災害風險管理全文(5篇)

摘要:隨著社會的發展和經濟的進步，人們的物質生活得到極大程度的滿足，對人們生存環境的研究頁越來越深入，其中地質災害作為傷害性高、隨機性強的一種災害，嚴重影響人們的正常生活和生產活動，對于現代地質災害防治項目風險管理的研究具有重要的意義和價值，希望能夠切實促進該領域的發展和進步，也為關心這一話題的人提供參考。

關鍵詞:地質災害;防治項目;風險管理

地質災害自古以來就是人們生活和生產活動中的重要影響因素，目前關于地質災害防治項目風險管理的研究已經取得一定成果，但也同樣仍然存在進步的空間，該課題是直接影響人類生存安全感的重要課題，對其進行深入的研究具有重要的社會現實意義和不可忽略的價值，以下將從地質災害防治項目風險管理的研究現狀、研究的目的、存在的問題及優化策略進行分析。

一、地質災害防治項目風險管理研究現狀

地質災害的產生與自然因素、人為因素都有著密不可分的關系，一旦產生對人們的生命安全、財產安全都有著嚴重性的損害，其中泥石流、山體滑坡都是比較常見的與地質有關的災害，在我國境內的發生頻率較高，尤其是在貴州地區，區域內山體眾多、平均海拔在1100米左右，更是各種地質災害發生的高頻地區，其對于地質災害防治項目風險管理的研究更具有現實意義。在我國，對于地質災害防治項目風險管理的關注是從20世紀70年代開始的，隨著科技水平的不斷發展以及科研力量的投入，對于地質災害防治項目的研究也取得了較為明顯的進步，尤其是關于災情報告方面，各種量化的科學模型的開發讓災情報告的科學性不斷提升，也對于災情的預判有了更加精確的依據，讓人們的生活和生產活動更有保障。但同樣不可忽略的是，地質災害的發生受到多方面因素的影響，甚至有一些不可預測的隨機因素影響，這就導致地質災害防治項目的難度極大，潛在因素過多影響最終的判斷準確性，對科技水平的要求也越來越高。因此，在地質災害防治項目的風險管理研究中，作為一個國際性的課題，仍然具有較大的研究空間，包括地質災害的多種成因、風險評估、防治手段等。

二、地質災害的基本特征

首先，地質災害發生的必然性。從地質災害產生的根本原因來看，其是地殼在運動過程中產生的災害，并且其分布的范圍較廣、災害的種類形式較多，注定了在不同地區會有不同的形式和程度，這也導致地質災害防治項目的難度加大;其次，地質災害發生具有不均衡的特征。由于地殼運動本身具有不均衡的特征，進而導致不同地區的地質災害呈現不同的周期性，并且受到各種突發因素影響，此種特征導致在地質災害防治過程中，受到時間和空間方面的制約較大，極大地降低了地質災害的防治效率和效用;再者，地質災害發生的隨機性特征。在地質災害發生過程中，由于受到多種外界因素的干擾和人為因素的影響，地質災害的發生具有極其強烈的突發性和隨機性，尤其是山體滑坡和泥石流等地質災害，對人們的生命安全和財產安全造成嚴重的威脅。因此，在地質災害防治過程中需要特別注意部分受到外力作用影響的災害發生，其本身就具有極強的隨機性，對其發生地點、時間以及破壞程度的預測將成為防治工作的一大重點和難點。還有，地質災害表現的模糊性。地質災害在發生過程中的表現較為復雜，進而導致人們在本質上對于地質災害的認知具有模糊性的特征，對地質材料的取材還不夠全面，對整個地質災害的產生過程研究也具有局限性;最后，地質災害對經濟具有雙面性影響。在早期發展階段，地質災害嚴重影響人們的生命安全和財產安全，對于社會發展來說形成一定的恐慌，不利于市場經濟的長久發展，但隨著科技水平的不斷提升，人們在建筑方面的研究越來越深入，各種抗震建筑、抗震材料被研發和廣泛應用，在一定程度上緩解了社會的焦躁和人們的不安全感，也正是需求的產生促使科技水平持續高速發展和進步，對社會經濟的發展反而起到促進的積極作用。因此，地質災害對于社會經濟來說具有雙面性影響。

摘要：我國建筑工程的風險管理工作起步相對較晚，依然處于不斷發展完善的狀態，目前其中的安全意識不強等問題都一定程度上阻礙了建筑工程監理工作的有效開展。

關鍵詞：建筑工程；風險管理；風險控制

1、前言

建筑工程監理工作開展的過程中，風險管理和風險控制工作是至關重要的，會直接影響到工程后續的有效開展，針對這一情況文章分析了相關的管理控制策略，希望可以給有關從業人員以啟發。

