基坑工程常見安全防護措施精選(九篇)

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第1篇：基坑工程常見安全防護措施范文

[關鍵詞]建筑施工 危險源 安全風險

[中圖分類號] TU7 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-11-223-1

1建筑工程施工危險源的類型

不同的建筑工程，施工危險源的種類各不相同，但根據危險源的發生場所，我們可以將危險源分為施工現場危險源和施工場所周圍危險源，具體內容可概括為：

（1）施工現場危險源。施工現場的危險源是對工程構成潛在威脅的危險源，一般潛藏在分部工程、分項工程等部位，直接影響工程的質量、進度，以及施工人員的生命健康。在施工現場，腳手架、人工挖孔樁、工棚、模板、施工電器設備、工程拆除等均存在不同程度威脅的危險源，譬如腳手架搭設失穩而發生坍塌、起重塔吊作業安全防護措施不到位而發生高空墜落、施工電器設備絕緣性能失效而引起觸電火災等。某建筑工地存放大量的易燃油漆，由于存放存庫通風排氣不順暢，導致倉庫管理人員中毒暈倒，也有大量工程在施工的時候，沒有嚴格規定施工人員佩戴安全帽等防護設備，以致工程經常發生受傷事故。

（2）施工場所周圍危險源。建筑工程的施工，對周圍環境也存在一定的威脅，常見的危險源有：工程深基坑開挖，由于支護和頂撐設施失穩，而引起周圍建筑物地基下沉，嚴重時可能發生坍塌、爆炸等事故，譬如某工程在開挖深基坑的時候，遇到了連續多天的大暴雨，基坑內部的積水沒有來得及抽除，使得周圍建筑物的地基出現不均勻沉降；高空作業，建筑工程的臨街作業面安全防護措施不符合安全規范要求，譬如某工程腳手架拆除的時候，臨街拆除面下方沒有鋪設安全防護網，高空墜落的鋼管砸中附近停靠的小轎車；其他危險源，譬如工地儲存易燃易爆品、化學物品等，一旦發生的爆炸、中毒事故，會直接威脅周圍居住人群的生命健康安全。

2建筑工程施工危險源的識別方法

根據以上提到的建筑工程施工危險源的分類內容，我們可以看出施工危險源具有隱蔽性的特征，一旦發生將造成嚴重的后果。因此我們需要根據《建設工程安全生產管理條例》和《重大危險源辨識》等規定，做好施工危險源的識別工作。

2.1建立子系統風險管理模型

基于建筑工程施工危險源的特征，在構建子系統風險管理模型的時候，要突出危險源的引發機理，以便針對性采取措施。系統標示出不期待出現的物理事件和操作事件，其中物理事件指的是類似設備故障、物件損壞等物理破壞，盡管不會直接造成安全事故，但會增加事故發生的可能性，而操作事件，是指能夠直接造成傷亡的事件，譬如施工人員直接從高空墜落身亡。子系統風險管理模型當中的各種要素，通過出現的偏差，對風險事件的動因進行分析，同時生成針對性的建議措施，以協助潛在風險的找出和防范。換句話說，對于潛在危險源的識別，必須在危險源產生之前完成，一般處于建筑工程的規劃設計階段，體現為四個標準：（1）正確識別潛在的施工風險；（2）全方位識別施工風險的各種內部要素和其他相關要素，譬如工程腳手架拆除的危險源，其內部要素是腳手架連接構件和鋼管的質量、腳手架下方的安全防護網，而外部要素則是拆除當天的氣候等；（3）要求將每個危險源體現的性質進行準確描述，譬如基坑開挖危險源的類型、誘因、產生位置、危害性、危害范圍、預防措施、治理措施等；（4）在考慮安全影響因素的情況下，分析危險源性質的偏差范圍。

2.2施工危險源識別的方法選擇

在建立子系統風險管理模型的基礎上，在應用該模型識別風險的同時，還必須有合適的危險源識別方法與之配套，在實際工程施工當中，常見的危險源識別方法有以下幾種：

（1）現場詢問和交談。施工現場的管理人員、施工人員和技術人員是危險源識別工作最有發言權的主體，為了獲取真實、客觀、全面的危險源資料，管理人員應該深入到工程現場，從管理、作業、技術等視角，掌握危險源的控制狀態。譬如基坑開挖工程，一方面需要從管理員手中拿到基坑開挖的地質勘查報告和施工方案，分析基坑開挖對周圍建筑物是否存在潛在的影響，同時通過掌握基坑開挖的支護工作狀況，分析是否存在坍塌、滑落等事故誘因。另一方面是與施工人員和技術人員交談，了解現場是否嚴格按照施工技術規范施工，以及是否存在重大的施工風險。

（2）現場觀察。深入到工程現場，就施工的設施、場地、施工行為、安全管理等情況進行全方位分析，以掌握危險源的資料，譬如建筑外墻涂料施工的時候，現場觀察升降機運行是否存在超載情況、腳手架和腳手板是否牢固；場地四周是否按照要求搭設防護網和懸掛安全警告標示；施工人員是否佩戴安全帽、防護眼鏡、防護面罩、安全帶；施工管理人員是否有定時普及安全施工知識和規范要求。

（3）安全檢查表法。在施工現場檢查的時候，在發現危險源隱患之后，需要進行及時的記錄和分析，以作為子系統風險管理模型分析的數據資料，然后針對不同的危險源管理需求，還可以采用工程流程分析法、事故查詢分析法等方法，以便更加深刻地識別出更具隱蔽性的危險源。

2.3施工危險源識別的結果分析

通過以上的工程危險源識別，筆者總結出以下幾方面的危險源識別依據：物件重要能量，譬如起重機的起重能量，存在墜落重大傷害風險；材料有害物，譬如化學物品本身就屬于有害物，存在中毒傷害風險；機械設備的不安全狀態，譬如升降機連接構件松動，存在脫落傷害風險；人的不安全行為，譬如高空作業人員沒有按照安全規范要求佩戴安全設施，從高空墜落死亡風險；人和物的傷害發生原因、傷害程度、傷害類型和產生部位。

第2篇：基坑工程常見安全防護措施范文

關鍵詞：建筑;基坑;安全;防護

Abstract: Building foundation pit engineering is more common in the engineering project of modernization, at the same time in the construction process in order to ensure the construction safety, to prevent collapse of foundation construction, we must take scientific and effective management measures and protection method for optimizing and processing in the course of the work.

