公路交竣工管理全文(5篇)

摘要：公路項目結(jié)束時的數(shù)據(jù)收集和匯總是項目建設過程的重要組成部分，對于未來的公路建設也至關(guān)重要。公路項目完成后的數(shù)據(jù)收集和匯編主要包括收集與項目有關(guān)的圖形、數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)等，并進行它們的分類和歸納以及隨后的相關(guān)內(nèi)容的匯編，這些內(nèi)容將成為將來如果出現(xiàn)質(zhì)量問題的維修參考文件。這項工作的內(nèi)容看起來很簡單，但實際上它需要員工的耐心的細心。同時，參與這項工作的工作人員需要加強內(nèi)容數(shù)據(jù)的管理，確保這項工作順利進行。本文分析了有關(guān)公路竣工數(shù)據(jù)資料收集和匯編過程中最重要的要點，并提出了相關(guān)建議，希望可以為有關(guān)人員在進行這項工作時提供參考價值。

關(guān)鍵詞：公路工程；竣工資料；收集；編制

引言

在接受公路建設項目竣工驗收環(huán)節(jié)的評估質(zhì)量時，通常會發(fā)現(xiàn)一些施工單位和監(jiān)理部門并不重視對施工人員施工過程的完整數(shù)據(jù)記錄。進而會造成在交付之前的質(zhì)量評估中，由于諸如數(shù)據(jù)不完整，表格上的測試對象不完整，內(nèi)容的填充不規(guī)則等問題而導致的質(zhì)量評估工作沒有辦法順利進行下去，進而會給整個建設工程項目的評估工作帶來巨大的不良影響。筆者對進行公路工程竣工驗收過程中資料的整理和編制問題進行了分析研究，提出了一些個人意見，以便順利完成竣工驗收工作，并可以準確地評估項目結(jié)構(gòu)的建造質(zhì)量，現(xiàn)在將筆者的研究結(jié)果展示出來。

1公路工程竣工資料的主要內(nèi)容概述

公路建設數(shù)據(jù)的完善是反映項目建設過程中項目建設客觀條件和規(guī)律的信息材料，包括文本、圖形、視聽數(shù)據(jù)等材料。由于公路項目的施工時間長，因此施工中涉及許多對象，這些對象涵蓋了內(nèi)容和領(lǐng)域非常廣泛。就導致順利進行這一項工作是具有一定難度的，因此更應該及時收集有關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分類和存檔，以更好地支持公路工程項目完工之后的維護決策過程。公路工程項目竣工之后的資料整理和編制內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1.1綜合文件

摘要：公路工程項目竣工后，需要對竣工項目做進一步鑒定驗收，對于工程的質(zhì)量做進一步評價，以此來更為客觀地了解公路工程項目建設的效果。本文就對此展開深入分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；項目竣工；質(zhì)量鑒定

0引言

公路工程竣工質(zhì)量鑒定工作能夠有效發(fā)現(xiàn)公路工程建設中存在的問題，察覺安全隱患，對公路工程建設質(zhì)量有更加客觀的認識，從而有效保證工程的質(zhì)量，更為有效地投入使用。可見，質(zhì)量鑒定是非常必要的。

1公路工程竣工質(zhì)量鑒定的主要目的和作用

公路工程服務的人群廣泛，荷載量非常大，對于車輛行駛安全有著非常重要的影響。也正因為如此，在其投入使用前，對于竣工的工程做必要的質(zhì)量鑒定是非常有必要的。通過完善的竣工驗收工作，可以有效檢查工程的設計和工程質(zhì)量合格與否，并可以及時有效地發(fā)現(xiàn)問題并及時加以處理和優(yōu)化，從而讓公路工程可以更為有效地投入使用。同時，只有做好質(zhì)量鑒定，認可工程合格并通過驗收，建設單位才能辦理固定資產(chǎn)交付使用手續(xù)，有效保證公路工程項目及時投入生產(chǎn)和應用，更為有效地發(fā)揮投資效益。另外，通過質(zhì)量鑒定工作，實現(xiàn)工程的竣工驗收，建設單位才能夠更為有效地總結(jié)建設項目的不足和經(jīng)驗，然后可以對各個參與建設的單位做客觀的考核和評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓，為進一步的工作改進提供必要的支持。由此可見，公路工程竣工質(zhì)量鑒定是非常有必要的，需要給予足夠的重視。

