管理科學與工程評估精選(九篇)

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第1篇：管理科學與工程評估范文

[關鍵詞]管理科學與工程 學科特點 研究生 人才培養模式創新

一、學科特點

管理科學與工程是應用工程科學、技術科學、數學、系統科學及社會科學知識，對人員、物資、設備、技術、能源和信息等組成的各種系統進行設計、評價、決策、改進、實施和控制的一門學科。管理科學與工程學科在管理學中具有較為明顯的區別于其他學科的特征，具體表現如下：

l）學科交叉與知識融合。作為管理學里的基礎學科，管理科學與工程自其誕生就呈現出學科交叉與知識融合的特征，為管理科學與工程學科的建立、發展與完善提供了可資借鑒的理論、技術與方法，如現代數學的發展為研究復雜性管理問題提供了方法與理論基礎，現代信息技術拓展了管理科學與工程學科的研究領域，現代心理學為人因工程提供了研究手段。作為管理科學與工程學科重要組成的工業工程專業，其學科交叉與知識融合的特征表現得十分明顯，不僅利用自然科學知識和技術進行觀察、實驗、研究、設計，同時還需應用社會科學及經濟管理知識。同樣，工程管理、信息系統與信息管理等專業，其學科的發展與科學研究也需要綜合工程技術和信息技術與管理理論。

2）基礎學科與領域的拓展性。管理科學與工程是管理學的理論基礎，是管理學體系的基礎學科，其研究方法主要是定量方法與定性方法、工程方法的結合，其解決的問題是管理學的基本問題，其研究成果可為管理學在其他領域的應用提供理論支持與策略指導。同時，管理科學與工程本身的研究方法與技術以及其它領域尤其是工程科學領域的技術與方法的發展，使得管理科學與工程學科領域具有拓展性。例如，信息技術的不斷完善并得到廣泛應用，工業工程的研究領域不斷擴大，數理統計、工程技術、運籌學、系統工程、現代心理學、信息技術等都在工業工程的研究問題中得到很好的綜合應用，其研究領域也從制造業擴展到商業、運輸業、服務業等第三產業和政府部門。

3）理論研究與應用的結合。管理科學與工程是管理學門類的基礎學科，為其它管理學問題的研究提供了理論基礎、技術與方法。管理科學與工程也是為解決現實問題而誕生的，例如工業工程的目標是為了提高系統生產率與優化資源配置，對各種生產要素統籌分析、合理配置，促進系統協調有效的運行，追求系統整體優化。從以上特征可以看出，工業工程是一個工程性和應用性很強的專業，離開產業應用的純方法或理論研究，是與這些特征不相容的。信息系統與信息管理專業則主要是利用信息技術來解決管理問題，通過建立信息系統來優化管理效率。而管理科學專業則是以數學、經濟學及計算機應用為基礎，去分析企業活動和社會經濟活動，更強調的是理論與實踐相結合。

二、人才定位

隨著經濟全球化、信息技術的飛速發展以及社會需求的多樣化，各種培養模式的交叉和融合成為研究生教育改革和發展的必然趨勢，復合型人才培養是管理科學與工程研究生教育的必然方向。其復合性體現在以下三個方面：

1）管理科學與工程科學的復合。社會經濟的快速發展對復合型人才的需求越來越多，而管理科學與工程就是一門多學科交叉的學科，融合了管理科學、經濟科學和工程技術，在人才培養中注重培養學生對管理知識和工程技術的掌握，才能大道復合型人才培養目的。

2）理論性與實踐性的復合。管理能力是一項應用性、實踐性、技能性等特點很明顯的復合能力，管理科學與工程人才培養必須注重理論與實踐相結合、實驗與生產相結合、設計與操作相結合，注重培養學生應用基本知識和方法解決實踐問題的能力。

3）專業性、創新性和創業性復合。專業性是指管理科學與工程創新創業人才培養過程中必須掌握基本知識和基本技能，創新性是指管理科學與工程人才要求具備創新意識和創新能力，創業性是指管理科學與工程人才要求具備創業意識、開拓能力。

高校有責任加快培養社會經濟快速發展需要的管理科學與工程復合型人才，滿足社會經濟快速發展對管理科學與工程的人才需求。

三、培養模式

研究生培養模式是指遵循高層次人才成長規律和社會需求，為研究生構建的知識、能力、和素質結構以及實現這種結構的總體運行方式。課程體系設置、特色學科建設、研究生創新能力培養方式、導師指導作用的發揮、形式多樣的考核方式和提高培養質量的途徑等內容構成一個完整的培養模式。復合型培養模式將有效整合這些要素，協調作用以實現管理科學與工程碩士研究生的人才培養目標。

1）培養方案制訂。培養方案指引著研究生培養的方向，因此一定要從學科的發展概況、優勢和特色，培養目標、研究方向、培養要求、課程設置、學位論文全過程管理進行科學整體規劃，其中培養目標是指導方向，課程設置是主體框架，學位論文全過程管理是重點。在管理科學與工程碩士研究生的培養方案中，應該明確其人才培養目標是在培養能運用管理理論進行和方法來解決實際問題，具有技術創新、管理創新和方法創新能力的復合型人才。課程設置應體現理論性和應用性。核心課程包括管理學、經濟學、運籌學等；主干課程因專業而有所差異，如工業工程專業可以設置人因工程、物流工程等課程；課程體系還應該包括方法論課程，如系統工程、決策方法和模型、預測方法、信息系統分析與設計方法等。學位論文的過程管理是指論文選題緊扣管理科學與工程的發展前沿，追蹤研究熱點并結合中國工程、技術、管理中實際需要解決的問題。開題報告形成論文的基本框架；中期報告是對所研究的問題達到一定的深度和廣度。學位論文是運用多種研究方法對所研究的問題有深入的分析和闡述，提出創新性的觀點和具有應用價值的科研成果。