Key words: construction of foundation pit; safety; protection;

中圖分類號:TV551.4文獻標識碼：A 文章編號：

一、建筑基坑支護的安全防護措施

1.1 在技術方面應做的工作 （1）組成從項目經理到施工班組長的技術交底班子。充分認識深基坑支護設計與施工所要達到的目的和作用，并讓每位參與者都熟悉施工的每一個環節，嚴格執行有關規范，做到監督和管理的作用，確保施工技術方案的實施。 （2）按圖施工，動態監控。深基坑支護工程主要以擋土、防水、防坍塌等為主要目的，而設計的單一或復合擋土支護結構，要有理論依據和可行性，必須尊重設計、按圖施工，但施工中的不確定因素及設計所依據的資料有可能與實際情況不一致，要求在施工中必須依據實際的情況，相應作出一些調整，達到規范要求。 （3）重視信息法施工，強化信息反饋施工的技術分析與管理。深基坑支護工程是包括基坑的開挖、支護、防水及環境保護于一體的復雜系統，單靠數學力學法難以對系統的變化性狀作出足夠準確的預測，只憑施工經驗亦是有一定限制。因此，只有利用監測信息反饋分析才能較好地預測系統的變化趨勢，監測方案應在做施工設計方案時一同考慮，定出監測內容與要求，做到及時收集、整理、分析有關動態性，從而為及時修改設計方案及施工方案等提供準確的數據。當出現險情預兆時可提高警惕，以便及時采取措施。 1.2 在質安管理方面的工作施工中應及時做好材料送檢工作，所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用，杜絕使用不合格材料。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項目經理為核心的安全管理體系(從技術上、生產安全上) 選任得力、專業性強、安全意識強的人作安全員，并相應明確安全職責，簽訂安全合同書。做好安全教育工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的生產方針，做好“五同時”教育工作，將各項安全工作落實并強化到人，提高全員安全意識。制定并做好質量安全檢查措施，列表列出常見施工事故和施工質量隱患或通病的出現部位、產生原因、預防和補救措施。對深基坑不安全或有安全隱患部位，應明視掛牌，提醒工人注意安全。 1.3 施工質量與施工組織 圍護結構的施工質量及土方開挖的合理組織也是開挖成敗的關鍵之一。良好的施工質量和合理的施工組織可以彌補設計上的某些不足，反之，低劣的施工質量和錯誤的施工組織會使合理的設計付諸東流，在這方面有著許多深刻的教訓。

除施工質量外，施工組織也不可忽視，土方開挖前應制訂。開挖方應嚴格按設計程序進行開挖，在開挖過程中應嚴格按“先撐后挖”的原則。工程實踐證明，開挖順序不同，支護結構的位移也不同，不合理的施工順序會大大增加支護樁墻的位移，甚至出現險情。 此外，施工前要充分估計各種可能出現的情況，當出現險情時，準備可供選擇的應急措施，以免險情出現時，措手不及，延誤搶險時機，導致工程失敗，造成嚴重損失。1.4 降水排水及止水問題 在基坑開挖，降水排水及止水（以下簡稱水處理）對工程的安全與經濟有重大影響，多數基坑工程事故與水都有直接或間接的關系。水處理的主要目的是：①在基坑開挖過程中，坑內保持干燥，使土方工程得以順利進行；②防止坑底出現流土(流砂) 及坑底土泡水軟化，降低強度；③坑外土層降水后減少對圍護樁墻的水壓力，提高支護穩定性；④降水或止水可防止坑外土粒流失，引起地面沉降而影響鄰近建筑安全。對于不同的地基土層和具體工程，以上4 點中各點的重要性有所不同。

1.5 其它應該嚴格按照有關基坑施工的規范，必須在其周圍設置防護欄。所謂防護欄是由上、下橫杠和桿組成的，上、下橫桿離地面的高度分別在1-2m、0.5m-0.6m的范圍之內，并對其加掛安全立網，如果橫桿的長度大于2m就應該設置欄桿柱，欄桿柱應該打入地面的深度是50cm-60m，鋼管與邊口應該有大于50cm的距離。按照這個標準設置防護欄基本能夠確保基坑施工的安全。同時也應該在基坑中設置施工人員上下的專業通道，并設置扶手護欄這樣也就可以避免由于施工人員頻發的上下基坑而造成的人員傷亡。基坑內作業環境的安全問題也非常重要，所以要在坑內為施工人員設置安全可靠的立足點，也要為垂直作業情況下設置隔離防護，同時為了確保施工場內有足夠的采光，所以應該根據采光情況在坑內設置照明；機械挖土的挖掘機作業位置也應該足夠牢固，確保其施工的安全，并且如果有施工相關人員進入坑內作業場地時也應該戴安全帽等，即使采用一些安全措施，進而預防事故的發生。總而言之，深基坑施工的安全防護，不但要從防護技術上采取周密可靠安全的措施，也應該從管理層面上加強對施工管理的力度，進而使深基坑施工的安全防護措施落實到實處，就可以實現基坑的安全施工。

建筑基坑安全控制的要點 （1）建筑基坑降水和土方在開挖之前，應該同相應的建設和施工單位以及基坑周邊環境建筑物的單位代表，對建筑基坑周邊已經有建筑物的狀況進行全面仔細的測量、檢查并記錄。測量和檢查的內容主要有：房屋的現狀，墻面是否存在有下沉和變形；是否存在有裂紋，以及存在裂紋的長度和寬度等。對于下沉、變形和裂紋要按照單元進行統一的編號、攝像和記錄。 （2）嚴格的按照支護方案中所設計的圖紙要求來施工，在施工的過程中如遇到底層、水文等條件的變化情況要通過設計單位的變更進行解決。 （3）在土方的開挖中要嚴格的執行分層式的開挖，嚴禁一切超挖和一鏟到底的不良施工行為。 （4）堅持做好放坡和修坡的工序。禁止進行直立的開挖和反坡向的開挖，避免造成隱患。（5）對基坑支護結構中各道工序的質量、各個節點的連接進行檢查，看是否符合設計和規范的要求。 （6）對各個工序的質量進行驗收，將質量隱蔽并做好記錄。 （7）觀察、測量并記錄好各降水井點的靜、動水位和其變化的數值。每天進行觀測，記錄基坑降水中的渾濁度和顏色等。 （8）要隨時的對各個變形觀測點的沉降量發展速率和位移值進行掌握，當達到預警值時應該召開會議討論分析原因，提出解決對策。 （9）要經常對基坑壁進行觀察，看是否存在有水沖刷、滲水、返潮和濕潤的現象發生；經常檢查基坑是否存在有裂紋，基坑的周邊地下管網是否存在有破損、堵塞和滲漏等現象。 （10）定期的觀測基坑周邊的建筑物的室外散水、墻面上的管卡、墻體和墻體的陰陽角、門窗洞口等這些部位是否存在有變形或裂紋等現象的產生，一旦出現異常就應該立即召開會議討論對策。 （11）對夜間施工的現場場地燈光的照明和道路的環境等進行檢查，看是否正常，如不正常應該立即作出相應的整改。 （12）檢查基坑扣的雨水、基坑施工的用水以及生活用水等等是否存在向基坑內部和基坑壁的排放和滲漏等，如發現問題應該及時消除。

第3篇：基坑工程常見安全防護措施范文

關鍵詞:建筑工程雨季施工建筑行業

在雨季施工過程中會存在許多不可控因素，如特大暴雨和滑坡、泥石流等自然災難，這給建筑工程帶來了潛在的隱患。雨季施工需要提前做好各種防護措施，以便應對多變的氣候，整個建筑結構需承受住雨水的沖刷，在施工時若發現地基遭受破壞需要及時采取正確措施，使整個損失將至最小。另外，為了保證施工的經濟性，需在雨期時盡可能減少戶外工作量，以避免大量時間浪費。整個施工計劃可針對雨期特點制定合理的應對策略，對那些不宜在雨季施工的項目可以適當提前或推遲，合理的安排是保證工程順利進行的先決條件。某工程雨季施工安全檢查項目如下:(1)檢查項目:雨季前需對各項照明或電氣設備進行檢查，是否有漏電的問題;檢查結果良好。(2)檢查項目:施工現場的機電設備是否有可靠的防雨措施;檢查結果良好。(3)檢查項目:腳手架、井架底腳基礎是否牢固;檢查結果良好。(4)檢查項目:開挖的基坑排水設施是否良好;檢查結果良好。

