校園交通安全計(jì)劃精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的校園交通安全計(jì)劃主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：校園交通安全計(jì)劃范文

為進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，大隊(duì)以提高廣大人民群眾文明交通素質(zhì)為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問(wèn)題為切入點(diǎn)，不斷拓展宣傳思路，細(xì)化宣傳措施，通過(guò)瞄準(zhǔn)重點(diǎn)人群，依托宣傳平臺(tái)，加大宣傳教育工作力度，進(jìn)一步推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”深入開(kāi)展，切實(shí)增強(qiáng)了交通參與者文明、安全出行意識(shí)，確保轄區(qū)道路交通秩序穩(wěn)定。

一、依托培訓(xùn)平臺(tái)，對(duì)記滿12分的駕駛?cè)诉M(jìn)行警示培訓(xùn)。為進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)斯芾恚岣唏{駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)，為有效預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，大隊(duì)認(rèn)真組織本轄區(qū)有交通違法記分和事故違法記分情況的大中型客貨車駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全警示培訓(xùn)教育，努力從源頭上預(yù)防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境。

二、依托窗口陣地平臺(tái)，做好群眾交通安全宣傳工作。為深化陣地宣傳，確保宣傳機(jī)制的長(zhǎng)期化和時(shí)效性，大隊(duì)充分利用客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、農(nóng)村集市等公共場(chǎng)所和大隊(duì)違法處理大廳等陣地，設(shè)置了宣傳點(diǎn)，懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)，滾動(dòng)播放警示片，擺放宣傳展板，加強(qiáng)文明交通宣傳氛圍。同時(shí)加強(qiáng)“客運(yùn)安全”重點(diǎn)，組織精干力量先后深入到客運(yùn)單位、有車企業(yè)，扎實(shí)開(kāi)展“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”交通安全宣傳，通過(guò)交通安全講座與企業(yè)員工和廣大司乘人員、社區(qū)群眾進(jìn)行交流，讓其自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)，倡導(dǎo)文明出行

三、依托中小學(xué)校平臺(tái)，提高學(xué)生交通安全意識(shí)。針對(duì)中小學(xué)生容易在上學(xué)和放學(xué)途中發(fā)生交通事故的實(shí)際，大隊(duì)將中小學(xué)生列為“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的重點(diǎn)宣傳對(duì)象，積極開(kāi)展“送法入校”宣傳活動(dòng)，深入學(xué)校為學(xué)生宣講文明出行交通安全知識(shí)，倡導(dǎo)文明出行的交通安全理念，明確責(zé)任，細(xì)化工作，定期到學(xué)校開(kāi)展安全宣傳教育和指導(dǎo)，完善校園交通安全設(shè)施，在校園內(nèi)設(shè)立固定交通安全宣傳欄、張貼宣傳掛圖、懸掛標(biāo)語(yǔ)、提升學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

四、依托路面執(zhí)勤執(zhí)法點(diǎn)平臺(tái)，做好交通違法者安全教育工作。宣傳工作中，大隊(duì)依托路面執(zhí)勤執(zhí)法點(diǎn)民警，嚴(yán)查嚴(yán)糾各類交通違法，認(rèn)真解答群眾咨詢，對(duì)違法駕駛?cè)俗龊矛F(xiàn)場(chǎng)警示教育，使他們深刻認(rèn)識(shí)違法行為的危害，樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，并隨時(shí)隨地向過(guò)往群眾講解行車安全知識(shí)，提醒和教育駕駛?cè)俗袷胤ㄒ?guī)，倡導(dǎo)文明交通行動(dòng)計(jì)劃，自覺(jué)抵制不文明、不安全交通違法行為。

第2篇：校園交通安全計(jì)劃范文

【關(guān)鍵詞】高校，交通安全，治理措施

一、高校校園交通安全存在的問(wèn)題

（一）人流增多，人車混雜。近幾年來(lái)高校人數(shù)和車輛迅速增加對(duì)高校交通安全提出更高的要求。自1999年教育部出臺(tái)的《面向21世紀(jì)教育振興行動(dòng)計(jì)劃》提出高校擴(kuò)招以來(lái)，高校人數(shù)迅速增加，截止2012年據(jù)教育部《各級(jí)各類學(xué)歷教育學(xué)生情況》統(tǒng)計(jì)高等教育在校學(xué)生數(shù)已達(dá)到近7480多萬(wàn)人，相比1999的在校學(xué)生數(shù)增加了120倍。同時(shí)，隨著高校對(duì)外開(kāi)放的程度提升，高校與外界的接觸也越來(lái)越多，來(lái)往人員頻繁，人員的增加必然增加車輛的使用，而面對(duì)龐大的交通量校園內(nèi)的交通設(shè)施的發(fā)展卻相對(duì)緩慢，因而校園內(nèi)經(jīng)常發(fā)生交通阻塞也就司空見(jiàn)慣了，特別是上下學(xué)高峰期，道路擁擠不堪，容易發(fā)生交通事故。

（二）校園交通管理水平底下。高校內(nèi)日益凸顯的人、車、路三者之間矛盾的另一個(gè)重要原因是校園交通管理水平低。一方面，一直以來(lái)，高校交通安全管理就處于學(xué)校管理的邊緣，大部分安保工作集中在行政樓、教學(xué)區(qū)以及教職工和學(xué)生宿舍等地而針對(duì)校園交通安全管理則相對(duì)較少；另一方面，校園內(nèi)交通管理人員的管理水平較低和管理人員對(duì)校園內(nèi)交通的監(jiān)督不到位，使得校園內(nèi)交通出現(xiàn)混亂的狀況。另外，許多高校校園內(nèi)道路規(guī)劃存在缺陷特別是老校區(qū)，由于當(dāng)初建校是沒(méi)充分考慮，使得校園內(nèi)道路狹窄崎嶇，隨著高校的發(fā)展人流與車流的增加，原有的校園道路規(guī)劃的矛盾就顯得尤為突出，加之校園內(nèi)交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)志少，不明確，甚至有些高校沒(méi)有交通標(biāo)志牌，或者有標(biāo)志牌卻無(wú)人管理等現(xiàn)象。總之，校園交通管理顯得雜亂而無(wú)章法。

（三）主體校園交通安全意識(shí)較為淡薄。從最近幾年發(fā)生在校園內(nèi)的交通事故不難看出，高校師生的校園交通安全意識(shí)較為淡薄。由于交通安全事故經(jīng)常發(fā)生在校外，而校園內(nèi)交通事故相對(duì)較少，容易造成大部分師生對(duì)校園交通安全產(chǎn)生誤區(qū)，即即便是不遵循交通規(guī)則校園內(nèi)不會(huì)發(fā)生交通安生事故。因此，在高校內(nèi)亂停車輛、隨意行駛以及亂走路等現(xiàn)象隨處可見(jiàn)。同時(shí)，學(xué)校在對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的時(shí)候也很少提到校園交通安全，由此可見(jiàn)，師生的校園交通安全意識(shí)淡薄也就不足為奇了。

（四）校園交通安全在法律上存在盲區(qū)。目前，我國(guó)關(guān)于高校校園交通安全管理的全國(guó)性立法處于基本空白狀態(tài)，2012年3月28日國(guó)務(wù)院頒布的《校車安全管理?xiàng)l例》的出臺(tái)徹底回應(yīng)了當(dāng)下校車管理方面存在的問(wèn)題，但其第2條規(guī)定：“本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車”。明顯排除了高校校車及校園交通適用《條例》的可能，雖然部分高校結(jié)合自身情況制定高校交通安全管理《辦法》或《規(guī)定》，但是高校校園制定的《辦法》或《規(guī)定》不具有普適性，僅適用于本校校園，也缺乏權(quán)威性。對(duì)于規(guī)范高校校園交通安全，完善高校校園交通安全管理制度能起到的作用極為有限。

校園交通如同是校園的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，它不僅承載著方便校園內(nèi)交通和溝通校園各功能區(qū)的使命，也是校內(nèi)師生交流、生活的拓展空間。上述校園交通安全方面存在的各種問(wèn)題，不僅會(huì)影響到影響到校園內(nèi)正常的交通管理秩序，更威脅到校園內(nèi)師生的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，加強(qiáng)對(duì)大學(xué)校園交通安全的管理就顯得刻不容緩。

