城市設計調研精選(九篇)
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第1篇：城市設計調研范文
關鍵詞：包裝機；組成；設計
0引言
氣調包裝是通過改變食品包裝內部氣體成分來減緩食材呼吸速率、防止酶敗、阻止微生物生長，從而延長食品的保鮮期和貨架期。如今，氣調包裝已被廣泛應用于各類食品的包裝中，因此，為了更好地運用做好氣調包裝技術，就需要做好氣調包裝機組成及設計。基于此，本文就盒式氣調包裝機的組成及設計進行了研究，相信對有關方面的需要能有一定的幫助。
1盒式氣調包裝機基本參數
本機所使用的塑料硬盒，盒式氣調包裝機功率為2000W、生產能力為1200～1600盒?h-1、熱封溫度為0～200℃、氣體置換率為98%。
2結構設計
2.1機械結構設計
盒式氣調包裝機機械結構設計如圖1所示。
包裝盒輸送機構由步進電機、鏈輪、導軌和帶推桿的鏈條組成。導軌寬度可調節，可用于不同尺寸包裝盒的輸送。步進電機驅動器通過PLC輸出脈沖驅動步進電機，因此可通過調節輸出脈沖頻率調節包裝盒輸送速度。觸摸屏是當前最常用的人機界面，其作用是顯示PLC中變量的狀態和寄存器中數字變量的值，發送命令和修改寄存器中的參數。包裝膜輸送機構，主要由放膜軸、拉膜軸、記數輥、剎車電機和打碼裝置組成。包裝膜輸送長度通過記數輥記錄，并反饋給PLC對輸送長度進行控制。在包裝膜輸送過程中打碼裝置在包裝膜上打印生產日期等信息。電控柜用于安裝PLC、步進驅動器、溫控儀和電磁閥等電氣元件。
2.2氣動回路設計
氣動工作介質是空氣，氣動回路具有清潔無污染、結構簡單、成本低、易于調節控制等特點，并且氣壓驅動可以在短時間內釋放能量獲得高速響應，抗沖擊能力強。氣動回路中的三聯體，由過濾器、調壓閥和油霧氣組成，其中過濾器用于過濾空氣，調壓閥用來調節壓縮空氣壓力，油霧器給系統提供。通過PLC控制，電磁閥通斷來改變氣缸的工作狀態。閥座用于安裝電磁閥。下模具驅動氣缸，雙排布置，驅動下模具向上運動。上模氣缸，雙排布置，驅動上模向下運動。打碼氣缸，給包裝膜上打印生產日期等信息。
3控制系統設計
控制系統主要完成信號采集與處理、步進電機控制、剎車電機控制、氣動回路控制和氣調包裝控制。信號采集是通過光電傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等元器件完成。步進驅動器接收來自PLC的脈沖信號，驅動步進電機完成定位輸送，并反饋電機工作狀態給PLC。氣缸是氣動回路的執行元件，PLC通過控制換向電磁閥實現氣缸運動控制。由于PLC對模擬量的控制比較復雜，所以熱封溫度采用溫控儀控制單獨控制。PLC通過溫度傳感器檢測溫度是否正常，若不正常則報警停機。
3.1 PLC的選擇
控制系統以PLC作為控制核心，PLC按以下原則選型：
（1）PLC控制器與其所允許的擴展模塊的I/O接口的總數要與氣調包裝機控制所需接口數量匹配；（2）存儲容量與控制功能與需求相符合。PLC控制包裝機的傳動系統、氣動回路和氣體置換，經估算控制系統需要20個輸入點，12個輸出點。一般情況下，需要預留15%的備用接口，因此需要23個輸入點，14個輸出點。綜合上述選用西門子S7-200PLC作為控制核心，該PLC有6種CPU模塊，可擴展7個擴展模塊，可擴展到256點數字量I/O，完全滿足盒式氣調包裝機的控制需求。
3.2系統I/O分配
選擇224XP型CPU和EM223擴展單元，系統有20輸入點，12個輸出點，具體I/O分配見表2。
表2系統I/O分配
3.3控制系統程序設計
編程使用STEP7-Micro/WIN編程軟件，該軟件可實現程序的編寫、傳送、監控與調試等功能。PLC通電后，包裝機系統進入初始化子程序，推桿復位，熱封模具預熱，預熱完成后傳動系統開始工作。包裝盒進入包裝通道，通道末端布有光電傳感器，包裝盒通過時觸發光電開關，上模驅動氣缸工作，上模下降，模具內形成閉合腔，抽氣裝置將腔內空氣抽出，然后由充氣裝置充入混合保護氣體，熱封切刀工作，切裁完成后下模驅動氣缸工作，包裝盒被頂出，輸送出包裝機。在包裝盒輸送時，包裝膜同時輸送，膜檢測光電開關檢測到膜輸送到位，打碼裝置打碼。熱封切裁完成后，收膜軸完成廢膜回收。
4試驗研究與驗證
盒式氣調包裝機試制、調試完成后進行了氣體置換率和封合強度2個試驗，對氣調包裝機工作能力進行試驗驗證。
4.1氣體置換精度試驗
空氣中氮氣約占78%，氧氣約占21%，稀有氣體占0.939%，二氧化碳占0.031%，其余雜質占0.03%。稀有氣體活性低不會對包裝的保鮮效果產生影響，二氧化碳和雜質氣體含量低可忽略不計，因此給包裝盒中只充入二氧化碳，測量包裝內二氧化碳含量即可得出氣體置換率。檢測工具使用德國WITT便攜式氣體分析儀。該氣體分析儀可以測出包裝中氧氣和二氧化碳含量。
在100個只充入二氧化碳的包裝盒中隨機選取10個測得二氧化碳含量結果如圖2所示。由圖2中的結果可得氣體置換率大于98%，符合設計要求。
4.2封合強度試驗
包裝封口強度表示逐漸分離包裝盒封口所需要的作用力，它能檢驗包裝盒封口的牢固程度和氣密性。
在100個包裝盒中隨機選取25個，每個包裝盒上取一個寬度15mm，長度100mm的試樣，使用萬能電子試驗機測試其封口處的拉伸強度。
拉伸強度試驗結果可得試樣最小拉伸強度為31.7N/15mm，封口牢固，氣密性好。
第2篇：城市設計調研范文
經濟增長的動力主要表現在投資和消費兩個方面。小城鎮建設首先具有投資功能，又能營造一種新的消費環境，兩者交互作用，對經濟增長產生了巨大的拉力。
1、小城鎮建設作為一種投資行為來看，直接拉動建筑、建材、裝潢等相關行業的發展。小城鎮的道路、橋梁、房屋建設，可創造建筑工人的大量就業需求，進而拉動建材、冶金、機電等成千上萬種相關產品的需求。目前，我市共有建制鎮77個，自然集鎮240個，建成區面積210平方公里，**年以來，小城鎮固定資產投資達60多億元，占全市固定資產投資總額的25%，占地方固定資產投入的50%。其中銷售商品房80多萬平方米，價值3億多元，建樓房**多萬平方米，投資12.5億元,基礎設施投資4.8億元,共修建123座橋、623公里街道、425公里供水管道、**公里下水管道、298座公廁、**個街景花壇。這些需求共吸納2.8萬人從事建筑業，消耗水泥60萬噸、鋼材6萬噸、磚**億塊。去年，**市仙人渡鎮僅用于集鎮設施建設固定資產投入超過**萬元，一下子帶動了建筑、建材方面的需求，鎮辦4個磚瓦廠滿負荷生產仍然供不應求，紅磚價格上漲30%；水泥預制板上漲10～20%；86戶建筑企業家家紅紅火火；全鎮**多臺電焊機仍顯短缺，需要外借才能趕上工期。
2、小城鎮建設改善了消費環境，改變了村鎮居民的消費觀念，提高了消費水平。小城鎮建設改變了傳統農業社會形態，自然村落被城鎮取代，小農消費觀念（如自給自足、量入為出）被市場經濟沖淡，農民進城后，消費觀念和水平向前邁了一大步，現代家具、電器、電話乃至汽車走入尋常百姓之家。**年全市小城鎮擁有各類市場450個，消費品銷售總額達43.57億元，其中小城鎮居民消費26.4億元。小城鎮居民人均消費水平達**元，比農村居民高30%，購買彩電、冰箱、摩托車等高檔消費品9億元，電話、彩電、摩托車的普及率達35%、73%和26%，分別比農村高32、58和19個百分點。隨著消費結構中住和用的比例提高，小城鎮居民的恩格爾系數由**年的47%降為**年的40%，比當地農村居民低8個百分點。
3、小城鎮建設加快了人口從農業中分離的步伐，為實行農業產業化創造了條件。小城鎮建設不僅轉移了大量的農村人口，而且為農業的規模經營、集約管理創造了條件，農業人口的減少，提高了農民人均土地占有面積，相應增加了農民的收入，拉動了農民的消費。到**年底，全市城鎮人口403萬人，其中有117萬農民從土地中解放出來，進入城鎮從事非農業生產，占農村總人口的28%，轉出耕地80多萬畝，占全市耕地總面積的13%。“農民進城”數量的增加，使本地農民有條件、有可能擴大農業生產規模。據統計，目前全市農村種植20畝以上的農戶增加到6萬多戶，占總戶數的1/10；種植面積160多萬畝，占耕地面積的1/4；創產值17億元，占種植業產值的1/3。專業村由97個增加到317個，推動形成了1/5的種植業大戶，用占耕地1/4的面積，創造了1/3的種植業產值；1/4的養殖業大戶，創造了1/2的養殖業產值。棗陽市興隆鎮由鎮農業產業化經營公司反租土地**畝，多方籌資**多萬元，興建高科技農業示范基地，引進世界先進品種，聘請全國一流的專家做技術指導，實行農民承包，企業化管理，畝平純收入5-10萬元，最高的達到17萬元。
