區域經濟管理全文(5篇)

一、未來區域的經濟發展新形勢

經過分析可預見我國將來的區域經濟發展的局勢，主要包括：第一，更合理的劃分產業區域，產業的明確分工會給企業增加產出。第二，我國中西部地區的經濟將會持續增長，雖然無法和東部地區的經濟發展相比，但中西部的一些地區已經具備發展新經濟的條件。第三，我國的一些經濟板塊會向一體化發展，其中有商品市場與交通設施的一體化等。第四，不斷深入發展跨國跨省的合作，特別是沿海地區、邊境地區的合作。

二、未來區域經濟的主要發展趨勢與地方經濟管理的主要創新方向

1.創新區域經濟增長模式

黨的十八大報告中，已經提出對區域經濟的增長模式進行轉變，調整經濟的結構戰略是其主要的轉變方向；科技進步、創新的轉變作為重要支撐；保障、改善民生是實現轉變的出發點、落腳點；資源節約、友好環境的社會建設是著力點。一方面來說，必須要重視對于產業的轉型升級，以積極的態度去適應新的一輪國際產業發展，以促進產業的升級、改革產業機制。另外，也要注重培養區域經濟的的核心競爭能力，加快培養自主創新能力，加強培養自主的知識產權、品牌，把投資驅動型轉變為創新促進型。

2.創新區域經濟調控模式

在我國社會經濟政策的提倡下，行政區必須不斷地進行研究，制定的區域經濟的發展戰略是要適合本地，根據區域經濟的發展情況來設計與實施發展計劃；充當區域的經濟發展的維護者、調節者；構建有層次的宏觀調控機制，運用財政、貨幣政策等經濟手段進行宏觀調控，在宏觀調控中要維持地方與地方之間的平衡，并要保證有效地配置資源。

在中國的“十二五”整體規劃綱中就已經提出區域經濟發展的內容，其中的企業發展是重點，對整個的區域經濟發展起到了帶動作用。中國近年來的經濟發展中，已經建成了三個重要區域，即長江三角洲、珠江三角洲和京津冀三角洲，在自身良性發展的同時，向周邊輻射，對全國各個地區的經濟建設起到了一定的促進作用，尤其是這些地區的企業，經濟發展步伐加快。但是，中國不同的地區由于所擁有的資源不同，經濟發展狀況不同，對區域范圍內的企業影響非常大，所呈現出來的特點也有所不同。在企業的發展中，要不斷向成功企業吸取經驗，同時還要考慮到自身的實際情況。不同的區域生產總值存在很大的差別，要實現更好地發展，就要將重心定位在區域本身，帶動區域范圍內的企業不斷發展。產生這種情況的同時，也會在現代市場中產生競爭，對市場的整體進步起到一定的促進作用。隨著改革開放的進一步深化，國家政府為各個地方出臺政策優惠，并在資金上加大了扶持力度，將這筆資金用于企業中，對企業的發展起到一定的推動作用。企業要實現快速穩定發展，就需要將有關的戰略規劃制定出來，對于各種要素，諸如環境、資源、人口等等充分考慮，使企業的發展與經濟發展環境相適應，且符合市場經濟運行規律。在企業經濟發展的同時，還要與區域經濟協同，基于經濟管理實現更好的發展。當前來看，區域范圍內的企業發展依然存在協調性不夠的問題，導致一些問題存在，即企業之間的競爭力增強，卻不能合作發展，而且存在發展不夠充分的問題，其中的一個重要原因是由于發展機制缺乏完善性，這就需要從新時代經濟發展的角度出發，推進企業經濟全面發展，并不斷加快步伐，發揮其區域范圍內的帶動作用，對當地的經濟建設起到一定的促進作用。