二、高校校園交通安全治理措施

（一）交通需求管理

關(guān)于校園交通的需求管理，其目的是降低校園交通的需求，保證交通需求小于交通供給。通過(guò)一定的控制措施，以減少機(jī)動(dòng)車的使用需求，同時(shí)提倡其他方式減少停車面積以緩解校園交通壓力，改善校園交通擁堵的現(xiàn)狀，確保校園寧?kù)o。

1、鼓勵(lì)步行的策略

學(xué)校應(yīng)鼓勵(lì)和提倡學(xué)生步行，對(duì)于積極參與步行策略的學(xué)生給予精神獎(jiǎng)勵(lì)。一方面減少了學(xué)生自行車和非機(jī)動(dòng)車的停放空間，減少了校內(nèi)停車面積的需求；另一方面為必要的機(jī)動(dòng)車輛增加了停放面積。這樣的做法為控制交通需求起到重要作用。

2、機(jī)動(dòng)車控制策略

（1）校外機(jī)動(dòng)車采用通行證和收費(fèi)策略。對(duì)機(jī)動(dòng)車采用通行證策略，有通行證的車方能進(jìn)入學(xué)校。此外，對(duì)于進(jìn)入學(xué)校的外來(lái)車輛進(jìn)行停車收費(fèi)策略，停車收費(fèi)按小時(shí)計(jì)算，如四川師范大學(xué)、四川大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)（柳林校區(qū)）等高校就采用上述兩種策略以控制外來(lái)車輛的進(jìn)入。這樣既能有效減少個(gè)體停車的時(shí)間，又能使校園車位的使用效率得到提高，一定程度上降低了停車的需求。

（2）校內(nèi)機(jī)動(dòng)車采用收費(fèi)策略。對(duì)于教職員工的機(jī)動(dòng)車仍然采用收費(fèi)策略，停車按小時(shí)收費(fèi)，通過(guò)提高教職員工的通行成本，以降低其大量使用機(jī)動(dòng)車的比率。同時(shí)應(yīng)鼓勵(lì)老師在上下班時(shí)間乘坐校車，減少來(lái)自學(xué)校內(nèi)部的交通需求。這樣既能減少教職員工的通行費(fèi)用，增加學(xué)校機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的面積，又能為外來(lái)車輛提供更多的停車空間，降低校園交通需求。

（3）鼓勵(lì)共同乘車策略。對(duì)于目的地相同或路線大體一致的教職工，可鼓勵(lì)他們采用合乘一輛汽車往返校園的策略。教職員工可以約定時(shí)間在具體的地點(diǎn)等候，然后一同往返。這不僅減少了個(gè)體機(jī)動(dòng)車的數(shù)量，降低了教職員工出行的交通成本，降低了車位需求，同時(shí)還增進(jìn)了教職員工之間的聯(lián)系和友誼。

（二）加強(qiáng)校園交通安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)主體校園交通安全意識(shí)。校園交通事故的發(fā)生除了人車流多、道路狹窄以及路況不熟等客觀因素外最重要的還是主體校園交通安全意識(shí)淡薄，因此增強(qiáng)主體校園交通安全意識(shí)對(duì)防治校園交通安全事故的發(fā)生有著至關(guān)重要的作用。

1、校園的交通安全管理部門或者交通組織管理部門應(yīng)該定期向全校教職員工進(jìn)行道路交通安全教育，可以采取安全宣傳月、道路交通安全建議征集、交通安全管理崗位體驗(yàn)等方式提高大家對(duì)校園道路交通安全的關(guān)注程度，潛移默化的將安全意識(shí)融入到日常的行為之中，形成示范效應(yīng)。同時(shí)，對(duì)在校園內(nèi)不遵守基本的交通規(guī)則，例如在機(jī)動(dòng)車道上追逐打鬧，或者進(jìn)行體育或其他娛樂(lè)活動(dòng)的行為要積極制止，并對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育，讓不文明、不安全的行為失去擴(kuò)散的土壤。

2、定期對(duì)校園內(nèi)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，提高他們的駕駛能力和安全意識(shí)，敦促他們?cè)谛@內(nèi)文明行車，按規(guī)定車，定期對(duì)其所駕駛的車輛進(jìn)行檢修，確保車況的安全，時(shí)刻保持校園交通安全的警惕性和責(zé)任感。定期對(duì)校園交通管理人員進(jìn)行培養(yǎng)與教育。校園交通管理處于校園管理的邊緣地帶，校園交通管理人員相對(duì)較少業(yè)務(wù)能力也相對(duì)較低，而交通管理人員對(duì)校園交通保持順暢起著舉足輕重的作用，因而對(duì)其進(jìn)行教育培訓(xùn)提升其業(yè)務(wù)能力和安全意識(shí)對(duì)校園交通安全有著重要的作用。

（三）完善校園交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃校園交通系統(tǒng)

由于很多高校特別是老校區(qū)在期初建設(shè)的時(shí)候只對(duì)教學(xué)樓、行政辦公樓以及教職工和學(xué)生宿舍進(jìn)行了大量的投入而對(duì)校園內(nèi)交通設(shè)施建設(shè)卻未能引起足夠的重視，導(dǎo)致后來(lái)隨著高校的進(jìn)一步發(fā)展，校園內(nèi)人、車、路的矛盾就越顯突出。因而，完善校園內(nèi)交通基礎(chǔ)建設(shè)和合理規(guī)劃校園交通系統(tǒng)也就迫在眉睫。

1、大學(xué)校園中，由于自行車經(jīng)濟(jì)實(shí)用的性質(zhì)，被眾多大學(xué)生作為校園交通的首選通行工具，大學(xué)校園中的自行車數(shù)量在不斷增加。與此同時(shí)，校園中機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度也很快。因而校園交通規(guī)劃中，必須對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車（自行車）和行人三個(gè)要素進(jìn)行合理安排。在這里可借鑒城市交通設(shè)計(jì)的手法，遵循以人為本的原則，采用“人車共處”設(shè)計(jì)手法。“人車共處”是基于一種人、車、環(huán)境和諧的氛圍，要同時(shí)滿足車行便捷和人行安全兩方面的要求。這就要求對(duì)路面進(jìn)行區(qū)域劃分，像城市交通設(shè)計(jì)中，有專用的公交車道、人行道、貨車道等。“人車共處”的好處是確保機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)、行人等各自出行的需求，不拘泥于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式，真正實(shí)現(xiàn)了以上三元素的和諧并存。此外，根據(jù)校園交通的特殊性，還可采用“步行者優(yōu)先”設(shè)計(jì)手法，是指在人車共存的情況下，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行限制，讓行人先通行。這種形式適用于校園的特殊功能區(qū)，比如學(xué)生住宿區(qū)，在學(xué)生住宿區(qū)經(jīng)常會(huì)有機(jī)動(dòng)車出入，影響了學(xué)生的正常出入，對(duì)其限制又有別于“人車共處”的設(shè)計(jì)理念。

2、在進(jìn)行校園交通系統(tǒng)規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮校園內(nèi)交通的特殊性。上下課是人流和車流的高峰時(shí)期，而且人流、車流的流向具有一定的規(guī)律：流向單一性。通常，高校校園的學(xué)生生活區(qū)設(shè)在教學(xué)區(qū)的左、右側(cè)或后部，而不是前部，學(xué)生是從教學(xué)區(qū)的左、右側(cè)或后部進(jìn)出。在短時(shí)間內(nèi)，由幾千學(xué)生乃至萬(wàn)余名學(xué)生形成的集中人流，每天有4至6次往返于學(xué)生生活區(qū)和教學(xué)區(qū)之間。可見(jiàn)，做好集中人流的疏導(dǎo)是很重要的，在學(xué)生生活區(qū)和教學(xué)區(qū)之間最好設(shè)置多條通道，以分散人流，保證安全。以清華大學(xué)為例，在校內(nèi)主要干道交叉口，每天上下班（學(xué)）時(shí)間自行車的交通流量，每分鐘已超過(guò)100輛，路面上十分擁擠、不安全。這是1994年的統(tǒng)計(jì)，隨著高校的擴(kuò)招，目前的情況更為嚴(yán)重。

