工程項目管理全文(5篇)

摘要：礦業工程項目管理對于礦山建設具有重要作用，要想保證礦山建設的質量和進度，保證礦山建設過程中的安全，就必須要做好礦業工程項目管理。礦業工程項目管理貫穿于礦山建設的整個過程之中，對礦山建設起著指導性作用。本文分析了礦業工程項目管理中存在的問題，提出了加強項目管理的建議。

關鍵詞：礦業工程；項目管理；問題；措施

正文：

1.礦業工程項目管理概述

礦業工程項目管理是一項復雜的系統工程，通過一定的方式對礦業工程的建設進行科學的管理和控制，以達到最初制定的目標。礦業工程項目管理貫穿礦山建設的整個過程，從最初的決策階段，到設計階段、施工階段，以及最后的竣工驗收階段，都少不了礦業工程項目管理。礦業工程項目管理對于礦山建設具有十分重要的作用，礦業工程項目管理可以組織和協調工程項目建設過程中的各種關系，促進各環節工作人員之間的交流與溝通，提高礦業工程項目建設工作人員的綜合素質，保證礦業工程建設的工作效率，確保礦業工程的質量和進度等等。礦業工程項目管理具有如此重要的作用，因此必須要加強礦業工程項目管理，更好的實現企業的經濟效益和社會效益。

2.礦業工程項目管理中存在的問題

在現今礦山工程建設過程中，礦業工程項目管理已經成為了必不可少的環節，而在礦業工程項目管理的作用下，礦山建設的質量和進度都有了明顯的進步。但是，礦業工程項目管理中還存在一些問題，制約了礦業工程的繼續發展。

關鍵詞：海洋石油工程；項目管理；新模式

引言

海洋石油工程面臨復雜的工作環境，存在很多風險、作業環境比較差，因此項目管理水平也要非常高。目前，我國海洋采油平臺項目管理水平的效率非常低，管理水平不高，所以必須改進管理模式，應用精細化管理模式可以促進海洋石油工程的發展。

1海洋石油工程項目管理模式類型

目前，我國海上石油工程企業的管理理念特別先進，世界范圍內石油建設項目朝著一體化和大型化發展，為了符合大型海上石油工程的需求，需要使用一種更加成熟的項目管理模式，從而做好科學有效的管理，獲得更好的經濟效益。

1.1傳統項目管理模式

目前，傳統的項目管理模式主要是基于項目本身的固有進度。管理過程主要基于設計、采購、施工、安裝、調試、啟動。執行操作和維護的固有順序。在使用傳統的項目管理模型進行項目管理時，通常在項目成功之后，所有者會指定一個或多個專門從事工程設計的公司，企業具有必要的基礎和詳細的設計項目。項目完成后，將在詳細設計的基礎上進行施工單位的招標工作。完成后，網孔的建設將從招標企業的招標項目開始。業主的施工過程委托第三方監督單位對施工過程進行監督，直至項目完成[1]。

引言

伴隨著國家整體科技與經濟的快速進步，我國的建筑工程行業也在以幾何數字的倍數不斷增長。大家知道，工程項目的整體是一個非常復雜而費時的過程。這就告訴我們，如果在工程中及時采取科學有效的措施進行管理，工程的整體進度就會加快，工程的施工技術以及安全就能夠得到更為充分的保障。甚至可以說，工程項目管理是建筑管理中最為重要的部分。因此，本文嘗試對工程項目的管理工作進行一些探討，并提出加強工程項目管理的措施。

1工程項目管理概述

事實上，工程項目的管理具有至關重要的作用。首先，其可以使企業對自身的責任達到明確的狀態，一個科學的管理還可以大大縮短有關產品開發的周期，可以確保工程能夠按照規定的工期完成。另一方面，科學的管理還能降低項目的運行成本，同時保證工程項目基本的質量和安全。所以，如何做到對傳統的管理方式進行改變，如何對舊方法進行更新換代，這是提高企業的綜合水平的關鍵所在。也只有這樣，才能在提高工程質量的情形下，保證企業的長久發展。才能夠做到深化企業內部的管理機制改革與創新，實現預設的成本、工期、質量最優匹配的目標，有利于從根本上提高員工的積極性，使大家能更加熱情地投入到工作之中。