1雨季施工的容易出現的問題

雨季的施工會產生很多問題，下面介紹幾種常見的問題:(1)樁基出現塌孔問題。在進行深基坑施工時，由于樁基比較多，常常會出現人為原因導致開挖的孔樁后沒有及時采用混凝土澆注，大雨過后易產生塌孔問題，如果不能夠及時發現，就會出現大面積的停工，進而增加整個工程的工作強度。(2)護坡出現塌方。在深基坑作業中，若遇大雨會使槽內積滿水，當水泵抽水速度較慢時，就會出現大面積的塌方，嚴重的可能會影響塔吊的穩定性，從而造成施工中止。(3)基礎墻內水過多。由于深基坑作業時間比較長，雨季來臨后將使底板鋼筋出出現積水過多問題，這將影響整個工程的質量。(4)塔吊發生傾斜。雨季常常伴隨著大風天氣，因為沒有提前做好防風措施，使鋼塔發生傾斜無法進行正常施工。(5)人防通道受阻。當雨量過大時，地下室積水過多將流入人防通道內。(6)墻板出現倒塌問題。在進行高層施工時，由于需要大量的墻板，這些墻板堆放在墻架上，大雨過后墻架容易發生傾斜導致墻板坍塌，使墻板斷裂給施工方帶來巨大的經濟損失。雨季施工還有很多問題如施工不方便等，總之，雨季施工會出現很多不穩定因素，各有關部門應該給予高度重視。

2雨季各工程施工措施

2．1建筑基礎及土方施工要點

雨水會對建筑基礎及土方產生很大影響，如果不能夠提前做好預防措施，將會影響到整個建筑的安全，為此在雨季施工過程中需要注意以下幾點:第一，為了保證邊坡的安全穩定，需要在雨期開挖多道管溝。與此同時，在不影響工程質量的情況下可適量降低邊坡的角度，且需增加對邊坡與支撐結構檢查的次數。第二，為了防止邊坡遭受雨水沖刷可在邊坡處安放鋼絲網，且用碎石進行鋪蓋。第三，建筑物施工量不宜過大，可采取分期、分階段進行建造，當基坑挖到一定高度后應及時開展驗收工作，當驗收合格后及時用混凝土進行澆筑。第四，基坑長期浸泡不利于建筑物的安全，為此需要做好坑內的排水工作，通常采用安裝排水管道或開挖排水溝。第五，當遇到大雨天氣時，基坑的開挖工作需要停止。另外，當雨季到來時需提前運走基坑上方的積土，一旦基礎完工后，應迅速進行基坑周圍的回填。

2．2混凝土施工要點

混凝土模板的隔離層需要進行涂刷工作，在進行該項工作之前需要提前了解天氣信息，以防止暴雨將隔離層沖刷掉，混凝土澆筑時應預先了解4天內的天氣，以便避開雨天。當然，若混凝土施工在雨天進行時，必須實時檢測混凝土中原料的含水量，及時對用水量進行調整。此外，雨天應禁止各種焊接作業，因為雨水會影響鋼結構之間的焊接質量。

2．3砌體施工要點

砌體的穩定程度與原料中的含水量緊密相關，雨期施工將影響砂漿和砌體材料含水量。因此，在雨期需要注意以下幾點:(1)所有磚塊需一塊放置且盡量不澆水。在砌墻時可選擇干磚和濕磚搭配作業，濕度比較大的磚塊不可適用。(2)當遇到大雨或暴雨天氣時，施工必須停止。砌磚工作完成后，在其上層可放置兩層干磚，以防雨水沖掉灰漿。(3)外墻和內墻必須同時進行施工，若遇惡劣天氣時，應在墻體四周增加穩固結構。

2．4房屋吊裝施工要點

由于吊裝繩索被雨水淋濕后，構件與繩索之間的摩擦力會降低，這樣極易導致吊裝物滑落問題，給地面人員帶來嚴重的安全隱患，因此，雨天需避免吊塔工作。每次吊塔工作完成后，需對吊鉤進行檢查，確保無任何遺留物件，這主要是防止遺留物體在大風作用下發生搖晃，導致吊塔傾斜或坍塌。在地面設置許多觀察點，發現吊塔出現小角度偏斜就需及時叫停工程施工并采取措施避免吊塔繼續傾斜。

2．5建筑屋面施工要點

建筑屋面的防水工程需在雨季到來前提前完工，且需完成屋面的排水管道安裝。為防止屋面出現浸水問題，可采用濕鋪的方法，如果實在無法避免雨季施工必須設置防雨水措施，防水材料的選擇需要嚴格把關。

2．6腳手架施工要點

雨季工作時，腳手架應做好安全防護措施，可從以下幾個方面入手:第一，盡量多增加腳手架與建筑物的連接桿，以預防腳手架發生傾覆的問題，另外，制定合理的檢查時間間隔，確保連接桿正常工作。第二，腳手架上工人行走的表面應做好防滑措施。第三，雨天施工時，必須控制好工作人數，并適當減少建筑材料。第四，金屬材料的腳手架一定要做好防電工作，在與電線交匯處設置增加多種絕緣物質。

3雨季施工的安全防護措施

3．1防雷擊措施

在雨季期進行建筑施工不僅會遇到強降水，而且容易遇到雷暴天氣。在雷雨到來時，必須禁止工作人員躲避到高樹或建筑物墻角下，另外，避雷針接地30米之內不允許靠近，主要是防止雷電擊中工人，造成人員傷亡。與此同時，雷電也會影響施工設備的安全，為此需要對施工處的電梯、腳手架、吊塔等安放避雷裝置。其接地線需選擇銅線或鋁線，一般情況下銅線的截面積需要大于1.2平方厘米，鋁線的截面積需要大于1.6平方厘米。

3．2高空防護措施

在雨季施工時，高空作業通常會遇到各種危險，如腳手架發生傾斜或坍塌事故，因此高空作業人員必須帶安全帶工作且在腳手架四周安放安全防護網，定期做好維護與檢修工作。另外，需要額外設置應急處理措施，針對突發事件要及時做出響應，避免出現重大安全事故。

3．3運輸通道管理辦法

雨季施工作業應給機動車留足空間，通常情況下，汽車的通道寬度為4米左右。針對施工現場通道轉彎半徑可設置為14米，只有良好的運輸通道才能確保工程按期竣工。

4結束語

總而言之，建筑工程通常會出現各種不良情況，有些可以通過規范施工操作可以避免的，但有些也確實無法避免。但從雨季施工來說，即便是有很多不方便，但是受施工時間的影響，雨季又不得不進行施工作業。為此做好各項防護與準備工作就顯得十分重要。雨季施工的特殊性需要各有關部門給予高度重視，必須完全考慮到雨季可能給施工帶來的影響，必須了解避免各類事故發生的原因提出科學合理的管控措施，努力做到防護全面，只有這樣才能夠確保雨季施工保質保量的進行。