2）特色學科建設。學科是大學的基本組成部分，是承載培養人才、科技創新和加強社會服務功能的平臺，是大學建設的核心和根本。加強學科建設是實現大學使命和價值的必然要求，是實現高質量研究生教育和創新教育的基礎，是進行高水平的科學研究，產生創新成果和造就學術大師的前提，是實現科技成果轉化和產學研一體化的核心環節。加強學科建設就是要培養一些特色學科。只有形成特色學科，才能實現特色教育，從而體現出整個學校的辦學特色。如重慶理工大學圍繞“理工+經管”建設特色學科，形成車輛工程、機械裝備、材料科學、電子及自動化、會計、經濟管理等特色學科，形成了鮮明的學科特色。

3）創新能力培養。創新能力是高素質人才的核心能力，創新能力的培養是研究生教育的重中之重。針對管理科學與工程學科專業學科交融和應用性極強的特點，應從以下幾方面來加強其碩士研究生創新能力的培養：

①人才培養模式創新――實踐教學基地化、教學實訓企業化。創新教學模式，改革傳統的以課堂講授為主，實驗、實踐教學為輔的人才培養模式，加大實踐教學力度。將大量的實驗實習環節搬到實踐基地，聘請實習基地的管理專家和技術人員作指導老師，一方面提高學生們的實踐能力；另一方面讓他們切身體驗到一個管理者應具有的能力和素質，一個優秀員工應具備的能力與職業素養。通過潛移默化，完成管理科學與工程研究生企業管理者素質和創業精神培養。

②人才培養方案創新――創業特色突出化、創業方向多元化。根據區域社會經濟發展對人才需求的分析，基于管理科學與工程學科交叉、滲透和融合的特點，對工業工程、工程管理、信息管理、物流管理等專業的培養方案進行調整，增加創業教學模塊融合于整個教學體系之中，重點培養學生從工業工程、物流管理、信息管理等幾個方向突破，培養適應區域社會經濟發展需要的管理科學與工程創業人才。

③教學內容創新――教學過程實踐化、實踐教學崗位化。充分利用教學基地打造管理科學與工程“創業型”教師，進而改進教師“以知識為中心”的教學內容組織形式，將課堂教學與企業創業、經營管理等密切聯系，教材內容與崗位（職位）管理實踐相互融合。同時，鼓勵和引導學生提前加入教師們的課題研究、項目實驗等，帶動和促進創新創業型管理科學與工程人才培養。

④教學方法創新――授課形式多樣化、學生體驗主導化。改變“以教師講授為中心”的教學模式，鼓勵專業教師采用“學生體驗主導”方式，通過軟件模擬、企業場景模擬、企業運作模擬、企業角色模擬等形式，將創業教育與科學知識、管理能力相互滲透。尤其是案例教學形式多樣，通過大量案例教學，學生分析問題和解決問題的能力以及創業創新的激情會得到顯著提高。

⑤師資隊伍建設――走出去、請進來、產學互動。管理科學與工程的研究生教育，不僅要充分發揮校內優勢，更要充分利用校外資源。本著“走出去、請進來”原則，鼓勵教師將科研應用于實踐，到企業兼職，再反過來充實和豐富教學。另外，聘請校外的企業家、成功人士到學校開設講座，與學生對話、溝通和交流，啟發和鼓舞學生的創新創業精神。

⑥教學管理創新――教學管理服務化、評估反饋循環化。將學生和教師的組織與管理與教學評估反饋緊密結合，轉變教學的“管理”功能，增強教學管理的“服務”功能，形成“計劃-執行-評估-反饋”的良性循環系統，在總結經驗、剖析教訓的基礎上，不斷提升教學管理水平和教學效果。

四、結論

管理科學與工程學科領域寬、分布廣、招生多，在高校研究生培養中占據重要地位，根據其學科特點與人才定位來創新人才培養模式，對于培養社會急需的高素質復合型人才顯得尤為重要。

基金：重慶理工大學研究生教育教學改革研究項目（yjg2013201）以及重慶市高等教育教學改革研究項目（1203002、102309）資助。

[參考文獻]

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第2篇：管理科學與工程評估范文

2、工商管理類：工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、國際商務、人力資源管理、審計學、資產評估、勞動關系。

3、農業經濟管理類：農林經濟管理、農村區域發展。

4、公共管理類：公共事業管理、行政管理、勞動與社會保障、土地資源管理、城市管理、海關管理、交通管理、海事管理、公共關系學。

5、圖書情報與檔案管理類：圖書館學、檔案學、信息資源管理。

6、物流管理與工程類：物流管理、物流工程、采購管理。

7、工業工程類：工業工程、標準化工程、質量管理工程。

第3篇：管理科學與工程評估范文

摘要：基于DEA的科技項目績效評價方法，不僅

>> 基于DEA的京津冀科技資源績效評價技術研究 基于超效率DEA的財政科技投入績效評價研究 基于DEA方法的電網公司績效評價研究 基于DEA方法的ERP實施績效評價研究 基于DEA評價的高校科技經費績效研究 基于DEA-EFA模型的財政科技投入績效評價 基于AHP&DEA的農業科技人才績效評價 基于DEA的高校科研績效評價 基于DEA的企業績效評價 基于DEA方法的政府公共教育支出績效評價研究 基于DEA的蘭州大學教師績效評價研究 基于DEA模型的區域技術創新績效評價研究 基于DEA與BSC相結合的上市商業銀行績效評價研究 基于DEA的中國開放式基金績效評價研究 基于DEA的證券公司經營績效評價研究 基于DEA的酒店類上市公司經營績效評價研究 基于DEA的虛擬研發聯盟績效評價實證研究 基于DEA的陜西省創業板上市公司績效評價研究 基于DEA方法的社會企業雙重績效評價研究 基于DEA的高校二級學院辦學績效評價研究 常見問題解答 當前所在位置：l，2010-04-15.