在校園交通組織規(guī)劃中還應(yīng)考慮另一個(gè)重要的機(jī)動(dòng)車群體，即生活和后勤的貨運(yùn)車輛，這是校園交通組織規(guī)劃中不能排除的因素。應(yīng)單獨(dú)為生活、后勤的貨運(yùn)車輛開(kāi)設(shè)出入口，出入口的選擇最好是人流量和車流量少的那一側(cè)。此外，貨運(yùn)車輛的進(jìn)出路線應(yīng)盡量避開(kāi)教學(xué)中心區(qū)和學(xué)生生活區(qū)。

3、完善校園內(nèi)交通標(biāo)識(shí)。很多校園內(nèi)交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)志少，不明確，有些高校甚至沒(méi)有交通標(biāo)志牌，因此要完善校園交通標(biāo)示、減速帶、警示燈等，規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛的行駛路線達(dá)到交通無(wú)盲區(qū)。維護(hù)校園交通道路特別是路況不佳的老校區(qū)，根據(jù)現(xiàn)有情況提出整改方案，補(bǔ)休路面和基礎(chǔ)設(shè)施，使路面無(wú)大坑洼現(xiàn)象滿足校園交通安全的需要。

（四）建立健全校園交通安全制度，提升管理水平

提升校園交通管理水平對(duì)保障校園交通安全，維護(hù)校園交通順暢有著重要的作用。

1、無(wú)規(guī)矩不成方圓，在對(duì)主體進(jìn)行校園交通安全的培訓(xùn)和教育提升其安全意識(shí)的同時(shí)也要完善校園交通安全制度，認(rèn)真落實(shí)校園交通管理責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰分明和誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)。此外要引進(jìn)現(xiàn)代交通高科技設(shè)備，時(shí)時(shí)對(duì)校園交通進(jìn)行監(jiān)控和管理。例如引進(jìn)門禁系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出校園車輛，控制校園內(nèi)車輛的數(shù)量防治因進(jìn)校車輛過(guò)多而造成的交通擁堵現(xiàn)象同時(shí)也在一定程度上避免了校園交通安全事故的發(fā)生；安裝電子監(jiān)視設(shè)備，對(duì)校園交通進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

2、全校統(tǒng)籌合理安排上下課時(shí)間，分散交通人流高峰。由于高校內(nèi)的上下課時(shí)間比較集中，在短時(shí)間內(nèi)形成大量的人流與車流，無(wú)疑會(huì)帶來(lái)交通安全隱患。全校可以分時(shí)分段安排上課和下課，使上下課時(shí)間有序錯(cuò)開(kāi)，避免大量人流擁堵道路，實(shí)現(xiàn)人流高峰在時(shí)間上的分流，因此，合理分配人流是解決校園交通安全的最優(yōu)方案。此外還可以通過(guò)在一些干道上設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志以規(guī)范機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的通行達(dá)到空間上的分流。

三、結(jié)束語(yǔ)

高校校園是培養(yǎng)我國(guó)高素質(zhì)人才的重要場(chǎng)所，是全面建設(shè)小康社會(huì)的智力寶庫(kù)，為全面建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)家提供了重要的人力資本，然而高校校園交通安全卻時(shí)刻威脅著校園全體教職員工和學(xué)生的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校園交通安全管理的重要性和必要性，并結(jié)合本校實(shí)際情況，升入調(diào)查要就排查影響本校存在的校園交通隱患，切實(shí)提高校園交通安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]章群 邊里慧. 高校校園交通安全管理質(zhì)量模糊綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究.軟科學(xué).2011（7）

第3篇：校園交通安全計(jì)劃范文

安全教育納入必修課

2013年12月20日，教育部網(wǎng)站了中小學(xué)幼兒園秋季校園安全工作交叉檢查情況通報(bào)：共發(fā)現(xiàn)存在安全問(wèn)題校園80所。教育部基礎(chǔ)教育一司聯(lián)合公安部治安管理局、中央綜治辦三室組織了32個(gè)省際交叉檢查組對(duì)各省（區(qū)、市）校園安全工作進(jìn)行了督導(dǎo)檢查，共實(shí)地檢查中小學(xué)、幼兒園495所。

教育部副部長(zhǎng)劉利民表示，年頭歲末往往是個(gè)人極端行為的多發(fā)期，也是校園安全管理容易松懈的時(shí)期，特別是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)校園防范能力薄弱，極易因疏于管理而發(fā)生重大涉校案事件。對(duì)此，各級(jí)教育行政部門要密切與公安機(jī)關(guān)、綜治部門等溝通和配合，針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，舉一反三，查缺補(bǔ)漏，確保校園安全穩(wěn)定。為了保證校園安全，劉利民表示，要把安全教育納入必修課，把安全演練常態(tài)化。他說(shuō)，不具備安全意識(shí)的教師和校長(zhǎng)是不稱職的教師、校長(zhǎng)。

在2013年9月，公安部、教育部聯(lián)合下發(fā)了通知，要求各地進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)消防安全宣傳教育工作。通知要求，各中小學(xué)每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一周和寒（暑）假前安排不少于4課時(shí)的消防知識(shí)教育課程。每學(xué)期組織一次火災(zāi)疏散逃生演練，每學(xué)年參觀一次消防隊(duì)站、消防科普教育基地，并布置一次家庭消防作業(yè)。

通知強(qiáng)調(diào)，各中小學(xué)要將消防安全知識(shí)納入教學(xué)內(nèi)容，每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一周和寒暑假前要安排不少于4課時(shí)的消防知識(shí)教育課程，形成消防安全教育常態(tài)機(jī)制。各中小學(xué)每學(xué)期要組織一次火災(zāi)疏散逃生演練，使每一名學(xué)生熟悉掌握火災(zāi)疏散逃生路線和逃生方式、方法;每學(xué)年開(kāi)展一次參觀消防隊(duì)站或消防科普教育基地活動(dòng);每學(xué)年布置一次由學(xué)生與家長(zhǎng)共同完成的家庭消防作業(yè)，制作家庭逃生路線圖，填寫(xiě)家庭消防安全自查表。

之后不久，一些地方就做出了反應(yīng)。2013年11月5日，湖北省教育廳表示，從2014年春季開(kāi)始，各中小學(xué)要將安全教育（包括生命教育、應(yīng)急逃生演練）、心理健康教育納入課程計(jì)劃，其中安全教育每周一課時(shí)，心理健康教育每?jī)芍芤徽n時(shí)。課時(shí)在地方課程計(jì)劃課時(shí)中安排。在山東省，煙臺(tái)市交警大隊(duì)的交警們，在2013年12月2日，來(lái)到小學(xué)校宣傳“122全國(guó)交通安全日”，孩子們組織了“安全伴我行”的主題班會(huì)。南通路小學(xué)大隊(duì)輔導(dǎo)員許茹表示，交警的到來(lái)填補(bǔ)了課堂上對(duì)安全知識(shí)的空缺。

山西省也在2013年9月開(kāi)始在中小學(xué)校中全面開(kāi)設(shè)安全教育課程，學(xué)校每年安全演練的次數(shù)不少于5次。2013年9月22日，山西省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全能力建設(shè)的意見(jiàn)》，省里組織編寫(xiě)的中小學(xué)安全教材將在太原、晉中、陽(yáng)泉三市部分中小學(xué)的三年級(jí)和七年級(jí)進(jìn)行試用。2014年春季學(xué)期，全省義務(wù)教育階段三年級(jí)至八年級(jí)學(xué)生全部使用安全教材。

事故從校內(nèi)轉(zhuǎn)向校外

上海市2010年所做的調(diào)查顯示，寒暑假是學(xué)生傷害事故的“高發(fā)期”初中階段學(xué)生傷害事故比例最高，占總數(shù)的48.6%;其次為小學(xué)生，占37.5%;高中階段學(xué)生占13.9%。由于假期中的事故上升，校方責(zé)任事故下降了2.1%。非正常死亡下降，非正常死亡學(xué)生68人，比上年減少3人。上海市教委青保處處長(zhǎng)楊永明認(rèn)為，學(xué)生安全事故總體減少，是與開(kāi)展校園安全風(fēng)險(xiǎn)整改分不開(kāi)的。2009年上海市全市共發(fā)生學(xué)生交通事故150起，比上年上升27起，因交通事故死亡16人，比上年上升11人。其主要原因?yàn)樗鄶嚢柢嚒⑼练杰嚒⒖ㄜ嚒⒋蟀偷葯C(jī)動(dòng)車駕駛員違章駕駛，學(xué)生不遵守交通規(guī)則亂穿馬路，家長(zhǎng)用電瓶車、助動(dòng)車違章帶孩子等。學(xué)生受傷害導(dǎo)致骨折傷害數(shù)上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傷害事故中輕微傷和輕傷占96%，其中導(dǎo)致骨折的占54%。

