可變建筑空間對舊城改造與更新的影響

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前言

由于近年來經濟快速發展，城市化進程不斷加快，舊城區內老齡化現象越發嚴重，外來人口的涌入，更加突顯人口密度激增的問題。而限于舊城區自身固有尺度而帶來的交通擁堵以及公共開放活動資源配置空間的減少缺失的矛盾也日益突出，這也造成了舊城固有空間的活力缺失。舊城的問題本質源于人口與資源配置不合理的矛盾。在保證現有舊城緊張用地，保證人口基數、流量等不變的情況下，如何合理增加資源配置，這是舊城改造的本質問題。

1概況

蘇州在舊城保護與更新中的做法可圈可點，在古建筑、歷史街區、古鎮古村落和舊城等保護上形成了自己的特色，且在國內具有一定代表性和影響力。蘇州在舊城整體保護的基本框架之下，重點進行了歷史街區的保護與更新?？墒桥f城中一些不隨政策和改造策略的固有矛盾，依然是改造過程中“頑疾”。

2研究背景

2.1研究目的

本文研究的目的是探求一種具有局部適應性質的可變公共空間，并希望這種可變空間具有滿足城市公共空間數量，同時緩解舊城的狹窄街巷尺度在某些特定時間，遭遇的“腸胃不通”的堵塞問題。并能夠在符合相應情況的舊城改造案例中加以運用。

2.2研究問題

本研究旨在解決以蘇州為例的——有典型代表性的中國傳統街巷的舊城的在改造過程中所面臨的兩大問題：（1）舊城改造中公共空間數量不足，舊城資源配置不合理——即探究適合舊城的公共空間。（2）舊城資源（公共空間）密度趨向合理后，由于密集公共空間所帶來的擁堵、單位時間內人口密度過大等問題——即探究適合舊城的可變公共空間。

2.3研究思路

一方面對古城的現有公共開放空間進行詳細點對點調研，剖析舊城改造與更新中公共開放空間被壓縮而帶來的一系列問題，另一方面基于古城區的特殊空間尺度，探索是否能有一種從時間和空間維度產生變化的能夠增加“單位空間效益”的公共開放空間形式，從而適應類似蘇州古城區或類似情況的舊城的發展需要。

3研究理論依據

3.1“城市針灸”理論

西班牙建筑師、規劃師馬拉勒斯結合巴塞羅那的城市再生戰略提出了“城市針灸”的概念。他認為，“城市針灸”是指一種催化式的“小尺度介入的城市發展戰略。適合類似巴塞羅那的舊城改造問題突出的城市發展借鑒。

3.2“布萊頓城改造”

在英格蘭布萊頓城的一條主要街道的改造項目中，建筑師將一條以車輛交通為主的道路改造為兼顧行人使用的道路。項目結束后的研究表明，當步行者數量增加62%時，市民的停留性活動增加了600%，自行車出行者增加了22%，而由汽車引發的交通問題則下降了93%。城市公共功能空間的集約化事實上有助于舊城改造中激發城市活力。

4研究設計與分析

4.1研究方法

在本研究中，總體上采用“收集資料——確立主題——導師交流——查閱資料——實地調研——發現問題——分析歸納——分類研究——總結方法——提出構想”這條技術步驟路線開展研究。

4.2研究探索過程

4.2.1初步選取調研樣本類型通過對于蘇州市近5年古城區改造的歷史記錄翻閱，并且實地走訪在特定高峰時間段內，蘇州舊城內部由于人流激增而帶來各類問題的空間節點。我們提煉賦值，歸納出因人流集中而帶來的舊城公共空間問題的節點類型。根據其受影響大小，排序為：A.小學（參與者為學生、學生家長、零售商販）B.已完成改造的歷史文化街區（參與者為游客）C.古城內部公共職能部門（醫院、社區衛生、事業單位）4.2.2篩選樣本案例的合理性與可研究性（1）已完成改造的歷史文化街區步行空間本身相對內聚的活動特性，決定了歷史街區的城市公共性和人流的“四面集聚性”還不夠強烈，很少情況下能達到產生高峰擁堵的程度。歷史文化街區全天的人流取向較為平穩緩和，各個商業空間能夠有效疏散緩解人流的擁堵。故以其來進行可變空間的可行性擴展研究，其公共空間矛盾性不夠突出，可變所能達到的實際效果與現階段已改造的情況相差不大。（2）舊城內公共職能部門古城內部公共職能部門體量較大，有些占據一整個小街區的空間，且獨立配備內部的機動車非機動車停車場，辦理事務的駐留時間也保持在平均一小時以內。故其大體量與駐留性不強烈的特性，對于可變空間的研究來說，矛盾也不夠強烈。（3）舊城內小學區域以街巷內小學校的周邊公共空間為代表，在某些時段（如上、中、下午），其本身空間活力較強，而周邊的空間活力較弱。而在另外一些時段（早晚接送高峰）時，其本身空間屬性較弱，而周邊街巷空間活力極強，強到會造成大面積長時間的擁堵。且小巷內小學校周邊地段，因小學占地面積大而侵占街巷公共活動空間。在高峰時刻，學校直接連接道路會做單行處理，也大大增加了交通壓力。

4.3現象總結

（1）商業空間的內聚性和自發性活動特性（2）其道路與道路兩側的店鋪均為使用者流線的一部分的特性，歷史文化片區的人流量本身也是其改造成功的一大參考因素（接踵摩肩更加凸顯文化片區之繁榮，改造之成功），加之蘇州古城區內歷史文化片區的保護改造工作均已完成，且不具有調研與產生發現問題的重大意義，故調研未將蘇州典型的兩大歷史文化片區——平江歷史文化片區和山塘歷史文化片區納入范圍。

