金融經(jīng)濟(jì)專業(yè)全文(5篇)

摘要：本文針對金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐專業(yè)不對口問題，闡述了金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要性，指出了當(dāng)前我國金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐主要存在的問題，并分析了原因，給出了若干建議。

關(guān)鍵詞：金融專業(yè);社會實(shí)踐;機(jī)會;路徑

一、研究背景

教育部在2015年10月出臺的《教育部關(guān)于本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》中也指出：高等教育結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出，同質(zhì)化傾向嚴(yán)重，畢業(yè)生就業(yè)難和就業(yè)質(zhì)量低的問題仍未有效緩解，生產(chǎn)服務(wù)一線緊缺的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機(jī)制尚未完全建立，人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量尚不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的要求。事實(shí)也是如此。近年來，金融專業(yè)熱招，金融專業(yè)學(xué)生人數(shù)相對社會需求是趨向飽和的，但是在人才市場，企業(yè)招聘部門反映最多的還是高校培養(yǎng)出來的學(xué)生滿足不了企業(yè)的需求，主要是畢業(yè)生的社會實(shí)踐能力不夠，金融專業(yè)的學(xué)生需要加強(qiáng)社會實(shí)踐實(shí)習(xí)，才能在未來更好更快的上崗。

二、研究內(nèi)容

本文主要由以下三個部分組成，第一部分，金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要性；第二部分，闡述金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐現(xiàn)狀和存在的問題；第三部分，金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐路徑的建議。

三、金融專業(yè)學(xué)生社會實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要性

摘要：低碳經(jīng)濟(jì)是減少環(huán)境污染，應(yīng)對全球變暖的主要對策。因此，低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為我國以及世界各國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主要發(fā)展趨勢。從當(dāng)前的日常生活和學(xué)習(xí)中就能明確體驗(yàn)到低碳經(jīng)濟(jì)所提倡的生產(chǎn)和消費(fèi)理念，但是低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和推廣必須得到金融政策的支持才能有效持續(xù)進(jìn)行，因此，本文將對低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融支持問題進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；金融支持；問題

一、低碳經(jīng)濟(jì)和碳金融的概念分析

（一）低碳經(jīng)濟(jì)的概念

英國政府的白皮書對低碳經(jīng)濟(jì)的解釋是指：既能減少對環(huán)境的污染和對自然資源的消耗，又能帶來一定經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。自從低碳經(jīng)濟(jì)被定位英國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)起，便開始在世界范圍內(nèi)得到推廣和傳播。總結(jié)前面學(xué)者對于低碳經(jīng)濟(jì)的不同定義，文章認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，具有低耗能、低排放、低污染的發(fā)展特征，同時兼具高效能、高效益的發(fā)展優(yōu)勢。總體來說，低碳經(jīng)濟(jì)就是在保證經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展的同時，還能夠有效促進(jìn)環(huán)境和生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。尤其體現(xiàn)在開發(fā)新能源和使用低耗能和低排放相關(guān)能源的過程中，作為一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，更加注重對低碳技術(shù)的開發(fā)和使用。

（二）碳金融的概念介紹

碳金融主要是指一系列為了支持低碳經(jīng)濟(jì)而建立的管理和支撐低碳模式可持續(xù)進(jìn)行的金融投資活動和相關(guān)的金融制度。碳金融主要包括以下方面的內(nèi)容，首先是對碳排放權(quán)和相關(guān)衍生物的交易等內(nèi)容，其次是風(fēng)險投資等相關(guān)活動，最后是商業(yè)銀行和相關(guān)信貸機(jī)構(gòu)提供的低碳信貸支持。碳金融是在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的探索中應(yīng)運(yùn)而生的一種金融支持。

【摘要】金融業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的樞紐在社會發(fā)展中有著重要作用，金融業(yè)的監(jiān)管對于行業(yè)良好運(yùn)行不可或缺，政府利用自身行政權(quán)力約束調(diào)控金融業(yè)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)金融業(yè)監(jiān)控的重要手段。我國金融業(yè)行政管理工作主要經(jīng)歷了改革開放前的政府金融管制階段與改革開放后的金融市場化階段。在兩個階段中政府都有著自身市場輔助者、規(guī)則制定者、制度供給者、管理調(diào)控者的角色定位。