在北京，2011年寒暑假120救治的兒童意外傷害近800起。5歲以下占了五成多。同時(shí)，兒童最易受皮肉傷，無(wú)論是寒假還是暑假，排在前三名的都是外傷、車禍與摔傷，共占了三成多。雖說(shuō)七八歲的孩子最淘，但畢竟有一定的安全意識(shí)，意外的發(fā)生率并非最高。在寒暑假意外傷害的統(tǒng)計(jì)中，5歲以下的共有400多例，占了五成多。專家分析認(rèn)為，5歲以下特別是3歲至5歲的孩子，已有了自主能力，但對(duì)危險(xiǎn)卻沒(méi)有防范意識(shí)，所以家長(zhǎng)一個(gè)看護(hù)不周就容易發(fā)生意外。

在傷害類型中，排在前三名的是外傷、車禍及摔傷。雖然外傷的發(fā)生居首，但類型較多，寒暑假發(fā)生的數(shù)量差距不大。車禍緊隨其后，特別是在暑假，一個(gè)多月的寒暑假，僅120就救治了55起。

北京兒童醫(yī)院外科主任王強(qiáng)表示，對(duì)中小學(xué)生特別是處于初三、高三階段的學(xué)生，家長(zhǎng)要尊重孩子對(duì)人生的選擇，避免將家長(zhǎng)的意愿強(qiáng)加于孩子。合力關(guān)心中小學(xué)生的假期生活，積極營(yíng)造保護(hù)未成年人的社會(huì)氛圍。

模塊化設(shè)計(jì)教材

上海市教委在2013年9月宣布，上海中小學(xué)將率先試點(diǎn)《公共安全行為指南》教材，開(kāi)設(shè)“安全課”。有了統(tǒng)計(jì)分類，校園安全課的內(nèi)容就可以有針對(duì)性地安排。過(guò)馬路要遵守哪些交通規(guī)則？居家滅火器如何使用？這些生活中的安全常識(shí)，將成為滬上中小學(xué)生的必修課。

新編滬版安全教材分為小學(xué)低年級(jí)和高年級(jí)、初中和高中4套，2015年將實(shí)現(xiàn)上海中小學(xué)全覆蓋。上海市教委透露，安全課程將分必修年級(jí)與選修年級(jí)：必修年級(jí)為小學(xué)一、四年級(jí);初中一、二年級(jí);高中一年級(jí);中小學(xué)階段其他年級(jí)為選修年級(jí)。其中，必修年級(jí)每學(xué)期將安排至少8課時(shí)用于安全教育，選修年級(jí)則將每學(xué)期安排不少于4課時(shí)。中小學(xué)安全教育實(shí)現(xiàn)課程架構(gòu)下的常態(tài)化。

據(jù)主編楊永明介紹，以往學(xué)校也有公共安全教育，但不系統(tǒng)，不夠完整。這套《公共安全行為指南》則系統(tǒng)地包括了各類安全教育，并根據(jù)學(xué)生的生活、年齡特點(diǎn)、成長(zhǎng)規(guī)律系統(tǒng)安排。這套教材突出生活性，主要按“在路上”“在學(xué)校”“在家里”“在社區(qū)”四大模塊，即學(xué)生實(shí)際生活中的空間來(lái)歸納安排與學(xué)生認(rèn)知水平相適應(yīng)的內(nèi)容。這些內(nèi)容全部與日常生活相關(guān)，使《指南》的課堂教育延伸到家庭和社會(huì)。《指南》的每一模塊中均設(shè)計(jì)一定的場(chǎng)景，且分別含有治安、交通、消防、自然災(zāi)害等相關(guān)內(nèi)容。如小學(xué)低年級(jí)的“在路上”部分，有“常見(jiàn)的報(bào)警求助辦法”“平時(shí)過(guò)馬路”“特殊天氣過(guò)馬路”“乘私家車、乘公交車、乘軌道交通”“遠(yuǎn)離無(wú)證小攤販”“親水平臺(tái)和河道的危險(xiǎn)”等。這些內(nèi)容綜合了治安、交通、氣象、水安全和食品安全等主題教育的內(nèi)容。

上海市虹口區(qū)教育學(xué)院實(shí)驗(yàn)中學(xué)校長(zhǎng)胡珍表示，收到教材后已著手安排課程與老師。胡珍認(rèn)為，學(xué)生安全無(wú)小事，對(duì)開(kāi)設(shè)此門課程完全支持，“學(xué)校已經(jīng)定期開(kāi)展逃生演練，每天的晨會(huì)課、每周的班會(huì)課上，老師都會(huì)強(qiáng)調(diào)在學(xué)校里的安全問(wèn)題，如今有教材進(jìn)行系統(tǒng)教授，更有利于學(xué)生提升安全意識(shí)。”

交通安全是重點(diǎn)科目

北京市公安交通管理局將2013年定為北京市學(xué)生群體交通安全教育年，以“小手拉大手”為主題，針對(duì)大、中、小、幼四個(gè)學(xué)生群體開(kāi)展了形式多樣、豐富多彩的交通安全宣傳教育活動(dòng)，而辯論賽的開(kāi)展，就是今年交管部門交通安全進(jìn)校園系列活動(dòng)中的重要內(nèi)容之一。12月2日是全國(guó)交通安全日，按照公安部統(tǒng)一部署，北京市交管部門舉辦了以“摒棄交通陋習(xí) 安全文明出行”為主題的一系列交通安全主題宣傳活動(dòng)。在活動(dòng)中交管部門人士披露，交通安全事故已經(jīng)上升為城市中小學(xué)生安全事故的主要類別。

北京市東城交通支隊(duì)開(kāi)展的“關(guān)愛(ài)學(xué)生有序停車”主題宣傳日中，宣傳人員介紹說(shuō)，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段，校園周邊存在嚴(yán)重的家長(zhǎng)駕車亂停放現(xiàn)象。位于東城區(qū)的北京市第一師范學(xué)校附屬小學(xué)門口是一條狹窄的道路，每到上下學(xué)時(shí)間，接送給孩子上下學(xué)的家長(zhǎng)就駕車把路堵得死死地。為此，學(xué)校向每位家長(zhǎng)發(fā)出呼吁，請(qǐng)家長(zhǎng)自覺(jué)維護(hù)校園周邊交通秩序，自覺(jué)做到有序停車，盡量避免駕車接送，或者將車停在較遠(yuǎn)的停車位，避免校門口的交通堵塞，做到綠色出行、文明交通、從我做起，使學(xué)校周邊的道路交通環(huán)境得到有效凈化。

同樣是交通安全，小學(xué)低年級(jí)主要是強(qiáng)調(diào)過(guò)馬路和乘私家車的安全細(xì)節(jié)，而小學(xué)高年級(jí)則為乘坐公交車、軌道交通、電梯時(shí)應(yīng)注意的安全細(xì)節(jié)。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中，小學(xué)高年級(jí)的學(xué)生獨(dú)自上學(xué)、外出的概率要高于低年級(jí)學(xué)生，所以要有區(qū)別地提出警示。

第4篇：校園交通安全計(jì)劃范文

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全教育主題活動(dòng)的開(kāi)展，牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命、安全第一”的意識(shí)，堅(jiān)持以人為本。本著對(duì)學(xué)校學(xué)生、安全工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真負(fù)起學(xué)校安全教育的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實(shí)把安全教育擺上學(xué)校議事日程，作為學(xué)校安全建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)抓，精心組織，周密安排，力爭(zhēng)使安全主題教育活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的效果。學(xué)校利用廣播、黑板報(bào)、致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信等形式進(jìn)行了廣泛的宣傳，全體動(dòng)員、全員參與，把交通安全工作作為學(xué)校日常的重點(diǎn)工作，寓安全教育于活動(dòng)中，加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)，養(yǎng)成安全習(xí)慣。

二、周密計(jì)劃，精心組織，認(rèn)真落實(shí)。

學(xué)校認(rèn)真貫徹交通安全教育，緊密結(jié)合本校實(shí)際、結(jié)合學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的交通安全教育活動(dòng)方案，明確安全教育目標(biāo)、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、教育活動(dòng)措施、實(shí)施方法步驟等，確保交通安全教育活動(dòng)有人抓。

三、形式多樣，組織開(kāi)展了豐富多彩的主題活動(dòng)。

1、各班召開(kāi)一次以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”的交通安全主題班會(huì)，班主任上交主題班會(huì)材料。普及交通安全常識(shí)，宣講“文明出行、禮讓交通、各行其道”的重要性，教育學(xué)生自覺(jué)提高交通法規(guī)意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境。

2、請(qǐng)房縣交通警察大隊(duì)二中隊(duì)來(lái)我校開(kāi)展交通安全知識(shí)講座，組織學(xué)生觀看一些觸目驚心的交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片，給每一位同學(xué)投敲響了警鐘：不遵守交通規(guī)則的代價(jià)是慘重的!