4、小城鎮建設推動了鄉鎮企業的集中，通過規模經營，招商引資等方式拉動了經濟增長。小城鎮建設使村鎮基礎設施不斷完善，為鄉鎮企業的二次創業提供了廣闊的活動空間。城鎮交通、通信、商貿、學校、文化娛樂等服務設施的逐步配套，城鎮功能的日趨完善，為鄉鎮企業提供了服務保障體系，促進了工業園區的形成。棗陽市吳店鎮在加快小城鎮建設的過程中，科學規劃，興建了2平方公里的工業小區，先后投資9000多萬元興建水、電、路等基礎設施，對企業實行專線供電，吸引了21家鎮辦工業企業和110多家個體私營企業，形成聚合優勢，集結發展。目前區內形成了機械、紡織、化工、造紙等四大支柱產業，培植了10家年產值過千萬元的企業。此外，小城鎮整體素質的提高和環境的優化，使之成為招商引資的聚寶盆。谷城縣石花鎮開辟1.5平方公里的新區，已吸引30多家企業進區，有50多所大專院校和科研單位與新區企業結成合作伙伴，每年引進**多項科技項目和**多名各類技術人才。目前，該鎮新區已被確定為國家級星火技術密集區和全國鄉鎮企業東西部合作示范區。
5、小城鎮建設促進了現代文明。隨著物質條件的改善和現代文明之風的熏陶，人們不再局限于培養普通的體力勞動者，而是著眼于長遠目標，迎接市場經濟和知識經濟時代的挑戰，因此文化教育發展資料的消費悄然膨脹。**年底，全市小城鎮擁有各類中小學校490所，在校學生13.4萬人,教職員工1.1萬人，家庭對學生的教育開支達0.9億元。與此同時，隨著人們收入的增加，對文化娛樂的消費需求不斷增加，到**年，全市小城鎮各類文化娛樂設施建筑面積達29萬平方米，每年用于文化娛樂的開支達5000萬元。
我市小城鎮建設的歷程表明，小城鎮建設可拉動建筑材料的消費需求（占投資額40-60%），建筑工人的生活消費（占投資額30-40%）；住宅建設可拉動裝飾裝潢及家庭生活必需品的消費（占投資額70-150%）；小城鎮建設本身還包括生產類投資，這些經濟支撐系統的正常運行又拉動大量生產資料的消費，這種投資消費之比十分顯著（從1∶1到1∶10之間）；小城鎮建設完善了市場體系,拉動商品交易量的擴大(其彈性系數接近1);小城鎮建設為適應經濟發展的需要,對其建設主體提出更高的要求,拉動居民的文化、教育等方面的消費（可達投資額1/10），可謂小城鎮建設牽一發而動全身，關聯度高，影響面大，顯示了強大的經濟拉動力。
二、當前我市小城鎮建設面臨的機遇和存在的問題
當前，我市小城鎮建設面臨許多新的機遇。一是經過改革開放20多年的發展，廣大農民不僅解決了溫飽問題，而且有了一定的物質積累，改善居住條件，提高生活水平是廣大農民的迫切要求，正確引導農民建房，搞好基礎設施建設，順民心，合民意，必將大大加快經濟增長的步伐。二是當前國家正在想方設法啟動消費，小城鎮建設是啟動點之一，抓住機遇，完善政策，必將加快經濟的發展。三是我市小城鎮建設起步早，基礎好，思路清，在全省乃至全國都有較大的影響，變壓力為動力，乘勢而上，必將推動小城鎮的經濟再上新臺階。對于這些機遇，大多數鄉鎮認識是清醒的，行動是及時的，但也有少數地方不夠重視，在小城鎮建設中還存在一些問題亟待解決。
一是小城鎮建設與經濟建設結合不夠緊密，就小城鎮抓小城鎮的情況比較多。對小城鎮拉動經濟的作用認識不足，在經濟建設尤其是在推進鄉鎮企業二次創業、農業產業化經營中，發揮小城鎮建設的載體作用不力。
二是政策措施不到位，小城鎮建設資金嚴重匱乏。在前一階段，絕大多數鄉鎮在小城鎮建設中傾注了大量的人力、物力、財力，但由于我市大多數鄉鎮是吃飯財政，財政缺乏調節手段，地方財政拿不出更多的資金用于小城鎮建設的發展，加上收入較低的農民進鎮打工的難度比較大，因此依靠農民大規模建城的潛力不大；此外，農村基金會資金的沉淀，農村銀行儲蓄下降，也使資金緊缺的問題凸顯。近幾年來，國家、省、市為加快小城鎮的發展，出臺了很多文件，對市財政每年安排**萬元的小城鎮建設專項資金，鄉鎮征收小城鎮建設維護稅返還問題和鄉鎮向單位和個人收取3%的基礎設施配套費以及城鎮國有土地出讓金的70%，工商部門在鄉鎮征收的市場管理費要保證50-70%用于當地基礎設施建設或市場建設等等都有明文規定，但這些好的政策還沒有得到很好的落實，使村鎮建設資金緊缺與加快小城鎮建設、拉動經濟增長的需求矛盾更加突出。
三是部分鄉鎮村鎮規劃滯后，不適應當前農村經濟的發展和小城鎮建設發展的需要。市政設施及公用設施配套不完善；城鎮發展缺乏個性，特色不明顯；城鎮規模小，聚集效應差，城鎮綜合服務功能得不到充分發揮；小城鎮詳細規劃和村莊建設規劃以及優秀的農村住宅設計方案編制不及時，導致建筑形式單調，農村建房千村一面的現象仍然存在。
三、深化改革，樹立產業觀念，加快實施以城鎮拉動經濟增長的戰略
小城鎮不僅是生產力的載體，而且本身就是一種生產力。小城鎮建設就是產業建設。因此，必須轉變視小城鎮建設投入為非生產性投入的觀念，把小城鎮建設作為重要的產業來抓，象抓產業建設一樣搞城鎮建設。應當認識到：第一，城鎮建設對基礎設施所作的投入，帶動了建材業、建筑業、運輸業、機電業、流通業等眾產業的大發展；第二，它有效的利用了土地資源，并開發了閑置的土地，培植了新的財源；第三，它拓展了經濟發展空間和就業空間，開辟了發展經濟的新天地；第四，它的許多基礎設施投入本身也是經營性投入，修路、架橋、辦電力、通訊、建水廠、公園等等，都可用經營性的辦法，很快收回投資并取得較高的效益；第五，它對廣大農村有著強大的示范和輻射作用，能帶動和促進農村經濟的飛躍發展；第六，它具有強大的吸引力和凝聚力，能夠引導資本集中，形成規模經濟，產生“集聚效應”，提高經濟效益；最后，它還給勞動者以新觀念、新眼界、新技術，有利于勞動者素質的提高。總而言之，城鎮建設，特別是基礎性的產業建設，它的投入與產出的綜合效益，大大高于其它產業，要使城鎮建設成為產業建設，必須消除那些障礙因素，創造一個良好的政策環境，培養一種良好的“人氣”氛圍，政府、部門和群眾共建，財政、金融和企業聯手，加快小城鎮建設，拉動經濟增長，促進經濟快速健康。
1、必須解放思想，提高認識，增強加快小城鎮建設的緊迫感和歷史責任感。從宏觀經濟發展上看，我市的城市化水平遠遠落后于經濟發展水平，已經成為制約經濟進一步發展的重要因素。按照國際通行的發展模型，我們現有的經濟水平應當與60%的人口城市化率相匹配，而實際上只有43%，因此，我市小城鎮建設的歷史欠帳問題還是比較突出。必須進一步解放思想，摒棄計劃經濟、短缺經濟條件下形成的生產決定消費的傳統思維定式，牢固樹立市場經濟條件下投資和消費拉動經濟發展甚至在一定程度上決定生產的新觀念，從經濟市場化、農村城市化、貿易國際化的發展觀念來認識加快小城鎮建設，拉動經濟增長的必要性、緊迫性，增強大發展、大建設的歷史責任感。
2、著力解決阻礙小城鎮建設的核心問題，建立健全融資機制。農村30億元的存款，對**億元的投資需求來講遠遠不夠。解決問題的辦法，必須是建立多元化的融資機制。我們建議，市政府應對小城鎮純公益性基礎設施建設堅持以獎代補的政策，對有收益的建設項目實行公司制開發，采取政府補貼一點，以自然人出資為主，收益按股份分紅的方式進一步拓寬小城鎮建設社會投資渠道，比如住宅建設的投資，可成立小城鎮建設投資公司，運用市場經濟手段，吸引30億元的農村存款經過幾年的滾動發展來解決；鄉鎮企業固產的投資，可采取分塊入股、從企業利潤中每年拿出一半用于擴大再生產的投資；流動資金可采取企業從利潤中拿一點，從銀行貸一點，集資入股籌一點的辦法來解決；對純公益性的基礎設施建設，市里要堅持以獎代補的政策，調動鄉鎮政府的積極性。總之，要繼續執行已經出臺的支持小城鎮建設的優惠政策。此外，還要立足長遠，從適應市場經濟要求，實現長期可持續發展的角度上出發，探討多元化融資機制，鼓勵鄉鎮企業和城鄉居民積極參與小城鎮建設，對經營性項目如供水、供電、生產加工等，可采取股份制或集資貸款的辦法籌資，從盈利中分紅或還貸；對公益性項目，采取受益單位出一點，財政擠一點，民工間勤湊一點的辦法共同解決；對小城鎮建房，采取房地產開發的辦法，先建后售。同時也要鼓勵農民進鎮建房，繼續發揮農民建房購房的主體作用；對城市基礎設施如排水管道、道路等，要與房地產開發聯手，從土地增值、房產增值中逐步還貸，但要樹立長期受益觀念，不要一次收清貸款，否則增加房地產成本，影響消費，只能適得其反。
3、規范管理，創造一種寬松的政策環境。市場經濟呼喚小政府、大社會，小城鎮建設更需要寬松的政策環境。如果進鎮農民負擔過重，無利可圖，那么小城鎮就無引力可言。因此：第
一、對進鎮農民要熱情歡迎，熱情服務，不設關卡；第
二、在充分論證、科學規劃的基礎上，適當放寬小城鎮建設用地政策，簡化批地手續；第
三、農民進鎮建房，除了必要的征地費、城建配套費外，減免其余收費項目。對農民建房，只要符合規劃要求，部門不能強行提高建房標準，增加農民的負擔；第
第3篇：城市設計調研范文
【關鍵詞】居住區 形成過程 現狀分析
一、概述
