地鐵人防工程設計施工探討

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摘要:地鐵人防工程是國家重要的民生工程，除了在戰時可防備敵人空襲之外，在平時高溫等自然災害發生時均可保障人民生命財產安全。設計、施工等過程將會是全部建設工程質量保證的關鍵。通過對BIM概念及該技術在設計及施工方面的優點介紹，結合工程在建設工程中的特殊性，根據某地鐵實際人防工程BIM應用，分析了在設計、施工等階段采用BIM技術的突出優勢，提高工程的整體品質。

關鍵詞:人防工程，BIM三維信息模型，地鐵

1概述

在過去的幾十年中，CAD的推行使設計師從手工畫圖發展為計算機繪圖［1］。把手中的紙質版平面模型轉化成計算機平面模型。隨著建筑結構的多樣化，設計師在短時間內很難完成項目的準確設計。當前二維的設計審核檢查不方便，審圖人員通過繪圖知識將二維還原為三維，往往難以發現其中的錯誤，尤其是空間關系的偏差，而這些在施工時才會發現從而造成工程更改，工期延長。BIM技術將很好的解決目前所面臨的問題，已經是業內注視的焦點。

2BIM概要

2．1概念

BIM，BuildingInformationModeling，即建筑信息模型。是指通過建立一個虛擬的建筑，實現對實際項目的任何動作，首先在虛擬建筑上進行分析模擬，得到最優方案，從而提高工作效率。該技術是一種模型信息的應用，此方式支持建筑項目的集成控制模式，可以使項目在全生命周期增加效率、大量降低風險。在國家“2011年—2015年建筑業信息化發展綱要”中已經明確提出其發展方向和目標，可見BIM技術的應用既符合建筑科技的發展方向，又符合國家政策導向［2］。

2．2優點

1)提高設計工作效率。基于BIM的模擬，可以形象地觀察項目的三維模型，其有別于常見的效果圖，而是可以含有材料、機電設備、組織計劃、成本等信息，形成完整的項目模型數據，在模型中包含了一切已知的建筑信息［3］。2)簡化協同難度，提高設計質量。BIM使多專業基于同平臺搭建模型，從而將3D全專業同步設計變為現實。建筑專業可以完成3D數據模型建立，用來渲染、節能、日照、通風、隔音等分析;結構專業則利用其中相關數據實現結構計算;設備專業可以據此實現負荷計算等。BIM將整個設計集成到相同的建筑項目中，各專業間的偏差會一目了然，工程師們可在3D模型中漫游瀏覽，同步修改自己的設計，從而減少了施工中的浪費，減少返工，降低成本。3)修改簡便。只要對工程做出調整，由此影響的所有環節均自動調整，各視圖中的剖面自動修改。BIM的該項優點可以解決協調偏差，保證項目質量。4)設計范圍廣。BIM不只是用于設計過程，可貫穿于項目全生命周期。施工過程，BIM可以同步查看有關項目質量、進度以及成本的信息［4］。便捷地計算工程量清單、概預算、各過程材料使用等信息［5］。也可以實現全施工過程的可視化模擬與管控［6］。

3地鐵人防工程的特點

人民防空，特指我國動員和組織人民群眾防備敵人空襲、消除空襲后果所采取的措施和行動［7］。地鐵作為人防工程的特殊建筑，已經融入到人民的實際生活中，改善人們的生活質量，為保證工程的平戰結合［8］功能，地鐵人防工程的建設質量顯得尤為重要。

3．1規劃方面

我國人防工程的建設采取平戰結合的策略，平時與地下綜合體合用建筑，戰時為人員掩蔽部、醫療救護站等工程。地鐵工程同樣兼顧這樣的作用。最主要的建設方向是與城市地上建筑相結合，采取附建式或單建式建筑模式，以便增加地下空間的使用效率。

