年12月接站時已壞8個攝像頭。公安、消防、安監職能部門多次下達整改通知。該站也多次以報告形式上報多次，請集團公司人力資源部盡快安排維修。

2. 由于達坂城宏大站離鎮較遠，請人力資源給予協調給予配置使用成本較低的交通工具，以滿足該站工作生活及開發客戶之需。

3. 請公司盡快解決昌吉星方站閑置地埋罐處置問題。目前，站庫區有22個地埋罐，正在使用的有8個，其余14個閑置，且管線、底閥嚴重老化，已出現滲漏現象，需盡快維修，否則，存在嚴重的安全隱患;

4. 請國際實業安排盡快補辦蘇州路加氣站土地超面積手續。

三、合理化建議

1. 建議公司盡快給予更新加油機，確保各站加油機正常使用及順利通過年檢。

2. 建議公司考慮統一各加油站標志標識，便于逐步建立中油化工品牌形象。 3.

四、下周工作計劃

1. 安排專人負責跟進各加油站消防設施、監控設施、加油機等設施設備的維修更新。

2. 跟進擬購兩臺加油車的采購及手續辦理。

3. 安排各加油站對加油站各項制度流程進行認真學習，做好培訓記錄。

4. 組織各加油站站長就4月份經營情況及5月份工作進行分析和安排。

5. 配合做好公司清欠工作，按照公司的統一要求對賒銷客戶簽訂賒銷合同。

2016加油站調研報告范文二：

按照上級監督單位文件要求，為徹底消除安全隱患，杜絕安全生產事故的發生，我加油站積極配合縣級相關職能部門單位，迅速開展加油站安全隱患調研工作，對排查出來的安全隱患認真進行整改。現將我加油站的情況匯報如下：

我加油站積極配合縣級職能單位進行排查，加油站領導親自帶隊每月對加油站加油站進行了安全隱患大排查，主要針對以下區域進行開展：加油站消防安全的管理、消防安全責任和職責、消防安全制度和操作規程、站房設備管理、油庫管理、防爆防火管理、防火檢查及隱患整改、宣傳教育培訓及滅火應急疏散演練、消防檔案等方面。在本次自我檢查中，我們特別對油庫區防火防靜電是否做到位、蓋沙是否及時疏松、重點設備的防護、卸油的操作、加油區域進出車輛和人員的管理、計量員進行操作時是否存在發生油品跑、冒、滴、漏現象、以及加油員的操作是否適當等方面進行了詳細的檢查，力求做到絕不漏查錯查的原則，認真負責的把工作扎扎實實的進行。

從本次排查開展以來，我們的站長、責任人、班長、安全員都從各個角度進行了全方位的自糾，截止3月，在第一季度中我們一共發現排查了4個安全隱患：一油庫區的蓋沙結塊面積大;二消防滅火器的安放位置不合理;三進出加油站的車輛司機使用手機;四加油員未佩戴安全帽。針對存在的隱患我單位立即進行處理，所有問題都按要求整改完畢。

從本次的自糾自查中，我們學到了很多，也意識到了安全隱患的危害確實存在。本次排查，我加油站不僅嚴格按照上級督查單位下發的《隱患排查治理自查表》要求認真開展調研，而且緊緊圍繞本加油站的自身情況，進一步細化檢查項目，增加檢查內容，提高自糾自查的時效性。在今后的工作中，我加油站將進一步細化《隱患排查治理自查表》、認真總結排查結果，力求完善制度，強化安全隱患自我排查治理。同時在平時中我們將采取強有力地措施進行安全大排查，時刻保持警惕，確保安全隱患得到及時處理，讓事故被扼殺在萌芽中。