（一）居住區概述
1、概念
居住區是居民生活在城市中以群集聚居，形成規模不等的居住地段，配建有一整套較完善的、能滿足該區居民物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。城市中用于居住功能的空間，是立體的、多維的，與其他功能的城市空間存在多種有形和無形的聯系。居住小區、居住街坊、居住組團和單位生活區等各種類型的成片或零星用地占城市總用地規模的20%—32%。
2、規劃模式
居住空間是人類為了滿足自身生活需要，適應自然、改造自然的產物。居住建筑的建造與建筑材料、施工技術、設備條件等密切相關。根據就寢分離、食寢分離、動靜分離、公私分離的原則，我國住宅套型空間的組織經歷了餐廚型（DK、D-K）、小方廳型（BD）、起居型（L-BD、L-B-D、LB-D）、起居餐廳合一型（LDK）和三位空間組合型的發展模式，套型空間不斷趨于合理和多樣化。
（二）現代居住區的形成過程
1、傳統社區
具有一定的地域范圍，傳統的、結合緊密的鄉村和城鎮。
2、近代城市的居住空間建設
城鎮、花園城市、英國《公共衛生法》、城市公園運動等為工業化的城市居住空間建設做了大量探索。
3、現代主義運動和現代城市居住區出現
現代技術和社會條件下的居住模式：廣畝城市、光明城市等。
所以說，居住區規劃既是一項現代城市物質空間的規劃技術，同時也是構建現代城市社會空間的技術手段。
（三）我國現代城市居住區的形成階段
（1）建國前傳統城市居住模式；（2）建國初期的引入蘇聯的街坊型居住區；（3）50年代后期引入蘇聯的小區模式；（4）80年代后住房制度改革和商品化的居住區建設。
（四）我國居住區發展狀況
1980年前的居住區是政府向城市居民提供的“公共物品”。這些公共物品能滿足基本居住功能，配備基本公共服務設施，對建筑外觀幾乎不做裝飾性的修飾，體現了當時“實用、經濟、美觀”的建筑原則。
住房制度改革后，城市住宅成為“商品”，成為以個人化的生活為基礎的居所。必須以質定價，因此諸如安全、舒適、便捷、景觀、甚至特有的階級品位和生活方式等都成為可以實現交換價值的品質，因此這些品質最終也成為居住區規劃的重點。
二、項目背景
（一）區位及環境條件
大溪地現代城位于合肥市蜀山區黃山路以北，岳西路以西，西臨永久綠化帶。它是將之前的衛莊、南新莊、張末坊等城中村合并拆遷重新開發新建的居住區。項目土地總面積為66885平方米，總建筑面積100000平方米，規劃戶數850戶。小區容積率1.54，綠化率58%，車位比為1：0.83，共有850個車位。作為商務公寓來說，項目西臨蜀山風景區與高新開發區，周邊與政務文化新區、大學城、國家級科學城、經濟開發區遙相呼應，是合肥市政府發展戰略的核心所在，適宜商務辦公型居住。
作為生活居住區來說，該區域既沒有市區的喧囂，又能方便的到市中心，從位置上講，在合肥市應當是理想的居住小區之一。并且，根據合肥整體規劃和城市中心南移的戰略規劃，本區域板塊未來將是合肥中高檔生活區，區域樓盤質素質的提高也進一步拉升整個板塊的品質和環境水準，形成互利影響。
（二）社區的人口與用地
1、人口規模與構成
大溪地現代城項目規劃戶數850戶。這是除去補償給原住民的房產的規劃戶數。要實現以人為本的設計服務宗旨，首先是要明確應該服務群體的社會特征，從而做出恰當的服務定位。據調查了解，大溪地現代城已入住的業主的年齡組成主要集中于25-45歲這一年齡段，這將大溪地現代城定位成為一個中青年居住小區。這一年齡段的人們通常工作上已小有所成，精力較為充足，開始更多地關注生活的品質，且絕大多數業主屬于有車族，因此類似于大溪地現代城這種選址稍為偏僻但注重于主題概念設計和生態綠化的小區，就比較符合他們的需求。
另外，從職業組成來看，小區業主主要由企業中高級白領、中小企業主等收入處于中等偏高的人群組成。這些業主很多有著相似的學習背景、工作背景乃至個人愛好，他們形成了一個作息規律較為集中的人群，并主導著這個社區公共設施、交通設施以及市政設施的使用趨勢。
大溪地現代城雖然沒有完全脫離目前普遍開發的“花園小區”模式，但仍具有代表城市生活豐富性和開放性的“復合功能社區”特征。規劃建設中的大溪地國際BLOCK街區，是以大溪地人文精神與理想人居的全新構想，創建的一種符合國際文明居住標準的新型居住模式，是一個超大型開放式綜合國際街區。它提供了豐富的公共開放空間和活動內容，強調開放與共享，富有商業人氣，同時也為城市提供盡可能多的公共娛樂場所。
2、用地性質與結構
大溪地現代城用地性質屬于居住用地，其結構如下：
（1）居住用地
住宅用地：居住建筑基底占地及前后左右附屬空地，包括宅前小路和宅前綠地。
公共服務設施用地：各類公建和公用設施建筑物基底占地及周圍的專用地，包括專用地中的通路、場地。
道路用地：道路路面以及小廣場、泊車場、回車場。
公共綠地：居民共享的綠地和小游園
（2）其他用地
規劃用地范圍內，除居住區用地外的各種用地。
三、設計現狀分析
（一）基地道路分析
大溪地現代城居住區四周道路情況為：東邊岳西路，南側黃山路，西側環湖東路，北側長江路。其中長江路和黃山路均為城市主干道，岳西路為城市支路。大溪地現代城由三個居住小區組成，每個居住小區又包含有若干個居住組團，因此大溪地現代城的道路系統也分為居住區級、小區級、組團道路和宅間小路。道路人車分流方面更多強調的是人與車的和諧共處，通過道路的深化設計，限制車的行駛速度，減少對人的過分干擾。
該居住區級道路是居住區的主干道，結合地形分布穿行，分別連接了由懷寧路劃分的兩大居住區內的三個居住小區，居住區道路不僅滿足了進出居住區的人行和車行交通需要，還保證了各種基礎設施（如市政管線、照明燈柱）和綠化的合理布置。小區級道路是居住區的次干道，也是居住小區的主干道，其圍繞居住小區布置，將居住小區的交通貫通起來。并且居住小區內部沒有小區級道路，小區內的車輛被歸入地下停車場的交通體系，有效的減少了交通對居住小區的影響，但缺點是消防車無法方便的進入居住小區內部展開火災的救援工作。組團級道路則有著很好的綠化，為整個居住區創造了良好的人居環境。
隨著私家車的普及，在居住區規劃中停車位的設置越來越重要。大溪地現代城停車設施的規劃設計無疑是比較完善的。在居住小區的入口處設置了地下停車場的進出口，這樣車輛交通就不會干擾到小區內居民的日常生活，也為使用者提供了便利。同時利用后退紅線，在小區四周設置地面車位。
（二）景觀設計分析
從小區景觀規劃設計來看，小區內部的水系為點線面結合的布置模式，與一般的線性水系相比，豐富了景觀資源，提升了景觀價值，并均衡整個小區的景觀特征，更是實現了生態意義的擇水而居。獨立別墅中間留出園林型庭園用空地，營造密切的鄰里關系。庭園用空地處理成生態園林與休閑活動的場所，形成良好的景觀，營造出鄰里交往的隨意自由氛圍。庭院是整個小區的天井，同時又是一個公共空間、開放空間。大溪地現代城充分利用了坡地的地形優勢，各組團空間錯落有致，層次豐富形成半圍合式布局，保證了小區整體的南北朝向和自然通風采。
（三）居住建筑分析
1、規劃布置
大溪地現代城住宅組合整體采用混合式布置，其中一期行列式沿道路周邊布置，中心采用點式分布若干獨立別墅及高層形成低密舒適區，二期高層結合地形分布行列式，三期低密度采用行列式與點式相結合。每一期住宅組團各自功能分區明確，組團用地范圍明確，組團間用綠地、道路、水域、公共建筑形成分割，也產生彼此之間的聯系，與大社區共享相融，又控制組團住戶數量，尊重私密獨立。點式橢圓高層的存在，無疑是這個住宅群體里耀眼的一筆設計。
住宅建筑群平面排列較為規整，空間組合上則采用了高低、長短、疏密的對比手法，特別的處理了沿街建筑群的構圖手法，彰顯節奏和韻律。
從日照方面分析大溪地現代城居住建筑的布局，可以看出，結合地形采用不同的分布方式，長短高低建筑結合布置，不僅可以確保家家戶戶的私密性，也可以為更多的居住房間提供了更寶貴的陽光資源，也可以有效的引導自然通風。區域內綠化布置也可以引導氣流，改變氣流流動狀況，做到防風防塵。
2、建筑設計
社區單體建筑富有特色，整體建筑和諧統一。強大的開發團隊賦予建筑外立面穩重、明快的特色，建筑立面俊朗，沉穩大氣，在周圍同類小區中脫穎而出。采用分段式設計，豐富立面效果，使立面結構與輪廓呈現幾何變化，建筑線條疏朗大方，從輪廓、線條、細部三個層次強調對比與和諧。建筑體塊完整，通過局部處理進行變化，高低錯落有致，層次分明。
建筑材料選用品質感及使用時效較強的石材與瓷磚，立面顏色運用含蓄內斂的深色調暖色系，營造出簡約的歐式現代風格。在技術、節能方面，據售樓處負責人介紹，大溪地現代城內的建筑外墻采用外保溫處理，從而滿足建筑的保溫及隔熱要求；窗戶采用雙層中空玻璃，具有良好的隔熱、隔聲作用，同時降低了建筑物自重；臨懷寧路外墻上的窗戶則采用三層中空玻璃，更為有效的減小了外界環境對居住區內部的噪音污染。