參考文獻

［1］廉京哲．雨季建筑施工技術及安全措施分析［J］．延邊大學學報(自然科學版)，2012，(04)．

［2］張佳棟．建筑工程項目施工過程中質量控制與安全管理措施分析探討［J］．中外建筑，2014，(01)．

第4篇：基坑工程常見安全防護措施范文

【關鍵詞】地鐵保護區；基坑開挖；安全監管

1.地鐵保護區內外部施工作業安全監管的重要性及原因

1.1外部施工作業為地鐵帶來的影響。由于地鐵沿線交通便捷，地鐵沿線房價大幅增長，且呈居高不下趨勢，吸引不少房地產商的注意。隨之而來的基坑開挖為地鐵車站或隧道帶來不小的安全影響。地鐵保護區內進行大開挖施工極有可能導致地鐵隧道發生變形，基坑開挖導致地層移動，地鐵隧道附加應力增加，造成地鐵隧道出現不均勻豎向沉降，引發安全事故。還有些鉆探、打樁施工如果在地鐵車站或隧道上方，施工單位稍有不慎就有可能打穿車站頂板或地鐵隧道，危及到人們的生命安全。地鐵保護區內舊樓拆除對已建成或正在運營中的地鐵也有較大影響，尤其以爆破拆除影響最大。即使已建成地鐵隧道有較高的穩定性，但爆破拆除的沖擊力也可能對其造成不良的影響。如果爆破位置與地鐵車站或隧道凈間距過小，爆破拆除就很可能導致地鐵出現安全事故。同時，房地產開發類項目，在施工過程中使用的錨桿與樁基礎也極易對地鐵規劃線路造成不小的影響。其中樁基礎是最常見的建筑物深基礎，大多堅固穩定，深埋地下，當地鐵施工無法避開已有樁基礎，就會產生沖突。雖然根據不同的施工情況，采用人工挖孔截樁、樁基托換、樁基拔除等方法可以進行處理，但為地鐵的正常建設還是帶來不必要的經濟損失。

1.2施工單位為地鐵帶來的影響。地鐵是一種大型地下工程，需精確計算地鐵隧道荷載力以及外界附加應力，以免地鐵隧道出現變形塌方等事故。地鐵保護區內外部施工可能導致地鐵隧道負荷增加，導致支撐承載力不足，極有可能造成隧道塌陷。如果施工人員投機取巧，未按規范要求設置縱、橫向支撐導致支撐失穩，加上地鐵外部其他施工產生的負荷，也可能造成隧道變形。同時，開挖、焊接、加熱等是施工過程必不可少的一步，施工現場大部分都會儲存有氧氣罐、乙炔氣瓶，氧氣乙炔均屬易燃易爆物品，監管不到位易發生意外。如果氧氣乙炔儲存處有明火、氣罐擠壓儲存或距離過近，且沒有防爆措施、氧氣乙炔使用時周圍有可燃物等都可能引起火災甚至爆炸。有些施工單位安全意識薄弱，施工現場混亂，可燃易燃物品隨處可見，沒有滅火器等設施，都容易導致火災的發生。如果事故發生位置距離地鐵過近，地鐵車站及隧道也有可能受到波及，不僅影響地鐵營運安全，還有可能造成生命財產的損失。

2.地鐵保護區內外部施工作業安全監管相應對策

2.1地鐵保護區內地下管線安全監控。地鐵是近些年來興起的一種交通方式，很多城市建設規劃之初并沒有考慮地鐵建設，因此，在城市地下管線排布時也沒有刻意為地鐵建設讓路。地鐵建設大興之時就有可能與地下管線鋪設相沖突。地鐵建設與地下管道沖突時需規范地鐵保護區內外部施工作業行政審批程序，相關行政管理部門在作出行政許可前應征求地鐵管理機構意見，地鐵管理機構應并對申報的新施工項目做出全面技術審查并出具審查意見。當臨近建筑物施工基坑降水時，也要監控各類地下管線并設置沉降監測點，定時觀測其沉降，掌握沉降量及變化趨勢，避免造成管線破壞，出現天然氣泄漏、漏水漏電等危險情況。

2.2地鐵保護區內外部施工作業相應策略制定。地鐵保護區內外部施工作業在施工作業前，施工單位應針對現有的地鐵車站或隧道制定《安全防護方案》及《第三方監測方案》并經專家評審。施工單位在施工過程中難免遇到一些意外情況，雷雨等惡劣天氣，不僅會導致現場無法正常施工，還會為地鐵帶來安全隱患。《安全防護方案》需全面考慮意外情況并模擬案例制定相應的應急預案，但《安全防護方案》的重點是根據施工過程中對地鐵車站或隧道可能造成的安全影響制定相應的保護措施，對地鐵影響等級較高的項目，地鐵管理機構在審批同意前應與項目建設或施工單位簽訂《安全協議》。同時，建筑物的基坑開挖會對地鐵車站或隧道造成影響，基坑開挖深度越深，距離地鐵車站或隧道越近，地鐵承受的附加應力就會越大，超過一定的數值就會導致地鐵發生安全事故，施工單位應當在施工作業前委托有資質的監測單位制定《第三方監測方案》，通過專家評審后及時在地鐵車站或隧道進行布點并采集原始數據，在施工過程中需要及時核對監測數據，發現異常應立即停工，避免對地鐵造成安全影響。通過相關數據并用數學建模的方法，可發現地鐵隧道深度越深，承受的縱向附加應力越小，基坑開挖對地鐵隧道的影響越小，雖然地鐵隧道深挖需要較高的施工技藝，會增加施工壓力，但是也能有效的減小地質底層改變對其影響，并能提高安全性。

2.3加強安全監管力度。加強地鐵保護區內外部施工作業安全監管力度，規范施工管理。地鐵沿線附近地價可謂寸土寸金，“樓挨挨”“樓擠擠”情況屢見不鮮，這些高樓大廈有不少屬于未批先建的項目。有些建筑物的地基建設對地鐵隧道有不少的不良影響，超負荷的重量對地層也有很大的壓力，地鐵隧道屬于全地下建筑，這些地鐵保護區內的非法建筑極大的增加的地鐵隧道的負荷，長期將導致地鐵隧道變形塌陷。有些違章建筑開發商只顧眼前利益，土木工程建設時可能對地下管線造成影響，天然氣的泄漏、生活用水或生活污水的滲漏，都會存在安全隱患。地鐵隧道屬于一個大型密閉空間，如果出現天然氣泄漏就可能會造成火災或爆炸，天然氣泄漏到一定程度，也可能發生中毒事件。自來水管道的破裂對土質穩定性影響極大，滲出的高壓水沖刷土體并蓄積成水囊，侵蝕地鐵隧道結構，可能存在長期的安全隱患，地鐵管理機構執法人員要加強監管力度，及時發現并制止擅自施工的違法建設行為。即使是已經過地鐵管理機構審批的項目，執法人員也應嚴格按照審批意見及相關技術規范進行現場監管，發現危及城市軌道交通安全的情形時，應當及時制止并報告相關行政管理部門處理。

3.結束語

地鐵的建設是各級城市下一步城市規劃的重點項目，地鐵保護區內外部施工作業的安全監管極為重要，合理的城市規劃、高超的施工團隊、負責的監管部門，能有效的減少不必要的生命財產損失。

參考文獻

第5篇：基坑工程常見安全防護措施范文

【關鍵詞】問題；注意事項；信息化管理；基坑支護

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

伴隨著我國現代化經濟與科技的不斷發展與進步，我國的建筑業也在快速的發展著。在如今的建筑施工中，施工單位也日漸的重視施工技術，為了提高施工質量，不斷的研究新型的施工技術。然而地基施工是整個建筑施工的基礎，地基施工的質量直接影響到整體建筑的質量， 所以在建筑施工中對此非常重視。為了保證地基施工的順利進行，在進行基坑施工中，采用了基坑支護，以保證基坑施工的順利進行。 在基坑支護施工中，有很多的施工要點需要注意，需要對其進行詳細的分析，對于基坑支護中常見的問題進行分析，然后在施工之前制定出防治措施，確保工程的順利進行。