【關(guān)鍵詞】金融監(jiān)管；行政管理；政府；角色

一、導(dǎo)論

金融作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的樞紐與核心，在促進(jìn)融資投資、增加貨幣流動、調(diào)控企業(yè)運(yùn)行風(fēng)險以及促進(jìn)全球化等方面均發(fā)揮著巨大的作用，一個運(yùn)行良好的金融系統(tǒng)能夠幫助實(shí)現(xiàn)以金融信息、金融秩序等為代表的準(zhǔn)公共物品資源的合理配置，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、維護(hù)社會公眾的共同利益。但金融市場常常存在的失靈以及金融業(yè)本身具有的內(nèi)在的脆弱性，使得金融行業(yè)的行政管理必不可少。我國改革開放三十年來，尤其是實(shí)行社會主義市場經(jīng)濟(jì)以來，在發(fā)揮市場基礎(chǔ)性作用的同時，政府宏觀調(diào)控的指導(dǎo)性作用無疑在整個金融業(yè)發(fā)展中不可或缺，金融市場的日益繁榮，金融業(yè)務(wù)的不斷拓展，金融風(fēng)險的逐漸加劇，也對我國金融業(yè)的行政管理提出了更高層次的要求，政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用自身的行政權(quán)力通過立法等方式來約束金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)營發(fā)展，對金融業(yè)及金融市場的運(yùn)行、發(fā)展進(jìn)行監(jiān)督調(diào)控是未來金融業(yè)健康發(fā)展的重要一環(huán)。

目前國內(nèi)許多學(xué)者在金融監(jiān)管方面做了較多研究，但是大多囿于監(jiān)管的視角，從行政管理的視角來研究金融監(jiān)管中政府行政行為的文章相對較少，本文將從行政管理的視角對政府金融監(jiān)管的發(fā)展脈絡(luò)與角色定位進(jìn)行研究，發(fā)掘我國金融行業(yè)的政府行政管理的政治主導(dǎo)性與變動性。

二、金融業(yè)行政管理發(fā)展歷史沿革

（一）1949—1978：新中國成立到改革開放前的政府金融管制

以太陽能、地能、風(fēng)能、核能等為代表的清潔能源將逐漸取代高排放、高污染、不可再生的非清潔能源，可循環(huán)利用的能源越多，代表著人類賴以生存的地球?qū)⒃接锌赡苡谰眠M(jìn)入良性發(fā)展的軌道。因而，低碳經(jīng)濟(jì)更多的是一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。在這一模式的影響下，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、經(jīng)濟(jì)增長動力乃至相關(guān)的整個社會制度、社會生活方式都會受到不同程度的影響。一方面，低碳經(jīng)濟(jì)要求政府、企業(yè)加大對新能源的投入，開發(fā)循環(huán)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，另一方面，低碳經(jīng)濟(jì)要求變革原有傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展模式，創(chuàng)新行業(yè)的生存空間和發(fā)展機(jī)遇。在金融、保險、創(chuàng)意、文化、教育、新聞、出版、廣告、新媒體、物流、醫(yī)療、旅游、衛(wèi)生、科技、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，通過不同領(lǐng)域之間的交叉與融合，衍生出新型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長體。例如，最近發(fā)展迅速的C2C電子商務(wù)領(lǐng)域，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)剛剛有發(fā)展苗頭的時候，并不為時人所認(rèn)可，一度產(chǎn)生了“泡沫”說，“燒錢”說等負(fù)面評價。幾乎沒有人能夠預(yù)見，短短的十余年間，電子商務(wù)能發(fā)展到如此龐大的規(guī)模，進(jìn)而帶動了其他行業(yè)特別是物流業(yè)、金融業(yè)、通訊業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。毫無疑問，C2C電子商務(wù)領(lǐng)域在擴(kuò)張的同時加劇了一些傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的萎縮，傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)如金融業(yè)在業(yè)務(wù)流程、投資渠道、金融產(chǎn)品等方面的主動性變革已經(jīng)初露端倪，而另一些傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)如大型百貨公司、大型圖書商廈的地盤卻正在不斷萎縮。在不遠(yuǎn)的將來，企業(yè)批量生產(chǎn)，消費(fèi)者購買相同規(guī)格、相同價格、相同款式產(chǎn)品的生產(chǎn)―消費(fèi)方式，將會被越來越多的個性化消費(fèi)方式即消費(fèi)―生產(chǎn)方式所取代。在新方式下，消費(fèi)者將完全掌握主動，根據(jù)自己個人的喜好，對產(chǎn)品提出自己的個性化要求，并提交訂單，企業(yè)將根據(jù)消費(fèi)者的個性化要求，生產(chǎn)出獨(dú)一無二的產(chǎn)品。