4.4分析歸納

在前文中已經論述過為何將小學校周邊公共空間作為的重點和關注點；簡而言之，是由于小學對于城市交通和空間的壓力的“間歇性”施加，以及一旦施加后的“影響力”巨大。通過調查發現，學校周邊街巷社區，由于學校的占地，而產生一系列諸如公共活動空間地塊不足、地塊活力缺失、高峰時期內影響區域內住戶通勤等問題。這些可以說是包括蘇州在內的，中國大多數城市的舊城區部分，短時間內無解的問題。究其原因，舊城街巷的肌理無法破壞，這就意味著道路的尺度應當維持現有狀況，那么解決高峰通勤的方法，應當將關注點從“拓寬路”轉向“多開路”。否則對于城市肌理的破壞，對周邊建筑，甚至是很多控保建筑的保護，都將產生不利影響。

5研究結果分析

5.1已探究得知的蘇州舊城小學周邊公共空間存在問題

通過總結針對四所姑蘇區舊城內的小學的集中調研，經過列舉、分析、篩選、合并后，選出了對小學校周邊公共空間來說矛盾突出、且對更廣域的城市公共空間產生了較大影響的幾條問題。這些問題對具有相似情況的舊城中的小學（及其周邊公共空間）來說，有一定的借鑒和參考意義。它們分別是：A.蘇州舊城街巷尺度狹隘，主要人流經過巷道最窄處僅達2.5m-3m。B.人車混行，秩序混亂。通勤效率極低。疏散能力差，疏導不利可能引發群體性傷害事故。C.家長普遍擁擠在校門口等待放學，無場地供家長等待。D.一些販售攤位占據巷道，使得原本狹窄的街巷更為擁塞。E.兒童在商販處的購買行為加劇了滯留和擁堵。F.一些等待接送的兒童在學校門口及其周邊地塊徘徊逗留，無游玩休憩場地。

5.2針對蘇州舊城，進行可變公共空間改造的解決方法

5.2.1蘇州舊城可變建筑空間模式的“指導思想”以“時間維度”解決“空間問題”?？勺兘ㄖ臻g的確能解決以小學校為代表的城市公共空間，在改造更新中面臨的交通擁塞與活動空間用地不足的矛盾：根據不同時間段的空間特點而進行相應變化。符合使用者當時的空間需求。此種“指導思想”其實已在城市中運用已久。其中最具代表性的，則為世界主要都市通行的“潮汐交通”法則。所謂“潮汐交通”即為城市重點路段及主要干道于高峰時期進行“單行引導”，保證單位路段內增加一倍數量的行車道路，從而緩解道路通行壓力。而落實在舊城局部可變空間內，其理論依據十分類似“潮汐交通”原理。在蘇州舊城實際改造過程中，任何具有“時空變化性”的空間，且其具有達到變化落差能夠改變街巷空間形態程度的能力，則可考慮實際地形、肌理等因素，在改造和更新的過程中，結合現有道路、地塊，根據實際情況，新建一批可變建筑，使其形成組團或是相對固定的空間形態，具有局部的“空間規模效應”，對單位空間內，通過變化產生影響。5.2.2蘇州舊城可變建筑空間模式的“宏觀法則”“城市針灸”是廣義建筑學領域的一個概念。它最早來源于西班牙的建筑師和城市學家馬拉勒斯。蘇州舊城去具有典型中國傳統城市的肌理面貌，舊城區的人口與資源的限制，不適應于大規模、興土木的改造方式，而應以“城市針灸”法則作為基本原則，進行規模小、數量多的改造手段，從而將改造對于古城的肌理面貌的影響降至最低，并且將改造所衍生的變化產出做到效益最大化。其遵從“宏觀法則”的基本方法為：A.應當選擇易于識別的公共空間或建筑作為更新的對象。B.城市更新要保持漸進式和持續性。城市更新不是一朝一夕就可以實現的，這一過程是漫長的持久的。C.城市更新要保持均衡發展，對某些區過度偏重，將不利于城市的可持續性。5.2.3蘇州舊城可變建筑空間模式的“基本方法”“針對同一地塊的變換不同尺度”的變化方法。在此研究中參考實例對可變建筑空間進行設想以及實際設計，以說明可變建筑空間模式的基本方法。設想將建筑“裝置化”“可變化”——在高峰時段，建筑單體通過現代數字技術產生折疊變化，向兩邊收起，限定出中間的一條“城市道路”，方便家長孩子快速通過，且未完全收起的裝置單體可以用來引入攤販經營，方便管理。而在非高峰時段，裝置全部打開，建筑占據場地，恢復舊城的肌理，此時可以作為接送孩子的家長的休息場所，以及周邊社區老人的活動中心。而原本家長駐留休息的需求與接送者快速通過的需求矛盾也通過裝置的可變性——不同時段展現不同的尺度需求，從時間維度解決了空間問題。

總結

本研究在理論和大方向上，對以蘇州為例的舊城中，小學及其周邊公共空間為代表的空間節點所產生的兩個突出問題——（1）交通擁塞（2）公共空間數量與活力不足等，進行了詳細的調研與分析。在探究具體模式的方面，由于現實中每個地塊的空間特性不同，且現實中，實施改造牽扯到的項目開發等一系列問題；故到目前為止，在客觀上可能還無法探究出一種具有小范圍普適性質的具體可操作模式。但是，隨著未來的觀念、政策、技術的不斷演進和發展，抓住舊城不斷改造更新的機遇，研究出一套可靈活運用操作的舊城改造更新的可變建筑空間模式，還是值得期待的。

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作者：陳夢周 孫嘉昕 范本森 單位:謝菲爾德大學建筑學院