結語
隨著時代的發展和人們生活水平的提高，現代居住區在設計的時候越來越注重以人為本。有人的地方就有居住區，因此在設計居住區的時候應該充分利用立地條件的優勢和周圍的環境資源，最大力度地發揮出該地塊優勢，為人們創造出一個優質的生活空間而努力。
參考文獻
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④呂俊華，羅P、張杰，《中國現代城市住宅》[M].北京：清華大學出版社，2003
第4篇：城市設計調研范文
王正偉與隨行的自治區黨委常委、固原市市委書記李文章及有關部門負責人一道，進車間、到地頭；入溫棚、看工地，冒雨深入調研了西吉、彭陽、涇源、隆德縣的大縣城建設、產業發展、社會事業、扶貧開發等。自治區黨委、政府建設寧南區域中心城市和大縣城的重大戰略實施以來，固原市及各縣區搶抓機遇、奮發有為，實施了一大批市政、產業、扶貧開發等重點項目，使城鎮產業聚集、經濟承載和輻射帶動能力明顯增強。所到之處，農興牧盛，建設如潮，綠色青山環抱下的縣城樓群林立，亭臺飛瀑，綻放著寧靜、秀麗而蘊藏生機的新景象，王正偉對此給予充分肯定。他說，大縣城建設是縮小山川差距的抓手，發展產業的平臺，加快城市化進程的戰略，要通過這個抓手把社會資金吸引過來，想方設法把商流、物流、人流搞活，吸引周邊的人前來居住、消費。要一手抓基礎設施建設，一手抓招商引資，項目和投資是第一帶動力，要抓住這一突破口，緊盯不放，取得成效。
西吉縣吉強鎮楊坊芹菜標準化種植示范園區停著正在拉運鮮菜的車輛，王正偉走上前去與菜農和農民經紀人親切交談。聽到當地農民蘇振國說一畝芹菜能賣1萬元時，王正偉高興地說，西芹在西吉縣僅次于馬鈴薯，已成為農民致富的“金桿桿”，要在節水、品種、市場等方面做文章，靠誠信呵護好中國馳名商標“西吉芹菜”這個金字招牌，科技支撐，品牌開路，訂單保障，切實將這個產業做大做強。
將臺華林設施農業示范園區、寧夏佳立馬鈴薯產業園區、國圣食品有限公司、隆德縣日普生態科技城等企業的示范帶動作用令王正偉十分欣慰，他說，要充分利用寧南區域中心城市和大縣城建設的契機，大招商、招大商，用知名企業“高位嫁接”資源優勢和特色產業，提升產業發展水平，做到產業增效、農民增收。王正偉對彭陽縣六盤山景觀苗木示范園區、涇源縣興盛鄉萬畝育苗園區建設給予肯定，他說，要做好生態效益與經濟效益結合的文章，走一條經濟與生態、民富與山綠共贏的可持續發展之路。
第5篇：城市設計調研范文
關鍵詞：幸福感;主觀幸福感;社會質量;社會凝聚力;社會政策
作者簡介：林 卡，浙江大學公共管理學院社會保障和風險管理系教授，博士生導師（浙江 杭州 310058）
譯者簡介：呂浩然，浙江大學公共管理學院社會保障專業博士生（浙江 杭州 310058）
一、導 言
當代對于幸福感的研究的發展進程展示了人們在這一問題領域中研究興趣的轉變：從強調客觀因素的作用向主觀因素的作用轉化，從注重幸福感的經濟原因向心理原因轉化。這一趨勢又隨著在社會科學領域中不斷增長的現象學的影響得到強化，從而把幸福感研究引向對主觀認知的（甚至是哲學的）解釋中。這種趨勢自1960年代以來就逐漸形成，例如Bradburn 就堅稱幸福感應該是一種人們積極和消極情緒的平衡？q？;其后的研究者例如Ryff et al.更強調幸福感是與個人潛能和能力相關的個人的主觀感覺？r？。
盡管如此，許多發展中國家的許多學者仍然強調經濟發展是幸福感的基礎。例如，Lever在墨西哥的調查顯示，社會中貧困群體的幸福感也低，而富裕群體的幸福感相對較高？s？。Diener et al.通過分析世界價值觀調查的數據得出收入與幸福感之間呈正相關性的結論？t？。來自中國的一些調查結論也證明，增加收入與提升幸福感二者間存在著高度相關性？u？。
由此，關于幸福感本質的爭論在繼續著――幸福感究竟是經濟增長的函數還是心理或主觀的感受，幸福感的驅動力來自于經濟因素抑或心理因素？v？。要回答這些問題，人們常常采用生活質量理論（QoL）從個體的角度來研究。這一理論反映物質生活的客觀條件和主觀幸福感狀況，從而反映出人們的生活質量狀況。
但是，幸福感的研究應該要超越經濟的和心理的因素而考察社會因素的作用。許多社會因素，包括公正和社會資本，人口因素和環境因素，都對幸福感起著重要作用？w？。這些影響因素可以涉及社會保障、公共秩序、社會安定、社會凝聚力、社會參與等等。它們影響著人們對于幸福感的判斷。研究這些社會因素可以促使我們理解一些從新興工業化國家中所觀察到的現象，即隨著經濟發展，民眾的幸福感也在不斷下降？x？。
為了研究這些社會狀況，我們可以采用社會質量（SQ）的方法來展開分析。社會質量理論提供了四個維度的分析框架：與收入、住房和工作相關的社會經濟保障維度;與社會信任和社會團結相關的社會凝聚維度;與社會群體問題相關的社會包容維度;與社會資本、信息開放、組織及公共參與相關的社會參與維度？y？？？？。以這一方法來分析幸福感，可以補充那些從經濟理性和心理視角來展開的對于幸福感分析的不足。
為此，本研究采用社會質量理論的視角來分析幸福感狀況。它使用來自于中國的三個城市的調查數據來討論幸福感問題，從而比較生活質量理論與社會質量理論的特點。使用生活質量指標可以通過評估物質生活，精神生活和社會生活的狀況來反映客觀的和主觀的生活良好狀態，但這個視角難以確定物質世界和人們的幸福感狀況與社會進步之間的邏輯聯系。這就要求我們從社會質量的視角來闡發社會生活狀況與幸福感的關系。本論文研究生活質量和社會質量的分析方法的運用及其對于研究幸福感問題的有效性。
二、研究數據與幸福感
根據上述背景，我們首先要確認調查研究的對象。在本研究中，調查樣本來自于杭州、廈門和深圳三地。這三個位于中國東部沿海的城市，其城市基礎設施完善，經濟發展和生活水平也較高。以2012年為例，杭州的人均GDP為14 105美元，廈門為12 415美元，深圳為15 846美元？？？，均遠高于6 100美元的全國水平。從人口數量上來說，廈門居民為354萬，杭州為871萬，深圳為1 036萬。
在數據采集中，我們選取一些社區進行調研，綜合考慮了性別、年齡、經濟狀況和生活標準這些因素，并從不同的地區選取個案。我們從三個城市分別選取了1 000例個案并采用隨機走訪的方式進行入戶調查。調查問卷來自于亞洲社會質量研究聯合會，這些問卷已成功運用于一些亞洲國家社會質量的調研？？？。本論文使用的調查數據來自于2011至2012年間由浙江大學和廈門大學的研究人員所開展的社會質量調查。表1反映了受訪者的基本特征。
本研究所采用的數據分析方法包括單因素方差分析、相關分析和線性回歸分析。表2包含了問卷調查的關鍵問題的數據：“總的來說，你認為你在日常生活幸福嗎？”我們將受訪者分為以下三個年齡組：17歲～29歲（青年組），30歲～59歲（中年組），60歲以上（老年組）。研究假定17歲以下的受訪者對于問卷的理解能力有限，因而所選取的受訪者均為17歲以上。此外，我們根據“月收入”這一指標將調查對象劃分為收入較高和收入較低兩組人群。確定高低的標準有二：高于所在地城市每月人均可支配收入或者低于人均月工資收入。根據2012年的統計數據，這兩個標準在杭州分別是2 838元和2 951元，在廈門分別是2 797元和3 223元，在深圳分別是3 042元和3 829元。在這些調查數據中，我們使用1～10的評分標準來計算統計結果，并使用5.5為中值來進行衡量。根據統計分析的結果，人們對于生活的總體滿意度在杭州為5.74，廈門為6.38，深圳為6.46，均高于5.5的中位值。這意味著受訪者大體上滿意自己的生活狀態（見表2）。
要展開進一步的分析，我們把幸福感的得分結果按照不同的性別、年齡、教育程度以及戶籍來加以區分和研究。盡管三座城市的調研數據會有所差異，但總體狀況是，性別和年齡對幸福感影響較小，而收入、居住地（戶籍）及教育程度則對幸福感影響顯著（見表2中的F檢驗）。表3考察了受訪者對于其生活各個方面的滿意度的均值及與幸福感的相關度。對這些因素的考察反映出人們的物質生活狀況與幸福感緊密關聯，并呈正相關性。這些驗證結果確認了傳統的假設，即經濟發展與幸福感之間存在著正相關性。這種判斷也與中國大陸的一些研究相契合，認為貧困問題是導致不幸福感的基本原因？？？，以及影響生活質量和幸福的最重要的因素是食物、住房、教育、電子設施和旅游？？？。
除了物質生活條件的因素之外，我們還發現了人們對于社會和幸福的看法和感覺也影響到他們的幸福感程度。主觀幸福感的指標不僅關注一些心理狀況，如焦慮、憂愁和抑郁？？？，也與人們對他們生活狀態的體驗有關。本研究通過民眾對其日常生活各方面狀況的自我評估來揭示其與幸福感的關系（見表4）。另外，人們對于未來的樂觀看法也與幸福感存在著顯著的相關關系。因此，雖然幸福感的體驗比較個體化，但它顯然也受到各種社會因素的影響。