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第4篇：管理科學與工程評估范文

關鍵詞：行政事業單位；國有資產管理；存在問題；優化措施

隨著《行政單位國有資產管理暫行辦法》、《事業單位國有資產管理暫行辦法》等相關法律法規的出臺，各級行政事業單位在明確資產管理部門職責、構建有效的資產監管體系、明晰資產產權關系、促進國有資產保值增值等方面取得了一定成效，但管理中仍存在著一些問題，需要從完善管理制度、搭建信息平臺、科學配置資產、規范經營秩序、實行陽光處置等方面進一步加強資產管理，推動行政事業單位資產管理科學化、精細化。

一、目前行政事業單位資產管理中存在的問題

（一）管理意識淡薄

一些行政事業單位的領導總是忙于行政上的工作，對資產疏于管理，資產管理方式落后、不科學，存在著盲目建設、公物私用和浪費資源等情況，不能使資產發揮出自身的價值和作用。

（二）管理制度不健全

因資產管理權和使用權分散在相應的各職能部門中，存在著管理制度、標準、口徑、方法不統一，管理責權難以劃分，資產管理和財務管理相脫節的問題。

（三）管理基礎工作薄弱

一些單位不重視資產信息管理，致使賬物基礎信息薄弱，有些資產“賬實不符”、“賬務不明”，資產流失后難以查賬、核賬。一些單位將資產自行出租出借或置，不入賬經營所得，存在“坐收坐支”、“體外循環”等現象。

（四）資產使用效率不高

一些單位資產浪費嚴重，往往所購大于所需，購置后又疏于管理，資產的借用、調撥往往較為隨意，無法跟蹤資產的去向，沒有形成詳細的信息記錄，造成資產流失。

二、實施“五個一”工程，推動行政事業單位資產管理科學化、精細化

（一）完善管理制度，定制一把“標準尺”

行政事業單位資產管理牽涉面廣，涉及單位利益分配，必須通過完善管理制度和健全運行機制加以規范。資產管理部門要按照“國家統一所有，政府分級管理，單位占有使用”的管理體制，不斷完善各項資產監管制度，從資產購置、配置、使用、處置、清查、評估等環節入手，對各個環節的辦理程序、審批手續、違規處理等進行規范，從制度上規范資產管理行為，堵塞管理漏洞。資產使用部門要加強內控制度建設，建立健全內部管理制度和崗位責任制，確保做到“物物有人管”。通過完善制度，定制一把“標準尺”，對資產進行事前、事中、事后全過程監督管理，不斷提升行政事業單位資產管理水平。

（二）搭建信息平臺，建立一本“明白賬”

隨著互聯網技術的迅猛發展，信息化建設對于提高資產管理效率具有重要作用。資產管理信息系統要與部門預算系統、財務核算系統、國庫集中支付系統等平臺進行有機整合，實現流程無縫對接、數據共建共享。應建立“使用單位主管部門財政部門”三級聯動資產管理信息平臺，搭建“點、線、面”一體化的監管平臺，實現對資產從“進口”到“出口”的全過程動態監管。使用單位進行資產信息錄入、變動、查詢、申請、報表管理等業務操作；主管部門適時查詢、匯總、管理下屬單位資產情況；財政部門通過對資產進行集中管理，實行在線審批和實時監控，推動資產管理更加科學、規范、高效。信息平臺應具備資產編碼錄入、在線審批、查詢、對賬、盤點、報表等功能，貫穿資產整個生命周期。通過搭建信息化平臺，建立一本“明白賬”，推動行政事業單位資產管理科學化、精細化。

（三）科學配置資產，構筑一道“防火墻”

建立科學合理的資產配置標準，推動資產配置和預算管理、政府采購管理相結合，是規范資產購置行為的重要手段，也是解決資產配置標準不一、效率不高問題的根本途徑。通過制定完善的資產配置辦法，建立統一的配置標準并嚴格執行，構筑一道“防火墻”，避免配備“旱澇不均”、使用“效率低下”、資產“跑冒滴漏”等“病毒”的侵害。使用單位根據資金預算、資產配備情況提出資產購置申請報財政部門審批，財政部門在嚴格控制單位超編、超標購置的基礎上核定購置費預算，提出納入政府采購的建議，使用單位按政府采購程序實施資產購置。

（四）規范經營秩序，打開一扇“通風窗”

行政事業單位經營性資產是其實現既得利益的載體，也是資產管理的關鍵環節。需要對行政事業單位經營性資產經營秩序進行統一規范，打開一扇“通風窗”，防止“坐收坐支”、“體外循環”等現象發生。對經營性資產實行統一申報，資產在投入經營前須報請財政部門審批同意，否則收繳其經營所得。將行政事業單位的經營性資產剝離出來，由國有企業統一運營，實現經營性資產運營效益最大化。按照非稅收入征管有關規定，將國有資產有償使用收入統一繳入國庫專戶，實行“收支兩條線”管理。

（五）實行陽光處置，把好一個“出口關”

資產處置是資產管理的“出口關”，把好“出口關”是防止國有資產流失的重要方面。在資產處置工作中，要加大監管力度，實行陽光操作，做到“公平、公正、公開”。要嚴格按照資產公開處置的規定，引入招標、拍賣機制，提高資產處置的透明度。對需要處置的每筆資產，要現場調查核實資產的數量、價值和使用狀況后才能下達處置批復，尤其對于房屋、土地、車輛及大型儀器設備等資產的處置，要在委托中介機構評估的基礎上提出可行的處置方案。

參考文獻：

[1]陳義迪.以信息化推動行政事業單位資產管理科學化精細化[J].行政事業資產與財務，2016（09）.