2、建筑工程監理風險特點

就潛在風險而言，其內容的客觀性主要包括它不直接轉移人們的思想，而是顯示出從事實中尋求真相的更多基本特征。從本質上講，與項目工程行為相關的任何行為的實現都是在很小的環境中進行的，并且受環境的影響和限制很大。因此，很難控制環境的變化。任何不利于新建筑項目外部因素的人都將導致風險明顯出現。因此，對于環境中的建筑項目，這是潛在的風險，無法通過人類意愿迅速轉移。就潛在風險而言，不可預測性反映在風險因素的轉移上，也就是說，潛在風險的轉移和發生的可能性不是固定的，這突出了更大的不確定性，詳細地，從潛在風險源的各種角度來看，主要工程監理單位的風險的方面分別來自新建建筑企業和監理單位制造企業的高層。此外，建筑集群行業自身能力的不斷發展以及內部和外部環境條件的變化都是不可忽視的重要因素。企業內部組織的日常管理整體水平不高，或者對潛在風險的了解不夠深，往往會發生風險。對于行業的發展，如果在變更后的地區或整體經濟環境中對翻新項目的管理命令的特定標準進行了重大更改，則也會出現項目監管的風險因素。項目施工現場監理生活環境的明顯變化，使項目監理單位的任務面臨著巨大的挑戰，更加艱巨的挑戰和巨大的壓力，風險是不可避免的。對于上述風險因素，文章來源不存在沒有增長的預期，并且也不可能再次發生預測數據的可能性。對于可能的風險，盡管沒有主觀和不確定因素，但可以控制和解決它們。換句話說，對于建設項目監理公司的風險，還可以采用科學的方法來處理計劃。具體而言，我們可以預先預測和重新安排風險因素，尋找問題的解決方案，或者在發生風險后針對當前問題制定具體的，針對性更強的解決方案，從而全面控制和解決沖突和風險。

3、問題分析

［提要］近年來，重大災害的頻發已經引發人們的關注與思考，巨災風險的損失僅僅依靠政府財政和社會無償援助已不是最佳手段，迫切需要利用另一種工具來實現巨災風險分散。為推動國民經濟的持續健康穩定發展，巨災保險機制似乎成為最好的風險分散工具。因此，本文通過對巨災保險現狀的探討，針對巨災保險存在的問題，并給出相應的政策建議。

關鍵詞：巨災保險；風險分散；政策建議

一、前言

我國作為世界上自然災害最頻發的少數國家之一，災害分布地域廣、發生頻率高、人財損失慘重，重大災害已越來越成為制約國民經濟穩定發展的主要因素之一。十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》中明確提出要“完善保險經濟補償機制，建立巨災保險制度”，加大推進我國風險分散機制的建設，充分發揮保險在災害中損失分攤、經濟補償以及社會管理等功能，對受災地區恢復正常生活和維持社會秩序具有重要現實意義。

二、我國巨災保險發展現狀

保險在分散與轉移風險上具有天然的優勢，Kunreuther（1998）認為保險能夠有效應對巨災風險管理中成本問題和損失補償問題。我國國情和經驗表明，政府與市場相結合的模式是最優風險分散機制，而不是單一主體形成的風險分散機制。公私合作是為巨災風險提供保險的可行性措施，公私合作可以實現保險系統具體而有效的風險分配。在吸收國外經驗和結合我國現實國情基礎上，我國形成了政府主導、市場主體多方參與的巨災保險體制，并基于保險公司制度相應發展戰略的角度，在再保險的基礎上構建巨災保險證券化，形成了巨災保險債券、巨災保險期貨、巨災保險期權等產品，并確立巨災基金進一步完善我國巨災保險風險分擔體系，以保證保險公司穩健經營。我國每年都會發生多起自然災害，保險公司一般將自然災害列為除外責任。目前，面對重大災害主要依靠財政補貼、社會救援和災民自擔，政府在災害救助中起著主導作用。云南因地理位置特殊，屬于亞歐板塊和印度洋板塊的交界碰撞處，成為我國地震災害最頻繁、最嚴重的地區之一。因此，云南率先成為地震保險試點省份，保險范圍為農村居民房屋，按照政府主導、市場運作、財政支持、非盈利性的地震保險體制運作，目的是建立可靠、多元有效的補償機制。除此之外，我國也發展了相關的洪水巨災保險，農業、林業等行業也逐步受到政府關注，逐步將其考慮到巨災保險體制中，形成全方位、全覆蓋、多層次的巨災保險體制。面對嚴峻的巨災風險管理形勢，我國一直致力于在災害防御、應急管理與科技支撐等方面下功夫。不可否認的是，我國巨災管理體系建設還十分不完善，保險在災害風險賠償中發揮的作用仍然微乎其微，我國巨災風險管理體制還缺乏資本市場和社會大眾的支撐。

三、我國巨災保險存在的問題

摘要：總承包項目具有涉及因素復雜、工程量大等特點，風險性較高。本文闡述了對該類投標進行風險評價的意義，介紹了總承包項目風險管理的方法，并說明了該項目投標中的風險識別。

關鍵詞：公路；總承包項目；項目投標；風險評價

前言

企業在參與投標時必然會承受一定風險，風險高低往往與企業可獲得利潤呈正比。企業為謀求當前盈利和長遠發展，不應因畏懼風險而止步不前，而應對投標項目所存在的各種風險因素進行全維度客觀評價，明確投標項目中的高風險影響，從而實施高質量應對，在科學規避風險的同時，也為企業爭取更多盈利機會，使企業可以順利從總承包項目中盈利。