2公路工程項目竣工鑒定的工作內(nèi)容

近年來，我國社會經(jīng)濟發(fā)展迅猛，國家也加快了對公路的建設進程。雖然目前在公路工程施工設計、工程監(jiān)理、工程質(zhì)量等方面進步很大，但是在公路工程檔案管理中還有許多不足。工程檔案管理是記錄整個工程施工管理的重要文字資料，不僅是工程質(zhì)量檢驗中的重要依據(jù)，也是公路今后擴建、維護等工作的關(guān)鍵資料。檔案管理在公路工程中有著舉足輕重的地位，在實現(xiàn)公路工程的科學管理上意義重大。

一、公路工程檔案概述

公路工程檔案主要對有利用價值的文字、圖表、圖紙、聲像、計算等不同載體與形式資料進行保存，主要內(nèi)容有前期文件、勘測測繪文件、設計文件、監(jiān)理文件、施工技術(shù)文件和竣工驗收文件等。公路工程檔案能夠?qū)こ探ㄔO全過程進行記錄，將工程項目實體與管理過程真實反映出來，是公路工程管理不可或缺的部分，其作用主要有三點：第一，公路工程檔案能夠指導公路工程決策與建設規(guī)劃工作，監(jiān)督工程質(zhì)量，為業(yè)務維權(quán)提供科學依據(jù)。比如在工程竣工驗收中，完整的檔案資料是檢驗工程質(zhì)量的關(guān)鍵，并為工程事故原因分析、責任認定等提出有效的改進措施。第二，準確、規(guī)范、完善的公路工程檔案是道路規(guī)劃、擴建、改進、維修、管理的依據(jù)[1]。比如在對工程管線具體位置查詢過程中，檔案室可為其提供相關(guān)工程竣工圖，并提供準確、快捷的服務。第三，公路工程檔案管理是單位檔案的重要部分，能夠促進事業(yè)單位快速穩(wěn)定發(fā)展。

二、公路工程檔案管理中存在的問題

（一）檔案管理意識較為薄弱

1．忽視檔案管理工作的重要性，很多單位都只注重工程建設的進度、質(zhì)量與資金投入等，認為檔案工作不會帶來直接經(jīng)濟效益，故而重視程度不高。即使個別單位有專門的檔案管理機構(gòu)，但是未能在實際工作中落實，如同虛設，整體上表現(xiàn)為說起來重要，干起來次要，忙起來不要的局面。

2．缺少完善的體制機制，激勵保障措施不到位，很難將檔案管理人員的主動性與積極性有效調(diào)動起來，導致檔案管理人員工作整體效率不高。

建立完善的橋梁檔案資料

橋梁的檔案資料是橋梁重要的歷史資料，當整個公路工程竣工完成后，施工單位必須及時的將完整的竣工資料移交給工程的管理單位，在移交時，管理單位的技術(shù)人員應連同施工單位的技術(shù)人員再一次的依照這些竣工資料對橋梁的施工質(zhì)量進行詳細的檢查。通常情況下，向管理單位移交的竣工資料主要有以下的內(nèi)容：竣工圖紙文件、隱蔽工程的圖片、橋梁的原結(jié)構(gòu)設計和變更設計、橋下河流的水文計算等內(nèi)容。對其進行檢查時，應嚴格的按照規(guī)范要求進行檢查，在檢查結(jié)束后應將相應的結(jié)果交給管理單位歸檔保存。而管理單位則應及時的收集橋梁的動態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)全部錄入到計算機中以形成橋梁的數(shù)據(jù)庫，這就能夠為之后的維修養(yǎng)護工作提供數(shù)據(jù)和參考。

全面的執(zhí)行危橋改造的措施

判定橋梁是否屬于危橋的依據(jù)就是在對其檢查的過程中，依據(jù)《公路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，如果發(fā)現(xiàn)檢查的結(jié)果是符合橋梁技術(shù)標準中的危橋狀態(tài)的，那么橋梁就是屬于危橋的。而橋梁屬于危橋的主要表現(xiàn)為：關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位的材料強度已達到極限、重要的構(gòu)件中出現(xiàn)了較為嚴重的病害、橋梁結(jié)構(gòu)剛度強度以及穩(wěn)定性都無法滿足交通的使用需求、橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)鋼筋斷裂的現(xiàn)象以及橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載能力過低等內(nèi)容。針對這些問題，必須及時的執(zhí)行改造措施，對橋梁進行維修加固以及改建擴建等施工操作，從而真正的提高其承載能力。另外，在對危橋的改造的過程中，公路的管理部門可以實施競爭的機制并執(zhí)行招標投標以及合同管理等制度。做好橋梁的施工質(zhì)量管理工作，控制好原材料的質(zhì)量關(guān)，施工時必須嚴格的依據(jù)設計圖紙進行施工，充分的發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理作用，真正的減少橋梁在后續(xù)使用過程中的后顧之憂。