第5篇：管理科學與工程評估范文

1、很不錯的一所學校。華南理工大學是直屬教育部的全國重點大學，“211”工程、“985”工程、“雙一流”建設A類高校。2012年，進入上海交通大學“世界大學學術排名”500強；2013年1月，入選《中國大學評價》的“中國一流大學”行列；同年，再次進入上海交大“世界大學學術排名”；2016年在“世界大學學術排名”中，整體進入300強，工科領域排名躍升至全球第22名。

2、華南理工大學2個一級學科國家重點學科，3個二級學科國家重點學科，2個國家重點（培育）學科。

3、一級學科二級學科培育學科材料科學與工程通信與信息工程機械制造及其自動化輕工技術與工程化學工程建筑設計及其理論食品工程而在2017年第四輪學科評估中，華南理工大學有8個A類學科，包括輕工技術與工程（A+）和機械工程、材料科學與工程、建筑學、化學工程與技術、環境科學與工程、食品科學與工程、管理科學與工程（A-）。

（來源：文章屋網 ）

第6篇：管理科學與工程評估范文

［關鍵詞］工程管理；課程體系；改革

［中圖分類號］G641 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）6-0028-02

1 工程管理專業課程體系現狀

我國工程管理專業可追溯到20世紀60年代初期,一批20世紀50年代前留學蘇聯的工程經濟專家與20世紀50年代前留學英美的工程經濟專家在我國開設技術經濟學科,該階段主要研究的是項目和技術活動的經濟分析,如項目評價與可行性分析。1979年國內包括西安交通大學在內的11所院校開辦了管理工程專業,1980年華中工學院開始招收物資管理工程本科生,1981年哈爾濱建筑大學招收了建筑管理工程專業學生,此后相繼開設房地產經營管理、國際工程管理等專業。我國高校本科專業先后經過1963年、1989年、1993年及1998年4次修訂,對原有相關專業包括建筑管理工程、基本建設管理工程、管理工程(建筑管理工程方向)、房地產經營管理、涉外建筑工程營造與管理、國際工程管理等專業整合成工程管理,于1998年正式成為管理科學與工程一級學科下設專業。工程管理專業是新興的工程技術與管理交叉復合型學科。

本專業培養具備管理學、經濟學、法學和土木工程技術的基本知識,掌握現代管理科學的理論、方法和手段,能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。

2 工程管理專業課程體系改革的必要性

新的挑戰要求參與國際競爭的人才需要具備一些特殊的素質：一是語言能力。FIDIC合同一般都在特別條款中確定“以英語為工作語言”。二是經營素質。必須具備一定的經濟、金融、財務等方面的知識。三是要熟悉相關國的法律、規范及國際慣例。

工程管理專業培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識,掌握現代管理科學的理論、方法和手段,能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。學生在校學習期間,要接受工程師和經濟師的基本素質訓練,打好工程技術、管理、經濟、法律、外語及計算機應用方面的堅實基礎。管理學院在對工程管理專業人才培養過程中,積極提供相應條件,使學生根據自身能力,能夠攻讀相關學科專業的雙學位和雙專業。

3 工程管理專業課程體系改革的幾點建議

教學改革是一個系統工程。從宏觀上講,這個系統工程涉及教育思想、教育價值、教育目的等高等教育的根本問題。從教學這一特定范疇來講,包括3個層面：一是專業設置、專業培養目標、專業人才培養模式等有機部分,相對于教學改革的其他方面而言,它是基礎性的,具有先決和導向作用；二是專業課程體系、課程教學內容、教學方法、教學手段等方面,體現和落實第一層面的要求,同時檢驗和校正第一層面的要求是否合適,是教學改革中的重點和難點；三是教學組織和管理、教學評價、師資構成等環節,對前2個層面起保障和制約作用。3個層面相互聯系、相互制約,形成一個有序的系統。

課程體系改革的總目標是構建有利于學生知識、能力、素質三位一體與協調發展的課程體系。在此體系之下,既能使學生掌握工程技術、經濟、管理、法律基本知識,又能培養學生的創造性思維；既要有理論深度,使學生具備發展后勁,又要能提高實踐能力；既要保證基本業務技能,又要有利于人格品質的塑造,還要有利于學生個性的發展。圍繞工程管理專業的培養目標,在課程體系設置時,形成以下5個課程模塊。

3.1 公共基礎課

此類課程主要是文化素養和人文素質類課程,是學生學習知識、進行思維和基本技能訓練、培養能力的基礎。它為學生提高基本素質以及學好專業基礎課程奠定基礎。公共基礎課的設置,應淡化專業界限,拓寬基礎學科范圍,尤其加強學生思想道德教育,誠信觀念的培養以及外語和計算機應用能力的提高,突出強化了21世紀人才培養的特色。

3.2 專業基礎課

此類課程由與本專業有關的知識組成,雖有應用背景但并不涉及具體的管理對象。它的覆蓋面較廣,有一定的理論深度和知識廣度,往往是專業課的理論基礎,因而它對學習專業課和培養工程管理專門人才的理論基礎十分有用。這類課程的設置決定了專業面的寬窄和學生將來自我發展的能力。務必本著扎實而寬厚的原則,亦即“厚基礎、寬口徑”的要求來設置,盡量使其內容綜合化。