3、印發(fā)“交通安全責(zé)任書(shū)”，下發(fā)到每位學(xué)生、家長(zhǎng)手中，向他們宣傳交通安全知識(shí)，并簽字承諾，將文明交通理念傳遞到每個(gè)家庭。 4、各班利用班班通，觀看一次交通安全教育警示片，從中受到啟示。 5、各班主辦一期以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”主題黑板報(bào)。

6、積極與鎮(zhèn)派出所、交警隊(duì)聯(lián)系，開(kāi)展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動(dòng)，重點(diǎn)針對(duì)接送學(xué)生車輛違規(guī)行為的排查治理，盡快完善校園及周邊道路交通安全設(shè)施。

四、主題活動(dòng)成效明顯。

第5篇：校園交通安全計(jì)劃范文

剛才，區(qū)交警大隊(duì)林亞琪大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了今年來(lái)我區(qū)道路交通事故情況，并對(duì)下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會(huì)議精神做了簡(jiǎn)要匯報(bào)。下面，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作

道路交通安全聯(lián)席會(huì)議成員單位要認(rèn)真對(duì)照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門，繼續(xù)開(kāi)展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長(zhǎng)效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢(shì)，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對(duì)性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì)，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。

二、積極開(kāi)展道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治

一要強(qiáng)化客運(yùn)車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)和客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長(zhǎng)期駐站，對(duì)客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)秩序監(jiān)管；督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開(kāi)帶病車”上路營(yíng)運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛通行秩序。交警大隊(duì)要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對(duì)駕駛客運(yùn)車輛載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上，超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計(jì)分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報(bào)交通運(yùn)管部門，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。

三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為

對(duì)于缺乏安全意識(shí)、無(wú)視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)工作人員，要定期開(kāi)展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(zhǎng)效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)；要深入開(kāi)展以客車、貨車、摩托車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等為重點(diǎn)整治對(duì)象的專項(xiàng)行動(dòng)；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項(xiàng)整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。

四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治

教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長(zhǎng)創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。

五、切實(shí)加大道路交通安全設(shè)施投入

各級(jí)各有關(guān)部門要加大資金投入，有計(jì)劃、分步驟開(kāi)展危險(xiǎn)路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險(xiǎn)路段的目標(biāo)。特別是對(duì)急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對(duì)視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開(kāi)挖視距平臺(tái)或修剪影響視線樹(shù)枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對(duì)連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險(xiǎn)車道等措施；對(duì)交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對(duì)各個(gè)鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽(yáng)鎮(zhèn)要按照4月15日長(zhǎng)泰會(huì)議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請(qǐng)年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺(tái)風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險(xiǎn)路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。

第6篇：校園交通安全計(jì)劃范文

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要指導(dǎo)思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“文明城”建設(shè)，以“實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃，營(yíng)造暢通安全出行環(huán)境”為主題，以努力提高公民文明素質(zhì)為主線，動(dòng)員社會(huì)各屆和人民群眾共同參與，大力開(kāi)展道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動(dòng)”，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)I造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

全面深化“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和“暢通安全行”活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展有深度、有廣度、有力度的道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，在全社會(huì)營(yíng)造交通安全宣傳教育氛圍，努力實(shí)現(xiàn)“兩提高、兩減少”的工作目標(biāo)，即“廣大人民群眾對(duì)文明交通關(guān)注率和知曉率進(jìn)一步提高，六大交通陋習(xí)和六大危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)一步減少”，形成文明出行、和諧交通的社會(huì)風(fēng)尚。

三、工作步驟

道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動(dòng)”從年3月10日開(kāi)始至5月31日結(jié)束。分三階段組織實(shí)施：

（一）動(dòng)員部署階段（3月10日至3月24日）。教育局成立道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由分管局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，普教科、安全辦、督查室、校產(chǎn)科等有關(guān)科室為成員，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動(dòng)。各學(xué)校也要成立相應(yīng)組織，制定方案，建立工作機(jī)制，明確分工責(zé)任，迅速掀起宣傳教育“春風(fēng)行動(dòng)”的強(qiáng)大聲勢(shì)。

（二）全面實(shí)施階段（3月25日至5月15日）

1．各學(xué)校將交通安全納入學(xué)校課程，充分利用校刊校報(bào)編印道路交通知識(shí)小刊物、圖片，征集交通安全詩(shī)歌、童謠，開(kāi)展一次道路交通安全知識(shí)競(jìng)賽。

2．各學(xué)校利用學(xué)校廣播站、校園網(wǎng)、宣傳欄、黑板報(bào)等宣傳陣地，大力宣傳交通安全知識(shí)。除開(kāi)設(shè)交通安全課程外，各學(xué)校還要利用班會(huì)、思想品德課等對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，將交通安全教育滲透到各學(xué)科教學(xué)之中。

3．在廣大教師學(xué)生中，開(kāi)展一次交通法規(guī)知識(shí)答卷活動(dòng)。教育廣大教師，特別是駕駛機(jī)動(dòng)車的教師要安全出行、遵章行駛、文明駕駛。

4．與駐地交警部門聯(lián)合，邀請(qǐng)交通警官利用國(guó)旗下講話、課外活動(dòng)、主題班會(huì)等形式開(kāi)展交通安全教育活動(dòng)。

5．建立學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制。通過(guò)致廣大家長(zhǎng)朋友的一封信、召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)等形式，利用“小手拉大手，文明一起走”等多種方式，向廣大家長(zhǎng)朋友宣傳交通法規(guī)，提倡“遵章出行光榮，違反交規(guī)可恥”的教育效果。

（三）檢查驗(yàn)收階段（5月16日至5月31日）。教育局將對(duì)這次道路交通安全宣傳教育活動(dòng)的工作情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

第7篇：校園交通安全計(jì)劃范文

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹贛公字[2012]93號(hào)和饒公字[2012]58號(hào)文件精神，以維護(hù)師生生命安全為目的，通過(guò)加強(qiáng)交通安全宣傳，完善交通設(shè)施，落實(shí)部門責(zé)任，強(qiáng)化日常管理，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防學(xué)生、校車道路交通事故發(fā)生。

二、工作目標(biāo)

通過(guò)部門之間的協(xié)作和社會(huì)聯(lián)動(dòng)，使廣大學(xué)生的交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)有明顯的提高，進(jìn)一步完善校車、集中接送學(xué)生車輛和駕駛?cè)税踩芾碇贫龋龅截?zé)任落實(shí)、管理、措施有力；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，交通環(huán)境進(jìn)一步改善，道路交通隱患得到排查整治；校車各類交通違法行為得到遏制；校車駕駛員、學(xué)生、教師和家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)；確保不發(fā)生涉及校車的交通安全事故。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保我縣交通安全教育管理工作順利開(kāi)展，取得實(shí)效，成立以縣公安局政委劉波為組長(zhǎng)。由大隊(duì)長(zhǎng)兼任辦公室主任，辦公室成員由交警大隊(duì)秩序科、法宣科、車管所、辦公室、事故處理科負(fù)責(zé)人、縣教育局抽調(diào)人員組成。辦公室主要負(fù)責(zé)安全教育活動(dòng)的組織、實(shí)施信息報(bào)送等工作。