為了分析影響幸福感的社會原因，我們可以采用社會質量理論展開分析。為此，我們沿著社會質量的四個維度進一步分析社會生活情況。在每個維度上我們都會選擇相應的指標并進行評估。從社會質量的視角來進行考察，我們可以評估社會凝聚力對幸福感的影響以及社會賦權和社會保障對民眾行為的影響。這些因素都可以增進形成一個積極的公民社會，并使社會中的民眾具有較高的幸福感。
三、社會質量視角下的社會因素及與幸福感的相關性分析
對于一個社會的社會質量狀況的考察可以從以下四個維度展開：首先是社會經濟保障，其中包括三個指標：家庭開支的負擔程度（非常重、很重、一般、沒有壓力，在0-1范圍內計分）;當家庭贍養者在失業時是否得到社會幫助（包括以下七類：養老金、社會救助、失業福利、家庭支持、親戚支援、臨時工作和個人儲蓄，“是”“否”以1，0計分）;家庭收入的自我評估和與其他家庭的收入比較。這些指標可以較為客觀地反映人們社會經濟發展的一般情況。其第一個指標是通過家庭的實際花費來評估家庭經濟收入，而第三個指標是通過家庭收入的比較來反映的。
值得強調的是，社會經濟保障指標不僅能夠反映一個家庭的富裕程度，也反映這個家庭所享有的經濟保障的程度。由此，上述的第二個問題即在失業后這個家庭的生計如何維護問題就成了社會經濟保障的問題。根據對這些問題的回答，我們可以通過以下方式來計算社會經濟情況的狀況：F1=[家庭花費/3+（家庭失業時的收入）/7+家庭收入狀況]/3。計算表明，社會經濟因素與幸福感之間存在著顯著相關性（見表5）。但我們也注意到在這三個指標中，第二個有關社會保障與幸福感的問題顯示兩者相關度較小。
為了驗證這些問題，我們需要做進一步的研究。為此我們選擇了一些社會保險項目來進行考察，包括國家運作的社保項目和商業化的人壽保險項目來反映人們的生活保障程度對幸福感的影響。我們用1代表參保者，以0代表未參保者。其結果如表6所表明：部分項目與幸福感存在著正相關，而另一些項目則呈負相關。據此，我們認為參加社會保障項目并不一定意味著其幸福感的提升，因為社會經濟保障因素對于民眾的生活保障十分重要甚至是獲得幸福的前提條件，但社會保障項目與幸福感之間并不存在著高度的相關性，因為參加社會保障項目對于達成幸福感來說是太低的要求。
在很大程度上，社會凝聚因素可以被看成是各種社會質量條件因素中的觀念因素（Lin，2011）。有關社會信任的問題可以反映民眾對于其社會的基本看法和社會中的社會團結狀況，從而構成了社會凝聚的價值基礎。要檢驗這一維度我們可以采用以下三個核心問題：一是直接詢問人們對社會信任的看法：你是否認為大多數人是可以被信任的？這個問題是衡量社會凝聚力時最常采用的指標？？？？？？。在此，我們用“是”和“否”來表示社會中的普遍信任程度（計分在0-1之間，1表示非常同意）以反映人們對他人和社會的態度。第二個問題是以間接的方式詢問人們的社會信任狀況，即考察人們的社會不信任感：你是否覺得人們只要有可能就會利用你？我們也用0-1的尺度來反映考察的結果（見表7）。
同時，我們也詢問了關于社會信任的第三個問題，即對于不同社會群體的信任度，因為文化多樣性影響著人們對于不同群體的社會信任看法。例如在許多東亞國家，人們只對其熟悉的人（或是那些處于他們社交網絡中的人）抱有強烈的信任感？？？。這一現象可能導致在這些社會中一般信任的程度比較低。但如果我們據此得出東亞國家的社會信任感較低的結論時，就會導致誤解。為了避免這種情況的發生，我們需要通過針對不同的社會群體的調查來分析社會信任感的情況。對這些問題回答的統計可以形成有關社會凝聚的指標。
據此，我們得出兩個結論。首先，在關于社會的普遍信任與幸福感的關系問題上，我們采用如下公式計算：F2=[一般信任+被人利用+對于相關人群的信任（親戚+鄰居+朋友+陌生人）/4]/3。數據分析表明，一般說來，社會凝聚因素對于幸福感有著顯著影響。其次，當考察對于不同群體的社會信任與幸福感的相關性時情況就十分復雜。幸福感與對于親人和陌生人的信任感的相關性十分模糊，并在一些情況下呈現出負相關性。盡管人們覺得對其鄰居和朋友的信任顯得十分重要，但其與幸福感的相關性也常常是負值。要評估這種現象（盡管這很困難，因為其相互聯系是十分復雜的），我們可以采用中國的家族制背景下的群體主義的文化影響來說明，而這種文化傳統對于解釋社會信任的作用（特別是對于陌生人的信任）十分明顯。
社會包容這一指標用于反映社會團體、社會制度和社會分層的社會融合情況，從而反映出一個社會的制度和結構的特點。根據人們對于不同社會體系的準入情況的反映，我們對不同社會群體的社會融合狀況進行了調研。這些社會體系包括了養老保障、就業服務、社區救助、非政府組織（NGO）提供的社會支持體系。調查資料可以用來說明被調查者在進入這些社會體制和體系的可能性大小。然而一些調查資料表明，這些體系的準入性對于被調查對象的幸福感并沒有顯著影響。
根據以上測算我們發現，在以上三組因素中主觀因素對幸福感影響力最大。正如表11所示，主觀指標與幸福感的相關性系數最高，而且它們的影響也最顯著。這可以理解為生活滿意度是衡量幸福感的決定性因素，因為幸福感本身就是一種主觀感覺。相比之下，客觀指標如住房、收入和教育的影響系數都不高。社會質量因素的影響力居于兩者之間，即高于客觀指標但低于主觀指標。當然，這些指標的影響程度因城市而異，因為它反映出不同條件下的社會質量狀況對幸福感的影響。
五、討論與總結
通過分析社會質量指標的多方面影響，我們可以從十分廣泛的角度討論社會質量與幸福感之間的關系。根據三個城市的比較研究我們看到社會質量狀況在杭州較好，廈門一般，深圳最次。從本質上來說，這反映出使用社會質量四方面因素來考察各地社會質量狀況的多樣性。社會經濟保障（F1）、社會凝聚狀況（F2）、社會賦權（F4）這些因素對幸福感指標都有明顯的影響，但社會包容指標（F3）的影響狀態似乎差異較為明顯。這一結論與以往的一些社會質量研究的結論相一致？？？。
為了對社會質量因素對幸福感的影響有一個清晰的認識，本研究對于中國三城市的調查資料展開進一步的討論。這些所選的城市都位于發達的中國東部沿海地區，其人均國民總值和消費水平都很高，因而生活質量水平也較高。但這些城市的傳統文化和當地風氣各不相同，其所處的社會環境也不同一樣。以人口構成為例，杭州居民中有25%左右是農民工，這一比例在廈門達到48%，而深圳則高達75%。從我們調查的對象看，杭州受訪者中移民僅占杭州全體居民總數的15%，而這一比例在廈門占34.5%，而深圳則超過55%，是座典型的移民城市。
上述的這些居住地和人口狀況特性對本地社會的社會團結和社會凝聚方面特點具有明顯的影響。杭州具有注重文化傳統和世俗生活的傾向，人們追求安居樂業并且享受文化精神。這里的社會經濟情況較好而商品化意識較為淡漠。在此基礎上杭州市政府也努力追求提升生活質量并打造“幸福杭州”的城市理念。因此，與中國的許多城市相比，杭州的社會凝聚力和社會融合程度較高。這種狀況有助于人們通過增進社會質量因素來提升幸福感。
深圳是一個移民城市，本地居民287萬而外地移民有767萬人。大部分的移民去深圳謀生是為了生計，所以承受著巨大的生活壓力從而不同于杭州居民。這一移民社會的特點弱化了居民對于地方的歸屬感，也形成了社區中較為薄弱的歸屬意識。移民在當地生活中常常會自我逃避，這使移民社會的社區意識較為薄弱。這種狀況不可避免地會影響人們的幸福感。正如表7所反映的，深圳的數據顯示其社會信任和幸福感具有負相關性。這種情況與杭州的數據不同，而廈門的情況似乎更為溫和。廈門與深圳和杭州相比并不富裕，其移民人口的數量也介于這兩座城市中間。因而在社會質量的評估方面，廈門的指標介于杭州和深圳之間。
第6篇：城市設計調研范文
關鍵詞：就業導向 中職會計專業 實踐型 核心 課程體系
目前中職會計專業學科型課程體系的設置與職業能力培養和市場需求脫節，培養的畢業生崗位勝任能力不強，難以彰顯職業教育的特色。以就業為導向的中等職業教育教學改革，就是要從課程體系構建、課程內容整合及教學方式方法等方面突出職業教育的實用性、技能性和職業性，全面培養學生的綜合素質和職業能力。因此以就業為導向的中職會計專業實踐型核心課程體系建設研究，也就成為一個非常重要的課題。
一、調研目的、對象、方法
（一）調研目的
一是通過對會計從業人員及崗位要求基本情況進行調研，了解和掌握會計行業的發展趨勢、企業會計崗位分工情況、企業對會計人才技能的需求、畢業生會計技能不足之處、會計崗位的主要工作任務和能力的要求、相應的會計職業資格要求等。二是通過對學校會計專業現狀調研，了解中職學校會計類專業課程體系設置情況、專業教學情況、學生主要就業崗位和專業對口程度、學生繼續學習的要求等。在取得大量原始數據和二手資料的基礎上，通過整理、匯總與分析，最終形成本調研報告。