3.3 專業課

專業課的設置要堅持總體優化原則,去掉重復的內容,合并相近的課程,取消不成熟、內容貧乏、口徑過窄的課程。專業課的設置應體現我國加入WTO后國際國內法律環境和國際慣例,體現工程管理新的發展趨勢。烏拉圭回合締結的服務貿易總協定將“建筑及相關工程”列入12項服務之一,建筑業使服務項目的性質派生出一些新的行業,如投資咨詢、市場法律服務、項目營造服務、房地產評估等,都對工程管理專業提出新要求,應在專業課設置上得到體現。

3.4 選修課

此類課程包括限定選修和任意(自由)選修兩大塊。限定性選修課的設置主要應體現本專業及其發展方向的特點,加深理論基礎,訓練科學方法和技能,體現本學科與相鄰學科的關系,拓寬學生的視野和知識面。自由選修課的設置主要以提高學生的人文素質,滿足學生個人興趣和愛好,以發展和完善學生個性為目的。

3.5 實踐類教學環節

縮小學校與現實生活的差距是建構主義所關心的核心問題之一,因此應盡量多地采用情景教學和加強實踐教學課時量,必須注重向全面素質教育轉變,向培養知識遷移能力、獨立分析問題能力、動手能力、創新能力轉變,向以學生為主體的實踐教學模式轉變。采用電化教學,提高教學趣味性,實施現場教學。人才培養是我國工程管理走向國際市場的關鍵所在,適應新的市場環境,改革課程設計,調整授課內容,改善教學方法是我國工程管理專業課程設計改革的必由之路。工程管理專業相關的資格考證：造價工程師執業資格、國際工程管理認證(EMCI)等。

參考文獻：

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第7篇：管理科學與工程評估范文

 

同等學力申碩較簡單，免試入學，經過學校研修班的學習后，參加5月同等學力申碩統考（考試科目兩門：外語和學科綜合，60分及格即可通過考試）。

 

而非全日制研究生相對較難，和全日制研究生一樣，先考試再入學，學校擇優錄取。今天小編帶大家了解非全日制研究生考試科目大總匯，一起來看看吧。

 

非全日制研究生考試科目分為四門：兩門公共課、一門基礎課、一門專業課，滿分500分。

 

兩門公共課：政治、英語，滿分都是100分;

 

一門基礎課：數學或專業基礎，滿分150分;

 

一門專業課(分為13大類)：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學等，滿分150分。

 

  1 “    其中法碩、西醫綜合、教育學、歷史學、心理學、計算機、農學等屬統考專業課;其他非統考專業課都是各高校自主命題。

  ” 體育碩士、應用心理碩士、文物與博物館碩士、藥學碩士、中藥學碩士、臨床醫學碩士、口腔醫學碩士、公共衛生碩士、護理碩士初試設置三個單元考試科目，即思想政治理論、外國語、專業基礎綜合，滿分分別為100分、100分、300分。

 

會計碩士、圖書情報碩士、工商管理碩士、公共管理碩士、旅游管理碩士、工程管理碩士和審計碩士初試設置兩個單元考試科目，即外國語、管理類聯考綜合能力，滿分分別為100分，200分。

 

金融碩士、應用統計碩士、稅務碩士、國際商務碩士、保險碩士、資產評估碩士初試設置經濟類綜合能力考試科目，供試點學校選考，滿分為150分。

 

  2

所有專業都是需要考英語的

考英語一的專業：

 

所有學碩碩士(除了外國語專業);

 

選用英語一或英語二的專業：

 

除工商管理、公共管理、會計碩士、旅游管理、圖書情報、工程管理、審計碩士7個專業碩士，其他專碩初試科目的外國語考試可選擇使用英語一或英語二，選擇權由招生單位行使，考生不能選擇初試科目。

 

不選用英語一或英語二的專業：

 

學術碩士中的外國語專業及專業碩士中的翻譯碩士，初試外國語科目具體參照相關規定執行，不使用英語一或英語二試卷。

  3

 

考數一的專業

 

工學類中的力學、機械工程、光學工程、儀器科學與技術、冶金工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、電子科學與技術、等20個一級學科中所有的二級學科和專業，以及授予工學學位的管理科學與工程的一級學科均要求使用數學一考試試卷。

 

考數二的專業

 

工學類中的紡織科學與工程、輕工技術與工程、農業工程、林業工程、食品科學與工程等5個一級學科中的二級學科和專業均要求使用是數學二考試試卷。除此之外，還有一些工科類要求的數學試卷難易程度是由招生單位決定的，比如材料科學與工程、化學工程與技術、等一級學科，對數學要求高的二級學科則選取數學一，要求較低的則選取數學二。

 

考數三的專業

 

經濟類和管理類的為數學三，經濟類和管理類包括經濟學類的各一級學科、管理學類中的工商管理、農業經濟管理的一級學科和授予管理學學位的管理科學與工程的一級學科。

 

不考數學的專業

 

法律碩士、工商管理碩士、漢語言文學、歷史、哲學、新聞學、傳播學、播音主持、采訪編輯、藝術類、圖書管理學、勞動與社會保障、法學、社會學、服裝設計、工業設計(藝術類)。

  4

 

時間限制

 

初試每科考試時間一般為3小時，建筑設計等特殊科目考試時間最長不超過6小時。初試方式均為筆試。

 

命題單位

第8篇：管理科學與工程評估范文

關鍵詞：特大橋梁，高風險性，風險管理，風險因素

Abstract: for the large bridge engineering, structure in the construction process in the weak state, by its complex technology and a high degree of professionalism and exhibited the typical high risk, its risk is uncertainty, relativity, progressive and the diversity and complexity of features, in the process of construction risk is inevitable the. In general, domain of our country project risk management, establish and perfect our construction engineering risk management system is very necessary, how to effectively control the risk, avoid and reduce the risk loss, is very worthy of study and exploration. In this paper, according to the risk management in the domestic and foreign development situation, summarized our country engineering risk management problems, combined with the complicated construction under the condition of cross river bridge engineering characteristics, introduces the risk and risk management of basic concepts and features, discusses the general process of project risk management, project risk analysis of three stage: risk identification, risk estimation, risk assessment method, the content and the specific process of comprehensive, systematic research, with its emphasis on risk factors for comprehensive identification and quantitative research.