1、支護施工中常見的問題

1）設計方案不全面

由于基坑支護工程是在地下進行的，所以在施工之前要對其進行詳細的勘察檢測， 對于施工場地的土質水文狀況進行詳細的勘察，然后通過科學的數據計算，設計出完美的施工方案。 但是在實際運行的過程中，由于勘察的范圍不夠全面，掌握的數據不詳細，所以在設計的時候就可能會有所偏差。此外，由于地基的施工環境比較復雜，有些因素是不可預見的，所以增加了施工的難度。 如果在施工地區有軟土層或者是地下水位較高的話，在施工中還會出現變動因素。

2）施工程序不規范

規范嚴格的施工工藝是保證工程順利進行的基礎，但是在有些施工單位中，沒有完全按照施工設計圖紙來執行，擅自更改施工工藝，造成施工質量不達標。對于基坑支護工程沒有按照規定要求做好養護工作，為工程的質量留下隱患。有些施工單位過分的追求施工進度，為了追趕工期，致使工程質量出現問題。

3）地下水的影響

在基坑支護工程中，最應該注意的就是地下水的影響，因為基坑支護工程是地勢低的地下進行的，而支護工程又最怕水的浸泡而滑坡或者沉降等，所以要對基坑支護工程中的地下水進行控制。 做好防范措施，設置排水設施。 但是在有些施工現場，由于地下水不好掌握，所以在施工中容易受到地下水的影響。

2、支護工程中的注意事項

基坑支護工程是確保整個工程質量的重要因素，通過上面的分析了解了在基坑支護工程中的常見問題， 為了保證工程的順利進行，只有有效的解決這些問題，才能夠保證工程的順利進行。 下面對于基坑支護工程中應該注意的問題進行闡述，為基坑支護工程的質量提供了有利的基礎。

1）合理選擇支護施工方法

在此，針對深基坑工程的支護形式進行簡單的說明和論述。 重力式擋土墻支護結構、混合式支護結構和懸臂式支護結構是深基坑支護的三種主要方式，懸臂式支護結構潛入基坑底部的巖體或土體，借助于巖土體的支撐作用保證結構的穩定， 適用于基坑開挖深度較小、土質條件較好的情況下。而重力式擋土墻則依靠自身的重量來保證支護結構在各種壓力下的平衡，混合式支護結構可以簡單的理解為錨桿支護結構，借助于錨桿以及噴射混凝土面層，使基坑與支護結構形成一個整天，相互作用，保證基坑支護的安全。

2）建筑基坑工程開挖

由于建筑基坑工程多在土質地基或軟弱巖層地基下施工，挖土量一般都較大，在基坑的開挖過程中，應該針對具體的情況選擇合理的開挖方式，一般可采用分開挖的方式進行，這樣就可以一邊進行開挖一邊進行開挖土的運輸， 可以有效的解決施工處大量土石聚集的問題，創造了優秀的施工環境。 而且，在挖設的時候，要認真地監測維護構造，認真地掌控挖設的速率等。

3）建筑基坑支護施工

由于建筑項目存在差異， 所以使用的支護措施也是有差異的，如鉆孔灌注樁、錨桿、土釘墻、地下連續墻以及支護樁等等，由于支護形式存在差異，所以具體的規定內容也要認真地分清。 如在錨桿施工中，進行必要的現場試驗等，需要保證錨桿的強度達到設計要求。 總之，應嚴格按照設計以及規范要求進行基坑支護施工。

4）進行支護活動的時候要注意的安全事項

在進行基坑建設的時候，一定要高度注意安全事項。 安全施工是保證工程順利進行的基礎，所以在施工中要將安全施工納入規章制度中，并且嚴格執行。 做好施工人員的安全質量培訓工作，提高安全施工意識，在施工中，要做好安全防護工作。 對于操作機械設備的人員，要持證上崗，并且嚴格按照程序執行，施工機械在停止使用期間，要做好養護工作，保證機械的有效運行。 對于施工現場的施工材料要設置專人管理，禁止亂堆亂放。 做好施工期間的安全防火工作，確保工程安全順利的完工。

3、深基坑支護的信息化管理

基坑支護結構信息化管理的主要手段， 是安排專業施工監測人員對基坑現場及周圍建筑物進行監測，根據基坑開挖期間監測到的基坑支護結構或巖土變位等情況，比照勘察、設計的預期性狀，動態分析監測資料，全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率，對照報警標準，預測下一階段工作的動態， 及時對施工中可能出現的險情進行預報，超過位移設定的預警值時，要及時的進行處理，以此來保證項目順利進行。

深基坑支護結構工程監測的主要內容有： 支護結構頂部水平位移；支護結構沉降和裂縫；臨近建筑物、道路的沉降、傾斜和裂縫；基坑底隆起的觀測等。 上面講述的監測除了要做好目測活動，還應該在適當的距離布設監測處，對于重要的地方要認真地加密處理，當挖設之后一天中應該進行三次監測活動。

觀測結果要真實反映所測目標的動態趨勢，并繪出變化曲線圖，以傳遞險情前兆信息，找出險情發生的必要條件，如地質特性、支護結構、臨近建筑物、地下設施等，結合相關的誘發條件，如氣象條件、開挖施工、地下水變化等，根據基坑支護結構的穩定性計算結果進行科學決策，以排除險情。 開挖較深的基坑時，還應測試支撐的內應力，當應力值達到設計值的 90% 時，要認真地進行處理。 除此，由于建設狀況非常的繁瑣，所以布設的點難以維持，因此要對其進行認真地保護活動。

第6篇：基坑工程常見安全防護措施范文

1．1施工導流水利工程施工導流方法大體分為兩類:一是全段圍堰法，適用于大多數河流改道，用圍堰攔斷河床，使全部水流通過事先修好的導流泄水建筑物流走，如渠道、隧道等。二是分段圍堰法，即水流通過河床外的束窄河床下泄，如壩體預留缺口、底孔等。

1．2截流堤防推進到一定程度，窄波束形成床，大間隙叫龍口。為了確保城市的兩側和底部沖刷路堤邊坡的穩定性，通常采用的工程防護措施，如投擲石頭，石籠防護堤，這叫做裹頭端。工作要求關閉密封入口。關閉后，關閉部分和堤防本身還漏水，必須在堤防滲流控制措施提供了，這方面的工作介紹。所以整個過程包括進程，關閉龍口裹頭和底部的封閉，封閉四項工作。基本方法分為垂直封閉插頭插在和平，施工過程中應根據水文，地形，地質，施工條件和物質條件，設計了一套技術可行，經濟合理的施工方案。

1．3基坑排水圍堰截流后屏氣，應消除水不斷流入基坑開挖和基坑滲流，保持干燥，這樣有利于基坑開挖，地基處理與施工。基坑排水對排水時間和性質，可以分為早期和定期排水排水。最初的排水是指排除圍堰基坑，滲流在水和降水;定期排水方式，在基坑開挖和施工的基坑，滲流，降雨和建筑廢物的排除。此外，根據引流的方法還可以分為溝和人工降低地下水位水平兩種。

