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1引言
通過近30年的發展,我國高速公路里程約1.43×105km,高速公路信息系統已發展到如今集電子、通信、自動控制、視頻技術為一體的收費、監控、通信、隧道機電四大機電聯網系統,智能交通系統初步建成[1]。自20世紀90年代以來,尤其是最近幾年,我國的信息化建設取得了重大的成就,云計算、物聯網、大數據等新一代信息技術飛速發展,并在交通運輸行業管理和服務方面逐步應用,為智慧交通建設奠定了堅實的技術基礎。
2現狀
我國智能交通的研究與發展歷經10多年,在關鍵技術領域取得了多項創新成果。目前,計量支付、路段和隧道信息化、視頻監控等子系統已在高速公路項目建設管理中廣泛應用,為高速公路的智慧交通系統建設奠定了堅實的基礎。目前,國內智慧交通建設取得了一定的成果,但真正意義上的智慧交通并未完全、徹底實現,關于智慧交通建設完善的、標準化的管理制度和體系尚未形成,高速智慧交通建設標準化管理制度及體系需要在建設過程中逐步摸索。
3智慧高速公路建設總體思路
3.1指導思想
以智慧交通理念為引領,以物聯網、云平臺、大數據分析、區塊鏈等新一代信息技術為支撐,構建高速公路智慧交通系統,實現為智慧決策提供依據、為智慧管理提供手段、為智慧服務提供支撐,有效提升高速公路的管理和服務水平,全面促進高速管理部門的科學、健康和可持續發展[2]。
3.2基本原則
3.2.1統籌規劃,分步實施統籌規劃高速公路智慧交通系統,構建高效、動態、彈性的“靈動型”高速公路智慧交通架構,實現信息和應用集成;明確建設目標和建設內容,分步實施,按需擴展。
3.2.2統一標準,業務協同建設業務流程、技術、信息資源高度融合的標準體系,以標準規范協同管理、智慧應用,使“智慧高速”具有良好的可持續性、復制性和拓展性,并與其他相關信息平臺互聯互通。
3.2.3信息共享,安全可靠打破信息孤島和資源分割,實現高速公路建設、運營、養護、辦公與服務的信息共享;提出分級安全策略,構建安全保障體系,確保信息安全可靠。
4智慧高速公路總體架構
4.1總體架構
高速公路智慧交通總體架構由智能交通系統、外部單位系統、基礎支撐平臺和應用服務平臺、五大系統、技術與業務標準體系和安全保障體系等部分組成[3],如圖1所示。
4.1.1按物理結構劃分從物理結構上看,采用分布式架構,由高速云平臺,各路段數據中心共同組成智慧交通平臺。高速云平臺實現整個智慧交通平臺的硬件和軟件平臺的集成,是門戶,完成數據的互聯互通、數據挖掘分析等。路段數據中心完成相應的數據集成和存儲,構成資源池。在數據交換上,整個智慧交通平臺需要統一數據接口和規范,各數據中心與高速云平臺之間的數據交換可以采用“推”或“取”的方式。
4.1.2按功能結構劃分從功能上看,高速智慧交通管理體系主要由智慧高速機電系統與接入體系、基于云計算的智慧交通管理平臺、基于大數據的智慧交通分析體系、基于云和智能終端的服務體系構成,實現高速的智慧建設、數據智慧采集、智慧管理及智慧服務。從邏輯及邊界關系上看,高速公路智慧交通管理體系以應用平臺為中心,將智能交通系統及相關單位的原始數據流和經過處理后的成果數據,根據需求導向、標準化和特定管理權限,在各地高速公路監控結算中心系統、省項目公司、高路咨詢公司等進行數據交換和協同管理,實現數據共享和數據集成,以利于項目設計、招標、實施及運維管理等。
4.2智能交通系統
4.2.1概述智能交通系統包括建設、運營、養護、辦公4方面的業務系統。業務系統包括:(1)建設業務系統:質量、安全、造價、進度、監控和遠程支持等;(2)運營業務系統:收費、監控、通信、照明、通風、環境監控等;(3)養護業務系統:日常養護與維修、專項養護與大修、災害監測等;(4)辦公業務系統:行政辦公、財務、文件、人事、檔案等。根據業務需求,各業務子系統通過數據交換、應用集成實現共享共用,同時可研究與開發新的業務子系統。
4.2.2思路高速公路交通信息化的核心是人、車、路、環境協同,交通信息化系統中獲取數據是重要的第一步。物聯技術可從海量的交通數據中獲取第一手的信息,讓交通服務更加具有效率,更加人性化,為大幅度提高交通運輸管理和服務水平帶來了機遇,必將推動高速交通信息化從注重特定業務開發,向共享信息資源平臺和特定業務需求開發并重轉變。
4.2.3目標在高速機電系統規劃中,運用物聯理念和技術,采用多種信息采集手段及時、全面、準確地采集交通數據,并依靠網絡進行實時傳送,為交通誘導和控制提供必要的檢測信號,為交通控制戰略提供科學的決策依據,也為高速公路安全運行管理提供基礎數據,同時為高速公路出行者提供便捷的服務信息,構建起監測、管理、服務和評價的四位一體有機整體。
5結語
本文介紹了以云平臺為依托,集成建設管理、運營管理、養護管理、辦公管理和公眾服務五大系統,利用集成工具軟件和應用開發平臺,完成統一門戶、單點登錄、數據統一、數據接口和規范標準化,支持智能手機、PDA、云桌面等智能終端應用,目標以實現高速公路流程標準化、管理專業化、服務便民化、運維精細化為重點,有效提升高速公路的管理和服務水平,希望為全國智慧高速公路的全面推廣實施提供有力支撐。
【參考文獻】
【1】交通運輸部公路局.2018全國公路統計資料摘要[R].北京:交通運輸部公路局,2019.
【2】王少飛,祖暉,付建勝,等.智慧高速公路初探[J].中國交通信息化,2017(S1):7-14.
【3】譚偉珉.智慧高速公路標準體系建設研究[J].中國科技縱橫,2017(17):91.
作者:萬萬 張盈 單位:重慶高速公路集團有限公司