談造船企業物資采購成本控制

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摘要：材料采購成本的高低直接決定產品成本的高低，進而影響企業制造生產商品的利潤。在市場經濟體制下，企業想要在市場中贏得口碑、提高核心競爭力，必須嚴格把控物資采購的流程，減少原料成本支出。造船企業與其他小型工廠企業不同，其售賣的船只造價昂貴，如果不控制材料采購成本，對造船企業的發展有著巨大阻礙。因此，控制材料采購成本，節約進廠成本是造船企業的當務之急。本文首先分析我國造船企業在物資采購方面的一些特點，從中揭示物資采購中出現的問題，最后通過分析企業物資采購改革的實例，分析控制物資采購成本的成果，并提出科學控制物資采購成本的策略。

關鍵詞：造船企業；材料采購；成本控制

引言

據統計，海水面積占地球總面積的71%，從我國現狀來看，海岸線長達一萬八千多公里。自十八大以來，提出了“一帶一路”和海上絲綢之路的發展戰略，給我國海洋貿易和海上運輸業務帶來了機遇，也讓我國造船企業有了新的發展導向。因此，對于當前混亂的世界形勢來說，大力發展造船企業，促進造船企業采購制度改革，改變當前造船企業低迷市場，都大大有利于國家經濟和國防實力。

1當前造船企業發展狀況

國內造船企業是船舶生產的重要生產部門，承擔了最為重要的生產工作，而造船企業的物資采購成本嚴重影響了企業產品在國內乃至國際市場的銷售份額。在造船成本構成比重中，物資采購的成本是基礎也是重點，對產品價格起著決定性的作用。目前，世界造船業的整體發展呈現疲軟的態勢，主要原因是2008年國際經濟危機的爆發，讓世界經濟發展嚴重受損，已經進入到空前低點，對于國際貿易也有著非常嚴重的打擊，海洋運輸市場仍處于低迷階段。而這種低迷也讓世界各大船舶企業在海洋運輸業上加大了競爭力度。更為嚴重的是，在2019年美國向中國發起貿易戰，這造成了我國在海洋運輸中承受了更多的壓力，造船企業因此面臨著來自國際和國內市場的雙重壓力。在國內市場中，造船企業之間的競爭日趨激烈[1]，同時，我國工業發展產能過剩，在改革階段，船舶訂單也因此下降比例嚴重。從《中國船舶業發展報告》中可以總結出一些情況。在2016年9月，中國企業船舶年手持訂單總量相比去年同比下降了14.1%，下降到了1.1億噸，月度下降了612%，但這并沒有降到冰點。因為截至2017年3月，中國企業船舶手持訂單僅為8865載重噸，同比下降26.3%，相較于2016年底，年下降11%。從這些數據可以看出，國內造船企業面臨著訂單減少的困難，造船企業想要奪得發展的機遇，重新使造船業煥發生機，必須對生產環節進行改革，降低制造成本，控制材料采購成本，否則企業破產就不算危言聳聽。

2造船企業物資采購的特點

2.1造船成本結構

船舶通常包括海洋工程船舶、散貨船、大型油輪、軍用船舶等。船舶整體的成型材料主要是鋼。主要成本構成是材料、機械電氣設備、人員勞動力、科研技術支出等。成型材料通常包括鋼、焊接材料、涂層材料、電線和電纜等。而設備包括渦輪機、電氣設備等。據制造成本數據統計，成型材料和設備的成本支出占船舶制造總成本的90%以上，占據最大比例的為材料采購成本，占船舶制造總成本的70%以上。因此，造船企業想要控制物資采購成本必須明確成本支出比例，從而針對不同成本類型提出不同控制方案。

2.2造船材料采購的特點

造船業的船舶生產不同于小型機械零件的生產，船舶的體積、重量、外形在生產中需要經過很多條工序，因此具有制造周期長、成本高的特點，成型材料的使用種類也很復雜。同時，由于船舶種類相當之多，在各類行業具有不同的用途，如漁船、貨輪、潛艇等，不同類型的船舶對施工工藝、工藝、材料和設備的要求也不同。因而造船企業在采購物資的流程中，無法大批量地選擇物美價廉的材料供貨商——正如其他產品的制造企業那樣，這就給造船業的物資采購成本的控制帶來了一定的難度[2]。