1實施風險評價的必要性

在公路工程的項目中，總承包項目工期更長，涉及復雜的利益者和社會關系，而且因為工程量巨大造價也更高，投標企業需要按照合同要求，在規定期限內保質保量完成項目設計施工，必須承擔各種風險。企業應做好全面的項目了解，對項目投標中可能遇到的風險因素做到心中有數，避免不必要的投標中人力物力浪費，還應客觀認識企業自身實力，避免競標自身經濟實力和技術實力不足以勝任的總承包項目，以免在中標之后無法按時按質交付項目，屆時損失的不僅為有形資產，企業信譽之類的無形資產也會受到損害?？茖W進行風險評價，對總承包項目投標而言十分必要［1］。

2關于總承包項目的風險管理

摘要：石油是人類賴以生存和進行生產的物質基礎。當代石油資源及其開發利用，不僅直接影響著人類文明和經濟發展，而且對世界經濟也產生越來越大的影響?；赝澜鐨v次經濟危機，其背后都有石油危機的因素存在，故石油與經濟的增長存在著密不可分的關系，石油價格波動、生產銷售量等諸多條件都長期影響和促進著經濟的發展。作為油氣勘探單位，特別是油氣勘探運輸企業，在協力油氣勘探開發，大力促進經濟發展的同時，自身受地方政策調整，道路運行費用居高不下，油氣勘探超限，物資運輸證件辦理等諸多條件制約，經營現狀舉步維艱。同時，運行安全風險形勢仍舊嚴峻，人、車、路、貨、環的不確定風險仍是車輛日常運行中最大的風險源。要夯實運行安全，規避風險，就應持之以恒地強化人員安全教育培訓，常態化健康檢查，夯實車輛完好性，通過多渠道辨識道路風險點源，建立風險規避措施，及時全面共享。通過多渠道、全方位安全管理機制，將風險遏制在萌芽狀態。

關鍵詞：全面風險管理；全員參與；逐步推進

自改革開放以來，我國社會發展日新月異，經濟的騰飛為構建富裕、幸福的生活打下了堅實基礎。進入21世紀，繼續前行的中國不僅成為全球汽車制造大國，其車輛擁有量已遠遠超越20世紀發達經濟強國。車輛的持續增加，廣泛運用，為交通安全帶來巨大壓力，雖然國家加強了各區域道路的持續建設，打造便捷、安全的交通通道，但駕駛人的駕駛意識、技術及道路上隨時且不可抗拒的突發事件，將注定交通運行的最終安全與否。在當前構建“和諧社會”的大背景下，構建持續安全、可控的道路風險運行管理技術是時展的必然需求。在奉行“以人為本，安全第一”的管理理念中，將信息化、數字化等高科技技術新興產物運用于風險管理中，將運行過程控制及防御性駕駛技術作為交通安全管理的重點，最終實現主動的、事前控制的管理初衷。通過建立一套完整的全面風險管理的長效機制，確保運輸安全可控受控。

1全面風險管理基本理論

企業風險是指未來的不確定性對企業實現其經營目標的影響。全面風險管理是運輸公司管理的重要內容，是公司有效化解各種風險順利實現經濟效益和社會效益的重要保障。為了提高運輸公司風險管理意識，協助公司領導開展全面風險管理工作，增強企業競爭力，促進石油運輸公司持續、健康、穩定發展。企業全面風險管理是公司領導、職能部室、分公司管理人員和其他員工共同參與的一個過程，應用于企業的經營戰略制定和企業各個部門和各項經營活動，用于確認可能影響企業的潛在事項并在其風險偏好范圍內管理風險，對企業目標的實現提供合理的保證［1］。全面風險管理包括以下主要因素：(1)內部環境。公司的組織文化以及其他影響員工風險意識的綜合因素，包括員工對風險的看法、管理層風險管理理念和風險偏好、職業道德規范和工作氛圍、公司領導對風險的關注和指導等。公司以“安全為天，以人為本”的理念來指導安全管理工作，安全是工作的前提，是一切活動的基本要素。(2)目標設定。根據公司的風險文化及風險偏好設定戰略目標。石油運輸公司秉承一切事故都可以預防的理念，實現零事故，零傷害，零污染的目標。(3)風險確認。對潛在的事項進行識別，收集風險管理初始信息[2]；運輸公司主要有兩種車型的風險：一種是吊車風險，另一種是運輸車風險。(4)風險評估。根據風險因素發生的可能性和影響，確定管理風險的方法。(5)風險反應。制定風險管理策略。(6)控制活動。提出和實施風險管理解決方案。(7)信息和溝通。風險管理解決方案的有效性及修正。(8)風險監控。風險管理的監督與改進。

2針對運輸公司兩種車型的安全風險進行分析

2.1運輸車風險2.1.1風險因素魚刺圖，如圖1所示。