在所有的發(fā)展領(lǐng)域中，物流和金融行業(yè)的結(jié)合即物流金融具有典型的未來低碳經(jīng)濟(jì)所具有的部分特征，從而日益成為引人關(guān)注的焦點(diǎn)。物流業(yè)作為新興行業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的代表，在不斷提升物流速度和服務(wù)質(zhì)量的承諾中，見證了我國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的全過程；金融業(yè)作為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的代表，在面對瞬息萬變的市場需求時，能迅速反應(yīng)并提供與之相匹配的金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)從而使自己立于不敗之地。在低碳經(jīng)濟(jì)的驅(qū)使下，物流金融作為物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)合作的一項(xiàng)增值衍生服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，二者的結(jié)合即物流金融的出現(xiàn)，使得物流企業(yè)在整個生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)，成為供應(yīng)鏈上信息流和物流的交匯點(diǎn)。作為基于銀行開展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的最有效合作者，作為一種低碳有效的金融創(chuàng)新服務(wù)，物流金融改變了銀行對單一主體的傳統(tǒng)授信模式并充分利用了產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及對商品細(xì)節(jié)的把握，圍繞核心企業(yè)對其上下游中小企業(yè)提供融資便利。物流金融整體符合了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，其良性發(fā)展將有利于促進(jìn)融資企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和第三方物流等多方共贏局面的出現(xiàn)。

物流金融的基本運(yùn)作模式與發(fā)展制約因素

（1）物流金融的基本運(yùn)作模式。按照深圳發(fā)展銀行的分類，根據(jù)企業(yè)融資時所涵蓋的自償性貿(mào)易融資基礎(chǔ)產(chǎn)品，從風(fēng)險控制體系的差別及解決方案的問題導(dǎo)向維度，可以將物流金融業(yè)務(wù)模式分為應(yīng)收賬款融資、預(yù)付款融資和存貨融資三類。其中，應(yīng)收賬款與存貨融資是國際上廣為接受的融資產(chǎn)品，利用其融資有著成熟的法律框架和實(shí)踐基礎(chǔ)；而預(yù)付款融資可以視為“未來存貨”的融資，其風(fēng)險控制的技術(shù)手段主要體現(xiàn)在對供貨商的提貨權(quán)到實(shí)際動產(chǎn)控制的轉(zhuǎn)換；倉單質(zhì)押屬于存貨融資模式，又稱融通倉模式，是指融資企業(yè)將在采購和銷售過程中特有的商品或生產(chǎn)原料為質(zhì)押物存放在銀行指定的第三方物流企業(yè)，并憑借物流方出具的評估證明向銀行進(jìn)行短期貸款的一種金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。物流金融有著特有的業(yè)務(wù)流程。以倉單質(zhì)押融資模式為例，又可以細(xì)分為靜態(tài)倉單質(zhì)押融資模式和動態(tài)倉單質(zhì)押融資模式。靜態(tài)倉單質(zhì)押融資模式是指，客戶將存貨交由銀行認(rèn)可的監(jiān)管企業(yè)監(jiān)管，監(jiān)管企業(yè)向銀行出具質(zhì)押專用倉單或質(zhì)物清單，銀行據(jù)此提供融資。在這種方式中，未經(jīng)銀行同意，客戶不能提取或置換貨物。動態(tài)倉單質(zhì)押融資模式是指，銀行確定質(zhì)物種類、數(shù)量、價值的最低要求，并辦理質(zhì)押融資，超出的部分客戶可以自由存入或提取。在這種方式中，監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對客戶在質(zhì)押期間自由存入或提取的貨物是否符合銀行最低要求進(jìn)行審查，從而確保質(zhì)物價值始終不低于銀行確定額度。若該生產(chǎn)商或貿(mào)易企業(yè)不能在貸款期限內(nèi)償還貸款，銀行或物流第三方有權(quán)在市場上拍賣貨物以補(bǔ)償貸款本金及利息。其基本的業(yè)務(wù)流程如圖1所示。從倉單質(zhì)押的業(yè)務(wù)流程可以看出，物流金融的出現(xiàn)，使得銀行傳統(tǒng)授信模式發(fā)生了改變，商業(yè)銀行開始嘗試重點(diǎn)考查企業(yè)是否有穩(wěn)定的存貨、是否有長期合作的交易對象以及整個供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作狀況，并以此作為授信決策的重要依據(jù)；同時引入物流第三方，負(fù)責(zé)對質(zhì)押貨物驗(yàn)收、價值評估與監(jiān)管，并據(jù)此向銀行出具證明文件，協(xié)助銀行評估和控制風(fēng)險。