Key words: large bridge, high risk, risk management, risk factors

中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

風險管理起源于第一次世界大戰中戰敗的德國，美國由于1923―1933年卷入20世紀最嚴重的通貨膨脹，造成經濟衰竭，從而引起美國學者對風險管理的深入研究。1932年紐約保險經紀人協會宣告成立，標志著風險管理科學的興起。20世紀50年代以來，風險管理受到歐美各國的高度重視，逐步形成企業管理科學中的一門獨立科學。發達國家在工程建設領域開展風險管理的研究和實踐始于二十世紀五、六十年代，伴隨著西方社會戰后重建，投資大量增加，巨大的投資促使管理者加強對眾多的項目不確定因素的管理，其研究內容逐步向系統化、專業化方向發展。70年代中期，美國多數大學工商管理學院及保險系已普遍開設風險管理課程。1984年美國項目管理學會PMI (Project Management Institute)制定的PMBOK將項目風險管理作為一個重要組成部分，并于2000年對其進行了修正，由此可見PMI對項目風險管理的重視。英國南安普敦大學C.B.Chapman教授提出了“風險工程”的概念，認為風險工程是對各種分析技術及管理方法的集成。英國不僅形成了成熟的理論體系，許多學者還把風險分析研究成果應用到大型的工程項目當中。英美兩國在風險研究方面各有所長，并具有互補性，代表了該學科領域的主流。

項目風險管理是在經濟學、管理學、行為科學、運籌學、概率統計、計算機科學、系統論、控制論等科學和現代工程技術的基礎上形成的邊緣學科，風險管理作為一門新的管理科學，既涉及一些數理概念，又涉及大量的非數理的文理觀點，縱觀幾十年風險管理科學的發展歷程，風險管理呈現出研究領域和范圍不斷擴大的趨勢。70年代，國外學者主要研究業主與承包商在合同中的風險責任問題，80年代，研究內容開始涉及工程保險、地質及環境不確定風險、費用超支風險、工期延誤中的責任、技術風險和設計風險等領域。目前在國際上，風險問題的研究已較為深入，工程實踐中普遍實行專項研究與評估，項目管理界把風險管理列為項目管理的基礎，認為只有管理好風險才能較好地實現工程項目的管理。經過幾十年的理論研究和探討以及在實踐中的初步應用，國際學術界已對工程風險管理的理論達成較一致的看法，認為工程風險管理是一個系統工程，它涉及工程管理的各個方面，包括風險的辯識、評價、控制和管理，其目的在于通過對項目環境不確定性的研究與控制，達到降低損失、控制成本的目的。在歐美發達國家都有專業的風險研究報告或風險一覽表，一些大型企業或項目咨詢公司都有自己的風險管理手冊，這為做好風險識別提供了良好的基礎。國外主要研究技術風險、設備質量風險和可靠性工程等問題，其研究內容逐步項系統化、專業化方向發展，而學術界的爭論主要集中在風險評價方法上，各種方法均有其利弊。

1工程概況

富春江特大橋位于富陽市境內，北起張家村，向南跨越富春江至靈橋鎮，全長1679.5米，富春江特大橋設計行車速度120公里/小時，設計荷載汽車―超20級、掛車―120級，設計洪水頻率三百年一遇，通航等級Ⅳ級、設兩個通航孔，每孔凈寬100米，凈高9米，跨徑組合為24×25+5×50+68+2×120+68+3×50+3×37.5+37.5×50+3×25米，主橋中心樁號為K13+179，橋面全寬33.5m，分上下行兩幅，每幅均為獨立橋梁，單幅橋面行車道凈寬15.25米。

袁浦至中埠段地貌分區屬沖海積平原地貌和浙西中山丘陵區，地勢由西東北傾斜，地貌發育受巖性、構造控制，山脈呈平行帶狀分布，呈北東～南西走向，基本與構造線一致。富春江河谷平原也呈北東～南西向分布。工作區東北部屬于富春江河谷平原堆積地貌區，西南部為構造侵蝕丘陵區。河谷區地面高程6～8m，地勢平坦，河谷開闊，通視條件好。

工作區大地構造單元屬揚子準地臺錢塘臺褶帶，區內地質構造主要受區域北東向華埠-新登復式向斜，球川-蕭山北東向深斷裂和孝豐-三門灣北西向大斷裂的控制，構造形跡表現為北東向壓性斷層，北西向剪性斷層及北東向的褶皺。第四紀以來，浙江省區域構造形式主要為緩慢的地殼升降運動。而在勘察區內，則顯示自中更新世晚期(Q23)以來大面積整體沉降為主的地殼運動特點。