2我國工程項目管理的現狀

伴隨著社會的進步，我國在工程項目的管理方面也得到了一定的發展，但其實這只是社會整體進步所帶來的附加效果而已。面對管理方式更為多樣化的今天，我們認為在項目管理技術上還有很大的發展空間。從工程項目管理的現狀來看，在項目管理中還存在著很多的問題，主要表現在以下幾個方面。

2．1思想方面

（一）

一、影響工程項目信息化管理系統建設的因素

工程項目信息化管理系統的有效運行關鍵在于信息系統規劃的合理性。通常信息系統規劃是由工程項目管理的高層或者TI部門發起。工程項目管理高層在整個信息系統的規劃中占據著主導地位，他們會對整個信息系統的規劃進行多渠道、多層次地搜集獲得更多的資源，促使了信息系統規劃的合理有效性。另外，工程項目管理高層的信息系統規劃能更好地掌握企業的發展戰略思想，從戰略層次上分析企業規劃中所需的各種信息。所以為了提高信息系統的質量和投資的有效性，應對影響提高企業信息系統規劃水平的因素進行分析與研究。

1.1管理模式方面

管理模式是影響信息系統建設的主要元素是經過國內外專家學者多年的不懈研究才得出的結論。工業時代是專業分工為主導的管理模式；自進入21世紀信息時代，管理模式演變較為緩慢，暴漏出來與時展不相符的缺點也越來越多。信息時代的企業運營和管理需要企業的各個部門的分工合作融合才能有效地促使企業運營的健康發展，其中包括設計、物質儲備、設備、財務、技術、運營、市場、采購等部門，但是每個部門都是在分工的模式下進行各種和生產經營有關的活動，使得各個部門之間的信息流通難以得到實時暢通，在此情形下信息系統建設難度較大。

1.2系統和軟件認識方面

信息技術是基于計算機技術及網絡技術的衍生體，不同的專業領域會選擇不同技術的應用。軟件公司和用戶之間需要進行有效的共同協商才能使軟件公司開發滿足用戶需求的信息管理軟件。但通常情況下用戶都是根據自己部門的需求，籠統地對軟件公司提出某些應用要求，軟件公司需根據用戶提出的要求進行分析處理，進而開發出與用戶需求相符的軟件，假如軟件公司和用戶沒有進行必要的協，即用戶沒有給軟件公司提供有關的需求信息，而是盲目地選擇軟件公司的有關軟件應用于信息管理系統中，信息系統建設起來的成功幾率就很小。

摘要：在不斷發展的社會經濟條件之下，交通工程的建設也取得了跨越式的進步，其中，項目管理發揮著巨大的作用。交通工程在發展的同時，項目管理的模式也在不斷的進行完善，由原來傳統的模式向科學化和集成化的方向拓展。研究交通工程項目管理模式的目的就在于，整體提升交通工程項目的管理水平，最終使交通工程得到持續的發展。

關鍵詞：交通工程；項目；管理模式；研究

1前言

1978年以后，市場經濟運行的機制的初步運行，以及政府機構的深化改革，加大了政府職能的轉變，怎樣去完善政府的投資管理模式慢慢地成為了各地機關政府所關心的問題。而交通工程項目是國家的基礎建設，其項目管理模式正是政府需要大力完善的工程點，因此，本文就交通工程項目的管理模式進行了一定程度上的探析。

2傳統的交通工程管理模式的分類

2.1建設單位為專門的事業單位

就比如江蘇的國道項目主要是通過省交通廳進行規劃處理，另外省公路局就通過委托的形式，讓各地市的公路管理處執行相應的建設任務，而各市縣公路的管理處則一般承接普通農村公路項目的建設。一般地，政府和省交通廳規劃完成之后，建設單位則全面負責，編制然后提出關于項目切實可行的報告，同時還要負責整個項目拆遷及建設的管理，竣工后，該單位還需要做好后期公路保養的工作。