四、工作措施

（一）大力開(kāi)展學(xué)生交通安全教育

1、教育局、交警大隊(duì)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和下屬單位要切實(shí)將交通安全教育作為提升學(xué)校道路交通安全工作整體水平的重要抓手，積極營(yíng)造文明交通進(jìn)學(xué)校的良好氛圍，切實(shí)提高廣大學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力、要按照《道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入學(xué)校正常教學(xué)計(jì)劃，設(shè)定教育課時(shí)，保證交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂。要針對(duì)不同年齡的學(xué)生，編寫(xiě)交通安全教育讀本，開(kāi)展交通安全課堂教育。要在有條件的學(xué)校逐步推進(jìn)交通安全教育基地建設(shè)，通過(guò)情景模擬教學(xué)、交通安全游戲體驗(yàn)等方式，寓教于樂(lè)，促進(jìn)學(xué)生文明交通意識(shí)養(yǎng)成。要適時(shí)組織策劃針對(duì)學(xué)生的文明交通倡導(dǎo)活動(dòng)，引導(dǎo)社會(huì)共同關(guān)注學(xué)生出行安全。

2、教育局要充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，組織在校學(xué)生開(kāi)展交通安全知識(shí)網(wǎng)上考試和競(jìng)賽活動(dòng)。要督促學(xué)校組織在校學(xué)生每人每學(xué)期至少接受一次交通安全宣教基地教育。要充分利用家長(zhǎng)學(xué)校，組織開(kāi)展面向?qū)W生家長(zhǎng)、接送學(xué)生親屬的交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同關(guān)注學(xué)校交通安全、預(yù)防學(xué)生交通事故的良好氛圍。要將學(xué)校開(kāi)展交通安全教育情況以及在校學(xué)生發(fā)生交通事故情況納入對(duì)學(xué)校的考核內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)校加強(qiáng)道路交通安全工作。

3、公安交警大隊(duì)及各科室中隊(duì)要結(jié)合各個(gè)時(shí)期的交通安全宣教工作部署，始終把學(xué)校作為重點(diǎn)對(duì)象之一，積極開(kāi)展文明交通進(jìn)學(xué)校活動(dòng)。要根據(jù)學(xué)校群體的特殊性，適時(shí)向?qū)W校提供最新的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)資料，幫助學(xué)校開(kāi)展交通安全宣傳教育。

（二）著力改善校園周邊交通環(huán)境

1、教育局、交警大隊(duì)和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、下屬單位要經(jīng)常性組織對(duì)轄區(qū)大中專院校、中小學(xué)校、幼兒園及周邊道路交通安全設(shè)施情況進(jìn)行全面排查，對(duì)缺失、損壞的交通安全設(shè)施進(jìn)行登記備案，聯(lián)合向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，盡快加以完善，確保各類交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施清晰、完整、醒目、有效。

2、交警大隊(duì)及其科室中隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門前及周邊道路交通秩序的維護(hù)，通過(guò)開(kāi)展“護(hù)學(xué)行動(dòng)”，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，要科學(xué)組織學(xué)校周邊交通，合理規(guī)劃學(xué)校門前臨時(shí)停車泊位，加強(qiáng)校園周邊動(dòng)靜態(tài)交通組織管理，有效減少上學(xué)、放學(xué)期間校園周圍違法停車行為。要協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織開(kāi)展聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊學(xué)校特別是高校周邊黑車攬客行為，凈化校園周邊交通環(huán)境。

（三）切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校接送車輛監(jiān)管

教育局、交警大隊(duì)及其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、下屬單位要進(jìn)一步落實(shí)學(xué)生接送車輛審批制度，嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院頒布的《校車安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，規(guī)范學(xué)生接送車輛審批制度，嚴(yán)格審查接送學(xué)生車輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，聯(lián)合對(duì)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車輛進(jìn)行一次排查梳理，特別是對(duì)無(wú)辦學(xué)資質(zhì)學(xué)校、民辦學(xué)校及私人提供車輛接送學(xué)生等情況要納入車輛戶籍化管理，詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車輛基本情況，健全完善學(xué)生接送車輛檔案，切實(shí)做到“分類建檔、不漏一校、不漏一車、見(jiàn)車見(jiàn)人、不留死角”。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車輛的路面管控，嚴(yán)厲查處學(xué)生接送車輛交通違法行為，規(guī)范學(xué)生接送車輛運(yùn)行秩序，確保學(xué)生上下學(xué)出行安全。

（四）建立健全督促檢查制度

1、教育局、交警大隊(duì)及其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、下屬單位要按照省市文件要求，密切配合，迅速行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施。要建立聯(lián)席會(huì)議制度，每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一個(gè)月底召開(kāi)一次會(huì)議，分析學(xué)校交通安全工作中存在的問(wèn)題，研究加強(qiáng)管理對(duì)策措施。教育局要認(rèn)真指導(dǎo)和督促學(xué)校落實(shí)交通安全工作責(zé)任制，切實(shí)把各項(xiàng)要求落實(shí)到每一所學(xué)校。

2、教育局和交警大隊(duì)屆時(shí)組成由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的督察組，對(duì)轄區(qū)落實(shí)情況進(jìn)行不定期檢查。對(duì)措施落實(shí)、成效明顯的，予以表?yè)P(yáng)；對(duì)工作不力的，及時(shí)通報(bào)批評(píng)，限期整改，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處；對(duì)因工作措施不落實(shí)、交通安全隱患未消除導(dǎo)致學(xué)生接送車輛、學(xué)生發(fā)生交通事故的，要追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

五、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各部門及其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和下屬單位要充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展學(xué)校交通安全管理工作的重要意義，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，要按照市公安局，市教育局文件和本實(shí)施方案要求，規(guī)范、系統(tǒng)、持續(xù)地開(kāi)展好學(xué)校交通安全教育管理工作，努力構(gòu)建和諧穩(wěn)定的學(xué)校交通安全環(huán)境。

（二）密切協(xié)作配合。交警大隊(duì)與教育局，要按照職責(zé)分工，各司其職，密切協(xié)作配合，形成“分工負(fù)責(zé)，齊抓共管”的良好工作局面，共同做好學(xué)校交通安全教育管理工作。

第8篇：校園交通安全計(jì)劃范文

通過(guò)集中排查整治，使學(xué)生接送車輛交通安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范，學(xué)生接送車輛管理制度進(jìn)一步落實(shí)，廣大師生和學(xué)生接送車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善，學(xué)生接送車輛各類交通違法行為明顯減少，涉及學(xué)生接送車輛的交通事故明顯下降，特別是杜絕涉及學(xué)生接送車輛的重特大道路交通事故，力求做到“三個(gè)百分百”：所有集中接送學(xué)生車輛（包括專用校車、非專用校車和社會(huì)集中接送學(xué)生車輛等）百分百符合標(biāo)準(zhǔn)并納入管理；凡是有寄宿制學(xué)校要百分百開(kāi)通周末學(xué)生班車，周末學(xué)生班車要延伸到所有通客車的行政村；所有集中接送學(xué)生車輛駕駛?cè)艘俜职俜峡瓦\(yùn)資質(zhì)要求。

二、整治重點(diǎn)

加強(qiáng)校園周邊道路、學(xué)生接送車輛運(yùn)行路線的交通管控，強(qiáng)化學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段的巡邏檢查，嚴(yán)查集中接送學(xué)生車輛無(wú)牌無(wú)證、假牌假證或未按規(guī)定進(jìn)行校車登記、非法改裝、違法經(jīng)營(yíng)、校車超員、超速、酒后駕駛以及報(bào)廢車、拼裝車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

三、工作措施

（一）全面深入排查摸底，健全管理檔案。由區(qū)教育局、交通局、安監(jiān)局、交警大隊(duì)等相關(guān)部門組成“全區(qū)集中接送學(xué)生車輛和校園周邊道路交通安全專項(xiàng)整治工作小組”，工作小組下設(shè)辦公室，掛靠區(qū)教育局。工作小組應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有學(xué)校、幼兒園（所）學(xué)生接送車輛數(shù)量、所有人、駕駛?cè)恕踩芾砣恕⒔铀蜁r(shí)間和行駛路線等基本情況進(jìn)行全面排查摸底，逐校、逐車建立健全管理檔案，實(shí)行一校一檔，一車一檔，嚴(yán)格落實(shí)戶籍化管理，做到不漏一校、一車、一人。區(qū)教育局、交通局、交警大隊(duì)等部門要根據(jù)排查摸底情況，逐一確認(rèn)車輛是否有登記信息、是否進(jìn)行校車備案登記、是否逾期未檢驗(yàn)、是否已達(dá)或臨近強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)駕駛?cè)说鸟{駛證件是否有效、資質(zhì)是否符合要求。凡不合格的要立即停運(yùn)，不消除隱患的禁止上路行駛，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，要立即報(bào)廢，并將檢查結(jié)果記入管理檔案，