（2）發(fā)展制約因素。在物流金融的運(yùn)作模式中，第三方物流企業(yè)處于整個授信流程的重要地位，如果能完善整個授信管理的各個環(huán)節(jié)，將會促進(jìn)物流金融的發(fā)展，提高雙方的資金流動率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益和競爭力的提高。但是從我國開展物流金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀來看，物流金融服務(wù)市場尚存在諸多問題和制約因素。首先是物流企業(yè)發(fā)展不均衡帶來金融服務(wù)的抓大放小。目前，國內(nèi)形成了三個層次的物流企業(yè)。第一層次，是物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，包括中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流和中國物資儲運(yùn)三家國有大型物流企業(yè)，它們業(yè)務(wù)覆蓋面廣，在各地都建立了專業(yè)的倉儲監(jiān)管隊(duì)伍，資金實(shí)力雄厚，償付能力強(qiáng)；第二層次，是以廣東南儲倉、浙江物產(chǎn)集團(tuán)等為代表的區(qū)域性中型物流監(jiān)管公司，它們市場反應(yīng)敏銳，監(jiān)管制度完備，在區(qū)域市場中具有業(yè)務(wù)優(yōu)勢，但相對于大型物流企業(yè)，其資金實(shí)力相對較弱；第三層次是一些中小物流企業(yè)，以民營為主，經(jīng)營靈活，但資金實(shí)力較弱，內(nèi)部管理的規(guī)范性和專業(yè)性較差。盡管物流企業(yè)監(jiān)管的專業(yè)管理水平和信息化能力不斷提高，但中小物流企業(yè)特別是第二、三層次的物流企業(yè)，在客戶篩選、質(zhì)押物價值評估和未來價格波動趨勢掌握等方面的專業(yè)能力尚有所欠缺。銀行在開展物流金融業(yè)務(wù)時，最關(guān)注的是客戶企業(yè)的信用狀況和入庫質(zhì)押物的價值，這就要求物流企業(yè)對客戶企業(yè)信息充分掌握，對質(zhì)押物的質(zhì)量及價值評估有著較高的風(fēng)險控制與管理能力。然而，目前開展物流金融的物流企業(yè)與客戶企業(yè)之間只是單純的業(yè)務(wù)關(guān)系，對其資信情況并不能充分掌握；同時對物流信息的全面動態(tài)掌握、貨物庫存管理、成本控制及供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)等方面的能力還有所欠缺；對質(zhì)押物的價值評估及未來價格波動變化更是沒有很深入的研究。物流企業(yè)這些方面的缺陷，使得其不能很好地滿足銀行對客戶信用識別和對質(zhì)押物價格波動風(fēng)險的管理要求。因而，銀行在融資服務(wù)方面，更傾向于信用良好、發(fā)展規(guī)模較大的第一層次的物流企業(yè)，對其他類型的物流企業(yè)往往增加信貸條件的限制，使得中小物流企業(yè)的融資出現(xiàn)困難。其次，金融機(jī)構(gòu)融資體系的制約。