一、企業經濟管理方法要適應區域經濟協調發展環境

企業經濟管理方法要適應區域經濟協調發展環境，就需要企業經濟管理要有計劃展開，采用經濟手段、法律手段和行政手段。具體如下：

1企業經濟管理方法要適應區域經濟協調發展環境

企業經濟管理方法要適應區域經濟協調發展環境，就需要企業經濟管理要有計劃展開，采用經濟手段、法律手段和行政手段。具體如下：

2企業經濟管理采用經濟手段

從國家宏觀經濟管理層面來看，區域經濟協調發展是重要的內容，這對企業經濟發展的影響至關重要。政府對企業發展實施宏觀經濟調控，主要采用的是公共財政支出方式。政府實施宏觀經濟管理，采用間接管理模式，即對企業微觀經濟活動實施調節的時候，并不直接干預，而是間接管理，將當地的市場經濟環境充分利用起來，所采用的間接調節經濟手段要多種多樣，通過調節控制區域經濟的整體運行情況解決各種經濟變量問題，發揮市場機制的引導作用推進微觀經濟發展，對于不當之處予以約束，使得經濟管理目標的實現，經濟結構更加合理。通過對宏觀經濟手段合理使用，對區域經濟間接管理，推動企業不但發展，這是國家所采取的重要手段。3企業經濟管理采用法律手段處于市場經濟環境中，要確保企業發展更加規范有序，法律手段是必不可少的，同時其對市場經濟健康發展起到一定的維護作用，還能夠規范有關人員行為并加以約束。政府采用法律手段約束企業行為主體，并強制性規范了一些行為，進行強制性規范，使得各方的基本權益得到維護。比如，企業經濟不斷發展，在激烈的市場競爭中必然會存在不良現象，為了避免這種現象發生，或者將存在這種現象造成的影響控制在最低，就需要對法律手段合理利用，制裁惡性競爭的行為，并嚴厲打擊，可以起到警示的作用。必要的情況下，還需要對違法行為按照規定加大處罰力度，對主體責任進一步強化，避免類似的事件發生而造成不良社會影響，保證市場持續穩定運行，良好的市場環境營造出來，市場經濟運行體系更加健康。4企業經濟管理采用行政手段行政手段是采用行使行政權力的方式干預國家經濟發展。制定和執行行政手段的是國家行政機關以及機構，對于各項規定、指示和行政命令的制定中，主要是按照宏觀經濟管理需求執行，最終的目標是推動國民經濟快速發展。在實施區域經濟利益分配的時候，對于各個地區之間的行政壁壘要予以消除，為企業的良性競爭創造良好的條件，這是當前需要重點解決的問題。行政機關采用宏觀經濟管理方式，應用行政手段，對于突發性的企業經濟問題能夠快速解決。

宏觀調控，亦稱國家干預。經濟學家凱恩斯認為，薩伊定律中所表述的供給創造自己的需求，是錯誤的，從而凱恩斯提出了自己的經濟理論———宏觀調控。宏觀調控的主要表達為，國家綜合運用各種手段對國民經濟進行調節控制，以保證社會再生產協調發展，同時，宏觀調控也是社會主義國家經濟管理的重要職能。區域經濟則反映不同地區的經濟發展客觀規律。當前我國經濟區域關系并不平衡，各區域競爭不可避免，而政府作為我國最大的區域經濟發展主題，應當宏觀調控各區域經濟發展。