3造船企業物資采購成本控制的策略

3.1中船重工集團的物資采購改革實例

造船企業物資采購成本關系著船舶生產的各個環節，整個船舶的建造成本也深受其影響。物資采購管理是造船企業生產經營的重要環節，同時，因為關系著整個市場復雜變化，是最難控制的環節。然而，盡管困難重重，但這并不意味著沒有解決辦法。以中船重工集團在近幾年實施的物資采購改革辦法為教學經驗，從中學習如何進行造船企業的物資采購改革創新。在2015年年底，中船重工集團總公司思進創新，引入混合改革計劃，成立企業的集中采購子公司。中國船舶重工集團公司根據自身在采購渠道和資源上的優勢，全力推進集中采購，取得明顯成效。在2016年，公司經過討論提出將造船所用的九類物資進行集中采購方案，效果非常明顯，年集中采購規模達到100億元，采購成本相比于2015年降低了約5億元。通過調查2017年第一季度匯報發現，物資集中采購工作方案再次實行，當季度的物資采購量同比增長10%左右，達到近4000筆訂單，訂單數目同比增長60%。中船重工集團在面對困難形式，通過規范物資采購制度，構建信息交流平臺，嚴格供應體系管理等方面的改革，成功地降低了物資采購成本，給企業帶來了豐厚的經濟效益[3]。因此，國內其他造船企業在生產環節遇到物資采購方面的問題時，可以從中船重工集團針對物資成本采購的改革經驗中吸取經驗教訓，為自身企業帶來更有活力的方式，相信一定會取得效果。

3.2造船業物資采購的成本控制策略

1）標準化相關采購系統企業的任何生產經營活動如果想要取得穩定良好的效果，那么必定離不開管理制度的約束和調節，如果企業缺少物資采購相應的管理制度，企業的日常管理就很難進行。以中船重工集團為例，船舶材料貿易公司在創立之初便仔細研究物資采購工作的流程，制定了嚴格的采購管理制度。新制度總結了以往的不足和經驗，系統、定量地規范了采購流程，收集更多供應商和專家的管理意見，更好地服務于公司物資采購工作，建立更科學的采購制度。2）加強供應商管理造船企業在進行物資采購工作時，必須嚴格審查供應商的銷售資格，詳細了解供應商的市場信息，了解該供應商在行業市場中的口碑和財務狀況。更需派遣專門調查人員對供應商的企業資質、企業生產規模、管理水平、售后服務等情況進行綜合的市場調研。同時，面對不同的物資供應商，企業可以選擇不同的支付手段，即對不同的供應商采用分類管理，對于信用等級良好，材料品質極佳的供應商，企業可以在采購時使用現金結算，培養更為良好的購買關系。而對于信用等級較低的供應商，企業采購的支付方式可以使用賒購的手段。以此類推，信用等級更低的供應商要考慮是否繼續合作。這樣能夠讓供應商之間提高相互競爭，從而在價格、質量和售后服務方面做出一定的讓步，有效降低造船企業物資材料的采購成本[4]。3）加強信息化建設管理隨著社會的發展和科學技術的進步，當前各企業都開始運用先進的數字信息管理軟件和人工智能技術，研究發現，這些先進的計算機技術對一些管理類問題有很高效的處理辦法。此外，企業通過建立局域網絡數據庫，可以有效減少信息記錄的時間，提高管理水平和效率。目前，以日本和韓國為首的亞洲造船企業率先發力，通過技術研究，已經為造船業開發了一個信息管理系統，大大提高了船舶制造和生產的數據處理水平。與傳統勞動相比，這一系列工作不但能提高工作效率，而且能保證準確性和真實性，有效提高采購管理和成本控制水平[5]。造船企業的物資采購工作數據信息巨大且十分重要，單純依靠傳統的管理方式已經無法應對時代的變革。

4結語

物資采購成本是造船企業經營利潤的重要組成之一，其影響對于企業發展不言而喻。面對當前逐漸艱難的制造業形式，造船企業要想穩定生產，積極發展市場銷售占比，不僅需要降低物資采購的成本，還必須從企業經營的體系制度入手。物資采購的成本控制涉及的因素非常多，牽扯到造船企業經營管理制度，然而，不同的造船企業面對不同的情況，想要合理地降低采購成本，最重要的是企業必須規范相關采購制度。造船企業必須建立一套完整的物資采購計劃和程序，從根本上解決當前中國制造業面臨的困境，最終實現中國海洋貿易的宏偉戰略愿景。

參考文獻：

[1]尹春生.造船企業物資采購成本控制探析[J].時代金融,2017,(35):148+153.

[2]張千里.對造船企業物資采購成本控制管理的幾點建議[J].現代國企研究,2015,(20):30.

[3]康為.關于造船企業物資采購管理的探討[J].船舶物資與市場,2019,(03):50-51.

[4]顏楓.關于造船企業物資采購管理的探討[J].船舶物資與市場,2019,(05):58-59.

[5]錢蕓.造船企業的采購物料控制方法研究[J].船舶物資與市場,2006,(05):32-35.

作者：馬蕊 單位：中投咨詢有限公司