2完善水利施工管理的有效措施

2．1水利工程施工進度管理措施施工進度控制是水利項目施工的重要內容之一，其措施主要包括組織措施、技術措施、合同措施、經濟措施與信息管理措施:(1)組織措施:編制組織施工計劃時，要對施工人員及項目進度進行科學控制，明確控制任務及人員職責分工;通過對項目進行分解，分項目前期、中期、后期進行進度控制，以協調各項工作及施工所需資源的配置。對于影響施工進度的各種干擾與風險因素進行分析，采取有效措施加以預防與控制;(2)技術措施:根據水利工程的實際情況，采取相對應的有效措施加速施工進度，在科學技術快速發展的今天，要吸收和引進先進的新技術、新工藝;(3)合同措施:根據合同任務，采用分段發包的方式，對工程進度計劃進行協調;(4)經濟措施:水利工程是關系國計民生的大工程，資金投入大，因此要保證建設資金的持續供應，以免因資金鏈斷裂影響施工進度;(5)信息管理措施:將實際動態進度與計劃進度相比較，定期向建設單位提供比較報告，以便及時調整工作方法與工作進度。

2．2水利工程施工投資管理水利工程施工是以工程概預算來確定項目投資總額的。工程概預算主要包括工程質量成本、材料成本、人工成本、機械設備成本、施工管理費、計劃利潤、稅金、不可預見費等，其中計劃利潤、稅金、規定取費及不可預見費屬于固定費用:(1)通常地，我們將工程破土動工到竣工交付所耗費的天數稱之為總工期。總工期是影響工程投資金額的重要因素，施工中無論是延長工期亦或是縮短工期，都會給投資金額帶來變動，對工程投資回收期及項目效益產生影響;(2)材料成本與人工成本是可變動的直接成本，其與已完工程量成正比，若實際施工階段實際成本超出工程預算，則勢必會增加工程總投資;(3)施工管理費是一種可變的混合成本，其涉及金額大，且包括的內容繁雜，對于工程投資的影響較大;(4)若水利工程項目出現延期或停工，但并非是承包商自身問題，則根據合同的相關規定，承包商可向項目法人索賠。承包商往往通過索賠提出一些高要求或投機性要求，但若處理不當也會直接影響到承包商的經濟效益。

2．3施工安全控制措施無論是水利工程還是土木工程，都要以“施工安全”作為第一要務，對施工全過程進行監督與管理，預防和控制影響安全的各項因素，以杜絕安全事故的方式。水利施工安全主要從以下幾方面進行預防與控制:(1)施工準備階段。在水利工程施工之前，項目負責人要組織相關人員對工程所在地進行實地走訪調查，包括周邊建筑及環境、地下管線、地質條件等。水工建筑物如需布設地下電纜、管道等，則在施工過程中需預留位置;編制施工組織設計時，要采取一定的防護措施，確保不影響到周邊居民的交通、生活及安全等;合理安排項目施工進度，妥善安排計劃的每一個環節，防止趕進度、拖延工期等情況的出現;(2)基礎施工階段。水利工程地質基礎環境相對復雜，因此加強基礎施工的安全與質量尤為重要。土方坍塌或深坑井內窒息是基礎施工常見事故。若基礎為深基坑，則需采取一定的支護措施，計算出邊坡最大荷載能力，采取必要的邊坡加固措施。雨季施工或地下水位較高時，為防止基坑兩側出現土體滑塌，則要做好基坑支護及排水措施。若施工人員下到基坑內施工時，要注意防止因通風不良使沼氣及有毒氣體含量高，造成施工人員窒息;(3)結構施工階段。在結構施工過程中，施工人員高空作業時要采取一定的有效措施，不斷完善結構施工層的外防護，做好結構內各洞口的防護，預防高空墜落或落物事故的出現。加強起重作業的管理，預防機械傷害事故;尤其要注意危險工種的安全保護。

3結束語

第7篇：基坑工程常見安全防護措施范文

關鍵詞：橋梁下部結構；施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

社會的不斷進步，城市對于交通方面已經不能僅僅是公路的要求這么簡單，還有諸如橋梁、隧道等高端交通設施，這些交通設施不僅僅方便了大眾也為城市帶來許多“色彩”，讓每一座城市看起來都那么飽滿，可是它們也需要非常大的安全性，這就需要一些施工技術來完善它們了。

1橋梁下部結構的主要施工技巧探析

一般來說，橋梁下部結構的施工可以分為三個部分，即承臺施工、橋臺施工和臺帽的施工，這三個部分對于橋梁下部結構施工來說十分的重要：

1.1承臺施工的步驟以及注意事項

想要探究承臺施工，那么首先我們必須知道承臺施工的主要步驟：

（1）首先是打樁——打樁基礎有，提前預制混凝土樁（錘擊、液壓等），人工挖孔樁，灰土樁以及深層攪拌樁等等，由于樁的不同，施工工藝也就相應的有所不同；

（2）然后是基坑開挖——基坑開挖可以分成：淺基坑和深基坑。開挖方式可以分為：順位開挖，盆式開挖以及中心島式開挖等等。一般的基坑開挖的程序為：測量放線——切線分層開挖——排降水——修坡——整平——留足預留土層等。

知道了其步驟之后，就應該盡量避免那些需要注意的問題，以保證順利的進行承臺的施工，它所需要注意的方面有：

（1）在基坑開挖之前，在場內的所有紅線樁以及建筑物的定位樁，都必須全部經過市里規劃部門的測量審核。

（2）對場邊的道路及場內所需要的臨時設施做好標準的定位標記，保證觀測的準確性；

（3）在基坑準備開挖之前，必須根據施工圖紙，預備的基坑開挖放坡坡度以及嚴格核準過的軸線樁測放，基坑開挖的上下口的白灰線；因此，在基坑開挖之前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都要放在施工范圍以外，以大方木樁深打后釘上鐵釘并且加以維護；

（5）所有測量木樁、紅線點一經核準之后，項目部就應安排專業人員對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。

1.2橋臺施工的步驟以及注意事項

其次在橋梁下部結構施工中，最重要的一步就是橋臺的施工：

（1）橋臺模板一般來說是采用大塊鋼模（一般尺寸會大于1.5m×1.0m）或大型的竹膠板拼裝，嚴格禁止使用自制的木模，模板的剛度應滿足必須的規范要求。竹膠板在使用的過程中穿眼應采用電鉆的方式來進行，嚴禁使用乙炔等方式進行燒割；

（2）相對于橋臺側墻砼來說，澆注時應注意防撞護欄鋼筋的預埋位置必須準確，與將來預制梁的防撞護欄預埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高度以及間距等應嚴格按照圖紙來執行；

就橋臺的施工來說，其中最重要的無非是模板的使用和墻體的施工，其需要注意的地方有：

（1）樁頭鑿除應采用人工鑿除，嚴禁采用炸藥或膨脹劑等材料進行。

（2）處于潮汐區的鋼套箱，應利用水位變化檢查套箱底和側墻的封水情況，側墻接縫宜采用焊接，套箱內設置必要的拉桿或井字橫撐，在施工期間，必須保持拉桿或橫撐處于工作狀態，不得隨意割除。

（3）砼應達到設計強度的70%后，方可進行套箱內抽水，抽水時嚴格控制速度，以確保安全。大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不少于3天。

（4）大體積混凝土應設冷卻系統等降低砼水化熱措施。當承臺厚度超過1.5m必須設置冷卻管，通過循環冷卻水確保混凝土內外溫差不大于25℃。

1.3 臺帽的施工步驟及注意事項

在橋梁下部結構施工中，臺帽的施工也是十分重要的：

臺身的內側模板，臺帽的模板均是采用組合型鋼模板，人工支立型模板，模板加固采用的是外撐內拉式，用來保證砼光潔平整；模板在加固以后不應該與腳手架相聯接。在模板安裝完畢以后，應該對它的平面位置，頂部的標高和節點連接縱向的穩定性進行自檢，在自檢合格之后必須填寫自檢資料，并且向項目部質檢工程師報檢，項目部質檢工程師在檢查合格后再向駐地監理工程師報檢，經檢驗合格并且簽證后才可以進行下一道工序。