一、中國區域經濟發展和轉變

1.區域經濟發展的必然性

由于我國領土較大，區域差距明顯，易形成以地域為主體的地方經濟。從歷史角度分析，“產權區域”及其在中國作為“行政—經濟區”存在和發展是必然的。中國具備“產權區域”形成的條件：行政區具有可支配的自然資源。也就是說，在中國“行政—經濟區”體系是“產權區域”形成的基礎條件。各行政區均具有各自的可支配自然資源，而由于其資源不同，就導致各經濟區域發展不同，則必然存在競爭關系。在經濟發展過程中，各區域為保持自身經濟競爭優勢，紛紛進行改革開放，爭取國家優惠政策，改變自身體制，利用本土優勢，經濟地域化。在改革開放的浪潮中，隨著改革開放的推進，工業化和城鎮化水平在不斷提升，在政府政策的引導下，我國形成了三大工業經濟區：長江三角洲地區、珠江三角洲地區和京津冀。在三大經濟區發展迅速，規模巨大，影響深遠，在區域經濟發展中，成為了區域經濟競爭發展的組織者和帶動者。先富一部分人，再帶動一部分人富，這是當前我國經濟發展政策的主要內容。經濟社會的終極目標是實現區域經濟共同發展，所以，三大經濟區的出現，是為加快經濟社會目標的實現。

2.區域經濟發展的瓶頸

由于地域限制，我國中、東、西部經濟發展并不平衡。長江三角洲地區、珠江三角洲地區和京津冀，這三大經濟區地理位置有著明顯的集攏性，而三大經濟區的帶動發展也有限，致使中、東、西部區域經濟發展差距明顯，進而影響我國經濟全面發展，也會影響我國社會和諧、穩定發展。由于不同區域人口密度不同，且大量勞動力流向東南沿海發達省份，導致中西部人口“空心化”。進而致使中西部地區部分省（市、區）工業企業普遍遭遇招工難問題，有些勞動密集型行業企業因工人短缺而出現開工不足，且人口分布在短時間內難以調整，中西部承接勞動密集型產業轉移的優勢將被削弱。這也在一定程度上阻礙了區域經濟發展。由于歷史原因。過去中國是個中央集權統治的國家，從自然資源的開發利用到重大工程的動工建造，從市場的格局變化到人口的遷移發展，都約束在集權政府的管控下。在改革開放前三十年中，政府依然處于統領地位，施行計劃經濟。國家在生產、資源分配和消費等方面提前進行計劃，嚴格按照計劃來進行資源分配利用。計劃經濟有利的一面是，很大程度上避免了控制了自由市場經濟發展的盲目性，杜絕了諸如企業惡性競爭、區域經濟發展不平衡、社會經融危機等不確定性問題；計劃經濟帶來的弊端是：阻礙了企業的自由發展，不能滿足百姓個人的消費需求。市場失去了自我調控能力。

3.協調區域發展

摘要：近些年我國公路運輸模式不斷改革，特別是隨著市場經濟快速發展，推動公路運輸經濟管理要點逐漸發生轉移。隨著我國不斷提高對公路事業的重視度，公路建設規模逐漸擴大，公路運輸能力與質量逐年提升，在推動社會主義經濟發展方面發揮著重要作用。公路運輸經濟對區域經濟發展及社會經濟起著重要作用，有必要結合實際做好研究工作。有鑒于此，文章中以公路運輸經濟管理的重要性為基礎，分析區域經濟與公路運輸間的關系，最后闡述公路運輸經濟管理要點，提高公路運輸經濟管理質量，為社會主義現代化建設貢獻一份力量。

關鍵詞：公路運輸；區域經濟；管理措施

社會主義市場經濟飛速發展的大環境下，國家對公路運輸行業深化改革，直接轉變傳統運輸管理模式，這意味著也要轉變公路運輸經濟管理的要點。自20世紀80年代起，我國公路運輸業得到前所未有的發展，大幅度提高運輸能力與質量，與社會經濟發展緊密相連，在推動經濟發展方面發揮著重要作用。公路運輸經濟管理內容眾多，從規劃階段、施工階段到驗收使用等，均屬于其范疇。本文中詳細分析經濟新常態下公路運輸經濟管理的要點，現將相關內容總結陳述如下，以供借鑒。