（二）調研對象
按照課程體系建設研究要求，組建了專門的調研組， 對我校2010-2012屆會計專業畢業生、2011級實習生、2012級和2013級在校生；相關專業教師；大商集團、大連友誼集團、大連信合財務咨詢有限公司、大連新華會計師事務所等20多家用人單位進行了調查。共發放學生個人調查問卷120份，收回調查問卷98份。對相關專業教師共發出調查表30份，回收30份。向各類用人單位發出調查表60份，回收47份。
（三）調研方法
為了保證調研的效果，此次調研具有很強的針對性，對不同的對象采用了不同的調查方法。對有關中小企業等用人單位進行走訪，采用訪談與調查問卷相結合的方法。對于在校學生主要采用了問卷調查法。對于相關專業教師及畢業生主要采用詢問和調查問卷相結合方法。
二、調研結果分析
（一）關于專業課程的設置
調查數據顯示： 會計基本技能、基礎會計、會計電算化、財經法規與職業道德、出納實務5門課程在實際工作中應用最廣泛。其次是企業財務會計、經濟法基礎、會計綜合實訓、成本會計、統計基礎知識等。財政與金融基礎知識、財務管理等專業課程，畢業生認為用途不大，在各個崗位上作用不明顯，在課程體系改革時可以作為刪改或選修的參考。
（二）關于專業技能的培養
調查數據反映：點鈔與驗鈔、票據填制、小鍵盤錄入、數碼字書寫、財務軟件運用、常用文稿的處理等是工作中必備的技能。而出納崗位的日常業務和會計崗位中的薪金業務是會計人員處理的最多最頻繁的業務，也是會計人員需要掌握的最基本的知識和技能。珠算、書法等有些技能的實用性不強，選擇的人數較少。
（三）關于課程體系的實施
學生普遍認為專業課的設置沒有考慮行業的特點、有些專業課的教學內容與實際工作聯系不大。現有的實踐環節教學不夠突出，實踐課時安排不足，會計專業實踐環節教學仍需要不斷加強和改進。同時學生對創新創業能力和素質拓展也提出了要求。
（四）關于就業崗位的分布
畢業生的就業崗位主要分布在經營規模小、經濟業務不復雜的中小企業、私營企業、服務行業等。工作崗位的性質，并不完全集中在財務部門，直接對口就業率相對較低；畢業生就業領域不斷擴大，所從事的行業趨于多樣化。畢業生就業的崗位占比較大的依次是：出納崗、收銀崗、文員崗、統計崗、營銷員崗、庫管員崗等。
（五）關于從業資格的取得
在實際調研中發現，凡會計類崗位招聘，用人單位都以其擁有會計從業資格證為前提條件。用人單位對會計電算化、計算機等級證書也比較注重，要求會計人員必須具備一定的計算機操作和應用能力。中職學校畢業生從事會計和與會計相關的工作，還可以取得統計員、辦稅員、營業員、收銀員等相關職業資格證書。
（六）關于職業素質的要求
從收回的調查表中可以看出：用人單位最注重的會計專業畢業生的素質分別是會計職業道德、吃苦耐勞精神和團隊合作精神，具有良好的職業道德，是從事會計工作人員必須具有的基本素質。同時學生的專業知識運用能力、人際關系交往能力、語言表達能力等綜合素質有待提高。
（七）關于財務軟件的使用
在調研中發現，近幾年，小企業應用財務軟件進行會計核算和財務管理的數量增加，并且有了專門用于小企業的用友T3、金蝶KIS、管家婆等財務軟件。與此相適應，財務軟件公司每年要增加相當數量的財務軟件使用、維護人員以服務于這些客戶，為會計專業畢業生的就業提供了的新崗位。
三、調研對中職會計專業課程體系建設的啟示
（一）以就業為導向，準確定位中職會計專業培養目標
目前適合中職會計專業畢業生的崗位主要是一些理論知識要求不高、技能操作要求比較熟練的崗位。畢業生主要從事工作崗位除了會計記賬員、出納員等傳統崗位外，還有收銀員、統計員、成本核算員、倉儲管理員、訂單員、辦公文員、營銷員等新拓展崗位。因此中職會計專業人才培養目標的定位應是：幫助學生養成良好的職業道德，培養具有綜合職業能力和就業能力，適應市場經濟發展需要，能在中小企事業單位從事收銀、統計、營銷、出納、成本核算等技能型、應用型初級會計人才。
（二）以能力為本位，構建與中職會計專業培養目標相適應的課程體系
培養目標是課程體系構建的前提和基礎，當前中職會計專業課程體系與培養目標、企業的需求、學生的就業定位還存在一定偏差，應該打破傳統學科型課程體系，構建以就業為導向、以能力為本位、與專業培養目標和會計專業就業崗位群相適應的實踐型核心課程體系。
1、實踐型核心課程體系應以職業能力的分析為依據
結合地方和行業經濟發展的需要 ，明確會計職業崗位群工作任務和任職要求。確定職業崗位所需要的職業能力，進行職業崗位能力分析。根據職業崗位的能力要求設置課程，安排教學內容，將工作領域中的典型工作任務轉化為學習領域的學習項目。
2、實踐型核心課程體系應以職業能力的培養為主線
強調在會計專業整個教學過程中，圍繞會計工作崗位職業能力培養，夯實基礎理論，突出實踐教學，把會計專業教學內容與工作過程相結合、校內實訓與校外實訓相結合、能力培養與素質教育相結合、專職教師與企業兼職教師相結合。
3、實踐型核心課程體系應以實踐技能的強化為目標
按照突出應用性、實踐性的原則，把會計工作的實踐過程設計成學習過程，合理地安排各種實踐性技能教學活動，進行系統配套的實踐技能訓練，引導學生從基礎到專業、從單項到綜合、從校內模擬到校外實習，實踐技能教學貫穿于整個教學過程的始終。
4、實踐型核心課程體系應與職業資格證書相銜接
落實“雙證書”制度，把多種職業資格證書的標準融入會計課程內容，使教學內容與職業資格和就業崗位需求聯系起來，突出課程目標的職業化方向。學生在校期間就能取得各種職業資格證書，增強學生的崗位適應性，提升學生的就業競爭能力。
（三）創新人才培養，實施以就業為導向的多層次實踐型核心課程體系
會計是一門應用性和操作性很強的經濟管理學科，因而會計的實踐性教學至關重要。實施以就業為導向的多層次實踐型核心課程體系是促進學生理論聯系實際、增強學生動手能力和創新能力的重要途徑。
1、完善理論教學體系，將實踐教學課堂化
把會計實踐型核心課程體系分為三個模塊：基本素質課程模塊、專業技能課程模塊、能力拓展課程模塊。各模塊實踐課程內容主要包括：基本技能訓練、專業技能訓練、綜合應用技能訓練，它們相輔相成，縱向上形成體系，橫向上與理論課程有機結合，融合在日常課堂教學之中。
2、樹立全程實踐觀念，將實踐教學系統化
改革實踐教學課程、內容、方法與手段，以會計崗位工作任務為線索，實現“認知課程實踐基本技能實踐專業技能實踐綜合應用實踐基地頂崗實踐”的階梯式實踐訓練體系。由易到難，由簡到繁，分層實施，逐步提升學生的動手操作能力。
3、豐富實踐教學內容，將實踐教學多樣化
拓展會計信息化實踐教學內容，逐步實現手工實踐與信息化實踐的對接。建立開放的會計實訓室，聘請企業兼職老師提供實訓指導。滿足不同學生的教學需求，將課堂教學延伸到課外，開展興趣小組、會計技能比賽、會計創新、會計研究等課外實踐活動，逐步形成多元化的實踐教學模式。
4、建立實戰型實踐基地，將實踐教學常態化
運用校內師資的優勢，組建財務工作室，承擔社會記賬、會計咨詢等業務。在專業教師的指導下，組織學生直接從事企業會計業務的處理等工作。驗證和鞏固課堂實踐教學的成果，培養學生的實踐能力和創新能力。
研究新形勢下中職會計專業課程體系建設是一項重要課題，需要解放思想、更新觀念、從市場人才需求出發，結合自身的辦學特點，構建出以就業為導向、適應社會發展和市場需求的中職會計專業課程體系。
參考文獻：
[1]王永莉.高職會計專業課程體系改革初探[J].中國管理信息化，2011
第7篇：城市設計調研范文
Abstract： This paper analyzes the importance of the regulatory plan in the planning system， the problems faced by regulatory plan teaching. Architectural students of the institutions are good at spatial form to the neglect of the control targets. We propose the integration of regulatory plan and urban design teaching， intended to emphasize the seriousness of procedural fairness and indicators. Discussion of teaching encourages students to think about the deep-seated problems of urban development control.