臺帽的施工復雜而嚴格，在進行臺帽施工時必須注意以下幾點：

（1）安全防護的方案，施工現場的布置必須符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求。操作人員上崗按規定穿戴防護用品。

（2）施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。施工現場加強用電管理，嚴格執行我公司的臨時用電安全技術措施。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢方可施工。

（3）每日施工作業前，嚴格對高空作業工具、防護用品檢查，防止使用不合格的用品。高空作業人員就位后，先系安全帶再作業，用專用工具傳遞料具，嚴禁上下拋擲。嚴禁在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。

（4）安檢員隨時在現場檢查高空作業安全，發現違章現象及時糾正。 加強安全防護，按規定設置安全欄桿、安全網等安全防護和標志。 進入施工現場人員按規定正確佩戴安全帽，系安全繩，在高空作業時，必須嚴格遵照安全守則。

（5）料具卸車時車下禁止站人，大型和專用機械的操作人員必須經過培訓并經考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規程操作，杜絕違章作業；

（6）施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴禁將生活污水直接排放至江河中；不僅如此施工營地應設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。

通過以上的內容，我們便可以知道，橋梁下部結構施工技術是十分復雜的，可以說它包含了三大施工技術，其中還牽涉到一系列的材料工藝、手續以及安全問題，只有做好了技術、材料以及安全的三方位的全面管理和防護，才可以真正順利的開展橋梁下部結構的施工。

2模板工藝與注意事項

在橋梁下部結構施工技術中，模板的選擇和使用是非常重要的，它關系著橋梁的整體設計和施工步驟，所以，在選擇模板和使用時需要特別注意，下面我們就探討一下模板的選擇和需要注意的地方：

2.1模板工藝

模板工程步驟，模板可以分為：鋼模板，木模板以及磚模。其中，柱模板和梁模板及板模板的施工是有很大不同的，在橋梁設計中，最常見的是柱模板：

柱模板施工工藝流程：

柱模就位安裝閉合（組拼）柱模并固定接口螺栓安裝柱箍安設支撐或纜繩校正垂直度后固定柱模搭腳手架澆筑混凝土拆除腳手架、模板清理模板、刷脫模劑。

其需要注意的方面有：

1、模板支撐必須穩固,確保幾何形狀和強度、剛度及穩定性。拼縫須嚴密,保證砼澆筑振 搗時不出現漏漿現象；

2、施工過程中,隨時復核軸線位置、幾何尺寸及標高等,施工完后必須再次全面復核。

3、模板施工時必須注意預埋件及預留洞不得遺漏且安裝牢固,位置準確,有防止位移變形的可靠措施。

4、安裝模板時應輕拿輕放,不得碰壞已安裝的模板,以防模板變形。

5、拆模時不得硬撬,以免損傷砼表面,拆下的模板均應進行清理修整,并涂刷脫模劑。

6、任何一個部位的模板和支撐拆除必須經現場施工技術人員同意后,方可拆除。 嚴禁私自 拆除模板及支撐。

3結束語

總而言之，橋梁下部結構施工技術對于整個橋梁建設來說都是至關重要的，它是橋梁的基礎，更是安全的中心，所以對于橋梁下部結構施工技術探討對于橋梁建設來說是十分重要的。

參考文獻：

[1]王江偉.橋梁下部結構施工技術探究.[J].黑龍江交通科技.2012，（3）.

第8篇：基坑工程常見安全防護措施范文

關鍵字：施工安全；安全檢查；檢查標準

中圖分類號：TU76 文獻標識碼：A

一、實行建筑施工安全檢查的必要性

據國內權威媒體對建筑施工安全事故的一些列報道，全國在建筑施工安全事故的統計中發現，建筑施工中所發生的傷亡事故呈現出逐年增長的趨勢，事故類型包括施工中的高空墜落、坍塌傷亡、重物打擊、觸電事故、起重傷害、機具傷害等等。面對極其嚴峻的建筑施工安全形勢，必須高度認識到建筑施工安全工作的重要性，所以需要建立嚴格的建筑施工安全檢查標準，從預防的角度加強建筑施工安全檢查。建筑企業及施工隊只有嚴格遵守安全檢查標準，才能有效遏制事故的發生并降低事故頻率。

二、建筑施工安全的檢查內容及檢查標準

根據建筑施工工地現狀及《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011中的內容規定，將建筑施工安全的檢查內容分為以下幾方面來論述：安全管理、文明施工、外腳手架、高處作業吊籃、基坑工程、模板支架工程、高處作業、施工用電、施工機械及施工機具等，這些內容能夠概括出建筑施工安全方面的主要內容，具有科學合理、針對性強、可操作性強的特點，是保障安全檢查順利進行和預防事故發生的前提和基礎。

1安全管理

安全管理是指對建筑施工中以下幾方面進行管理的情況：安全生產責任制、、安全教育、施工組織設計、分部分項工程安全技術交底、特種作業施工持證上崗、工程日常檢查、工傷事故處理等等。安全管理工作不可或缺，一旦發現安全管理工作不到位的地方及時進行糾正并強化和完善安全制度，這是保證施工安全的前提條件。

2文明施工

文明施工包括以下幾項內容：現場圍擋、封閉式管理、施工場地的規整、材料堆放、現場住宿、現場防火措施、治安綜合治理、施工現場的標牌、生活設施、保健急救及社區服務等。文明施工現場檢查標準應符合現行國家標準《建設工程施工現場消防安全技術規范》GB50720和現行的行業標準《建筑施工現場環境與衛生標準》JGJ146和《施工現場臨時建筑物技術規范》JGJ/T188中的相關規定，并以規定內容為施工安全的檢查標準。

3外腳手架

外腳手架是建筑工程施工過程中最常見也最容易發生安全事故的地方，在施工中應積極使用安全系數較高的鋼管式腳手架，25米以下工程可以允許使用毛竹腳手架，但其材質、搭建等必須符合相關要求。鋼管式腳手架的類型有好多種，比如：扣件式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、附著式升降腳手架等等。對于外腳手架的安全檢查包括以下幾項內容：立桿基礎、防護拉桿及踢腳板或立網（2m以上）、剪刀撐設置、施工層腳手板鋪設、腳手架材質、立桿與大橫桿的間距、小橫桿間距、荷載、桿件搭接、斜道、交底與驗收等等。在腳手架的使用中嚴謹鋼木、鋼竹混搭，并且嚴謹不同受力范圍的外架連接在一起。需要嚴格掌握各種腳手架的構造及搭接安全標準，確保其穩固可靠性，以保證施工安全，杜絕腳手架事故的發生。

4高處作業吊籃

高處作業吊籃相對于腳手架來說，對安全施工方面的要求更高了，現場使用的高處作業吊籃必須是廠家生產的定型產品，保證各種證件齊全，比如生產許可證、合格證、使用說明書、當地安全監督管理部門頒發的準用證等缺一不可。高處作業吊籃安全檢查內容包括：施工方案、制作組裝、安全裝置、升降操作、交底驗收、防護、荷載、電氣安全等，對這幾項內容的檢查必須依據現行行業標準《建筑施工工具式腳手架安全技術規范》JGJ202的規定，在施工中做到細節決定成敗，因為一旦某一細節出現疏漏則可能會造成重大的安全事故。