一、公路運輸經濟管理的必要性

公路運輸經濟管理屬于系統性工程，實際管理過程中需要借助其他專業與技術，如電子技術、信息技術、物理技術等，進而推動公路運輸可持續發展。我國社會經濟發展過程中公路運輸業起著聯通區域經濟，互通有無，實現共同發展的目的。同時也是保障其他產業順利開展的基礎，這就需要國家繼續加大對公路運輸的支持力度。加強公路運輸經濟管理，有助于促進施工質量控制、縮短工程周期及控制經濟成本。公路運輸既能推動經濟發展，又能促進經濟總體質量提升，而且可以縮短不同地區經濟發展差距，實現均衡發展，強化不同區域的信息聯系。公路運輸管理系統組成復雜，公路運輸經濟管理作為主要構成部分，管理水平高低對公路整體及機關單位等部門持續發展產生影響，在推動區域經濟與社會經濟發展上發揮著主要作用。在經濟新常態環境下，現階段公路運輸管理工作的主要任務就是做好公路運輸經濟管理工作。

二、探討公路運輸與經濟發展的關系

為了更加深入分析公路運輸與經濟發展之間的關系，本部分詳細分析兩者之間存在的聯系，為后期論述做好鋪墊。

摘要：宏觀經濟調控是國家政府對區域經濟進行調整的一種管理方式，有利于地區經濟和諧發展，可促進社會穩定運行。政府通過制定相應的經濟政策，可以實現宏觀經濟的調控和干預，確保經濟健康可持續發展。區域經濟想要在宏觀調控下和諧發展，就必須對宏觀經濟的基本發展方向有一定的理解。政府宏觀調控正在不斷加強經濟區域規劃的指導作用，不斷完善區域經濟發展理念，促進區域經濟一體化建設在區域經濟宏觀調控中發揮著不可或缺的重要作用。本文主要討論區域經濟在宏觀經濟管理下的發展方向，根據區域經濟發展現狀及宏觀經濟的管理模式，提出合理的發展對策，希望可以為相關工作人員提供參考意見和技術支持。

關鍵詞：區域經濟；宏觀經濟；協調發展；影響；發展對策

我國具有廣闊的國土面積，城市地理條件和人口環境都有著諸多差異，其總體發展情況呈現不同的特點，實行區域經濟就成為我國宏觀經濟管理的一項必要舉措，結合實際經濟發展情況，應當針對不同區域的生產總值進行協調和規劃，通過以區域為中心形成良好可持續循環發展的地方性經濟即可保證區域經濟中能夠生成市場的競爭機制，從而促進市場的總體發展，在實現改革發展之后，區域之間不斷獲得國家資金和技術上的扶持，就可以拉近優先區域和后進區域的發展水平，從而推動全國經濟可持續發展。

1宏觀經濟管理對經濟發展的重要影響

1.1區域經濟發展現狀及趨勢

當前，區域經濟發展對于我國經濟體系的重要性正處于不斷提高階段，而區域經濟如果發展不協調，就會導致市場經濟總體發展不和諧，所以必須要關注區域經濟的發展現狀和趨勢情況。例如，我國東部和中部及西部地區經濟發展極為不平衡，嚴重阻礙了經濟的協調發展。從我國歷史經濟發展情況來看，在早期屬于計劃經濟的發展模式，政府對社會資源擁有絕對的干預和分配能力。這種經濟模式具有抗風險能力較強的優勢，但與此同時卻無法解放市場經濟發展的需求，從而導致市場經濟低迷，人們生活質量水平不高，并且企業很難擁有創造創新的積極性，對我國技術和科技發展產生了一定的限制作用。當前，我國所實行的是中國特色社會主義經濟模式，該模式下的企業擁有一定的自主發展空間[1]。但同時受到地區經濟和環境發展現狀的影響，區域經濟定然會朝著一個定向的方向發展，導致區域之間經濟發展不平衡?；诖?，政府對經濟展開宏觀調控就成了必要措施，充分有效地發揮政府在市場經濟方面的干預力量，可以促進社會經濟和諧穩定發展。

1.2區域經濟發展處于瓶頸期