（二）嚴(yán)格登記備案制度，抓好源頭管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要切實(shí)落實(shí)校車登記備案制度，對(duì)用于運(yùn)送不少于5名（核定載客6人及以上）學(xué)校、幼兒園（所）等教育機(jī)構(gòu)的學(xué)生及其照管人員上下學(xué)的客車和乘用車，必須按專用校車和非專用校車不同車輛屬性分別登記備案。對(duì)學(xué)校自購(gòu)的非專用校車，區(qū)教育局、交通局、交警大隊(duì)要及時(shí)簽注審核意見(jiàn)，辦理校車備案登記。整治之日起，凡學(xué)校需要自購(gòu)學(xué)生接送車，必須購(gòu)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，方可登記備案。其他非專用校車，區(qū)教育局、交警大隊(duì)?wèi){交通運(yùn)輸部門核發(fā)的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)許可證受理，簽注審核意見(jiàn)，辦理校車備案登記。凡未經(jīng)備案的車輛作為校車使用的，堅(jiān)決予以制止，并由相關(guān)職能部門依法查處，杜絕使用拼裝車、報(bào)廢車作為校車。

（三）加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，開(kāi)展防御性駕駛技術(shù)培訓(xùn)。區(qū)教育局、交通局、安監(jiān)局、交警大隊(duì)等部門要督促轄區(qū)學(xué)校、幼兒園（所）、客運(yùn)單位的學(xué)生接送車輛，全部安裝使用帶有衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控功能行駛記錄儀，區(qū)交通局、交警大隊(duì)要加強(qiáng)監(jiān)控管理。嚴(yán)格駕駛?cè)说馁Y格審查與聘用管理，對(duì)下列行為的駕駛員禁止駕駛學(xué)生接送車輛：①不具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上經(jīng)歷；②最近3年內(nèi)有記滿12分記錄；③發(fā)生過(guò)致人傷亡交通責(zé)任事故；④飲酒和醉酒駕駛的。要健全落實(shí)學(xué)生接送車輛及其駕駛?cè)斯芾碇贫群蛻?yīng)急措施，簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，督促學(xué)校、幼兒園（所）、客運(yùn)單位嚴(yán)格落實(shí)安全管理主體責(zé)任，實(shí)行學(xué)生接送車輛“六定”：即定固定駕駛員、隨車管理教師或人員，定固定班次；定固定學(xué)生座位；定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)；定固定接送線路；定固定接送時(shí)間的管理模式。要切實(shí)加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，采取見(jiàn)機(jī)動(dòng)車、見(jiàn)駕駛?cè)恕⒁?jiàn)安全管理責(zé)任人、見(jiàn)校長(zhǎng)的“四見(jiàn)”措施。加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕桶踩芾砣藛T的安全教育和培訓(xùn)，及時(shí)以組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)、手機(jī)短信告知等方式，通報(bào)近期重特大交通事故情況，提高安全營(yíng)運(yùn)、規(guī)范營(yíng)運(yùn)的自覺(jué)性和責(zé)任感，做到守法駕駛，安全出行，自覺(jué)杜絕交通違法行為。區(qū)交警大隊(duì)、交通部門要結(jié)合駕駛證審驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)許可管理，組織對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行防御性駕駛技術(shù)培訓(xùn)。

（四）加強(qiáng)路面執(zhí)法，狠抓秩序整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要集中力量、密切配合、通力協(xié)作，結(jié)合正在開(kāi)展的“交通安全綜合整治活動(dòng)”，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車輛運(yùn)行重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)路段、部位的巡邏管控；依托護(hù)學(xué)崗，在校園門口周邊地區(qū)或接送學(xué)生車輛必經(jīng)路段設(shè)置檢查點(diǎn)，聯(lián)合開(kāi)展校園周邊道路交通秩序統(tǒng)一整治行動(dòng)，嚴(yán)格依法查處學(xué)生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證，以及使用報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為。特別要大力開(kāi)展對(duì)農(nóng)村及山區(qū)接送學(xué)生的非法營(yíng)運(yùn)客車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)、非法拼裝車和摩的等集中整治與取締活動(dòng)，嚴(yán)防涉及學(xué)生道路交通事故的發(fā)生。區(qū)交警大隊(duì)對(duì)整治或執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的學(xué)生接送車輛交通違法行為，要在依法查處、堅(jiān)決糾正的同時(shí)，及時(shí)將查處情況抄告所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、教育、交通、安監(jiān)部門和學(xué)校，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)查處、及時(shí)整改、及時(shí)追究責(zé)任。

（五）深化宣傳教育，提升文明意識(shí)。各單位要結(jié)合實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，借助各類新聞媒體，廣泛宣傳查獲的學(xué)生接送車輛交通違法和交通事故典型案例，引導(dǎo)社會(huì)各界關(guān)注、關(guān)心學(xué)生乘車安全，積極爭(zhēng)取社會(huì)及家長(zhǎng)對(duì)整治工作的理解和支持，共同推進(jìn)學(xué)生接送車輛安全管理工作。采取張貼宣傳畫(huà)和掛圖、發(fā)放宣傳卡片、舉辦講座等形式，深入校園開(kāi)展交通安全宣傳教育，著力做好學(xué)生安全乘車勸導(dǎo)和交通疏導(dǎo)工作，教育引導(dǎo)學(xué)生不乘坐無(wú)牌無(wú)證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機(jī)等非營(yíng)運(yùn)車輛，自覺(jué)抵制各類交通違法行為，提高師生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，培養(yǎng)安全出行的良好習(xí)慣，維護(hù)自身交通安全。各學(xué)校要通過(guò)召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)、學(xué)生班會(huì)及發(fā)放告家長(zhǎng)書(shū)、發(fā)送手機(jī)短信等途徑，教育家長(zhǎng)不要擅自租用不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送孩子，凡發(fā)現(xiàn)安全狀況差、不符合標(biāo)準(zhǔn)以及沒(méi)有校車標(biāo)識(shí)的“黑車”接送學(xué)生時(shí)，要主動(dòng)向公安、交通、安監(jiān)等部門舉報(bào)。集中整治期間，區(qū)教育局、交通局、安監(jiān)局、交警大隊(duì)等部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要建立舉報(bào)監(jiān)督制度，及時(shí)公布整治行動(dòng)舉報(bào)電話或信箱、郵箱，廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)、學(xué)校師生及家長(zhǎng)反映、舉報(bào)涉及學(xué)生人身安全的交通違法行為，對(duì)學(xué)生交通安全情況進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、曝光一起，嚴(yán)肅追究責(zé)任。

四、工作步驟

（一）動(dòng)員排查階段

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門迅速動(dòng)員部署，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化目標(biāo)、任務(wù)、措施和要求，組織力量對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有中小學(xué)校、幼兒園集中接送學(xué)生車輛和駕駛員、學(xué)校周邊道路交通安全隱患和交通設(shè)施等逐一進(jìn)行全面排查、摸底，建立健全基礎(chǔ)臺(tái)帳。

（二）集中整治階段

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門對(duì)接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面清理整頓。重點(diǎn)整治校園周邊交通安全隱患，完善校園周邊道路交通設(shè)施，查處車輛非法營(yíng)運(yùn)、駕駛員證照不齊、存在安全隱患的車輛上路營(yíng)運(yùn)、超載超速等交通違法行為。建立健全涉校車輛和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。

（三）驗(yàn)收鞏固階段

由區(qū)安委會(huì)牽頭，綜治、公安、教育、交通、安監(jiān)等部門組成聯(lián)合檢查組對(duì)各地整治工作情況進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。對(duì)工作落實(shí)好、整治效果明顯的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和部門進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)工作不力的進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并督促整改。

五、職責(zé)分工

全區(qū)學(xué)生接送車輛交通安全專項(xiàng)整治工作由區(qū)安委會(huì)牽頭，各責(zé)任單位應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配合，按期完成各項(xiàng)工作，其職責(zé)分工如下：