工程區地下水可分為河谷平原孔隙水和基巖山區的基巖裂隙水兩大類型。

工作區內地震震級小、強度弱、頻率低，國家地震局南京地震大隊根據地震條件和歷史地震資料分析認為，未來100年內杭州～富陽地區可能發生4.75～5.25級地震。

2 風險指標體系的建立

在項目評價過程中，建立一個具有科學性、完備性及可靠性的綜合評價指標體系，是進行項目風險評價工作的重要步驟。該過程需要對項目進行深入系統的綜合分析，在第四章按施工工序分解辨識工程風險的基礎上，對各風險因素綜合運用各專家的知識、經驗以及信息等對風險因素表進行修改，并綜合采用合并、剔除、替換等手段進行優化和篩選，從而建立全面、科學和實用的項目評價指標體系。對風險產生的后果，論文考慮各種風險因素所引起的經濟影響、質量影響、名譽影響及對承包企業競爭力的影響四種后果。

本文通過專家咨詢及查閱資料，計算了單個風險因素評判結果及其權重，并利用三標讀法建立了風險因素比較矩陣，同時給出了風險后果影響程度評判結果及權重和風險因素影響后果矩陣，利用第三章中介紹的權重計算方法進行權重計算，計算過程借助MATLAB軟件，通過編寫計算程序，大大簡化了計算過程。

3 風險評價

橋梁作為跨越河流、深谷等地面障礙的主要人工結構物，施工環境一般比較惡劣，加之橋梁的結構設計及其施工方法等多方面因素，施工質量受各因素影響比較大，故綜合考慮該工程總的風險比較大。實踐表明在富春江特大橋施工過程中，由于地質情況與招標文件出現了差異，以致橋部分樁基工程性質發生變化，使施工難度加大，設施投入及施工成本增加。

4 風險管理對策

橋梁工程在施工過程中風險源眾多，風險涉及面廣，各因素交叉、層次復雜，在一定的條件下會導致工程事故，甚至人身安全事，然而事故發生是有其因果、有其規律的，是可防可控的。因此在項目風險進行識別、分析和評價的基礎上，工程管理人員應根據項目風險的性質及其潛在影響，以項目總體目標為依據，規劃并選擇合理的風險處置對策，盡可能地減少項目風險的潛在損失，提高承包商對項目風險的控制能力。風險處置對策的目的在于：減少項目風險潛在損失；提高對項目風險的控制能力。

5 結論

此次研究內容主要是系統總結前人工作的基礎上，從橋梁工程施工的角度，結合富春江特大橋進行風險分析。研究過程中突出考慮了大跨預應力混凝土連續橋的特性，建立了定性與定量相結合的風險分析模型，將理論具體應用于工程實踐，探討風險分析在特大型橋梁工程上的應用。

從學術角度講，風險評價和風險管理在國內并不是新生事物。但就其實際應用來講，卻非常缺乏。調研發現在施工單位中很少有專門的風險管理人才和機構，所以將理論運用于實踐、真正造福施工企業是很重要的問題。本文具體結合富春江特大橋，進行了系統地分析，并有針對性地對風險因素提出對策。

特大橋梁工程風險研究是一個龐大的、影響因素較復雜的系統工程，本文僅對評價指標體中二級以上指標進行了模糊綜合分析。評價確定出的關鍵因素，在對關鍵指標進一步細化，采取從中級指標入手，向上下兩個方向分析的思路。

參考文獻

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[2] 邱菀華. 現代風險管理方法與實踐[M]. 北京: 科學出版社, 2003, 7.

[3] Daniel Baloi, Andrew D F Price. Modelling global risk factors affecting construction cost performance [J]. International Journal of Project Management, 2003(21), 261-269.

[4] 馬鋒. 工程項目風險管理理論與實踐: [D], 成都: 西南交通大學, 2003.

第9篇：管理科學與工程評估范文

【關鍵詞】施工企業；行政管理；問題剖析；措施

施工企業行政管理是企業管理的一個重點，需要全員參與，不斷創新。隨著我國經濟的快速發展，我國建筑業也得到了較快的發展，建筑市場競爭越來越激烈。施工企業要想在這競爭如此激烈的環境下生存，不僅需要做好項目管理和施工管理，而且還重視行政管理。

1、新時期施工企業行政管理中現實存在的問題及原因剖析

1.1 現實存在的問題

1）由于部分施工企業骨干事業心、責任感不強，管理水平偏低，管理能力相對弱化，這些給企業的管理工作帶來的危害是不言而喻的。2）單位和勤雜人員管理特點是點多、線長、面廣且高度分散，管理者往往是鞭長莫及，很難對他們實施有效地管理和監督。3）實施新的工時制后，各種節假日、雙休日占去了不少的時間，但如何充分地利用好這些時間，對管理提出了更高的要求。

1.2 存在的問題原因分析

1）經濟體制改革潮水的沖刷，松動了員工原已穩固的思想支柱，外面物欲橫流、多彩易變的花花世界擁有強大引力，使部分員工高昂的工作熱情一落千丈，對落實各項日常工作產生了消極抵觸情緒；2）社會勞動用工制度的改革刷新了員工生存觀念的主頁，生存危機的陰云遮住了希望之光。國家對外開放、對內搞活市場等政策的出臺，使企業員工傳統的就業觀念被異常激烈的競爭上崗所替換，強烈的危機感驅使他們把主要精力轉入到一技之長之上，由此造成對企業日常工作漠不關心的不良局面；3） 市場經濟的蓬勃發展給人民生活帶來了豐厚的實惠，收入反差的日益增大使部分員工的人生坐標發生改變。看到一些人在黨的富民政策幫助下成為富翁，自己卻仍在干著與致富無關的工作，內心的失落感日趨加大，減少了安心企業建功立業的工作動力；