關鍵詞： 控制性詳細規劃；教學；城市設計
Key words： regulatory plan；teaching；urban design
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）02-0202-03
1 本科開設控規設計的必要性
控制性詳細規劃（以下簡稱控規）自1980年代誕生以來，現已成為《城鄉規劃法》明確的法定規劃，在規劃體系和規劃管理之中地位日益重要，自然也是城市規劃專業本科教學的重要內容。由于控規的政策性強，往往體現價值觀和不同利益的平衡，因此控規教學中必須注意幫助學生樹立正確的價值觀。
對于大多數基于建筑學背景的城市規劃專業學生而言，控規往往意味著枯燥的數字、晦澀的文本、雷同的圖則，學生不了解控規數據和指標背后的經濟、社會意義，那些以往建筑設計學得好的同學反而沒有興趣學控規，所以普遍反映控規很難教。如何在有限的課時內，教好和學好控規，我們做了以下探索和嘗試。
2 控規課程設計的目的和要求
作為5年制城市規劃專業，控規教學環節安排在第8學期（四年級下半期）的后6周，之前是12周的城市設計。控規課程設計延續城市設計的小組合作方式，由2～3位同學組成小組共同完成。
教學目的：在調研了建筑和用地類型、學習了規劃原理之后，通過控規學習規劃編制體系，理解規劃設計與管理及開發的銜接；認識城市設計與控規的關系，掌握控規編制的內容和方法，掌握土地使用強度控制、土地使用功能的設定和指標平衡，以及綜合環境質量控制的能力，制定城市空間設計導則；初步掌握規劃文本的寫作。
控規教學的具體要求：
①控規要體現上個作業城市設計的意圖，結合城市設計方案，進行修改完善，對于建筑色彩、建筑形式和體量、建筑群體空間組合方式、建筑輪廓線、濱水空間的利用、視線通廊和空間關系等提出控制性要求。
②確定規劃范圍內不同性質用地的界線，確定各類用地的兼容性和建筑的適建性。
③確定各地塊的建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標；確定公共設施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求。
④根據交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其它交通設施。規定各級道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點坐標和標高。
⑤制定相應的土地使用與建筑管理規定。
⑥確定文物古跡和歷史建筑的保護與周邊建設控制要求。
現實中的控規內容日趨龐雜，要在有限的6周時間內教好控規，必須突出價值觀的培養和重點內容：
①為何控？通過講課，介紹我國控規的產生背景。進而引導學生思考為什么計劃經濟年代不需要控規。結合規劃原理課講授不同土地所有制背景下控規與外國區劃（Zoning）的異同。引導學生從形態設計的視角轉向開發控制的視角，理解空間發展權的界定和配置，思考“沒有控規會怎樣？”
②控什么？控制體系是要學生理解控規的核心，包括：土地使用、環境容量、建筑建造、城市設計引導、配套設施、行為活動等。城市紫線、城市綠線、城市藍線、城市黃線分別是文物古跡、綠地、水系和基礎設施的保護和控制界限，分別守護著重大的公共利益。文物古跡、綠地、水系和基礎設施是廣大市民的公共利益所在，其空間位置、廊道和具體控制措施應該通過控規予以確認。學生要樹立公共利益作為控規的基本導向。同時，控規的教學必須以法規規范規定的強制性內容為核心，逐項理解地塊主要用途、建筑密度、建筑高度、容積率、綠地率、基礎設施和公共服務設施配套的準確含義，糾正學生中常見的對綠地率、綠化覆蓋率、容積率和建筑密度計算中的模糊認識。
③怎么控？具體包括控規指標設定的依據、指標間的相互關系、指標值的合理幅度、圖則的規范性。要求學生在認真閱讀和理解范本的基礎上編寫文本，培養嚴謹細致的精神和文本寫作能力。低年級建筑學訓練專注于形象思維，擅長繪圖但文字功底普遍不強，精確的文字表達尤其需要訓練。先修課程《城市規劃原理》講過用地分類的原則，但也需要通過控規課程來加深印象，并通過討論現狀用地的小類歸屬、用地和建筑的兼容性等問題加深理解用地分類標準的具體適用。除此之外，還要理解地方性《城市規劃標準與準則》所設定指標幅度的原因和理據，做到“知其然知其所以然”。最后要鼓勵學生合理質疑，組織學生討論地方性《城市規劃標準與準則》中的指標幅度與實地調研值的差距，并進行分析。
3 控規與城市設計的結合
3.1 合理確定教學內容順序 控規關注公共利益和私人權利之間的平衡，而城市設計著重城市公共空間的品質，兩者既有緊密聯系又各有側重。最初我們根據規劃體系自身的層級，自上而下，先做控規，再在控規指導下選擇地塊做居住小區和城市設計。這樣雖有助于強化控規的法定性和指導作用，但是學生在低年級建筑設計后，直接從感性的城市認識跨到比較抽象的控規，普遍覺得難以跟上，定控規指標也缺乏依據，不是拍腦袋寫就是照抄現有案例，既沒有形態支持，也很難評價。因此我們近年來將控規環節后移，按照從形象到抽象，從易到難的教學邏輯，先做居住小區和城市設計，之后再做控規，取得了較好效果。
3.2 合適的控規課程選址 城市設計和控規的一體化訓練要求選擇相同地塊，具體要求：①可進入踏勘的真實場地，便于做用地現狀調研，熟悉用地分類標準，培養學生現場調研和分析能力；②規模適度，一般不超過50公頃；③結合城市規劃專指委確定的年度主題。
選址的要點：①不能選一片空白的新開發區，一般要有歷史建筑或是包含歷史地段，但也不宜全部是保護區域，還要給城市設計留有創新發揮的空間，所以多數情況下是“半舊半新”的地段。②為了兼顧到四線控制的訓練，通常會選擇有濱水岸線、又包括商業金融、文化設施等，并至少有一塊綠地廣場的多樣化的用地。為了城市黃線的訓練，要有市政設施用地，讓學生綜合考慮變電站、垃圾壓縮站等厭惡性設施選址和周邊用地的協調。
3.3 指標與形態的統一 城市設計與控規關系密切，城市設計貫穿于各階段，控規編制時也要結合空間形態的推敲，保證控規質量和公共空間品質。
在控規教學中，首先根據城市設計方案的形態反推出相應的控規指標和用地類型，然后對照規范和標準，對不合理的地塊劃分和指標進行調整，在完成控規圖則的同時再按照控規指標生成一個基本形態。如此反復訓練，實現從自由浪漫的形態到嚴謹規范的指標，再回歸到真實可信的空間形態。
3.4 控規指標背后的價值取向 在城市設計階段，同學們往往追求空間形態的獨特性和趣味性，嘗試新奇的巨構式的建筑等，相鄰地塊容積率也相差懸殊。從鼓勵創新來說不宜完全否定，但在控規階段，要結合產權主體、開發建設方式、最小開發地塊面積、公共空間的私人管理等，幫助學生分析利弊，使之認識到凌駕在城市道路和廣場綠地等公共空間之上的私人產權建筑，有可能對公共利益和公平的巨大損害。
另外一個常見的問題就是以屋頂綠化代替城市公共綠地：城市設計時為了鳥瞰效果，常將抬高的場地地坪做屋頂綠化。從建筑設計角度，增加綠化固然好，但是控規強調的是公眾可進入和接地氣的綠地，私人屋頂綠化的公共性無法與公共綠地相比。有些城市為了鼓勵屋頂綠化對此視為綠地率并有一定的折抵，但同時也有最大離地高度和最小覆土深度的要求。
控規教學還要幫助學生從建筑師的創造性視角轉向規劃師的規制和管理視角，從創造最優新奇特的城市空間轉向如何避免紛爭和最壞的結果，同時重視解決不公平和功能性缺失的問題。防止美好的創意被歪曲利用，侵害公眾利益。
4 教學方法上的平等互動
控規教學要加入公眾參與的內容，通過模擬聽證、辯論等形式討論私人權利與公共利益的關系，體現“程序正義”的價值觀。
控規不糾結于成果，更重分析過程和程序。成績評定中，課堂討論和過程草案占50%，最終提交的作業文本只占50%。筆者還曾連續兩年組織小組同學就廣州市地標性建筑——珠江新城東塔所在地塊控規指標的調整，進行了模擬的規劃委員會審議。在明確珠江新城整體城市設計意圖后（東塔與已經建成的西塔對稱），東塔開發商申請在容積率不變的條件下提高建筑限高至少100米（不再對稱），同學們分別扮演東塔業主、周邊相鄰單位、游客、一般市民、規劃專家等角色，從城市設計意圖貫徹到控規的靈活性、限高的必要性、控規對塑造城市中心公共空間的強制性、調高限高之后其他的補償手段等角度各抒己見，最后投票表決。教師僅主持討論，最后對各方的發言進行點評，并不預設立場，也不參與投票。選取這種有爭議的現實議題進行課堂研討，讓學生學會表達不同觀點、傾聽不同意見，尊重每個人的權利和程序。
控規不僅僅是劃地塊填顏色給指標，現有的控制指標體系也只是手段，達成規劃目的可以有多種實現途徑。我們始終鼓勵就同一個形態方案探討不同的控制指標和實現方式，例如組織學生辯論不限制容積率會怎樣，使學生理解容積率到底控制了什么。正方認為容積率限制避免了市場的盲目性、可以合理確定公共設施配套，實現對空間環境的控制優化；反方則認為即使不控制容積率，市場也會按照區位、基礎設施條件等自行確定，開發強度并不會無限制提高，政府或者規劃師為什么自認為比市場更能準確判定“合理”的容積率。至于空間環境的控制，完全可以通過建筑密度加限高來實現。又比如基于景觀控制的建筑限高是否必要，建筑限高可否替代容積率控制……
5 結語
①控規本身雖還在不斷完善中，但作為平衡各種利益訴求、實現規劃管理的重要手段，有必要納入本科階段的城市規劃課程設計之中。
②現實中控規質量不高、文本雷同、指標僵化等問題提醒我們，控規教學不僅僅是教套路、抄文本、描圖則、熟悉控規軟件，更重要的是理解開發控制的機制和手段，培養學生的正確價值觀。
③控規教學應和城市設計相結合，實現空間形態和指標統一。
④控規教學要把控規面臨的現實問題和困境交給學生，通過互動和研討，促使他們思考和反思城市規劃。
參考文獻：
[1]夏南凱，田寶江編著.控制性詳細規劃.上海：同濟大學出版社，2005：29-31.