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）：負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面規(guī)范涉及中小學(xué)校、幼兒園（所）機(jī)動(dòng)車輛營(yíng)運(yùn)秩序。明確專人具體負(fù)責(zé)維護(hù)學(xué)校交通安全環(huán)境，檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作，協(xié)調(diào)解決中小學(xué)生（幼兒）用車難問(wèn)題。

區(qū)交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)車輛的行駛證、登記證及駕駛?cè)速Y質(zhì)的審查，進(jìn)行車輛安全綜合性能檢測(cè)。對(duì)車輛符合要求但駕駛員不符合要求的，車輛停駛，立即更換合格駕駛員后重新申報(bào)；車輛不符合要求的，車輛立即停止運(yùn)行，不得作為接送車輛使用，如屬報(bào)廢車，必須限期送廢舊汽車回收公司報(bào)廢。將接送中小學(xué)生（幼兒）車輛納入交警戶籍化管理，核發(fā)“校車準(zhǔn)運(yùn)證”，做到“一車一檔”；加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊地區(qū)、學(xué)生乘用車輛的管控。特別是在中小學(xué)生（幼兒）接送車集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段，要充實(shí)警力加強(qiáng)管理，重點(diǎn)查處“病車”、“黑車”和超載超速等嚴(yán)重交通違法行為；按照定崗、定人的原則，配備交通民警督促、協(xié)助校方檢查涉及接送中小學(xué)生（幼兒）機(jī)動(dòng)車輛使用和管理工作中安全責(zé)任制的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)完善校園周邊交通安全設(shè)施，消除安全隱患。

區(qū)教育局：加強(qiáng)對(duì)學(xué)校（幼兒園）交通安全監(jiān)督管理，與中學(xué)校（幼兒園）簽訂安全責(zé)任書(shū)。負(fù)責(zé)校園周邊安全設(shè)施、交通安全隱患的排查。督促學(xué)校（幼兒園）建立接送車輛檔案制度及責(zé)任追究制度、開(kāi)設(shè)交通安全課、定期召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)。教育學(xué)生不要乘坐非法拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車及超載車；對(duì)用“病車”、“黑車”接送中小學(xué)生（幼兒）的，要立即向當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門反饋，以便有效組織專項(xiàng)整治。

區(qū)安監(jiān)局：加強(qiáng)安全知識(shí)宣傳；協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門強(qiáng)化學(xué)校安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施；會(huì)同公安、教育、交通等部門對(duì)各級(jí)整治工作開(kāi)展情況及各學(xué)校整改情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)。

區(qū)交通局：會(huì)同交警、教育、安監(jiān)等部門加強(qiáng)對(duì)全區(qū)所有中小學(xué)校（幼兒園）、專業(yè)客運(yùn)單位進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)的宣傳。協(xié)助市交通委對(duì)本區(qū)非法營(yíng)運(yùn)的涉及中小學(xué)生（幼兒）機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行嚴(yán)肅查處。協(xié)助市交通委對(duì)集中接送學(xué)生車輛的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、車上人員責(zé)任險(xiǎn)和駕駛員從業(yè)資格證的審查。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化任務(wù)措施。校車和學(xué)生交通安全事關(guān)廣大學(xué)生的生命與健康，關(guān)系到千家萬(wàn)戶的安寧和社會(huì)穩(wěn)定，是社會(huì)各界和人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要高度重視，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)學(xué)生接送車輛交通安全管理工作的重要性，切實(shí)將學(xué)生交通安全管理作為加強(qiáng)和創(chuàng)新學(xué)校安全管理、道路交通安全管理，預(yù)防重特大道路交通事故的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，確定工作重點(diǎn)，明確任務(wù)目標(biāo)，細(xì)化責(zé)任措施，確保取得實(shí)效。

第9篇：校園交通安全計(jì)劃范文

為進(jìn)一步推動(dòng)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施的落實(shí)，不斷提高道路交通安全整體水平，根據(jù)《省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于進(jìn)一步做好創(chuàng)建平安暢通縣（市、區(qū)）工作的意見(jiàn)》和《縣人民政府關(guān)于進(jìn)一步深化平安暢通縣創(chuàng)建活動(dòng)（2010-2011年）的通知》文件精神，現(xiàn)將創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作實(shí)施方案公布如下：

一、創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和要求

（一）指導(dǎo)思想。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的理念，積極實(shí)施“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)鄉(xiāng)”總戰(zhàn)略，加快建設(shè)“平安聯(lián)云”，認(rèn)真貫徹道路交通安全法律法規(guī)，進(jìn)一步做好創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作，深入落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”等措施,扎實(shí)推進(jìn)道路交通安全管理社會(huì)化，不斷完善預(yù)防道路交通事故長(zhǎng)效機(jī)制，努力提升道路交通安全水平，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定創(chuàng)建更加安全暢通的道路交通環(huán)境。

（二）工作目標(biāo)。以將事故、保安全、保暢通為總體目標(biāo)，力爭(zhēng)到今年底，全鄉(xiāng)建成平安暢通鄉(xiāng)村，確保完成政府下達(dá)的道路交通事故控制指標(biāo)，有效遏制群死群傷重特大道路交通事故。

（三）工作要求。平安暢通鄉(xiāng)建設(shè)，要進(jìn)一步明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任，加大工作力度，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問(wèn)題。對(duì)創(chuàng)建工作未能按期完成的，要限期整改、掛牌督辦。

二、創(chuàng)建道路交通安全工作機(jī)制

進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)交通安全責(zé)任，切實(shí)落實(shí)安全主體責(zé)任，建立健全督查和考核機(jī)制，全面構(gòu)建政府主導(dǎo)、村主管、車主為主體的責(zé)任體系。定期研究和分析本轄區(qū)道路交通事故發(fā)生規(guī)律及特點(diǎn)，及時(shí)分析研究工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，積極采取相應(yīng)措施。繼續(xù)推動(dòng)道路交通安全工作機(jī)制向鄉(xiāng)延伸，建立健全鄉(xiāng)道路交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)道路交通安全管理。充分發(fā)揮村（居）委會(huì)等基層組織在道路交通安全宣傳教育、協(xié)助維護(hù)道路交通安全秩序等方面作用。進(jìn)一步完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各村各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

三、深化道路交通安全源頭管理

（一）按照“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”活動(dòng)和安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的統(tǒng)一部署，全面開(kāi)展道路交通安全隱患排查整治，排出重點(diǎn)治理路段，制定專項(xiàng)治理計(jì)劃。對(duì)事故多發(fā)路段，要實(shí)行限期整改、掛牌督辦。進(jìn)一步深化公路路口治理，加大投入力度，落實(shí)責(zé)任和措施。

（二）深化臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段治理工作，對(duì)排查出的臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段，要制定治理計(jì)劃，落實(shí)治理經(jīng)費(fèi)，強(qiáng)化安全措施，消除安全隱患。

四、加強(qiáng)路面交通秩序管理

（一）大力開(kāi)展縣鄉(xiāng)道和村道的道路交通秩序集資整治，加大對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的巡查力度，加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)肅查處超速、客車超員、擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛、酒后駕駛、疲勞駕駛、駕駛無(wú)牌機(jī)動(dòng)車、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車、違法超車、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔。

（二）深入實(shí)施鄉(xiāng)村“暢通工程”，完善鄉(xiāng)村交通管理長(zhǎng)效機(jī)制。充分利用科技手段，提高鄉(xiāng)村交通管理水平，最大限度地提高道路通行能力。

五、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作

（一）深入開(kāi)展農(nóng)村交通安全集中整治，嚴(yán)厲打擊拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪車違法載人以及無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車上路等違法行為，加強(qiáng)對(duì)三級(jí)以下山區(qū)公路夜間禁止?fàn)I運(yùn)客車通行的監(jiān)管。

（二）整治農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)營(yíng)運(yùn)許可、客運(yùn)安全管理制度。嚴(yán)禁使用貨運(yùn)車輛、兩輪摩托車、拖拉機(jī)或懸掛拖拉機(jī)號(hào)牌的車輛、報(bào)廢車或以報(bào)廢車零件拼裝的車輛從事客運(yùn)。

（三）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)交通發(fā)展，制定和落實(shí)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策措施，做好農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

（四）結(jié)合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，明確責(zé)任主體，落實(shí)資金，完善運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。著力完善農(nóng)村公路交通安全設(shè)施，不斷改善通行條件。