2、新時期施工企業行政管理的措施

2.1 利用民主管理的意志和主張實行行政管理

2.1.1 領導者行政管理的本質

行政管理是相對于行政組織而言的。任何管理都是在組織中相對于管理對象（人、財、物、事和信息等）進行的。在領導者與被領導者構成的行政組織中，由于領導者位于上級，我們可以把行政組織中的任何管理稱之謂“上級對下級的管理”，亦稱領導者管理。按管理性質劃分，有我國制度管理、行政管理和業務管理。管理行政和業務，是通過選用精通行政學、行政管理學和領導科學的人才，依照法規制度來實施行政管理。領導者管理（即集中管理）的本質是上級對下級集中并利用被領導者管理（即民主管理） 的意志和主張的制度管理。領導者只有管理好自己，才能管理好他人。

2.1.2 領導者管理的內涵

施工企業的各級各類領導者都在法律法規管理下，在建立施工企業民主管理的基礎上，把所轄管理對象———大多數人的共同意志和主張集中并利用起來，通過制定既約束本級領導者又約束被領導者的行為制度，按制度實行公平自主管理，以達到“管是為了不管”的境界，使制度成為每個人的行為準則，自覺遵守、自律前行。其中，對領導者自身的要求更高，領導者沒有群眾觀念、不相信和依靠群眾，凡事不走群眾路線、不動員和組織群眾，不依靠群策群力、集思廣益，實行民主決策，就是缺乏起碼的領導素養，就是不能勝任行政管理的人。要求被領導者做到的，領導者必須首先做到，因為領導者是下級的模范和榜樣。

2.1.3 科學管理的觀念

確立科學管理觀念，是進一步提高施工單位建設效益亟待解決的問題。但是，傳統落后的“領導者與被領導者即管理者與被管理者”的觀念根深蒂固，困擾了科學管理的施行。管理中的“領導至上”、“官大一級壓死人”等在有的單位死灰復燃。傳統落后的管理觀念嚴重違反了現代行政管理科學的規定：管理是上下級的共有共存的“場”和必備環境條件，也是領導者與被領導者的共同意愿和責任；現代企業個個都在管理之中、人人都是管理者與被管理者；沒有制度管理，就沒有領導者管理的科學化、民主化和法治化。

2.2 實行被領導者管理是下對上公權力的形成與使用的公正維權護法的管理

2.2.1 被領導者是施工企業建設和管理的主體和主人

施工企業是黨領導下的新型人民企業，是人民向國家納稅養育的企業，黨、國家和施工企業的人民性決定了所有被領導者———每個員工，都是新形勢下實行企業建設與管理科學發展的主體和主人。在任何一級行政組織中，領導者始終是少數人，而被領導者總是多數人。不確立員工在施工企業建設中的主體地位，不認同多數人在行政管理中的“主人作為”，只承認少數人在行政管理中的作用，就會使行政管理滋生“個人說了算”，導致領導者管理權力過度集中———權力集中就意味著腐敗。這樣下去，就不能順應時代和行政管理創新發展的要求。

2.2.2 行政管理是施工企業建設和管理科學發展的“瓶頸”問題

行政管理是施工企業建設中大量且經常性的工作，也是制約施工企業建設與管理科學發展的“瓶頸”問題。管理貫穿于施工企業一切工作的始終。實行被領導者管理是對領導者管理的完善和監督，是對傳統單向管理的補充與變革，是解決施工企業中一切不適應形勢發展變化的根本辦法，是實行行政管理創新的實際行動。這需要被領導者要有超凡脫俗的創新意識、主體意識、主人意識、大局意識和管理意識，積極投入并參與行政管理創新，為形成并使用好賦予領導者管理的公權力盡心盡力，保證行政管理的公權力為公不為私。

2.3 提升領導者與被領導者的創新素質， 實現科學管理的目標和效益

2.3.1 提高創新素質，必須確立新觀念

觀念更新，才能出學習動力，出工作思路。因此，提高創新素質，最重要的是更新觀念。一是科技推動觀念。必須加大科技知識學習力度，開發引進科技方法，使科技成為提高行政管理質量，推進企業發展的助推器。二是創新人才觀念。領導者不僅踏踏實實做好企業日常工作，提高業務水平，更要把自己培養成科學型、謀略型、智能型干部。三是效益至上觀念。在做行政管理工作的時候，要多些量化指標，考慮成本與產出，努力提高工作效益。

2.3.2提高創新素質，必須充實新知識

知識是能力的源泉，知識的質量決定著思考的質量，知識的更新帶動行動的創新。必須提高知識數質量，不斷完善復合知識結構。一是要學會梳理升華“雜知識”、“隱知識”、“舊知識”。要想不被知識爆炸“炸”暈大腦，就要“由表及里、由此及彼”，在雜中取精，隱中顯實，舊里出新。二是學會發現創新“真知識”“、活知識”“、核心知識”。根據工作需要，學習價值較大的知識，培養鍛煉辯證思維和形而上學的思維等科學思維方法。

2.3.3 提高創新素質，必須健全新機制

提高創新素質，更依賴于鼓勵保護創新的環境和制度設計。營造鼓勵創新的環境，一是完善集聚帶動機制。把重大課題、使命任務作為創新生長點，帶動創新要素、團隊、觀念的形成。二是建立競爭對抗機制。研究新時期行政管理特點，改變行政管理工作唯權套路，在自我管理、共同管理中激活其創新思維。三是理順評估應用機制。以科學方法評估運用創新成果，鼓勵保護創新成果，促進創新自覺化、經常化和系統化。

參考文獻：

[1]李君.建筑企業“三合一”管理體系建立與運作的探討[J].建筑經濟，2003，（3）：16-19.

[2]孫和平.淺議企業目標管理[J].消費導刊. 2007，（10）：102.

[3]黃人杰. 企業管理創新的內容與方法 [J]. 現代管理科學，2007，（1）：79-81.