3．2設計方面

由于工程特殊的戰時要求，因此在設計方面與地上建筑有較大差別。建筑結構上應充分考慮到戰時防御常規武器及核武器的打擊;暖通專業在設計戰時通風系統時，應增加濾毒通風裝置的設計布置，并考慮清潔、濾毒、隔絕三種通風方式的轉換，戰時某人防工程口部濾毒模型;機電專業應充分考慮內部防電磁打擊的電源設計;給排水專業應考慮地漏的防爆設計，進出人防工程的水管線路施行防爆加固，在防護掩蔽時間內工程自身儲水量的計算設計等。

3．3施工方面

施工是BIM技術應用的重要部分［9］。因為人防設計特別需要考慮工程的氣密性能。建筑結構的施工必須混凝土一次性澆筑成功，管線洞口一次性預留到位，不允許進行后期墻上打洞。這就首先要求圖紙在設計過程中提高管線設計質量，預留洞口標注準確完整。施工單位充分理解圖紙。一旦進行后期修改，將嚴重影響到防護工程的防護性能。

4BIM在地鐵人防工程中的應用優勢

4．1三維模型分析，優化出入口及重要設備房間的設計

地鐵人防工程一般都需要設置多個出入口。因此，在方案設計階段，建立以BIM三維模型為中心的平臺，結合周邊建筑及地區的交通信息，利用BIM三維模型的可視化的優點，確保工程的主要、次要出入口與周邊道路順暢銜接，使整個工程很好地融入到周邊建筑環境及地面景觀中，達到戰時掩蔽的效果。

4．2多專業可視化協同設計

BIM的協同設計方法可以有效的解決各專業沖突問題。由建筑專業創建模型，各專業劃分設計范圍，創建各自的三維項目，并在自己專屬的專業工作集內開展設計。通過這種協同設計方法，可以搭建出具備唯一性的全專業三維建筑模型，各專業設計成果直接可視化，無需過多的人為干預，即可達到協同設計，保證模型信息的一致性和關聯性。因為增加了戰時防護相關的設計，工程中管線增加，利用BIM技術進行碰撞檢查功能，避免各設備專業管線碰撞，保證設計圖紙的準確性。

4．3三維模型動畫更加直觀形象的模擬平戰轉換

人防工程的設計必須滿足預定的戰時防護要求，同時為充分發揮其平時使用效益。由于戰時和平時功能不同，通常要采取平戰轉換措施來滿足二者的功能轉化。傳統的二維平戰轉換設計，通過兩張圖紙的綜合分析來表達平戰轉換功能，這種設計表達方法不夠直觀，增加了對設計的理解難度。而利用BIM技術，可以將平時平面圖和戰時平面圖集成于一個BIM模型中，通過REVIT軟件中的過濾器和視圖樣板功能控制模型的表達，準確切換平時模型和戰時模型，降低了對平戰轉換設計的理解難度。另外，還可以發揮BIM技術的4D模型設計優勢，將各轉換構件施工的時間屬性集成于模型中，利用NA-VISWORKS軟件的施工模擬功能，結合戰時的條件，模擬平戰轉換的施工全過程。這種方式可以有效控制轉換時間，保證在規定的時間內完成工程的平戰轉換，真正發揮人防工程戰時保障人民生命財產的重要功能。

5結語

BIM技術的出現，給建筑設計、施工、運行維護等帶來了第二次革命，實現了從二維到三維的大跨度發展，并將四維的技術合理應用在施工過程中，實現了各部門之間從單獨工作到協同配合的過程轉變。由于地鐵人防工程的特殊職能，BIM技術在其建設中更加體現出了優勢，保證工程質量，更好的保護人民生命財產安全。

參考文獻:

［1］王要武，李曉東，孫立新．工程項目信息化管理———BIM理論與實踐叢書［M］．北京:中國建工出版社，2005:112-180．

［2］張建新．建筑信息模型在我國工程設計行業中應用障礙分析［J］．工程方面的管理學報，2010(13):28-29．

［3］黃杰，吳濤．BIM在人防工程中的應用研究［J］．土木建筑工程信息技術，2016，8(3):74-77．

［4］王孟進，張亞棟，殷友蘭，等．基于BIM的地鐵人防工程維護管理技術探討［J］．地下空間與工程學報，2016，12(S1):325-330，342．

作者：宋樺 單位：太原市軌道交通發展有限公司