在我國整個金融機(jī)構(gòu)融資體系的設(shè)計(jì)中，針對中小企業(yè)的融資難問題一直難以解決。在改革開放以前的金融機(jī)構(gòu)融資體系中，大企業(yè)和中小企業(yè)的生產(chǎn)與銷售，都有國家提供統(tǒng)一的信用保證，提供融資服務(wù)的銀行從來也不會擔(dān)心金融產(chǎn)品的效益以及風(fēng)險問題。在這個基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的金融融資體系，大企業(yè)和中小企業(yè)在信貸信用方面的地位幾乎是平等的，沒有太大的差異。改革開放以后，伴隨著金融體制改革的過程，也是金融業(yè)從計(jì)劃面對市場的過程。對于金融企業(yè)來說，貸款資金回收的效率、風(fēng)險性和穩(wěn)定性成為金融機(jī)構(gòu)融資需要重點(diǎn)考慮的問題。因而，在針對物流企業(yè)的金融服務(wù)方面，特別是對新成立的物流企業(yè)來說，銀行更愿意采用觀望和保守的信貸政策，以確保資金回收的速度和數(shù)量。從金融機(jī)構(gòu)的設(shè)置來看，雖然至2010年年底，我國已有遍及城鄉(xiāng)的信用社與12家股份制商業(yè)銀行，147家城市商業(yè)銀行，但是，由于它們沒有得到政策性融資權(quán)，自身發(fā)展問題沒有解決以及整體實(shí)力、知名度、業(yè)務(wù)范圍、規(guī)模等方面的約束，中小金融機(jī)構(gòu)屬于弱勢群體，一部分還面臨虧損和支付風(fēng)險的壓力。在這種情況下，相關(guān)物流金融的融資保障就會大幅度降低，物流金融方面的業(yè)務(wù)的融資范圍會進(jìn)一步縮窄。最后，低碳經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展的多樣性和效益風(fēng)險性，增加了金融服務(wù)業(yè)信貸識別的難度。低碳經(jīng)濟(jì)涉及的行業(yè)是非常廣泛的，既包括圍繞低碳經(jīng)濟(jì)本身發(fā)展所需要的低碳技術(shù)、低碳開發(fā)如新能源、低碳設(shè)備、低碳材料等相關(guān)行業(yè)，也包括傳統(tǒng)行業(yè)向低碳行業(yè)的滲透與結(jié)合，如混合型節(jié)能行業(yè)、物流行業(yè)，還包括傳統(tǒng)行業(yè)如清潔能源、資源回收與利用等行業(yè)，更廣泛的還會涉及到低碳規(guī)劃、低碳設(shè)計(jì)、低碳生活等一系列的新形式、新領(lǐng)域。同時，有相當(dāng)多的低碳行業(yè)，其市場效益并不能立時體現(xiàn)，或者雖然能短期體現(xiàn)，但長期前途的不明朗，加劇了信貸風(fēng)險。特別是最近發(fā)生的光伏行業(yè)全面退縮的事件，雖然背后仍然有國家政策的大力支持，但對于金融服務(wù)業(yè)而言，會更加傾向于選擇相對風(fēng)險更小、收益更穩(wěn)定的其他行業(yè)。正是出于上述多方面的綜合考慮，創(chuàng)新新的物流金融服務(wù)模式，彌補(bǔ)金融業(yè)和物流業(yè)緊密結(jié)合的專業(yè)缺陷，將有助于提高低碳經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的深度。

基于專業(yè)市場的物流金融創(chuàng)新模式

摘要：在世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響下，我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和改革，金融體制會隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，波動而波動。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)和核心是金融行業(yè)，而擁有良好的金融環(huán)境對金融行業(yè)的發(fā)展有著舉足輕重的作用，影響著金融行業(yè)的生存和發(fā)展。金融行業(yè)存在著高風(fēng)險性，世界經(jīng)濟(jì)秩序發(fā)生混亂，發(fā)生金融危機(jī)，也就會制約著金融行業(yè)發(fā)展。因此，金融行業(yè)為了有效防止和控制風(fēng)險，就必須事先做好防范措施。本文介紹了新型金融環(huán)境下金融會計(jì)風(fēng)險的成因及防范措施。

關(guān)鍵詞：金融環(huán)境；風(fēng)險；措施

一、淺析金融會計(jì)風(fēng)險的成因

1.市場競爭日益激烈

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，金融業(yè)的競爭更加激烈，我國實(shí)行的是社會主義市場經(jīng)濟(jì)，它的實(shí)行，促進(jìn)資源的有效配置，推動國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但是，在發(fā)展過程過快的前提下，市場經(jīng)濟(jì)的不足日益顯露，壟斷、官場腐敗和社會腐敗、不公平競爭等，使經(jīng)濟(jì)環(huán)境更加復(fù)雜多變，加重了金融會計(jì)的風(fēng)險。

2.金融會計(jì)機(jī)制存在問題

為了加快社會主義市場經(jīng)濟(jì)的步伐，推動我國經(jīng)濟(jì)越快越好的發(fā)展，金融行業(yè)實(shí)行了金融改革，促使金融機(jī)構(gòu)設(shè)立門檻相對降低，更多的金融機(jī)構(gòu)設(shè)立，在一定程度上帶動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是我國金融機(jī)構(gòu)畢竟處于起步階段，與資本主義發(fā)達(dá)國家金融機(jī)構(gòu)相差甚遠(yuǎn)，發(fā)展還不夠成熟，發(fā)展水平還有待提高。一些中小型金融機(jī)構(gòu)尤其剛起步的金融機(jī)構(gòu)還不能完全符合金融會計(jì)制度的要求，對風(fēng)險發(fā)生的防范意識薄弱，不能做好控制和防范措施。而且，我國的現(xiàn)行的金融會計(jì)制度存在不足，它更多強(qiáng)調(diào)金融機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中的情況，并未對前期的風(fēng)險防范措施做出合理準(zhǔn)確的說明。