5基坑工程

基坑工程作為建筑施工的基礎作業，起著非常關鍵的基礎效用，所以基坑施工必須嚴格按照相關標準進行，避免發生基坑作業違規操作，否則可能會給整個建筑工程造成難于彌補的損失。基坑工程的安全檢查內容包括：施工方案的制定、臨邊防護、坑壁支護、排水措施、坑邊荷載、上下通道、土方開挖、坑基支護變形監測、安全防護、應急預案等，基坑工程的安全檢查標準應符合現行國家標準《建筑基坑工程監測技術規范》GB50497及現行行業標準《建筑基坑支護技術規程》JGJ120和《建筑施工土石方工程安全技術規范》JGJ180中的相關規定。

6模板支架工程

對模板支架工程安全的檢查內容包括以下幾項：施工方案、支撐系統、立柱穩定、施工荷載、模板存放、支拆模板、混凝土強度、作業環境等，對模板支架工程相關項目的安全檢查必須嚴格遵照相關各項技術指標進行，一經發現有任何與標準不符的地方立即做糾正處理，不給安全事故“留有余地”。

7施工用電

施工用電的安全檢查內容包括：外電防護、接地與接零保護系統、配電箱與開關箱、現場照明、變電箱配置等。同樣施工用電安全檢查的標準必須依據國家現行的相關檢查標準進行，以確保工地用電安全，避免觸電事故的發生。

8施工機械和施工機具

施工機具包括各種建筑施工中必不可少的施工升降機、物料提升機、塔式起重機、起重吊裝機等，對施工機械安全的檢查的內容包括：安全裝置、防護設施、鋼絲繩、導軌架、通信裝置、避雷裝置、鎖具等方面是否遵守了國家現行的相關技術規定及安全使用規程，并以此為安全檢查標準；施工機具包括：平刨、圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、潛水泵、振搗器等等，對于施工機具在建筑施工安全中的檢查標準應遵循國家現行的行業標準《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33和《施工現場機械設備檢查技術規程》JGJ160中的相關規定執行。

結語

建筑施工工地的安全事故讓人觸目驚心，所以安全檢查工作勢在必行，而且要有相應的細化標準作為檢查依據。本文就涉及建筑施工安全檢查的內容作了大概的總結，詳細施工安全及檢查標準還需要參照國家現行的相關行業技術規范及相關安全法規，并在實際的安全檢查工作中制定細致周到的檢查評分標準，務必將安全檢查工作做到毫無遺漏的程度，因為“安全責任重于泰山”啊！

參考文獻

第9篇：基坑工程常見安全防護措施范文

1.1管理層面。

從當前我國的建筑工程施工安全管理現狀來看，多數建筑施工企業在施工過程中所制定的安全防范措施和安全生產管理制度都不夠完善，安全管理機構的設置也不健全，人員配備不到位，這些問題本身就為建筑施工埋下了安全隱患。另外，當前我國的建筑工程需求量較大，建筑行業也已經基本實現市場化，但我國在建筑市場方面的管理水平還處于計劃經濟時期的管理水平，并不適應現代建筑市場的發展，這就使得建筑市場管理較為混亂，承包、轉包現象較為常見，建筑施工安全管理難以得到落實，發生安全事故時也不能明確責任，各個企業互相推諉卸責，這種不良現象使得建筑施工安全問題很難難以施工企業的重視。再者，目前還存在建設單位為了能夠獲取更大的經濟效益，在建筑工程施工過程中不按照正常的流程走，而是違背合同，故意拖延資金，或強行縮短施工工期，這些都會對建筑工程的安全施工造成直接影響。另外，建設單位或施工單位處于成本的考慮，在施工中對于安全防范措施的投入經費較少，應當配備的安全設施與勞保用品不能到位，也是引起建筑施工傷亡事故的主要致因。

1.2技術層面。

除了建筑施工安全管理的缺失以外，造成當前施工傷亡事故屢禁不止局面的致因還有一點，那就是安全技術。以建筑施工中最常見的六種傷亡事故發生類型為例，其具體的致因分析如下所示：1）高處墜落。從近年來的建筑施工傷亡事故調查報告可以看出，高處墜落是最主要的傷亡事故類型，之所以會出現如此高頻率的高處墜落安全事故，除了因為管理不當之外，還因為施工企業對于安全防護的投入力度較小，施工的臨邊防護設施設計不夠合理，施工人員的安全防范意識較低，等等。2）坍塌。坍塌事故主要有兩種類型。一是基坑坍塌事故，主要原因是建筑業企業安全防護設施投入不足，隨意簡化安全防護措施；未按照建筑施工安全技術標準、規范編制地基與基礎、地下管道工程施工方案，沒有制定專項安全技術措施；施工人員缺乏安全意識和自我保護能力，冒險蠻干。二是施工現場圍墻坍塌事故，主要原因是圍墻的設計不合理、將圍墻做擋土墻、擋水墻以及廣告牌、機械設備、材料和沙石的支撐墻。3）機械設備傷害。盡管建筑機械設備眾多，但絕大多數事故都出在塔式起重機上。這是因為一是塔式起重機的拆裝施工過程中，違章指揮，違章作業和冒險蠻干；二是操作人員和設備管理人員安全培訓不合格，工作責任心不強；三是塔式起重機施工安全技術方案不規范，安全技術交底不明確；四是機械設備本身的技術故障多。4）觸電和物體打擊。這兩種事故是施工現場普遍發生的事故，是需要長期預防和控制的目標，也是應監控的重點。造成觸電事故的主要原因有:現場外側邊緣與外電高壓線路的距離小于最小安全距離，沒有增設屏障、遮攔、圍攔或防護網，造成施工設備或鋼管腳手架碰觸高壓電線；設備、電動工具漏電等。造成物體打擊主要原因是施工現場的臨邊洞口防護不好，施工的機械設備防護不好和個人安全防護不好。

2預防和控制建筑施工傷亡事故的對策

2.1建立健全適應市場經濟特點的我國建筑安全生產法律、法規體系，設置專職安全管理機構，健全安全生產保證體。

建筑安全管理體系的作用在于從組織上、制度上保證企業的生產能安全、順利地進行。安全管理部門是企業的一個重要生產管理部門，是企業貫徹執行安全生產方針、法規，實行安全目標管理的具體工作部門，是領導的參謀和助手。建筑施工企業必須依據國家的有關規定成立專職安全管理機構，配備專職安全技術人員，對安全員實行執證上崗，專人專用，建立以公司為事故防范中心，以項目部為事故防范小組，以現場施工隊為事故防范點并實行定人、定位、定責的安全保證體系。

2.2以人為本，加強安全預防意識。

這是減少“人的不安全行為”造成傷亡事故的重要措施。建筑企業的安全主管領導、項目經理和現場安全管理人員應高度重視安全大事，要樹立安全無小事的超前觀念，在工地上要對所有的員工進行安全生產的教育培訓，提高全體從業人員的安全意識，提高企業管理人員的安全管理水平，將安全意識輻射到工作、生活的各個角落，真正做到安全不是為了檢查，而是“差一點不行，一點都不能差”。實行安全生產與經濟效益掛鉤的原則，對安全生產做出成績和有突出貢獻的個人、團體進行必要的獎勵；對造成事故的個人、團體要堅決處以罰款。

2.3強化安全技術措施的落實，開展多層次的檢查，堵塞安全漏洞。