建立專業(yè)的橋梁的養(yǎng)護管理團隊

在進行養(yǎng)護管理工作時，各地方的養(yǎng)護部門必須按照我國交通部頒布的《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》進行工作，對一些重要的、關(guān)鍵的橋梁應設立專業(yè)的橋梁養(yǎng)護工程師，還應保證其能絕對穩(wěn)定的進行養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護工程師的職責必須更加的清晰明確，公路橋梁的年度定期的檢查和維修計劃都是應由養(yǎng)護工程師制定和負責的，對其管轄范圍內(nèi)的所有橋梁的養(yǎng)護工作進行檢查，并出具檢查報告，在檢查報告中應清晰的概括檢查情況并通報指出危險橋梁以及各類橋梁的病害情況。

通過以上的論述，我們對我國公路橋梁的日常養(yǎng)護現(xiàn)狀以及我國公路橋梁的日常養(yǎng)護工作的改善措施兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。在對公路橋梁的日常養(yǎng)護工作中，我們同樣要遵循“預防為主，防止結(jié)合”的養(yǎng)護管理原則，隨著我國越來越多的科技含量高、施工難度大并且施工技術(shù)復雜的公路橋梁工程正在建設中或是已經(jīng)建設完成，我國的公路橋梁的建造技術(shù)已經(jīng)處于了世界的先進水平的行列中，因此我們更要提高對橋梁日常養(yǎng)護管理工作重要性的認識，提高安全管理的意識，科學并且合理的實施日常的養(yǎng)護管理手段和管理措施，從而延長橋梁的使用壽命，保證公路橋梁的使用性能和服務質(zhì)量。（本文作者：楊穎 單位：山西省公路局太原分局勘測設計所）

摘要：本文主要對公路工程施工與竣工結(jié)算階段的造價控制進行研究，通過對公路工程施工階段以及竣工階段造價控制現(xiàn)狀進行詳細分析，提出公路工程在施工階段以及竣工階段的造價控制方式，希望可以為相關(guān)人員帶來一定幫助，進而使施工單位建設發(fā)展的價值得到提升，推動建筑行業(yè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；竣工結(jié)算；造價控制

在對工程進行造價管理的過程中，需要相關(guān)人員能夠?qū)蚀_、合理作為有效控制工程造價的原則，結(jié)合相關(guān)經(jīng)濟規(guī)律以及市場發(fā)展形式，采用科學有效的控制手段對整個工程造價進行控制，進而使整個工程更好的進行下去，使相關(guān)施工單位的經(jīng)濟效益以及經(jīng)營效果得到提升。

1公路工程造價控制的現(xiàn)狀

相關(guān)單位在進行公路工程施工的過程中，需要對整個工程造價進行有效控制，進而使得整個工程項目的成本以及質(zhì)量得到掌握。就目前我國公路工程造價現(xiàn)狀而言，影響整個工程造價的控制因素主要有三點。①公路工程質(zhì)量控制方案的制定，在對公路工程進行施工的過程中，對施工成本進行有效控制與整個工程質(zhì)量有著密切關(guān)系；施工單位想要更好的發(fā)展，在對工程造價進行控制的基礎(chǔ)上，也要保證整體施工質(zhì)量，不能因為要降低成本而使用劣質(zhì)施工材料、設備等。②施工材料成本，在公路工程施工的過程中，施工材料成本大概會占整個公路工程施工成本的70%，可見施工材料成本與工程造價控制有著密不可分的關(guān)系。③資源應用，在實際施工過程中，施工現(xiàn)場以及施工周邊的環(huán)境對整個工程也有很重要的影響，如果前期沒有對施工環(huán)境進行充分調(diào)查，很有可能導致實際施工過程中出現(xiàn)不必要的費用。

2公路工程施工階段的造價控制策略

2.1對工程施工材料以及施工設備的價格進行控制