第8篇：城市設計調研范文
關鍵詞：虛擬現實技術 城市設計 應用
一、什么是虛擬現實技術
虛擬現實技術，是一種可以創建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統。它利用計算機生成一種模擬環境，是一種多源信息融合的交互式的三維動態視景和實體行為的系統仿真然后通過各種攝像頭、傳感器等O備，來讓用戶體驗一種比較貼近于現實的場景，使用戶沉浸到該環境中。
二、分析城市設計中常規方法與虛擬現實技術的不同
（一）常規方法存在的不足
相對于城市規劃的抽象性和數據化，城市設計更具有具體性和圖形化，以協助于以后的日常規劃管理工作。傳統城市設計由于技術手段的限制，設計師仍通過二維圖形來展現設計方案，僅在小群體設計中才使用三維建模；傳統的GIS系統只結合了地理信息系統及經濟技術指標的二維模式；3DMAX三維建模耗時耗力，不提倡用于大規模場景中；建筑沙盤僅能鳥瞰全景，制作較為繁瑣。以上幾種方式并不能在應用中實現人機交互的動態傳感的效果，不能完整的表達出設計者的想法和思路，存在一定的局限性。
（二）在城市設計中采用虛擬現實技術的優勢
虛擬現實技術融合了二維GIS、多媒體等技術，它繼承了GIS系統地理信息系統的優勢，可對建筑密度、容積率、選址可行性，地理周邊環境等進行分析，以達到最有效果；它將網絡、遙感等技術加入其中，以達到實時更新與瀏覽的效果；它具有交互式動態傳感等技術，以便更直觀地對場地對象、日照、視點、路徑等做出反應；相比于3DMAX建模，虛擬現實技術已實現了全景拍攝，即虛擬建模結合全景拍攝技術使視圖三維化更方便快捷。
三、虛擬現實技術在現實中的應用
虛擬現實技術的完整實現應包括城市設計、城市設計單體三維化及場景渲染、實現人機互動幾部分。
（一）虛擬現實技術在城市設計中的運用
城市設計對要求城市的特定區域、土地利用、功能要求、建筑物外形與高度、交通流線、公共空間分布、景觀造型、街景風格等要素實現相互配合和協調，使綜合效益最優化。在對設計目標和經濟技術指標要求進行分析后，將全部信息納入空間坐標系中（GIS和CAD都可實現，但要注意后期軟件的兼容性），然后在系統中將每個空間實際面積、方位、建筑的整體風格及布局等按照比例要求來進行調整；運用虛擬現實系統輔助完成城市的土地利用、空間分割、道路交通、建筑布局等設計方案。
（二）實現對虛擬場景的城市設計
在實現虛擬現實技術的虛擬場景中，可將整個城市設計的方案按照不同街坊分割成若干個小的空間場景，然后借助OpenGL技術或Muligen系統和計算機來進行對系統中的場景進行三維化渲染，以此來設計出更加逼真的效果圖。在分割時如果計算機的虛擬內存還沒有達到設計的要求，我們可以采用進行對場景的對動態分割。然后通過SiteBiulder或其它虛擬動畫軟件實現三維空間的虛擬動畫。
（三）實現城市設計的人機交流和互動
利用虛擬現實技術設計好整個空間場景后，然后我們利用專業的輸入設備以及跟蹤設備來實現對虛擬場景的感知。在虛擬現實技術的系統中人際接口為人機的交互提供了一個非常重要的路徑，它可以使體驗者真實的體會到人體的感官享受和形象的三維空間環境，并且還可以與其互動。所以說，虛擬現實技術的人機交互有效的提高了人們對設計環境的感知，可以使人們真實的體驗到當中去。
四、虛擬現實技術對城市設計后期管理的意義
（一）從管理功能的角度來分析
城市設計服務于城市規劃的管理，為了能在城市規劃的模板上展示最新的虛擬現實規劃的主要內容且將各個模板與周邊的環境相融合起來，虛擬現實技術將實現技術與規劃管理同步作為發展的目標。虛擬現實技術屬于一種城區規劃與量化的一種管理工具。而城市設計的空間信息與屬性信息的仿真系統主要是通過3D的方式來構建成的，然后將設計的好的規劃方案通過三維技術來進行仿真優化，從而為城市空間的管理工作提供有效的真實數據。虛擬現實技術，可以在規劃管理中輕松實現空間定位，即快速導航定位三維場景數據；實現數據管理功能，即對虛擬現實中的三維場景數據進行更改和修正；實現空間量算，即對虛擬三維場景中的空間距離、水平距離、高差、地表面積、地形坡度等進行量算；信息查詢，及對建筑、植物等屬性進行查詢；實現日照分析，按照空間坐標信息，結合太陽光照時間及建筑物方位，對日照時間及建筑物遮擋情況進行分析；實現城市設計方案比較，通過改變輸入數據對多套設計方案進行虛擬比較，以選取最優方案。
（二）從系統的擴展角度來分析
VR技術的一體化操作平臺具備足夠的軟硬件接口以及功能的擴展模板，所以可以將各部門集中起來同時運作，并且還可以利用虛擬現實技術來優化城市的整體空間布局，疏通城市的交通網絡，構建城市的安全服務等等，非常有利于提高城市的整體管理效率，帶動城市發展。
五、結語
本文主要分析了虛擬現實技術在城市設計中如何應用起來，它采用三維模擬仿真技術，讓觀眾更直觀詳細的了解到整個城市的具體規劃設計和發展前景，同時，也利于開展各種項目的實地的調研及招商引資等等。從目前虛擬現實技術的發展情況來看，采用VR技術來完成城市設計的方案越來越多，尤其在人機交互的領域中顯得尤為突出。這種現象也充分說明在城市設計當中采用虛擬現實技術的效果是顯而易見的，若能夠按照這個道路一直發展下去，那我國的建筑、景觀設計以及未來的城市設計將會有更廣闊的前景。
參考文獻：
[1]亓傳偉，段新華.虛擬場景建模技術研究[J].價值工程，2011，（13）.
[2]謝波，李利軍，林嵐.基于GIS和VR技術的三維城市規劃系統的研究[J].微計算機信息，2004，（10）.
[3]鄭衛民，曹文.虛擬現實技術在城市設計中的應用[J].中外建筑，2005，（01）.
第9篇：城市設計調研范文
關鍵詞：城市設計研究方法; 城市空間形態; 城市空間結構
Abstract: urban design after decades of development, urban planning and design in the position also more and more heavy. This article through to the relevant urban design work of reading and analyzed. The number of urban design method, the research method and explore the in the use of the urban planning and design.
Keywords: urban design method; The city space form; Urban spatial structure
中圖分類號： TU984.11+3文獻標識碼：A 文章編號：
《城市設計的維度》一書中提出：城市設計的目的在于從物質形態和社會文化方面，創造可供人們使用和享受的場所。事實上城市設計涉及的范圍很廣，可以說它是從美學的角度來關注城市空間，也可以說它是對公共領域的品質的研究。本文研究的是城市設計研究方法，而這些研究方法在許多著作中都有零星的提及，且重復現象也很嚴重。故經過綜合和總結，從《尋找失落的空間》和《城市設計》這兩本書中提取了五種方法進行論述。
一、城市設計研究方法總結
1.特蘭西克教授的三種研究方法
美國康奈爾大學的羅杰·特蘭西克教授曾經在他的著作《尋找失落的空間》一書中，從現代空間的演變和歷史例證的分析入手，提出了目前城市設計理論的三種研究方法，即圖底關系理論、聯系理論和場所理論。
（1）圖底關系理論
圖底關系理論研究的是城市的空間與實體之間的規律，它試圖通過對城市形態和環境之間的圖底關系的研究，明確城市的各種信息，例如城市的空間形態和等級、城市的積極空間和消極空間等等。
“圖底分析“是現代城市設計處理錯綜復雜的城市結構的基本方法之一，在城市和建筑設計中，用圖底關系方法可以明確空間界定的范圍，不同等級的空間、空間的收放效果等，從而在設計中有意識地加強對空間的界定，創造出積極的空間。
（2）聯系理論
聯系理論是研究城市空間中各種構成要素之間的“線“性關系規律的理論。這些“線”包括交通線、線性公共空間和視線，比如各種交通性干道、人行通道、序列空間、視廊和景觀條件等等。
通過聯系理論的研究，可以明確城市的空間結構，建立不同層次的建筑和功能分區，確定城市中主主要道路及公共空間的聯系廊道，并以此為依據控制周圍與其聯系的各構成元素，以達到一種“各種流動形態的和諧交織“和秩序化的結構布局。
（3）場所理論
場所理論是把對人的需求、文化、社會和自然等的因素加入到對城市空間的研究中的理論。通過對這些影響城市形體環境因素的研究，把握城市空間形態的內在人文因素、歷史因素和社會因素。在場所理論的研究中，社會的、文化的和感知的因素被滲透到對空間的界定和圍合中來，這些內在和外在因素的有機結合，于一般性的場地賦予出場所的意義。
2.王建國《城市設計》一書中的方法
同濟大學的王建國教授在《城市設計》一書的“城市設計的空間分析方法和調研技藝”部分也提到了若干種空間——形體分析方法和城市空間分析的技藝。
（1）序列視景分析理論
這種方法的具體過程是：在某城市空間中，確定一組運動的視點和一些固定的視點，選擇一條適當的路線（通常是人們集中的路線）對空間視覺特點和性質進行觀察。同時在一張準備好的平面圖上標注箭頭，注明視點的位置，并且記錄視景實況，。而分析的重點是空間藝術和構成方式，記錄的常規手段是拍攝序列照片、勾畫透視草圖和進行視錐分析。今天還可利用電腦或模型——攝影結合的模擬手段取得更連續、直觀和可記載比較的資料。
（2）空間注記分析理論
這是現代城市設計空間分析中最有效的途徑，它綜合吸取了基地分析、序列視景、心理學、行為建筑學等環境分析技術的優點，適用于設計者加深對設計任務的理解，并有助于改善城市空間關系的觀察效果。所謂注記，乃指在體驗城市空間時，把各種感受（包括人的活動、建筑細部等）使用記錄的手段訴諸圖面、照片和文字，因而這是一種關于空間諸特點的系統表達。這一技術在戰后許多城鎮設計和環境改造實踐中得到廣泛應用。
二、城市設計解析理論的運用
1.在城市空間形態方面的運用
一個成熟的城市設計方面，包含了綠化、空間、道路、鋪地、自然景觀等信息。而在這種信息中，最核心的是建筑與環境之間的關系和城市各種空間的關系。故在設計初期，這里我們就要借用“圖底理論”，摒除其他因素，把建筑物涂成黑色，把城市環境留白，使城市空間形態清晰的展現在我們面前。
2.在城市空間結構方面的運用
培根早在1964年進行美國費城中心區城市設計時，就運用聯系理論，首先為費城中心區編制了一個杰出的“城市結構“，以活動中樞構成整個城市的功能以及視覺骨架，形成城市的主要空間走廊，建立了和諧有序的城市結構。
城市一般都有由多條街道空間、數個節點空間和數棟變化豐富的建筑實體空間組合而成,所以在有了建筑實體與城市環境的黑白城市空間形態圖之后，我們還需要利用聯系理論，對空間形態圖進行進一步的設計，發展各個街區之間的聯系，分析出這個方案的空間結構，繪制出方案的空間結構圖，并標明各級節點、軸線、標志物等，方便進一步的深入。
3.在城市三維空間方面的運用
在進行完二維層面的空間形態和空間結構的設計后，下一步要進行三維空間的推敲。在這里我們用空間序列理論和空間注記理論來完成從平面到三維空間的轉化，我們先利用軟件建起方案的模型，再在平面圖上選用幾條典型的路徑，設置若干個節點，畫出每個節點對應的人視圖，從而反映出人對空間的場所感和意象。
三、總結
中國正處在一個快速城市化的時期，同時由于經濟的發展和城市的不斷擴張，中國的城市形態也發生了不小的變化，而這種變化也具有復雜性和多樣性。所以，對城市設計研究方法的總結和分析，也顯得尤為重要。這些方法可以幫助設計師分析優秀的城市設計案例并總結出案例的優缺點，也能夠幫助設計師科學的開展城市規劃設計。
雖然城市設計現在的地位越來越重要，但同時城市設計也是一個很年輕的學科，所以它與建筑學、城市規劃等成熟學科相比，在許多方面都缺乏完善的理論體系，且在很多方面還具有一定的爭議性，故本文也存在一定的局限性，只是希望通過對城市設計研究方法的一些探討，能對城市設計理論研究和實踐操作有些許借鑒意義。
參考文獻
王建國.城市設計[M]. 南京：東南大學出版社，1999.
（英）卡莫納，馮江譯.城市設計的維度[M].南京：江蘇科學技術出版社，2005.
金廣君.圖解城市設計[M]. 北京：中國建筑工業出版社，2010.
邱嘉寧，茍揚.活力中心區的空間營造[J].理想空間，第36輯.
